咸阳市交警信息化建设

咸阳市交警信息化建设（精选8篇）

咸阳市交警信息化建设 篇1

一、强化组织领导，以科技化建设推动队伍建设和业务建设

在全球化进程不断加快，经济成为社会生活主轴的条件下，科学技术已经渗透到社会的各个领域和各个方面，它所发挥的重要作用是不容置疑和有目共睹的，无论哪个部门，哪个行业，只有密切注视科技发展的趋势，注重自身的科技建设，才能跟上时代前进的步伐。基于这种认识，2001年以来，我们一直将科技化建设作为实现公安交管工作新跨越的推进器长抓不懈，坚持始终。一是领导重视成立了科技化建设领导小组,由邢俊强支队长任组长，支队其他领导为副组长。领导小组下设办公室，以指挥室、车管所、事故科、交通秩序科等科室主要负责人为成员。领导小组定期研究科技强警方面的工作规划，定期听取工作汇报，研究解决具体问题。指挥室、车管所具体负责科技化建设的协调、落实工作。每年支队的信息化建设年初有计划，年中抓落实、年底见成效，一年上一个台阶。二是根据科技化建设的需要，进一步加大了对民警的教育培训力度。我们积极创造条件，支持鼓励广大民警参加电大、自考等多种形式的高等学历教育，2001年至今，全市交警系统已有21人取得大专学历，63人取得了本科学历，6人取得了硕士研究生学历。同时，组织118名民警分期分批参加微机培训，并取得了相关证书。此外，我们还邀请专家学者为民警办科技讲座11次，为民警购买科技类书籍372本。三是积极筹措资金，不断加大科技投入。2001年至今，我们想尽千方百计，克服种种困难，共投入5000多万元用于科技强警和基础设施建设，其中投资1200多万元用于城市交通信号、电视监控，电子警察、标志标线、通讯管网及微机网络的建设；投资2800多万元建成支队新办公大楼和交通监控中心；投资600多万元建成机动车检测中心和车管所办公大楼；投资100多万元用于支队办公自动化和大队微机联网建设；投资300多万元用于机关和秦都、渭城大队的警用汽车、摩托车、对讲机等装备建设，使队伍的科技化程度得到了显著的提高。四是充分发挥信息化建设在交通管理工作中的作用。经过三年多的建设，我支队在科技强警和数字化信息化建设方面已初具规模，城市交通管理中已建立交通信号控制系统、电子警察系统和交通监控中心，在信息管理中以建成了以车管所数据库为核心，连接上级公安部门、支队机关和全市14个大队的专用网络系统，实现车辆和驾驶员业务管理、交通违法处罚、事故处理等业务工作网上办公。

二、认真建立路面控制系统，以科技水平的提高保障道路的平安与畅通

近年来,市机动车辆和驾驶员数量急剧增加,每年10％-15％的速度递增。截至目前，我市共有机动车辆9万辆，其中汽车45000辆。机动车驾驶员35万人，其中汽车驾驶员17万人.在此情况之下，交通管理工作必须引入新的科学技术，不断地提高科学的管理水平，才能保证道路的平安与畅通。去年，我们投资168万元在新办公大楼建立了交通指挥监控中心，在原有交通信号灯控制、电视监控、电子警察系统的基础上新增了大屏幕电视墙、122报警、办公大楼安全监控及背景音乐等子系统，GPS定位系统也已列入指挥中心建设规划。同时还根据实际需要扩大和加强了指挥中心的职能，赋予了122报警电话的接警、处警和直接指挥调度执勤民警的职能和权限，实现了直接由指挥中心快速、高效地处置交通疏导、重大交通警卫、治安突发事件等方面的信息传递、领导指令下达、警力现场指挥等综合调度功能。经过三年不断建设，我们在路面交通管理方面以监控中心为龙头，建成了以下几个子系统：

1、电视监控系统：监控中心大屏电视墙由4个60英寸DLP背投显示器和18个29英寸纯屏电视机和2组LED显示屏组成，监控全市15个主要路口，在人民路七厂什字至东风路什字各路口安装5个球形摄像机对人民路全段实时监控，在体育场、中华路、双拱桥等10个主要什字安装球形摄像机对重点区域实时监控，基本实现了对市区交通秩序疏导、重大社会活动、治安突发事件等进行现场监控和指挥的功能。

2、电子警察系统：我们在全市15个路口43个方向安装了电子警察，在拍摄方式上有数码相机和摄像机两种，在数据传输方式上，有光缆传输、拨号传输和人工取硬盘传输三种方式，多种方式的传输确保了数据传输的畅通灵活和方便。今年7月份我们又建立了流动电子警察系统，既提高了工作效率，又方便了人民群众。该系统的技术含量在国内亦属先进之列。

监控系统和电子警察系统启用以来，我市交通秩序有了明显的改观，特别是机动车辆闯红灯的违章率大大降低，过去机动车闯红灯的现象司空见惯，屡禁不止，而现在即是夜间，机动车特别是出租车，在什字路口停车也不随意越线，秩序井然。据统计，市区机动车闯红灯违章现象已经从过去的每天100多次,下降到目前每天10多例。这些事例充分说明，科学化的管理手段是提高交通管理水平的重要措施和保证。

3、交通信号控制系统：我市现有18个信号灯控制路口，三年来我们将原有信号灯均更新为发光二极管信号灯，在人民路、西兰路、渭阳路等主要路段安装倒计时器40组，在人民路各什字对交通信号实行中心控制：一是根据实际需要对各什字路口信号灯的配时状态在监控室进行实时控制，在执行重要警卫任务和实行交通管制时，可根据路口实际情况在监控中心对每个什字信号灯进行遥控，随意调整信号灯状态和配时，确保警卫车队“一路绿”通过人民路。二是通过感应线圈采集车辆信息，可根据每个时段实际车流量大小，对信号灯配时进行自动调整，实现绿波带控制。这套系统是由宝鸡微波中心和我支队共同研制开发的，属西北地区首创，与国外同类系统相比，符合国情、市情，简单实用，维护方便，投资不足进口系统的十分之一。目前，该系统已向省公安厅和公安部申请科技奖。4、122报警系统：新建成的 122报警系统使用目前国内先进设备，在接到报警电话时，系统通过专线从电信局提取电话机主资料，具有自动记录来电用户资料、接通语音提示、通话录音、骚扰电话拦截、来电转接、多方通话等功能。

5、电子地图系统：电子地图可将全市道路分布、地面建筑、自然地理环境等地理信息和有关交通管理方面的综合信息以地图形式显示在电脑和大屏上，市区比例为1：10000，县区和咸阳周围比例为1：50000，并可与110报警系统、GPS定位系统、大屏组成一体, 在大屏上显示全市电子地图信息和定位信息。

6、对讲机通讯系统：该系统使用公安专用350兆频段，支队和秦都、渭城大队各有一个频道，目前有车载台11部，对讲机120个。监控中心可通过对讲机直接与执勤民警通话，及时了解路面交通状况，并可进行现场指挥。

