配送中心规划实例（精选8篇）
配送中心规划实例 篇1
（）１.配送中心的核心功能之一是采购功能。
（）２.配送中心的加工功能所采用的方法是深度加工。
（）３.配送中心的分拣、配货、配送功能与装卸搬运功能密不可分。
（）４.配送功能对流通型配送中心是至关重要的。
（）５.要实现配送中心的配送功能，除了送货作业外，拣选、分货、包装、分割、组配、配货等项工作是无关紧要的。
二、单选题
１.配送中心属于（）。
Ａ.运输结点Ｂ.储存结点Ｃ.物流结点Ｄ.搬运结点
２.为保证正常配送特别是即时配送的需要，配送中心要有（）。
Ａ.一定量的运输工具Ｂ.一定量的加工设备
Ｃ.一定量的储存设施Ｄ.一定量的配送费
３.为能有效地对整个流通过程的控制、决策提供信息依据，配送中心应具有相当完备的（）。Ａ.配送系统Ｂ.装卸搬运系统Ｃ.信息处理系统Ｄ.采购系统
４.配送中心的配送功能属于（）。
Ａ.核心功能Ｂ.辅助功能Ｃ.基础功能Ｄ.一般功能
５.配送中心的最重要特征之一是对货物进行（）。
Ａ.搬运Ｂ.采购Ｃ.运输Ｄ.组配
三、多选题
１.配送中心的装卸搬运功能涉及的物流活动有（）。
Ａ.集货Ｂ.理货Ｃ.装货Ｄ.信息处理 Ｅ.加工
２.分货型配送中心的配送功能包括（ABDE）。
Ａ.拣选Ｂ.配货Ｃ.装车Ｄ.储存Ｅ.配装
３.流通型配送中心一般具备（ABCDE）。
Ａ.商品检验能力Ｂ.商品拣选能力 Ｃ.储存能力Ｄ.采购能力Ｅ.信息处理能力 ４.根据每个用户企业对商品的（ABCDE）送达时间和地点等的不同要求，将这些商品进行组合称为组配。
Ａ.品种Ｂ.规格Ｃ.型号Ｄ.数量Ｅ.质量
５.以下功能属于配送中心核心功能的是（）。
配送中心规划实例 篇2
物流系统 (Logistic System) 是在一定时间和空间内, 由所需位移的物资与包装设备、装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和信息联系等若干互相制约的动态要素所构成的有机整体[1]。建立物流系统主要分为三个阶段:首先是物流系统规划阶段, 主要对物流系统进行分析、建模和评价, 然后根据评价结果作出是否建立物流系统的决策。其次是决策阶段, 主要是在充分利用已有资料的基础上, 结合物流系统发展的客观环境、经验以及科学的理论和方法提出的若干方案, 然后在方案中选择合理的一个方案, 进行决策。最后, 物流系统的构建, 根据选择出来的方案要求, 对相关的物流网点进行选址设计, 构建物流系统。
配送中心 (Distribution center) 目的是为了实现良好的供应服务, 具体工作包括货物加工、分货、拣选和送货等一系列流程。配送中心具有以配送为主、储存为辅、为特定的用户服务、完善的信息网络、配送功能健全、多品种小批量、辐射范围小的特点。
通过查阅相关文献资料可知, 配送中心物流系统规划的内容主要包括: (1) 配送中心设施布局规划; (2) 配送中心配货作业流程规划; (3) 配送中心货物储位分配问题规划。
下面分别就以上几个方面进行文献综述。需要说明的是, 由于以上几个方面理论研究国外更早、更深入, 国内起步更晚且更多偏向应用研究, 所以本文引用的文献更偏重于国外文献。
1 配送中心设施布局规划
配送中心设施的规划布局是供应链管理的重要内容。恰当的设施位置、合理的设施能力、合理安排车辆及路径、合理分派服务对象, 能够提高供应链管理的水平, 降低管理的成本, 加速响应客户的需求以提高客户满意度。
配送中心设施布局规划主要包括设施布局设计、选址—分派问题 (Location-Allocation Problem, 简称LAP) 、车辆—路径问题 (Vvehicle Routing Problem, 简称VRP) 和选址—路径问题 (Location-Routing Problem, 简称LRP) 。后三者是配送中心设施选址理论的重要组成部分。
1.1 设施布局设计
20世纪60年代, 美国学者缪瑟提出了著名的系统布置设计 (Systematic Layout Planning, 简称SLP) 理论, 具有条理清晰和简明适用等特点, 被业界广泛应用[2]。摩尔等人对配送设施的布局与分配问题应用信息化处理, 经典模型包括理想块状布局模型、扩展模型以及实用模型等。
(1) 理想块状布局模型。该模型会对布局前的问题进行假设。例如, 假设设备之间的流量是已知的, 在计划期内把布局问题当作是静态的, 而要达到的目标是物流费用最小, 这样理想的块状布局模型就建立好了。上述模型的假设条件往往不符合现实要求, 下面的扩展模型和实用模型可以弥补它。
(2) 扩展模型。在运用上述模型的过程中, 人们发现了很多问题, 比如, 实际布局是多目标优化, 但不同的目标相互矛盾, 因此产生了多目标决策布局模型 (Multi-Objective Layout Model) 。当产品混流生产和需求存在不确定因素时, 于是研发了鲁棒性及柔性布局模型 (Robust and Flexible Layout Model) 。
(3) 实用模型。通用的布局模型至今没有产生, 因此人们针对特定问题开发出了一些具体的实用模型。如行列型布置模型 (Row Layout Model) 、流线型布置模型 (Flow-lines Layout Model) 、机器布局模型 (Machine Layout Model) 、环形布局模型 (Loop Layout Model) 和单元布局模型 (Cell Layout Model) 等。
1.2 选址—分派问题 (LAP)
设施的选址—分派问题 (LAP) 于1963年由Cooper首次提出[2]。设施的选址—分派是物流系统设计的基本内容。
目前关于LAP的研究方面, 国内的研究相对国外较少。第一, 从研究方法来看, 分为混合整数规划模型、区间规划模型、模糊机会约束规划模型和非线性规划方法等。第二, 从模型解法来看, 有分解法、精确法和启发式算法。一般来说, 精确法应用于规模小、阶段数少的LAP, 例如拉格朗日松弛变量法等, 上述精确方法对于多阶段、规模较大的问题, 会降低一定的质量。因此, 分解方法现在经常被采用, 如Bendes分解法和Primal目标分解法可以简化问题, 或者遗传算法也可以获得满意的结果。
1.3 车辆—路径问题 (VRP)
