租赁车辆使用管理规定

租赁车辆使用管理规定（精选6篇）

租赁车辆使用管理规定 篇1

公司各部门及所属各单位：

为进一步规范公司二级单位外租车辆管理，施工管理部根据《设备工机具管理标准》的要求，起草了吉林省送变电工程公司《车辆租赁管理办法》，现下发给你们，请遵照实施。

附件：车辆租赁管理办法

二〇一二年九月三日

附件

车辆租赁管理办法

根据公司《设备工机具管理标准》的要求，公司二级单

位及其项目部经公司内部协调不能满足生产车辆使用需求的，允许各分公司对外租赁使用车辆以满足生产管理需要。

为明确车辆租赁的职责权限、细化管理要求，特编制本

管理办法。

1.租赁内容的界定

租赁车辆是指对车辆资产“物”的租赁，出租方提供车

辆及车辆档案，不包括驾驶人员服务内容。其中车辆档案包

括《机动车登记证》、《车辆购置完税证明》、《车辆合格

证》、《机动车行驶证》、《使用说明书》、《三包服务卡》、《保险单》等。

2.外租车辆的审批

二级单位外租别赁车辆必须报主管经理审批并报施工

管理部备案，项目部外租车辆必须报分公司审批，审批内容

应包括车辆数量、类型、排量、品牌型号、行驶里程、车龄

等。

3.外租车辆技术状况

外租车辆必须技术状况良好（年检通过），满足施工生

产要求，原则上使用年限不得超过6年，行驶里程不得超过

15万公里。

4.外租车辆的签约

租车时应当签订书面合同。合同内容包括车辆用途、使用期限、租赁费用及付费方式、车辆交接、担保方式、车辆维护和维修责任、车辆保险、风险承担、违约责任和争议解决方式等条款。

5.外租车辆的费用划分

使用费用由租用单位承担，包括燃油费、过路费、过桥费等，固定费用由出租人承担，包括修理费、保养费、保险费、车船税等。

6.外租车辆的保险

外租车辆保险内容必须包括交强险、三责险（20万元以上）、车内乘客险、盗抢险。

7.租赁费用核算标准

外租车辆租赁费用按如下公式计算：

租赁费=日租赁单价×租用期限

其中公司要求的租赁单价限额为：日租赁单价≦车辆总价/1000+20（单位：元/天），且最高不能超过300元/天。

注：分公司允许有1台按以上公式核算费用超过300元/天但小于500元/天的外租车辆。

8.外租车辆的使用

车辆租赁合约签署后，车辆属性即转变为公车。车辆使用必须按照国家及公司相关管理制度执行。具体如下：

（1）不准公车私用，不准公车定人使用。

（2）不准驾驶公车出入敏感区域和风景区。

（3）跨省公出尽量乘用公共交通工具。

（4）车辆使用后要集中停放，统一管理。

（5）必须严格执行相应维护保养、检查制度。

（6）必须坚持执行定人、定机、定岗位责任的“三定“制度，严禁无驾驶资格的人员驾驶车辆。

（7）严禁超员、超载驾驶。

租赁车辆使用管理规定 篇2

笔者所在企业为上海规模较大汽车租赁公司, 拥有三千多辆各类型的车辆以及两千名专职司机, 为各类型客户提供长期包车、零星商务租车、会务会展租车、酒店服务租车、婚礼庆典租车、旅游活动租车等业务。笔者拟就所在的车辆租赁行业入手, 谈谈成本管理的一些措施, 以供参考。

一、成本要素分析

从业务流程类别划分, 汽车租赁公司成本要素可以划分为车辆管理成本与营运管理成本, 可以理解为车辆日常管理成本与业务成本。

1. 车辆管理成本

车辆管理成本主要为车辆维修保养成本和安全管理成本。公司为保障所有的车辆都处于最佳的状态, 将采取预先检测、事中维修、事后保养等规定流程, 以避免导致维修保养不到位而出现的大修或安全状况。安全管理主要为交通事故管理以及违法违规管理所发生的成本。

2. 营运管理

营运管理成本为车辆从客户下单到完成任务返回所发生的全程成本, 主要包括订单处理、人员服务、油料损耗、突发事项处理成本等, 是流程最长和涉及人员最多的成本, 在成本管控中也最为复杂和繁琐。

