售后技术支持工程师的岗位职责

售后技术支持工程师的岗位职责（共14篇）

售后技术支持工程师的岗位职责 篇1

1、负责公司软件产品的安装调试、售后服务以及技术培训;

2、负责公司范围内电脑及网络等问题的维护;

3、负责公司项目的实施(高校实训室建设)，负责项目现场与客户以及施工方进行沟通，协助领导进行项目的推进;

4、熟悉简单的网络知识，包括网线制作及交换机和路由器的调试

5、能够快速的熟悉公司的软件产品，并能够与学校老师进行有效沟通;

5、协助领导进行项目上所需设备的询价工作(电脑、服务器、打印机等);

6、完成领导交付的其他任务。

岗位要求：

1、能适应省外出差;

2、大学专科以上学历，计算机、通信电子类专业优先，可接受优秀应届毕业生;

3、熟悉掌握计算机软硬件知识、网络原理及计算机硬件组装;

4、具有良好的沟通协调能力、解决问题能力、实操能力、学习能力，能够很好的与学校老师沟通，了解学校老师需求;

售后技术支持工程师的岗位职责 篇2

关键词：售后工程师,认证课程,计算机应用技术,课程体系

一、计算机应用技术专业现状分析

我国高等职业教育一开始就提出:高等职业教育要面向职业岗位, 培养生产服务一线技能型应用型人才。哈尔滨信息工程学院近几年对计算机应用技术专业调研发现, 我国计算机教育取得了长足的进步, 但由于计算机专业培养模式的滞后, 与国外高校的计算机专业培养相比还有许多不足之处。

1. 计算机专业特色不突出, 学生的知识“专”而不“通”, 知识陈旧适应性差。

我国各类院校均设置计算机应用技术专业, 但很少有鲜明的特色和社会针对性, 培养的人才层次不分明, 不能真正满足社会的需求。

2. 人才结构性矛盾突出, 高校培养的人才层次不合理, 两头小中间大, 高层次的系统分析员和底层次的基础性软件开发人员较少。

3. 计算机人才的培养没有真正达到产学结合, 学校与企业的联系和结合很少, 并且教学中理论学时占大部分, 实践学时所占比例很小, 且对实践课的重视及安排方面也达不到社会实践的标准。

《国务院关于大力发展职业教育的决定》明确指出“进一步深化教育改革。根据市场和社会的需要, 不断更新教学内容, 改进教学方法。”因此, 课程体系改革刻不容缓。

二、将知名IT企业认证课程模块引入计算机应用技术专业课程体系的思路和内容

1. 引入IT企业售后工程师认证内容, 形成通用标准服务IT企业。

将IT企业售后服务工程师的认证课程移入计算机应用技术专业课程体系, 通过研究形成一个行业内通用的售后服务工程师认证标准。为IT企业培养大量的优秀售后服务工程师。同时也根据学生对企业认知程度不同, 为联想、惠普、华硕等不同企业定向培养优秀的售后工程师, 并制订一套符合省内高职院校使用的, 计算机应用技术专业 (订单培养售后工程师) 人才培养方案。

2. IT企业认证课程与专业原课程相融合形成新课程体系构建。

新课程体系构建的理论依据, 在原有专业基础课和专业核心课的基础上, 新增认证模块课程。学生可根据就业的企业不同, 进行不同课程模块的选择。

计算机应用技术专业的专业基础课和专业核心课在大学1、2、3学期完成, 在第4、5学期完成对认证模块课程的学习。其中A、B模块是必修课程, A模块为技术类课程也就是通常说的专业课。B模块为技能类课程是素质教育与职业教育相结合的课程。它们都是售后工程师通用的课程。C、D模块为选修课程。根据学生对不同企业的选择, 来选修不同的认证课程已达到不同企业的要求。

3. 引入知名IT企业资格认证, 构建规范化系统化的考评体系。

学生的考核方式, 大部分都是根据任课教师的题库或实验报告进行考核, 没有权威性和代表性。没达到学有所成的效果, 经常会出现高分低能的现象。通过引入企业资格认证如 (联想工程师认证) , 改革了原有考试模式。在企业资格认证的指导下, 真正达到了学有所成, 学有所用的效果。

三、解决的问题和取得的成绩

哈尔滨信息工程学院作为职业教育集团的理事长单位, 基于集团办学的实践平台, 与联想, 惠普世界500强等集团企业共同开发符合企业用人标准的专业培养方案和认证考评体系。目前通过认证的学生超过1000余人, 学生都顺利被联想、惠普等企业录用, 大大提高了就业质量。

1. 解决了“一流”职业教育的定位问题。

本专业按照学院姜院长提出“培养学生要有世界一流标高”的倡导, 将人才培养的标准定位于达到联想、惠普等世界500强, 这样优秀企业对的业务规范和职业素养的要求。我院计算机应用技术专业率先在这一领域破题, 为省内兄弟院校相关专业建设做出了示范。

2. 解决了培养学生与企业用人标准不对接的问题。

职业教育中忽视的职业角色及职业素养教育, 重技能轻素养一直是困扰我们的一个问题, 在课程体系中嵌入了岗位职业角色课程及工程师职业素养课程, 使得工程师业务规范和职业素养的渗透式养成教育获得, 保证了人才培养质量和就业质量。

3. 企业认证考核, 端正学习态度, 创建良好学风的问题。

计算机应用技术专业在考核过程中以联想LCPE/LCSE工程师认证作为课程考核标准, 通过认证就上岗, 这样使得计算机应用技术专业的学生有了明确的学习目标, 使学生掌握了学习方法, 这样彻底改变了高职学生惰学的难题。

