机械工程系专业介绍

机械工程系专业介绍（精选8篇）

机械工程系专业介绍 篇1

我系教职工42人,院内外兼职教师20人，其中高级职称教师12人、中级职称教师10人。教师中有9人取得技师资格证，高级考评员8人，中级考评员7人，“双师型”素质教师8人。

机械制造与自动化

机械制造与自动化专业成立于1956年，是我院最早成立的专业之一，是我院的主体专业，具有雄厚的办学条件。2005年被内蒙古教育厅评为自治区首批品牌专业，其师资力量、设备配置、教研、科研能力在内蒙古自治区同类院校中处领先地位。2004年我院经内蒙古劳动与社会保障厅认定为包头市车工技师、高级技师唯一指定培训院校，并于2004年承担了包头市车工技师、高级技师的培训与考核工作。机械制造与自动化专业面向全国招收普通高中毕业后三年制、初中毕业后五年制学生，本专业培养德、智、体全面发展，牢固掌握必须的文化科学基础知识和机械制造及自动化专业方面的专业知识，培养能够进行机械制造工艺工装的设计、制造及使用，机械CAD/CAM的应用，具备现代化机械加工设备操作、测试、维修和生产技术管理能力的高技能应用型人才。

液压与气动技术

液压与气动技术专业是学院根据社会需求于2006年新设置的专业，是由机械制造与自动化专业发展而成立的，在内蒙古自治区所有院校中仅有我院设有该专业。该专业应用性强，具有非常广阔的发展前景。液压与气动技术专业面向全国招收普通高中毕业生，该专业培养液压系统的设计、维修、维护人员。

工 业 设 计

机械工程系专业介绍 篇2

随着国际交流的不断加深,许多工程技术人员需直接阅读外国公司的原图,但由于各国的制图标准、惯例、表达方式等不尽相同,给正确识图带来很大困难。特别是一些国标中没有的工程符号,如果不借助专业标准和相关的资料,根本不能正确识别。为帮助广大工程技术人员提高识图的能力,本文采用图解的方式介绍美国图样中有关尺寸公差、形状公差、位置公差标注的一些特殊符号。

2尺寸标注中的一些特殊符号

有关尺寸及尺寸公差的标注原理与我国的标准基本一致,但具体表示形式或方法有所区别。以下特别介绍一些在国标中没有的特殊符号。

2.1标注沉头孔的一个特殊符号SF

SF是SPOTFACE的缩写,其标注样式及代表含义见图1。

2.2控制半径符号CR

CR是CONTROLLED RADIUS的缩写,它所表达的含义与半径符号R所表达的含义不一样,见图2。

2.3尺寸起始位置符号

用英文描述为DIMENSION ORIGIN,其标注样式及代表含义见图3。

2.4连续特征符号

CF是CONTINUOUS FEATURE的缩写,其标注样式及代表含义见图4。

3形状、位置公差中的一些特殊符号

形位公差特征项目的符号、公差带的定义、基本概念(如最大实体要求、最小实体要求、理论正确尺寸等)是一致的,但具体表示形式或方法有所区别。以下特别介绍一些在国标中没有的特殊附加符号。

3.1基准面平移符号

用英文描述为TRANSLATION,其标注样式及代表含义见图5。

3.2公差边界轮廓符号

U是UNEQUALLY DISPOSED PROFILE的缩写,其标注样式及代表含义见图6。

在旧版图样中,用双点划线来表示公差边界轮廓,具体应用及代表含义见图7。

3.3独立符号

I是INDEPENDENCY的缩写,当机件的尺寸公差与形状公差相互独立时,用此符号,应用见图8。

注意:在美国标准中如无特殊说明,尺寸公差与形状公差适用包容原则,因此在美国标准中无包容原则符号,这一点与我国的标准(无特殊说明时,尺寸公差与形状公差适用独立原则)大不一样。

3.4范围符号

英文描述为BETWEEN,其标注样式及代表含义见图9。

3.5全部符号

英文描述为ALL OVER,其标注样式及代表含义见图10。

3.6相切符号

T是TANGENT PLANE的缩写,其标注样式及代表含义见图11。

3.7忽略特征尺寸符号

S是REGARDLESS OF FEATURE SIZE的缩写,可简写为RFS。这个相当于我国标准中应用于位置公差的独立原则。在美国现行标准中,这个原则也是默认的,因此在新的美国图样中不能找到此符号,但在较老的图样中还是能发现,见图12。

