施工质量问题处理方案

施工质量问题处理方案（共8篇）

施工质量问题处理方案 篇1

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一、混凝土蜂窝、麻面、孔洞、烂根

1、产生原因：

(1)模板表面粗糙并粘有干混凝土，浇灌混凝土前浇水湿润不够，或模板缝没有堵严，浇捣时，与模板接触部分的混凝土失水过多或滑浆，混凝土呈干硬状态，使混凝土表面形成许多小凹点。

(2)混凝土搅拌时间短，加水量不准，混凝土和易性差，混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多，形成蜂窝。

(3)混凝土浇灌没有分层浇灌，下料不当，造成混凝土离析，因而出现蜂窝麻面。

(4)混凝土浇入后振捣质量差或漏振，造成蜂窝麻面。

2、预防措施：

(1)浇灌混凝土前认真检查模板的牢固性及板下口缝隙是否堵好，模板是否刷上脱模剂，是否清理干净粘模混凝土。(2)混凝土搅拌时间要适宜，一般应为1-2分钟。

(3)混凝土浇筑高度超过2米时，要采取措施，如用串筒、溜管进行下料。

(4)混凝土入模后，必须掌握振捣时间，一般每点振捣时间约20-30秒。合适的振捣时间可由下列现象来判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆且呈水平状态，混凝土将模板边角部分填满充实。

3、处理方法：麻面主要影响美观，应加以修补，即将麻面部分湿润后用水泥浆或水泥砂浆抹平。

(1)混凝土表面是麻面、小蜂窝的，用钢丝刷刷净混凝土表面，可先用水洗刷干净后，用1:2水泥砂浆修补；

(2)如果是大蜂窝则先将松动石子剔掉，用水冲刷干净湿透，再用提高一级标号的细石混凝土捣实，加强养护

(3)如果混凝土有深进的或贯通的蜂窝，应逐次分部地进行清除缺陷，从各个侧面取掉不密实的混凝土，用水洗净，充分润湿，并采用图1 的方式支模。

(4)如果是孔洞，要经过有关人员研究，制定补强方案，方可处理，建议采用以下处理方法：清除洞边缘旧混凝土上的坍散集料的疏松表主体结构质量通病处理专项方案E4#～E7#/A5#～A10#

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面的浆膜，用水洗净，如图2 的方式支模。对于混凝土补强的部分应充分润湿混凝土表面后，涂刷与混凝土强度等级相同配比的水泥砂浆，随即灌C30混凝土，用锤来回进行敲击，直至混凝土表面无气泡为止。过两天拆模，并剔除超高超厚的混凝土；浇水进行养护7天。也可采用环氧树脂混凝土进行补强。

123图1 混凝土表面蜂窝的处理图2 混凝土孔洞的处理1--板盒；2--铁丝扭结； 3--50厚木条

二、露筋

1、产生原因：

(1)混凝土振捣时钢筋垫块移位，或垫块太少，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。

(2)钢筋混凝土构件断面小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。

(3)混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，将钢筋振散发生移位，因而造成露筋。

2、预防措施：

(1)钢筋混凝土施工时，注意垫足垫块，保证厚度，固定好。主体结构质量通病处理专项方案E4#～E7#/A5#～A10#

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(2)混凝土振捣时严禁振动钢筋，防止钢筋变形位移。

3、处理方法：首先将外露钢筋上的混凝土渣子和铁锈清理干净，然后用水冲洗湿润，用1:2或1:2.5水泥砂浆抹压平整；如露筋较深，应将薄弱混凝土全部凿掉，冲刷干净润湿，用提高一级标号的细石混凝土捣实，认真养护。

三、混凝土板表面不平整

1、产生原因：

(1)有时混凝土梁板同时浇灌，只采用插入式振捣器振捣，然后用平锹一拍了事，板厚控制不准，表面不平。

(2)混凝土未达到一定强度就上人操作或运料，混凝土板表面出现凸凹不平的卸痕。

(3)模板没有支承在坚固的地基上，垫板支承面不够，以致在浇灌混凝土或早期养护时发生下沉。

2、预防措施：

(1)混凝土板应采用平板式振捣器在其表面进行振捣，有效振动深度约20厘米，大面积混凝土应分段振捣，相邻两段之间应搭接振捣5厘米左右。

(2)控制混凝土板浇灌厚度，除在模板四周弹墨线外，还可用钢筋或木料做成与板厚相同的标记，放在灌筑地点附近，随浇随移动，振捣方向宜与浇灌方向垂直，使板面平整，厚度一致。

(3)混凝土浇灌完后12小时以内即应浇水养护(如气温低于+5ºC时不得浇水)并设有专人负责。必须在混凝土强度达到1.2N/㎜2以后，方可在已浇筑结构上走动。

(4)混凝土模板应有足够的稳定性、刚度和强度，支承结构必须安装在坚实的地基上，并有足够支承面积，以保证浇灌混凝土时不发生下沉。主体结构质量通病处理专项方案E4#～E7#/A5#～A10#

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四、混凝土裂缝

混凝土在施工过程中由于温度、湿度变化，混凝土徐变的影响，地基不均匀沉降，拆模过早，早期受振动等因素都有可能引起混凝土裂缝发生。

1、预防措施：

(1)加强混凝土早期养护，浇灌完的混凝土要及时养护，防止干缩裂缝。

(2)加强施工管理，混凝土施工时应结合实际条件，采取有效措施，确保混凝土的配合比、塌落度等符合规定的要求并严格控制外加剂的使用，同时应避免混凝土早期受到冲击。

2、处理方法：当裂缝较细，数量不多时，可将裂缝用水冲洗后，用水泥浆抹补；如裂缝开裂较大较深时，应沿裂缝凿去薄弱部分，并用水冲洗干净，用1:2.5水泥砂浆抹补。

五、混凝土夹芯

1、产生原因：浇灌大面积钢筋混凝土结构时，往往分层分段施工，在施工停歇期间常有木块、锯末等杂物，积存在混凝土表面，这些杂物如不认真检查清理，再次浇灌混凝土时，就夹入混凝土内，在施工缝处造成杂物“夹芯”。

2、预防措施：浇灌混凝土前要认真检查，将表面杂物清理干净。可在模板与沿施工缝处通条开口，以便清理；如只有锯末等杂物，可采用鼓风机等吹，全部清理干净后，通条开口再封板，然后浇灌混凝土。

3、处理方法：沿出现夹心的部位凿去夹芯部分，并用水冲洗干净，用1:2.5水泥砂浆抹补。

六、外形尺寸偏差

1、现象：表面不平整，整体歪斜，轴线位移。

2、产生原因：

(1)模板自身变形，有孔洞，拼装不平整。

(2)模板体系的刚度、强度及稳定性不足，造成模板整体变形和位移。(3)混凝土下料方式不当，冲击力过大，造成跑模或模板变形。(4)振捣时振捣棒接触模板过度振捣。主体结构质量通病处理专项方案E4#～E7#/A5#～A10#

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(5)放线误差过大，结构构件支模时因检查核对不细致造成的外形尺寸误差。

3、预防措施：

(1)模板使用前要经修整和补洞，拼装严密平整。

(2)模板加固体系要经计算，保证刚度和强度；支撑体系也应经过计算设置，保证足够的整体稳定性。

(3)下料高度不大于2米。随时观察模板情况，发现变形和位移要停止下料进行修整加固。

(4)振捣时振捣棒避免接触模板。

(5)浇筑混凝土前，对结构构件的轴线和几何尺寸进行反复认真的检查核对。

4、处理方法：无抹面的外露混凝土表面不平整，可增加一层同配比的砂浆抹面；整体歪斜、轴线位移偏差不大时，在不影响正常使用的情况下，可不进行处理；整体歪斜、轴线位移偏差较大时，需经有关部门检查认定，并共同研究处理方案。

七、缺棱掉角

1、现象:结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷

2、产生的原因

(1)木模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低,或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时，棱角被粘掉；(2)低温施工过早拆除侧面非承重模板；

(3)拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉；(4)模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均。

3、防治措施

(1)木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1．2N／m㎡以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损

4、处理措施:缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，主体结构质量通病处理专项方案E4#～E7#/A5#～A10#