四、结语

2007年9月10日我院正式成为联想东北区唯一一家校企合作院校。计算机应用技术专业为联想售后服务输送大批量的人才, 本专业同时了构建了符合教育规律和职业成长规律的《计算机应用技术专业 (联想订单培养) 课程体系》, 与联想合作开发了《联想LCSE初级工程师服务案例》等6本教材及8科课件, 建设了基于工作过程的实验室及《实验室实验指南》。设计了以职业素养提升训练为目标的《班级管理运营手册》。在“双师型”教师技能提升和培养方面起到了引领和示范作用, 参与联想教师技能提升培训课程及课件标准化的开发, 并多次参与中高职教师培训的实施。

“企业售后工程师认证课程模块引入计算机应用技术专业课程体系的研究与实践核心”是:校企合作, 共育人才;递进教学、全面创新。坚持以就业为导向, 与企业深度合作, 构建以学生职业素质教育为核心的教育教学。在专业课程设置遵循企业用人标准、全面发展育人模式, 通过校内学习、企业顶岗实习、社会公益活动等学习经历, 来培养学生的职业素质、专业能力及岗位技能, 更好的服务社会, 学有所成。

参考文献

[1]孙士新, 李海燕, 张博, 基于需求分析的高职计算机网络课程改革探索[J];菏泽学院学报;2010年05期.

售后技术支持工程师的岗位职责 篇3

一、工程技术事业单位人员结构现状

以从事专业技术工作为主体的工程技术事业单位，是各类人才特别是高层次人才的主要聚集地，长期以来，为社会各项基础建设提供了重要的技术支撑，作出了积极的贡献。目前此类事业单位中人员结构现状为：一是专业技术人员居多，大多数单位超过70%，管理人员和工勤人员相对较少。二是按现行职称政策，符合职称评定条件的就可以参加评审，取得资格就聘任。随着时间的推移，高中级职务人员队伍壮大，初级职务人员减少，出现“倒金字塔”现象，导致专业技术职务结构比例失衡。三是部分中层干部，即通常所说的“双肩挑”人员，他们处于管理职能强、专业性需求强的岗位。按照以前的政策，此类人员的工资待遇就高不就低，现在规定事业单位人员原则上不得同时在两类岗位上任职，而管理岗位的晋升空间非常有限，大多数此类人员不愿意转到管理岗位任职。

二、工程技术事业单位岗位设置的意义

（一）有利于清晰界定人员类别。由于长期以来，计划经济下形成的人事管理都是身份管理，管理人员、专业技术人员晋升的职称、职务都是“终身制”。这次岗位设置将事业单位人员分为专业技术岗位、管理岗位和工勤岗位三大类，每一类又分为若干层级。所以，人员聘用工作完成后，基本解决了对各类人员界定的问题。

（二）有利于实现全员聘用。聘任制是事业单位人事制度改革的突破口，但从近几年的实践看，一直难以真正执行。在开展岗位设置管理工作中，按照文件规定，岗位设置完成后，在人员聘用时，除党群团组织的负责人外，每个人员都要申报相应的岗位，对申报人员的任职资格、相应条件等要进行必要的审核，对相应的岗位要规定聘用期间的职责、目标、任务和要求，同时单位还要与每个上岗人员签订聘用合同。因此，开展岗位设置管理将为实现全员聘用制奠定基础。

（三）有利于实施收入分配制度改革。事业单位收入分配改革的目的是实行岗位绩效工资，将岗位作为确定工资的主要因素，这就迫切需要制定岗位设置管理规定，为实施收入分配制度改革提供依据和基础。只有抓紧做好岗位设置工作，才能缩短收入分配制度改革与岗位设置的时间差，确保事业单位收入分配制度改革顺利实施。

（四）有利于加强人员聘期考核。落实单位专业技术人员、管理人员、工人等人员的岗位责任制，制定符合事业单位特点的、科学的、易于操作的考核评价体系，这是一个长期探索的课题。按照文件规定，每个岗位的聘期为3年，聘期结束时要对相应岗位上的人员被聘任期间履行岗位职责和聘用合同的情况（重点是工作业绩）进行考核，考核情况作为续聘、解聘、调整岗位，以及晋级、奖惩等的依据。

三、存在问题

在工程技术事业单位中开展岗位设置管理工作，因涉及面广，影响范围大，不可避免会遇到诸多问题，主要包括以下几个方面：

（一）人员类别不够清晰。目前在事业单位中管理岗位、专业技术和工勤人员难以严格区分。在工程技术事业单位中大多数人在专业技术岗位工作，但也有少数人不是按专业技术职务确定的岗位，而是根据工作需要，结合个人的情况而安置的岗位。如专业技术人员在工勤岗位工作，工勤人员在技术岗位工作，有的工勤人员还在管理岗位上工作。

（二）因人设岗现象难以避免。如何按照“因事设岗”的原则，科学合理地设计工作岗位，对设置的岗位进行科学规范的评估和分析，并在此基础上制订具体明确的岗位职责和任职条件，是岗位设置工作中出现的难点之一。有的单位在经过本单位现有人员情况分析后，在设置过程中首先将“如何安置现有人员”作为前提商定设岗方案，有可能会出现为有资历的人设置“照顾岗”，为有关系的人设置“人情岗”，为喜闹事、惹不起的人设置“特殊岗”等等因人设岗现象。

