铁路列车员春运范文

铁路列车员春运范文（通用9篇）

铁路列车员春运范文 篇1

运行区段

北京～长春 北京西～武昌 北京西～汉口 北京～三明北 杭州～武昌 北京～哈尔滨东 北京～长春 北京西～汉口 北京西～郑州 汉口～深圳东 汉口（武昌）～深圳东 武昌～广州东 武昌～广州东 武昌～广州东 武昌～广州东 汉口～广州 汉口～广州

武昌（汉口）～广州东 汉口（武昌）～广州东 汉口～广州东（节前）

广水（汉口）～广州东（节后）武昌（汉口）～广州东 汉口～广州东 武昌～广州东 武昌～广州东

车次

Z4061/2 Z4177/8 Z4009/10 Z4007/8 Z4047/6 Z4045/8 T3017/8 Z4063/4 T3037/8 K4079/80 K4061/2 K4175/6 K4009/10 K4011/2 K4013/4 K4015/6 K4005/6 K4007/8 K4113/4 K4111/2 K4105/6 K4107/8 K4109/10 K4101/2 K4103/4 信阳～广州 郑州～广州东 北京～哈尔滨 北京北～赤峰 北京西～汉口 北京西～南昌

北京西～赣州（东莞东）（节前）北京西～东莞东（赣州）（节后）杭州～南昌(节前)赣州(九江)～杭州(节后)北京～牡丹江 天津～牡丹江

济南～哈尔滨(节前）

济宁（济南）～哈尔滨(节后）青岛～齐齐哈尔 北京北～赤峰 北京西～安庆 北京～安庆

北京西～麻城（节前）

北京西～麻城（蕲春）（节后）北京西～成都（绵阳）北京西～成都 北京西～成都 北京西～成都 北京～成都 北京西～成都 北京西～重庆 北京西～汉口

K4209/10 K4211/2 K4021/2 3011/2 K4255/6 K4207/8 K4203/4 K4297/8 K4298 K4297/6 3423/4 3443/4 K4576/7 K4578/5 K4690/87 K4688/9 3015/6 3069/70 3299/300 3093/4 K4033/4 K4229/30 K4217/8 3021/2 K4277/8 K4293/4 K4301/4/1 K4302/3/2 K4601/2 北京西～襄阳（节前）

北京西～宜昌东（利川）（节后）北京～宜昌东 北京～临汾（运城）阜阳～东莞东 阜阳～东莞东 阜阳～东莞

阜阳～东莞东（节前）阜阳～广州东（节后）合肥～广州东 潢川～东莞东 麻城～东莞东 麻城～东莞东 麻城～深圳东

南昌～东莞东（节前）吉安(南昌)～东莞东(节后)南昌～东莞东 南昌～东莞东 南昌～东莞

3009/10 K4287/8 K4097/8 3159/60 K4509/10 L297/6 L295/8 3035/8 3037/6 T3089/92 T3091/0 3291/2 3107/8 L269/70 L23/4 L409/10 3367/8 3847/8 3611/0 3609/12 K4377/6 K4375/8 3485/6 3613/4 L1293/4 3039/40 3067/8 3273/4 南昌～东莞 九江～东莞东 南昌～东莞东 南昌～东莞东（节前）南昌～深圳（节后）鹰潭～东莞东 南昌～深圳西 南昌～深圳西 九江～深圳西 南昌～深圳西 南昌～汕头

3099/100 3513/4 3183/6 3184/5 K4093/6 K4094/5 3085/6 K4239/40 3089/90 3077/6 3075/8 3077/8 3287/90 3288/9 3240/37 3238/9 K4231/2 3386/7 3388/5 3157/8 3053/4 南昌～汕头 武昌～深圳东 武昌～深圳 武汉～东莞东 武昌～东莞(节前)武昌～东莞东(节后)武汉～汕头

洛阳～广州东（节前）洛阳～广州西（节后）郑州～广州 郑州～东莞东 信阳～广州东

信阳～深圳东（节前）

驻马店（信阳）～深圳东（节后）信阳～广州东（节前）漯河(信阳)～广州东(节后)武昌～佛山（节前）

平顶山（信阳）～佛山（节后）宜昌东～广州 宜昌东～广州（东）宜昌东～广州 十堰（襄阳）～广州西 宜昌东～深圳(节前)

3251/2 3062/3 3064 3144/1 3142/3 3114/1 3112/3 3452/49 3450/1 3322/19 宜昌东～广州(节后)宜昌东～广州

