路基专项安全施工方案

路基专项安全施工方案（精选8篇）

路基专项安全施工方案 篇1

沿德第七施工合同段

路基施工安全专项方案

编制：

复核：

审核：

中交一公局第四工程有限公司 沿德高速公路第七合同项目经理部

二零一三年十月

目录

一、工程概况....................................................................................................二、编制依据....................................................................................................三、安全组织机构............................................................................................四、路基安全技术措施....................................................................................1、路基施工工艺..............................................................................................2、路基（挡墙、边坡）施工主要危险源......................................................3、可造成的伤害..............................................................................................4、防范措施......................................................................................................4.4.1土方开挖安全防范措施：..............................................................4.4.2石方开挖安全防范措施：..............................................................4.4.3深挖路堑安全措施..........................................................................4.4.4高陡边坡施工安全措施：..............................................................五、爆破作业安全措施：..............................................................................六、临时用电安全措施..................................................................................1、TN-S、三级配电、两级保护.............................................................2、施工现场临时用电责任制.................................................................七、环境保护措施..........................................................................................模板安全专项施工方案

一、工程概况

本合同段的起讫桩号为K58+000～K64+690，路线主线全长6.69km，主线设置分离式中长隧道一座：安家田隧道，左洞长859m，右洞长847m，双幅全长1706m；中桥2座：竹林湾1#中桥左幅长66.64m(单幅桥)、竹林湾2#中桥左幅长90.04m(单幅桥)；大桥4座：竹林湾1#大桥(左幅长288.52m，右幅长165.6m)、竹林湾2#大桥长132m、麻岭大桥(左幅长300m，右幅长420m)、青茶坝1#大桥(左幅长171.55m，右幅长227.86m)；特大桥2座：马蹄河特大桥长327.595m，为主拱净跨径为180m的混凝土箱型拱桥、麻岭特大桥(左幅长1378.3m，右幅长1393m)；涵洞10道，其中盖板涵7道，圆管涵3道。

本标段合同价为53107.361万元，合同工期24个月，从2013年9月15日至2015年9月14日。进场日期为2013年8月12日，开工通知书暂未下发，实际开工日期为2013年9月15日。

路基施工安全专项方案

一、工程概况

路基专项安全施工方案 篇2

笔者在近几年的监理工作中,接触到一些危险性较大的工程项目,但是一些施工单位所编制的专项安全施工方案随意性很大,没有实际可操作性。在方案的评审过程中要多次返工修改。总结这些专项安全施工方案,我认为主要有两个方面存在不足:1)对安全生产的认识不足。抱着应付差事的想法来编制方案,方案内容空洞,与实际现场管理脱钩,这样的方案在施工过程中无法指导现场施工人员安全生产。没有认识到安全隐患可能造成企业的经济损失,工程建设工期的延长,并且也牵连着企业内部的安定等问题。2)对设计和实际地形的关联了解不深,对施工机械和设备的性能掌握的不透彻。分析的危险源与实际不符,所编制的方案就不能控制和避免危险事故的发生。所以在安全专项施工方案编制前要充分掌握要建的构造物与地理、地质的关系,分析构造物对地理、地质条件的影响,从而找出危险源。另外还应分析施工机械和设备是否适应实际地理、地质条件,会产生哪些方面的危险源。由于危险源找不准,从而导致安全专项施工方案的编制跑偏,出现风马牛不相及的情况。

在实际工作中,由于对安全生产认识不到位,导致对编制专项安全生产方案不重视。特别是采用新技术、新工艺、新材料的工程,对找危险源存在盲目性,既无理论依据又无实战经验。这对编制方案本来就存在困难,再加上不重视,那编制的方案就更无法评审。从以上的情况说明一些施工单位对专项方案的重要性没有认识到位。

专项安全施工方案顾名思义就是对一项重大危险源存在条件下如何安全施工的具体方法。一个建设项目在实施过程中可能有多种危险源,针对每种重大危险源设计出避免或控制危险事故出现的措施是专项安全施工方案的实质。方案编制的好坏、落实的好坏,从小处说可以避免对人身的伤害,往大处想方案牵连着企业的效益和稳定,甚至社会的影响。2009年12月31日我省某条高速公路工程,桥梁桩基施工导致一侧20多米高的土崖坍塌,4名工人被埋的安全事故。 事后调查发现该分项工程的安全专项施工方案中,没有考虑到桩位紧邻土崖根底会有坍塌的隐患,也就没有防范措施和相应的安全技术交底。该事故在施工技术管理方面有明显漏洞。土方坍塌是一个渐变的过程。它是因土质密度较低,在受外力作用下产生切变线,由此土方发生位移导致坍塌。但调查中发现,在专项安全施工方案中未对该处的地理、地质情况进行分析,也没有具体的安全施工方案,施工过程中未在土崖边坡设置观测点定期观测,这次事故在前期的危险源查找、施工中的安全保障都未采取措施来避免事故发生。

从上面例子可以看到专项安全施工的编制与实施关系重大,施工单位在这方面一定不能轻视。

专项安全施工方案是依据《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十三条所指分部、分项工程的内容来编制的针对如不良地质条件下有潜在危险的土方、石方开挖、滑坡及高边坡处理、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程、预应力结构张拉施工、特种设备施工、大江(大河)的导流(截流)施工、港口码头工程、航道工程、采用新技术、新工艺、新材料的工程,以及可能影响建设工程质量、安全,已经行政许可但尚无技术标准的施工,临时用电设备在5台及5台以上的或设备总容量在50 kW及50 kW以上的临时用电项目。但是,这些只是指出了存在危险的项目,而没有指出这些项目的危险源。所以在编制安全施工方案时要根据具体情况进行分析。找出产生危险的根源,针对危险源来采取预防措施才是专项安全施工方案的目的。

下面,笔者就近年来积累的经验来具体谈谈如何更好的编制专项安全施工方案。一套完整的专项安全施工方案包含以下内容。

1 工程概况

专项安全施工方案的工程概况应简明扼要,简述专项施工项目的地理位置,施工环境,设计构造物与现场情况。

2 编制依据

施工单位应将本项目作业的相关规范标准、设计文件和业主的文件具体列出,便于各方对照查阅。

3 专项安全施工组织机构

施工单位应成立相应的专项安全施工组织机构,并明确安全管理网络,对人员进行分工,明确主要负责人。监理审核重点:项目经理一定要参与管理,现场作业人员分工职责明确,统一指挥。

4 专项安全施工

专项安全施工是安全施工方案中的关键部分,该部分的内容主要有以下几个方面:1)危险源的来源分析。2)危险源的评估。3)对重大危险源的预防、控制措施。以上内容要根据各个重大危险源的具体情况进行逐个分析,逐个制定预防、控制措施。笔者前面已经谈到了这部分内容,这里就不再重复。监理在审核专项安全施工方案时,这部分内容是重点,一定要充分了解工程实际情况,分析施工单位的预防、控制措施是否可行,是否有实际的可操作性,所拟定的预防控制措施是否符合国家、行业以及业主的强制性标准。监理的审核也是在为施工人员的安危和国家财产的损失把关,万万不能敷衍了事。

5 安全技术措施

施工安全技术措施是针对每项工程在施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行预测,从而在技术上和管理上采取措施,消除或控制施工过程中的危险因素,防范安全事故的发生。它主要包括防火、防毒、防爆、防洪、防尘、防雷击、防触电、防坍塌、防物体打击、防机械伤害、防溜车、防高空坠落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防环境污染等方面的内容。监理审核重点:施工技术措施是否安全可行,施工单位是否进行了安全技术交底,是否对具体施工人员进行了岗前安全培训教育,施工单位使用的工具与机具是否具有合理性和实际操作性、施工技术措施是否符合国家、行业、业主等的强制性标准要求。