（三）部分专业技术人员密集的单位人员结构与岗位结构比例标准有一定矛盾。如在自治区级的工程技术事业单位中聚集了高学历、高职称的专业技术人才。他们绝大多数是本科以上学历人员。根据现行的职称政策本科学历人员在单位工作一年以后，可转正定职为助理级职称；硕士研究生工作3年后可转正定职为中级职称；博士研究生工作当年即可定职为中级职称，他们停留在初级岗位的时间很短。而工程技术事业单位岗位设置结构比例指导标准中专业技术岗位高中初级岗位的比例为3.3∶4∶2.7，相对而言初级岗位比例设置过大，在一定程度上限制了这些单位专业技术人才的引进或上升空间。

四、对策措施

（一）广泛宣传发动，营造良好氛围

岗位设置管理是事业单位人事制度的一项重大改革，关系广大事业单位工作人员的切身利益。要召开职工大会进行宣传动员，宣传政策、解读文件，并通过内部网络、会议、板报等各种形式对岗位设置工作的政策条例进行宣传，强化职工对实施事业单位岗位设置管理的重要性、必要性的认识，促使职工深刻领会岗位设置管理工作文件精神，理解岗位设置管理工作的目的和意义，并以积极主动的态度参与到岗位设置管理工作中。

（二）结合实际制定科学合理的岗位设置方案

首先要准确把握政策精神。做好岗位设置管理工作，相关工作人员要认真研究、逐字推敲文件精神，明确岗位设置的政策规定、方法和要求。其次要摸清本单位基本情况。要对单位具体情况进行全面调查摸底，掌握单位编制使用情况、人员聘用情况和在编在岗人员结构状况等，并分门别类进行全面梳理、分析，为岗位类别、结构的设置比例提供依据。最后要结合实际制定岗位设置方案。一要有可操作性，尊重历史。坚持以编定岗、因事设岗的原则，按照科学的比例设置，充分考虑现有人员结构比例与现状。二要有前瞻性，着眼未来。测算单位今后几年内高级、中级和初级职称技术人员的晋升情况，各类各等级岗位的比例情况，在岗位总量和各类岗位设置上留有余地，使处于低、中级岗位的人员看到未来事业发展的希望。

（三）积极稳妥推进人员聘用工作

1、制定岗位设置实施方案。根据岗位设置的政策规定，按照核准的岗位总量、结构比例和最高等级，制定岗位设置实施方案。岗位设置实施方案在广泛征求职工意见的基础上，要经职工代表大会讨论通过并公示。

2、编制岗位说明书。岗位说明书应对岗位性质类型、工作内容、工作权限、工作责任、岗位任职条件、工作环境、应享有的福利待遇等事项作出综合性的描述，以明确岗位的权限与义务。岗位说明书还要经单位职工代表大会或职工大会讨论，单位领导班子研究通过。

3、组织岗位聘用工作。事业单位根据有关政策规定和岗位设置实施方案，按照规定的岗位聘用程序和岗位条件聘用人员，确定工作人员的岗位等级。首次进行岗位设置和岗位聘用时，要以人员平稳过渡为前提，原则上将现有在册的正式工作人员，按其现任职务等级进入相应等级的岗位。

4、签订聘用合同。事业单位根据岗位聘用结果，及时与被聘人员按照平等、自愿、协商一致的原则，签订聘用合同，明确各自权利和义务，对聘用人员实行合同管理。

（四）制定配套制度，完善管理机制

在科学设置岗位的同时，要坚持“按需设岗，竞聘上岗、按岗聘用、合同管理”的方式进行，落实岗位管理制度。一要完善事业单位分配制度改革，在聘任合同中明确责、权、利、酬，按岗位绩效贡献确立工资高低，实施岗位设置管理收入分配改革，实行岗位绩效工资，将岗位作为确定工资的主要因素。二要完善“竞争上岗，择优聘用”的聘任制度，充分调动广大工程技术人员的积极性，实行“高职低聘，能上能下，能进能出，竞争上岗，能者上岗”。在平等自愿、协商一致的基础上，通过签订聘用合同，确定单位和个人的人事关系，明确单位和个人的权利和义务，实现事业单位人事管理由身份管理向岗位管理转变。三要完善激励制度，建立科学、有效、公正、公平的岗位考核体系，探索和完善绩效评估激励制度，激励优秀人才脱颖而出，增强单位团队的创新能力，实现团队和个人的和谐发展。四要有相关部门的配套政策，在实际操作上，人事、编制部门应出台相关政策，对编制核定、人员管理、工资福利、人员进出等有关问题作出明确规定，使事业单位岗位管理有配套政策可依。

事业单位岗位设置管理是一项复杂的系统工程，建立符合社会主义市场经济体制要求和事业单位特点、充满生机与活力的人事管理制度，关系到职工的切身利益，必须坚持以人为本，创新管理体制，转换用人机制，切实抓好岗位设置管理工作，为经济社会和谐快速发展提供人才保障。

售后技术支持工程师的岗位职责 篇4

1.负责弱电系统、安防系统的各种设备日常维护及巡检工作，对新增设备进行安装和调试，在设备发生故障及时排除并做好报障处理等工作;

2.责客户现场安防系统巡检、调试工作，负责客户现场视安防系统异常状态下的应急协调，配合应急人员开展应急处置工作;

3. 熟练使用万用表、熔接机、测试仪等仪器，负责系统设备的调测、线路的抢修，故障的排除;

4. 每月统计项目故障原因及数量，对故障情况进行报告;

职位要求：

1、学历高中以上，应届毕业也可，安防工程、弱电、电子类相关专业优先;