车辆—路径问题 (VRP) 是指在已知客户需求位置的情况下, 确定客户之间的行程路线, 使得运输成本最低或运输路线最短。运输工具的合理使用与调度, 运输路线的优化, 企业物流成本的降低, 都是物流系统设计的重要内容。
由于VRP的前提条件是已经确定好了待服务的客户和出发点的位置、数量, 因此, 无法在VRP中得到解决LAP设计中存在的问题, 有可能造成VRP的缺陷, 所以更进一步全面考虑的是选址—路径问题 (LRP) 。但VRP方法在选址—路径问题的研究中仍可得到借鉴。
1.4 选址—路径问题 (LRP)
最早进行LRP概念性研究的是Von Boventer等, LRP在考虑了巡回和寻找设施的最优解的同时进行路线设计, 因此这两个设计是相互关联的。
Cooper和Later发现, 运输—选址问题 (Transportation-location Problem) 主要是两点:供应商的最佳位置和最小的运输成本[3], Tapiero考虑了有关时间的复杂因素, 于是建立了运输—选址模型 (Transportation-Location Model, 简称TLM) 。但是上述几种研究都没有考虑运输网络建立的巡回问题。
LRP的核心是联合的LAP和VRP模型。主要解决以下几个问题:寻找最优设施数量, 发现最佳设施能力, 找到最合适位置, 同时为多个客户/供应商提供服务, 最佳的时间等, 从而使货物处于连续、不间断地运输, 以降低成本, 增加效益。
2 配送中心配货作业流程规划
配货作业是指根据客户订货单的商品品名、数量和储存储位, 取出商品, 然后堆放在指定货位, 从而完成配货要求的活动。其中包括订单的分批, 物品的合理安排以及按订单顺序的拣选安排等等。配货是所有在库作业活动中最花费时间和精力的作业活动。配货作业的优化是为了降低配货成本、提高配货效率和提高客户订单的反应速度等。配货作业由准备工作、移动与行走、寻找、拣取等几个环节组成。
配送中心配货作业问题的研究方法是一个从简单到复杂的过程, 总的来说, 可以将其研究方法分为两大类[4]:最优化方法和近似/启发式方法。最优化方法包括混合整数线性规划 (MILP) 、分支定界 (Branch and Bound) 法、动态规划法 (Dynamic Programming) 以及拉氏松弛法。而针对最优化方法无法解决的NP-Hard配货作业问题提出了近似/启发式方法, 其算法的特性是易实现而且计算复杂度小, 包括局部搜索算法 (NS) 、人工神经网络 (ANN) 及人工智能 (Al) 。
下面对配货路径优化问题 (Routing and Sequencing Problem) 、分批配货问题 (Batching Picking Problem) 和分区配货问 ( (Zoning Picking Problem) 等三类问题研究现状进行简要评述。
(1) 路径优化问题
路径优化问题主要是研究如何获得最短的配货任务路线。按照配送中心的分拣系统配置的不同, 不同形式的配货顺序或路径优化问题出现, 常见的分类包括:矩形分拣系统路径优化、单元荷载系统路径优化、MOB AS/RS配货路径优化以及旋转货架配货顺序优化等问题。
(2) 分批配货问题
当出现总的配货时间或移动路径最小等情况时, 分批配货问题是NP-Hard的, 主要使用启发式算法或分支定界等精确算法。一般有两种研究思路, 第一种是根据问题的特点, 从而建立数学模型, 找到更好的配货数量与配货路径。第二种解决思路是在确定分批后的配货路径方法后, 寻找最好的分批方法, 订单相似度 (Order Proximity) 分批和时窗 (Time Windows) 分批[5]是分批拣选中订单的两种分批方式。
(3) 分区配货问题
分区拣选在配货作业效率的提高方面有着非常重要的作用。在静态分区 (串行或并行) 拣选中, 分区中的物品储存安排非常重要, 第一可以缩小拣选作业时间和配货提前期, 第二平衡作业人员的工作负担, 从而实现有效的管理。Jewkes et al. (2004) 研究了两个问题, 串行分区分拣系统的物品储存安排、区域大小调整和集货点位置定位, 于是建立混合整数规划模型求解[6]方法。Jane and Laih (2005) 还考虑了工作负载平衡问题, 提出启发式物品储存安排算法, 该算法中首先计算物品的相关程度, 由此将相关程度从大到小的物品储存在不同的分拣区域[7]。
3 配送中心货物储位分配规划
与传统的仓储管理相比, 现代仓储管理更加注重仓储的时效性、更加重视商品在出库拣货时的位置数量变化, 是一种动态的管理。储位分配就是利用储位来分配商品。当商品处于“被保管状态”时能够准确的显示商品储存的位置, 同时能够准确地记录商品位置的变化。储位分配策略主要有定位储存 (Dedicated Location) 、随机储存 (Random Location) 、分类储存 (Class Location) 、分类随机储存 (Random Within Class Location) 、共同储存 (Utility Location) 。上述几种存储方法各自都有其优缺点, 因此, 企业在应用上述存储方法的时候应该根据企业的实际情况选择相应的存储方法。
因为物流业发展较早, 所以国外针对储位分配问题的相关研究也较多。在1963和1964年Heskett就给出了单次取货存储空间指标 (Cube-per-Order-Index, 简称COI) 的定义:货物的总空间需求量与每个时间段中为满足需求所需拣选次数的比。COI的储位分配的方法要将COI最小的货物存储在最接近出入口的储位中[9]。Kalhna等 (1976) 在对Heskett的方法的基础讨论, 证明了当采用满足某些假设的定位存储策略时, 该方法可以达到最优效果[10]。
Hansman等 (1976) 对单命令作业的储位分配问题进行了深入的研究, 基于经济订货批量 (Economic Order Quantity, 简称EOQ) 和货物需求ABC现象, 进而给出了一个货物需求函数, 并推导出储位的存取频率 (Turn over Frequency, 简称TF) [11], 这成为其后很多研究的基础。Rosenblatt (1989) 和Eynan等 (1994) 将文献[11]的研究为基础, 分别从时间正方形货架和时间矩形货架在单命令作业时的分类存储边界问题两个角度, 使得任意分类数量时的最优分类边界问题[12]可以被解决。Park等 (1999) 在研究定位储存时间正方形系统的堆垛机停留点问题时, 发现当货物的存取频率为该函数时, 最优停留点[13]就是入口所在位置。针对分类存储问题, Mu PPani等 (2008) 以成本最小化为目标建立了非线性整数规划模型, 并分别利用分枝定界算法和模拟退火算法求解该模型。实验表明, 这两种算法的计算效率[17]较动态规划算法更高一些。