7、城市公安交通管网系统：自2000年人民路改建工程开始，我们积极与城建、市政部门联系，在市区道路改建中，把交警支队的交通信号、电视监控、电子警察的通讯管网建设纳入市政综合管网建设规划。三年来，在我市人民路、世纪大道、渭阳路、东风路、文林路等主要道路扩建工程中，支队共铺设通讯管网30多孔公里，同时我们还充分发挥和广电、电信、电力等部门的长期友好合作的关系，签定合作协议，利用他们的管网和架空线位资源，铺设通讯光缆，从而以多形式、多渠道、投资少、见效快的有效措施，确保了公安交通通讯管网的顺利建设。

三、大力加强网络建设，努力提高公安交管工作的现代化水平

根据全省公安系统“金盾工程”建设总体要求，在微机网络建设方面，我们以车管所业务实现微机化管理为中心，逐步建立和完善交通管理、事故处理及支队机关、大队办公自动化和网络化。目前，我支队车管所共有微机110多台，服务器5台，建立了支队网络中心和车管所局域网，支队与各大队微机联网已经开通。车辆和驾驶员信息数据库均采用Oracle数据库，驾驶员体检系统采用datebass数据库，基本满足了目前各种应用系统的要求。

1、车管所网络系统：随着社会经济的发展，我市机动车辆数量迅猛增长，汽车、摩托车已开始进入千家万户，车管所的工作和服务面对的是社会各阶层和广大的人民群众，因此车管所越来越成为社会关注的热点，成为代表公安交警形象的一个重要窗口，因此我们始终把车管所规范化、网络化建设作为树立支队形象和科技强警的一项重点工程来抓。2001年10月份，我们对车管所微机系统进行了首次全面更新改造，经过数次升级改造，到目前为止，车辆和驾驶员业务系统运行稳定、功能齐全，办理车辆牌证和驾驶证业务实行流程式管理，即根据岗位职责确定岗位权限，而每个岗位只能完成本职权限范围的操作，只有各岗位按流程顺序完成各自的操作，一项业务才能办理完毕。有什么业务权限就只能干什么，没有权限的业务，想办也无法办。同时系统对每个操作人员的所有操作都有日志记录，每个人的工作都在微机系统的监督、控制下有序的进行，确保了业务办理的公开、公正，从而实现了把干警的素质纪律教育、岗位职责制约监督和微机系统控制监督三者很好地结合起来的内部管理模式，形成一个全面、完整和多层次的监督制约机制，使工作人员既有应有的权利，又能有效的限制和杜绝滥用职权，同时也摆脱了各种说情风、“关系网”的干扰。目前车管所微机业务系统已具备以下子功能系统： ① 进口车核查系统

② 被盗抢车辆自动查询系统 ③ 机动车网上查询系统 ④ 驾驶员网上查询系统 ⑤ 联网选号系统

⑥ 车辆生产企业及产品目录自动查询系统 ⑦ 驾驶员体检中心与车管所联网系统 ⑧ 驾驶员无纸化考试系统

⑨ 电子警察处罚与车管所联网系统 ⑩ 记分卡与车管所联网系统

以上子系统已成为车管所正常业务办理必不可少的重要组成部分，办理每项业务都需要这些系统的支持和配合。进口车、被盗抢车核查系统和机动车、驾驶员查询系统与公安部系统联网，随时可查询全国各地机动车和驾驶员各种信息，同时实时上传全市车辆和驾驶员更新信息。联网选号系统按照公安部17项便民措施给车主提供2次选号机会，车主选号时系统提供语音服务，所选车号自动进入系统，确保选号公开、公正。电子警察处罚系统实现对违章车辆档案自动加锁和解锁，使违章车辆难逃处罚关。随着记分卡系统和交通违章管理与车管所联网系统的使用，对违章驾驶员的处罚也将实现微机自动化管理。目前正在建设和规划建设的子功能系统有：

① 电子档案系统（包括电子印章、电子照相、档案电子扫描）② 检测中心与车管所联网系统 ③ 驾驶员自动年审系统 ④ 机动车自动年检系统

⑤ 保险公司保险理赔、事故车维修审核管理系统 ⑥ 代理业务部门车辆查询-违章查询-报修查询系统

随着以上系统的建立和完善，支队车管所网络系统将成为一个集业务办公、综合管理、咨询服务等功能为一体的公安交通管理网络中心，从而使我们的工作效率和服务水平得到显著提高。

2、支队办公自动化系统：目前，支队机关新办公楼已正式投入使用，我们将以最终实现支队办公自动化、无纸化为目标，以车管所、指挥室、交管科相关业务为龙头，以政治处、事故科、后勤装备科、法制宣传科等有关科室业务管理为推广重点，逐步完善支队机关办公自动化。现已基本完成了办公自动化的功能设计，系统应用软件开发已进入实用测试阶段，支队机关局域网已经建成，支队领导和各科室微机也以配备到位，办公自动化系统和支队网络网站也将开始启用。支队办公自动化系统的基本功能有：

（1）支队日常办公业务自动化处理功能。对于上传下达的公文，能够通过网络实现快速传递，并通过网络完成公文的拟稿、签发、批阅、发送等工作。

（2）能够提供各类交通管理政策、法规等交通管理信息查询和最新的交通管理动态和新闻。

（3）人事、劳资、装备管理功能。可录入、存储、管理人员档案(含图像)、各种信息资料，且有快速的查询、统计功能。

（4）电子邮件管理、网络电话、网络会议功能。利用信息中心的网络服务器提供支队内部电子邮件功能、网络电话、视频网络会议等通讯服务。

（5）远程登录网络。可以通过拔号或无线方式远程登录，完成各项信息的查询、录入等工作，支持远程办公。前端软件可以进行网络发布和远程安装。

3、大队微机联网系统：目前我市公安三级网尚未开通，且建设进度受种种原因制约，在此情况下，我们不等不靠，积极与电信、广电网络联系，本着节约、安全、可靠的精神，对几种联网形式进行比较，多方考察论证，于7月份和广电网络签订了租用协议，由广电网络提供光纤线路和配套设备，支队和各大队共投资60多万元，购买服务器、交换机和微机等设备，于9月份建成全市公安交通专网，实现全市各大队微机联网。目前各大队车管所业务系统和事故统计系统以在全市联网运行，交通违章处罚系统也将在近期内投入运行。

四、我市公安交警系统科技强警建设规划

根据西安咸阳经济一体化建设总体方案，我市和西安将在规划、交通、信息等方面实现“八同”、“四个一体化”，未来几年内我市交通管理科技强警规划将以逐步实现智能交通管理和促进西安咸阳经济一体化建设为蓝图，积极争创全省一流，努力追赶全国同类城市先进水平。其主要内容有：

1、在我市主要干线公路出口建立交通、治安卡口管理系统，实时监控主要干线公路交通、治安情况并对通过车辆进行录像监控、号牌自动识别和流量统计。在世纪大道、金旭路及新开发主要路段安装交通信号灯、电视监控、电子警察系统，全市城区交通信号实现区域控制。

2、建立西安、咸阳两市公安交警信息交换系统，通过计算机网络、有线、无线电话、对讲机等多种通讯方式，建立一个信息交换平台，使两市在交通管理信息方面资源共享。

3、实现西安、咸阳两市交通信号控制系统、电视监控系统、电子警察系统、交通违章管理系统等智能交通管理系统的联网运行，协作开展两市各种交通秩序整顿活动，不断充实和完善两市支队指挥机构及各业务部门的协作交流体制，实现统一指挥调度。