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施工质量问题处理方案 篇2

1.1车站概况

武汉市轨道交通8号线徐东站与汪家墩站位于武汉市武昌区, 友谊大道与徐东大街交叉路口以东, 徐东大街的南侧。两站无缝连接同期实施, 两车站总长约1000m, 标准段外包宽21.1m, 基坑深约18.2~19.4m。为满足交通导改需要, 车站采用半盖挖法施工, 围护结构采用800mm地连墙+5道内支撑 (第一、三道为800×1000混凝土支撑, 第二、四、五道为 Φ609, t16钢支撑) , 接头采用刚性的工字钢接头, 相邻连续墙接缝中采用高压旋喷作为止水措施, 基坑部分范围基底采用旋喷桩进行抽条加固。车站周边交通繁忙、管线众多, 且车站北侧现有已建徐东大街高架桥, 徐东大街高架桥为连续梁桥, 桥面宽26m, 设双向6车道, 高架桥桥墩设于路面道路中央8m宽绿化带中。桥梁范围全部采用钻孔桩基础, 每个桥墩承台下设4~6根桩径1.6m钻孔桩, 桩身长度64m~ 78m, 所有桩基均进入中风化岩层。高架桥在徐东大街段与车站并行范围约为1km, 承台距离车站围护结构距离为4.5~5.1m。车站与桥桩平面关系图及典型围护横剖面图见图1、2。

1.2地层情况

车站场地地貌单元属长江Ⅰ级阶地的河流堆积平原, 长江Ⅰ级阶地中普遍存在承压水含水层, 且含水层厚度很大, 承压水头很高, 武汉地区曾先后发生数起由于基坑渗透破坏引起的重大事故[1]。根据详堪报告, 场地主要地层自上而下依次为: (1-1) 填土、 (3-1) 粘土、 (3-1a) 粘土、 (3-5) 粉质粘土夹粉土、粉砂、 (4-1) 细砂夹粉土、 (4-2-1) 细砂、 (4-2-2) 细砂、 (4-3) 中粗砂等, 基坑深度范围各地层情况见图2。根据武汉地区区域水文地质资料, 承压水测压水位标高一般18.5~20m, 年变幅为3~4m。基坑开挖时, (3-4) 、 (3-5) 层及 (4) 层在地下水动力作用下会产生流砂现象, 直接影响基坑稳定性, 特别是临近桥区范围, 施工风险极大, 故车站临近桥区属一级风险工程, 连续墙墙体抗渗及基坑底抗管涌为确保施工安全的控制性因素。

2围护结构存在问题及质量分析

2.1前期施工情况

2011年武汉在进行徐东大街高架桥施工时, 经桥梁主管单位与地铁建设单位沟通, 考虑徐东大街范围后期待建地铁车站主体北侧连续墙及部分附属位于高架桥投影线范围, 且车站站位受场地条件限制基本无法调整, 而桥下净空仅为8m, 车站地下连续墙深度约为35~37m, 后期桥下施工连续墙难度较大。基于当时工程经验及技术条件考虑, 为便于后期车站实施, 地铁建设单位委托高架桥施工单位在进行高架桥施工时, 同期实施车站北侧连续墙及部分附属围护桩, 其中共实施连续墙约172幅[2], 施工时间为2010年5月23日至9月16日。

2.2问题说明及初步分析

2015年待车站施工单位进场后, 通过局部开挖, 发现由于北侧地连墙施工时间较早 (距今已超5年) , 原墙中预埋的声测管堵塞失效 (无法进行地墙完整性检测) , 且深层测斜管也破损失效 (无法监测基坑开挖时地墙侧向变形) , 因此无法按照常规方法检测连续墙施工质量 (见图3) 。通过查询竣工图纸及前期施工单位的施工记录后, 发现早期连续墙施工存在较多问题 (详见表1) , 若盲目施工, 后期基坑开挖时可能面临意想不到的施工风险。

3围护结构处理方案

3.1处理方案

针对表1中提到的第一类和第二类问题, 不满足受力要求, 需从围护结构上进行预加固, 但若考虑按原有围护形式施工, 桥下施工连续墙成槽难度仍然存在。经各方研究, 决定采用实施速度较快的钻孔桩以尽可能减少对桥梁的影响, 主要思路为在缺口或嵌固深度不足的连续墙后打设 Φ1000@1200排桩+Φ800@600高压旋喷桩止水帷幕等代地墙 (见图4~5) , 桩墙抗侧刚度EI大小基本等效, 施工采用常见履带式起重机起吊, 便于控制起吊高度, 钢筋笼采用分段下沉, 钢筋笼接头采用I级接驳器机械连接, 该措施从安全方面是相对可控的。

针对第三类问题, 对于关于浇灌超方问题, 一般相对可控, 超方引起的墙面鼓包, 可后期凿除修平, 而超方幅地墙钢筋笼没有异常, 承载力不会减弱。对于其他情况, 虽原设计已考虑在各连续墙接缝处施打2根 Φ800高压旋喷桩 (加固深度为地面下8m至墙底) , 但该措施未考虑接缝以外区域可能存在的问题。若前期连续墙施工存在问题属实, 可能导致基坑开挖期间坑壁漏水、流土涌泥、地面沉陷、高架位移、中断交通等严重后果, 且由于地面加固注浆条件受限使得后期工程抢险难度加大。武汉地区Ⅰ级阶地地下水处理本身就属高风险, 例如2015年12月本标段临近的同等地层条件下的徐家棚车站就由于在基坑开挖过程中发生涌水造成基坑塌方, 施工单位多次回填方得以控制, 事故造成较大经济损失及社会影响。综合考虑地层、周边环境等各方因素, 各方决定通过打设旋喷桩对北侧待建地连墙防渗性进行预补强处理。

考虑到问题墙幅占已施工总墙幅数量的比率较大, 需在满足安全的前提下, 考虑经济最优处理方案。

从旋喷桩施作范围来说, 有如下三种方案:1、仅考虑A类隐患, 打桩范围26幅, 约160m, 新增桩数220根;2、仅考虑A+B类隐患, 打桩范围75幅, 约450m, 新增桩数600根;3、两车站北侧通长打桩, 打桩范围172幅, 约1000m, 新增桩数1320根。

从旋喷桩打桩深度来说 (利用承压水隔水层渗透系数小的特点, 地面以下8m为空桩) , 也存在如下三种方案:包括:1止水桩进入坑底以下5m, 同车站主体基坑裙边地基加固深度, 实桩长度为15m;2满足湖北地方标准《基坑工程技术规程》 (DB42/159-2004) 中悬臂式止水帷幕抗管涌安全系数1.5的要求, 止水桩需进入坑底以下8m, 实桩长度为18m;3止水桩穿越3-5交互层, 需部分范围桩长局部加长至30m, 实桩长度为22m, 止水桩进入坑底12m。各方案增加费用情况如表2。

经综合考虑后期施工安全、工程费用及其他方面因素, 本着具有针对性避免浪费的原则, 现决定只考虑在A类隐患进行打桩施工, 打桩长度穿越交互层, 其主要依据为:

3.1.1考虑到3-5粉质粘土夹粉土粉砂层特点:1水量较丰富, 与长江水力联系密切;2水平渗透系数较大;3夹大量薄层粉土、粉砂;4抽水降水困难, 为尽可能切断地下水的侧面补给, 避免流砂流土发生, 止水桩穿透3-5交互层。

3.1.2以拟挖车站坑底为界, 上下5~8m大部分为3-5交互层, 该层是坑侧壁渗漏水、坑底突涌水的易发地带。

3.1.3满足湖北省地方规范中基坑止水帷幕抗管涌安全系数不小于1.5要求。

3.2其他注意事项

3.2.1施工工艺:高压旋喷施工时喷射压力可达20MPa以上, 在邻近高架桥梁墩基处施工时可能会对桥桩产生不利影响, 应制定合理的施工措施, 如适当缩小旋喷桩径加密桩距、全周旋喷调整为定喷摆喷、控制喷射压力等手段以减小地层扰动, 以便既确保桥梁基础安全, 又保证防渗止水效果。

3.2.2设备用井:车站主体基坑施工时需进行坑内深管井疏干降水。在北侧地墙外2.5m处间隔20m左右设置备用井, 井结构同降水井结构一致, 滤管进入承压水层, 兼有水位观测和应急降水功能。 另井位需与桥桩保持距离, 并严控启动降水时的出水含砂量, 避免对高架产生影响。

3.2.3增测斜管:原地墙中预埋的测斜管已损坏, 无法获取基坑开挖期间地墙侧深层水平位移, 需在近墙处增设土体测斜管以便间接反映围护结构的侧移状态。

3.2.4开挖控制:长江一级阶地及软土地区, 坑内软土分层开挖深度不得超过1m, 挖土应分层、对称、均衡、限时, 严禁超挖, 仔细观察逐步出露的墙体质量。

3.2.5监测巡查:提高地墙位移、内外水位、支撑轴力、道路高架等各监测项的监测频次 (1次/d) , 对地面沉陷裂缝情况、坑壁渗漏水状况、支护结构使用状态每日精心巡查。