6 绘制示意图

绘制示意图的目的是让审核者能清楚地了解到该施工方案的位置以及施工机械的布置,结构物与地形、地理位置关系,为审核者分析和评估危险源性质提供直观的图形资料。绘制示意图应标明施工工艺、方法的顺序、路线,并附安全验算书。验算内容应包括施工荷载计算、计算简图、构件的内力、强度、刚度、稳定性、抗倾覆计算、地基承载力计算以及支承层地面的验算。对需要有变形、位移监测的项目,应有相应的监测技术措施和方案,并进行记录。监理审核重点:要分析施工单位所找的危险源是否与实际相符,施工方案选用的各类机械设备与实际施工场地是否适应,结构、构件的受力验算是否正确。

7 应急预案的编制

施工单位对专项安全施工方案的编制必须要有应急预案,应急预案是对专项安全方案的补充,是为了控制发生的事故进一步发展,减少人员伤亡、减少财产损失而提前设计的救援措施。内容应结合工地实际环境条件,企业内部人员的素质,以及所能筹备的物质资源,有针对性和可操作性来编制。应明确各方主体的职责,责任到人。应明确事故发生后各救援人员的工作顺序,以及救援机构的通讯和交通保障。监理审核重点:应急预案的组织机构是否健全,各方主体的任务、职责是否明确,各救援工作顺序是否合理有序,特别要注意防止次生事故发生的措施。

专项安全施工方案由总监理工程师签字后方可实施,对业主规定应组织专家论证的,要先进行专家论证,并附专家论证意见。方案编制人员应根据审核报告的要求进行方案的完善。在实施过程中施工单位应严格按照审核通过的安全专项方案组织施工。

可见,在实际操作中严格按审核通过的方案实施,将对安全完成施工任务,顺利完成进度节点目标打下基础,真正体现出现代企业施工的“以人为本、安全第一”的理念,更好地为我省高速公路建设提供安全保障。

摘要：针对近年来国家对公路建设工程安全的重视,重点介绍了如何更好地编制专项安全施工方案,同时给出了一套完整的专项安全施工方案所包含的内容,以指导工程实践。

关键词：安全,施工方案,编制,审核

参考文献

路基专项安全施工方案 篇3

近年来，在工程施工过程中经常发生施工坍塌、塔吊倒塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、中毒、触电、爆炸等事故，无一不存在危险性。因此，在编制建筑工程的施工组织设计的同时，也要编制专项安全施工组织设计方案。专项安全施工组织设计方案不仅全面提高了施工现场管理水平，有效预防伤亡事故的发生，起到了积极的作用，而且也是衡量企业现代化管理水平优劣的一项重要标志。如何做好安全施工组织设计方案，这是人们经常探讨的问题。

1 编制建筑工程安全施工组织设计方案的重点

编制建筑工程安全施工组织设计方案是为了施工现场能按照该方案有效实施，保证施工现场的安全。它具有指导性和实操性，包括以下几方面。

1.1现场施工用电施工组织设计

现场施工用电设备应制订安全用电技术措施和电气防火措施，现场施工用施工组织设计必须具备几个方面内容：现场勘探；确定电源进线、变电所、配电室、总配电箱和分配电箱等的线路走向；负荷计算；绘制电气平面图、立面图和接线系统图；选择变压器、导线截面和电线类型、规格；制定安全用电技术措施和电气防火措施。现场施工用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制、技术负责人审核，经主管部门批准后实施。变更现场用电施工组织设计时，必须补充有关图纸资料并履行审批手续。

其内容有：在建工程的边缘围护结构与供电架空线路的间距应保持安全操作距离，电压在1kV以上，最小安全操作距离为4m。严禁在高、低压线路下方搭作业棚、建生活设施、堆放料具。机动车道线路与架空线路交叉时，垂直距离应不小于4m，与建设工程顶的垂直距离应不小于2.5m，否则必须采取有效的防护措施。电气设备的金属外壳应必须有统一的保护，同一设备可做接零。同一供电网不允许有的接地有的接零，接地电阻应不大于10Ω，与接地体连接应使用不小于6mm2铜芯线连接牢固。各施工用电机械和其他负荷必须近规定装设漏电保护装置，必须接三级用电、二级保护、一机一闸一漏。线路架设电杆间距应不大于35m，应装设横担使用绝缘子，严禁架设在树上或脚手架上。严禁使用老化、破皮、绝缘差的电线。引下线按支路排列整齐，严禁把子线乱搭、乱挂、混合架设。总箱、分箱、控制箱应分别设置漏电保护装置，电线应从箱底进出加设防水弯。固定式配电箱下底距离地面高度为1.3m～1.5m，配电箱前应道路畅通，不能堆放材料及杂物。配电箱应有门有锁，箱内无杂物。动力、照明应分路控制，分设漏电开关。临时线路架设完毕后，应经工程施工负责人、安全员、电气操作人员共同验收合格后方可使用。

1.2脚手架施工组织设计

在使用钢管脚手架时，应有搭设方案，绘制架体与建筑物拉接做法详图，搭设高度大于25m的钢管脚手架应采用双立杆及缩小间距等加强措施，并绘制搭设图及脚手架施工组织设计。钢管脚手架应用外径48mm～51mm、壁厚3mm～3.5mm的脚手架专用钢管，有严惩锈蚀、弯曲、压扁、裂纹或壁厚不够的钢管不能使用。扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、螺杆滑丝的禁止使用。立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上，垂直度应不大于1/200，立杆间距应不大于1.5m，大横杆间距、砌筑架应不大于1.2m；装饰架应不大于1.8m；小横杆间距应不大于1.5m，钢管接头应错開；脚手架的外侧、平台、上人马道必须设置1m高的防护栏杆和0.18m高的挡脚板和防护立网。架板必须满铺，铺设宽度应不小于1.2m。距墙面不大于0.2m，不得有空隙和探头板。架板搭接应不小于0.2m，对头接时应架设双排小横杆，间距应不大于0.2m；在架子转弯处脚手架应交错搭设，并且要稳固，经常清除板上杂物，保持清洁、平整，架板厚度应不小于0.05m。架子高度大于7m时应和墙体设置拉接杆。拉接杆设置：水平间距7m，高度间距4m。拉接杆必须与墙体牢固连接，以确保架体的稳定和垂直。脚手架同一立面应在两端和中间每隔15m设立剪刀撑，剪刀撑与地面呈45°～ 60°夹角，从下到上连接设置。必须为作业者上下搭设梯道，坡度应不大于1/3(1:3)，宽度应不小于1.5m，防滑条的间距应不大于30cm，两边加护栏和护网。架子搭设好后，必须经施工负责人、安全员、操作人员、使用者联合验收，合格后方可投入使用。

1.3基坑支护施工组织设计

施工现场的基坑、基槽，在施工前必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作，摸清地下情况与地质勘察结果有无出入，然后制定施工方案。较浅层且土质较好的可按照土质情况和深度设置安全边坡或固壁支撑，较深的沟坑必须进行专项设计和支护。挖掘基坑、井坑的时候，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁擅自敲击。同时，应该做好排水措施。使用机械挖土前，要先发出信号。挖土的时候，在挖土机械挺杆旋动范围内不准进行其他工作。在有支撑的沟坑中必须注意不使机械碰坏支撑。如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、滑动等危险征兆时，应该立即采取措施。基坑支护应由专业分包单位负责编制，由总承包单位技术负责人会同建设、监理和设计部门共同审定，并做好审批手续。

1.4模板工程施工组织设计

模板施工前，要根据设计图纸要求，结合施工现场实际情况进行模板工程支撑设计，编制施工方案，经上级技术部门审批，方可实施。设计要求有计算书和细部构造的放样图，对材料规格尺寸、接头方法、间距及剪刀撑设置等应详细说明，支撑应按工序进行，模板没有固定前不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。编制施工方案中包括模板的制作、安装及拆除等施工程序、方法及检查、验收等措施。