3320/1 3324/5 3326/3 3208/9 3210/07 3164/1 3162/3 K4130/27 K4128/9 K4158/5 K4156/7 3180/77 3178/9 3048/5 3046/7 K4136/3 K4134/5 3115/6 K4225/4 K4223/6 K4054/5 K4056/3 K4168/9 K4170/67 K4046/7 K4048/5 K4190/1 K4192/89 K4028/5 K4026/7 K4364/1 K4362/3 K4162/3 K4164/1 襄阳东～广州 达州～广州（节前）安康～广州（节后）襄阳东～广州

襄阳东～广州

襄阳（襄阳东）～深圳

襄阳东（襄阳）～深圳 安康～深圳(节前)安康～广州东(节后)南昌～广州

南昌～东莞（节前）南昌～广州东（节后）上海～郑州

上海～郑州

上海～郑州

上海～洛阳,西安

上海～西安

杭州～郑州

杭州～郑州 宁波～洛阳

K4074/1 K4072/3 K4594/1 K4592/3 3373/2 3371/4 K4326 K4325/8 3197/200 3198/9 K4395/6 3556/7 3558/5 3349/50 3349/52 3350 K4235/6 3531 3533/2 3315/8 3316/7 3231/2 3402/3 3404/1 3510/1 3509/12 3146/7 3148/5 3256/7 3258/5 3234/5 3236/3 3216/7 温州～西安

上海南～九江（南昌）（节前）上海南～南昌（九江）（节后）赣州（九江）～上海南

上海南～九江 上海南～宜春（鹰潭）上海～信阳

上海南～贵阳(节前)上海南～长沙（永州）(节后)杭州～南宁（节前）

杭州～南宁（兴义）（节后）杭州～鹰潭（景德镇）

无锡～怀化 金华～怀化 温州～南昌

温州～武昌

上海南～重庆（节前）温州～汉口（节后）上海～成都

上海（南京）～成都（节前）南京（上海）～成都（节后）上海～成都

3218/5 上海～成都

温州、杭州～成都（节前）宁波～成都（节后）上海南～贵阳 上海南～贵阳

上海南～重庆（节前）

上海南～贵阳（昭通）（节后）杭州～贵阳(节前)杭州～贵阳(宜宾)(节后)杭州～贵阳

上海南～成都（节前）上海南～重庆北（节后）杭州～重庆北

K4138/9 K4140/37 3336/7 3338/5 K4197/8 K4177/8 3841/0 3839/42 K4619/20 3599/600 3663/2 3664/1 K4173/2 K4171/4 3055/8 3057/6 K4390/87 K4389/8 3642/3 3644/1 3634/1 3632/3 K4075/8 K4076/7 3308/5 3306/7 K4572/69 K4570/1 3564/1 3562/3 K4123/2 K4124/1 上海南～重庆北 福州～重庆北(节前)福州～重庆北(达州)（节后）厦门高崎～汉口

成都（南充）～深圳西 成都～深圳（节前）成都～广州东(节后)成都～深圳西（节前）

内江（重庆北）～深圳西（节后）成都～广州

达州～广州

重庆～广州（节前）重庆～广州西（节后）重庆～广州东

K4511/4 K4512/3 3541/4 3543/2 3645/8 3646/7 K4587/6 K4588/5 3707/10 3708/9 K4525/8 K4526/7 3805/8 3806/7 3572/3 3574/1 K4746/7 K4748/5 3813/4 K4017/8 K4409/10 K4001/2 K4081/4 K4083/2 3004/6/7 3008/5/3 K4131/2 K4355/6 3375/6 3603/4 K4666/7 K4668/5 3781/4 重庆～广州(深圳)重庆北～广州东（节前）重庆北～广州（节后）重庆北～广州东

重庆～广州东（节前）达州(重庆)～广州东(节后)重庆北～深圳东

重庆北～衡阳（广州东）(节前)达州(重庆)～广州东(节后)贵阳～广州东（节前）

宜宾（贵阳）～广州西（节后）昆明～重庆 北京～佳木斯 北京～丹东

北京～白城（乌兰浩特）北京～齐齐哈尔 北京～齐齐哈尔

海拉尔～包头 北京～阜阳 北京西～安康 北京西～遂宁（成都）北京～重庆北 上海～乌鲁木齐南 徐州～东莞

3783/2 达州～衡阳（深圳西）（节前）达州～深圳西（节后）重庆～衡阳（深圳）

3738/5 3736/7 K4495/8 K4496/7 3462/3 3464/1 3756/7 3758/5 3433/4 K4425/6 K4616/7 K4618/5 K4654/1 K4652/3 K4792/3 K4791/4 K4766/7 K4768/5 K4626/7 K4625/8 K4711/2 Z4073/6 Z4075/4 3672/3 3674/1 K4561/2 K4023/4 3344/1 3342/3 K4833/4 3598/5 成都～广州