3.2.6应急物资及预案:储备止水堵漏材料、钢支撑、型钢、水泥、砂料、纺织袋、抽排水泵等常见应急物资和器材设备。

3.2.7备用电源:现场配备发电机, 以在停电时确保降水井正常运行。

3.2.8逃生路径:对于基坑开挖过程中的突发事故, 施工单位应设置合理的人员逃生路径。

4后期可借鉴经验

4.1关于代建工程质量控制及职责划分

目前国内地铁建设形式如火如荼, 但由于建设时序的问题, 经常出现部分地铁结构由市政单位代建及前期地铁建设需考虑后期接口预留问题, 特别是前种情况, 若出现前期施工单位施工能力有限、责任心不强或相关标准不统一的情况, 往往造成安全隐患, 需后期施工单位需为前期施工单位施工承担施工风险并产生扯皮情况, 最终损害的还是工程质量及社会利益。故后期在进行类似工程建设中, 一定要明确代建工程职责划分及质量控制要求, 将近期施工目标与远期施工结合起来, 加强预留工程的质量控制。

4.2关于连续墙质量检测的研究

目前对于桩结构, 其检测方法相对有规可循, 包括施工前的静载试桩和后期的动测技术测桩方法, 基本能满足工程需要。但是对于连续墙, 却缺少可靠检测方法:适用于围护桩的动测技术往往不适用于连续墙结构;常规的声波透射法需前期预埋, 一方面其数量一般较少缺乏针对性, 另一方面若时间长久易损坏而无法发挥作用;而钻探取芯法属于有损的检测方法, 不但破坏墙体影响其功能的正常发挥, 而且费时费力[3~6]。例如本工程就由于前期预埋管破坏无法再利用, 基于尽量减少对墙体的影响考虑, 只能采用大范围加固, 虽确保了安全, 但增加大量额外工程费用。后期应由有关部门借鉴其他行业或国外相关经验, 针对连续墙检测方法及设备开展针对性的研究, 不但要满足施工阶段检测需要, 也要满足既有连续墙质量检测及确认。

4.3关于桥下低净空成糟设备的应用

在地铁车站施工过程中, 由于地铁线路主要穿越城市建成区及中心地带, 经常出现高架桥与地铁施工相互干扰的情况。早期在进行桥下连续墙结构施工时, 由于未对后期施工预留可实施的条件, 需对影响施工的立交桥进行拆除, 从而导致交通拥堵严重;或者采用对施作空间高度要求相对较小的围护桩, 但当地下水大且基坑较深的时候, 围护桩+止水帷幕对地下水防渗方面相对难控制。目前在上海莘庄地铁站上盖综合开发项目二期工程及武汉地铁6号线武胜路站等地已有采用低净空双轮铣槽机的工程案例, 该设备高度约为6.35m, 长宽为6.0×6.0m, 成槽深度可达到60m, 成槽宽度0.6~1.2m, 可满足常规高架桥下, 工业厂房、隧道内等低净空下的地下连续墙、方桩等工程施工。虽现阶段施工成本较高, 但综合考虑施工安全等因素, 该措施也可作为可考虑的方案。

参考文献

[1]范士凯, 杨育文.长江一级阶地基坑地下水控制方法和实践[J].岩土工程学报, 2010, 32 (7) :63.

[2]武汉大道立交桥配合地铁施工竣工图及施工资料[R].中交二航局与中铁十一局, 2010.

[3]陈凡, 徐天平等.基桩质量监测技术[M].北京:中国建筑工业出版社, 2003:222-311.

[4]陈凡, 等.JGJ106-2014建筑基桩检测技术规程[S].北京:中国建筑工业出版社, 2014.

[5]拓守盛.地下连续墙质量检测技术应用浅析[C].2006年中国交通土建工程学术论文集, 2006:990-992.

施工质量问题处理方案 篇3

【关键词】PHC管桩；缺陷；原因分析；处理

0.工程概况

某住宅小区由12幢高层住宅组成，总建筑面积112433ｍ2；其中地下室为1层、地下建筑面积11000ｍ2，地下室上部由5幢18～24层高层住宅楼组成（见图1）。桩基础采用PHC锤击管桩，桩型Φ500－125－Ａ，桩长40～50ｍ，设计桩端持力层第⑦层中砂，单桩竖向抗压承载力设计值4400ｋＮ，基坑挖深－3.8～－5.0ｍ左右；根据岩土工程勘察报告，基坑支护影响深度范围内各土层主要物理力学性质指标如表1所示。

表1　土层主要物理力学性质指标

图１　地下室平面布置图

1.事故情况

1.1施工单位采取在基坑内布置塔吊方式，于2011年3月桩基施工完成后，先行安排挖掘机械开挖位于3＃楼西侧3ｍ处的塔吊基础基坑土方。同时，制定了塔吊基坑土方开挖及临时支护方案，方案要求采取放坡开挖和木桩支护相结合（见图2）。在基坑开挖后当晚，四周土体向塔吊基坑蠕动滑移即发生基坑四周土方向基坑中心塌方。

图2　塔吊基坑开挖示意图

1.2 2011年3月底，在3＃楼地下室基坑土方开挖后，桩基经低应变检测，发现部分基桩桩身质量存在明显缺陷，其检测结果Ⅲ类桩11根、Ⅳ类桩9根，大部分桩缺陷深度在距桩顶7～11ｍ处分布，个别分布在3～5ｍ处，且处在第③层淤泥层中；部分基桩经桩偏位和倾斜度实测超过设计允许范围。

2.事故原因分析

2.1塔吊基坑土方的塌方

因为塔吊基坑土方的塌方造成邻近的土体（淤泥）受压力差的影响产生水平位移，过大的水平力超过了基桩的抗侧能力，从而引起桩身弯曲、倾斜甚至位移（折断）。

2.2施工工序不合理

根据基坑土方开挖方案设计要求，基坑应分层、分段开挖，但现场实际没有按设计方案制定的分层开挖，实际一次开挖深度超过1ｍ，局部甚至一次性开挖到基坑底面标高；使基坑受力工况与方案设计时的差异较大。

2.3开挖机械操作不当

2.3.1开挖机械运走时没有按照确定的开挖路线、顺序行走，没有有效保护工程桩，产生碰桩，且因挖土过快、超挖和高差过大，使桩身受到的侧压力增大。

2.3.2开挖消防电梯井、集水井时未待其边坡加固处理就行开挖，也易造成边坡失稳。

2.3.3堆土区距边坡过近，且盘运时周边堆土没有及时运走；由于机械挖土、运输机械行走的振动也易造成土体扰动、边坡失稳。

2.4排水措施设置不规范

在土方开挖期间遇到雨天，由于排水措施未按方案要求设置，上层滞水未能及时排出，基坑地基浸水，造成淤泥层抗剪强度降低。

2.5施工节奏安排不科学

现场在锤击打桩完毕后紧接着就开挖基坑，而基坑开挖范围和深度内的土体为第③淤泥层，属于高压缩性软弱土层，极易引起桩身位移或倾斜。在锤击法打桩的挤土和动力波的作用下，原本处于静平衡状态的地基土遭到破坏，其抗剪强度明显降低，再加上开挖时的应力释放和挖土高差、形成侧向推力，土体产生一定的水平位移，也会造成桩的位移和倾斜。

3.事故补强技术措施

根据3＃楼PHC管桩的缺陷均位于第③层淤泥层且离散性较大，有浅部缺陷、有深部缺陷。经设计单位认真结合实际情况，对低应变检测结果为Ⅲ类、Ⅳ类及斜率大于1％的桩，分别采取补桩法与填芯法相结合的处理方案。

3.1对于Ⅳ类桩及倾斜度过大的采取锤击补桩方式（见图3）。针对局部出现异常偏位及倾斜的桩进行补桩，共补桩22根，桩尖持力层为⑤中砂，桩长25～27ｍ，最后连续锤击3阵，每阵10击平均贯入度小于50ｍｍ。

3.2对于Ⅲ类桩则采取桩芯增设钢筋混凝土并注浆加固。

图3 3＃桩基（局部）补强图

3.2.1沿桩身扫孔孔深范围内高压灌浆填芯，桩身内埋设注浆管，然后填细粒径碎石，高压注浆后将管桩空心部分填实，混凝土强度达到Ｃ35以上。

3.2.2加设6Φ18主筋、8＠150钢筋笼；钢筋笼应伸至桩身缺陷或管桩最下一个接头位置下5ｍ，且不小于35ｍ，向上应伸至桩顶上700ｍｍ，桩顶与承台的连接仍同原设计；同时预埋二根ＤＮ15注浆管。

3.3加强检测验证

3.3.1要求对于注浆加固补强、补桩的基桩应全部进行桩身完整性检测，检测结果应达到Ⅱ类桩以上要求。 3.3.2同时经注浆补强的基桩应选取3根桩做高应变法检测以判定基桩竖向抗压极限承载力。

3.4在后期的主体施工过程中应进行沉降和倾斜观测，尤其注意倾斜观测，倾斜观测点的设置很关键，要选取稳定的参照点。

4.补桩和补强后的检测结果

4.1补桩加强的工程桩和经过填芯注浆补强的桩，于补强28ｄ后对其进行低应变法检测，其检测结果为桩身质量完整性全部达到Ⅰ、Ⅱ类桩要求；其中Ⅰ类桩达82.5％，Ⅱ类桩达17.5％。