1.5塔吊安、拆施工组织设计

塔吊安、拆应由专项资格队伍完成，施工前必须详细编制施工方案，安装后应经主管部门验收。施工方案中应对塔吊基础进行专项计算；对附墙部位的确定、安装与拆卸施工工序、安全技术措施与注意事项、特殊情况防范技术措施等详细进行编制，涉及塔吊安全的“四限位”（力矩、超高、变幅、行走限位装置）、“两保险”（吊钩保险和卷筒保险装置）及其他安全装置，高塔的附墙装置和定期检查与验收记录要求等，应逐项进行编写、明确分工，配备施工负责人、技术负责人、安全负责人等，各分项负责人要懂管理，有一定的指挥才能。安装前要组织安装人员学习操作规程、安装工艺。安装人员必须持证上岗，要熟悉塔机的安装方式、安装过程、安装高度和注意事项。技术负责人对安装人员应进行书面技术交底，使每一个职工明白自己的职责和注意事项；统一指挥、统一联络信号，分工明确，责任到人。编写后的方案必须报上级部门批准。

2 结语

施工爆破安全专项施工方案 篇4

湖南邵阳至永州段

施工爆破安全专项施工方案

汕头市达濠市政建设有限公司 邵永高速邵阳合同段第二施工段

二00六年七月

前言

建设工程安全生产管理，必须坚持“安全第一、预防为主的方针”。

为落实国家、行业和地方的各项法律、法规及规范标准，提高邵永高速公路施工安全管理水平，强化安全生产意识，将安全生产管理贯穿于施工全过程，保障从业人员生命财产安全，顺利地完成高速公路建设任务。为此制定施工爆破安全专项施工方案。

一、总则

1、为加强爆破施工的安全管理，保障财产和人员安全，防止爆破安全事故，维护社会秩序和工作秩序，保证施工顺利进行，制定本细则。

2、各施工单位（施工队、分包单位），在实施爆破作业中，必须严格按照国家、行业、地方有关部门法规执行，严禁违章指挥和违章作业。

3、在实施爆破施工中，必须按照本企业资质允许的作业范围、等级从事经营活动。同时从事设计和施工的单位，应取得双重资质。

4、爆破作业人员应参加培训，经考核并取得有关部门颁发的不同类别的作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。

5、必须实行专职爆破员制度，建立专门的爆破作业组织。设爆破工作领导人，爆破工程技术人员。爆破员和爆破器材管理人员。

6、从事爆破工作的人员都必须持有相应的安全作业证。

7、爆破器材必须符合国家或部颁标准，并定期进行检验。变质失效的爆破器材严禁使用。

8、爆破作业领导人、爆破工程技术人员，爆破员、安全员。保管员、押运员必须符合有关条件并持有相应的安全作业证。

二、责任分工

1、根据第二施工段具体情况和施工特点，由分包单位负责爆破器材的采购、运输、保管、发放、使用等各环节的安全管理工作和安全保卫工作；负责对爆破器材库区照明、避雷、围墙、刺网和“四防”等安全设施进行日常维修保养。使之经常处于良好状态；负责本单位爆破器材储存证、使用证的年审和雷管打号、登记工作，凡未经打号的雷管一律不得发放使用。要求做到日清月结，帐、卡物相符。

2、施工段负责对分包单位的爆破器材的采购、运输、保管、发放、使用等各环节的指导、检查等工作。对存在的隐患提出整改意见，并督促整改。

3、定期对涉爆管理人员及涉爆人员的工作进行督促、检查和教育培训。使其熟知爆破器材的性能、安全技术操作规程、管理办法及法律、法规的有关规定，严格落实各项管理制度。

三、爆破器材的购买

1、爆破器材的购买应按有关计划，凭公安机关核发的《爆炸物品购买证》到指定的经销单位购买。

2、购买爆炸物品时要持“三证一信”，即：《爆炸物品存储证明》、《爆炸物品使用许可证》、《爆破作业证》和指挥部介绍信，到公安部门办理《爆炸物品购买证》和《爆炸物品运输证》，购买单应注明爆炸物品的品名、数量及规格型号、运输路线等，不得超量。

3、严禁自由买卖，私自购销，代购代销、非法转让或用爆破器材换取其他物品。

四、爆破器材的运输和储存

1、运输爆破器材要凭公安部门开具的《炸药物品运输证》、《炸药物品购买证》方准运输。

2、运输爆破器材要按规定的运输路线进行运输。且派熟悉爆破器材性能的人员负责押运。

3、运输爆破器材必需严格遵守下列规定：

① 运输车辆要使用全封闭运输车，不得使用三轮车，畜力车、自行车、摩托车、拖拉机、翻斗车和挂车运输。

② 不准夜间运输，不准载重加油，不准超速行驶、不准在城市和村镇街道停留。③ 不准将性质相抵触的爆破器材混装运输，更不能人货混装。

④ 严禁运输爆破器材的车辆途中停歇，严禁在爆破器材的附近吸烟、用火。⑤ 要有专门的押运人员，且不得少于两人，并配备相应的自卫设备和无线通讯器材。

4、爆破器材必须储存在专用的库内，仓库必须符合国家爆破安全规程和有关要求的规定。持有公安部门发给的《爆破物品贮存许可证》方证储存。

5、仓库要设保卫、管理。建立出入库登记制度，做到帐、卡、物相符，性质相抵触的爆破器材需分库储存。

6、严禁无关人员进入库区，严禁在库房内吸烟和用火，不准超量存放，不准代存。

7、对过期和变质失效的爆破器材要清理出库，登记注册、报经有关部门批准后在指定地点销毁。

8、地面爆破器材库必须做到：

⑥ 建筑结构坚固，库房实行双门双锁向外开启。⑦ 库门包铁皮并使用防盗锁套。

⑧ 窗户用直径14mm以上的铁棍横竖焊为一体，间距不大于15cm并装入墙内。⑨ 雷管库地面应垫胶皮垫；

⑩ 库房内通风、消防、避雷照明设备完好有效； ⑪ 围墙、刺网状况良好，有人定期维修； ⑫ 及时清除库区内杂草及其他易燃物； ⑬ 通讯设备完好并保持畅通；

⑭ 警卫人员每班不少于两人并配有自卫性设备，“四防”措施健全。

五、爆破器材的发放、领取和使用

1、保管员发放爆破器材必须检验爆破员爆破作业证和由施工负责人，带班长和调度签发的领料单，核对无误后方可发放，发放数量、品种登记清楚。

2、爆破员领取爆破器材必须两人以上，且亲自运送、领取数量不得超过当班使用量，剩余的器材要当天送回。

3、爆破员领取爆破器材不得进入库内，性质相抵触的爆破器材不能同一人领取。

4、使用爆破器材必须遵守安全操作规程，在爆破前发出信号，待危险区的人员、设备全部撤至安全地点后，始准爆破。爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能解除警戒信号。

5、严禁任何单位和个人私拿、私用，私借、私藏或转卖炸药物品，违者从严查处并负法律责任。

6、爆破作业必须由专职爆破员承担。爆破员要经过单位审查和培训合格并持有公安部门发给的《爆破作业证》，才能从事爆破作业。培训每年至少要一次，证件每年审核一次。政治上不可靠、品行上有劣迹，生理上有缺陷的人员不得从事爆破工作。

7、严格执行爆破员工作日志制度。爆破员、施工负责人、带班长、保管员和调度员应对每日发放的爆炸物品领料数量、品种核对无误后签字存档。

8、对爆破员应不定期考察，发现不适合继续从事爆破作业或因工作变动不再从事爆破作业的爆破员应收回《爆破作业员证》。

9、执行雷管打号制度，爆破员每人一号。

六、监督检查

1、涉爆单位要高度重视爆炸物品的安全管理工作，明确一名领导负责。要不间断的组织安全、工程技术等部门进行联合检查，发现问题及时纠正。

2、单位自检每周至少一次，抽检不定期进行，主要检查项目： ①各项管理制度是否完善。②人员配备是否到位。③责任是否落实； ④各项设施是否完好； ⑤操作程序是否合法； ⑥贮存是否分类、超量；