咸阳市交警信息化建设 篇2

国家旅游局日前发布的《中国旅游业“十二五”发展规划纲要》 (征求意见稿) 中明确提出:面对不断扩张的产业规模, 逐渐变化的市场客源结构, 以及多样化增长的大众旅游消费需求, 要充分发挥信息化对旅游产业的引领作用, 通过信息化引发旅游发展战略、经营理念、运营方式和产业格局的全面变革, 从产业供给链和过程形态上转变产业发展方式, 全面促进旅游产业转型升级, 从而实现将旅游业培育成为国民经济战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业的总体目标。

二、沈阳旅游信息化建设中存在的问题

1. 网站内容重复建设严重, 缺乏自身特色

沈阳目前几乎所有的网站都千篇一律地泛泛介绍同样的旅游景点、线路、饭店等。而旅游网站要想成功只有两条路, 或以价格取胜, 或针对专题市场以差异取胜。因此, 沈阳的旅游网站不是每个都要做成综合性、全方位的的门户网站, 重要的是要有自己的特色。

2. 旅游信息化专业技术人才短缺

目前沈阳旅游信息化专业技术人才极其缺乏, 主要表现在:旅游企业管理机关中既精通旅游业务, 又熟悉信息技术的复合型人才奇缺;专门开发旅游信息系统软件的专业技术人才也比较缺少。旅游信息化建设大多采用外包的服务方式, 由非旅游专业的技术人才完成, 效果一般。即使网络建成后, 技术支持、应用软件完善、信息更新维护等事务都无法责任到人。

3. 建设资金来源有限

资金投入问题严重影响着沈阳市旅游信息化建设速度。旅游信息化建设需要投入的资金非常大, 而目前旅游网上业务中的交易额还非常有限, 网络不能给旅游部门带来真正的效益, 所以旅游部门的信息化建设兴致不高, 这就直接影响到整个旅游业的信息化建设速度。

4. 旅游信息功能单一

现在很多企业都有自己的信息化部门, 建立了本企业的局域网并连接了互联网, 用于发布信息、客户联系和洽谈业务等。但是仅仅停留在电子信息处理阶段, 只是把旅游信息当作属性信息来描述只有简单的位置介绍、联系电话、景点图片等内容, 没有全面实现先进管理思想和规范业务流程的统一, 没有形成完整的数据库。

5. 信息化基础设施建设不到位

目前, 从总体来看沈阳市旅游企业硬件配置低档, 网络设备不齐全, 需大力培养。虽然许多国际旅行社和部分国内旅行社配备了低档的计算机进行管理, 但仅有一台服务器与几台计算机相连, 只有服务器能够与Internet连接, 其他的计算机只是当作一般的预订登记和财务结算工作的工具, 而在许多饭店的客房部根本没有计算机, 即便有, 也只是摆设, 没有实现内部业务的计算机管理。

三、沈阳市旅游信息化建设的对策

1. 培养专业人才

旅游信息专业人才是一种新型的复合型人才, 既需要他们懂信息技术, 又要懂旅游、管理, 还要具备较高的外语知识, 目前我市缺乏大量的这种人才。所以我市应该提高现有的旅游信息人才的水平, 采取继续教育的方式将现有人员进行强化培训, 使之掌握旅游信息化建设所要求的基本的技术技能同时还应该加强高等院校正规人才的培养, 同时也可以在我市旅游院系中开设旅游信息管理或相关专业, 并给予足够的重视, 系统地培养大批本科生和研究生, 使我市的旅游信息专业技术人才为我省旅游业的建设多做贡献。

2. 转变旅游企业管理者对待旅游信息化的思想观念

对全市旅游企业负责人进行信息技术培训, 树立科技兴旅的观念, 充分认识加快信息化建设的重要意义, 放眼旅游发展新趋势, 接受现代科学技术新知识, 增强管理经营新理念, 建立信息化战略新思维;要增强紧迫感, 提高自觉性, 真抓实干, 讲究实效, 努力开创信息化工作的新局面。

3. 加强沈阳市旅游信息化建设的宏观调控。

旅游信息化建设是一个复杂的系统工程, 首先, 要成立领导小组, 加强对旅游信息化建设的领导和协调, 小组成员主要由旅游管理部门和信息产业部门领导组成, 从宏观上把握全市旅游信息化建设布局及其发展的不均衡性。其次, 要成立旅游信息化建设工作小组, 小组成员由市内各相关部门、旅游专业人员、信息专业人员等组成, 负责全市具体工作的落实并科学有效地推动和实施信息化工程。

4. 广开投融资渠道, 争取更多资金支持

资本市场可以提供融资上的便利。传统旅游企业通过旅游电子商务实现经营业态升级, 其中造成的巨额资金缺口可以通过资本市场的上市以及配股等筹资手段予以解决。资本市场所提供的资产重组功能, 为旅游电子商务企业进行金融创新提供了技术平台, 为资产重组、项目投资和日常运作提供金融支持。无论政府层面还是企业层面的旅游电子商务建设, 都必须广开投融资渠道特别是直接融资渠道。

5. 吸取通信行业加入

移动通信技术在旅游活动中的逐步渗透, 必将诞生基于移动互联网的旅游产品, 通过移动旅游产品, 可使游客利用移动终端设备随时随地接入无线网络, 采用多种方式完成旅游服务体验和消费。因此移动通信技术与旅游业相结合可使旅游信息、服务、支付等业务可视化、快捷化、随身化。同时也可以使沈阳市的旅游业逐渐成为真正意义上的现代服务业。

信息是旅游行业内部各个环节联系的纽带, 不管是对旅游管理部门、对旅游企业, 或是对旅游者而言, 有效的获取旅游信息, 以辅助做出科学合理的决策, 都显得特别重要。信息已经成为旅游业发展的重要生产力, 旅游信息化正逐渐成为保证旅游业持续发展的重要支持力量。

参考文献

[1]傅细三:旅游信息化研究文献综述[J].商业时代, 2009 (2)

[2]杜文才:旅游电子商务[M].清华大学, 2006

衡阳市物流信息化建设研究 篇3

摘要：本文通过对衡阳市物流信息化建设的现状及问题分析，有针对性地提出改进衡阳市物流信息化建设的具体措施，有助于促进衡阳物流信息化的科学发展。

关键词：衡阳物流物流信息化

0引言

衡阳是全国交通主枢纽城市之一，衡阳在物流企业数量，公路、水路货运量和周转量，物流费用和物流业增加值等均有大幅增长，同时现代物流信息化建设已经初步发展。

1衡阳市物流信息化的现状

1.1物流信息化尚处在起步阶段，差距还很明显衡阳市物流业的发展处于起步阶段，部分物流园区建设的规模比较小，多数企业物流服务能力有限，并且服务水平较低。衡阳第三方物流模式的比重较小，水平、规模均不能令人满意，第四方物流服务模式尚不成熟仍属于理论研究的阶段，实际的应用缺少[1]。衡阳市物流总体水平并不高，信息化程度不足已经成为衡阳现代物流进一步发展的最大制约因素。