4.2选取经过填芯注浆补强的３根桩基进行高应变法检测，其实测结果表明经过补强后的基桩单桩竖向抗压极限承载力均满足设计单桩竖向抗压极限承载力取值且桩身完整。

4.3在后期的主体施工过程中进行沉降和倾斜观测，观测结果均符合设计及规范要求，无异常情况。说明本工程对出现的异常桩采用的补桩法与填芯法相结合的方案是有效的。

5.结束语

本工程出现异常桩后，施工现场指挥到位，迅速采取了科学有效的技术措施、工艺调整。防止扩大桩的位移和断桩的产生，及时有效的避免了事故扩大，将风险损失控制在最小范围内。

【参考文献】

［１］杜强．PHC管桩施工工艺[J].山西建筑．2010(1)．

施工质量出现问题的解决方案 篇4

2、劳动力不足，各工种配合施工方法不当，造成工期滞后。对策：

及时与劳务队沟通，限期增加劳动力，并督促实施，协助劳务队调整施工进度计划，合理组织施工流程，并作出弥补工期承诺和措施。总包方加强现场进度检查监控，实施奖罚措施，确保工期。

3、劳务队安全意识淡薄，盲目施工，违规操作，特殊作业人员无

证上岗，一线施工人员不戴安全帽、不系安全带等等，造成诸多安全隐患。对策：加强安全教育，提高安全意识，落实安全防范措施。对脚手架搭设拆除、塔吊安装拆卸、现场安全防护等重点项目施工要有专项施工方案，报上级主管部门批准，在施工前要向作业人员作安全技术交底，在施工过程中现场专职安全员要跟踪检查、监督，对特殊工种无证上岗人员要督促劳务队加大培训投入或调整作业人员，对不戴安全帽和不系安全带的工人要采取教育与处罚相结合的管理手段，强制督促执行安全管理制度，确保安全生产。

4、劳务队逃避自身义务，主体施工与装修施工未完工作量焦点扯

皮。对策：对照合同，分清责任，对应完成施工的一方不愿承担责任，总包方有权将未完工作量另派员施工，其费用在未完工作量方工程结算款中扣除。

5、劳务队大局观念淡薄，只顾强调自身管理，并且总是内敛的，忽略项目整体系统性。对策：对照合同中要求劳务队承担并服从配合总包工作义务条款，现场管理采取奖罚措施，以强制性手段强化劳务队主动配合，服从总包管理的行为，弱化劳务队内敛行为，以文件和教育形式提高劳务队树立项目整体的系统观念。

6、劳务队内部管理不力，造成施工现场材料浪费，丢失现象严重。

质量缺陷处理方案 篇5

一、概况

金威源工业厂区（A栋、B1、B2栋、C栋厂房、宿舍楼）工程位于深圳市坪山新区大工业区青松西路与青兰二路的交界处,由深圳市金威源科技股份有限公司投资兴建，设计单位为深圳市建筑设计研究总院有限公司，深圳市特发工程建设监理有限公司对工程进行监理，深圳市坪荣建筑工程有限公司负责土建工程的施工。

该工程为框剪结构，层数：7～9层；总建筑面积76929.48 M²。为提高建筑工程质量，公司针对本工程可能会出现的质量缺陷，特制定此专项处理方案。

二、报验制度

施工中，对发现的一般质量缺陷汇报于监理及建设单位，经监理及建设单位现场实体考察，确认处理方案后方可进行缺陷处理工作，处理完毕后报请监理、建设单位到现场对处理结果进行验收。三、一般质量缺陷的处理方法

1、钢筋缺陷处理：

(1)电渣压力焊钢筋缺陷处理：

经外观检查，接头处钢筋轴线偏移大于1/10钢筋直径，超过2mm者，接头处弯折大于4°时和外观检查不合格的接头，应将其切除重焊。(2)钢筋绑扎接头不规范处理： a）检查已安装的钢筋构件，各种规格钢筋搭接长度必须符合规范及设计要求，如有不符之处，要及时加固处理，或拆除后更换合格钢筋；如无法更换时改加电弧焊接方法。

b）检查Ⅰ级钢筋的绑扎接头末端是否有弯钩，如没有弯钩，必须用电弧焊补焊。

c）受力钢筋的绑扎接头应相互错开，绑扎接头的搭接长度的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积为：受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%，如有超过以上规定必须设法错开。(3)柱钢筋错位处理：

在楼、地面上弹柱模板位置线，发现钢筋凸出模板时须及时纠正；如偏位大于钢筋直径时，则要将上部竖钢筋加直角弯钩到混凝土面，再将偏位钢筋纠正后焊牢。

钢筋错位的处理，必须会同设计、质量监督部门研究加筋方案。

2、混凝土缺陷处理：

拆模后检查发现构件的缺陷的修整，应符合下列规定：

面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土表面，可用1：2～1：2.5的水泥砂浆抹平，在抹砂浆前必须用钢丝刷或加压水冲洗基层面。

较大面积的蜂窝、露石和露筋，应按其全部深度凿去薄弱的混凝土层和松动的骨料颗粒，然后用钢丝刷或加压力水洗刷表面，经质量检验人员检查认可后，再用比原混凝土强度提高一级的细骨料混凝土填塞，并仔细振捣。抹平、收水后二次压实，防止收缩裂缝。湿养护7d。

对影响混凝土结构性能的缺陷，必须会同设计等有关单位研究处理方法。

3、轴线偏位

(1)、现象

拆模后，发现混凝土柱、墙实际位置与建筑物轴线偏移。(2)、原因分析

轴线放线错误

墙、柱模板根部和顶部无限位措施，发生偏位后不及时纠正，造成累积误差。支模时，不拉水平、竖向通线，且无竖向总垂直度控制措施。模板刚度差，水平拉杆不设或间距过大。混凝土浇捣时，不均匀对称下料，或一次浇捣高度过高挤偏模板。螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成偏位。(3)、预防措施

模板轴线放线后，要有专人进行技术复核，无误后才能支模。墙、柱模板根部和顶部必须设限位措施，如采用焊接钢件限位，以保证底部 和顶部位置准确。

支模时要拉水平、竖向通线，并设竖向总垂直度控制线，以保证模板水平、竖向位置

根据混凝土结构特点，对模板进行专门设计，以保证模板及其支架具有足够 强度、刚度和稳定性。混凝土浇捣前，对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复核、发现 问题及时进行处理。

混凝土浇捣时，要均匀、对称下料，浇灌高度要控制在施工规范允许范围内。构件变形

(1)、现象

拆模后发现混凝土柱、梁、墙出现凸肚、缩颈或翘曲现象。

(2)、原因分析

支撑及围檩间距过大，模板截面小，刚度差。组合小钢模，连接件未按规定设置，造成模板整体性差。墙模板无对销螺栓或螺栓间距过大，螺栓规格过小。竖向承重支撑地基不牢，造成支撑部分下沉。

门窗洞口内模间对撑不牢固，易在混凝土振捣时模板被挤偏。梁，柱模板卡县问距过大，或未夹紧模握以致混凝土振捣时产生侧向压力导 致局部爆模。浇捣墙、柱混凝土速度过快，一次浇灌高度过高，振捣过份。

(3)、预防措施

模板及支架系统设计时，应考虑其本身自重，施工荷载及混凝土浇捣时侧向

压力和振捣时产生的荷载，以保证模板及支架有足够承载能力和刚度。

梁底支撵间距应能保证在混凝土重量和施工荷载作用下不产生变形，支撑底

部若为泥士地基，应先认真夯实，设排水措施，并铺放通长垫木或型钢，以确保 支撑不沉陷。

组合小钢模拼装时，连接件应按规定放置，围擦及对销螺栓间、规格应按设 计要求设置。梁、柱模板若采用卡具时，其间距要按规定设置，并要卡紧模板，其宽度比 截面尺寸略小。

浇捣混凝土时，要均匀对称下料，控制浇灌高度，特别是门窗洞口模板两侧，既要保证混凝土振捣密实，又要防止过分振捣引起模板变形。

梁、墙模板上部必须有临时撑头，以保证混凝土浇捣时，梁、墙上口宽度。当梁、板跨度大于或等于 4m 时，模板中间应起拱，当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨度的 1‰～3‰。