⑦各种帐、卡、物、册是否登记齐全。

3、要把检查重点放在施工一线： ①是否专门的爆破人员进行爆破施工； ②是否按安全操作规程进行作业；

③施工现场有无私藏、私留现象和残留的爆炸物品； ④是否正式爆破员运送爆炸物品。

4、要加大对施工现场、宿舍、临建房等地点的安全检查力度，杜绝爆炸物品外流。

5、各项目部对查处的问题自身无法解决的要及时上报。

七、奖惩 a)凡认真遵守国家爆破安全规程、民用爆炸物品管理条例和本细则，在爆破施工和预防爆破事故方面作出成绩的按照有关规定给予表彰或奖励。

b)在购买、运输、贮存、使用和销毁爆破器材中对违反国家爆破安全规程、民用爆炸物品管理条例及本细则的单位或个人根据情节轻重给予批评教育、罚款、收缴有关证件、行政处分直至追究刑事责任。

八、爆破施工安全规定

（一）爆破设计 1 一般规定

1.1 爆破工程均应编制爆破设计书或爆破说明书。

1.2 爆破设计书或爆破说明书，应由具备相应资质的设计单位和设计人员编制。

1.3 爆破设计前，应对爆破区域进行地形、地质勘测，对爆破区域或周围环境、建（构）筑物进行调查。

1.4 爆破施工过程中，发现地形测量结果和地质条件、拆除物结构尺寸、材质等与设计依据不相符时，应及时修改设计或采取补救措施。

1.5 各种爆破作业均应按审批的爆破设计书或爆破说明书进行实施，爆破说明书、设计书修改和补充文件均应编号存档，并与爆破结果进行比较分析和总结。

1.6 爆破设计书和爆破说明书的设计内容： A1.说明书 说明书应包括：

工程概况、环境与技术要求：

爆破地形、地貌、地质条件、爆破体结构、材料及爆破工程量计算； 设计方案选择；

爆破参数选择与装药量计算； 药室及洞室布置、钻孔设计； 爆破安全距离计算； 安全技术与防护措施； 施工机具、仪表及器材表； 爆破施工组织； 工程投资概算 主要技术经济指标。A2.图纸 图纸应包括： 爆破环境平面图；

爆破后地形图、地质图或爆破体结构图； 药包布置平面图和剖面图； 药室和导硐平面图、断面图； 装药和填塞结构图； 起爆网络设计图；

爆破安全范围及岗哨布置图； 防护工程设计图。1.7设计审批

1.7.1 A.B.C.D级爆破工程，应经有关部门审批，未经审批不准开工。1.7.2 一般岩土爆破设计书或说明书由单位领导批准。

（二）爆破作业环境的规定

1.1 爆破前应对爆破周围自然条件和环境状况进行调查，了解危及安全的不利因素，采取必要的安全防范措施。

1.2 爆破场所有下列情况之一时，不应进行爆破作业： a、岩体有帽顶或边坡滑落危险的；

b、爆破会造成堤坝漏水、河床严重阻塞、泉水变迁的；

c、爆破肯能危及建（构）筑物、公共设施或人员的安全而无有效防护措施； e、硐室、炮孔温度异常的； f、作业通道不安全或堵塞的； h、危险区边界未设警戒的；

i、光线不足、无照明或照明不符合规定的；

j、未按国家爆破安全规程和有关法规及本细则的要求做好准备工作的。

1.3 露天、水下爆破前，应与当地气象部门联系，及时掌握气象、水文资料，遇到以下特殊恶劣气候、水文情况时、应停止爆破作业，所有人员应立即撤离到安全地点：

a、热带风暴或台风即将来临时； b、雷电、暴雨雪来临时；

c、大雾天气、能见度不超过1000m时；

d、风力超过六级、大浪大于0.8m时、水位暴涨暴落时。1.4 高温环境的爆破作业严格按有关规定执行。(三)爆破工程施工 1 施工组织

1.1 所有爆破施工，都应设爆破指挥组或指挥人，指挥组应适应爆破类别、爆破工程等级，周围环境的复杂程度和爆破作业程序的要求。并严格按爆破设计与施工组主计划实施，确保工程安全。

1.2施工通告

1.2.1

A级或B级C级D级爆破和新开点的爆破设计经批准后开工前1天－3天应在作业地点张贴施工通告。通告内容包括：工程名称、业主单位、监理单位、施工单位、工程负责人、爆破作业时限等。1.2.2 装药前1天－3天应发布爆破通告，内容包括：爆破地点，每次爆破

时间、安全警戒标志，起爆信号等。爆破通告除以书面形式通知当地有关部门、周围单位和居民外，还应以布告形式进行张贴。

1.2.3邻近交通要道的要爆破要临时交通管制时，应预先申请并至少提前3天到交管部门会同公安部门发布爆破施工交通管制通知。

1.2.4在邻近通航水域进行爆破时，应在3天以前通知港航监督部门。

1.2.5爆破可能危及供水、排水、供电、供气、通讯等线路以及运输交通隧道时，爆破前都应向有关单位发出通知，并采取相应应急措施。

1.3 施工现场清理与准备

1.3.1

各级爆破施工要根据爆破设计文件的要求和场地条件，对施工现场进行规划，开展清理与准备工作。

1.3.2 场地规划内容：

a、作业面划分及其程序编排，爆破与清运交叉循环作业时，制定减少相互干扰的措施； b、有碍作业的障碍物拆除与处理方案； c、现场机械配置方案及其安全防护措施；

d、进出现场的主要通道及各作业面临时通道布置；夜间施工照明与施工用风、水、电供给系统建设方案、施工器材、机械维修场地布置；

e、施工爆破器材现场临时保管、施工用药包现场制作与临时存放场所安排及其安全保卫措施； f、施工现场安全警戒岗哨、避炮防护措施与工地警卫值班设施布置； g、施工现场防洪与排水措施安排。

1.3.3 开始施工前，应制定安全与施工现场管理的各项规章制度。1.4 通讯联络

1.4.1

爆破指挥部应与爆破施工现场、起爆站、主要警戒哨建立并保持通讯联络；不设指挥部的，在起爆站与警戒哨间应建立保持通讯联络。

1.4.2 通讯联络制度，联络方法应由指挥长或爆破领导人决定。

1.4.3 通讯联络可使用小型无线电台、无线电话或便携式对讲机、移动电话，并应遵守其他有关规定。

1.5 验收

1.5.1 装药前应对炮孔、药壶、蛇穴、洞室应按设计要求进行施工纠正或报告爆破工作领导人进行设计修改。

1.6 爆破器材、起爆方法与起爆网路

1.6.1 各种爆破作业均应使用符合国家标准或行业标准的起爆器材。1.6.2 进行爆破器材加工和爆破作业人员，不应穿戴产生静电的衣物。

1.6.3 在爆破过程中，推广应用爆破新技术、新工艺，新器材、新仪表，应经有关部门或经受权的行业协会批准。1.6.4 在潮湿或有水环境中使用的爆破器材，应作防潮防水处理，使用抗水炸药时，应对起爆器材作防水处理。

1.7 在实施爆破作业前，应对起爆器材作现场测试、检验。

a、对所使用的爆破器材进行现场检查； b、对电雷管进行电阻值测定；

c、对使用的仪表、电线、电源进行必要的性能检验。爆破器材现场检查项目应包括： a、b、c、1.7.1 a、b、c、d、雷管管体不应压扁、破损、锈蚀，加强帽不应歪斜；

导火索和导爆索表面要均匀且无损伤、油污、穿孔、端头封口； 粉状销铵类炸药不应吸湿接块、乳化和水胶扎炸药不应稀化和变硬、起爆电源及仪表的检验包括： 起爆器的充电电压，外壳绝缘性能；

采用交流电起爆时，应测定交流电压，并检查开关，电源及输电线路是否符合要求； 各种连线、区域线、主线的材质，规格、电阻值和绝缘性能； 爆破专用电桥、欧姆表和导通器的输出电源及绝缘性能；