4结语

美国电子工程专业介绍与申请 篇3

在美国绝大多数大学的研究生院中也都设有电子工程专业，毕业生就业前景不错。在美国电子工程专业属于工程学院(School of Engineering)。美国大学各个工学院中的电子工程专业入学条件基本上大同小异，申请电子工程专业的研究生一般需要具备如下条件：

1．参加标准化考试。语言考试要考托福，能力考试要考GRE。一般而言，申请者的TOEFL成绩不低于600分，TWE成绩不低于4.0。GRE成绩是必需的，一般而言，申请者的GRE作文成绩不低于4.0分，语文部分最好在600分(满分800)以上，数学部分比较简单，对于学电子工程专业的大多数中国学生而言，只要仔细一些，GRE的数学部分都可以考到满分800分。

2．本科成绩单。本科成绩单要有中、英文两份，要加盖学校公章。一般本科成绩单用GPA(Grade Point Average)衡量，申请美国的电子工程专业的研究生GPA一般要在3.0以上，如果你想申请美国著名大学的电子工程专业的研究生，你的GPA最好在3.5以上。

3．入学申请表。申请表格各大学基本相同，申请者要如实正确地填写。

4．学士学位和导师的推荐信。在申请时要提供学校的学历证明，申请者必须要具备学士学位或学士学位以上的学历。推荐信的数量由你所申请的学校决定。一般而言，申请者要提供3封推荐信，推荐信由教过你的教授写。

5．个人陈述。即Personal Statement，简称P.S.。申请者在写个人陈述时要充分表达自己对电子工程专业的热爱以及尽量详细描述自己在这个领域感兴趣的科研题目。

下面是2005年电子工程专业前十大学简介:

麻省理工学院（Massachusetts Institute

of Technology, School of Engineering）

麻省理工学院（MIT）1865年创建于波士顿，1961年迁到现在所在的坎布里奇，是一所私立大学。虽然后来增设了人文、社会科学等系科，但该学院仍保持了其纯技术性质的特色，主要培养工程师和技术人员，其办学方向是把理论科学和应用科学的教育与研究结合起来。

MIT在电子工程方面与斯坦福和伯克利并列第一，在很多领域都是先驱地位，其老大地位的确没有其他学校可以撼动，只是在最新的发展上面似乎没有很好的成绩，将来还能不能坐稳老大位置很难说。MIT的课程难度和竞争压力是非常出名的，比较适合那些敢于挑战自己、身体又非常棒的同学。

地址：77 Massachusetts Avenue

Cam-bridge, MA 02139

网址：http://web.mit.edu/engineering/

E-mail：mitgrad@mit.edu

申请网址：http://web.mit.edu/admissions/www/graduate/applications/

斯坦福大学（Stanford University, School of Engineering）

斯坦福大学，创立于1891年。斯坦福大学位于信息世界的心脏地带——硅谷。加州宜人的气候、美丽的风景以及33.1平方公里的校园面积使得 Stanford堪称学习的天堂。特别是在计算机科研方面，斯坦福无论在理论、数据库、软件、硬件、AI 等各个领域都是实力强劲的顶级高手。

有了硅谷的区域优势，斯坦福在电子工程领域并列第一，不足为奇。但是由于每年招收和毕业的博士极多，让人担心它的学术能力。实际上斯坦福近几年足以赶超MIT，其技术能力和核心研究始终处于前沿。大多数中国同学到了那边以后都能找到理想的工作，因此比较适合喜欢创业或者应用创新的同学。

地址：Terman Engineering Center,

Room 214

Stanford, CA 94305-4027

网址：http://soe.stanford.edu/

E-mail：ck.gaa@forsythe.stanford.edu

申请网址：http://apply.embark.com/grad/stanford

加利福尼亚大学伯克利分校（University of California-Berkeley, School of Engineering）

加州大学伯克里分校建于1868年，坐落在东岸隆起的山坡下（是加州大学的原校址），距海港约有5公里，占地1232英亩，是世界上学习、研究和公众服务最大的中心之一，有30000多学生，其中研究生超过8500。据一项最近的调查，伯克利已经成为美国大学生最向往的研究生院，高居榜首，其申请的难度也非常之高。