二、成本管控框架搭建

1. 细化成本要素, 责任落实到人

只有通过对车辆费用成本的正确分析与计算, 才能让管理者快捷、准确地得到各种成本资料, 掌握费用流向, 抓住控制成本的重点。业务中的每一项成本都是特定岗位产生的, 由于公司规模较大、业务较多、人员多、车辆多等特点, 如无法区分细化到成本责任人, 将导致成本找不到源头得不到控制的局面。因此, 公司将所有的成本进行细分, 并以一定的规章制度进行管控, 每个岗位都对对应的成本负责。如任务前行车司机将与调拨人员就车貌、行车证件、油卡、电子警察未处理事项、任务路线、里程表数额等要素进行确认, 零星用车需签署《行车确认单》, 长期包车则需签署《车辆交接单》, 以便防止检查不到位所导致的成本无人负责、行车成本核算不清等情况的发生。

2. 严格业务流程, 服务全程监督

再好的业务流程如果执行不到位也只是纸上谈兵。首先, 经过深入调研和总结经验, 公司建立了全面的业务管理流程。在所有重大业务方面, 公司采取全程监督的办法, 让内部和外部共同监督业务的开展情况。如针对大量的汽车修理情况, 对于修理厂采取招标制度, 公开所有数据, 避免内部操作;如针对公司租赁车辆的服务情况, 除通过GPS监视行车路线外, 还通过客服中心积极听取客户意见, 加大重视客户回馈的信息, 改善管理和提高服务。

3. 考核公开透明, 激励及时到位

因为无法对工作人员的一举一动全部规定, 公司采取了目标导向机制, 以清晰的制度、明确的激励来保障公司的良性运转。借助强大的业务管理系统, 每位工作人员都可以随时查询到自己的任务执行情况, 细化到每一项细节, 如某次行车的油耗情况, 与目标额进行对比。每月将对所有工作人员的工作进行排序, 对优秀者进行奖励, 并对其经验进行总结推广, 形成了良好的业务改善氛围。

4. 安全重于泰山, 教育常抓不懈

车辆租赁行业属于风险较大的行业, 尤其在公司车辆规模巨大的情况下, 任何一点安全隐患都将造成严重后果, 产生难以估量的损失。针对车辆在行驶过程中有可能出现的道路事故、疲劳驾驶、违章行驶以及其他突发事件, 公司采取了包括从预防、处理、分析、奖惩、教育等全方位的措施, 如针对驾驶员违章行驶将视情况采取扣分、停驾、罚款、教育等措施, 以让每位工作人员从内心深处认识到安全的重要性, 提升风险防范意识。每月定期组织一次安全教育培训, 要求培训出席率100%。

三、成本管控要点

1. 业务数据加工

如何将业务数据如实快速地反映在财会数据上, 是财会部门致力工作的方向。由于公司的车型多、对外的业务类型多、所涉及的流程多、及时调整的事项多等情况, 财会部门在内部大量调研以及外部咨询公司助力的基础上, 建立了一套涵盖全方位业务的核算体系, 并确定了每种类型的每笔业务的处理凭据, 能够满足多部门的数据分析需求。

针对车型多的问题, 应进一步细化核算, 以单车核算为目标。成本核算如做到按车型, 可以比较不同车型的成本消耗, 还可以比较同一类型下不同业务类型车辆的成本消耗情况, 从而为企业经营管理决策提供直接有用的数据。

2. 业务全流程管理

公司需要从整体一盘棋的角度来调配资源的应用, 公司的发展战略决定不仅以单纯的车辆租赁为主业, 公司将用5—10年的时间拓展车市经营。包括从车辆销售到车辆托管、车辆维修、旧车处置、代客泊车等一条龙经营服务。在这种思维下如何将市场预测、资源投入、转型调整等有机结合一起, 需要不断进行思考, 寻找合适的决策方式, 在总体资源投入上避免出现较大失误, 以造成重大的损失。

在重要业务环节也需要加大管理力度, 如应收账款管理。尽管公司对应收账款相当重视, 但加强对应收账款的管理仍然十分必要。以公司目前的规模, 按30天的账期计算, 公司每月的应收账款余额也要达三千多万元。因此, 应进一步发挥应收账款催讨小组、营销部和财务部多方作用, 继续抓好应收账款的回笼, 努力降低资金占用成本。

3. 持续完善营运流程

环境在不断改变, 所以流程也需要及时调整。企业最大的成本都是由于人的决策和执行引起的, 由此需要持续改进成本管控思维和方式。以成本大头来说, 产生在燃料和修理等方面。