1.8 起爆器材加工

1.8.1

起爆器材加工，应在专用的房间或指定的安全地点进行，不应在爆破器材存放间，住处和爆破作业地点加工。

1.8.2 加工起爆管和信号管，应在有防护罩。铺有软垫并带有凸缘的工作台上操作。

1.8.3

切割导火索或导报管应使用锋利刀锯在木板上进行。每盘导火索或每卷导爆管，两端均应切除不少于50mm。

1.8.4

雷管内有异物时，不应用工具掏或用嘴吹，应用手指轻轻地弹出杂物；杂物弹出的雷管不应使用。

1.8.5

将导火索或导爆管插入雷管时，不应旋转摩擦。金属壳雷管应采用安全紧口钳紧口，纸壳；雷管应采用胶布捆扎牢固或附加金属箍圈后用安全紧口钳紧口。

1.8.6 加工好的起爆管和信号管应分开存放，信号管应制作标记。

1.8.7 加工起爆药包和起爆药柱，应在指定的安全地点进行，加工数量不应超过当班作业用量。1.9 起爆方法

1.9.1 下列情况不应采用导火索起爆；

a、洞室爆破、城建浅孔爆破，拆除爆破、深孔爆破和水下爆破； b、借助于长梯子、绳索和台架才能点火的工作面； 1.9.2 导火索起爆时，宜采用一次点火法。1.9.3 采用导火索起爆，应遵守下列规定： a、b、信号管和记时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的三分之一； 应采用导火索或专用点火器材点火，不应脚踩和挤压已点燃的导火索； c、单人点火时，一人连续点火的根数（或分组一次点火的组数）不得超过10根（组）；导火索长度应保证点完导火索后，人员能撤离至安全地点，但

不得短于1.2米； d、多人点火（或连续点燃多根导火索）时，应制定其一人为组长负责协调点火工作，掌握信号管或记时导火索的燃烧情况，信号管响后或记时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否均应及时发出撤至安全地点的命令。

1.9.4 城镇浅孔爆破和拆除爆破不应使用孔外导火索起爆；

1.9.5 在杂散电流大于30A的工作面或高压线射频电流安全允许距离之内，不应用不普通电雷管起爆。

1.10 起爆网路

1.10.1 各种起爆网路，均应使用经现场检验合格的起爆器材。1.10.2 起爆网络应严格按设计进行连接。

1.10.3 在可能对网路造成损害的部位，应采取措施保护穿过该部位的网络。1.10.4 敷设起爆网络应由有经验的爆破员或爆破技术的人员实施并实行双人作业制。

1.10.5 在分别实施导爆索网络，电力起爆网络和导爆管起爆网络时，必须严格遵守国家爆破安全规程的规定。

1.11 装药

1.11.1 装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药人员应准备装药的全部炮孔、药壶、蛇穴、药室进行检查。

1.11.2 从炸药运入现场开始，应划定装运警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放，不应冲撞起爆药包。

1.11.3 各种爆破作业都应作好装药原始记录。记录应包括装药基本情况，出现的问题及处理措施。1.11.4 在黄昏和夜间等能见度差的条件下，不宜采用进行地面及水下爆破的装药工作。如确需进行装药作业时，应有足够的照明设施保证作业安全。

1.11.5 爆破装药现场不应用明火照明。

1.11.6 爆破装药用电照明时，在距离爆破器材20M以外，可装220V照明器材，在作业现场和洞室内使用电压不高于36V的照明器材。

1.11.7 从带有电雷管的起爆装药包或起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池，安全等或绝缘手电筒照明。

1.11.8 炮孔及药壶。蛇穴装药，应使用木质或竹制炮棍。

1.11.9 不准投掷起爆药包和敏感度高的炸药，起爆药包装入后应采取有效的措施，防止后续药卷直接冲击起爆药包。

1.11.10 装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理，装入起爆药包后，不应用任何工具冲击、挤压。

1.11.11 在装药过程中，不应拔出或硬拉起爆药包中的导火索、导爆管、导爆索和电雷管脚线。1.11.12 若需预装药作业，应按《爆破安全规程》要求实施。1.12 填塞

1.12.1 深孔、浅孔、药壶、蛇穴爆破装药后都应填塞不应使用无填塞作业。1.12.2 不应使用石块和易燃材料填塞炮孔，水下炮孔可应用碎石渣填塞。1.12.3 用水袋堵塞时，孔口应用不少于0.15米的炮泥将炮孔填满堵严。

1.12.4 小钻孔和向上孔堵塞时，不应在起爆药包或起爆药柱至孔口段直接填入木楔。1.12.5 不应捣鼓直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包。1.12.6 分段药包孔的规程，其间隔填塞长度按设计要求执行。

1.12.7 发现有填塞物卡孔应及时进行处理（可用非金属杆或高压风处理）。1.13 爆破警戒和信号：

1.13.1 爆破警戒范围的设计确定。在危险区边界，应设有明确标志，并派出岗哨。1.13.2 执行警戒任务的人员应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。1.13.3 预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。

1.13.4 起爆信号：起爆信号应在确认人员，设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后允许起爆人员起爆。

1.13.5 解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查，确定安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。

1.13.6 各类信号均应使爆破警戒区或附近人员能听到或看到。1.14 起爆后检查等待时间

1.14.1 露天浅孔爆破，爆破应超过5分钟，方准许检查人员进入爆破作业 地点，如不能确认有无盲炮，应经15分钟才能进入爆后检查。

1.14.2 露天深孔爆破及药壶、蛇穴爆破，爆破后超过15分钟方准备检查人员进入爆区。1.14.3 露天爆破确认爆破点安全后，经当班爆破班长同意，方准许作业人员进入爆破区。1.15 爆破后检查及处理内容：

1.15.1 一般岩石爆破应检查的内容有： A、确认有无盲炮；

b、露天爆破爆堆是否稳定，有无危坡、危石；

1.15.2 检查人员发现盲炮及其他险情，应及时上报或处理；处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的措施，无关人员不应接近。

1.15.3 发现残余爆破器材应收集上交，集中销毁。1.15.4 盲炮的处理

1.15.5 处理盲炮前应由爆破领导人员定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准进入警戒区。

1.15.6 应派有经验的爆破人员处理盲炮。

1.15.7 电力起爆发生盲炮时，应立即切断电源，及时将盲炮电路短路。1.15.8 导爆索和导爆管起爆网络发生盲炮时，应首先检查导爆管是否破损或断裂。1.15.9 发现有破损或断裂应修复后重新起爆。1.15.10 不应拉出或掏出炮孔和药壶中的起爆药包。

1.15.11 盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材集中起来销毁，在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。

1.15.12 盲炮处理后应有盲炮处理填写登记卡或提交报告，说明产生盲炮的愿意，处理的方法和结果、预防措施。

1.16 裸露爆破的盲炮，可去掉部门封泥，安置新的起爆药包，加上封泥起爆，如发现炸药受潮变质，则应将变质炸药取出销毁，重新敷药起爆。

1.17 浅孔起爆的盲炮处理

1.17.1 经检查确认起爆网络完好时，可重新起爆。

1.17.2 可打平行孔装药爆破，平行孔距盲炮不应小于0.3米，对于浅孔药壶法，平行孔距离炮壶边缘不应小于0.5米。为确认平行炮孔方向，可从盲炮掏出部分堵塞物。

1.17.3 可用木、竹或其他不产生火花的材料制成工具，轻轻地将炮孔内的堵塞物掏出，用药包引爆。

1.17.4 可在安全地点外用远距离操纵的风水管吹出盲炮堵塞物及炸药，但应采取措施回收雷管。1.17.5 处理非抗水硝铵炸药的盲炮，可将堵塞物掏出，在向孔内灌水，使其失效，但应回收雷管。

1.17.6 盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况（盲炮数目、炮孔方向、装药数量和药包位置，处理方法和处理意见）在现场交接清楚，由下一班继续处理。