温州～汉口 汉口～成都 郑州～深圳(节前）郑州～广州(节后）上海～南充

宁波～贵阳

南宁～成都东

福州～贵阳

昆明～广州东（节前）昆明～广州西（节后）阜阳～汉口 北京～合肥

深圳（东莞东）～达州 深圳～阜阳 北京～哈尔滨

北京北～通辽（节前）

赤峰～呼和浩特东（节后）大连～佳木斯

利川（宜昌东）～广州西

3596/7 上海南～襄阳 怀化～上海南 上海南～福州 鹰潭～温州 重庆～汉口

福州、厦门高崎～达州 福州、厦门高崎～重庆 长沙～上海南（节前）

常德（长沙）～上海南（节后）南昌～广州东（节前）南昌（九江）～广州东（节后）九江～广州东 九江～深圳东 西安～成都 西安～重庆北 日照～上海 昆明～上海南 昆明～合肥 湛江～襄阳 福州～达州

3831/0 3832/29 3890/89 3441/2 3138/9 3140/37 3836/5 3872/3 3874/1

K4068/5 K4066/7 3751/4 3753/2 K4261/4 K4263/2 K4265/8 K4267/6 3811/2 K4345/6 K4918/9 K4920/17 K4502/3 K4504/1 K4418/7 K4310/09 3912/1 3406/7 3408/5 3312/3 3311/4 湛江～遵义

上海虹桥～北京南G102/133次改为合肥始发终到 G102/133 上海虹桥～北京南G132/137次改为合肥始发终到 G132/137 上海虹桥～北京南G110/141次改为合肥始发终到 G110/141 北京西～郑州东 北京西～郑州东 运城北～北京西 郑州东～广州南 武汉～广州南 武汉～广州南 北京西～西安北 北京西～宝鸡南 北京南～杭州东 哈尔滨西～北京南 哈尔滨西～北京南 哈尔滨西～北京南 哈尔滨西～北京南 哈尔滨西～北京南 哈尔滨西～北京南 哈尔滨西～北京南 北京～哈尔滨西 北京～哈尔滨西 北京～沈阳（长春）北京～长春 北京～沈阳（吉林）北京～长春西 上海～郑州 上海～郑州 上海～郑州 上海虹桥～郑州 上海虹桥～郑州 上海～郑州

G4567/8 G4565/6 G4601/G4602 G4741/2 G4555/6 G4553/4 G4617/8 G4611/2 G4201/2 G4722/1 G4724/3 G4726/5 G4728/7 G4784/3 G4786/5 G4788/7 D4607/8 D4609/10 D4509/10 D4613/4 D4611/2 D4615/6

D4618/9 D4620/17 D4666/7 D4668/5 D4622/3 D4624/1 D4630/1 D4632/29 D4652/3 D4654/1 D4656/7

D4658/5 上海虹桥～武汉

G4824/5 G4826/3 G4828/9 G4830/27 G4738/9 G4740/37 G4816/7 G4818/5 G4820/1 G4822/19 G4950/1 G4952/49 G4954/5 G4956/3 G4958/9 G4960/57 G4962/3 G4964/1 G4966/7 G4968/5 G4970/1 G4972/69 G4974/5 G4976/3 G4978/9 G4980/77 G4992/3 G4994/1 G4996/7 G4998/5 D4633/4 D4635/6 D4502/3 上海虹桥～武汉

上海虹桥～汉口

上海虹桥～汉口

上海虹桥～汉口

上海虹桥～汉口

上海虹桥～汉口

上海虹桥～汉口

上海虹桥～汉口

上海虹桥～汉口

上海虹桥～汉口

上海虹桥～汉口

上海虹桥～汉口

杭州东～汉口

杭州东～汉口 上海虹桥～南昌西 上海虹桥～南昌西 上海～西安北

D4504/1 上海虹桥～怀化南 上海虹桥～怀化南

南昌西～杭州东（上海虹桥）萍乡北～上海虹桥（杭州东）上海虹桥（义乌）～萍乡北 义乌（上海虹桥）～萍乡北 南昌西～上海虹桥 上海虹桥（义乌）～南昌西 义乌（上海虹桥）～南昌西 南昌西～杭州东 南昌西～上海虹桥 南昌西～上海虹桥 南昌西～杭州东 上海虹桥～怀化南 广州南～武汉 广州南～武汉 北京西～武汉 北京西～信阳东 西安北～广州南

G4751/2 G4753/4 G4762/1 G4764/3 G4765/6 G4767/8 G4770/69 G4771/2 G4795/6 G4774/3 G4776/5 G4780/79 G4798/7 G4903/G4904 G4574/3 G4557/8 G4705/6 G4211/2 G4644/1 G4642/3 G4648/5 G4646/7 D4021/2 D4024/7 D4058/5 D4056/7 D4023/30 D4029/26 G4232/1 西安北～深圳北 运城北～西安北 太原南～西安北 重庆北～汉口、武汉 太原南～西安北 太原南～西安北 深圳北～南宁东 佳木斯～天津延长北京