以燃料管控为例, 可采用风险转移的方式。目前, 公司的超公里结算、司机加班费、代收代付油料都进业务系统核算了。因现在的油价变化很大, 所以公司在洽谈业务上, 应尽量让客户自己承担油费。公司可以帮助客户管理油料, 每月根据客户的消耗, 跟客户结算。

租赁车辆使用管理规定 篇3

济南泉子汽车租赁有限公司车队及车辆管理制度

一、车辆养护

（一）每日例行养护制度：

1、检查外观从左前门起，看看全车漆面有否新的划伤；玻璃状态、后视镜、前后车灯的状况等。

2、目视四个轮胎的胎压情况。如果某一轮胎胎压低，应及时补充并查明原因。

3、目视车下的地面上是否有油、水迹。一旦发现有，应查明原因修复后再行驶。

4、进入驾驶室，启动马达着车后，需要观察仪表盘上指示灯的工作情况，有无警告灯闪烁或常亮。

5、检查雨刷片工作是否正常。

6、检查转向信号灯工作是否正常。

7、在启动过程中和着车后，发动机是否有异常声音。

8、检查空调是否制冷、有无异常声音。

9、检查车内、外卫生，是否干净，有无异味。

10、行进检查，行车前，应先踩几下刹车踏板，感觉刹车踏板高度是否正常。

11、检验员做好详细的检查记录，向值班领导汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。

12、及时排除异常情况。

（二）每周例行养护制度

1、检查机油油面的高度。检查的条件：发动机水温需要达到８０°Ｃ以上，使发动机不运转，车辆处于水平位置，等待３至５分钟后，拔出油尺，用干净的针织布或棉丝将其擦拭干净后，再将油尺插到底，然后拔出油尺检查其油面的位置。

2、检查其它各种液面的高度，发现问题，应及时解决。

3、检查备胎的气压情况，标准气压值见油箱盖处。一般情况下，轿车的轮胎气压一般为２．３－２．５巴，备胎２．５－２．９巴。具体数值需参照主机厂的要求。

4、检查全车外部的灯光情况，特别是后部刹车灯，如有灯泡不亮，应及时更换。

5、以上养护必须在每周检查一次。做到有病早知道，早预防，避免病重麻烦多。

6、检验员做好详细的检查记录，向值班领导汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。

7、及时排除异常情况。

（三）每月例行养护制度经过一个月的行驶，在每周的检查基础上，需要增加以下几个方面的检查。

1、皮带的检查。有无裂纹、松紧，如出现裂纹应及时更换。

2、发动机的密封性。主要检查发动机表面有无渗漏现象。

3、目视水箱与冷凝器间是否有脏物堵塞。特别在夏季，如果其间隙中有赃物，将会影响到空调的制冷效果，需要用压缩空气进行清理。

4、检查雨刷条的清洁程度和喷嘴的方向位置。在操作清理前风挡时，发现雨刷片刮不干净时，需尽快更换雨刷片。

济南泉子租车5、检查所有轮胎的气压，包括备胎。

6、检查轮胎的花纹深度及磨损情况。轮胎花纹的磨损极限深度为１．６毫米，轮胎胎面应磨损均匀，如出现偏磨或者磨损异常，需要到维修站进行检查和调整，磨损严重，需更换轮胎。

7、检查电瓶装头表面是否有腐蚀物，如有白色或绿色污染物，用热水冲冼即可，避免用硬物或者拆下装头进行清洁。

8、检验员做好详细的检查记录，向值班领导汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。

9、及时排除、修正异常情况。

（四）强制养护制度

1、保养空气滤清器

每行驶3000公里要进行空气滤清器的保养，拆开空气滤清罩的盖子，取出滤芯查看，如脏得不厉害，用一小棍子轻轻敲敲滤芯掸去污垢即可，如脏得很厉害，就要换新的滤芯了。

2、更换机油

每行驶5000公里要更换机油。

3、四轮定位

当车辆行驶时出现转向发沉、发抖、跑偏、不正、不归位、漂浮、颠颤、摇摆或轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常的现象时，就必须进行四轮定位。

5、刹车皮更换

车辆行驶2—3年，要更换新的刹车皮。

6、更换燃油泵

车辆行驶2—3年，要清洗或更换燃油泵。

7、正时皮带更换

车辆行驶7—10万公里，要更换正时皮带。

8、其他

车辆行驶4年后，车内的各种橡胶管老化、硬化，漏机油、漏水的问题就会出现。要及时更换这些橡胶管。5年左右车的水箱被化学物腐蚀，如果水箱漏水，要及时更换。

二、待租车辆标准

1、一格

待租车辆必须保持有一格以上的油量。

2、二准

时间准：准时、准确的把车送到客户手上。

3、三齐

证件齐：待租车所有证件要齐全有效(行驶证、购置证、养路费证、营运证等)