2、熟悉弱电系统(周界报警系统，安防视频监控、楼宇自控系统)的维修保养流程，熟悉各系统设备的原理知识优先;

3、有电力相关行业背景者优先;

4、能够独立处理设备故障，面对问题及困难有一定的处理能力，吃苦耐劳，积极主动。

售后技术支持工程师的岗位职责 篇5

第一、了解阀门构造、原理及应用1年以上泵阀维修经验

第二、负责阀门整机装配、试压、主修平衡阀、蝶阀、水泵

第三、协助销售工程师完成公司的销售目标及售后产品保养，熟悉各类阀门产品的技术参数、功能和应用条件

第四、为客户提供售后技术咨询，遇到产品售后质量问题，需熟悉产品故障原因，解决售后维修问题

第五、对于特殊产品，需负责现场技术指导和系统调试等工作。

任职要求：

1、最好具备机械专业或者电气专业的学科背景。

2、有一定的沟通和协调能力，有团队协作精神、工作严谨细致、善于分析总结、有良好的职业道德操守，品行端正，责任心强。

3、熟悉电脑和常用的办公软件、可以适应异地短期出差。

售后技术支持工程师的岗位职责 篇6

面对今年的“就业难”, 上海工程技术大学2013届毕业生俞舒倩心里一点也不慌。再过几天, 她就要结束试用期, 成为上海市纺织工业技术监督所的正式员工。借助2012年暑期的“预就业”, 她早早为自己落实了工作岗位。

近年来, 上海工程技术大学利用暑期推行“预就业工程”, 让不同年级的学生进入企业进行6至8周的实习实训, 增强他们的专业素养, 培养“临床工程师”, 进而让他们在就业中占得先机。截至7月底, 上海工程技术大学2013届毕业生就业率97%, 签约率73%, 其中40%是通过“预就业”提前找到工作岗位。

该校校长丁晓东说, 要造就未来的卓越工程师, 就要像培养临床医生一样, 引导学生进入企业一线, 与企业专家共同诊断指导, 让学生成为具有解决实际问题能力的“临床工程师”。他介绍, 全校有95%的教师参与推动“预就业工程”, 目前有8000名学生在3000家企业实习, 每15名学生就配备一位专业教师进行指导联络。 (摘自《中国教育报》2013-08-19)

售后技术支持工程师的岗位职责 篇7

由于许多市场的增长势头大幅回落，欧洲汽车工业又迎来了一个“冬天”。然而，即便新车销量不断下滑，汽车贸易却仍旧保持着一个良好的发展态势。在相对成熟的汽车市场中，二手汽车的交易量往往高于新车的销售量。因此，除非幸运地引进某款热卖的新车，否则聪明的汽车经销商通常会从二手交易中获取更加丰厚的利润。

在汽车工业不景气的大背景下，帮助经销商维持利润的正是汽车配件和售后服务。新车在短短的几个月时间里就会逐渐变为“旧车”，需要定期进行常规保养，有时也会因为交通事故而被抬进维修车间。“旧车”数量不断增长引起了部分经销商的重视，他们借此机会为车辆和车主提供优质的服务，并从中获取丰厚的利润。平心而论，诚信和高效的经销商通常会赢得更多的回头客。除了售后服务，一部分客户也会选择在信任的经销商那里购买自己的下一辆汽车。

实力雄厚的车企通常会在前期投入巨额资金和大量时间，以保证客户每次进入经销商展厅的时候都能够对自己品牌的汽车有一个良好的印象。车企不仅看重销量业绩，还会关注展厅的设施条件、卫生环境、销售人员的素质等各个细节。一辆汽车的优越性不单体现在其本质属性上，也反映在客户购车和用车过程中的一系列感受上。

当汽车销售进入旺季，甚至出现供不应求的状况时，聪明的经销商往往会在汽车的选装配置上大做文章。尤其是在最为成熟的美国汽车市场上，经销商通常将一大串选装配置和最受欢迎的车身颜色连同生产订单一道提供给汽车制造商。很多时候，一些汽车往往会在价格虚高的情况下持续热销，而消费者也心甘情愿在正常价格的基础上多付出数千美元来买到心仪的汽车。

事实上，通过选装配置获取利润的方式在数十年前就已经为一些车企所采用了。宝马通过为旗下产品设计大量先进、时髦的选装配置而一举奠定了自己豪华品牌的形象，并且从中获取了丰厚的利润——例如防滑差速器、涡轮增压、扰流器、尺寸越来越大的轻量化铝合金轮辋、不同样式和尺寸的方向盘、导航系统、音响与视频系统、车载电话以及互联网接入功能——几乎能够满足消费者对于一辆汽车的所有诉求。

如今的宝马汽车很容易通过添加选装配置而使价格在原基础上提高50%—60%，更不用说针对一些追求个性的客户而专门提供的定制服务——这不仅是旗下MINI品牌汽车的拿手好戏，在其它车企中也得到了广泛应用。

原厂选装配置固然能够吸引不少忠实的客户，不过也有大批汽车爱好者通过在汽车售后市场另行购买配件来改装自己的汽车，使自己的汽车看上去与众不同。

与原厂选装配置相比，汽车配件（在美国被称为“汽车改装用品”）贸易要更加多样化，并且对资金投入的要求也相对较低，因此汽车配件贸易更加容易为不同规模的各种企业所接受。