4 结束语
通过对国内外配送中心物流系统规划相关文献进行整理可以发现:
(1) 国外在配送中心物流系统规划方面的研究较早、较深入, 国内则较晚, 研究也不够深入。
(2) 国外的研究既有宏观层面的 (如配送中心网络布局、配送中心选址等) , 也有微观层面的 (如配送中心配货作业管理、储位管理等) ;国内的研究主要集中的宏观层面, 而在微观层面的研究较少。国内的研究偏重定性分析, 缺乏一定应用性和可操作性。
鉴于国内与国外研究的不同, 国内未来配送中心物流系统规划方法研究应有以下几个方面的改进:
(1) 加强对配送中心物流系统微观层面规划的研究, 提高物流节点内部各子系统设施布局规划的合理性。
(2) 在运用定性与定量分析进行物流系统的规划时, 应该加强定量研究, 提高配送中心内部功能区规划布局的可操作性。提高作业配送和储位分配的科学性, 最大限度地发挥物流系统的潜能, 降低物流成本。
(3) 结合配送中心实际情况进行物流系统建模, 使所建立的物流系统切合实际, 具有应用价值。
摘要：本文针对国内外配送中心物流系统规划文献进行归纳整理, 对包括设施规划、配货流程规划以及货物储位分配问题规划三个方面进行了文献综述, 并就目前配送中心物流系统规划中存在的问题和未来的研究方向进行了阐述。
配送中心规划实例 篇3
[关键词]超市连锁超市 配送中心
一、引言
卷烟配送中心“六五普法”规划 篇4
党的十七大和十七届五中全会提出了深入开展法制宣传教育的重大任务。根据《国家烟草专卖局关于加强烟草法治建设的实施意见》（国烟法„2011‟126号）、《全国烟草行业开展法制宣传教育的第六个五年规划（2011-2015）》（国烟法„2011‟225号）及《省委宣传部、省司法厅、省依法治省工作领导小组办公室关于法治宣传教育的第六个五年规划（2011-2015）》和《河南省烟草专卖局关于印发<河南烟草商业开展法制宣传教育的第六个五年规划（2011-2015）>的通知》（豫烟法„2011‟5号）的精神，为做好新形势下新乡烟草的法制宣传教育和依法治理工作，结合卷烟配送中心（以下简称中心）实际情况，制订本规划。
一、指导思想、主要目标和工作原则
（一）指导思想
高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照全面落实依法治国基本方略和建设社会主义法治国家的新要求，围绕烟草行业“卷烟上水平”的战略任务，坚持法制宣传教育与社会主义核心价值体系教育相结合，与社会主义法治理念教育相结合，与行业共同价值观教育相结合，与中心法治建设相结合，进一步提高广大干部职工尤其是各级领导干部的法律素质；深入开展以提
高依法行政、依法管理和依法生产经营（以下简称“三个依法”）水平为主要内容的依法治理，为顺利实现新乡烟草“十二五”时期各项工作目标任务提供有力的法律保障。
（二）主要目标
适应烟草行业推进“卷烟上水平”和建设法治烟草的新要求，大力弘扬社会主义法治精神，通过深入宣传宪法、国家基本法律、烟草专卖法律法规以及与烟草专卖管理和生产经营管理密切相关的法律法规规章，深入推进烟草法治建设的宣传教育，进一步提高广大干部职工自觉学法尊法守法用法的自觉性和主动性，为全面推进烟草法治建设奠定良好基础、创造有利条件；进一步提高新乡烟草法治化管理水平，健全和规范“三个依法”基础制度和运作机制，切实提高烟草生产经营管理能力，努力将生产经营管理纳入规范化、法治化轨道，提升法治管理水平，营造推进烟草法制宣传教育的良好舆论氛围，进一步形成建设法治烟草的有利环境。
（三）工作原则
1.坚持围绕中心，服务大局。紧紧围绕烟草行业“卷烟上水平”总体规划确定的工作任务目标，深入开展普法宣传教育和依法治理各项工作，促进新乡烟草持续健康发展。
2.坚持以人为本，服务群众。着眼于增强法制观念、提升法律素质，把法制宣传教育工作落实到满足干部职工和管理工作的实际法律需求中去，让广大群众切实感受到法治建设的成果。
3.坚持分类指导，注重实效。创新工作思路，区别不同部门、不同对象，有针对性地开展法制宣传教育活动。法制宣传教育内容和形式符合我中心法治建设的客观实际，用实际效果检验法制宣传教育工作质量。
4.坚持学用结合，普治并举。统筹中心法制宣传教育工作和依法治理工作，继续把“三个依法”作为全市依法治理主要内容，将法制宣传教育融会到生产经营管理等各项工作之中，全面深入推进依法治理工作。
5.坚持与时俱进，改革创新。积极探索中心法制宣传教育的内在规律，不断创新工作理念和方法，探索完善管理制度和运作机制，使法制宣传教育工作更加适应新乡烟草改革发展的新形势和新要求。
二、主要任务
（一）突出学习宣传宪法。突出抓好宪法的学习宣传教育，大力宣传我国的根本制度和根本任务，大力宣传中国共产党的领导地位，使中心广大干部职工全面深刻理解宪法的基本原则和精神，进一步增强宪法意识、公民意识、爱国意识、国家安全意识和民主法治意识，形成崇尚宪法、遵守宪法、维护宪法权威的良好氛围，使宪法在全社会得到一体遵行，促进新乡烟草的法治建设。
（二）深入学习宣传中国特色社会主义法律体系和国家基本法律。加强中国特色社会主义法律体系宣传，重点是引导广大干
部职工认识其形成的重要意义、基本经验及其基本构成、基本特征。深入学习宣传民商法、行政法、经济法、社会法、刑法、诉讼法等方面的法律法规，特别是行政许可、行政处罚、行政复议、行政诉讼等与烟草行业行政管理密切相关的法律法规，提高依法行政水平，充分发挥法律的规范、引导和保障作用。
（三）深入开展社会主义法治理念教育。积极引导中心广大干部职工认真学习社会主义法治理念，充分认识行业以“三个依法”为主要内容的法治建设的重要性和紧迫性，牢固树立依法治国、依法为民、公平正义、服务大局、党的领导等重要理念，切实提高广大干部职工的政治意识、大局意识和法治意识，推动社会主义法治理念和法治烟草不断深入人心。