备件齐：待租车所有备件要齐全、完好（备胎、轮胎套筒、千斤顶、防盗锁、灭火器、警示牌等）

照明灯光齐：前大灯、远近灯光、转向灯、刹车灯、防雾灯、应急灯、车内灯。

4、四无

无故障：待租车机械性能、操作系统没有故障存在。

无残缺：待租车外表、车内、车门没有损坏、脱落等现象。

无划痕：待租车外观没有明显划印痕迹。

无异味：待租车厢内没有其它难闻的气味。

5、五清

车身清洁：待租车外观清洁明亮（前后挡风玻璃、左右倒车镜、左右车门、轮胎、轮毂干净）

车厢内部清洁：待租车座椅、靠背、脚垫、扶手、安全带、行李箱清洁干净。

发动机清洁：待租车发动机外表必须清洁干净。

仪表盘清洁明亮：待租车仪表盘必须清洁、明亮没有灰尘。

随车工具及备胎清洁：待租车的随车工具、备胎清洁、干净、没有油污。

三、车辆出勤管理

（一）租赁车辆发车管理

１、保证所有营运车辆符合待租标准、处于待租状态。

２、接到发车信息后，立即跟接待部确认发车时间、地点、车型、价格、押金、客人姓名、联系方式，及其他要求。

３、从接待部领取所发车辆的钥匙、证件、租车合同、验车单等手续。

４、主动与客人取得联系，进一步确认发车时间、地点、车型、价格、押金等。

５、提前10分钟到达指定地点，做好验车、发车准备。

６、见到客人后，主动向客人问好，并检查客人的身份证、驾驶证、来程机票或其他有效证件。通过ＧＰＳ监控中心核对客人的身份证和驾驶证，请客人提供其家里的固定电话号码，以进一步确认客人身份。

７、与客人一起验车。

Ａ、详细查验车辆的外观，从车体油漆、部件、装饰、灯罩到底盘和轮胎，伤痕的长度、面积、部件的数量等，都要在验车单上做详细记录。

Ｂ、查验车内饰、部件的完好情况，并记录。

Ｃ、发动汽车，查验仪表盘的各项显示，记录公里数、存油量、机油表、水温表等各项数据。查验灯光、空调、雨刮器、音响、刹车、电动门窗和天窗是否正常。

Ｄ、给客人讲解并示范该车的各项操作：空调、灯光、天窗、音响等。

Ｅ、打开发动机盖，给客人讲解并示范如何检查和添加水、机油。

Ｆ、签定租车合同，收取押金。

Ｈ、给客人安全驾驶的提示和建议。

Ｉ、帮助客人解决其他问题。

８、发车完毕后，第一时间将租车合同手续、押金交回接待部。

９、把发车情况和客人的其他要求告诉接待部值班人员。

（二）租赁车辆收车管理

１、接到收车信息后，及时与将要还车的客人取得联系，确定还车时间、地点、租金计算办法等内容。

２、在租赁结算单上填好已知的收费项目和应收款金额，准备好租车合同、应退款项、违章保证金收据；安排车队人员负责收车，要当面向收车人交待清楚收车时间、地点、客人联系方式、租金结算等事宜。

３、收发车人员见到客人后，首先向客人问好，感谢客人选择任我行公司的车辆。

４、认真检查车辆外观、内饰、发动机、油量、里程等，并询问客人该车在运行中存在哪些问题或故障隐患，并做好车辆状况的详细记录。

５、根据油量、公里数，计算超油费、超公里费；并填入应收款项目。

６、如果有车损，要及时报告车队队长，根据车损情况，确定客人赔偿金额；严重车损或有争议的要及时到修理厂定损或报保险公司。车损情况及处理办法都要记录在验车单上。７、收车人必须在结算单上填写应收款项、应退款项、退还押金，并在收款人栏签名。８、收车结束及时将合同单、车辆交回公司接待部；接待人员审查合同手续、结算单、证件、钥匙，在收发车单上登记时间、车况，并签名。完结后将车辆钥匙、证件交专管员保管。