尽管不少车企在原厂配置的基础上也提供了丰富的配件（例如钥匙包、真皮手套、特制脚垫等）供客户选择，但它们几乎都是在分析市场潮流的基础上，由世界各地的设计师精心设计出的，相比之下，售后市场上的配件（起源于轻量化铝合金轮辋及方向盘）对设计资源的需求就低得多了。

对于消费不起高档汽车和昂贵的原厂选装配置（铝合金轮辋就是一个典型的例子）的消费者来说，在汽车售后市场寻求经济实惠且品种繁多的配件不失为一个良好的替代方案。

眼下，尽管关于汽车售后服务和售后市场的统计数据并不多，但世界各地各种汽车改装和配件展览（包括影响力颇高的德国埃森车展和美国拉斯维加斯SEMA改装车展）的火爆程度清楚地告诉我们，这绝对是一个值得认真关注的市场。

售后技术支持工程师的工作职责 篇8

职责

1、专业人员职位，在上级的领导和监督下定期完成量化的工作要求，并能独立处理和解决所负责的任务;

2、做好永和的送货及设备安装调试工作。

3、做好安装调试记录，包括产品标示性信息，用户的详细信息及相关人员信息。

4、对公司售出的产品进行售后服务和维修，在一个工作日内响应客户的服务需求，及时达到客户地点并快速解决故障。如不能现场完成的应当与客户协商好后续的维修工作。

5、服务工程中的信息要及时反馈给相关人员，并做记录。

6、认真填写《技术服务报告单》，所涉及的文件文档资料要及时存档备份。

7、配合销售人员开拓新市场，增加新客户。

8、认真参加本部门业务培训，提高技术服务水平，及时解决用户的各种售后问题，提高用户满意度。

负责产品的售前支持、方案编写、产品演示;

9、树立公司的专业形象，保证公司的名誉不受到侵害。

任职资格

1、中专以上学历，机械专业;

2、相关专业，有___年以上工作经验;

3、待人诚实可信，具有亲和力，语言表达能力和动手能力强;

4、能适应经常出差及不定时的工作制。

售后技术支持工程师的工作职责2

职责：

1、负责公司技术服务及产品的售后服务，撰写售后方案，与客户协调沟通;

2、负责解决客户产品使用过程中的具体问题，包括分子生物学、细胞生物学、病毒等实验;

3、定期配合公司进行产品及服务的推广工作;

4、配合销售人员进行紧急事务的处理;

5、协助主管做好相关实验技术的培训工作;

6、部门主管安排的其他任务;

任职要求：

1、硕士研究生以上学历，生物相关专业，优秀硕士毕业生亦可考虑;

2、有相关实验室课题工作经验者优先考虑;

3、能承受一定工作压力，有较强的客户服务意识和团队合作精神;

4、城市可靠，团队意识强，头脑灵活;

5、英语优秀，专业水平优良，能流利阅读和翻译英文科技文献;熟练使用电脑及OFFICE办公软件。

6、有良好的沟通能力，责任心强，仔细认真有耐心。

售后技术支持工程师的工作职责31、销售过程中的技术咨询、产品选型、方案设计、安装调试、维护保养、故障排除、维修服务、技术培训等;

2、负责所管辖范围内的全部设备的日常维护保养工作;

3、提出管辖内设备日常维护或维修所需的备件或外协需求，并降低维修成本;

4、制定设备设施的调整、修改、整改、改良计划，分析核算整改成本;

5、对设备的故障原因进行分析汇总，落实改进方案实施;

6、对新进设备设施进行可行性分析、验证,参与新设备的安装调试;

7、负责对设备的运行安全和防护安全进行评估;

售后技术支持工程师的工作职责4

职责：

1、负责产品安装并可以解决安装现场发生的突发问题;

2、负责公司产品的售前技术支持;

3、协助客户对产品进行安装及售后技术服务;

4、其他技术部日常工作。

招聘要求:

1、机电一体化或自动化控制相关专业，中专及以上学历;

2、熟悉CAD制图及Photoshop等相关制图软件;

3、动手能力强,责任心强，对工作有钻研精神;

4、因产品安装场地需要，可以适应不定期的出差及夜间加班需要。

5、能够熟练使用PPT、word/excel/办公软件;

6、具备参与招投标、撰写标书的能力。

7、抗压能力强，具有良好沟通能力、解决问题的能力、有一定的职业道德水准。

售后技术支持工程师的工作职责5

职责：

1)

完成现场维护工作，及时处理产品运行问题及客户需求;

2)

对客户现场操作人员进行操作培训指导;

3)

进行现场客户关系基本维护，协助搜集客户需求信息;

4)

针对地区供货情况，配合完成产品送检工作;

5)

合同签订、到货单、投运单、质保单等相关商务工作办理工作;

6)

实施完成产品试点工作;

7)

完成上级领导分配的其他任务。

任职要求：

1)

电子类相关专业，大专以上，一年以上相关工作经历;

2)

工作态度严谨细致，有较好沟通能力;

3)

熟悉电力行业业务流程与需求基本知识、电力终端产品功能与应用基本知识;

4)

浅谈总监理工程师的安全职责 篇9

关键词：总监理工程师 监理安全工作 安全职责

总监理工程师是监理单位法人代表在项目监理工作中的全权委托代理人，是项目全过程所有工作的总负责人，将代表监理单位全面履行工程建设委托监理合同所规定的全部职责和义务，因此总监也将带领项目监理部全体成员开展项目现场的安全生产管理工作。根据《建设工程安全生产管理条例》规定，监理单位作为建设工程五方参建主体之一，应当履行相应的安全生产管理职责。监理单位所履行的安全生产职责最终需通过项目总监在项目监理工作中来履行，总监理工程师对工作开展好坏将直接导致监理单位能否履行好工程项目的安全生产管理职责。