（四）深入学习与烟草行业生产经营管理密切相关的法律法规。组织引导干部职工学习宣传规范工程投资、物资采购和宣传促销等行业生产经营活动的法律法规，学习宣传与国有企业改制相关的法律法规，学习宣传与行业办事公开、民主管理有关的法律法规，学习宣传国家基本经济制度、财税、金融、投资等法律法规，学习宣传资源节约和管理、环境和生态保护等法律法规，学习宣传推进科技进步、加强自主创新、保护知识产权等法律法规。重点包括：《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国广告法》、《烟草广告管理暂行办法》、《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国担保法》、《中华人民共和国统计法》、《中华人民共和国会计法》、《中华人民共
和国专利法》、《中华人民共和国商标法》及《中华人民共和国政府信息公开条例》（国务院令第492号）等。
（五）深入学习宣传保障和改善民生的法律法规。学习宣传有关社会保障、资源节约和管理、生态环境保护、劳动用工、税费收缴、安全生产、产品质量安全、医疗卫生和社会援助等方面的法律法规，保障和维护广大干部职工的合法权益，引导干部职工用法律手段解决劳动用工中出现的问题，自觉维护生命财产安全和行业生产经营管理等活动的正常有序进行。重点是《中华人民共和国保险法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国食品安全法》等。
（六）深入学习宣传有关社会管理的法律法规。认真学习宣传与烟草行业行政管理、复议、维权、信访、投诉、调解等有关的法律法规，依法化解烟草行业内部以及行业与社会群众之间的矛盾纠纷。重点学习《中华人民共和国国务院信访条例》（国务院令第431号）、《中华人民共和国人民调解法》、《中华人民共和国行政复议法》及《中华人民共和国行政复议条例》（国务院第499号）、《中华人民共和国行政诉讼法》、《中华人民共和国刑事诉讼法》、《中华人民共和国民事诉讼法》等法律法规。
（七）加强反腐倡廉法制宣传教育。按照行业党风廉政建设
和反腐败工作的总体部署，加强党纪条规和相关法律法规教育，坚持反腐倡廉法制宣传教育与政治理论教育、理想信念教育、职业道德教育、党的优良传统和作风教育相结合。把反腐倡廉制度教育纳入各级党组中心组学习内容，列入干部教育培训课程，重点在领导干部中广泛开展反腐倡廉制度的宣传教育。重点学习《中华人民共和国行政监察法》及《中国共产党纪律处分条例》、《企业国有资产监督管理暂行条例》（国务院令第378号）等法律法规以及行业内部管理监督规范性文件。
（八）扎实全面推进“法律进中心”、“法律进农村”、“法律进社区”、“法律进企业”、“法律进网点”（以下简称“法律五进”）主题活动。坚持法治宣传教育重心下移，努力将法制宣传教育深入到新乡烟草各项工作之中。深入推进“法律进中心”，引导中心干部职工牢固树立依法治国、执政为民、公平正义、服务大局的理念，增强依法办事能力，提高依法管理水平；深入推进“法律进乡村”，利用送烟对商户进行服务的机会，扩大烟草专卖制度及烟草法律法规在农村的普及范围，为在农村地区开展烟草专卖管理营造良好的法治氛围。重点是向农民宣传烟草专卖法律常识，引导农村零售客户依法经营烟草专卖品，引导农村消费者同制假售假的违法行为作斗争；深入推进“法律进社区”，重点是向城镇及社区居民宣传国家烟草专卖制度、烟草专卖品管理的相关法律，引导居民提高对国家烟草专卖制度的了解和认识；深入推进“法律进企业”，学习宣传与烟草专卖品生产经营有关的法
律法规，提高依法生产经营意识，提升企业依法防范风险的能力；深化“法律进网点”，重点是引导经营者懂法遵法守法，增强依法维权、依法履行义务、依法承担责任的意识。建立健全“法律五进”长效机制，制订阶段规划和计划，明确责任部门和工作职责，量化工作指标，把“法律五进”活动建设成为卷烟配送中心法制宣传教育的重要平台。
深入开展“12.4”全国法制宣传日活动，集中开展以宪法和烟草专卖法律法规为核心的法制宣传教育。充分利用各类法律宣传月、宣传周、宣传日，开展内容丰富、形式多样的法制宣传教育活动。
（九）深入开展烟草行业依法治理工作。切实采取有力措施全面贯彻落实《国家烟草专卖局关于加强烟草法治建设的实施意见》（国烟法„2011‟126号），着力构建起常态、长效工作机制。全力配合市局（公司）组织的“新乡烟草依法行政先进单位”、“ 新乡烟草依法生产经营先进单位”和“新乡烟草依法管理先进单位”创建活动，树立依法治理先进典型，推广总结先进经验，不断提高中心依法治理水平。
三、主要对象和要求
中心法制宣传教育的对象是中心广大干部职工，社会上与烟草生产经营紧密关联的公民、法人和其他组织。重点是领导干部、生产经营管理人员及法规工作相关人员，核心是各级领导干部。
（一）切实加强配送中心领导干部学法守法用法。严格按照
《新乡市烟草专卖局关于进一步加强领导干部学法用法工作的实施意见》（新烟法„2007‟5号文）要求，不断提高领导干部依法决策、依法办事的意识和能力。要将法律知识学习纳入领导干部理论学习规划，党组成员要每季度集中学习一次与烟草行业息息相关的法律法规。建立健全理论中心组集体学法、法制讲座、法制培训等制度，推进领导干部学法经常化、制度化。加强领导干部任职前法律知识考察，将依法办事情况作为任职、晋升的重要依据。加强对各级领导干部学法用法守法情况的督促检查和评估考核，要把“三个依法”落实和执行情况的考核情况作为干部综合考核评价的重要内容。
（二）切实加强中心职工学法守法用法。健全和完善专卖执法人员法律知识培训制度，不断增强依法管理和服务社会的能力。定期开展烟草相关法律知识轮训和新颁布的法律法规专题培训，坚决杜绝培训走过场流于形式，通过扎实有效的培训工作，切实运用法律解决实际问题的能力，为规范新乡烟草公正文明执法提供有力保障。
（三）切实加强烟草行业生产经营管理人员学法守法用法。结合当前改革和发展实际情况和贯彻落实新乡烟草“卷烟上水平”战略方针任务的具体要求开展宣传教育。将加强烟草企业经营管理人员的法制宣传教育同加强领导干部学法用法工作结合起来，同“三个依法”先进单位创建活动结合起来。积极配合市局（公司）进一步完善中心烟草生产经营管理人员统一培训制度