A、有故障的车辆，收车人员应详细登记并向车管责任人报告故障情况，由车队另行办理送修手续。

B、车内外不清洁的车，在交回租车合同手续后，由收车当事人负责送洗。

（三）带驾租车

１、配司机的租车业务，要开据‘营业派车单’，详细注明用车时间、租金、服务费、用途、结算办法等。

２、所有出车业务都要填写发、收车登记表。

３、带驾租车业务结束后，根据营业派车单和实际还车时间，结算租金，并做好详细的登记；填写当日报表、派车单驾驶员联作为凭证，随日报表一起交财务部门。

４、检查证件、车况、钥匙，并在收发车登记表上验收登记。

（四）公务用车

各部门因业务需要的公务用车，需本部门向公司领导申请，说明用车事由、时间；并由接待部开具派车单，公司领导签字同意后，接待部方可发放车钥匙和证件。

（五）跟踪管理

1、密切关注并掌握每一台已出勤车辆的情况。

2、出场超过三天的车辆要主动与驾车人联系，询问车辆性能和状况。

3、每天通过GPS 查询车辆的位置。

4、做好跟踪服务和温馨提示。

5、帮助解决驾驶中遇到的各种问题。

（六）道路救援

１、车队每天２４小时都要有值班或待命的司机。

２、在接到道路救援信息后,马上与客人确认需要救援车辆的车号、事故发生的时间﹑地点﹑基本情况。

３、将事故信息反馈给车队主管领导,车队主管领导根据事故发生的情况，制定道路拯救方案，并向公司领导汇报。

４、车队无法处理的情况，就通知修理厂到现场救援。

５、到达现场后，首先安抚客人，根据事故的现场情况确定报警、报保险公司。

６、尽量给客人提供替换车辆，费用的结算严格按照租车合同执行。

７、每次道路救援后都要做好书面记录。

四、车辆维修管理

（一）车辆维修遵守“先申请，后修理”的原则

１、车辆管理人员要对自己管理的车辆做好详细的检查，如有故障，做到以下四点： 第一、到底出现了什么故障？

第二、引起这个故障的根本原因是什么？

第三、有那几种解决办法？

第四、你认为用那种方法合适？

２、填写故障登记表，并报车队领导核查，并确定解决方案。

３、如果需要送修理厂的，要填写“维修申请单”，送修理厂检查。

４、由两个以上的修理厂提供维修方案和报价单，报送车队领导审核；维修总费用在200元以下的，由车队领导批准并签字确定；维修总费用在200元以上的，车队领导必须书面报公司领导审核。

５、紧急情况，车队领导不在场的，需有两名以上的车管人员签字，并将维修方案和报价单直接报公司领导审核。

６、每辆车送修前，必须查阅该车历史的修车记录，查对本次故障是否和原来的修理项目相同或相关，是否还在保修期内；如果和原来的修理项目相同、相关，或还在保修期内，就由原修理厂负责免费修理或更换配件。

７、记录送修时间，并通知接待部该车预计修复日期。

（二）车辆修复后的出厂检查

１、车辆维修完毕后要认真检查，保证彻底修复完成；

２、由车管员和车队领导对该车进行验收，验收合格后，记录详细的出厂日期、公里数、维修项目、配件单、结算单、保修日期或保修里程。

３、车辆通过验收回到公司后，车管员将〈维修申请单〉、〈结算单〉交公司领导审核。审核通过后，结算单一式两份，原件交财务部门审核，附件和〈维修申请单〉一并存入该车的维修档案。

（三）保险理赔。

１、需要做保险理赔或可以做保险理赔的车辆，一定要进行保险理赔。

２、为保证修车质量，进行保险理赔的车辆，要严格按照本制度第四条“车辆维修管理”的规定进行。

五、证件、档案及年审管理

1、保证所有车辆的证件、手续齐全、有效。

2、为每辆车单独建立车辆档案，包括：车辆照片、发动机拓号、车架拓号、行驶证复印件、购置证、保险单、营运证等所有相关手续。

3、为每辆车单独建立车辆维修、保养记录的详细档案。包括：每天的车辆检查养护记录、车辆维修申请单、维修结算单、单车修理项目和费用的统计表。

4、所有车辆都要有备用钥匙，并妥善保管。

六、驾驶员管理

驾驶员管理规定

第一条：为完善驾驶员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。

第二条：本公司所有营运车辆。

第三条：驾驶员工作规定：

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、驾驶员应爱惜公司车辆，负责对自己所分管的车辆进行日常例行检查、养护和强制养护，确保车辆正常行驶。

三、驾驶员每天抽适当时间检查自己所管理的车辆，并做好详细的检查记录。并保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