1.18 深孔爆破的盲炮处理

1.18.1 爆破网路未受破坏，且最小抵抗线未变化者，可重新联网起爆，最小抵抗线有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，再连线起爆。

1.18.2 可在盲炮孔口不少于10倍炮孔直径处，另打平行炮孔装药起爆。爆破参数由爆破工程技术人员确定并经爆破领导人批准。

1.18.3 所用炸药未非抗水硝铵类炸药，且孔壁完好时，可取出部分堵塞物向孔内灌水使之失效，然后作进一步处理。

1.18.4 其他方式爆破施工盲炮的处理，也应遵照国家爆破安全规程的要求进行处理。1.19 爆破总结

1.19.1 每次爆破后，爆破员应填写爆破记录。

1.19.2 每或一次较大的爆破工程施工后，爆破工程技术人员应提交爆破总结，爆破总结应包括：

a、b、设计方案、参数、评述。提出改进设计的意见。

施工概况，爆破效果及安全分析，提出施工中的不安全因素和隐患，以及防范办法，提出改善施工工艺的措施。c、经验和教训。

安全专项施工方案 篇5

1.1工程基本情况

江门市江海区濠江花园建设项目工程位于江门市江海区，五邑路与永康路交界路口;由江门市濠江房地产开发有限公司投资兴建的项目，由江门市建筑设计研究院设计、由江门市工程监理有限公司监理。

本工程为濠江花园建设项目一期工程，北临五邑路，西临永康路(路对面为江门市江海区建设局)，南边与碧桂园共用小区道路，西侧为乡村道路。

五邑路和小区道路可作为本工程项目的出入口。

1.2建筑设计概况

设计概况：本工程是由三幢高层商住楼和五组别墅群组成的建设项目，高层商住楼地下室1层，地上24层建筑，地下室面积为4093m2，总建筑面积约20000m2;建筑结构形式为框架剪力墙结构;别墅群地下室1层，地上4层建筑，总建筑面积约20000m2。

1.3施工范围

1、土建工程，包括：零星土石方工程、地基与基础工程、主体结构工程、建筑装修装饰工程、建筑屋面工程等;

2、机电安装工程，包括：建筑电气工程、建筑给排水工程、消防工程等;

3、人防工程;

4、施工用临时用水、用电工程的报装、施工及维护(已含发包人直接发包的专业工程施工用临时用水、用电需求);

5、施工总承包管理及总协调;即对发包人直接发包的专业工程、以及发包人直接发包的专业工程(主要包括：电梯工程、高低压变配电工程、弱电工程、永久性用水、电信工程、煤气主管道的接驳工程等)。

2编制依据及执行标准

2.1编制依据

安全控制的目的是保证项目施工中没有危险，不出事故，不造成人身伤亡和财产损失。

安全是为质量服务的，质量要以安全作保证，在质量控制的同时，必须加强安全控制，工程质量和施工安全同是工程建设两大永恒主题。

由于建筑施工安全控制的难点多，劳保责任重，施工项目安全控制处在企业安全控制的大环境中，施工现场是企业安全控制的重点。

因此，建立本工程的安全管理体系、安全责任制、安全技术措施、安全保证措施，作为本工程施工安全过程中实施安全工作的标准和指导性规则。

2.2执行标准

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《中华人民共和国消防法》

3、《建设工程安全生产管理条例》

4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;

5、《建设工程安全监督管理资料汇编》广州市质监站版;

6、《建筑施工手册》中国建筑工业出版社(京)新登035号;

7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46―;

8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80―91;

9、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33―J119―2001;

10、设计图纸及有关政府部门颁发的文件;

11、现行国家有关施工规范及标准等;

3安全管理组织机构

3.1安全生产领导小组人员架构

3.2安全生产领导小组成员

3.3安全生产、文明施工专业小组

成员由项目部各专业部门的技术骨干、义务消防人员、急救人员和各班组专业的技术工人等组成。

组成人员名单：

1、安全生产专业小组：

2、文明施工专业小组：

3、队长：副队长：队员：

4、医疗救护应急人员：

5、专业应急救援人员：

6、治安队员人员：

7、后勤及运输人员：

3.4安全生产保证体系

“安全生产保证体系”见附图一。

4安全管理目标

牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立完善的安全生产责任制、责任到人、奖罚分明，保证项目的施工安全本工程施工安全生产总目标为：杜绝重大伤亡事故、月度轻伤事故频率控制在1‰以内，确保“五无”(即无死亡、无重伤、无坍塌、无中毒、无火灾);确保安全生产样板工地，力争江门市安全生产样板工地。

安全管理目标

施工单位：广东金中海建设工程有限公司

5安全生产责任制

5.1项目经理安全工作岗位责任制

项目经理：

5.1.1工程项目实行项目经理负责制，项目经理是该工程项目的安全生产第一责任人，对本工程项目劳动保护、安全生产、文明施工负全面领导责任。

认真执行有门关安全生产的法律、法规、规范、标准。

实现本项目为零事故，负伤频率控制在18‰指标内，安全生产、文明施工达标，争创江门市优良样板工地(工程)。

5.1.2项目经理在承担工程项目施工管理过程中，应当履行下列责任：项目经理(或项目执行经理)：

1、贯彻执行国家有关法律、法规和政策;必须把安全生产摆在首位，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按规定落实安全技术措施，把安全生产落到实处;

2、执行各项承包合同中项目经理负责旅行的各项条款;在各种经济承包合同中必须包括安全生产的伤亡控制指标、安全达标率及文明施工达标目标的要求;

3、做好开工前的安全生产准备，并做好全面的施工记录备案;

4、对工程项目施工进行有效的控制，确保工程质量和工期，实现安全生产，提高经济效率;

5.1.3认真贯彻落实施工组织设计中的各项要求，在执行中如需要变更需经原编制审批部门批准。

5.1.4每天按照现场规范和工程安全验评标准，在现场巡查工地，发现问题立即整改。

5.1.5贯彻“安全第一”的思想，主持或参与审批项目的施工组织设计、施工方案，组织编制专业性较强的，使施工组织设计和施工方案科学化，作为全面指导施工的依据，贯彻实施安全责任制和安全技术措施计划。

5.1.6项目经理应经常组织各种安全生产教育，支持和配合安技人员的各项工作。

领导所属项目组每月开一次工地安全工作会议，认真开展每周一次安全日活动;定期向公司报告安全生产情况和措施，落实本项目各级各部门安全生产责任制，定期(每月15日)组织安全检查并研究解决安全中存在的问题;当进度与安全发生矛盾时，必须服从安全。

5.1.7开展安全生产、文明施工等活动，对职工进行安全生产和遵章守纪教育;督促施工员、质安员组织实施本工地制定的安全技术措施、安全施工组织设计及监督有关人员做好施工安全各项技术资料的整理、存档工作。

5.1.8有权拒绝上级不科学、不安全、不卫生的生产指令。

发生事故，要保护现场和立即上报，并配合调查组人员进行调查。

5.1.9负责对本工地发生的伤亡事故进行调查，坚持“四不放过”的原则，并按有关规定对事故责任者进行处理。

如发生重大伤亡事故、重大未遂事故，要做好现场保护与抢救工作，并及时上报，协助组织配合事故调查，认真落实整改措施，不得隐瞒不报、虚报或有意拖延报告，更不能擅自处理。

安全专项施工方案 篇6

为认真贯彻落实上级关于加强建筑施工安全工作的文件精神，切实加强我镇建筑施工安全生产管理，深入开展安全生产专项整治活动，有效预防和遏制建设工程施工安全事故的发生，结合我镇实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以《建设工程安全生产管理条例》等有关法律法规和标准为依据，通过全面、深入开展建筑施工安全专项整治活动，积极推进建筑施工安全生产法律法规、标准规范的贯彻落实，推动施工企业和施工现场安全技术措施的执行，控制和减少施工伤亡事故的发生，提升我镇建筑工程施工安全管理水平。