和考试制度，建立经营管理人员学法用法考核制度。要加强企业职工的法制宣传教育，引导职工遵纪守法，依法维护其合法权益。
（四）进一步深化面向社会发展的烟草法律法规宣传教育。坚持执法与法制宣传教育相结合，按照“谁执法谁普法”的原则，积极面向社会开展宣传教育。重点对象是青少年和卷烟零售户。主要内容是宣传国家烟草法律法规规章以及相关制度规定。建立面向社会开展法制宣传教育相关制度，开通有效渠道，创新载体，丰富形式，加强引导，切实提高宣传对象对于国家烟草专卖制度的认识和理解。
四、工作步骤和安排
卷烟配送中心法制宣传教育第六个五年规划从2011年开始实施，到2015年结束。分为三个阶段：
（一）宣传发动阶段（2011年7月25日前），主要工作内容是：
1.根据市局普法规划，研究制订符合本部门工作流程的普法计划，报市局法制宣传教育领导小组办公室备案。
2.组织做好“六五”普法工作动员，统一思想，提高认识，结合市局（公司）部署 “六五”普法工作，营造浓厚的法制宣传教育工作氛围。
（二）组织实施阶段（2011年7月25日至2015年年末），主要工作内容是：
1.根据规划确定的目标、任务和要求，结合中心工作实际，制订工作计划或工作要点，突出工作重点，细化分解工作目标，强化工作措施，明确责任要求，确保我市烟草“六五”普法规划的全面贯彻落实。
2.根据工作计划或工作要点，具体开展实施工作并在每末进行自查和总结。
3.每对法制宣传教育情况进行检查，并根据情况进行认真总结，迎接市局（公司）督察指导。
4.认真组织好每年“12.4”全国法制宣传日等专项普法宣传活动。
（三）检查验收阶段（2015年下半年），主要工作内容是：
1.在市局（公司）法制宣传教育领导小组的领导下，认真组织实施法制宣传教育工作，迎接市局（公司）法制宣传教育领导小组办公室 “六五”普法检查验收工作。
五、组织领导和保障
（一）健全完善领导体制及制度规范。高度重视，根据本单位实际工作情况，中心领导是第一责任人，分管领导负责组织协调落实工作。进一步完善领导小组定期会议、听取汇报、开展督察等制度。要有专人具体负责组织、协调、指导和检查规划的实施工作。各部门人员之间要分工协作、密切配合，形成合力，确保“六五”普法依法治理各项工作任务顺利完成。要加大对法制宣传教育工作队伍的培养和交流，建立定期培训制度，创造条件提高其政治业务素质和组织指导能力。
（二）健全完善监督考核评价体系。要将法制宣传教育纳入中心目标管理，明确职权，落实责任。要进一步加强法制宣传教育考核评价体系建设，建立健全考核指标评价体系和考核评价运行机制。要切实做到有部署、有检查，对规划实施情况进行考核、阶段性检查和专项督察。要及时对检查和督导过程中发现的先进典型和先进经验进行总结，表彰并推广。
（三）加强法制宣传教育阵地建设。要充分利用中心院内、办公室地点、户外等场所，加大法制宣传教育场所、平台的建设力度。继续完善现有普法设施，加强普法园地建设，原则上在中心院内要有常年固定的法制宣传教育园地，并加以充分利用。要充分利用各类培训活动和培训机构，将法制宣传教育纳入到培训的课程体系之中。要通过在内外部报刊、期刊、杂志等开展法制宣传教育专题栏目的形式，定期开展法制宣传教育。要充分利用信息化手段，积极探索互联网、数字多媒体等新兴传媒开展法制宣传教育，加大门户网站的普法栏目建设。要结合中心烟草法治建设以及其他生产经营管理的重要业务活动进行法制宣传教育，扩大法制宣传教育的深度和广度。
（四）落实经费保障。根据中心法制宣传教育工作需求和自身实际情况，安排法制宣传教育专项经费，列入预算，实行预算管理，做到专款专用，并根据工作需要和发展情况，建立动态增长机制。还要配备法制宣传教育所需的必要设备，以保证中心普法依法治理工作的顺利开展。
配送中心规划实例 篇5
近年来,我国关于医改的政策将明朗化、全民医保将继续大规模推广、GSP换证的高峰逐渐来临……。国家加大对居民生命健康保障的投入将带来医药市场的扩容,GSP复查、换证将间接带来医药流通市场聚集度的提高。有数据显示,近年来我国药品销售的总额增长幅度在18%左右,医药零售市场则保持了旺盛的发展势头,其增幅稳定在10%以上。有机构预计在未来5年时间内,中国药品销售总量可突破1万亿人民币。
现代化的物流配送中心在医药物流中作用极大,而目前,现代化的物流配送中心仅仅只有少数如国药、上医、九州通等大型医药流通企业已建设并投入使用了现代化的物流配送中心。其它一些相当有实力的医药企业也正在建设或计划建设现代化的物流配送中心,也有很多企业对医药物流配送中心的建设比较迷茫,也不知从何着手。
物流配送中心的建设一般分为五个阶段:包括系统的计划筹备、系统的规划设计、系统方案的评估、系统的细化设计、系统的实施等阶段,如右图1所示。
系统的计划筹备
系统的计划筹备工作一般包括计划与决策、基础资料的收集、配送中心的目标及定位等三个方面工作。
企业在决策筹建物流中心时,一般首先要成立“物流中心筹备小组”等项目组织,成员包括物流咨询公司、物流系统集成商、土建公司人员以及一些经验丰富的的物流专家或顾问，
筹建小组成立后,首先针对企业使用者进行规划基础资料的搜集与需求调查。搜集的方法包括现场访谈记录以及厂商使用资料的收集,另外对于规划需求的基本资料,也可根据事前规划好的需求分析表格,要求使用单位填写完成。至于表格中厂商未能详实填写的重要资料,则需规划人员透过访谈与实地勘察测量等方法来完成。
现代化的医药配送中心是一个有机的整体,由相互关联的多个子系统组成,一般包括自动化立体仓库系统、自动化分拣系统、自动输送系统、DPS拣选系统、平面仓库、信息管理系统等主要系统。同时还包括消防系统、空调系统等辅助系统。因此,必须以配送中心自身的作为整个规划设计活动的中心。配送中心总的目标是使人力、财力、物力和人流、物流、信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排,即要确保业主能以最小的投入获取最大的效益。
医药物流配送中心目标的制定原则包括:扩大市场占有率、降低成本、提高服务质量等。
系统的规划设计
系统的规划设计是现代化医药物流配送中心的重要环节,其直接关系到项目的成功与否。一般主要从以下五个方面:
基础资料的分析。资料分析可建立计划性的分析步骤并有效地掌握分析数据,其分析方法一般包括:订单变动趋势分析、订单品项与数量分析(EIQ分析)、物品特性与储运单位分析等,其中重点要考虑EIQ分析。