四、出车前，要例行检查车辆水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

五、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队值班领导并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。超过200元的维修项目车队要报公司领导书面批准，未经批准不许私自将车辆送厂维修。

六、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，禁止在不准停车的路段或危险路段停车。驾驶员离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗。

七、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

八、驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车,接听电话文明用语.(您好！我是##，请问有事吗？请稍等。。。。)

九、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等）。

十、驾驶员因故意违章或证件不全被罚款的，费用自理。违章造成的后果由当事人负责。

十一、因驾驶员原因造成甲方责任，车辆损坏视情节须要赔偿部分或全部损失。

十二、车内不准吸烟。公司员工在车内吸烟时，应有礼貌的制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不能直接制止。

十三、驾驶员对乘车人要热情礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。

十四、接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。

十五、上班时间内驾驶员有要事确需离开时，要告之部门负责人去向和所需时间，经批准后方可离开；出车回来应立即到部门负责人处报到。

十六、驾驶员对车队的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不执行。对工作安排有意见的，事后可向部门负责人反映。

十七、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能及时返回的，应及时设法通知部门负责人，并说明原因。

十八、不论什么时间，驾驶员身上必须携带移动通讯工具(手机,小灵通等),必须每天24小时开通。对公司呼应随时接听。

十九、用车完毕后，应将车辆停放在公司指定地点保管，不准私自用车或开回家。

二十、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶。

二十一、司驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励300元。

二十二、加油费、停车费、过桥、过路费，当日填报审核，由车队每周统一报报销。

二十三、车队每月负责对驾驶员进行考核一次，将考核等级作为月度和年终奖金的依据。二

十四、对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖；对工作怠慢没有责任心、违反制度、发生事故者，视具体情况给予警告、除名处理。

车辆管理使用规定 篇4

1、单位所有车辆无出车任务必须停放在指定的位置。行政用车一律停放在办公大楼院内，稽查、中转站送货车辆停放在中转站指定位置。

2、车辆外出，必须填写出车通知单，经领导批准方可出车；本市范围内由办公室（车队）批准，扬州范围内由分管领导批准，扬州以外范围报主管领导审批。

3、所有行政用车由办公室统一协调，并指定车队安排车辆，特殊情况下，可以直接派车，事后驾驶员必须及时补办出车登记手续。

4、部门因公用车，提前一天向办公室提出申请，由车队按出车程序办理出车手续。在用车过程中，不得随便改变行驶路线和办私事，否则一切费用，由驾驶员负担；发生交通违章或车辆事故，一切责任和经济损失均由用车人负责，并根据事故大小，给予驾驶员相应处分，直至辞退。

5、非因公用车、外单位借用车辆，单位职工直系亲属因事用车，须履行出车手续，并按路程收取适当的费用（见收费标准），经主管领导批准同意后，方可以派车。

6、驾驶员未经批准意擅自出车或将车辆借与外单位和他人使用的，所发生的一切费用由驾驶员负担，并给予一定的经济处罚。发生交通事故，全部责任和经济损失均由驾驶员本人负责，并根据事故大小，给予相应处分，直至辞退。