总监理工程师要真正履行好项目安全生产管理职责，必须做好以下几个方面：

一、要建立健全安全监理工作责任制度：

每一个项目监理部都要建立安全生产管理机构，以保证安全生产责任的落实，项目总监理工程师对监理项目的安全工作负总责，总监负责与建设单位和施工单位就安全生产中存在的问题进行协调，明确各监理工程师的安全职责，督促各监理人员根据各自的职责开展日常的安全工作。项目监理部各监理工程师在安全工作中要以既分工又合作的态度，形成以总监为核心的安全监理工作小组开展工作。

总监要不定期的对各监理工程师的安全工作情况进行检查，督促各监理工程师履行好各自的职责，各监理工程师在工作中要认真记录，形成良好的记录习惯，可使工作过程有据可查，既有利于督促现场安全，也有利于保护自己。

二、要加强施工过程中的安全管理工作：

建筑施工过程中不安全因素多：1）建筑工程的特点就是固定、体积庞大、施工周期长，并且在有限的场地内集中大量的人力、物力、机械、设备进行施工，因此不安全因素将时有发生；2）由于建筑业中的工作大量是人工操作，施工人员受施工环境的影响，易产生思想和情绪上的波动，也会产生不安全因素； 3）施工过程中机械设备较多，交叉作业增加，安全防护装置时有不到位，因此不安全因素时有发生； 4）建筑物都是由低到高建设起来，并且露天、高处作业较多，受气候影响较大，因此也会产生不安全因素； 5）当一栋建筑物或构筑物完成后，机具在拆除、转移的过程中又增加了不安全因素。

针对上述不安全因素，总监理工程师在施工过程中要做到以下几点：

1）监理单位要审查施工单位的施工组织设计及各项安全专项方案，如果有超过一定规模危险性较大的工程，要求施工单位组织专家论证，要监督施工单位是否按照施工组织设计及专项方案中的安全技术措施组织施工。如果发现违规作业时应以安全监理通知书的形式下发给施工单位要求整改；情况严重的，总监理工程师应及时下达工程暂停令要求施工单位停工整改，并及时报告建设单位；若施工单位拒不整改的应及时向工程所在地建设行政主管部门（安全监督机构）报告。安全隐患消除后，监理项目部应检查结果，签署复查或复工意见；

2）要加强日常安全巡视检查。现场安全检查的主要内容包括：施工中作业和管理活动的监督、检查与控制；对于重要的和对工程施工安全有重大影响的工序、工程部位、作业活动，在现场施工过程中安排监理员进行监控；安全记录资料的检查；施工现场的日常安全检查、定期安全检查、专业性安全检查、季节性及节假日后安全检查等。对施工现场的安全生产状态进行检查，检查的重点应分为管理违章、人的不安全行为、物的不安全状态三个方面。要求各监理人员在监理的巡视过程中抓住关键部位，重点关注危险性较大的分部分项工程的施工，必要时安排专人进行旁站；在巡视过程中要检查特种作业人员持证上岗情况，督促施工单位按要求对机械设备进行检查、维修、保养，并检查施工单位的书面记录，同时也须督促施工单位对施工现场的出入口、楼梯口、电梯井口、预留洞口、基坑边沿及危险气体和液体存放处、起重设备、临时用电设施、脚手架等处完善安全标志的设置；

3）项目监理部还应定期组织安全检查，要求建设单位、施工单位、各分包单位相关人员参加，对施工承包的管理、安全施工、安全制度、文明施工、临时用电、机械设备等进行全面检查，发现施工安全问题，及时发出书面通知，并经项目经理及有关单位签认；要求书面回复整改情况。

4）利用专题安全会议、工地例会等对下一步工作或新的工序中要注意的安全问题及时提出。针对安全薄弱环节，危险性较大的工程要在会议上着重提出，要求施工单位按照安全方案施工，并督促落实情况。如果有新工艺、新技术，应召开安全专题会议，讨论有哪些不安全因素，应该怎么样避免安全事故。

5）对安全隐患的处理方法：

监理工程师应对检查出的安全事故隐患立即发出安全隐患整改通知单。施工单位应对安全隐患原因进行分析，制定纠正和预防措施。安全事故整改措施经监理工程师确认后实施。监理工程师对安全事故整改措施的实施过程和实施效果应进行跟踪检查，保存验证记录。对在施工现场违章指挥和违章作业的工作人员，监理工程师应当场向责任人指出，立即纠正。

三、事故发生时总监理工程师的安全职责：

我们做了这么多工作，就是想通过自己的努力避免安全事故的发生，发生了安全事故，就不可避免的有人员和（或）财产的损失，这是我们所不希望看到的。但是工程施工的不安全因素太多，由于各种原因，目前施工企业在安全生产方面的投入不足，安全事故时有发生。如果发生了安全事故，总监理工程师首先应签发《工程暂停令》，停止此部分工程的施工，启动安全救援应急预案，维护现场秩序，督促抢救人员及维护现场安全，向公司領导、建设单位领导及上级有关部门领导报告，事后要写出事故经过，配合相关部门调查，承担相应的责任。

总之，总监理工程师在工程建设项目中要本着“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，及时发现工程建设中的不安全因素，尽管这些不安全因素产生的根源往往不在总监本身，但是作为一名合格的总监理工程师，要很好的控制这些风险，要有敏锐的洞察力，要有安全隐患识别能力，快速的识别不安全因素的类别，运用广博的知识、超群的技巧来防范和控制这类因素。以保证总监较好的圆满完成合同上规定的各项任务。