1.2物流信息化的需求仍以基础信息化为主衡阳市大部分的物流企业都已经在大力推行ERP系统管理。但多数企业对于这个管理系统的使用却很有限，除管理本身外，只是利用于主生产计划、车间作业管理的部分，对于车间的生产能力、产品生产周期的管理等都存在使用不足或不够重视，导致在生产过程中，整个产业链的管理失效。使得企业不能在公司系统内进行有效的信息沟通和信息共享。

1.3供应链一体化趋势未到位供应链一体化从最初的系统概念已经逐渐的向功能一体化、空间一体化、跨期一体化的模式转变，物流活动在战术层、战略层、运作层上正在进行向分级一体化方向发展[2]。由于企业紧紧束缚在传统市场竞争的思想观念、专业人才的匮乏以及固有营销体系中分销网络的限制、供应链一体化的趋势在衡阳企业中尚未完全贯彻到位和发展，虽然大多数企业都在逐渐完善，但是发展的速度缓慢。

1.4物流信息化外部延伸不足我国率先使用物流信息化的行业只有零售业，其他行业的物流信息化还不成熟。这种现象存在的主要原因是企业缺乏物流信息化的意识，同时也缺乏成熟的竞争体制，这些企业的客户一般都是零散的客户，对企业的需求不大，所以，没有对企业造成压力感。目前，我国企业的信息化建设还处在企业内部的信息化建设，而这种信息化建设不能满足企业向外业务延伸的需要。

1.5第三方物流企业发展不足发展第三方物流企业的过程中，需要完善企业的硬件设施，提高软件技术和水平，在设备过硬的基础上，增强我国物流企业的软实力，这些信息系统软件为企业在商品供应链中各环节提供了集成的物流信息服务。第三方物流发展不足，限制了物流活动的发展，更难以使物流企业向专业化、信息化方向发展。同时，企业普遍缺乏足够的资金成本来改善自己的信息化设施和信息化管理水平。

2衡阳市物流信息化建设存在的问题分析

2.1企业发展规模较小，较为分散且专业化程度不高从当前物流企业发展过程来看，衡阳市的物流企业正处于发展的初级阶段，大部分企业是从传统的运输和仓储企业发展转型过来，但是目前规模较小、相关服务功能还不够完善，行业集中度和专业化程度较低。

2.2物流企业观念陈旧，物流信息化意识弱衡阳市物流企业因为所处的地理位置以及经济发展水平的原因，对现代化物流观念理解不够深入，由于物力、人力等条件的制约，对于信息化建设不够重视。

2.3信息技术基础设施建设落后目前在国内外先进物流企业广泛使用的条形码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术，但是衡阳的物流企业整体使用程度较低，自动化识别系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等物流自动化设施应用极少[3]。衡阳物流基础设施落后，技术装备陈旧，物流现代化程度低，成为物流业实现信息化及流通现代化的“瓶颈”。

2.4物流信息化所需的专业人才相对缺乏在衡阳从事物流工作的队伍中，真正接受过物流专业教育的人非常少，物流人才的紧缺已成为衡阳现代物流业发展的瓶颈，而适应物流信息化建设的人才更是少之又少。在衡阳的几所高等院校中，开办物流专业的时间相对较短。

2.5物流信息服务业的法规、制度建设滞后物流信息服务已经逐渐专业化，形成一种新的产业，将在物流信息化建设中发挥重要作用。因此需要制定更加完善的准入机制以及相应的法律法规，服务体系的相关标准及各方的法律责任，并对平台的信息安全进行及时的监督与规定，为物流服务业的建设提供一个有序的合理化环境。一项政策或法规应具有前瞻性，应能预见到一些将会出现或可能会产生的问题并予以规范。

3衡阳物流信息化建设的对策

3.1行业环境建设①培育健全的物流市场体制。从政府的角度来看，应当在完善行业发展环境方面发挥主导作用，要通过对物流产业发展的地理空间布局的分析，制定合适的地方支持政策，引导物流企业进行现代化信息技术升级改造，确立行业发展的标准，为物流企业的发展制定行业法规，健全管理体制。②加快建设现代物流信息服务通用平台。构建好物流公共信息服务平台，不仅要求政府发挥其主导作用，还要求政府部门与企业合作，来共同建立物流公共信息服务平台，从而实现信息的交换和共享，为现代物流发展提供信息支持。只有通过政府和企业多方面的共同努力，建立物流信息服务平台才指日可待。③改变观念，创造良好的宏观环境。物流企业的发展，除了要有配套的资金、技术、人才等物质基础之外，在企业发展的升级转型阶段，最重要的还是要有创新意识，企业的发展需要紧随时代变革的潮流趋势，不断进行创新。这就需要不断改革更新观念，以市场的需求为创新导向，充分挖掘客户的需求，提高服务的深度，政府在宏观环境的完善过程中，要切实发挥作用。④借鉴国外经验，积极引导厂商加大投入。我国的物流企业要想发展还需要借鉴国外的先进经验。在政府部门方面，欧洲各国政府为物流业的发展创造了良好的制度环境，欧盟的成立促进了欧洲统一市场的形成，在统一的贸易、运输、关税、货币等政策环境中，极大地促进了货物在全欧洲范围内的自由流动。政府应发挥其能动性积极鼓励和引导企业不断更新物流信息方案。国家应设立具有统一协调职能的专门工作机构，组织各有关部门，共同推动全国物流的各项工作。

3.2企业内部措施①企业领导要高度重视，相关业务人员要大力支持。从某种意义上讲，物流企业信息化建设就是对企业的人、财、物资源及产、供、销环节在信息处理、工作方式、管理机制和人们的思想与观念、习惯等方面进行一次大的创新与变革。企业领导应充分认识到物流信息化建设是物流企业发展壮大、技术进步的一个极其重要的组成部分。②制定科学的企业物流信息化发展规划。物流企业应明确企业物流信息化发展的目标，形成信息资源与信息集成的有机结合。物流企业应该有效的组织信息快速流动和开发利用的模式转变，制定有效合理可行的物流信息化发展规划。③建立信息化技术支撑体系与决策支持系统。物流信息技术支撑体系以信息化标准为基础，以信息技术和设施为基本元素，以业务自动化等事务处理系统为基本应用，以仓储管理信息系统、配送管理信息系统、运输管理信息系统等实现物流链的管理与控制，以电子商务系统实现生产企业和物资需求者的供需关系[4]。建立物流数据库和完善物流决策体系，加强物流信息的管理和执行，是物流管理实现信息化的重要部分，建立信息化技术支撑体系和决策支持体系，有利于提高企业应对市场的反应能力，提高企业决策的预见性和科学性。

4结论

目前，衡阳市物流信息化建设已经起步，物流模式的发展已经从传统的物流模式逐渐向现代的信息化物流模式开始转变，通过逐渐成熟的信息技术，并与区域特色相结合的信息化建设策略相融合。通过对外创造良好的物流发展环境，对内深化物流企业措施的落实，衡阳物流信息化的相关建设一定会得到顺利推进。

参考文献：

[1]谢朝阳.发展现代物流业促进衡阳大繁荣[J].中国集体经济，2008（07）：35-36.