7、驾驶员利用车辆从事违纪违规违法活动的，一经发现，立即辞退。

8、中转站送货车和稽查队检查车因公正常用车，由中转站和稽查队自己安排使用，节假日期间因工作需要出车，必须报分管领导批准。

9、节假日期间车辆实行“三交一封”制度，休息的车辆需将“车钥匙”、“行驶证”、“上岗证”、交给办公室（车队）专人保管，所有车辆一率停放在指定地点。

10、驾驶员要爱护车辆、加强养护，车辆技术和修理相关事项管理由车队负责。办公室（车队）必须根据领导工作要求，认真抓好职责范围内的各项后勤保障工作。

公司车辆使用管理规定 篇5

为加强车辆管理、确保车辆的有效运作，合理调配车辆为公司服务，特制订制度如下：

1、公司的所有机动车辆，统一由综合部管理。

2、总经理专车未经总经理批准任何人不得使用。

3、公司安排员工上下班班车，班车仅供上下班接送员工，未经总经理批准不得转借。

4、下班后公司所有车辆必须停放到厂区停车场内，并将钥匙交到综合部统一管理。

5、各部门用车经综合部批准方可出车，出车前后必须严格填写《行车记录表》，出车完毕车钥匙第一时间交还综合部管理。

6、每周六下午将行车记录交由综合部审核。

7、每次出车前做好各项检查，收车后锁好门窗、拉紧手制动器，出车前、收车后做好车辆的车况检查。

8、所有车辆每周至少清洗两次（车内、车外）。

9、公司统一实行能源卡加油，驾驶人应合理使用，各车辆在每次加油后必须严格在《加油卡使用记录登记表》做好记录，油卡金额不足时应当日申请油款。

10、未经总经理同意任何人不得因私用车，一经发现，处罚当事人100元，私自用车所造成的一切后果均由个人承担。

11、任何人在欺瞒的情况下取得公司车辆，在驾驶中发生的任何损失将全部由当事人负责，且公司将追究当事人责任。

12、驾驶员应注意车辆的违章行为，根据《行车记录表》车辆违章由当事驾驶员个人承担罚款；针对同一地点的多次违章行为，公司将追究驾驶员的责任。

13、车辆在使用中如因不可抗力发生车祸，驾驶员应第一时间向公司汇报，紧急情况下应自救并报告交通部门。

14、发生事故责任在对方由对方承担；责任在本公司驾驶员时，经济损失在2000元以下时赔偿15%在当月工资中扣除，在2000~5000元之间赔偿20%从当月工资中扣除，5000元以上赔偿30%分两次从工资中扣除；如因疲劳驾驶、饮酒驾车、将车交由无驾照人员驾驶等违法行为造成事故均由当事人承担一切责任及后果。

15、综合部每月中、下旬定期检查车辆油耗情况，要求车油耗与行驶公里数相符，如用车与油耗不符，驾驶员出书面报告说明原因，无法解释原因的按实际超额油耗考核驾驶员。

16、新入职司机试用期每月扣押金100元，连续扣除两个月合计200元，由财务部在工资中扣除后开收据，司机离职时如无违章等凭据收据收回押金。

综合部

租赁车辆使用管理规定 篇6

为审查各分子公司财务成果的真实性、经营计划完成情况, 某中央企业由监事会负责每半年抽取4家二级单位进行审计评价。我们项目组在2011年7月承担了其下属某区域销售公司2011年上半年经营计划完成情况的审计任务, 该销售公司还在三个省设有三家省分公司, 年销售额20多亿元。本次审计通过访谈、函证、审查经营及财务资料、实地调查等审计程序, 发现公司在6月末为了达到经营考核目标, 在费用明细科目之间进行了调节, 以满足费用考核的目标, 同时还发现该公司存在账外资产, 经审计提出改进意见后, 该公司立即进行了整改, 并将账外资产按公司管理程序入账核算, 达到了审计监督的目的。

1. 审计目标。

以传统财务收支审计为基础, 重点审核经营计划完成情况, 评价该公司一定期间财务收支的真实性、合规性、合理性, 重点关注是否存在调节收入及费用的情况、是否真实完成了经营计划, 以监督被审计单位公允核算财务成果, 正确统计经营计划完成情况, 强化被审计单位依法、合规经营的意识, 强化内部控制、改善经营管理, 切实提高经营管理水平、提高经济效益。

2. 审计范围及内容。

审计范围为该销售公司下属A、B、C三家分公司及地区支公司。审计内容主要包括2011年6月30日的资产负债表、2011年1月1日-6月30日损益表、现金流量表;2011年上半年经营计划完成情况报告及经营计划完成报表, 包括收入明细表、成本明细表、费用明细表、投资完成情况等。

3. 审计发现。

除了发现公司存在调整利润及其他日常管理问题外, 还发现公司通过租赁的形式, 形成了价值100多万元小汽车, 没在记入固定资产核算, 属于账外资产。

二、案例分析

这次审计虽然审计期间仅仅为半年, 时间较短, 然而随着审计查证的深入, 发现的管理问题还是挺有代表性的。特别是账外车辆的审计发现, 审计人员能从一个貌似流程非常完善的服务招标项目取得了突破性进展, 使该公司账外车辆逐步暴露出来, 值得总结和借鉴。

1. 精心组织, 确定重点。

按照常规审计程序, 结合本次审计的工作方案和审计目的, 我们将审计内容划分为财务数据审核、生产经营管理、重大经营决策等三大块, 按工作内容相应地划分为三个审计小组。作为项目负责人我又分别同每个审计小组进行分组讨论, 制定具体的小组工作计划, 让每一名成员都要知道重点审计内容和事项, 让每个成员都明白可能出现的审计问题, 有针对性的分析线索和收集证据。这一系列工作的目的就是要让每一个成员都知道自己工作的重点在哪里, 从哪里找到问题、收集证据, 达到胸有成竹的目的。事实证明, 这一策略是非常有效的。