参考文献

[1]叶善图，建筑施工现场安全管理的探讨，内江科技，2010年第08期

[2]陈尚增，建筑工程项目施工现场安全管理策略探讨，企业技术开发，2011年第07期

[3]《建设工程安全生产管理条例》

售后支持工程师岗位职责表述 篇10

2、协助服务站处理市场疑难问题，提供现场技术支持 ;

3、组织策划服务站走访方案，并进行走访;

4、识别市场易误判、误操作问题，优化市场维修方案，控制市场维修成本 ;

5、对市场问题进行分析，并制定维修案例;

6、推广新产品技术知识，完成维修方法及工作的推广工作 。

7、依据市场故障发生情况，制作售后报表;

8、统计、分析市场故障，提供数据支持;

9、识别故障零部件，完成供应商的索赔工作;

10、接收市场400投诉，并进行跟踪、处理;

11、识别零件厂家，签订售后服务协议。

售前到售后的转变 篇11

从全世界来看，汽车市场的发展有四个阶段：起步、快速发展、普及和饱和。在普及期里又有两个阶段，即普及初期和普及后期。通过两个重要的数字可以确定中国汽车社会当前的位置，一是增长速度，今年的车市增长速度大概能达10%。另一个是千人保有量，目前约为70辆。

从2010年开始，中国已经进入了汽车普及的初期。从这个数据上看，我们至少还有20、30年的美好时光，这应该能给汽车行业所有的工作人员以充分的时间来发展业务。

汽车销量增长使国内的汽车保有量也迅速增长，目前我国汽车保有量已经超过1亿辆，预计到2020达到2.5亿辆，现在美国是2.4亿辆，不久的将来，我国的汽车保有量会成为全球第一，和目前国内新车销量在世界的排名一样。

在这种形势下，国内汽车市场的重心正在向售后市场转移，独立的汽车后市场将会快速兴起，国内新车销量现在是2千万辆。未来，国内后市场将会经历和新车市场一样的增长历程，成为非常令人激动的市场。

从成熟汽车市场的发展来看，汽车后市场发展完成了从初期到成熟的三个发展阶段。目前中国的汽车后市场处在发展阶段。世界上的其他成熟市场，其发展阶段也是从上世纪70年开始的，20世纪90年代，随着汽车工业的进一步发展，汽车品种不断丰富，市场竞争更加激烈，售后服务市场逐渐发展，开始进入成熟期，行业结构趋于稳定。发达国家用20年的时间让汽车后市场从发展阶段进入成熟阶段，如今我国正好处在发展阶段的初期。汽车后市场发展阶段初期的最大特点，就是后市场的参与者变得非常丰富，服务内容和理念也非常丰富，不再是单一的4S模式。同时汽车后市场开始转向低成本经营，注重发展新型的连锁和各种零售方式。

现在4S所提供的后市场服务太贵，无论是人工还是零部件成本都过高。很多新模式出来后，第一个概念就是提供成本更加合理的服务模式，这说明中国汽车后市场已经进入发展阶段。

全球汽车后市场有三大模式，即欧洲模式、日本模式和美国模式，其发展各有特点，在厂家授权维修之外还发展了多种业态。美国模式以服务为主导，主要经营模式是综合连锁。而日本模式以产品为主导，经营上以汽车用品店面为主。欧洲是4S为主，授权维修为辅，使用厂商推动为主。

中国的汽车后市场模式会和美国模式相近，因为首先中国有很大的市场容量，国内汽车保有量在未来有望接近3亿辆，比现在的美国还要大，国内的产品也非常丰富，而且我国从A00、A0、A、B、C各级车都有很大的市场规模。同时，从A级车往下，A00和A0级消费者希望有大众式的服务，而不是以4S为核心的偏贵型服务。因此 中国将会走美国模式，以服务为主导，经营方式多样化，连锁会成为主要模式。我国不会走欧洲模式，因为欧洲有很多非常小的国家，难以形成跨国界的连锁企业，日本市场太小不是我们学习的对象。

美国的后市场发展也和美国的新车销量紧密相关，图中所示曲线是美国过去30年间每年新车的销量。有一个很重要的阶段，即1985年美国新车销量超过1500万辆，但到1991年下降到1200万辆。就在这一时期美国汽车产业链上的新车销售利润和后市场所贡献的利润发生了逆转，也就是说，在1985年以前以新车销售利润为主，但是到了1991年，以服务为主的结构模型产生了。

从1991年开始至今的20多年时间里，美国新车销售量起起伏伏，特别是到2009年已经下降到1000多万辆。但后市场的产值都维持在2500亿到3000亿美元之间，逆经济周期发展，即使经济周期不良时仍然保持着良好势头。即汽车后市场已经脱离了新车销售，成为独立的市场而存在。

美国汽车后市场的利润已经超过整个产业链的50%，在整个产业中所占比重相当高，这一利润算法也包括零部件的利润。对于成熟汽车市场而言，整车生产及零部件制造领域占汽车行业整体的利润小于汽车流通服务领域占行业的整体利润，其中新车销售之外的业务部分是流通服务领域的利润主体，占行业总利润的一半以上。

