商业综合体设计

商业综合体设计（精选8篇）

商业综合体设计 篇1

天霸设计承接的任何一个广州商业综合体设计项目，均是从当地的市场基础，消费容量和水平来设定个性化和差别化的方案。近几年在广州，各类商业综合体可谓是如后春笋般涌现、天河城、正佳、太古汇、万菱汇、维多利及中信广场以及其他一些正崛起的项目林立。在竞争如此激烈的市场状况下，广州商业综合体设计客户如何才能提升项目的商业价值呢?天霸设计认为，除了需要合理的物业组合比列、良好的经营管理策划以及雄厚的资金做支撑外，还需要规划商业综合体项目的视觉形象，做好视觉形象与装饰设计的衔接工作来提升整个项目的商业价值。

1、不同产品物业组合方法,寻找酒店、购物中心、商业街区、写字楼和酒店公寓物业最佳位置与比例。

2、在物业比例确定后，寻找最佳业态比例,使商业价值得到最佳发挥。在徐州中央国际广场项目业态规划中，需要考虑注重聚集人气，特别是以购物中心的形式以对面金鹰购物中心进行有效的竞争，共同繁荣中心商圈。

3、通过良好的经营管理策划吸引一流品牌的酒店,尔后引进一流的主力百货商场，最后引进大卖场;招商顺序是让对项目收益贡献最大的业态优先选择位置,提升整个城市商业综合体物业价值。

4、通过主题文化的创新，提升整个物业的品味和价值。

5、通过规划城市综合体的视觉形象，做好视觉形象与装修设计的衔接工作，提升整个项目的商业价值。

天霸设计成立于1994年，位于广东东莞东城科技园，占地面积近30000平方米。作为一家专业的商业设计公司，公司于2012年调整发展战略，服务范围拓宽至城市商业综合体、购物中心、大型超市、百货商场以及大型专业市场等领域。正所谓“作品见证实力”，相信广州商业综合体设计客户能够透过这些经典的成功案例(如深圳kk park广场、东莞福源商业广场、深圳龙华文丰城广场、顺德德云万象广场、湖南常德丁公桥购物广场、广州百世购物广场、四川阆中嘉华隆购物广场及青海格尔木明珠广场)看到天霸设计背后的实力。

商业综合体设计 篇2

1 区域概况及项目定位

开封国际金融中心地处开封新区。开封新区面积约287 km2,与郑州新区通过一条郑开大道贯通。自从“郑汴(郑州、开封)一体化”战略实施以来,资本争相进入开封。2011年10月,国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见正式公布,更是促进了这一地区的城市发展。

开封国际金融中心是以超高层甲级写字楼为核心,并包含大型商业、商务酒店、商务会所、配套酒店式公寓等的大型城市建筑综合体。较高密度的开发模式、建筑组群的高度以及内在的品质能够使金融中心成为开封新区先期建设的标志性项目,起到加速新区顺利发展的作用,并成为河南省跨地区金融中心项目的始创。项目效果图及总平面图见图1,图2。

大型商业项目将打造郑开两地之间最具特色、最具影响力和吸引力的购物中心,集购物、旅游、休闲、娱乐、餐饮为一体,兼为甲级写字楼及周边区域提供完整的商业配套,弥补新区在商业环境上的现状空缺。招商对象为国内外具有知名度的商家名企及郑开两地特色商企。

配套酒店式公寓为甲级写字楼的客户提供短期生活居住配套。

2 总体规划

项目规划用地位于郑开大道(道路红线宽度130 m)和四大街(道路红线宽度69 m)路口的西南角,呈L形,东西最长238 m,南北最长181 m,总用地面积约3.6万m2。总建筑面积31.6万m2,其中地上24.4万m2,地下7.2万m2,容积率7.0。场地西侧100 m范围内无地面建筑,按照规划要求,与相邻场地共同建设将来的城市广场。

用地内建筑主要分为三部分,沿郑开大道西侧为地上36层的超高层甲级写字楼,写字楼下部1层～6层为商业裙房,与东侧9层大 型购物中心连为一体,只在首层设消防通道。在写字楼与购物中心形成的综合体西南角,还有一栋10层附楼,功能为独立的商务会所,其位置靠近中心,便于辐射整个用地内的建筑使用。用地南侧为两栋配套酒店式公寓,地上29层,其底部一层连为一体,形成沿街商铺,是另一种购物形式。

地上这三部分建筑,在地下连为一体,同时拥有一个地下3层的大底盘。

3 建筑物形态及空间组织

开封国际金融中心的高耸建筑为150 m高超高层甲级写字楼主楼和两栋与其相围合的100 m高层酒店式公寓组成,布局方式既突出了标志性建筑又以互相协调的立面方式强调了项目的整体性,形成自身的特征。

各单体建筑之间既相对独立又彼此联系,从而达到个体建筑之间、个体建筑与整体建筑的和谐、统一。建筑群的围合布局通过低层的体量变化和细节处理,削减庞大体量对街道的压迫感。

场地由一系列开放与半开放空间将建筑和室外环境串联在一起,打通了来自用地各主要方向的视线、景观、交通;自然划分了金融中心区和配套服务区的同时,又紧密的联系着两个区的关系;既是体量较大、高度较高的建筑组群之中的缓冲空间,又是人们室外活动的空间。这种“缓冲空间”的设计为各个单体建筑留下了“呼吸”的余地。广场、庭院区内部为人行路径,行人可以自由地穿梭其间。

在整个用地规划设计当中,以屋顶绿化作为景观的补充和广场形成主要基调。场地西侧的集中绿化将有力的优化建筑周边的环境,进而优化项目环境。广场的景观设计也强有力地将建筑形式与建筑语言统一起来,用现代手法表达金融中心的文化特点,展现既现代又具有本土的风格。

4 建筑单体设计

1)购物中心。

购物中心位于场地东北地块,占地面积约7 000 m2,建筑面积5.8万m2,共9层。1层～5层为精品店模式的商业购物,6层,7层为餐饮,8层,9层为影院。平面柱网8.4 m×8.4 m,剖面层高首层6 m,2层及以上均为5.2 m。这样的数据首先可以满足在不突破平面柱网的情况下,将疏散楼梯设计为剪刀梯,尽量减少楼梯间占用的建筑面积;其次,在装修完成后,可以实现首层净高不低于4 m,其余各层净高不低于3.3 m的购物环境。

主入口布置在东北角,东侧有一个次要出入口,主要服务于地下超市,使超市购物的顾客不必在商场中穿行过长距离。另外首层沿街店铺均有对外出入口,提高商业价值的同时,也满足商场内部的疏散要求。

购物中心在内部空间设计中,采用了1层～6层通高的中庭,并且1层～3层中庭与4层～6层中庭部分重合,部分相错,开阔视野的同时丰富空间层次,这也是商业建筑中经常出现的手法。