2. 蛛丝马迹, 绝不放过。

现场审计的第一天上午, 生产经营管理审计小组的组长唐某就开始有了疑问。因为仅仅是疑问, 唐某并没有向我汇报, 而是在中午去酒店吃饭的路上, 向被审计单位的财务处长李某了解情况。我恰好就坐在他们旁边, 听到了谈话的整个过程。主要内容就是被审计单位限于集团公司关于汽车购置管理的规定, 不能购置小汽车, 而是采用租车的形式满足办公的需要。具体操作时, 按招标管理制度规定进行了邀请招标, 也邀请到了三家单位, 最终经过对比报价和综合评定, 选定了其中一家单位, 整个招标过程是完全符合管理制度和流程, 看起来似乎还很完美。唐某的疑问是凭直觉认为租车价格很高, 但对管理流程也说不出有什么不足之处。对方理由则十分充分, 甚至一二三分别阐述, 说的头头是道, 简直天衣无缝。我在旁边一直在专心地听着, 一句话也没说。但在我心里却在盘算着取证的办法。

3. 变换角度, 分析取证。

晚上, 我把唐某找到我的房间, 详细了解了具体情况。然后, 我说既然你认为租车费用较高, 但又没有证据, 而且我们也没有时间对当地租车价格进行市场调查, 那么你可以变换个角度看待这个问题。例如, 可以把所有租赁的车辆做个清单, 统计车辆原值和每年的租金, 经过比较分析, 看租金与原值间存在什么关系。第二天, 唐某就开始查找车辆的原值及租金等统计数据, 很快他的统计分析结果就出来了。还没等到上午下班, 他就非常兴奋的告诉我说:“结果出来了, 不分析不知道、一分析吓一跳, 根据统计结果看, 他们用三年半的租金就可以买回一辆新车了, 相对于自有车辆可以使用10年来说, 车辆租金显然太高了。”听完后, 我说:“好, 这个数据有说服力, 下午你可以找财务李处长谈谈, 看他怎么解释。”

4. 证据面前, 道出原委。

第三天, 李处长找到我, 主动说起租车的事, 主要还是强调程序完善, 但回避价格这个敏感话题。我说不管程序多么完善, 如果没有公允的交易价格, 那流程还有什么用, 也就是说流程的本意应该是为保护公司利益服务, 并不是说流程完善就万事大吉了, 核心应该是维护公司利益, 并指出3年多的租金就可以买新车了, 上级公司接受不接受这个租金水平。后来, 我又让他找出车辆租金的价格依据, 以证明租金是公允的。经过几个回合的讨论, 特别是我提到要向上级单位求证租金是否公允的想法, 李处长显得很紧张。最终, 他不得不承认价格有违公允, 但又说出了新情况, 即通过制定较高的租金, 租赁公司额外提供一辆上了当地主管部门牌照的奥迪A8, 供接待总部领导使用。此车并没有用权都在被审计单位, 严格地说是属于账外资产。至此, 一个通过流程近乎完美的车辆租赁形成账外资产的事项, 彻底暴露出来了。

三、案例启示

启示一:作为审计人员, 要有怀疑意识, 任何蛛丝马迹都不要轻易放过。作为合格的审计人员, 首先要有职业怀疑意识、要善于发现疑点。遇到疑点, 即使自己判断不了, 但可以向项目负责人及其他审计人员寻求帮助, 以帮助实现审计目的。就这个案例而言, 如果审查租车事项的人不是该小组负责人唐某或者说他们之间的意见交流没有被项目负责人听到, 那么审计人员很可能就会被对方“合理的解释”蒙蔽过去, 不仅实现不了审计目的, 还承担了审计风险。

启示二:作为审计人员, 要有变换角度看问题的意识和能力。在审计过程中要善于从多个角度着眼, 不断变换角度思考问题, 不轻易放过任瓜, 只要有问题, 最终就会被突破。本案例中审计人员虽然对车辆租金有疑问, 但却找不到切入点, 感觉无法下手。而且对方的理由也十分充分, 似乎并无破绽。但变换角度分析这个事项后, 用数据说话, 有力地说明了租金水平较高这个审计论点, 对方最终不得不将整个事情的前因后果全部说了出来, 达到了审计的目的。这也告诉我们, 审计人员要善于利用一切线索, 不怕麻烦、不畏艰辛、层层深入, 才能真正履行好自己的神圣职责。