[2]蒲忠，廖建英，崔陈冬.现代物流业信息化发展存在的问题及解决策略刍议[J].物流科技，2007（05）.

[3]王友顺，刘阳.我国物流信息化发展思考[J].华东交通大学学报，2002，19（4）：105-107.

[4]王道平.企业物流管理信息化问题及对策研究[J].价值工程，2003（2）：23-26.

基金项目：衡阳市社科基金项目（2012B（F）26）和衡阳市科技计划项目（2013KS69）。

咸阳市交警信息化建设 篇4

基层卫生信息化建设工作汇报

为加快推进我区基层卫生信息化建设工作，2011年xx月xx日区卫生局委托郑州新益华医学科技有限公司的技术人员，对全区基层卫生人员代表进行了村卫生室管理系统的培训。

首先，区卫生局领导带领基层卫生人员学习了关于做好卫生信息化项目建设工作的相关文件。之后，郑州新益华医学科技有限公司的技术人员对村卫生室管理系统运用进行全面培训。培训中，各乡村基层卫生人员认真学习，培训工作有条不紊，力争这次培训能达到预期效果。

通过这次培训，信阳市眼科医院（车站卫生服务中心）领导对村卫生信息化建设工作有了进一步的了解并给予了高度重视。针对农村卫生信息化建设工作，院长杨富军同志带领“车站社区卫生服务中心”全体医务人员开展了有关学习培训及工作部署的座谈会，重点强调了院内村卫生信息化建设的培训和辖区内卫生服务站基层卫生人员的培训工作，竭尽全力完成卫生局下达“2月底电子档案建档率达到50%”的工作任务。

在区卫生局和眼科医院的正确领导下，车站社区卫生服务中心六名医务人员已经熟练的掌握了基本诊疗服务、公共

卫生管理、健康档案和村医培训等各项系统的操作和管理流程。通过我们的不懈努力和不分节假日的苦干，建立居民电子档案也已经步入熟练阶段，我们将全力以赴、加班加点，力争2月底完成阶段性工作任务！

目前我院领导及社区卫生服务中心全体人员已经充分认识到村卫生室管理系统信息化改造是基层医药卫生体制综合改革的重要内容，我们一定按照方案要求，明确序时进度，做好相关工作。同时做好相关人员业务知识及计算机知识的培训工作，确保新系统的顺利启用。

信阳市眼科医院：吴司雨

咸阳市交警信息化建设 篇5

为尽快适应经济全球化、信息化的总趋势，提高信息网络技术的利用率，以信息化带动工业化、产业化和市场化，发挥后发优势，实现我市中小企业持续、快速、协调、健康发展，根据《濮阳市人民政府办公室转发市企业服务局关于建立健全全市中小企业社会化服务体系指导意见的通知》（濮政办〔2005〕96号）文件精神，特制定本方案。

一、指导思想

针对我市信息化建设现状，综合运用现代信息技术，构建一个覆盖全市、功能齐全的企业信息服务网络，培养一支专业化的信息服务队伍。通过建立高效快捷的信息沟通渠道，使企业能够把握市场发展的脉搏，及时获取准确的经济信息，熟悉国内外环境以及市场准入制度，在全球范围内实现资源优化配置，从而推动我市经济的可持续发展。

二、建设原则

（一）统筹规划，各负其责

信息服务体系建设是一项长期工作，需要统一规划目标、标准、制度，分步骤、分阶段实施落实。市、县（区）、乡三级明确职责，各负其责，共同做好我市企业信息服务体系建设工作。

（二）整合资源，共建共享

充分利用已有设施、人员、软件及技术资源，进行资源整合共享，避免重复建设；协调有关部门积极参与，相互配合，各展所长，建立不同类型的信息网站，实现网络信息、数据库共建共享。

（三）政府支持，市场运作

积极协调各方关系，争取财政支持，加大资金投入，确保我市企业信息网络服务体系建设的顺利实施；运用市场机制，整合社会资源，逐步培育专业化的信息人才队伍和社会中介服务机构。

（四）服务企业，发展经济

服务本地经济发展，强化服务意识，提高服务质量，是信息网络服务体系建设的根本目标。在建立健全本单位和企业信息网络的同时，还要通过电视台、电台、报纸刊物等公共媒体，定期发布与企业需求相关的信息，使信息能有效服务于本地经济发展。

三、建设目标

第一阶段（2005年）重点加强信息网络基础设施建设。建立工作机构，县（区）企业主管部门要有主管领导并配备网站专职维护人员,县（区）网站要按照省中小企业服务局《关于建设中国中小企业信息网市县分网（站）的通知》豫中小企〔2004〕118号文件要求配备微机及相关设备。制定出本单位信息工作制度和奖励措施，对网站管理人员进行技术培训；年底前县（区）网站要全部建成开通运行，并且要确保网站信息传递准确、及时，每日更新。

第二阶段（2006年）加强县（区）、乡镇及企业信息采集和网络技术人员培训。争取地方政府支持，完善网站基础设施，按照省局要求配齐3台微机及其它配套硬件，提高设备和维护人员的技术水平和信息服务能力；全市50强企业要率先建立企业网站，全市30％以上乡镇（办）、50％规模以上企业要建立自己的信息网站；市局网站进一步完善网站功能，完成网站改版工作，规模以上企业要全部入数据库；逐步培育专业化的中小企业信息服务人才队伍和社会化信息服务机构。

第三阶段（2007年）强化信息服务。力争全市60％的乡镇（办）建立信息网站，规模以上企业要全部建站；不断完善网站服务功能，开展电子政务和商务服务等各类服务项目；加大财政投入，整合社会资源，逐步形成以市、县、乡及企业信息平台为载体，以专业化的中介服务机构为依托的社会化信息服务体系。

各县（区）以网站服务为平台，紧紧围绕企业所关注的信息，收集整理有关资料，从政策、资金、技术、人才、管理、咨询、供求、市场等方面为企业提供服务；切实加强与大专院校、科研院所的合作，定期发布科技含量高、市场前景好的项目，基本实现信息资源的共享。

四、内容和方法

（一）搭建信息服务平台，构建企业信息服务体系。

一是建立健全信息服务机构，搭建信息服务平台。这是信息服务体系建设的基础，各县（区）、有条件的乡镇及规模以上都要建立自己的网站，充分利用网络功能，实现信息网络化。二是开发多元化的信息采集和发布渠道，搞好信息资源的开发应用。要尽可能利用网站、报纸、刊物等媒介采集和发布信息，多渠道获取网络信息和适用技术。三是培养专业化的信息服务队伍。采取定期或不定期的培训方式，加强对网络人员的素质培养，逐步提高他们的计算机应用水平和对企业信息资源的开发与利用，更好地为企业服务；组织高科技人才，组建一支能为中小企业提供高水平信息服务的专家队伍。四是健全网站信息管理机制。各县（区）信息服务机构，要建立一整套的工作制度，形成规范化的管理模式，确保网络系统得到正常的维护，信息资源得到合理的开发利用，网站性能得到不断提高。