购物中心每层面积约6 000 m2,竖向交通布置两组客运电梯,每组3台,其中一组位于东北主入口附近供百货及餐饮人群使用;另一组位于南端,设置单独出入口,专供影城使用。购物中心南端集中布置4部货梯,直通地下1层卸货区,有专用的货车坡道,避免与人流及其他车流交叉。购物中心另设3组扶梯及一部能直接从2层到达5层的“飞天梯”(大跨度自动扶梯),方便进入商场的顾客能很快到达上部楼层并增加餐饮部分的商业价值。

2)甲级写字楼。

甲级写字楼位于场地北侧,紧邻郑开大道,地上建筑面积近14万m2,共36层,总高度超过150 m,是整个项目的核心,也是整个开封新区的地标性建筑。写字楼下部1层～6层为商业,与东侧购物中心连为一体,层高也与其相同。主入口设在西南角,与邻街的北侧办公入口完全分开。商业竖向交通靠自动扶梯,另设两部货梯,与核心筒内的办公楼客梯完全分开。上部7层～36层为钢结构甲级写字楼标准层,其中8层和24层为避难层。标准层为75 m×43 m长方形,面积3 200 m2,布置两个核心筒,互为左右镜像关系。核心筒尺寸约20 m×20 m,占标准层建筑面积的25%。每个核心筒内有两部消防电梯及8部1.35 t的客梯。为方便使用,客梯分高低区设计,平均每部客梯服务面积约5 400 m2(消防电梯除外)。 标准层层高4.2 m,在满足全空气系统和网络地板所需空间后,仍能提供一个较为舒适的净高。

3)配套酒店式公寓。

用地南侧的公寓部分,属于北侧综合体的配套设施,一方面解决写字楼乃至整个新区办公人员的住宿、休息,一方面借助写字楼及商业提升自己的商业价值。公寓首层为单间店铺式的商业,2层～29层为建筑面积50 m2～120 m2的户型,每个核心筒两部电梯,一组剪刀梯,服务于4户。公寓采用集中空调系统解决冬季和夏冷热风。

4)地下室部分。

地下室共3层,建筑面积7.2万m2,共设3个汽车坡道出入口。B1层高6 m,B2,B3层高5 m。B1层功能包括8 000 m2超市和约2 000 m2综合卸货区及库房,以及所有的变电所、直燃机房、锅炉房等设备用房。B2,B3层为预留双层机械停车条件的汽车库,以及其余设备用房。地下3层根据人防要求,设计有约1.5万m2的战时人防区。

5 交通设计

在总体规划架构的基础上,本项目的交通设计中,将日常车流限制在场地入口附近,直接进入地下停车场,为人创造舒适的地面步行空间,达到人车分流。各建筑均安排了人行入口和机动车可达的入口,互不干扰。竖向交通通过电梯到达各层。

地下停车库设计了满足使用的足够的停车位,人们地下停车之后可乘电梯直达建筑各层。地下车库依据用地功能的特点,集中化设置,可兼作金融中心和配套服务共同停车,由于金融中心和配套服务两功能在高峰时段存在差异性,通过该方法可提高车库的使用效率和减少停车位的数量。地下车库出入口均位于用地入口附近,结合景观设计,方便且美观。地上停车位是对地下停车的有益补充,方便管理和使用,运用园林设计手法,成为丰富的景观要素。

6 结语

在着手组织设计城市商业综合体这样的较大型,并且功能多样的项目时,有以下几个内容是需要重点考虑或者多加注意的:

1)项目的定位。

这是在设计开始前非常重要的一步工作,通过对市场的调研分析,确定服务对象,以此决定着功能分配比例,建造档次。准确的定位,影响着项目大到规划,小到层高。

2)交通流线设计。

各功能出入口应独立设置,尽量避免互相干扰,货流、客流及人流、车流区分有序。

3)消防设计。

由于人流集中,密度大,满足消防要求是设计中重要的一项。

4)因为功能较多,机电、设备方面应根据需要,分业态单独成系统分别控制,便于日后的管理。

摘要：以开封国际金融中心项目为例,通过了解项目概况及定位,就这一大型商业综合体的总体规划、建筑物形态及空间组织、建筑单体设计及交通设计作了详细阐述,以期为类似项目设计积累经验。

关键词：商业综合体,总体规划,单体设计

参考文献

商业综合体设计 篇3

关键词：商业理论；商业综合体设计；应用

经济发展推动了社会需求、人们审美品味和城市品质的不断升高，同时也变革了人们生活的方式和消费的模式。物质生活水平的提升，造成了商业空间由物质层面上升到精神文化层次。如今，随着我国经济的快速发展和城市化进程的不断推进，商业类型的建筑大量涌现。但是城市的人口拥挤、用地十分紧张，城市商业综合体在设计上难免会出现许多问题。

一、商业综合体设计原则

1.整体性原则。商业综合体设计的整体性原则从两个方面衡量。对内：空间和网络作为城市商业综合体的“经络”，要保证它的设计可以有效地将城市商业综合体内部的各个单元系统有机地结合起来，保证它内部的整体性。对外：城市商业综合体作为城市中的大规模建筑群体和商业中心，要与整个城市的建设保持一定的整体性，这点在城市商业综合体内部设计时也要重点考虑。

2.人性化原则。商业综合体人性化设计要求设计者将消费者的情绪、心态等感性因素也充分考虑到设计中，主要体现在：对于每个单元子系统的功能色彩，要在交通通道内作一定的外延，这样做可以给消费者的心理以一种铺垫的感觉，让消费者更容易进入环境；对于较长的通道、走廊要设计不同的外型，在外壁做适当的装饰，让消费者在通道和走廊内步行时可以最大限度地感受到轻松和愉悦；对于室内步行街的宽度和高度作合理的设计，使消费者在不拥挤的前提下充分感受到人与人之间友善的感觉；完善配套基础设施建设；在某些方向感不易辨别的区域设置指示方向的指示牌，或者派遣相关工作人员说明。

3.经济性原则。坚持经济性原则与人性化原则并不发生冲突。相反，坚持人性化原则是坚持经济化原则的前提。在设计城市商业综合体时，首先要坚持人性化原则。在充分考虑人性化的基础上，把握经济性原则。经济性原则包括两方面的内容：一方面，设计要使城市商业综合体的系统成本低；另一方面，空间的设计在满足人性化设计的前提下，尽量少占用城市商业综合体的空间。

二、商业理论在商业综合体设计中的应用

1.商业经济学理论。商业经济学作为一门专门研究商业活动规律的学科，是商业规划的基础理论，其中尤以商圈理论（包括中心地理论、区位理论等）和消费者行为学与商业综合体设计息息相关。商圈理论的研究成果为国外城市的商业发展提供了大量有价值的参考，随着我国进入城市化快速发展阶段，这方面的研究也能为我国城市零市商业网点规划中对城市商圈的空间布局和业态分类奠定理论基础 。商业空间层次结构不仅来源于经济法则，还来自消费者行为及社会经济属性，分析空间形态应该首先从消费者的需求和购买规出发，考虑消费者行为差异对商业空间组织的影响。