二、整治目标

通过专项整治，力求实现四个目标：一是减少、消除安全隐患，预防高处坠落、垂直起重机械设备伤害事故及坍塌事故;二是明确安全生产属地管理责任，进一步推动施工现场安全技术措施的落实，改进安全防护设施，提高从业人员安全意识，减少作业人员违章违规行为;三是进一步强化安全综合监管的监管责任;四是严厉打击违法违规建设行为，遏制村镇“八无”工程和民居民宅工地施工伤亡事故的发生。

三、整治方案和措施

专项整治的时间：3月25日开端至11月底，分三个阶段进行。

(一)第一阶段从3月25日开端至4月15日。

1、制定计划，动员安排，并设立举报电话，接受群众的投诉和监督。

2、把专项整治要求通知到有关单位、企业、社区，促进各建筑施工企业对在建工程及安全管理机制进行全部认真自查，发现难题立即整改和纠正。

3、要求村做到有检查、有反馈、有记录，并于4月30日前将第一阶段自查情况上报镇综治办。

(二)第二阶段从4月15日开端至10月底。

全部开展专项整治，对各建筑施工企业进行建筑安全大检查。

1、各村要定期不定期地检查建筑施工现场防护设备，各施工单位要按照有关的规定和标准落实施工现场安全防护措施。要按安全标准规范临时用电管理，确保三级配电二级保护，实在做到一机一闸一保护，坚决取缔木制开关箱，做到防护到位。

2、加大施工现场文明施工管理。鼓励有条件的企业创立文明工地，以点带面，促进文明施工。加大施工现成材料分类按规格堆放，通道采用硬化处理并有排水设备;要求工地宿舍、办公室等“五小”设备齐全;工地四周砌围墙并粉刷、提白;保证施工区域和生活区域分开，改善建筑工人的生活条件;工地应有除“四害”设备并保证工人用水卫生;文明安全标语设置齐全等。

(三)第三阶段从11月1日开端至11月底。

该阶段为复查总结阶段。在前阶段整治的基础上，由镇综治办组织对施工现场进行突击清查和全部复查特别是对违反安全生产的行为，要严格按照有关法律、法规严处。

四、工作要求

(一)加强领导，落实责任。开展建筑施工安全专项整治是深化安全生产管理活动的重要举措。各村委要高度重视，切实加强组织领导，落实工作责任，要结合本村各建设工程的实际，及时掌握施工动态，监督检查。

(二)重点突出，强化督查。各村、有关部门要严格按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)排查安全隐患，对查出的隐患，制定切实可行的整改措施，明确责任人，落实整改期限，确保整改成效。各村要认真做好排查和落实整改工作，确保安全隐患整改不留死角。

(三)加强宣传，提高意识。一是要充分发挥有线广播村队宣传栏等媒体的作用，大力宣传专项整治工作的重要性和紧迫性。二是要大力宣传安全发展科学理念，强化安全生产法律法规普及和宣传活动，认真落实作业人员的安全培训教育，加强对一线作业人员特别是农民工的安全知识教育和事故警示教育工作，提高作业人员的安全意识和自我保护能力。

路基专项安全施工方案 篇7

关键词：模板,软件,施工方案,功能,设计思路

随着城市建设的日益发展,为了满足建筑的多功能性和造型美观的要求,各种超常规的混凝土结构日益增多。这些混凝土结构通常空间跨度大、自身重量大,要求施工中的模板支撑脚手架搭设跨度大、高度高,而且还要承受混凝土结构施工时的各种动态荷载,这对于模板支架的设计和施工提出了更高的要求。

1 模板工程安全事故发生的原因

近年来模板工程在施工中安全事故频发,造成重大的经济损失和人员伤亡。造成坍塌事故的原因有很多,如施工现场管理不到位、模板支撑搭设不规范、模板支撑荷载计算错误或考虑不周、钢管和扣件质量低劣等。具体分析如下:

1)模板支撑搭设不规范。部分现场施工人员不按规范规定的支撑体系的构造要求进行搭设,缺少剪刀撑和扫地杆,使得支撑体系的整体稳定性无法保证;还有一些工作人员不重视模板支撑立杆底部的构造处理,雨季施工地基产生明显的不均匀沉降,导致模板支撑产生较大的次应力,极易发生垮塌等。

2)模板支撑荷载计算错误或考虑不周。一些施工企业编制的施工方案荷载计算有误;荷载组合未按最不利原则考虑;对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中估计不足等,造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。

上述原因基本上都可归结为安全专项施工方案中存在的问题。安全专项施工方案是针对施工过程中关键部位或重要环节而编制的施工方案,对专项施工方案的编制、审核、实施、验收都有严格的规定。但是在有的建设工程项目中专项施工方案并没有严格按规范编制;有些项目将其他项目的专项施工方案“克隆”过来,改头换面,就成为了自己的专项施工方案,既缺乏针对性,又缺乏指导性;另外在审核专项施工方案时,由于不仔细,不认真,走过场,不能够发现专项施工方案存在的问题;在实际操作过程中,有时又没有完全按照专项施工方案进行,导致施工现场的实际情况与方案不完全一致,给施工安全带来了隐患。

2 危险性较大工程安全专项施工方案的编制方法

2.1 危险性较大工程安全专项施工方案的编制程序

1)编制依据,分部分项工程概况;2)影响质量、安全的危险源分析及相关措施;3)临时构筑物设计计算书和设计施工图等设计文件;4)施工准备和部署,质量检测和相关观测预警措施,现场平面布置图;5)应急预案;6)安全检查和评价方法。

2.2 安全专项施工方案的编制方法

根据建筑工程设计规范、安全技术规范和工程质量验收规范,以危险源分析为先导,分析、研究危险性较大的工程技术特点,重点考虑临时性构筑物的质量和安全的不可分割性,临时性安全措施与永久性建筑物的关联性,强调建立单个元件和整体稳定并重考虑的设计思路;相互关联的危险性较大分部分项工程间应系统分析,重点对交叉部分的危险源作具体、详细分析,采取相应措施,控制好危险源。将危险源分析,安全、质量控制措施,事故预防处理措施,进行系统化阐述,从而形成规范化、程序化、系统化的安全专项施工方案。

3 模板工程安全专项施工方案的编制方法

模板工程安全专项施工方案主要针对的是危险性较大的工程,具体是指水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8 m,或跨度超过18 m,施工总荷载大于10 kN/m2,或集中线荷载大于15 kN/m的模板支撑系统。

3.1 适用范围

滑模;爬模;大模板;水平混凝土构件模板支撑系统。

3.2 编制内容

模板工程安全专项施工方案的主要内容有:工程概况;主要编制依据;模板工程危险源识别与监控;模板及其支撑体系安全技术设计;模板及其支撑体系施工要求;模板工程质量检查与验收;模板工程安全管理与日常维护;应急预案。

3.3 编制方法

1)填写工程概况。

2)填写主要编制依据。

3)分析危险源采取相应措施。

危险源分为第1类危险源和第2类危险源,它们均包括人、物、环境等不安全因素。我们要根据不同危险源来制订不同控制措施。高支模施工现场的重大危险源部位是:模板支架、高处作业、施工用电。模板支架主要是跟荷载有关的第1类危险源,所以通过设计、计算、建立临时构筑物等安全预防措施,达到安全施工的目的。高处作业与施工用电中涉及到的一般常见危险源,如火、电,人员等通过相关管理、预防措施杜绝事故发生。

4)模板及支撑体系安全技术设计。

在安全技术设计中要先按一般规定确定基本情况,再分析不同项目所选体系构造要求,然后对不同体系进行设计计算。其中一般规定中应确定模板工程的设计方法、需计算项目、选择合适计算参数和公式。