（二）争取政府扶持，实现市场化运作。

要认真落实《中小企业促进法》和《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》的有关规定，利用“中小企业发展专项资金”，以市场为导向，推动公益性和商业性服务的有机结合，鼓励专业机构参与中小企业的信息化建设以及中小企业信息化的软硬件开发。政府全额扶持的服务机构原则上实行无偿服务，其他服务机构按照企业自愿、规范行为、有偿服务、合理收费的原则，实行市场化运作。

（三）加强与企业的联系，利用网络为企业提供服务。

积极引导企业应用计算机网络技术，获取网络信息和适用技术，提高企业的信息化水平，推进企业管理现代化。通过召开会议、举办培训班、帮助企业开展电子商务等方式，强化企业应用网络意识，把计算机应用、网络信息开发和应用引入企业的生产和经营领域中去，使企业能随时捕捉市场信息，及时调整发展战略，进而提高市场竞争力。

企业服务部门要了解企业需求，建立联络和信息反馈渠道，及时为企业提供所需信息，帮助企业进行网上查询、主页制作、网上商城、虚拟主机等综合性信息服务。同时积极利用“企业网校”对企业人员进行培训，提高管理水平。

（四）加强宣传，提高中国中小企业信息网站的实用性。

交警大队机关效能建设总结 篇6

查工作制度看行政效能。查工作制度建不建全、完不完善直接关系到一个单位机关效能建设成败。交警大队年初制定了《政风行风建设八项制度》、《行政执法责任制》、《首问责任制》、《服务承诺制》《失职追究制》、《否定报备制》等一系列规章制度。并发放到各机关科室和基层中队，大队长为本单位落实制度第一责任人，各科中队负责人为基层单位责任人对大队长负责，形成一级抓一级，层层抓落实的最佳格局。看工作制度落不落实、到不到位是衡量机关行政效能建设的标准。大队领导率先垂范，落实各项规章制度，遵守行为准则，大队4个科室及6个基层中队民警以制度约束人、以制度管理人、以制度教育人。民警在执勤执法过程中以事实为依据，以法律为准绳，制度化服务，人性化执法，从而有效促进了交警机关行政效能。

查工作措施看交管业绩。查工作措施是否落实到位是机关效能建设的关键。大队就如何驾驭全县交通管理能力，着重从交通安全宣传教育入手，从规范文明执法入手，把经常性检查与集中整治相结合，把现场教育与经济处罚相结合，切实落实各项工作措施，加强执法监督，提高执法质量。看工作措施是否扎实推进是取得交管工作成效的成功经验。今年以来，通过扎实推进各项工作措施，在交通管理工作中取得了显著成效。特别是在“春雷行动”、“奥运攻坚”、“百日行动”等重大活动中彰显了交管工作业绩。

咸阳市交警信息化建设 篇7

海阳, 因“襟黄海、迎朝阳”而得名。海阳市位于黄海之滨, 胶东半岛南翼, 东临乳山, 西接莱阳, 北连栖霞, 南濒黄海, 西南隔丁字湾与即墨相望, 地处烟台、青岛、威海三个沿海开放城市的中心地带, 是山东沿海经济带的重要节点。海阳历史悠久, 文化灿烂多样化。它是“地雷战”的故乡, 被文化部授予“中国民间文化艺术之乡”。此外, 海阳大秧歌文化由来已久, 已经被列入首批国家级非物质文化遗产名录, 并作为山东省唯一节目参加了北京奥运会开幕式前文艺表演。同时, 沙雕文化也在近几年发展起来, 并在国际沙雕艺术节中有很好的发展。海阳先后荣获中国优秀旅游城市、中国最佳文化生态旅游城市, 是2012年第三届亚洲沙滩运动会举办城市。也被评为2010中国经济十大领军 (县级) 城市。

良好的地理位置及历史文化奠基使得海阳具备明显的发展优势。但纵观近几年海阳的发展情况而言, 外省人员对于海阳的文化了解不多, 信息化发展还未得到很好的普及, 发展很不完善, 仍需要我们不断努力。

1 海阳文化产业简介

1.1 秧歌文化

海阳大秧歌是山东三大秧歌之一, 系民间社火中的舞蹈部分, 流行于山东半岛南翼、黄海之滨的海阳市一带。海阳大秧歌是一种集歌、舞、戏于一体的民间艺术形式, 它遍布海阳的十余处乡镇, 并辐射至周边地区。海阳大秧歌素以粗犷奔放、感情充沛、风趣幽默的表演风格著称于世。在表演形式上, 分大场子和小场子两种, 大场子是群舞, 锣鼓铿锵、万马奔腾, 宛若大河滔滔。小场子多是双人舞、多人舞, 恰似小桥流水, 一波三折, 美不胜收。海阳大秧歌独具的优秀民间艺术特色和浓郁的生活气息, 吸引了大批艺术家、学者及国内外游客前来学习、观赏。

每年的正月初一至十五, 秧歌队走村窜巷, 拜乡新, “拉大场”, “摆阵势”, 扭得个风风火火。秧歌进村时, 鸣三眼枪三响, 示礼报信, 村会率领村民击乐相迎。秧歌队常用阵式有“二龙吐须”、“八卦斗”、“龙摆尾”、“龙盘尾”、“二龙绞柱”、“三鱼争头”、“众星捧月”等。海阳秧歌舞蹈动作的突出特点是跑扭结合, 舞者在奔跑中扭动, 女性扭腰挽扇、上步抖肩, 活泼大方;男性颤步晃头、挥臂换肩, 爽朗风趣。

1.2 沙雕文化

海阳沙雕文化是在这几年兴建、发展起来的, 该市相关人员共同努力, 历经重重困难, 为大家呈现许多栩栩如生的沙雕人物唯美形象, 给人以强烈视觉冲击。为了推广沙雕文化, 推动海阳经济文化发展, 海阳市建立海阳国际沙雕艺术公园。该公园位于海阳市旅游度假区万米沙滩浴场, 是目前国内最大、北方唯一的沙雕艺术主题城市公园。并在06年、07年、08年成功举办了三届中国·海阳国际沙雕艺术节。在艺术节盛会上, 来自约20多个国家的沙雕艺术家在万米黄金沙滩上同台献艺, 参观者和沙雕爱好者络绎不绝, 为传播沙雕艺术和提高海阳市的知名度做出了重大贡献。

1.3 战争文化

海阳是地雷战的发生地, 也是地雷战的故乡。它书写了海阳人用自己特有的方式抗击侵略者的伟大篇章。

地雷战是抗日战争时期海阳民兵最重要的作战方法之一, 地雷是当时最重要的作战武器。抗战时期, 海阳地雷大显神威, 共毙伤敌人1025人, 涌现出赵疃、小滩三个胶东特级模范爆炸村, 并涌现出于化虎、赵守福、孙玉敏3名全国民兵英雄和13名胶东民兵英雄、99名胶东模范、11名胶东爆炸大王, 不仅在海阳人民的革命斗争史上写下了光辉的一页, 而且在胶东抗战史上涂上了浓重的一笔。

为此, 海阳市建立了地雷战景区。它是中国北方最大的红色旅游区, 并先后被评为“烟台市爱国主义教育基地”、“青少年教育基地”、“党员干部学习培训基地”、“山东省旅游摄影创作基地”。不仅如此, 为了弘扬革命精神、传承红色文化, 再现抗日战争年代海阳人民自制地雷英勇杀敌的情景, 推出了集观赏性、教育性、娱乐性为一体的大型实景演出《地雷战》, 生动再现了70多年前海阳大地上发生的那场惊天动地的战斗场面。