标高偏差

(1)、现象

测量楼层标高时，发现混凝土结构层标高与施工图设计标高有偏差。

(2)、原因分析

每层楼无标高控制点，竖向模板根部未做平。模板顶部无标高标记，或不按标记施工。楼梯踏步模板未考虑装修厚度差。

(3)、预防措施

每层楼设标高控制点，竖向模板根部须做找平。模板顶部设标高标记，严格按标记施工。楼梯踏步模板安装时应考虑装修层厚度。

接缝不严

(1)、现象

由于模板间接缝不严有空隙，造成混凝土浇捣时漏浆，表面出现蜂窝，严重 的出现孔洞、露筋。

(2)、原因分析

木模板安装周期过长，因木模干缩造成裂缝。

木模板含水过大，制作粗糙，拼缝不严。

浇捣混凝土时，木模板不提前浇水湿润，使其胀开。钢模板变形不及时修整。

钢模板接缝措施不当。

梁、柱交接部位，接头尺寸不准、错位。

(3)、预防措施

严格控制木模板含水率、制作时拼缝要严密。

木模板安装周期不宜过长，浇捣混凝土时，木模板要提前浇水湿润，使其胀 开密缝。钢模板变形特别是边框，要及时休整平直。钢模板间嵌缝措施要控制，不能要油毡、塑料布、水泥袋等去嵌缝堵漏。梁、柱交接部位支撑要牢靠，拼缝严密，发生错位要校正好。

缺棱掉角

(1)、现象

结构构件边角处或洞口直角边处，混凝土局部脱落，造成截面不规则，棱角 缺损。

(2)、原因分析

木模板在浇筑混凝土前未充分浇水湿润或湿润不够；混凝土浇筑后养护不 好，棱角处混凝土的水分被模板大量吸收，造成混凝土脱水，强度降低，或模板 吸水膨胀将边角拉裂，拆模时棱角被粘掉。冬期低温下施工，过早拆除侧面非承重模板，或混凝土边角受冻，造成拆模 时掉角。拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉。模板未涂科隔离剂，或涂刷不均。

(3)、预防措施

木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护。

拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有 1.2MPa 以上强度。

拆模时注意保护棱角、避免用力过猛、过急书吊运模板时「防止撞击棱兔： 运料时，通道处的棍凝土阳角，用角钢、草袋等保护好，以免碰损。

(4)、治理方法

较小缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，用钢丝刷刷干净，清水冲洗并充分 湿润后，用 1:2 或 1:2.5 的水泥砂浆抹补齐整。－ 对较大的缺校掉角，可将不实的馄凝土和突出的颗粒凿除，用水冲刷干净湿

透，然后支模，用比原混凝士高一强度等级的细石混凝土填灌捣实，并认真养护。混凝土裂缝

(1)、现象

混凝土底板浇筑完混凝土后出现裂缝。混凝土楼板上表面在初凝时出现裂缝。混凝土梁、板在拆模后发现下部出现裂缝。混凝土墙体沿预留洞口部位出现裂缝。(2)、原因分析

混凝土构件出现裂缝的种类繁多，裂缝出现的部位、原因、裂缝长度、裂缝 宽度、裂缝深度各不相同，裂缝的性质也不一样。发现裂缝应首先请项目技术部 门汇同甲方、监理对裂缝的情况进行初步分析，对可确定其性质为不涉及结构安 全的可商议确定其处理方案，对于有可能涉及结构安全要请设计或裂缝方面的专 家进行分析，以确定处理方案。常见裂缝产生的原因分析：

A、底板等大体积混凝土，混凝土浇筑完成不久后出现裂缝。B、夏天气温高，水分蒸发快，特别是中午浇筑完混凝土后，经太阳暴晒，混凝土楼板面出现裂缝。

C、跨度大的梁，阳台、雨棚等悬挑结构，由于模板拆除过早，或由于抢进 度施工荷载加载到结构上过早，造成混凝土构件出现裂缝。D、由于钢筋错放、漏放造成的构件出现裂缝，如洞口附加筋、板角放射钢 筋等。(3)、预防措施

底板等大体积混凝土施工前要编制专项的施工方案，从设计配筋，混凝土配 合比，掺外加剂，控制施工入模温度，加强养护等方面预防控制大体积混凝土裂 缝产生。

夏天浇筑混凝土时应注意在混凝土初凝时二次压光，同时加强养护，条件允 许的情况下适当调整浇筑时间，避免高温天气。

执行签署拆模令制度，对强度没达到拆模要求的构件严禁提前拆模，控制施 工荷载的加载。

严格执行三检制度，质量部门应加强对重要构件，重要部位的检查，发现问 题坚决要求整改完成才允许浇筑混凝土。严格按照设计要求放置钢筋，杜绝少放、漏放、错放等施工错误。(4)、治理方法

发现裂缝后，首先要对裂缝进行分析，确定裂缝的性质后再进行处理。对于某些细微的裂缝不会影响到使用，可以不用进行处理，有些细微的裂缝 可以随时间推移自行愈合。

对于混凝土初凝时出现的裂缝可以通过二次压光的方法使裂缝愈合，之后加 强养护。

表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载 能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。

于影响结构安全的裂缝，在请设计或专家考察后，另行商议确定处理方案，方法有，注浆、灌环氧树脂等，或进行结构加固，采用粘钢，碳纤维加固等。需 出专项的结构加固方案，请专业的队伍进行施工。混凝土强度不足(1)、现象

试块的试验报告不合格，混凝土强度等级没达到设计强度要求。

结构验收时，回弹发现混凝土构件的强度等级没达到设计要求。(2)、原因分析

混凝土没搅拌均匀，没有严格按配合比下料等。

试块制作问题，如取样后，制作试块时没有重新拌和，制作试块时没有振捣 密实等。施工时混凝土发生离析。

局部混凝土振捣时间过长，造成粗、细骨料分离，砂浆浮面，抽样回弹时发 现局部混凝土强度不足。(3)、预防措施

要求商品混凝土搅拌站加强对配合比的控制，严格按配合比下料。试块的制作要按规范要求取样、制作，注意制作前重新拌和及振捣密实。浇筑混凝土时，高差超过两米要采用串筒进行浇筑。混凝土振捣要遵循快插慢拔的原则，同一点的混凝土振捣时间不能过长，不 能少振、漏振。(4)、治理方法

出现试块的试验报告不合格的情况，可通过对结构进行回弹，对结果进行统 计评定或非统计评定，评定结果合格的，可以不用对结构进行处理。

回弹中发现构件的强度不足的，通知设计单位对结构进行复算，看是否需采 取加固措施。

3、楼地面质量缺陷处理：（1）地面空鼓处理：

a)用小锤敲击检查脱落的范围，用粉笔划清界限，用切割机沿线割开，并掌握切割深度：当面层脱壳时，切割到基层面；如基层也脱壳时，切到结构基层面。凿除空鼓层，从凿开的空鼓处检查分析空鼓原因，刮除基层面的积灰层、水泥中的游离质薄膜或基层面的酥松层，扫刷、冲洗、晾干。在面层施工前，先涂刷一遍水泥浆，随用搅拌均匀的同原面层相同的砂浆或混凝土，一次铺足，用刮尺来回刮平。如为混凝土面层，需用平板振动器振平振实。新、旧面层结合处要有专人负责细致拍实抹平，在收水后抹光，初凝时压抹第二次，终凝前以全面压光无抹子痕为标准。隔24h喷洒水养护7d，或在终凝压光后喷涂养护液养护。b)大面积起鼓和脱壳，应全面凿除，按上款的施工方法重做面层，但必须控制好原材料质量达到规定。(2)地面起砂或麻面处理：

a)表面局部脱皮、露砂、酥松的处理方法是，用钢丝板刷刷处地面酥松层，扫刷干净灰砂，用水冲洗，保持清洁湿润，当起砂层厚度小于2mm时，用聚合物水泥浆（107胶：水：水泥＝1：4：8）满涂一遍，然后用溶液调制的水泥砂浆（水泥：细砂＝1：1）满铺刮平，终凝前用钢抹子抹光。随喷一遍混凝土养护液养护。成品保护28d后方可使用。

b)因使用不当，表面酥松或粘有灰疙瘩，但经检查强度和质量比较好时，可用磨石子机配160～200金刚石磨平磨光。(3)管道穿楼板处漏水处理：

凿开渗水管道周围的地面面层，挖除管道穿楼板孔中的酥松层，刷除孔周的浮灰，积砂和其他粘附物，用水冲洗干净。认真垫好楼板底的模板.。用107胶：水＝1：4的溶液调制水泥浆，满涂孔洞口壁。用干硬性细石混凝土（水泥：砂：石子＝1：2：2）加溶液搅拌，灌入并捣实，第一次灌板厚的1/2，次日用BW止水条嵌入，随即用1：3水泥砂填缝(比板面低10mm)隔天浇水养护。上面浇水，下面检查以不漏水为合格。