北京～牡丹江隔日改佳木斯始发、终到 太原南～北京西G618/G611次延长临汾西

列车员春运工作心得体会 篇2

从培训到上车实习，再到正式上岗，无论是年前跑广东还是年后跑上海，在火车上，我学会了很多，现在我已经投入到新学期的学习中去，回首我们学院三组在火车上的日子，我觉得有必要写点什么纪念我们的乘务员生活。下面我将会

上学期期末考试结束后，没有参加乘务员实践工作的同学们已经放寒假回家了，而我的培训课程才刚刚开始，我们通过一些视频文件了解到乘务员工作所需要注意到的细节，给我们授课的老师还向我们详细介绍了烧锅炉应该注意的相关点，这是我们所必需掌握的。

但是，作为列车上的服务人员，安全意识是非常重要的，授课老师专门提出来已引起我们的注意，安全是我们工作的重中之重，我们一切工作的开展都是在安全的前提下的，没有安全做保障，一切都是空谈。随着授课老师的强调，安全意识也深入我的内心，我暗下决心，在以后的工作中一定要让安全先行。

随着岗前培训的结束，我们还参加了考试，我以三门100分满分的成绩顺利结业，这也标志着我顺利成为一名合格的临时列车乘务员！

为了能不出任何差漏的上岗工作，学院领导和xxxx火车站的相关工作人员安排了我们上车实习，我们的目的地是xxxx—————一座离xxxx大约150公里的城市，亦是我的家乡！在车上，相关工作人员向我们详细讲述了乘务员的工作职责和应该注意的相关种种，我一一记在心中，希望能对我以后的工作有所帮助。

来到xxxx，正是中午饭时候，因为我是xxxx本地人，同志们有没有吃中饭，我便带着大家坐公交来到xxxx很有名的东豪小吃街吃中饭，顺便带着同志们逛了一下xxxx的解放路一条街，来自xxxx的卫xx同志和来自福建的郑xx同志都感叹xxxx近年来的发展真是日新月异，不可同日而语，大家兴致勃勃的来到森马、真维斯、李宁等专卖店看了看衣服，感叹在xxxx购物之方便。

等待春运的列车优秀作文 篇3

春节回家是场漫长的等待着，等待着一张车票，等待着回家的列车，等待着和亲人见面。我们花太多时间等待着了。在春运的高峰期，火车延误是常见的，而很多归心似箭的人在列车开车前甚至前一天就聚集在火车站广场。车站里没有一个不在等待着的人。可等待着因有恋人相拥而变得短暂，因有回家的思念而不怕坐卧在地上，因比起一年的辛苦奔波而不觉艰辛……

看到这一切，我感到鼻子有点酸溜溜的，这些远离家乡、出来打工的人们，为了与亲人团聚，欢欢喜喜过大年，不辞辛苦，在这寒风中的火车站里，等待着着开往春天的列车。

开往回家的列车啊!你快来呀!快来帮帮这些想念家乡，思念亲人，一直等待着着你的人们吧!

XX春运列车乘务员心得体会 篇4

春运列车乘务员心得体会一：

在北京读了四年大学,也曾有过四次参与“春运”的经历，却怎么也没想到毕业工作后，等待我的竟是人生的第五个“春运”，而且这次所扮演的角色也发生了180度的转变从被人服务的返乡旅客，成为服务旅客的铁路职工。

20XX年7月，大学毕业的我被分配到了昆明铁路局昆明北车辆段。20XX年春运，昆铁预计发送旅客415万人，为确保春运，昆铁将加开大量临客，因此在1月初，我们这一批三十二名新入路大学生被抽调到客运部门支援春运。我被安排到昆明至上海南的K181/2次车上担当临时列车员。

1月17日18点，我跟随车队值乘K182次列车开始春运之旅。

“请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫把穿行在拥挤的人群中，尽管车厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上。

“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧!再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊!”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。

“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我们的职责，再说我要不穿个‘马甲’，你们有困难需要帮助时，那不抓瞎了?”说完，我们哈哈大笑。

但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象。

再次回到乘务员室，已经是半个多小时后了，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些。

刚刚那位不知名的旅客对我的关心，让我的心里暖融融的，也让我在受到个别旅客的不理解、刁难甚至谩骂后，能够继续保持为旅客服务的良好心态，更让我清醒地明白与旅客沟通的好处，毕竟人心都是肉长的。