5)模板及其支撑体系施工要求。

模板的施工要求主要内容有:施工准备、地基与基础要求、模板制作与安装、模板拆除与堆放。在编制施工方案时,对应于所选择的模板技术体系,选择相应的施工要求。

6)模板工程质量检查与验收。

模板工程质量检查与验收主要有两个方面:a.材料;b.安装质量。

7)安全管理与日常维护。

8)应急预案。

任何系统都存在控制和失控状态,为了将失控状态变成可控,专案施工方案还应包括应急预案和事故处理。

4相关配套软件的开发

根据模板安全专项施工方案的编制要求,配套开发了相应的软件。其编程主要是通过Visual Basic 6.0来实现的。在Visual Basic环境下,利用事件驱动的编程机制、简单实用的可视化设计工具、使用Windows内部的应用程序接口(API)函数以及动态链接库(DLL)、动态数据交换(DDE)等技术,可以高效、快速地开发出Windows环境下功能强大、图形界面丰富的应用软件系统。

4.1软件的功能和设计思路

本软件是专门针对模板工程安全专项施工方案编制的应用程序,拟实现的主要功能如下:1)对模板工程安全专项施工方案的主要内容进行编辑、计算,生成计算简图。2)实现工程各种参数的界面输入形式。3)提供多种方案的选择和计算。4)Word形式输出施工方案。

本软件的设计步骤大致如下:1)明确开发目标,对系统进行分块。2)分析各子块的关系,确定系统流程图。3)对各子块内部进行研究,确定各子块内部流程图。4)根据流程图编写程序。5)调试程序,优化界面。

4.2软件的框架图

该软件开发完成后,用户只要输入工程概况等基本信息,程序内部便会自动进行荷载计算,生成计算简图,验算稳定性和安全性,并将计算结果汇总,然后从技术和经济两个方面进行方案的比选,最后以Word的形式打印输出。

该软件输出的方案均是严格按照规范所要求的格式编制的,不仅可以保证各项验算指标符合要求,还可以规范方案的书写格式,具有较高的使用价值。

参考文献

浅谈高支模专项施工方案以及施工 篇8

关键词:高支模专项施工方案施工

中图分类号:TB3文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)06(a)-0080-01

1 模板支架立杆稳定性计算

立杆稳定性计算公式σ=N/ΦA≤f,N为立杆的轴向压力设计值,A为立杆净截面面积,Φ为轴向受压立杆的稳定系数,由长细比λ=l0/i查表得到,i为立杆截面回转半径。

按照《扣件式规范》JGJ130—2001,立杆计算长度10=Kuh,K为计算长度附加系数,其值为1.155;u为考虑支架整体稳定因素的单杆计算长度系数,参照《扣件式规范》表5.3.3,u值可取1.7;h为立杆步距,10=Kuh=1.155×1.7×h=1.9635h。

按照《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008,立杆计算长度10=h(h同上)

由此可见,JGJ130-2001确定的计算长度是JGJ162-2008确定的计算长度的两倍,长细比λ也是两倍,由长细比λ确定的稳定系数φ是0.5倍,立杆承载应力σ是两倍。

按JGJ130-2001确定的立杆承载力更偏安全。

2 模板架体水平杆中存在水平力

钢管扣件式支模架,由垂直立杆、水平杆、斜杆、扣件等组成,支架顶水平杆上的垂直荷载向立杆中心平移,就得到沿着立杆轴线的垂直荷载及立杆横截面上的弯矩,此弯矩和立杆相交的水平杆轴力平衡,这就是水平杆上形成轴力的原因之一;振捣砼的侧压力,风荷载等也在水平杆中形成轴力。

水平杆轴力要有清晰的传递路线,传递到架体之外,否则水平杆受到的较大轴力,将会导致水平杆与立杆连接的扣件失效,立杆计算步距增大,立杆中产生较大的弯曲应力,大大降低立杆垂直荷载的承载力。

模板架体坍塌的重要原因就是水平杆轴力设有可靠地传递到架体之外。水平杆的端部应于剪力墙或柱顶紧顶牢,无处可顶时,宜在梁底受荷较大的立杆上沿梁跨方向设置连续竖直剪刀撑,在另一方向每隔四排设置一道竖直剪刀撑。

3 模板支架面竖向标高

确定模板支架面竖向标高要考虑支撑架支承地面沉降变形量△1的影响;支撑立杆弹性压缩变形△2=NH/EA的影响(N为立杆轴向力,H为立杆实际高度,A为立杆截面面积,E为立杆弹性模量);支撑立杆接头处的非弹性变形△3=nδ的影响(n为立杆实际高度H范围内接头数量,δ为立杆接头处非弹性变形值,可取为0.5mm);支撑立杆由温度引起的线弹性变形△4=H.α.△t的影响(α为立杆线膨胀系数、△t为钢管计算温差)。当竖向变形总量超过10mm,应考虑在设计支撑高度上有预留量。

4 支承面验算

支承面是砼楼面时,除了验算立杆底部砼板局部承压以及砼板冲切承载力外,还宜验算楼面抗弯承载力。

5 高支模施工中的问题

5.1 操作工资质问题

高支模承重支撑架搭设属于特种作业范围,应由经过专业培训、考试合格、持证上岗的架子工完成。事实上,搭设支撑架的操作往往由不具备上岗条件的木工替代,这样给高支模的安全埋下事故隐患。

5.2 钢管扣件质量不符合要求

钢管实际壁厚往往小于设计壁厚,钢管上有孔眼,扣件有裂缝变形,螺栓出现滑丝等。

5.3 立杆接长

立杆接长有的不是采用对接扣件连接,而是采用搭接连接,违反《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008中6.2.4强制性条文规定。

5.4 扣件抗滑承载力

扣件抗滑承载力大小取决于扣件螺栓拧紧扭力矩值,拧紧扭力矩值不应小于40N·m,不应大于65N·m。扣件抗滑承载力是否达到设计要求,要用力矩板手检查扣件螺栓拧紧扭力矩值。工程上往往力矩板手数量不足甚至没有力矩板手,不能满足施工要求。扣件抗滑承载力是否满足设计要求,留下悬念。

5.5 水平杆的问题

与立杆连接的纵横水平杆不贯通,甚至一方向设置,另一方向不设置。

5.6 剪刀撑问题

剪刀撑下端没有伸到支承面与立杆用扣件连接,中间与立杆连接的扣件过少,上端没有到达立杆顶部用扣件与之连接。剪刀撑搭接长度不够,部分搭接只有300～500mm,小于规范不小于1M的规范。

5.7 扫地杆问题

纵向扫地杆距立杆底座高度不符合小于等于200mm的规定,有些工程甚至不设扫地杆。

5.8 交底问題

技术交底、安全交底往往是形式,没有深度,不能发挥应有作用,操作人员没有明白应该怎样做,应当注意事项。施工项目部应当依据《高支模施工方案》、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91等,对操作人员作详细的书面交底,履行签字手续、存档。

5.9 安全检查问题

高支模搭设中存在的安全隐患应由专职安全检查人员督促整改。事实上,专职安全检查人员往往不到位或不能充分发挥作用,未能起到检查、督促、落实整改的作用,安全隐患不能及时消除,应当清醒认识到专职安全检查人员在高支模施工过程中的重要作用,配置具有相应职业技能、职业道德的专职安全检查人员,在实际工作中,不放过任何一个安全隐患,这是高支模施工顺利进行的保证。

5.10 验收

高支模搭设完成,施工单位应自检合格后报请监理验收,履行安全职责。

5.11 砼浇筑观测

砼浇筑时,应派有经验的专职人员观察模板及其支撑系统的变形情况,发现异常现象时,应立即暂停施工,并将施工人员撤离危险区域,待彻底排除安全隐患后,恢复砼浇筑。

6 结论

高支模施工发生倒塌事故时有发生,造成人员伤亡占建筑工程事故死亡人数的比例相当之高,施工企业应高度重视,首先要周密设计高支模施工方案,其次,严格按照经过专家论证和审查的施工方案进行施工、验收,只有这样才能避免高支模施工发生安全事故。

参考文献

[1]建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJI30—2001建筑施工模板安全技术规范JGJI162—2008.