2.经济学理论。城市经济学关注空间要素在城市经济中的重要作用，重视对经济要素之间的密度效益、相邻效益、布局效益、网络效益和城市区域的聚集效益的研究，以实现经济要素在空间的合理布局。城市是进行各类商业活动和建设商业网点的载体，商业网点的规划必须遵循经济发展的基本规律，应以城市经济学的理论与方法为指导合理地解决商业网点的密度、相邻、布局及集聚等问题。

3.空间经济学理论。空间经济学强调集聚对生产和城市区位的再构影响，通过空间供给和需求、定价和产出分析，研究空间均衡，即经济物品和经济活动的最优空间配置模式，包括部分均衡和一般均衡。商业集聚现象是商业综合体设计中最突出的特征之一，各类商业聚集区（如商业街、SM、CBD等）是现代城市商业活动的主要场所，是商业综合体设计最核心的内容之一。如何在空间上科学、合理的规划这些商业聚集区，如何在各商业聚集区之间分配经济物品和经济活动，使之趋于空间均衡等都是城市商业网点规划必须考虑的问题，空间经济学的理论与方法能为我们解决这些问题提供很多有益的启示和方法。

4.城市规划理论。城市规划研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要依据。城市商业网点规划从属于城市总体规划，是城市規划体系中的专项规划，是对城市规划的补充、细化和完善，城市规划的相关理论与方法 对于城市商业网点规划无疑具有重要的指导意义。

5.根据中心地理论，结合我国城市商业空间结构研究成果和我国城市商业网点规划的实践，城市商业中心等级按照主要商业功能、规模和辐射能力可以分为市级商业中心（一级商业中心）、区域商业中心（二级商业中心）、居住区（社区）商业中心（三级商业中心）三级，它是我国目前大多数城市基本的商业结构体系。根据城市商业发展的需求，一般城市可以发展1—3个市级商业中心（一些特大城市例外），若干个区域商业中心，而居住区（社区）商业中心的发展则不受数量的限制。在编制城市商业网点规划时，必须对三级商业中心的功能做出明确的定位，实现差异化发展，切忌重蹈计划经济时代“大而全”、“小而全” 商业布局的覆辙。一般而言，在自由竞争条件下，根据级差地租理论，由于不同业态的商业网点对地价的承受能力有别，会相应选择与其承受能力相适应的商业中心，由此形成功能各异的商业中心。

6.市级商业中心的主要功能是满足全市居民及外来人口（包括游客）高档次，特殊类型商品的需要，人们在此更多地追求休闲，娱乐与享受。因此，市级商业中心在业态发展上应该强调高档化、精品化、时尚化，重点发展名店、特色店、老字店、百货店及餐饮娱乐网点等，由于地价较高一般限制设置占地面积较大的大超市与仓储式商店。居住区（社区）商业中心属于属地商业，其主要功能是满足当地居民日常生活用品及与一般消费品及服务的需要。因此，其商业网点发展应该强调便民化、大众化，重点发展日用品店、便利店、食杂店、水果店、书报刊亭以及理发店、维修店等商业网点。区域商业中心在规模等级和功能定位上都介于市级商业中心和居住区（社区）商业中心之间，可结合各区域的特色，以及商业发展的基础条件，分别突出购物、交易、餐饮、娱乐、文化休闲、服务等功能，形成各自特色。需要特别注意的是，随着我国城市化进程的推进，在一些城市已经出现“逆城市化” 端倪，为此，在编制商业网点规划时，必须高度重视这一趋势，适度超前规划，在城市的新兴发展区、工业区等人口集中区域促进居住区（社区）商业中心的形成，有条件的区域可以超前规划区域商业中心。

在我国城市化的快速进程中，商业综合体如雨后春笋般，在国内各个城市快速的建立起来。在这些商业综合体建造的过程中，前面已经有人做了许多探索与尝试，但是目前国内的商业综合体在建设实践的过程中仍然存在着许多弊端。作为商业综合体的主要组成部分之一，商业综合体外部空间不但对商业综合体本身功能的运转与环境的品质有着重要的影响，同时也担负着公共空间的作用

参考文献：

[1]费腾，毕冰实. 基于人性化理念的商业建筑交通空间设计[J].城市建筑，2009，（5）：44- 45.

[2]马捷，华峰. 起承转合——基于建筑叙事学角度研究商业步行交通空间设计[J]. 华中建筑，2012，（3）：51- 52.

试述城市商业综合体建筑设计分析 篇4

摘要：当下，建筑的结构功能越来越复杂，各大城市中也出现了不同形状的建筑物，如上海、北京、深圳、武汉等城市出现的建筑物，外形高大、设计美观，代表了城市的发展形象，建筑功能增加，成为了集购物、餐饮、办公等功能一体的商业综合体，满足着各种各样的服务需要。商业综合体给人们带来休闲、娱乐和办公需要，是城市繁荣的重要标志。文章就城市商业综合体的建筑设计提出思路。

关键词：建筑设计；城市；商业综合体；策略探析

社会经济的发展，提升了综合国力，使人们的生活水平也变得越来越好，人们对衣食住行有了更高追求，在大消费背景下，不断带动商业繁荣，城市商业综合体也相应发展起来。人们在消费的同时，更需要的是体验感和安全度，要保证建筑设计合理科学，才能提升建筑的品质，更好地满足人们当下的需求。商业综合体是商业的新模式，是集办公、购物、娱乐等一体的区域，通过合理设计，有效划分各区域，保障建筑美观实用的同时，提高安全度。城市有着自己的历史与文化，一个建筑的水平也代表了城市的特征，商业建筑最为显眼，其形态就是城市形象，只有通过设计，才能保证风格个性，体现现代设计感，实现功能性需求。

1商业综合体的概念

时代在不断进步与发展，拉动城市建设，经济是必不可少的重要组成，通过有效的经济促进，才能保证社会健康发展。丰富商业建筑功能，实现商业综合体服务，确保城市建设。根据各城市功能的不同，划分各区域，提高综合体的能力，城市综合体包含餐饮、娱乐、办公、休闲等人们的日常需求，建筑设计通过对人们日常行为各个环节入手，这样才能达到各环节相辅相成、互帮互助的作用，为人们提供更加便利的生活办工条件。商业综合体就是城市综合的功能区，集结了城市的各种功能，通过合理的布局设计，保证了人们日常生活便利，推动城市发展和社会不断进步。建筑设计必须要保证功能性，商业综合体的设计最主要的就是功能性特点，商业综合体面对的人群主要是居住在城市内部的居民，考虑到居民的生活工作需求，设计出能够为人们提供便利条件的公共活动空间，设计时要考虑车流量、人流量和物流量三方面，合理安排各方面的关系，只有这样，才能更好地发挥出综合体的功能。