从支援春运至今，苦闷和快乐交织的平凡生活，已渐渐成为一种习惯。在一遍一遍从昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重复着扫地、拖地、打扫厕所、收拾垃圾、整理行李，以及开关车门、组织乘降等等这些日常工作。偶尔也会有旅客提出一些诸如询问列车到站时间等问题，我都耐心地回答。

虽然在我的身上没有发生那些感人至深、催人泪下的故事，但旅客们一个感激的眼神、一句温馨的问候、一抹淡淡的微笑，使我感受到这份工作的重量，感受到作为一名铁路人的骄傲，我觉得还是蛮开心的。

每当夜深人静，旅客都进入梦乡时，疲倦的我才有机会坐在凳子上享受着短暂的舒适。上大学那些年回家过年的经历、当年购票的艰辛、拥挤的车厢、到家那一刻的喜悦，这些场景不断浮现在我的脑海。

“我也曾经是一名旅客。”对!我知道他们的需要，就如同知道我当初的需要一样。

旅途的艰辛、乘车的想法……其实，他们无外乎就是希望列车能安全正点、洁净舒适，有热水泡个面、有自来水擦个脸!

虽然当年的我并不觉得这算什么，而且现在看来这也是我们应该做到的，但我已完全体会到作为一名列车员的辛苦，我第一次从内心深处感谢他们曾为我做过的一切。而此时此刻，我就是一名铁路职工，就是一名列车员，我就在这里，我明白了我肩负的职责，知道了为什么铁路人都必须要有所担当。

这些南来北往的旅客们最需要的是什么?他们的需要，就和你、我、他当年的需要一样简单：合家团圆。

列车不仅仅承载着旅客在旅途中的安全、舒适，还承载着无数个家庭的期盼，这让我越发感到作为一名铁路人的责任。

春运列车乘务员心得体会二：

做自己喜欢的事情，就可以距离我们生命真正所在更近一点。成长难免面对选择，也难免为选择而进退不已。20XX年春运实习列车乘务员，就是我那众多选择当中的一个选择。这个选择，也许意味着今年的除夕不能和家人一起，也许意味着还在行走在异乡的火车上面。但，还是那句话：选择了踏上这条路，不为钱，只为了能亲身体验全世界最著名规模最大的动物迁徙中国春运。

20XX年1月11日中午12：30，在桃李园集中，直到2点才到达广州火车站。寻着路到广柳车队学习室，见到了黄健车长、廖车长，还见到了厨师等工作人员。然后坐着汽车前往火车车库。在实习的时候，特别好奇车库到底长的什么样子。终究来到这里了，一眼望去，一排排的铁轨，铁轨上的枕木安安静静地躺在那里，火车也一排排停在那里。跟随着黄车长上车实操演练，一下午很快就过去了。又坐着汽车回到之前到达的地方，刚好遇上吃晚餐的时候，领导已经帮我们订好了晚餐，于是乎，开吃，然后休息。休息的地方很宽敞，里面满满的排列整齐的木制鸭子铺，被子是军被，感觉好像来到了军营。也有人说，这里像是监狱。哈哈～～夜慢慢变深，温度也在逐渐下降，风从门口吹进来的时候，凉飕飕的。八点多就躺在床上了，但一直无法入眠。还有人在打扑克牌，有人在聊天，直到半夜还有其他车队的人跑进来睡觉，许是火车到站的时候已经很晚的缘故。半睡半醒间，一夜就过去了……

20XX年1月12日早晨起床洗漱、吃早餐，然后又进了车库。车长安排了每个人的工作和负责的车厢、工作伙伴等等，然后发放各车厢物资。领到物资的我们，开始来到自己工作的车厢，打扫卫生，试开边门，熟悉各项作业。之后便是等待火车启动，来到广州火车站站台准备开门接客。

20XX年1月12日12：43，旅客都涌上了火车，车厢里满满地都是人。硬卧代硬座，站票几乎占了有座位的一半，通道都站满了人。火车开动，“旅途”开始了，我们随着【L116广州株洲萍乡宜春新余南昌】踏上这趟平凡而不寻常之旅。1月13日凌晨1：43，准时抵达南昌，夜早已深，但在火车上的我们未曾感到这夜的到来。人潮涌动间，话语交谈中多了一份温暖与惬意，使得这趟旅途不那么寂静无聊。