4、外墙抹灰缺陷处理：（1）外墙抹灰渗水处理：

a)外墙面渗水，须查明原因。应针对其原因分别采取下述不同方法处理。因抹灰层墙面裂缝但不脱壳的处理方法：将缝隙扫刷干净，用压力水冲洗晾干，采取刮浆和灌浆相结合的方法，用水泥细砂浆（1：1）刮入缝隙。有的裂缝深度大于20mm，砂浆刮不到底时，刮浆由下口向上刮高500mm，下口要留一小孔。随用大号针筒去掉针头吸进纯水泥浆注入缝中，当下口孔中有水泥浆流出时，随即堵孔。然按该方法继续向上施工。

b)有裂缝又脱壳的抹灰层，须产出后重粉。将墙体面扫刷干净、冲洗湿润，再将砌体所有的缝隙、孔洞用水泥砂浆（1：1）填嵌密实。头度会指在墙面刷一遍聚合物水泥浆（107胶：水：水泥＝1：4：8）。抹灰砂浆要求计量准确、搅拌均匀、和易性好。头度灰厚度控制在7mm，抹好后用木抹子搓平，在新旧抹灰层接合处要抹压密实。隔天，按原分隔弹线贴条，分隔条必须和原有分隔缝连通，要求绝对平。面层抹灰以分格条为准，要求新面层和原面层一样平。待原面层稍收干，用软毛刷蘸水、沿周边的接槎处涂刷一遍，再细致抹压，确保平整密实。c)沿分隔缝渗水时，要将分格缝内的灰疙瘩铲除，扫刷冲洗干净，晾干，用原色相同的防水柔性密封胶封嵌密实。(2)抹灰层裂缝、空鼓处理：

a)砖砌体抹灰面空鼓、脱壳时，先用小锤敲打，查明起鼓和脱壳范围，划好铲除范围线，尽可能划成直线形，采用小型切割机，沿线切割开，将空鼓脱壳部位全部铲除；用钢丝板刷刷除灰浆粘结层，用水冲洗洁净，晾干。先刷一遍聚合物水泥浆，在1h内抹好头度会，砂浆稠度控制在10mm左右，要求刮薄刮紧，厚度控制在7mm，如超过厚度要分两层抹平，抹好后用木抹子搓平，隔天，按原分隔弹线贴条，分隔条必须和原有分隔缝连通，外平面要和原有抹灰层一样平，因面层抹灰是依分格条面为准的平整度。要求抹纹一致。抹灰层稍收干，用软毛刷蘸水、沿周边的接槎处涂刷一遍，再细致抹平压实，确保无收缩裂缝。铲除缝内多余砂浆，用设计规定的色浆或防水密封胶填嵌平整密实。

b)混凝土基体面的抹灰层脱壳的处理方法和砖砌体不同。铲除脱壳的抹 灰层后，采用10%的火碱水溶液或洗洁精水溶液，将混凝土表面的油污及隔离剂洗刷干净，再用清水反复冲洗洁净，再用钢丝板刷将表面松散浆皮刷除，用“人工毛划”处理，是用聚合物砂浆（107胶：水：水泥：砂＝1：4：4：10）撒布到基层面上，要求撒布均匀。组成增强基体和抹灰层的毛面粘结层。如需大面积“毛化”，可用0.6m3/min空压机及喷斗喷撒经搅拌均匀的聚合物水泥砂浆，湿养护硬化后同砖墙基层处理方法同。(3)水泥砂浆抹面析白处理：

对析白的处理是充分湿润，将混合粉剂（硫酸钠：亚硫酸钠＝1：1）拌合 均匀，用湿布蘸混合粉擦拭干净，再用清水清洗，干燥后刷一遍掺10%的水玻璃溶液。

5、内墙抹灰缺陷处理：

（1）内墙抹灰层空鼓裂缝处理：

a)已完工的抹灰层有空鼓、脱落，需查清范围和面积，沿周边割开或凿 开，铲除空鼓部位，用钢丝板刷刷干净基体面的灰尘，用水冲洗和湿润。用原抹灰砂浆的配合比计量搅拌砂浆，分层抹灰，靠周边要细致压实压密，抹灰层的平整度、颜色都要与周边想一致。用排笔蘸水沿周边涂刷、抹平。

b)有裂缝但不脱壳时，先将缝中灰尘扫刷干净，喷水湿润，用聚合物水 泥浆（107胶：水：水泥或白水泥＝1：4：12）涂刮嵌密裂缝。

6、砌体质量缺陷处理：

众多工程实践证明，砌块墙体出现裂缝的主要原因有：砌体结构的强度不足，建筑物发生较大的不均匀沉降，不同构件，材料兼变形不协调，和材料有很大的干缩变形，温度较大变化等。

我们要注意的是：一是在设计方面，减少屋面温度影响和变形，增强墙体抗裂能力。设置适宜的伸缩缝。二是在施工方面，确保砂浆的饱满度和提高强度，正确处理梁柱和接缝处，做好预留及二次装修的基础工作。

由于温差引起的裂缝，根据建筑物的实际情况如建筑是否保暖，所处地点的温度变化等，设置合理的伸缩缝；预留施工后浇带，等一段时间再浇筑带中混凝土，这样可以避免裂缝；混凝土要分段施工。但如果砌体的承载力不足，则在较大荷载的作用下，会出现各种裂缝甚至出现压碎，断裂，崩塌等现象，使建筑物处于极不安全的状态。这类裂缝的出现是非常严重的，很可能导致结构的破坏，所以应对裂缝的长度，宽度随时进行观测，并采取相应措施。裂缝较细，数量较少，但裂缝已基本稳定时，可采用灌浆加固。当裂缝较宽但数量较少时，可在与裂缝相接的灰缝中，用强度等级高的砂浆和细钢筋填缝，也可用块体嵌补法即在裂缝两端及中部用钢筋混凝土楔子或扒据加固。当裂缝数量较多时，可用局部钢筋网外抹水泥砂浆的处理办法。

7、屋面防水质量缺陷处理：

屋面防水工程位于房屋建筑的顶部，它不仅受外界气候变化和周围环境的影响，而且还与地基不均匀沉降和主体结构的变位密切相关。屋面防水工程的质量，直接影响到建筑物的使用功能和寿命，关系到人民生活和生产的正常进行，因此历来普遍受到关注。

在进行屋面防水工程设计时，要充分考虑工程特点和使用要求，如工业与民用，城镇与农村，南方与北方，防水与保温结合与否，雨量与风力大小等。施工人员还要现行防水材料品种，性能多了解，根据防水工程施工图，合理选择防水材料。防水工程的质量如何，一般要在建筑物竣工后2，3年才能定论，因为防水层要经受高温，冻结，雨雪，阳光，侵蚀介质等的考验，而此期间是屋面防水管理维护的关键时期。对屋面防水层和节点部位要不定期地检查；屋面的杂物等要及时清除。并在雨季来临前，对屋面进行一次大清扫，彻底清除积灰，杂物以确保雨水口畅通。

8、外墙砖质量缺陷处理：

1.因冬季气温低，砂浆受冻，到来年春天化冻后容易发生脱落。因此在进行室外贴面砖操作时要保持正温，尽量不要在冬期进行施工；

2.基层表面偏差较大，基层处理或施工不当，如每层抹灰跟的太，面砖勾缝不严，有没有洒水养护，各层之间的粘结强度很差，面层就容易产生空鼓脱落。3.砂浆配合比不准，稠度控制不好，沙子含泥量过大，在同一施工面上采用几种不同的配合比砂浆，因而产生不同的收缩，亦会空鼓，应在贴面砂浆中加适量108胶，增强粘结，严格按工艺操作，重视垫层处理和自检工作，要逐块检查发现空鼓的应随即返工重做。

4.墙面不平：主要是结构施工期间，几何尺寸控制不好造成外墙面垂直、平整偏差大，而装修前对基层的处理又不够认真，应加强对基层打底工作的检查，合格后方可进行下道工序。

5.分格缝不匀、不直：主要是施工前没有认真按照图纸尺寸核对结构施工的实际情况，加上分段分块弹线，排砖不细。贴灰饼控制点少，以及要砖规格尺寸偏差大，施工中选砖不细，操作不当等造成。

施工质量事故的处理方法 篇6

1．施工质量事故按工程状态分类

(1)在建工程施工质量事故

在建工程施工质量事故是指在施工期间，因某种或几种主观责任过失、客观不可抗力等因素的分别或共同作用，而发生的致使工程质量特性不能符合规定标准并造成规定数额以上经济损失，甚至发生在建工程的整体或局部坍塌事件。其原因可能是主观的也可能是客观的，或两者兼而有之；可能是施工本身的原因也可能是工程勘察、设计等施工以外的其他原因；主观及客观因素可能是一种也可能有多种。总而言之，由于是在施工过程中发生的工程建设质量事故，称之为施工质量事故。

(2)竣工工程施工质量事故

竣工工程施工质量事故,是指已经竣工的工程在使用过程中，出现建筑物、构筑物明显倾斜、偏移、结构开裂、安全和使用功能存在重大隐患；或由于质量低劣需要加固补强，致使改变建筑物外形尺寸，造成永久性缺陷；严重的如工程使用过程中出现建筑物整体或局部倒塌、桥梁断裂、隧道渗水、豆腐渣道路等。这类工程质量事故中，若经查明属于建设过程施工原因所造成的也称为施工质量事故。