2现代城市商业综合体建筑特点

2.1外部特点

城市发展需要严格按照规划进行，有效划分出城市区间的不同功能，而商业综合体建筑则是城市规划不可缺少的重要部分，建筑设计是最为主要的部分。全面做好城市综合体的规划，全面做好商业综合体建筑外部设计，则需要考虑到街道周边的环境，要与之相协调，才能保证建筑设计的合理性。商业综合体需要满足人们的需要，设计时还要考虑到建筑功能的集约、复合特点，通过商务化的功能设计，保证人们的生活圈层方便。商业综合体建筑往往处于交通发达、功能集中的地方，从交通上看，要方便快捷，从人流上看，要人员密集，这样，才能确保人们消费时的可达性。商业综合体建筑主要是城市的核心区，于人们工作与生活是良好的配套，对于城市未来发展创新来说，其优势是不可替代的。

2.2内部特点

现代城市发展过程中，人们更需要的是方便与安全，那么，现代城市商业综合体建筑则需要充分做好内部的设计，从内部入手保证设计合理科学，在保证方便安全的基础上，体现应用价值。综合体建筑的内部空间广、面积大、活动区域更加复杂，综合体内部主要是树型交通体系，通过对各个区域的合理设计布局，配以城市微型景观与现代技术，充分满足人们在商业综合体内部的各类需求，同时通过巧妙的设计，在建筑内部营造良好的消费环境和文化氛围。

3现代城市商业综合体建筑内部设计思路

3.1空间规划设计

现代化城市商业综合体建筑设计，最为主要的是保证活动的空间，在人们消费的同时，能够有足够的空间自由活动，对于建筑的空间感体验，则要从空间设计上满足，设计时，要严格秉持实用、合理、科学的原则，构建足够的容纳空间，使建筑内部的空间分割更加符合比例，保证功能性的同时，体现建筑的美观实用。建筑内部的设计就是要对空间进行优化重组，使空间达到商业综合体的需求，建筑空间要结合人们的消费习惯与活动习惯，分配好内部餐饮空间、购物空间、娱乐空间、办公空间等，要以人为本做好设计，才能满足人们的各种需求，拉动经济增长。

3.2内部路线设计

综合体建筑内部交通至关重要，人们进入内部后，感觉进了迷宫，则不利于商业的发展，通过科学的设计以后，则能够有效避免内部复杂多变的交通，给人们营造良好的便利空间。交通设计要以人为本，不同区域做好方向的引导，特别是需要在醒目位置放置导航板和电子图，人们进入内部进行消费，就不至于重复走路，让人们进入空间以后，有一个更加良好的体验感，为人们提供更加良好的交通路线。一般情况下，综合体建筑内部交通路线设计是树型模式，这种模式包括主干道、各分支等，满足了人们日常行为习惯，有效方便人们在建筑中能够自由地走动，对主要的干道要设置楼梯、电梯，方便人们上下，避免楼梯与电梯冗杂或者闲置，更好地节省利用空间，给人们留下足够的活动场所。

3.3建筑功能区域设计

现代化城市商业综合体建筑的功能最为关键，如果内部功能不明确，则会给人们带来困惑，不利于商业的健康发展。对各功能区做好设计，有效发挥出功能性作用，为人们提供便利的餐饮、消费、娱乐。综合体建筑内部功能区设计最需要考虑到的就是协调性，不论侧重点是商业、娱乐还是餐饮，都应有针对性地做好设计，形成一站式商业服务，确保餐饮、购物、娱乐和休闲等功能，不同群体需求都能够在这一空间中得以满足。3.3.1平面设计方式商业综合体是否合理，主要取决于对空间的把握，充分认识到空间的重要性，人们进入到综合体内部后，如何实现方便需求是关键，注重建筑的功能性，做好空间布局设计，在建筑空间设计中，平面设计形式是最为有效的，通过平台设计能够更好地让人们方便走动，如果设计不科学，则会影响到人们的消费欲望建立，环形设计方法、线性设计方法和辐射形设计方法是3种最为主要的平面设计思路。一是环形设计。这种设计主要应用在商业综合体建筑不同空间综合体的体量大，商业经营活动复杂，保证各区域的有效衔接，则要做好环形设计，这样就能够方便人们走动，促进经济消费。环形选择要保证有一个中庭或多个形状规则庭院，以此为核心空间进行环形走向，设计过程中，要突出核心空间的重要性，有针对性的突出亮点，保证空间的凝聚力，通过环形的设计走向，联结各个商业建筑部分，使商业综合体内部更加畅通，流动性更好。环形平面设计方式适用于各种综合体，是当前设计采用率较高的一种形式，对综合体建筑空间设计来讲，环形布局有着良好的优势。二是线性平面设计。根据不同的综合体建筑功能性，做好线性布局，主要是把商业体内部的空间进行有效划分，通过线性排列，保证各功能性组合。常见的有折线设计和一字形设计2种方式。线性平面设计内部道路保证在10～13m的宽度，次要道路要保证3～5m的宽度。建筑空间道路不能过于复杂，但也需要合理设计，根据消费的习惯，做好路线的设计布局，为了让建筑空间内部道路不单一，还可以设计出转弯、交叉等路线形式，通过收放自如的路线，保证人们能够自由地上下楼，充分重视视觉效果，让消费者在空间内有更加丰富多变的体验。三是辐射形设计。这种设计也是以一个点为核心，通过一点向四周扩散，这种平面设计采用特定方向进行延伸，形成一个“十”字形、“T”形和“L”形平面路径，一般情况下，中心点是商业建筑中央最显眼的公共点位，是一个可以活动的大型广场或者主要商业核心，通过一个点，四周扩散到不同的区域，辐射出通向不同类型功能区的商业综合体内部空间排列的交通路径，方便人们由任意一点就可以到达想去的区域。3.3.2剖面设计方式对于城市商业综合体建筑空间设计中的剖面设计需要根据不同的区域而定，一般有大厅型剖面和展廊型剖面2种方式，不同的方式有不同的优势，需要看商业综合体的规模与经营形态。大厅型剖面设计方式主要是把步行廊道和商业建筑内部中庭当成区域建筑隔断，由此划分出不同的部分。当前的建筑物结构越来越新颖，通过结构设计满足功能需求，很多的建筑在建设前就已经设计好了功能，那么，作为商业性质的建筑物来讲，也是经过严格计算得出的结构形态，建筑大厅型剖面设计空间要以场地的不同，合理进行设计改造。通常，沿柱网做好有效划分是最佳的方式，这种设计充分考虑了建筑物内部具体情况，一般设计成流线型，方便进行商业化的整体布局。展廊型剖面设计在当前的商业形态中采用的较多，运用贯通庭院及步行廊道做好空间分割，保证了空间组织严谨、实用效果，两边商业空间形成挑廊，这样，就形成了以通道为主线的结构形成，商业两侧则成为展廊形式，更加方便顾客选择性消费。为了更加有效利用现有空间，则需要对现场情况全面把握，以结构为基础做好剖面设计，有的为了强化商业功能，避免人群过于集中，也可以在内部增加过街天桥和错层型设计，以此，增加人流量，满足不同顾客的需求，还有的建筑物剖面设计更加新颖别致，为满足人们快速消费需求，设计中还可采用螺旋上升的建筑设计风格，呈现更加丰富的空间层次感。