2 海阳文化产业信息化发展现状

始于20世纪60年代的信息技术革命给世界各个行业的发展和人们的生活带来巨大影响, 信息产业日益成为经济领域的重要力量。进入21世纪, 信息化对经济社会发展的影响更加深刻。加快信息化发展是世界各国的共同选择。而加快文化信息化发展也是体现国民经济信息化重要性的一部分。

在我国, 针对于文化信息化的发展, 党的十五大报告明确指出:有中国特色社会主义的文化, 是凝聚和激励全国各族人民的重要力量, 是综合国力的重要标志。因此, 文化信息化在国家信息化进程中占有特殊的地位。它是经济和社会可持续性发展的重要保证, 是国家和民族在现实社会和网络空间存在的客观反映, 是人的生活质量提高和人的全面发展的需要。

在这样的大环境下, 海阳市也是着重强调信息化的发展策略。文化产业的信息化日渐凸显, 越来越多的海阳人意识到文化产业信息化发展的重要性。尽管如此, 海阳市文化产业的信息化还是存在一些问题。

第一, 对文化信息化发展持怀疑态度, 对于其重要性认识不够。信息化的发展, 导致很多人对于网络的发展存有抵触情绪, 从主观能动性上, 存在一定程度的欠缺。

第二, 海阳文化在信息化传播力度上缺乏宏观调控和规范管理。

第三, 经费和人才不足, 信息人才缺乏, 既懂科技又懂文化的人才尤为缺乏。

第四, 现有成果多数为早期开发, 未能考虑网络环境, 数字化程度较低, 且宣传推广不够。不少已经开发的数字化文化资源在社会上没有产生应有的影响。其原因一方面是宣传推广不够, 另一方面是成果未能以网络的形式提供服务, 在一定程度上造成资源的浪费。

第五, 对外交流和宣传不够。没有注意在网络环境中充分引导宣传海阳文化特色。国内许多已经数字化了的资源, 由于没有充分地向外推广和采用信息化环境中行之有效的交互式、多语种的推广方法, 未能产生应有的效果。

第六, 传播手段和传播途径相对比较单一, 很多人不知道海阳悠久的秧歌文化及新兴的沙雕文化。

海阳文化产业的信息化发展是一个比较长久的事情, 非一朝一夕可成。这就需要我们不断地创新海阳文化信息推广策略。

3 海阳文化产业信息化推广策略

在这样的信息化大背景下, 海阳市政府和文化局对于大力发展海阳文化的信息化, 做好对于沙雕及秧歌等文化的宣传及普及显得十分重视。为此, 针对海阳文化产业信息化推广可以实行以下策略:

3.1 媒介推广方式

海阳文化产业信息化发展应合理、充分地利用现代先进的信息技术, 有效利用各种媒介进行推广。电视广播媒介以其覆盖面广, 公众接触率高;信息传播迅速, 时效性强;富有极强的感染力;信息传播方便灵活, 声情并茂等特点可作为海阳市作为推广秧歌文化、沙雕文化信息的首要选择。海阳市可以根据自己的特色制作一些视频短片宣传海阳文化。此外, 还可以通过网络、报纸杂志等方式宣传海阳市的地方特色。毕竟报纸杂志作为重要的传统传播媒介, 具有权威性较高;图文并茂;成本较低;发行密度较大;传播迅速、时效性强;新闻性强、可信度较高;发行量大, 发行面广, 读者众多, 覆盖面宽, 遍及社会的各阶层等特点。海阳市可以定期发行一些宣传海洋文化的海报图片等。

3.2 活动推广方式

海阳市民对于网络、报纸、新闻关注度不是很高, 可以在实际行动上下手。各乡镇可以根据实际情况组织自己的文化活动, 适当组织秧歌等集体活动, 实地宣传推广。要知道, 秧歌文化活动重在走街串巷, 可以吸引很多市民前来观看, 借此来宣传。此外, 还可以组织部分代表实地参观, 这是居民乐意接受的一种方式。实地调查实是进行直观的参与, 能够使居民既注意了解事物的总体, 又注意了解其局部, 能够使海阳市民对海阳文化的总体认识有一个完整的印象, 对海阳文化的总体具有更加的完整性认识。

3.3 教育培训推广方式

海阳文化信息化发展离不开海阳文化的宣传和知识的普及。海阳政府及有关部门有责任加强宣传力度, 让市民较好地了解海阳文化的相关知识, 参与到海阳文化的构建上来, 以人民形成带动, 推进海阳文化事业的发展。海阳文化的宣传一个很重要的方式应是教育和培训。通过这些日常生活中频频接触的方式来推广和发展海阳文化也具有特定的效果。

4 结束语

针对海阳文化信息化发展, 我们应该保持一个比较积极的态度, 既要充分认识到文化信息化发展的必要, 也要从行动上具体落实, 提升其主观能动性。海阳文化历史悠久, 秧歌、沙雕等文化以其独特的地域特色也在不断地发展壮大。针对其发展, 我们要以信息化的手段武装自己, 以市民可以接受的喜闻乐见的方式不断加大宣传力度。尽管未来的发展可能会遇上困难, 但要相信, 困难只是一时的, 不畏难, 不放弃, 总有一天, 海阳文化产业的信息化发展会有长足的进步, 也会有更多人了解海阳文化, 并加入到海阳文化的宣传推广上。

摘要：文化产业已经发展成为我国区域最重要的产业之一, 发展文化产业对海阳市抢占产业制高点, 提升经济实力具有重要意义。文章结合海阳市文化产业特点, 分析其产业信息化发展现状, 提出以媒介推广、活动推广、教育培训推广等方式促进海阳文化产业信息化。

关键词：文化产业,信息化,推广策略

参考文献

[1]董新建.山东省信息产业竞争力评价及信息化推广策略研究[D].天津:天津大学, 2012.

[2]胡惠林.关于我国文化产业发展战略研究的思考[J].东岳论丛, 2009, 30 (2) :5-12.