2．施工质量事故按性质后果分类

施工质量事故是工程质量事故或工程建设重大事故的一种类型。因此，目前对施工质量事故按性质后果所进行的分类，实际上是采用工程质量事故或工程建设重大事故的分类标准，即：

(1)施工质量事故有以下后果之一者，为施工质量事故：

①直接经济损失1万元以上(含1万元)，不满5万元；

②影响使用功能和工程结构安全，造成永久性质量缺陷的。

(2)严重施工质量事故有以下后果之一者，为严重施工质量事故：

①直接经济损失在5万元(含5万元)以上，不满10万元的；

②严重影响使用功能或工程结构安全，存在重大质量隐患的；

③事故性质恶劣或造成2人以下重伤的。

(3)重大施工质量事故

重大施工质量事故是指，造成经济损失10万元以上或重伤3人以上或死亡2人以下等后果的质量事故，根据程度的不同又分为四级。

3．施工质量事故按责任原因分类

(1)指导责任事故，如施工技术方案未经分析论证，冒然组织施工；材料配方失误；违背施工程序指挥施工等。

(2)操作责任事故如工序未执行施工操作规程；无证上岗等。

施工质量事故的处理

1．施工质量事故处理的程序

(1)事故报告

施工现场发生质量事故时，施工负责人(项目经理)应按规定的时间和规定的程序，及时向企业报告事故状况，内容包括：

①事故发生的工程名称、部位、时间、地点； ②事故经过及主要状况和后果；

③事故原因的初步分析判断；

④现场已采取的控制事态的措施；

⑤对企业紧急请求的有关事项等等。

(2)现场保护

当施工过程发生质量事故，尤其是导致土方、结构、施工模板、平台坍塌等安全事故造成人员伤亡时，施工负责人应视事故的具体状况，组织在场人员果断采取应急措施保护现场，救护人员，防止事故扩大。同时做好现场记录、标识、拍照等，为后续的事故调查保留客观真实场景。

(3)事故调查

事故调查是搞清质量事故原因，有效进行技术处理，分清质量事故责任的重要手段。

事故调查包括现场施工管理组织的自查和来自企业的技术、质量管理部门的调查；此外根据事故的性质，需要接受政府建设行政主管部门、工程质量监督部门以及检察、劳动部门等的调查，现场施工管理组织应积极配合，如实提供情况和资料。

(4)事故处理

事故处理包括两大方面，即：

①事故的技术处理，解决施工质量不合格和缺陷问题；

②事故的责任处罚，根据事故性质、损失大小、情节轻重对责任单位和责任人做出行政处分直至追究刑事责任等的不同处罚。

(5)恢复施工

对停工整改、处理质量事故的工程，经过对施工质量的处理过程和处理结果的全面检查验收，并有明确的质量事故处理鉴定意见后，报请工程监理单位批准恢复正常施工。

2．施工质量事故技术处理的依据和要求

(1)处理依据

①施工合同文件；

②工程勘察资料及设计文件；

③施工质量事故调查报告；

④相关建设法律、法规及其强制性条文；

⑤类似工程质量事故处理的资料和经验。

(2)处理要求

①搞清原因、稳妥处理。由于施工质量事故的复杂性，必须对事故原因展开深入的调查分析，必要时应委托有资质的工程质量检测单位进行质量检测鉴定或邀请专家咨询论证，只有真正搞清事故原因之后，才能进行有效的处理。

②坚持标准、技术合理。在制订或选择事故技术处理方案时，必须严格坚持工程质量质量标准的要求，做到技术方案切实可行、经济合理。技术处理方案原则上应委托原设计单位提出；施工单位或其他方面提出的处理方案，也应报请原设计单位审核签认后才能采用。

③安全可靠、不留隐患。必须加强施工质量事故处理过程的管理，落实各项技术组织措施，做好过程检查、验收和记录，确保结构安全可靠，不留隐患，功能和外观处理到位达标。

④验收鉴定、结论明确。施工质量事故处理的结果是否达到预期目的，需要通过检查、验收和必要的检测鉴定，如实测实量、荷载试验、取样试压、仪表检测等方法获得可靠的数据，进行分析判断后对处理结果做出明确的结论。

3．施工质量事故处理的方式(1)返工处理

即推倒重来，重新施工或更换零部件，自检合格后重新进行检查验收。

(2)返修处理

即经过适当的加固补强、修复缺陷，自检合格后重新进行检查验收。

(3)让步处理

即对质量不合格的施工结果，经设计人的核验，虽没达到设计的质量标准，却尚不影响结构安全和使用功能，经业主同意后可予验收。

(4)降级处理

如对已完施工部位，因轴线、标高引测差错而改变设计平面尺寸，若返工损失严重，在不影响使用功能的前提下，经承发包双方协商验收。

(5)不作处理

浅谈主体工程施工质量问题处理 篇7

1 墙体裂缝———地基不均匀下沉引起

1.1 原因分析。

(1) 斜裂缝主要发生在软土地基上, 由于地基不均匀下沉, 使墙体承受较大的剪切力, 当结构刚度较差, 施工质量和材料强度不能满足要求时, 导致墙体开裂。 (2) 窗间墙水平裂缝, 由于沉降单元上部受到阻力, 使窗间墙受到较大的水平剪力, 而发生上下位置的水平缝。 (3) 底层窗台下竖直裂缝, 是由于窗间墙承受荷载后, 窗台墙起着反梁作用, 特别是较宽大的窗口或窗间墙承受较大的集中荷载情况下, 窗台墙因反向变形过大而开裂, 严重时会挤坏窗口, 影响窗扇开启。地基如果建在冻土层上, 由于冻胀力的作用而在窗台处亦会产生裂缝。 (4) 在房屋高差较大或荷载差异较大的情况下, 当未留设沉降缝时, 也容易在高低和较重的交接部位产生较大的不均匀沉裂缝。此时, 裂缝位于层数低且荷载轻的部分, 并向上朝着层数高且荷载重的部分倾斜。

1.2 处理方法。

对于墙体裂缝首先应注意观察裂缝精开裂规律, 然后再进行处理, 对于非地震区一般性裂缝, 如若干年后不再发展, 则可认为不影响结构安全使用。局部宽缝处, 用砂浆堵抹即可;对影响安全使用的结构裂缝, 应进行加固处理, 加固方法可以由设计部门提出。对于因墙体原材料强度不够而产生的裂缝, 墙面可敷贴钢筋网片, 并配置穿墙拉筋加以固定, 然后灌细石混凝土或分层抹水泥砂浆进行加固。

2 墙体裂缝———温度变化引起

2.1 原因分析。

(1) 八字形列缝。当外界温度上升时, 外墙本身长度方向将有所伸长, 但屋盖部分 (特别是直接暴露在大气中的钢筋混凝土屋盖) 的伸长值大得多。屋盖伸长对墙体产生附加水平推力, 使墙体受到屋盖的推力而产生剪应力, 剪应力和拉应力又引起主拉应力, 当主拉应力过大时, 将在墙体上产生八字形裂缝。八字形裂缝多产生在墙体两端, 一般占2-3个开间, 且发生在顶层墙面上。 (2) 水平裂缝和包角裂缝。当外界温度变化时, 由于屋面伸长或缩短引起的向外或向内推拉力而产生檐口下水平裂缝、包角裂缝以及在较长的多层房屋楼梯间处楼梯休息平台与楼板邻接部位发生的竖直裂缝。 (3) 女儿墙根部裂缝。当外界温度变化时, 由于屋面伸长或缩短引起的向外或向内的推、拉力, 使女儿墙根部的砌体外凸或女儿墙外倾现象, 形成水平裂缝。由于钢筋混凝土屋面收缩, 造成女儿墙上部沿竖向开裂。

2.2 处理方法。同地基不均匀下沉引起墙体裂缝的处理方法。

3 钢筋混凝土工程缺陷———露筋

3.1 原因分析。

(1) 保护层砂浆垫块位移、脱落或垫得太稀疏, 钢筋紧贴模板, 以到混凝土保护层不够所造成。 (2) 钢筋成型尺寸不准确, 或钢筋骨架绑扎不当, 造成骨架外形尺寸偏大, 局部抵触模板。 (3) 振捣混凝土时, 振动器撞击钢筋, 使钢筋位移或引起绑扣松散。 (4) 保护层的混凝土振捣不密实或模板湿润不够, 吸水过多造成掉角而露筋。

3.2 处理方法。

(1) 范围不大的轻微露筋, 可用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平。 (2) 露筋部位附近混凝土出现麻点的应沿周围敲开或凿掉, 直到看不到孔眼为止, 然后用砂浆抹平。 (3) 露筋较深, 应将薄弱混凝土剔除, 冲刷干净并湿润, 用高一级的细石混凝土捣实, 认真养护。