4城市商业综合体建筑外部设计

4.1科学设计建筑布局

商业综合体是城市发展的一部分，要与城市发展规划相一致，避免影响城市的整体空间感。那么，对于商业区的选择至关重要，相关单位与部门要根据城市的功能性、人群的流动性，发挥出城市综合体的职能，进行建筑布局规划的时候，一定要做好城市的整体特征，选择一个合适的、最佳的位置进行布局，这样，就能够在保证基本功能的前提下，更好地做到拓展，让商业功能能够快速发挥作用，有效促进地方经济发展，满足人们的日常需求。商务类城市综合体建筑一般处于城市的核心圈层，需要在城市当中的商务圈建设施工，充分了解周边情况的前提下，紧密联系周边品牌企业、中高档餐饮、商业购物环境，通过建筑设计布局，更好地提供配套性综合服务，通过圈层设计，从而形成一个完整的商业产业链。设计这种类型城市综合体建筑的时候，需要综合做好周边的环境调研，做到整体布局。城市土地资源越来越紧张，这就需要更好地发挥出城郊地区土地价值，设计不同的商业核心圈，带动周边产业发展，通过投资拉动，增加投资量，增大就业率，不断引导商业综合体健康发展，形成大的格局，继而带动整个城市的变化，为城市健康发展奠定良好的基础。

4.2选址的问题

城市商业综合体根据功能性，做好选择，其位置很重要，在商业综合体选地块的时候，就要看处于哪个层面，一般情况下，以综合体功能性为主进行布局，城市的交通好坏决定了商业的价值，优先考虑城市交通现况，人们消费的同时，更在意的是便捷性，所以在保证人们出行便利的基础上，做好地块选择，城市地铁口、主干道、经济集聚区、繁华的居住区等，这样的地区更加方便商业综合体的设计布局，通过拉动效应和较好空间辐射力，提升周边经济发展效能，地块位置的优势大小就是商业建筑选址的要点。城市功能区较广泛，一般人流量决定了功能性，选择地块，需要考虑到人流的问题，从另一个角度来看，城市商业综合体选址到人口密集的区域最为理想。城市的人口集中居住区、城市中心区等地方，人群的消费能力强，是最佳的地点。城市中有特色景观的区域，也能够带动商业繁荣，对于商业发展来讲，具备一定的潜力，有更好的发展前景，通过与文化、景点的配合营销，能够有效带动商业的发展。

4.3交通流线设计

现代城市商业综合体建筑设计中的交通空间布局，优化各种交通路线，保证人们通行的便利。做好交通路线规划不仅是内部的环境需要，更要设计好外部环境，如果缺少停车位，也不利于经济流通。商业综合体外部交通路线设计要结合城市的整体规划，根据城市的具体情况设计好综合体的交通外部环境，更好地为人们提供服务，通过科学的设计，避免在商业活动中出现拥堵的现象，合理设计好出口与入口，出口与入口要靠近交通路线较好的位置，人们出行方便才能带来流动。

4.4景观设计

商业综合体具备商业功能，但在人们日益提高的审美条件下，其美感度也至关重要，要全面考虑到美感的需求，通过景观设计提高建筑品味与文化属性。景观设计要和城市整体风格呼应，尽可能保证协调，通过趣味性景观特征突出商业含意；景观布置不能影响到周边的环境，通过景观设计提高商业综合体建筑的文化含量，满足人们消费与文化的需求。现阶段，人们更加注重的是环境空间，在景观设计中，不但要有人文景观，还要借自然景观提升建筑的美感，比如加入人工雕塑、装饰物的时候，也可以通过各种不同的花卉、绿植、小型树木等，有效地营造绿色健康商业环境，保证人与自然的和谐。商业综合体要综合考虑人们的生活习惯，在满足商业需求的同时，还要做好休闲区的布置，让人们消费之余也能适度休息。

4.5设计风格和功能相协调

城市商业综合体建筑的特点是人多、物多、车多，考虑到这些特点，应保证与城市的整体协调性。在设计时要了解当地的人文、城市历史等，设计风格要和城市风格相一致，和建筑周围环境互补，实现建筑风格流线型，通过综合体建筑的风格设计，建成当地标志性建筑。商业综合体建筑都是占地面积较大的，通过有效的布局，保证各区域的商业特点，根据面积和人口的情况，通过设计不同，满足群体消费差异、个性需求，考虑到未来的变化，尽可能向未来商业靠拢。设计商业综合体功能时需要综合考虑到消费者的体验感。当前，人们的消费除了购物外，还需要有良好的体验感，人们在消费的同时，也能够体会到超值所得，满足消费者体验需要。进行设计时，不但需要在外观上保证风格化，更需要与功能性协调一致，整体规划时，分析不同商业业态组合，依据实际研究结果更加合理地做好组织落实。如根据平面设计与剖面设计的思路，合理设计好商业布局，以商业综合体建筑中心位置为圆心，由中间向四面八方展开辐射，通过对空间的合理运用，摆脱形式制约，改造不合理结构，减少走动距离，得到更好地购物消费体验。通过合理的功能性划分设计，整合建筑结构，更好地体现建筑空间的集中性，保证空间的紧凑感，建立互补依存价值关联。

5结束语

综上所述，现代化城市建设越来越人性化，特别是构建商业综合体建筑时，需要严格设计，科学规划，才能为人们日常生活和休闲娱乐提供便利条件，推进我国城市经济创新发展。现阶段，商业综合体建筑功能越来越多，综合了酒店、公寓、文娱、办公、商业等各个方面的功能，进行设计时，考虑相互之间紧密联系，集约用好土地资源，做好内部、外部设计，以城市发展整体为思路，结合商业建筑不同时期功能特点，有效强化建筑功能衔接性，以此提升现代化城市商业综合体价值，更好地促进城市发展。

参考文献：

商业综合体设计 篇5

（11月23-24日）

房地产培训：商业综合体规划设计及项目定位培训

【课程背景】

房地产培训：商业综合体规划设计及项目定位培训，近几年，商业地产面临的市场环境在发生巨大变化，电商对商业地产发展带来强大的冲击，冲击的深度、广度到底如何?在设计上如何因应这些冲击与市场的变化？课程详细深入解读了百花齐发的体验式商业地产设计。