在南昌站送完旅客之后，我们开始大扫除，把车厢里的垃圾都清理完，冲完厕所，锁好门窗。在餐车里吃完夜宵，洗漱完毕，便躺下休息，直到早上九点。

从南昌回广州还要接客，所以每个站台还得停靠站台、开门接客。此时的气温已下降了许多，有点冷湿，站在门外的时候会略微发抖。旅客大都在前面的硬座车厢，因此后面的车厢空空荡荡的，没有一个旅客，显得特别的冷清，但依旧要值班。一路向西南，继而向东南，傍晚来临、夜幕降临、夜又开始变深，气温似乎也不断下降，冷得直发抖，只好把水杯装上满满的热水边喝边暖手。时间似乎也变得凝滞不前，过得特别地慢，好不容易盼到了1月14日凌晨的2：22，终于抵达广州火车站。停靠站台之后，趁着下一班4：12的【L810广州赤壁云梦安陆随州襄阳】之前的时间，赶紧在休息车厢小憩一番。

20XX年1月14日4：12，火车准时开动，又是满载出省，直到第二天晚上十一点多才抵达襄阳。火车晚点了一个小时，但还算顺利，旅客们没有多大的抱怨声。由于晚点，在襄阳待的时间比原先预定的时候短了许多，此刻的温度是4摄氏度。庆幸的是，从襄阳回广州是空车回，因此打扫完卫生，吃完夜宵就可以休息。第二天上午，在早餐过后，作了短短的消防演练，便又无所事事了。大家在休息车间里，或聊天，或打牌，或玩猜数字(真心话、大冒险)。也有少部分在餐车话说喝着咖啡，蛮有情调的。从湖北进入湖南，气温变得越来越低，水汽也变得越来越多。忽然，窗外一片雪白。哇，下雪了耶!大家兴奋地欢呼着。对于在广东长大的孩子来说，看到下雪是一件特幸福的事情!所以，不顾形象地大声欢呼着。天气虽然很冷，但还是把窗户打开了，为了更真实地欣赏那美丽的雪景。一路上，窗外飘着雪花，树梢上挂着雪，车子往前行走着，雪越下越大，世界变得雪白可爱极了。我们都带上了手套和帽子，美滋滋地享受这难得的过程。在中途，车子停了一阵子，警长和乘务长开了后面的边门，让我们伸出手去感受，然后拍照留念。真是一段不错的经历!看到雪的时候，我发了短信给最好的朋友，打了个电话回家，在外的我习惯于把自己见到的点滴分享开去，把自己的喜悦分享开去。后来，妈妈又打电话过来，说爸爸问我打电话回家干嘛，妈妈跟爸爸说了我看雪的经历，爸爸表示要不要帮我买个相机随身带着并把看到的拍下来回去给他们看，哈哈!我听到这些心里好高兴，原本爸妈并不赞成我外出，但现在似乎变成了支持，真欣慰。我想，其实父母要的只是我们的平安快乐。因此，在外的孩子，要经常打电话回家喔。

原本以为能在20XX年1月15日22：27准时到达广州，在火车上待了四天都没洗澡，大家对洗澡一事是无比的期待。但是，事与愿违，因为空车只能让道，最后直到十二点多才到广州，还得进车库。于是乎，注定只能再呆在广州客运段过夜了。我实在受不了，还是洗了澡、洗了头，幸好有热水。第二天早晨，很早就被叫醒回学校，到宿舍才换了衣服，把脏衣服都丢进洗衣机里洗。

至此，第一次出车结束，满满的时间表，满满的过程，不那么规律的睡眠和饮食，而意外的看雪经历让旅途变得有趣味多了。

回想这整个过程，但凡坐火车的人大都觉得无聊，在火车上无非吃喝拉撒睡，也有特别的是在通道上还有人做十字绣。因为吃的多、喝的多，所以制造的垃圾也特别多。有旅客开玩笑式地说，这些垃圾都能抵得上大半个中国啦。哈哈，实在是有那么些夸张在里面，但的确是很多垃圾，光是清理垃圾就累得半死了。每次清理垃圾的时候，旅客们总会问很多的问题，比如是哪里的人、为什么做这份工作之类的。有不少的听到是志愿者都表示欣赏，但又会觉得惋惜。不过，不管过程如何，只要旅客们肯定了我们所做的工作就是工作最大的动力。即使天气再冷，心里也是暖暖的。正如有些旅客所说的，等火车或者坐火车的时候，心情难免烦躁不安，但是如果服务工作做得好、态度好，即使只是一个微笑，也会让他们觉得心里很舒服，感觉没那么烦躁，而感到轻松些。我想，这便是服务的目的所在吧。

有很多人都会认为中国的服务行业做得不好，的确在很多方面还不完善，但是只要用心去做，一定可以做得很好的。虽然说此次是以志愿者的身份进入广铁，但是大家都把心思放在如何把服务做好上面，因为我们的工作为的不仅仅是把旅客安全送到目的地，还要让旅客在旅途中感到温暖和快乐!

铁路应聘列车员书面自我介绍 篇5

您好!