配送中心规划实例 篇6
为严格卷烟配送中心的车辆管理，根据《交通安全管理制度》相关规定，结合卷烟配送中心实际，特制定如下管理考核细则。
1、钥匙上交工程管理
钥匙保管箱严格执行双门双锁制度，钥匙保管箱外柜门钥匙由送货部值班班组长轮流掌握，并负责值班期间外柜门的开启和关闭。
所有配送车辆的备用钥匙必须全部上交送货部负责人进行集中管理，无故不上交的则扣除其三个月考核奖金；驾驶员如因使用备用钥匙（包括非备用钥匙）驾驶配送车辆进行非工作行驶的，将按照私自出车进行处理，每发现一次扣除该驾驶员当月考核奖，当年绩效考评直接进入D类；如造成事故的，则上报市局（公司）进行处理。
驾驶员在当日送货结束后必须将配送车辆停放在指定地点，将本人所驾驶的配送车辆钥匙、车辆的行驶证、本人的中国烟草机动车驾驶员上岗证自行放入钥匙保管箱内；值班班组长在送货全部结束后一小时内关闭钥匙保管箱。
凡是驾驶员当日送货结束后没有按照规定的时间，将本人所驾驶的配送车辆钥匙、车辆的行驶证、本人的中国烟草机动车驾驶员上岗证放入钥匙保管箱内的，将视为无故不放入，每发现一次，则扣该驾驶员当月绩效10分，如造成事故，则上报市局（公司）进行处理。
区域图书配送中心规划设计研究 篇7
1 我国图书配送中心的现状
图书的整个流程可以分为出版与销售两个阶段。图书作为一种特殊的商品, 在国家新闻出版总署统一管理下, 由拥有图书出版和专有发行权的出版社出版发行。因此, 上游的图书品种虽然很多, 但来源一致。在图书发行渠道方面, 现阶段从零阶到三阶多种层级分销结构并存, 如图1所示。
在这样的结构下, 图书供应链中各环节均有配送的业务需求, 配送业务非常分散, 但是大多数出版社和图书经销企业, 并没有建设图书配送中心, 采用的配送模式仍然是传统的“出版社—销售终端”或“出版社—批发市场—销售终端”的运输模式, 使用传统的仓库作为中转站, 这样的配送效率可想而知。近几年, 也有部分省市的新华书店致力于仓储改造, 进行物流现代化建设, 但构筑在计划经济体系结构之上的传统新华书店物流网络体系只立足于其系统内的配送作业, 难以承担图书流通市场的重任, 面对电子商务的发展和市场庞大的需求, 不得不进行调整和重构。另外, 图书配送系统至今还没有采用“共同建设”、“共同配送”、“第三方物流配送”等先进的物流配送模式。图书物流配送中心存在规模偏小、统一配送率低、配送效率不高、功能不健全、管理粗放等问题。
目前, 我国图书市场正处在转型变革时期, 在向现代物流系统演进的过程中, 图书物流系统的建设将面临着网络重新规划和流程再造的挑战。
2 图书配送中心的规划原则
2.1 系统化原则
图书配送中心的规划首先要用系统的观点和方法, 对图书配送过程中各方参与者进行系统分析并协调, 需要政府的政策支持, 需要出版社、批发商到零售商等行业各方的参与, 把配送中心运作的总目标与各方利益有机结合起来, 使配送中心发挥最大的效能, 从而使系统整体效益最优。
2.2 适用性原则
在进行图书配送中心规划时, 要注意不同图书产品的流通渠道和物流特性各有不同。教材教辅类图书大多具有固有的流通渠道, 周期也与其他图书不同, 时间要求严格, 要保证开学前送达, 时效性强, 短期流量集中, 批量也大;一般图书的批发业务则属于高频度、小批量配送, 流通快, 主要涉及新品种, 反向物流比例大;集团业务及网络销售配送则批次多、复本量小, 涉及品种多, 一般无反向物流。规划图书配送中心的规模、位置及功能时, 应慎重考虑不同类别的配送特点, 规划与图书的作业要求相适应的配送中心, 才能获得较大的投资效益。
2.3 先进性原则
先进性原则是指规划的配送中心能够反映当前科学技术先进成果, 在设计理念、主要技术性能、结构优化、操作条件、现代新技术的应用等方面具有技术上的先进性, 适应先进的物流配送模式的运行。
2.4 低成本原则
我国图书的价格是图书直接成本的2~2.5倍, 国外是4~6倍, 加上终端打折成风, 逆向物流成本居高不下, 而图书流通领域可占据的成本并不高, 因此, 图书配送中心的建设应在适用的基础上对技术先进性与经济上的耗费进行全面考虑和权衡, 作出合理的选择。
3 图书配送中心的规划设计
3.1 网络规划
现阶段, 具备一定销售规模的图书卖场或网上书店都需要建立现代化的配送中心以支持企业进一步发展, 因此必须进行物流网络规划。根据渠道、门店及配送的经济性, 图书配送中心可分为一级配送中心和二级配送中心。其中, 一级配送中心就是区域配送中心, 二级配送中心是具体实体书店或网店的配送中心。本文研究的是一级配送中心的设置。
从功能上看, 一级配送中心有图书中盘的作用, 起着沟通某一区域几百家出版社的发行和各种图书经销商、零售商的需求的纽带作用, 因此, 在网络规划选址上要从客户分布、交通条件、土地条件、自然条件等多因素综合考虑。
首先是客户分布。书店的客户群体主要分布在人口密集的地方或大城市, 因此, 配送中心为了降低运输成本和提高服务水平, 应选在城市边缘接近客户分布的地区。第二, 交通条件。交通条件是影响配送成本及效率的重要因素之一, 交通运输的便利性将直接影响配送的运输成本。因此, 必须考虑距离车站的远近、道路状况、车站的性质、交通连接状况、搬运状况以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。选址应以重要的运输线路为主, 以方便配送运输作业为基准进行。第三, 土地条件。配送中心选址还要考虑土地与地形的限制。对于土地的使用, 必须符合相关法规及城市规划的要求, 尽量选在物流园区、经济开发区、图书批发市场等政府规划用地范围。第四, 自然条件。图书对温度、湿度等自然条件有一定的要求, 因此在配送中心选址时, 必须考虑备选地址的水文、温度、湿度等自然条件的限制。配送中心位置的选择, 将显著影响实际营运的效率与成本, 以及日后配送中心规模的扩充与发展, 是关系配送中心生存发展的大事。企业在确定配送中心设置的位置方案时, 必须认真进行内部和外部环境条件的综合分析与研究, 并按适当步骤进行。
目前, 全国各大城市都有自己的图书批发市场, 比如北京“甜水园”、长沙“定王台”、深圳“八卦岭”、广州“建基路”等, 建立区域配送中心, 应该优先考虑这些地方。