商业地产的外立面设计，对整个商业建筑的外在观感和档次印象有画龙点晴作用，其设计有哪些特点？应该把握哪些原则？流利趋势是什么？如何在把握流行趋势中塑造经典?本课程结合多个案例，对外立面的设计作了深入分析研究，帮助有丰富经验的商业地产开发商更趋完美，帮助经验积累不多的开发商避免落下败笔。

【课程特色】

讲师具有20多年建筑设计之经验。所经手负责的商业地产设计项目达百个。

课程现身说法以实战经验为重，大量商业地产设计的实践案例，课程信息量丰富，视角更全面，更独特。多年任负责规划设计的高管，既有一线大型设计院经验，又有上市商业地产公司经验，看问题高屋建瓴，欢迎学员带上问题讨论。讲师极具实战经验和个案诊断能力，现场破解规划设计难题。

【课程对象】

房地产企业及相关企业的董事长、总经理、设计总监、总建筑师、规划设计人员等

【讲师介绍】

宋老师，中房商学院房地产培训高级顾问，商业地产资深人士，国家一级注册建筑师、高级建筑师。浙江大学建筑学毕业。20年一线大型甲级设计院设计管理经验曾任所长，院副总建筑师等岗位，熟稔商业、高端住宅、酒店、公建多业态类型，设计及管理技术能力卓越，所主持的大型项目多次获得钱江杯优秀设计奖、白玉兰、全国人居经典等大奖。设计院期间，与万科、绿城等知名品牌开发企业有深度合作。目前任职商业地产标杆龙头企业，曾任区域副总经理，集团规划设计中心总经理，集团总建筑师等岗位。统筹全国商业项目设计管理工作。在商业地产发展方向、商业定位、业态规划设计、设计实施等方面均有丰富的实践经验及深刻见解。

【培训内容】

第一部分：商业地产概述

引言：目前商业地产现状与政策背景介绍：商业地产的危局与机会

一、商业地产的历史

1、西方商业史

二、商业地产的概念

1、概念：商业与地产

2、商业地产与住宅地产的三大不同点。

3、商业地产的价值、本质及特质

三、商业地产的分类

1、按商业形态分

2、按规模和服务等级分：城市级商业中心；区域型商业中心；社区商业

3、按空间形式

4、按功能复合程度

5、按开放方式

6、按经营模式分类：只售不租；只租不售；租售结合；自行经营

四、商业地产发展与机遇

（一）不同战略下的商业地产产品规划

1、标杆背后——以华润为例

2、独尽天时——以宝龙、万达为例

3、魔方玩家——以凯德为例

4、剑走偏锋——以绿地为例

5、一招鲜——以水游城、中南城、吾悦广场为例

6、品牌商的饕餮——以月星、宜家、欧尚、苏宁、乐购为例

7、野百合的春天——以县域综合体为例

（二）几种有开发潜质的商业地产

1、中等规模的购物中心

2、社区商业

3、旅游地产

4、具有休闲功能的商业地产 第二部分：商业规划指导项目开发

一、商业地产与商业规划

（一）为什么要提商业规划（1）上海典型案例介绍（2）开发商和建筑师双方的困惑

（二）商业规划的概念和重要性（1）商业规划的概念（2）商业规划的过程（3）商业规划的三个层次

（三）商业规划的内容

1、动线规划（1）外部交通（2）水平动线（3）垂直动线（4）服务动线（5）车流动线（6）后场动线

2、业态搭配与空间规划（1）业态的选择与业态的比例（2）业态布局的三大规律（3）主力店与次主力店的确定

3、视线的规划

二、商业地产盈利模式

1、与盈利模式息息相关的一对概念：持有和销售

2、国内知名地产产品与盈利模式分析

3、盈利模式类型汇总（1）外资房地产（2）中资房地产（3）中资主力店（4）信托基金类

第三部分：商业地产设计趋势

一、商业地产规划发展趋势

（一）MALL的定位的变化

1、社区Mall

2、生活Mall

（二）MALL的大小的发展

3~12万方的Mall的规划布局与建筑要求的不同

（三）MALL的功能的发展

以万达的四代产品为例，MALL由单一购物性质发展成为娱乐、文化、餐饮等体验性综合性购物场所。

（四）百花齐放的体验式商业地产

1、关于城市肌理体验

上海新天地、上海老码头、新加坡克拉克码头等

2、关于建筑形态空间的体验：

上海国际客运中心、吉隆坡升喜购物中心、土耳其Kanyon等

3、关于环境主题的体验 自然、文化、艺术、主题等

二、设计公司的选择趋势

1、外资大型设计机构

2、中资大型设计机构

3、中资小型明星事务所

三、商业地产设计的技术要点

（一）交通设计（1）外部交通（2）内部交通

（二）功能分区（1）业态垂直分布方式（2）业态水平分布方式（3）后勤区

（三）空间设计 商场的主要建筑设计参数

（四）环境设计（1）室外环境设计（2）室内环境设计（3）照明设计

（4）服务、细节小品设计

（五）造型设计

1、商业建筑外部空间分析

2、商业建筑外立面再认识

3、商业建筑外立面设计特点（1）商业性（2）城市设计协调性（3）人文性

4、商业建筑外立面设计的原则（1）整体性原则（2）人性化原则（3）经济性原则

5、重点案例分析

6、商业建筑外立面设计流行趋势

7、商业项目技术要求总结 第四部分：商业项目的案例介绍

一、崇邦项目

1、大宁国际商业广场

2、金桥国际商业广场

3、嘉亭荟城市生活广场

二、新鸿基项目 上海国金中心

三、凯德项目

1、北京东直门来福士广场

2、宁波来福士广场

3、中山公园龙之梦购物中心（1）地理位置（2）交通动线分析（3）项目基本情况（4）建筑布局（5）市场情况

（6）中山公园商圈商业租金对比（7）龙之梦开发运营历史回顾（8）业态布局调整分析（9）重点租户一览表

四、新加坡克拉克码头

五、K11、芳草地

【课程说明】

[组织机构]：中房商学院 中房博越

[时间地点]：2013年11月23-24日 北京（详见报到通知）循环开课！

[培训费用]：4280元/人（含培训费、资料费、午餐费）食宿代订，费用自理

商业综合体投资项目协议 篇6

甲方：

地址：法定代表人：

乙方：

地址：

法定代表人：

第一条总则

1.1根据相关法律法规，甲方受市政府委托，甲乙双方本

着平等、自愿、有偿的原则，经过充分友好协商，就乙方在*****商业综合体投资建设项目，达成一致意见，订立本合同，以资共同恪守。

第二条项目位置、用地情况及建设标准及建设时限

2.1甲方同意乙方在**********新城建设商业综合体项目。

项目建设地点位于**********新城号地块内，总占地面积约平方米。确切位置、土地面积、边界四至、使用年限等最终以土地出让合同为准。

2.2乙方必须通过招、拍、挂取得该地块土地使用权,土地

出让价格按规定程序评估确定。

2.3乙方必须按《**********新城控制性详细规划》的要求建设该项目，五星级酒店建设高度需在136米以上，2.4甲方负责自本合同签订之日起15个工作日内征地、拆迁完毕，30个工作日内正式挂牌。