据悉贵局正在招聘铁道列车员，特冒昧写信自荐。

我是一名即将于20XX年7月毕业的大学本科毕业生，所学专业是电子信息工程(铁道信号方向)。目前我的专业课程已基本完成，有极强的自学能力。我已通过国家大学英语四级考试，并正备考六级;已获国家计算机二级证书。

在校期间，我一直担任班长职务，工作认真负责并多次被评为“优秀学生干部”“社团活动积极分子”。我参加过数次社会实践，去过南昌铁路局，泰豪电子设备厂，青山湖污水处理厂，牛行水厂等单位实习。丰富的实践经历培养了我较强的团队协作能力与适应能力。我为人诚信、稳重踏实，对待工作有韧劲，做事注重高效。我思维敏捷，悟性较好。我的专业基础扎实，且实践创新能力强，对数字逻辑电路和铁道信号控制有浓厚兴趣，有一定的信号控制系统设计能力。我坚信：有实力，才有能力。

欣闻贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，这对于我来说是个非常好的机遇与挑战。我愿意接受贵局的挑选。如我有幸被录用，相信凭我的专业能力和激情，定会竭力为贵局作贡献。

最后，感谢您在百忙之中看完这封信。如能有幸被签约，我将努力工作，干出成绩来报答你的赏识之情。热忱期待您的回复!

衷心祝愿贵局发展蒸蒸日上!

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铁路食堂春运日记 篇6

伴随铁路春运洪钟响彻华夏大地第一声，来客运段支援春运刚入职安康机务段实习生的我，有幸同温州车队温州三组一道，值乘春运首列温州开往西安的2906/7次列车。

天刚蒙蒙亮，我们一字形排列的双人队伍，踩着曦曦晨光，沐浴着清新薄雾，精神抖擞的向车站走去。春运的第一天我们出乘了。

一走进温州车站，浓厚的春运气息扑面而来，悬挂在站舍顶端的“平安春运，有序春运，温馨春运”黄底红字标语，映照着朝霞既异常醒目，又催人奋进。候车室满满登登座无虚席，站前广场川流不息的人群，似乎想把数九寒冬的冷汽驱散。

7点零零分快2906次列车从温州站徐徐开出，我们的春运首列值乘工作开始了。说来恐怕令人不信，我自知道支援春运要当列车员时起，就一直激动不已。我出生在甘肃庆阳偏远的农村，直到来西安读大学才见到火车的我，对飒爽英姿的列车员说不清有多羡慕。能当列车员，那可是在我上学时就向往的工作埃前天才到温州车队报到，今天我就在首列春运的列车上工作了，你说怎能不激动呢。

我一边想，一边按照车长交代的“自我介绍、拖地倒水、整理行李架、去向登记”等始发作业程序，里里外外忙个不停。还好，尽管车站候车人多，但我值乘6号车厢始发刚刚满员，各项作业做起来还算顺当。不知不觉中列车到丽水站，下车的不多，上车可不少。当12 点20分义乌站开车，我的车厢已严重超员，整理行李架、清扫车厢卫生已觉得困难费劲。

“请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫把和簸箕忙碌在拥挤的人群中。尽管车厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上。

“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧!再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊!”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。

“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我的职责，再说我要不穿成这样，你们有困难需要帮助时，那就不好找到我啦?”说完，我们哈哈大笑。但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象。当我忙碌完回到乘务间，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些 ……

列车停了又开开了又停，就是不见人少。有个年轻的妈妈，带着两个小孩，最小的一个才刚刚会走路，手中还有很多行李。我们车长巡视车厢发现了她娘儿仨人挤在两节车厢的连接处，就重点照顾性的在休息车给她补了张卧铺，然后一手抱着她的孩子，一手拎着行李，在杭州站的站台上走了10节车厢把她送上了卧铺。经过我旁边的时候，我看着车长的背影很久很久，心想能帮助他人我们自己也会满足。

车厢里还有位年轻的先生也颇使我感动。我知道他是从丽水上车的，带个背包领个四岁左右孩子，做在车厢过道中，上车不多时孩子就睡着了。我每去开车门经过他身边时都要起身让我。有一次我发现他身边的座位空了，就让他先坐下，等有人来就再让。他对我说：“我的孩子在睡觉，我怕一会儿打瞌睡着了压到他，还是就这样坐着吧。”我当时看了眼熟睡的孩子，朝他点了点头便离开了。