3.2 平面规划
区域图书配送中心的平面规划主要是对配送业务流程和性质进行区分, 根据各类图书配送的特点, 给予合理的区域和合适的配送路线。区域图书配送中心按照图书及客户的配送特性可划分为教材教辅处理区、一般图书配送区、一般图书销退区、网店及集团客户直配区四大主区域。
教材教辅处理区域负责处理教材教辅的到货、储存和配发业务。由于季节性的特征, 可规划在配送中心靠近出入口处, 以加快教材教辅的流通速度。过了教材征订时间, 此区域部分规划作为一般图书的暂存区或进出库作业区域。
一般图书处理区域负责处理图书的接收、直配、储存、拣选、配送业务等, 主要针对新书, 应进行分区分类并规划成开放式书架, 方便书店业务员现场配货。
一般图书销退处理区域负责处理图书销退过程中的接收、分类、退社、上架等各环节的业务。由于这部分的业务均由配送中心工作人员完成, 相比配送作业来说, 时效性没那么强, 可规划在配送中心角落处。
图书直配区域负责集团客户和网店的图书配送业务。此区域要求品种多、复本量少, 并且基本不涉及退货, 可将配送中心全品种图书, 包括书店销退图书, 按出版社分类, 并采用阁楼式货架上架, 提高存储量, 做到全品种直配不受限制, 从而解决图书的直配难题。
3.3 设施规划
设施规划主要是各区域选用合适的货架系统和分拣设施。应根据各区域客户及图书的特点进行合理选配。
第一, 货架系统规划。由于图书的包装形式有纤袋、纸箱、纸包、单品等, 因此图书配送中心的货物存储形式有三种:地面堆存、托盘存储、货架储放等。货架系统的规划应根据存储特性进行规划。第二, 分拣设施规划。一般来说, 配送中心的拣货方式有摘果法和播种法两种, 要根据这两种不同的拣选方式选择不同的分拣设施。
教材教辅处理区域的出货量、复本量大, 且持续时间短, 一般采用地面堆存或托盘存储的方式, 其拣货方式多采用播种法。因此, 教材教辅处理区一般不规划大型的设施设备, 只留够空间位置。
一般图书配送区针对的是批发及零售大宗图书的客户, 多采用摘果法进行拣货, 除了配送中心的工作人员还有书店业务员亲自选配。因此, 一般图书配送区可采用托盘货位或重型货架展示, 充分体现系统设计的灵活性。
一般图书销退处理区域涉及一般图书配送区一定期限内 (一般为三个月) 配送的全品种图书, 品种较多, 而且销退的处理方式有退销、退社、报废、退店等多种不同的方式, 可借助自动分拣系统进行分拣, 提高图书销退处理能力。
图书直配区由于品种多, 可采用阁楼式货架, 大大提高空间的利用率, 并在货架设计上采用不同大小的货位设计, 充分满足图书的高效储存要求。为提高配送效率可用电子标签系统和RF (射频) 技术相结合的方式。
3.4 信息系统规划
图书零售业的海量品种是一个不争的事实。对于一般零售业, 如沃尔玛和家乐福平均单店10万~15万个品种, 宜家7万~10万个品种, Sears (一般百货业) 5万~10万个品种。而图书业大卖场动辄25万以上的在架品种量, 如果算上一年的在店周转品种, 将在30万个以上。而这相对于一年当中全国图书动销品种量 (80万个) 而言, 也就是1/3左右而已。多品种使图书物流中的核心难题──信息化成为配送中心的重要标志。
图书配送中心的信息化有两个方面:一是配送中心的信息化技术;二是信息系统管理。图书配送中心信息技术的自动化主要是采用条形码、RFID (无线条形码) 、自动仓库等技术。下面以RFID技术为例, 说明图书配送中心信息化技术的应用。
(1) 收书作业流程。
收书作业采用RF方式进行, 收书人员通过使用RF条码手持终端将出版社送货单上的PO (订单) 读出并通过RF网络实时传入条码系统, 条码系统就会将对应PO的数据整理并通过RF手持终端指引RF作业人员一步一步将图书收完。
(2) 图书上架流程。
图书上架即图书与书架的对应过程作业采用RF方式进行。上架人员通过扫读图书批号和书号, 由条码系统根据一定原则来分配书架, 并将书架编号通过RF回传给作业人员, 作业人员找到对应书架后扫读书架条码标签进行确认以确保位置正确。
(3) 配货员补货作业流程。
配货员补货采用RF方式进行。配货员巡视配送中心展示架, 发现有缺书工位就马上用RF进行登记, 先扫工位条码、再扫所缺的图书条码并输入数量, 然后通过RF网络将该需求信息发送给RF数据服务器。同时, 在储存区的配书人员就会得到一条配书任务指示, RF终端就会指示其到指定货位取指定图书的对应数量到展示架的对应工位。配书人员取得图书后, 将对应图书送至该工位后应扫描对应工位条码进行确认, 以保证其准确。若补货无误, 则系统此时就更新展示架图书数量, 同时减少储存区图书数量。这就简化了目前使用的发现缺书、然后手工登记、再返回配书的程序, 提高了配书速度并保证了其准确性和实时性, 同时可减少配送中心有库存图书而架上没有的有书配不出的情况发生。通过RF方式, 还能及时发现配送中心的缺书情况, 为图书供应链预警提供实时数据。
除了图书信息化技术的使用外, 配送中心的管理信息系统也很重要。目前, 多品牌软件供应商已经专门开发了图书行业专用的管理软件, 如“广智”、“晴川”、“巴颜喀拉”、“云因”、“书店之星”、“标准”等管理软件。这些软件都能把图书从进货、上架、销售数字统计、库存补给等物流过程电子化、标准化, 让进销、存调、查询实现一条龙服务, 基本能满足配送中心信息化管理的要求。此外, 还有一些大型图书企业根据企业经营特点自行开发了应用软件。应该说, 以这些应用软件为主体的信息化正在一步步推动着图书物流配送和图书产业的快速发展。
4 结语
图书配送是图书产品的末端输送环节, 具有很强的信息功能, 完善的配送体系和高效的配送水平是图书物流现代化的重要标志, 也是图书供应链的迫切要求。图书配送中心的设计与规划是配送中心运营的前提与基础, 只有合理、科学、符合物流发展趋势的规划与设计, 才能保证配送中心投入运营后发挥最大的效益。配送中心信息平台建设则是图书供应链上下游商家协同电子商务的纽带, 任何一个现代化的图书物流配送中心都离不开信息化的建设。
参考文献
[1]石彤, 朱济顺.新华书店物流中心建设研究[J].北京交通管理干部学院学报, 2007 (4) :30-33.
[2]李松.中国书业大卖场组建与运营管理研究[D].武汉:武汉大学, 2007.