2.5乙方必须自取得土地使用权5个工作日内开工建设，并保证于年将本合同约定项目投入使用。

第三条相关规定

3.1乙方不得改变土地使用性质，不得建设其它用途的项目。

3.2按东南新城政策规定，乙方享受总地价330万元∕亩（5000元∕平方米）的优惠政策（其中亩建五星级酒店用地为零地价土地）。乙方另行承担取得土地使用权所需缴纳的税费。行政事业性收费按相关规定收缴。

3.3甲方负责依照法定程序协助乙方办理土地使用权出让手续，并依法取得《国有土地使用证》。

第四条履约保证

4.1本合同经双方签字盖章生效后3个工作日内，乙方向甲方指定的土地收储单位**********城市基础设施建设投资有限公司缴纳合同保证金万元人民币。

4.2若乙方依法取得本合同约定地块的土地使用权，乙方

缴纳的合同保证金可抵作土地价款。少于地块挂牌总价款部分，由乙方一次性补齐，超出本合同约定的总地价优惠价格，享受土地成交价款扣除国家、省规定提取的各项专项资金外，按东南新城政策给予乙方奖励。

4.3若乙方未能依法取得本合同约定地块的土地使用权，甲方于3个工作日内退还乙方合同保证金及银行存款利息。

第五条违约责任

5.1乙方未按本合同约定日期进场开工建设、投入使用，应按日缴纳合同保证金2‰的违约金。

5.2乙方取得土地使用权后，未按本合同规定标准投资建设或两年没有进行投资建设的，甲方有权无偿收回土地使用权。

5.3乙方未按本合同约定时限缴纳保证金，从逾期之日起，每日按应缴纳费用的2‰缴纳违约金。

5.4甲方未按本合同约定的条件、时限为乙方办理土地使用权手续，乙方有权解除本合同，甲方退还乙方的合同保证金，并按乙方已付合同保证金的2‰自乙方付款之日起按日支付利息。

5.5甲方未按本合同4.3条约定退还乙方合同保证金，从逾期之日起，按日向乙方支付2‰合同违约金。

第六条不可抗力

6.1在本合同履行期间发生不可抗力导致本合同不能履行的，本合同终止履行，双方互不承担违约责任。

6.2不可抗力的范围及法律后果，按《合同法》第一百一十七条的规定执行。甲方政策的变化不属于不可抗力范围。

6.3宣称发生不可抗力的一方应在不可抗力发生之日起3日内以书面形式通知对方，通知经一方确认后，该方可在不可抗力妨碍其履行义务期间，全部或部分免于履行该义务。

第七条争议解决

7.1若在执行本合同或解释有关规定时发生争议，双方应协商解决。

7.2若双方不能协商解决争议，可以通过**********中级人民法院裁决。

第八条附则

8.1本合同未尽事宜双方可另行签订补充合同约定。对本合同的任何修改或变动应经双方书面同意，补充合同、修改或变更的协议与本合同具有同等效力。

8.2本合同双方签字盖章后生效。

8.3本合同一式二份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

（以下无正文）

甲方：***************新城开发建设管理委员会指挥部 地址：********************

法定代表人：

委托代理人：

签订时间：年月日

乙方： 地址：

法定代表人：

委托代理人：

签订时间：签订地点：月

迈向多元价值的商业综合体设计 篇7

今天中国任何一座大中型城市, 都已不再缺少集购物、商务、休闲、居住为一体的一站式业态, 而这些拔地而起的综合体, 除了实现自身的投资回报率、物业增值、商业盈利之外, 对城市、社会、文化究竟贡献了多少价值是一个非常值得反思的问题。商业综合体往往是一座城市 (或者一个区域) 最大规模的建设项目, 这使其不可避免地承载更多的城市意义, 如果仅仅按固定套路的商业逻辑进行建造, 难免损失建筑的个性和氛围, 造成千城一面的窘况。虽然这些现象并非通过建筑师的一方之力就可以改变, 但身为建筑的设计者和研究者, 我们有去思考更多可能性的专业责任。

商业价值和利益永远是商业综合体开发和设计的主导因素。而恰恰是出于对商业利益的长远、可持续、健康的追求, 开发者和建筑师需思考更为多元的价值渠道。于是我们看到凯里森建筑事务所在成都万象城中设计了屋顶博物馆、贝诺建筑设计有限公司在上海环贸广场项目中将周边城市公园纳入设计范畴、PTW建筑设计事务所在悉尼中央公园综合体中运用科技的力量解决高密度之下的问题……在竞争白热化的高端市场, 我们惊喜地发现, 往往是那些在价值导向上考虑更多、更充分的项目获得了更为持久的生命力。

继2013年关于综合体“盈利空间与非直接盈利空间思辨”之后, 本期是《城市建筑》第二次将主题聚焦在商业综合体, 也可以说是去年研究内容的深化和升级。为了策划本次主题期刊, 《城市建筑》与CCDI联合组织了一场主题为“商业综合体的多元价值”的学术沙龙, 来自凯里森建筑事务所、贝诺建筑设计有限公司、RTKL国际有限公司、CCDI悉地国际、联创国际商业设计研究院、浙江伍道建筑景观设计有限公司以及同济大学的设计专家分享了各自的创作心得、思考和研究成果, 并展开了开放性的互动讨论。

沙龙研讨的一个重要结论是建筑师需要站在更前瞻的视角, 去思考商业综合体更为多元、丰富的价值体系, 这些价值可能来源于以下方面:商业综合体与交通生命线的高效接驳;商业空间中文化设施的植入;综合体空间场所的开放性;商业设施与城市历史文脉、高密度的城市机动性以及更多科技手段等的兼顾。这些价值汇聚成河, 可以让综合体呈现差异化的建筑场所和空间情境, 进而为城市注入更多的生命活力。

商业综合体建筑设计探讨 篇8

关键词：商业综合体；平剖面设计；建筑设计

前言

城市商业综合体是在近些年城市的发展过程中发展起来的多功能统一的综合体，这种综合体建筑设计是一种新型的商业模式，它是结合了办公、购物、餐饮娱乐为一体的综合体。而且各部分之间还相互依存和相互裨益，具有多功能性、高效性、复杂性和统一性。由于这种商业综合体的建设规模大、人员密度大、功能齐全的各种特点，不得不使商业綜合体的建筑设计更复杂、难度更大。因此在施工建设之前，建筑设计的分析和研究显得尤为重要。

一、工程概况

该商业综合体集购物、餐饮、娱乐、休闲、文化等多种消费服务功能为一体的购物中心。工程总用地面积为38266㎡，总建筑面积为103675㎡，其中地上建筑面积为77341㎡（包括商场56416㎡，综合楼20925㎡），地下建筑面积为26334㎡。