4 钢筋混凝土工程缺陷———蜂窝

4.1 原因分析。

(1) 混凝土配合比不准确, 或砂、石、水泥材料计量错误, 或加水量不准, 造成浆少、石多。 (2) 混凝土搅拌时间短, 没有拌和均匀, 混凝土和易性差, 振捣不密实。 (3) 混凝土浇筑方法不当, 振捣不实。 (4) 模板孔隙未堵好, 或模板支设不牢固, 振捣混凝土时模板移位造成严重漏浆或墙体烂根。

4.2 处理方法。

(1) 对数量不多的小蜂窝, 可先用钢丝刷或用水冲洗干净, 然后用1:2或1:2.5水泥砂浆修补。 (2) 对大蜂窝, 先将附近不密实的混凝土和突出的骨料颗粒剔除, 尽量剔成喇叭, 然后用清水冲洗干净湿透, 再用高一级的细石混凝土捣实, 并加强养护。

5 钢筋混凝土工程缺陷———孔洞

5.1 原因分析。

(1) 在钢筋密集处或预留孔洞和埋件处, 混凝土浇筋不畅通而不能充满模板。 (2) 未按顺序振捣混凝土而产生漏振。 (3) 混凝土离析、砂浆严重分离, 石子成堆, 或严重跑浆。 (4) 混凝土受冻, 或混凝土中掺入泥块和杂物。 (5) 不按规定下料, 吊斗直接将混凝土卸入模板内, 一次下料过多, 振捣器振捣器振动作用半径达不到下部。

5.2 处理方法。

对混凝土孔洞的处理, 应采取补强方案。可在旧混凝土表面采用施工缝一样的方法处理, 保持湿润72h后, 捣以比原等级高一级的细石混凝土。为减少新旧混凝土间之孔隙, 水灰比可控制在0.5以内, 并掺1/10000水泥用量的铝粉;分层捣实, 以免新旧混凝土接触表面上出现裂缝。

6 钢筋混凝土工程缺陷———裂缝

6.1 原因分析。

(1) 水泥凝固过程中, 地基局部产生不均匀沉降, 或因模板刚度不足、支撑不牢、拆模过早而产生不均匀沉陷。 (2) 温度、湿度变化过大, 或混凝土早期受冻。 (3) 对混凝土养护不够重视, 使混凝土表面水分蒸发过快。 (4) 施工中, 结构或构件受到剧烈的颠簸、冲击, 支承垫木位置不当, 致使构件受力不均。

6.2 处理方法。

(1) 对因干燥收缩、碳化收缩、沉降收缩等引起的表面性裂缝, 可向裂缝内装入干水泥粉, 然后加水润湿, 或在表面拌薄层水泥砂浆进行处理。 (2) 对因温度、冻胀、化学反应、施工等因素引起的一般裂缝, 可以采用涂两遍环氧胶泥或贴环氧玻璃布, 以及抹、喷水泥砂浆等方法处理;当缝较宽时, 应先沿缝凿成八字形凹槽, 再用水泥浆或环氧胶泥嵌补;当裂缝较深时, 可根据受力情况, 采用灌注环氧胶泥或甲凝浆液等方法处理。 (3) 对整体性、承载力有较大影响的表面损坏严重的裂缝, 应采取结构加固法, 如围套加固法、钢箍加固法、粘贴加固法与喷浆加固法等处理。

7 结语

施工质量问题处理方案 篇8

（1）工程地质勘察报告不够详尽准确。

（2）设计的合理取值。

（3）施工中的各种原因。

在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。本文重点介绍打（压）桩施工中常见质量问题的类别、原因分析、常用处理方法。

1.常见质量问题类别及原因分析

打（压）桩工程常见质量问题有：单桩承载力低于设计值，桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等五大类。造成以上问题的原因：

1.1单桩承载力低于设计要求的常见原因

（1）桩沉人深度不足。

（2）桩端未进入设计规定的持力层，但桩深已达设计值。

（3）最终贯人度过大。

（4）其他，诸如桩倾斜过大、断裂等原因导致单桩承载力下降。

（5）勘察报告所提供的地层剖面、地基承载力等有关数据与实际情况不符。

1.2桩倾斜过大的常见原因

（1）预制桩质量差，其中桩顶面倾斜和桩尖位置不正或变形，最易造成桩倾斜。

（2）桩机安装不正，桩架与地面不垂直。

（3）桩锤、桩帽、桩身的中心线不重合，产生锤击偏心。

（4）桩端遇石子或坚硬的障碍物。

（5）桩距过小，打桩顺序不当而产生强烈的挤土效应。

（6）基坑土方开挖不当。

1.3出现断桩的常见原因

除了桩倾斜过大可能产生桩断裂外，其他原因还有三种：

（1）桩堆放、起吊、运输的支点或吊点位置不当。

（2）沉桩过程中，桩身弯曲过大而断裂。如桩制作质量造成的弯曲，或桩细长又遇到较硬土层时，锤击产生的弯曲等。

（3）锤击次数过多。如有的设计要求的桩锤击过重，设计贯入度过小，以致于施工时，锤击过度而导致桩断裂。

1.4桩接头断离的常见原因

设计桩较长时，因施工工艺的需要，桩分段预制，分段沉人，各段之间常用钢制焊接连接件做桩接头。这种桩接头的断离现象也较常见。其原因上、下节桩中心线不重合；桩接头施工质量差，如焊缝尺寸不足等原因。

1.5桩位偏差过大的常见原因，测量放线差错；沉桩工艺不良，如桩身倾斜造成竣工桩位出现较大的偏差。

2.常用处理方法

桩过程中，发现质量问题，施工单位切忌自行处理，必须报监理、业主，然后会同设计、勘察等相关部门分析、研究，作出正确处理方案。由设计部门出具修改设计通知。一般处理方法有：补沉法、补桩法、送补结合法、纠偏法、扩大承台法、复合地基法等，下面分别简要介绍：

2.1补沉法

预制桩人土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。

2.2补桩法

可采用下述两种的任一种：

（1）桩基承台前补桩。当桩距较小时，可采用先钻孔，后植桩，再沉桩的方法。

（2）桩基承台或地下室完成再补静压桩。此法的优点是可以利用承台或地下室结构承受静压桩的施工反力，设施简单，操作方便，不延长工期。

2.3补送结合法

当打入桩采用分节连接，逐根沉人时，差的接桩可能发生连接节点脱开的情况，此时可采用送补结合法。首先是对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力；其次，适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。

2.4纠偏法

桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理。

2.5扩大承台法

由于以下三种原因，原有的桩基承台平面尺寸满足不了构造要求或基础承载力的要求，而需要扩大桩基承台的面积。

（1）桩位偏差大。原设计的承台平面尺寸满足不了规范规定的构造要求，可用扩大承台法处理。

（2）考虑桩土共同作用。当单桩承载力达不到设计要求，需要扩大承台并考虑桩与天然地基共同分担上部结构荷载。

（3）桩基质量不均匀，防止独立承台出现不均匀沉降，或为提高抗震能力，可采用把独立的桩基承台连成整块，提高基础整体性，或设抗震地梁。

2.6复合地基法

此法是利用桩土共同作用的原理，对地基作适当处理，提高地基承载力，更有效的分担桩基的荷载。常用方法有以下几种。

（1）承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填，然后再在人工地基和桩基上施工承台。

（2）桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。

2.7修改桩型或沉桩参数

（1）改变桩型。如预制方桩改为预应力管桩等。

（2）改变桩人土深度。例如预制桩过程中遇到较厚的密实粉砂或粉土层，出现桩下沉困难，甚至发生断桩事故，此时可采用缩短桩长，增加桩数量，取密实的粉砂层作为持力层。

（3）改变桩位。如沉桩中遇到坚硬的、不大的地下障碍物，使桩产生倾斜，甚至断裂时，可采用改变桩位重新沉桩。

（4）改变沉桩设备。当桩沉人深度达不到设计要求时，可采用大吨位桩架，采用重锤低击法沉桩。

2.8其他方法

（1）底板架空。底层地面改为架空楼板，以减填土自重，降低承台的荷载。

（2）上部结构卸荷。有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，耗时过多，只有采取削减上部建筑层数的方法，减小桩基荷载。也有采用轻质高强的隔墙或其他材料代替原设计的厚重结构而减轻上部建筑的自重。

（3）结构验算。但出现桩身混凝土强度不足、单桩承载力偏低等事故，可通过结构验算等方法寻找处理方案。如验算结果仍符合规范的要求时，可与设计单位协商，不作专门处理。但此方法属挖设计潜力，必须征得设计部门的同意，万不得巳时用之，且应慎之又慎。

（4）综合处理法。选用前述各种方法的几种综合应用，往往可取得比较理想的效果。