物流企业配送中心选址研究 篇8
关键词：申通快递；配送中心；选址
引言：如今，物流企业不断发展，对物流企业的建设过程必然是所有企业工作的重点，配送中心的选址成为了物流建设过程中的一个非常重要的环节，因此对物流配送中心选址的理论、方法进行研究具有非常重要的意义。
一、绥化申通快递配送中心选址的相关问题
（一）路线选择的问题。对于绥化申通快递配送中心选址的过程中，很难结合相应的选址原则，其各个交通路线复杂且收费口较多，这就导致了其配送中心之间的运输过程中产生浪费的现象，同时，配送过程中往往存在着很多的费用开支，包含了保管费、包装费、过路费以及燃料非等，绥化申通快递配送中心的选择过程中，由于很难合理的对周边交通环境进行分析和规划，所以容易导致这些费用的极度浪费，很多的配送中心，还要远离居民区，那只能建立在偏远的郊区，道路交通条件不是很好，往往很容易出现重复运输的现象，增加了人力财力不说，车辆的调度过程也反反复复。这些现象，主要就是因为其配送中心的选址过程，违背了适应性原则以及经济性原则。
（二）市场分析困难。要想确立绥化申通快递的配送中心的地址，还要进行市场分析，然而，由于绥化地区是一个新发展的城市之一，物流行业还没有形成规模，所以很难对市场进行分析，如果，配送中心没有经过良好的市场调查过程，这就导致对于货物的数量及其分布没有一个可靠的指标，所以，配送中心的分布就会十分的不合理，容易导致一些配送中心忙的不行，一些配送中心又闲的不行，这在很大程度上影响着，资源和设备的合理分配过程，影响了企业的效益，违背了选址过程中的协调性原则。
（三）受到地理和人文环境的影响。绥化市地区分布比较零散，很多乡镇都分布在较远的山区附近，这就导致了申通物流配送中心选址很困难，近郊地区又是一些工业园区，这种特殊的地理环境，往往会导致配送中心的选择是非常的不规范的，同时，绥化市的一些用地成本也比较贵，所以其土地成本又成为了一个问题，而且，对配送中心内部的规划过程疑点要留有进一步发展的余地，以便以后配送中心的改造和扩建造过程。
二、对策研究
（一）优化配送中心的选址。绥化地区的交通比较复杂，是影响配送中心选址的一个因素之一，因为，配送中心的选址一定要考虑到交通线路进行，配送中心的选址应当仅仅交通运输枢纽，选取在恰当的节点上，配送中心应当与生产地与配送区域形成短距离的优化，这样才能够使得运输过程中的成本降低，所以，绥化申通快递配送中心应当集合绥化地区的交通部署，进行优化配送中心的选址过程，优化配送路线的选择，缩短运输的距离。
（二）要长期进行合理的市场分析。对于配送中心的选择过程一定要进行长期的市场分析，绥化市的物流企业还处于初步的发展过程之中，所以，对于这块新市场，一定要最好充分的准备分析过程，理论上明确指出，配送中心的选址过程，还应当对其市场情况进行分析和调查，要考虑到货物来源和去向的分布情况，同时，还要对于未来进行一个短期的预测，对周边新校区以及开发区要进行合理的分析，进而，为配送中心选址作出准确的报告，这样才会保证企业对其市场具有一定的把控性，明确配送中心的选址，实现企业的长远发展目标，然而，这是一项长期的过程，不能够一蹴而就。
（三）根据各方面的条件进行选址。要想使得申通快递在绥化地区得以长远的发展，配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等方面，尽可能降低对城市生活的干扰。大型转运枢纽，应设在远离市中心的地方，尽量不影响或很少影响城市交通环境和城市的生态建设，因此，申通快递在绥化地区的选址过程，应当考虑上文中的所有问题，进行综合的考量来进行合理的选择，这种用地的选择过程也是需要很长时间的观察和研究的，如果出现了适合的地点，一定要抓住机遇，占领市场先机。
三、绥化申通快递现状及选址计算
（一）现状。绥化地区位于我国黑龙江省的南部，下属有3个县级市6个县，占地面积达35211平方千米，人口541.6万。绥化地区地势平坦，耕地面积达14.9万公顷，占全省耕地的1/7。是一个名符其实的农业大市。所以申通快递公司，发现了其存在巨大的潜在市场，迅速在绥化地区增设了申通网点，据有关数据表明，现如今绥化地区一共有30多家快递公司，营业面积1000多平米，在职人员约150多人，这些快递企业包括韵达、中通、汇通、圆通以及申通，其中申通快递数量占绥化快递公司总体的30%左右，其公司分布在绥化绥化市区，各县级市以及县城内，其中以绥化市北林区居多。
（二）选址计算。通过绥化地区申通快递的发展现象我们可以通过重心法原理计算出其申通快递的选址范围，通过重心法理论计算，通常要先假设相关的条件，重心法主要解决起点到终点的运输流量构成的物流网络规划问题。重心法将产品配送过程的运输成本作为唯一的决策要素，只要可以是运输成本最小化的配送中心位置就是合理的、最优的。
首先假设绥化地区新建配送中心为P，同时假设其地理坐标为P（a，b）然后再假设需求点为A，其坐标为（Xi，Yi）其中
i=1，2，3，4，5，，，，n，这样，配送中心P与需求点间的距离可以定义为d（P，A），其表达式为 在物流配送过程中，P点要与n个需求点进行运输，所以，我们假设他们之间的输出量分别为W1，W2，W3…Wn设配送中心P到需求点每单位量、单位距离所需运费为Ci，则总费H用为：
，我们最终决策出的的配送中心位置，应该是配送中心的横、纵坐标能是上述方程式的成本H最小，这也就是数学所讲的无限制条件的最小化问题，具体就是分别对新建配送中心的横坐标a、纵坐标b求偏导函数，然后另两个偏导函数为零，求出的横坐标a0、纵坐标b0的表达式为： ， 。其中绥化地区各个节点数据统计如下（其中P1--P5，分别是新华乡南10公里、红光乡东北向十公里、绥胜满族镇、宝山镇东南向10公里、绥化市中心东向10公里）：
根据上述公式可以得出=16，=5.18，应用重心法得到的初始值（a0，b0）就是一个满意解。但对于节点数量较少，各节点运输量差异较大，且运输费率为非线性时，应当进行适当次数的迭代修正，具体最终计算出仓库所在坐标为（4.92，5.05）。根据上文中提到选址对策，配送中心的选址要考虑市场环境和交通环境，同时结合本文计算结果分析绥化申通物流选址应该定在绥化西南地区宝山镇附近。
结语：物流配送中心作为物流系统的一个重要组成部分，它的作用和地位己受到国内外各界的重视，物流配送中心选址是企业物流系统的重要环节，因此，对于物流中心的选址是物流企业所应该研究的重点。
参考文献：
[1] 丁原祖. 物流配送中心选址与路径问题的模型研究[J]. 经济师. 2014（04）