二、总平面布置

本项目为大型商业及综合楼建筑。

总平面布置以现代中央商务区规划思想为指导，充分考虑商业综合楼建筑对周围人文环境，自然环境的影响，把商业部分沿城区新旧两条商业轴布置，综合楼部分则布置在相对安静的东南角，以达到功能的合理与布局的完善。

按照规划要求与实际人流、车流的交通组织，商业主出入口布置于北侧的新商业发展轴市民大道上，主要次出入口布置于城区旧商业轴路上，考虑到建筑体量及疏散要求，在商业建筑东北、西南及正南方向分别设置次要出入口，结合每个出入口设置人流集散广场，为了丰富建筑空间，在两条商业轴交汇点附近设置了下沉式广场。

综合楼沿南侧规划道路设置主出入口，沿东侧规划道路设置员工出入口。地下车库出入口避开两条商业轴上的人流，分别沿东侧与南侧的规划道路设置。地面停车场地结合外侧车行环道（兼消防环道）两侧设置植草砖停车位。

三、竖向设计

建设场地不规则起伏，自然地面标高在4.50-5.60m（黄海高程系），周边已建成道路设计标高为5.30-5.65m，场地竖向设计依据周边道路设计标高平衡。建筑室内地坪±000设计为5.80m，室外场地平均高程约5.65m，场地需填方约11480㎡，场地采用平坡式布置，车行环道为混凝土路面，人行场地为广场砖铺砌。地表排水以建筑为中心，向四边道路排放，雨污水分流，雨水通过雨水井有组织向市政管网及拟建涵道排放。

四、道路设计

场地人行道路以硬质广场砖铺砌，外侧车行道为城市型混凝土路面，车行道路最小通行净宽6m，转弯半径6-9m。

五、绿化

本项目绿化采用集中绿地与分散绿化相结合，平面绿化与立体绿化相结合的方式布置，丰富建筑造型，美化城市空间。地面绿化分为自然地面绿地，植草砖铺设绿地及地下室顶板覆土绿地。整体绿地率控制为15.5%。同时利用裙房屋顶设计的丰富多彩的景观绿化也给整体建筑带来了更多的生机。

六、建筑平剖面设计

本工程在平面功能上分商场和综合楼两部分，设计上根据用地形态进行功能布局，合理安排各空间，使各功能分区既相互连接，同时又享有独立的领域感。

1.商场

商场地面以上共四层，地下一层，一至四层层高均为5.4m，地下室层高为5.0m。整个商场由南北及东西二轴贯通，将整个商场划分出四个共享中庭。商场设置十组自动扶梯，均布置在共享中庭，给购物人群提供最人性化的服务。根据商场疏散距离计算，商场需要十一部疏散楼梯，均匀布置在购物中心四周。商场的南北两个出入口为主要人流聚集处，为方便顾客布置了五台客货两用电梯。商场的货物流通口布置在建筑的东侧，避免与购物人流相交杂，共设置了二台专用的货梯。整个商场的设备附属用房均布置在建筑四周，以保证整个商场空间的完整性，确保购物环境的完整。在商场西北端设置了下沉广场，与地下室相通，使之成为一个联系地上、地下、聚集人流的重要节点。

商场一层平面为精品商场，一层的西北端布置了休闲茶吧与下沉广场相结合，通过天桥和室外连接，营造出一个可供购物者休憩娱乐的场所。为了使购物人群方便出入及消防疏散的需求，在商场的北面、西面及东北部都设置了次出入口。商场中间部分为设计中最精彩的中庭空间，整个弧形中庭一至四层透空，几何形玻璃顶棚，供人们在此空间中停留、休息。商场一层在南面入口处设置服务总台，以及一部双向自动步行道与地下超市相连接，且考虑将来发展预留一部双向自动步行道与二楼连接。

二至三层平面布置了一些休闲精品铺位及百货铺位。

四层平面布置溜冰、放映、电子游戏等娱乐设施及美食城，为避开娱乐城与商场营业时间不同的矛盾，在商场东北角及南面设置了二组电梯作为商场营业结束后娱乐城的专用通道，便于业主管理。

商场在屋面局部布置了屋顶花园，既丰富了建筑物的室内外空间，也为业主今后的可持续发展创造了条件。

2.综合楼

综合楼采用大柱网的建筑布局，便于业主将来灵活使用分隔。综合楼平面设计采用中心核心筒布置，主要交通集中在核心筒部分的三台客梯，一台消防电梯及二部疏散楼梯。综合楼房间分布在四周，使其有充分的日照，从而使得办公及住宿的环境更人性化。

综合楼一层为大堂及其服务配套用房，二楼为棋牌室及休闲茶座，三楼为餐厅，二十桌散座大厅，流光溢彩、色彩绚丽，九间风格迥异的包厢，舒适华贵。四楼为厨房，通过东面的内部楼梯与三楼餐厅连接。五～十四层为综合楼的客房部，每层布置十六个标准间及六个套间。十五层为综合楼的会议中心。

3.地下室

商场地下室以机动车库，非机动车库，地下超市及设备用房四部分功能组成。机动车库停车297辆，由于地下室层高较高，为将来可持续发展考虑，可做机械式停车。非机动车库面积将近4000㎡，满足商场员工及顾客停车需求。地下超市面积7500㎡，凭借南面的自动步行道和一楼连接。由于商场与综合楼将来运营模式不同，故本项目设置两套独立的设备系统，方便业主将来管理及使用。

七、建筑造型设计

建筑的立面及造型是构成城市景观的重要元素，生动和富有灵气的建筑造形将协调建筑与人的关系。商场的造型设计考虑其整体性，以大块面玻璃及石材面装饰再以定期更替的立面广告牌作补充，使之既体现现代风格又富有商业活力。中庭则采用几何图案的玻璃顶棚，购物者坐在绿色植物环绕的中庭中，抬头可望见蓝天、白云和阳光。整个建筑造型既大气雅观又不失现代韵味。

八、结束语

随着我国城市化水平的提高和城市规模的扩大，新兴城市，特别是科技园区、工业园区和卫星城的出现，作为城市形象的商业形态的规划和建设，将成为城市建设的重点。以城建市，以市兴城，城市一体，协调发展，将为商业地产的发展带来巨大的、潜在的市场机遇。

因此，在本次设计中，我们重点突出了以下几点设计理念及设计特点：

（1）高复合度，高层次功能复杂，服务对象是全新的城市中进行各类别经济活动的人群。

（2）注重室内空间和开放空间的过渡穿插，营造立体丰富的步行购物系统及休闲娱乐系统。

（3）在平面布局、空间设计和立面造型设计中，充分考虑了与周围地块的协调及补充，与周围用地的关系，突出识别性和渗透性。