铁路客运春运简报 篇7

12月28日上午，南关大队车宣科民警来到卫星路高速客运站，详细了解目前站内每天发车数量、发车班次、目的地等基本情况，与相关负责人共同探讨客流增加后在交通秩序维护、人员配备等方面的应对措施，要求客运站配合交警部门落实对站内旅客及司乘人员的交通安全宣传教育提示。客运站负责人表示，针对春运期间客流大幅增长情况，将进一步检查和完善站内安全管理设施，堵塞安全管理漏洞，科学优化售票、安检、旅客分流等工作流程，确保旅客及司乘人系好安全带，配合交警部门全力做好交通安全宣传工作。

民警向司乘人员及旅客发放新年台历送上新年祝福，在出站口显著位置粘贴交通安全宣传海报，对出站旅客开展春运安全提示并发放交通安全宣传品，为全力护航2023年春运打下坚实基础。

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春运前看铁路 篇8

春运前看铁路

2014年元旦和春节即将来临，铁路春运战役正在紧锣密鼓地进行战前演练，每到元旦、春节，走在大街上，明显感觉到人少了许多。铁路在这人流迁徙的时候显示出了它运送旅客量大、快速、安全等诸多优点，一夜之间就可以把数万人、数十万人从一个城市转移到另一个地方。1978年至今，改革开放三十多年，伴随着南下、北上等打工潮流，中国大地年复一年上演着全世界最大规模的人群迁移。笔者没有做过统计，到底有多少人参与了这样的人群迁移？笔者能够看到的是，经过几十年的发展，以深圳、上海等地方为代表的城市，成为了展示中国现代化发展成果的窗口城市；一大批城市的经济活力和精神面貌发生了翻天覆地的变化；许许多多的中国人过上了改革开放以前不敢想、想不到的好日子。特别是党中央国务院将“三农”问题摆上议事日程以后，在农村这大有作为的广阔天地里，越来越多的上演着幸福、快乐的乡村爱情故事、致富神话。

总而言之，数十年间，一曲现实版传奇在中国上演。改革开放发展成果来之不易，我们在享受其成果之时不应当忘记那些一路同行的，现在已成为美好回忆的各种事物。比如曾经将青春和梦想放飞的异地他乡的工作的地方，比如拥挤但不乏温馨的宿舍，比如与工友、同事结伴出行的那些单纯却快乐的双休日，还有，每年过完年，快过年的时候，带我们离开家乡、回到家乡的火车，绿皮车，红皮车，动车，高铁„„30年来，坐火车的人在变，从青春到壮年，从黑发到白头，从一穷二白的打工仔变成腰缠万贯的大老板，从懵懂无知的大男孩、大姑娘变成成熟、稳重的红尘男女。30年来，人们乘坐的火车也在变，夏天热、冬天冷、拥挤污浊的绿皮车逐渐退出历史舞台，有空调、有卧铺、能听歌、可以看电视、更安全更快速的空调车、动车组。30年来，火车上的列车员也在变，从一身路服、不时穿梭在车厢里的传统形象，变成比空姐更靓丽的动姐。铁路的服务也在变，各个车站纷纷推出亲情服务、特色服务，铁路部门也充分利用微博、电话、网络等各种渠道给人民群众发布购票、车次等出行信息。30年来，铁路和我们每个人一样，一直在努力，30年来，铁路的发展与进步有目共睹，专注春运30多年，铁路，我看做的够好！

铁路春运工作简报 篇9

会议强调，要充分认清工作形势，从讲政治高度，增强做好春运保障工作的使命感，通盘考虑春运保障可能面临的新形势、新特点、新标准、新要求，做到“思想认识到位、保障措施到位、行业监管到位”，主动担当尽职，提前谋划部署，细致准备落实，确保站区春运保障工作安全、平稳、有序。

会议要求，各部门(单位)要相互支持配合，按照“谁主管、谁负责”的原则，明确责任，周密安排，精心组织，狠抓任务落实。重点做好春运疫情防控工作、保障机制衔接落实、安全秩序维护、应急处置准备、运力接续保障、正面宣传报道及各项志愿服务开展等七方面工作。要把春运各项措施落到实处，尽最大努力满足旅客安全、顺畅出行需求。

会议指出，做好春运工作，不仅是群众最关心、最直接、最现实的重大民生工作，也是维护北京社会稳定、构建平安北京的重要举措。各站办要积极发挥统筹职能，加强与属地各部门协作配合；各处室要积极发挥协调职能，加强与市属委办局的沟通联络，形成横到边、纵到底的保障网，以饱满的热情、积极的态度、周密的工作、昂扬的斗志全力做好重点站区春运服务保障工作，展现站区良好形象和优质的服务水平。

管委会党组成员、副主任毛军主持会议；市交通委、国铁北京局集团、市公交保卫总队、市交管局、北京铁路公安处、西站消防处及东城、西城、朝阳、海淀、丰台区政府负责同志，管委会相关处室负责同志，各站办负责同志及站区保障单位负责同志参加会议。

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