咸阳市交警信息化建设 篇8

一、当前基层交警警营文化建设的重要意义

警营文化是指警察的价值观念、行为准则、道德规范、工作理念、文化环境等，经过漫长的积累和总结而沉淀下来的精华。既是公安软实力的重要内容，又是公安机关战斗力生成的根本源泉，也是公安思想政治工作的基本组成单元。

一是有利于发挥教育功能和确保队伍政治坚定性。警营文化建设是公安交警队伍正规化建设的重要组成，也是提升公安交警队伍形象、促进和谐警民关系建设的重要举措。在坚定不移地坚持“政治建警”、“科技强警”的同时，还要牢固树立“文化育警”的理念。贯彻“尊重人、理解人、关心人、激励人”为核心的人本理念，为新时期民警的价值取向、情趣爱好、行为方式营造温馨浓厚的励志氛围，真正体现“从思想上引导民警，从心理上激励民警，从工作上支持民警，从生活上关爱民警“的人文关怀，使警察从内心产生一种情绪高昂、奋发进取的效应，是搞好思想教育工作的一项很有效的载体。

二是有利于发挥凝聚功能和提高队伍向心力、战斗力。警营是民警共同的家，特别是对于大部分是异地工作的高速交警更是如此。他们的生活、工作全都在警营。开展警营文化活动能把民警团结起来，凝聚和谐力量，增加真感情，增强集体荣誉感，培养起一种积极向上的文化氛围，构建和谐的民警之家，让每一名家庭成员快乐地携起手来，愉快地做好公安交通管理事业是基层交警队伍建设的重要内容

三是有利于发挥调节功能和缓解民警压力。通过有益的、趣味的的警营文化活动的开展，成就每一个个体价值的实现，促进每一个个体人格的教育完善，让每个个体感到更加体面、更加有尊严，从职业成就感、荣誉感与归属感中获得快乐与幸福。个体的自由充分发展必然激发集体的活力四射，从而促进身心健康和能力的提高，给予警队新的活力。

二、当前基层交警警营文化建设存在的现状

由于多方面因素的影响，警营文化建设存在一些普遍性、倾向性的问题，具体表现为：

一是认识不一。一方面部分基层领导片面认为警营文化与公安工作和队伍建设关系不大，对“文化育警、文化塑警、文化强警”的理念尚未引起足够重视。有的民警甚至认为只要做好业务工作就万事大吉，职务晋升与警营文化没有关系，开展警营文化是不务正业的表现，会影响工作。另一方面警营文化的开展只是被理解为业务培训、文体活动、娱乐演出，停留在“吹拉弹唱”的层面，仅仅是民警业余生活的丰富和点缀。文化建设常常游离于队伍建设和业务建没之外，没有把“文化育警”同“政治建警”、“科技强警”等结合起来，或是开展的活动缺少“文化”内涵，使警营文化一直处在交警队伍建设的边缘位置。

二是载体单一。公安系统除了警服、警车外，很难找出既能代表公安战线或公安民警，又具有鲜明公安工作特征的“文化代名词”和文化产品。民警对有自己特色文化和精神的认同感普遍缺缺乏，很难形成对警营文化的共鸣和认同。

三是参与不一。在日益变化及繁重的交通管理工作，基层交警部门一直存在着缺乏警力的情况，基层民警长时间处于超负荷工作和临战状态，工作压力大，民警精力严重透支。同时由于外部执法环境差，也使民警长期处于疲惫紧张状态。在这种双重压力之下，有的民警没有参加文体活动的兴趣，加之民警爱好不一，警营文化的开展很难兼顾到方方面面，影响了民警参加警营文化的积极性，造成有的警营文化活动只留于形式。

三、加强基层警营文化建设的对策

（一）坚持“一个方向”，创新警营文化理念。首先要打破原有的思维定势，确立与时俱进的警营文化理念，实现警营文化由“传统型”向“现代型”、“单一型”向“综合型”、“娱乐型”向“育人型”的转变，坚持“文化育警”的方向，实现文化育警、文化强警、文化励警、文化律警、文化铸警的目标，切实树立公安交警的良好形象，提升公安交警部门的软实力。

（二）注重“两个提高”，巩固警营文化活动效果。（1）提高干警文化素质。通过各种手段和渠道对民警的兴趣爱好加以引导，加强对民警的培训和学习，增加文化内涵，使他们的兴趣从单纯玩乐转移到开阔视野、完善自我方面，寓教于乐，寓学于乐，让民警在求知、求美、求乐中增进身心健康。（2）提高警营文化承载力。既要培育高雅文化，更要发展大众文化;既要做强精英文化，更要搞好群众文化。要注重广泛性和专业性相结合，经常性和阶段性相结合，竞技性和娱乐性相结合。要全方位、多层次、广范围地普及和发展警营文化，让广大民警充分享受文化魅力和文化成果，切实满足广大民警对精神文化生活的需要，着力增强队伍的文化承载力，显著提升民警生活幸福感和工作积极性，提升公安交警的精、气、神，在贴近队伍实践中促进警营文化建设，推进公安交管事业不断科学发展。

（三）加强“三个结合”， 培育特色品牌。（1）结合基层交警工作开展活动。警营文化活动要与政治教育、业务训练和管理工作密切结合，这样既能增强警营文化活动的思想性，同时又能提高政治教育的吸引力，增强业务训练的趣味性，缓解干警学习、训练、执勤压力，实现警营文化对政治教育的深化作用、对管理工作的促进作用、对干警道德情操的陶冶作用。（2）结合干警兴趣爱好开展活动。警营文化活动目的是激发干警的情趣，让干警身心得益。可以根据干警不同的兴趣爱好，成立兴趣小组，以点带面，拉动警营文化活动的开展，让警营文化适应干警、贴近干警，使干警乐于参与活动，勇于展示特长，起到事半功倍的效果。

3.结合基层特色文化开展活动。基层单位要充分挖掘当地的文化资源， 坚持“立足现有、合理配置、量力而行”的建设原则基础上，对不同基础、不同环境的基层单位采取有针对性的措施，因地制宜、因势利导，在保持本土特色文化的基础上赋予新内容，创造独特的警营文化环境，用特色文化打造品牌，搭建可持续发展的空间和平台，使干警真正感受警营文化活动的魅力。

（四）打造四种文化，提升文化品质。基层交警部门在警营文化建设中，不断提升警营文化品质，增强交警队伍的职业认同感、归属感和自豪感。（1）打造“忠诚、为民、规范”的队伍文化。要通过加强思想政治教育和组织民警参加各类文体活动，增强队伍的凝聚力、战斗力，提高民警的团队意识和协作能力，各支队和大队每年可组织本单位民警开展演讲、征文、书法或其他形式的文体活动，营造浓厚的警营文化氛围，切实打造有特色的队伍文化。（2）打造“精细、高效、专业”的工作文化。按照社会主义文化大发展、大繁荣建设的要求，基层交警单位每年可紧密结合交通安全管理工作，举办群众和民警广泛参与的主题汇演（晚会）、公益活动、大比武和交通安全知识竞赛，营造既严肃紧张、又轻松活泼的工作氛围，让警营文化的软实力转化为推进业务工作的硬功夫。同时，围绕公安民警职业道德规范和核心价值观开展系列活动，充分发挥廉政文化在公安交警反腐倡廉建设中的支撑作用，营造以廉为荣，以贪为耻的警营廉政氛围。（3）打造“尚学、尚进、尚美”的生活文化。结合民警的兴趣爱好，经常性地组织自驾游、山地自行车、登山、球类、棋类等活动，每年可借助新春、元宵、中秋等佳节，举办民警和家属参与的联欢、座谈、慰问等活动，不断满足民警精神文化生活需要，增强民警的快乐感、幸福感。（4）打造“整洁、优美、人文”的环境文化。通过办公场所、民警生活区、群众窗口、网络文化建设，为民警提供良好的工作和生活环境，为群众提供人性化的办事环境，坚持对网上“警营文化”专栏的更新，鼓励民警踊跃投稿，加强公安内网文化建设，营造安心、舒心、放心的环境文化。

（五）借助五项措施，推动思想教育。基层交警应借助警营文化阵地，推动思想教育，有效地沟通民警的思想和感情。