美国汽车后市场占据主导地位的是以品牌为纽带的连锁模式，例如AutoZone、NAPA、PepBoys、O’Reilly、AAP、Car Quest等。在美国汽车后市场中，独立修理厂和连锁专修店等非整车授权经销商的市场份额接近70%。在美国有很多连锁服务的独立服务商。授权经销商在国内基本被称为4S，其实4S是通俗的叫法，授权经销商是比较专业的说法。授权经销商只占汽车市场的40%，其他市场的70%由非授权经销商控制。这就说明，在未来的中国也会是这种模式。不能认为未来4S一定没有市场，其实对于B级车车主，大概有1/3会留在4S体系内，C级车主也多会留在4S体系内，但是B级车的部分车主和A级以下的车主会很快离开4S体系，寻求大众品牌，它有比较可靠的产品品质，比较合理的价格，比较方便的模式，在未来这是一个很重要的市场。

对美国的授权经销商而言，授权结构也发生了变化，根据2012年美国上市的一些大经销商集团的财报可以分析得出，新车销售额占其销售额的50%左右，售后服务占12%～13%，经营保险占销售额的3%～4%。但从利润角度，新车销售贡献的利润只占他们总利润的22%，而二手车所贡献的利润占12%～13%，备件和售后服务则超过40%，金融保险占到了20%左右。由此可见，美国的经销商集团内部也是营业额不到一半的后市场业务，贡献利润达3/4，后市场仍然是这些经销商集团的利润来源。

再看1985年美国销售体系的利润结构，新车占77%，到1991年新车销售只占25%的利润，2011年降至22%左右，从1991年到2011年之间他们的利润结构没有发生巨大的变化。而现在中国的销售体系，新车销售利润在50%左右，已经过了1985年阶段，进入1991年的阶段，处于移动过程中。即整个后市场正在成为汽车产业链的一个重要的增长环节，无论从国内情况分析，还是整个市场经验来看，这是一个非常重要的新机会。

我们有如下结论：

第一，汽车后市场已成为汽车产业潜力巨大的新增长点。

第二，传统业态会非常丰富，比如连锁维修店、专业维修店、小型汽车维修店、传统的维修公司还有汽配城等，都有典型的代表在运作。同时，互联网在中国快速兴起，现在已参与到后市场服务中来，现在天猫、淘宝上有很多公司开始尝试使用电子商务形式提供后市场服务。例如有家公司叫养车无忧，非常有意思，可以提供O2O的模式，极具有创意。而且众多资金正在有效进入这一市场，只要有好的模式，就不愁任何资金问题。

但在汽车后市场发展过程中，我们还有些问题需要解决，一是高品质的标准零部件的供应问题，后市场要想独立发展，必须给这些消费者提供可靠的零部件，但是现在零部件很多情况下是由厂商控制，即原厂零部件，如何能够使后市场服务商得到较高品质、标准的零部件是一个核心的问题。这个问题合适政府部门讨论，如何进一步开放零部件市场。

二是服务的选址问题，现在很多售后服务难就难在找不到比较好的靠近城区的服务点。

第三是规模化的连锁管理水平和庞大的合作创业人员。一般一个比较小的连锁店，营业规模一年可能在100万到500万之间，现在非常缺乏管理100万到500万之间的店长，如果这样的人才能满足需求，市场就可以迅速启动。还有些和政府相关的问题，如营业额少、税收高，相关政策不完善等，要推动政府来解决相关的问题。

汽车后市场在未来应该有非常好的机会。建议那些在前十几年间赶上汽车销售市场的企业，特别是零部件企业，考虑如何保持在新的市场上的地位。没有赶上前一班车的企业，在后市场的兴起过程当中有很多机会。

售后服务工程师岗位职责优秀 篇12

2、有两年以上工业自动化现场工作服务经验;能指导自动化行业中小型电气系统安装，解决电气系统运行出现的各种电气技术问题;熟悉仪器仪表、电气安装调试等相关规范;

3、能熟练使用1至2种常见品牌PLC编程，如OMRON、三菱、西门子软件等;

4、熟练使用1至2种上位机、触摸屏编程及调试;

5、熟悉使用工业自动化元件如：仪器仪表、气动件、电气件、单相/三相电机、步进/伺服电机、变频器等;

6、有化工生产控制系统、生产线调试经验者优先;

关于售后支持的岗位职责范本 篇13

2.在客户现场对操作人员/客户设备相关管理人员进行培训;

3.为客户执行维护，维修工作;

4.对代理商的工程师进行技术培训;

5.支持国外工程师到国内的售后相关工作;

6. 统计区域内售后客户及设备信息;

7. 电话提供技术支持，指导客户解决简单技术问题。

8.参与售后服务部门的文档类建设管理工作，如翻译售后工作需要的手册，向导，保养周期表等。填写及完善售后服务工作报告;

9. 项目售前技术支持。

陆风，给客户贴心的售后服务 篇14

陆风汽车移动服务：陆风汽车创新服务模式，启动“汽车移动服务”—贴心服务，关爱到家，提升服务品质和效率，让陆风用户享受快捷便利的优质服务，感受殷切的陆风关怀和服务新体验，传播“陆风关爱”服务品牌的优良口碑；

通过移动服务活动，将静态服务转化为动态服务，服务下沉，为空白区域和重要客户提供规范、标准、专业的上门服务，彰显“陆风关爱服务到家”，解客户用车之忧，用超值服务塑造客户感动，增强客户的忠诚度，提升客户对陆风汽车服务满意度；

“一对一管家”服务：是为陆风新车VIP客户推出一项专属服务，一对一关怀、联系，包含节假放心用车及日常全天候服务等。服务秉承3315服务承诺：30分钟响应，3小时答复，1天确定方案，5天结束。

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