UC Berkeley在电子工程领域与麻省理工和伯克利并列第一，但综合能力却不是非常的强（特别是在系统方面很一般）。不过由于在VLSI集成 (Very Large Scale Integration)方面非常先进和成熟，因此被视为第一也有一定的道理。中国理科学生去的很多，是理想的留学地之一。

地址：320 McLaughlin Hall

Berkeley, CA 94720-1700

网址：http://www.coe.berkeley.edu/

E-mail：gradadm@uclink.berkeley.edu

申请网址：http://www.grad.berkeley.edu/nav/forms.shtml

伊利诺伊斯大学厄巴纳香槟分校（University of Illinois-Urbana-Champaign, School of Engineering）

伊利诺伊斯大学厄巴纳香槟分校成立于1867年，占地1,450英亩，位于伊利诺伊斯州的双子城——厄巴纳及香槟市。该州的密歇根湖是闻名世界的美国五大湖之一，自然景象令人叹为观止。该大学与加州大学伯克利分校、密歇根大学是所谓的美国公立大学“三巨头”。

UIUC在半导体物理、电机、电磁、系统方面都非常强，出了很多电子工程界的牛人，拥有很多其他学校没有的研究方向，对整个领域贡献很高，比较适合那些不确定自己研究方向或者喜欢综合研究方向的同学。UIUC排名不是第一的主要原因是学校的综合排名不那么高。

地址：1308 W. Green

Urbana, IL 61801

网址：http://www.engr.uiuc.edu

E-mail：engrap@uiuc.edu

申请网址：http://www.oar.uiuc.edu/prospective/grad/applygr.html

普林斯顿大学（Princeton University, School of Engineering）

普林斯顿大学建于1746年，位于美国新泽西州普林斯顿小镇（费城和纽约之间），是美国东北部著名的“常春藤联盟”大学的“三巨头”之一。作为全美第四间最古老的学府，普林斯顿大学在学术和资源方面都名列前茅。它拥有著名的教授学者，数量巨大的校友捐款，世界领先的核能实验室，以及四百五十万册藏书。

普林斯顿的电子工程在理论方面很强，特别是在半导体、DSP和通信方面，而在VLSI和IC方面就很一般。总体来讲，普林斯顿的研究氛围是上述学校中最好的，非常适合喜欢安静环境搞研究的同学。由于工程学方面总体排名不高，普林斯顿的电子工程有受外界冷落的倾向。

地址：C230 Engineering Quadrangle Princeton, NJ 08544-5263

网址：http://www.princeton.edu/~seasweb

E-mail：无

申请网址：http://gso.princeton.edu/admission/e2/index.html

密歇根大学（Michigan University-Ann Arbor, School of Engineering）

密歇根大学是美国最早设立的公立大学之一。自1817年创立以来，至今已有180年的历史。密歇根大学法学院以环境优美著称，坐落在安娜堡城市（Ann Arbor）的学府，和整个城市是融为一体的。

密歇根大学工学院比较奇特的地方在于它的电子工程专业和计算机专业是合二为一的，所以这里的计算机偏硬件，在硬件方面特别强。综合起来讲，由于是老牌名校，密歇根各方面都很强，几乎没有什么弱项，只是比较中规中矩，所以没有UIUC那么出彩。值得一提的是，密歇根在奖学金方面出手很大方。

地址：Robert H. Lurie Engineering Center Ann Arbor, MI 48109-2102

网址：http://www.engin.umich.edu/students/prospective/graduate/admissions/

E-mail：grad-ed@engin.umich.edu

申请网址：http://apply.embark.com/Grad/umich/Rackham/

加州理工学院（California Institute of Technology, School of Engineering）

加州理工学院创建于1891年，坐落在加州巴萨迪那市（Pasadena），在洛杉矶东北方约十英里处。加州理工的师资力量非常雄厚，所有的课程都由教授来教。相对于其他学校来讲，加州理工学院简直是袖珍型的：学生数才不过两千人。

在加州理工学院学习是非常辛苦的。在南加州明媚灿烂的阳光中，迪斯尼、好莱坞等娱乐胜地以及洛杉矶近在咫尺，竟有加州理工学院的学生四年都没迈出过他们124英亩的校园一步。该校每年将近20%的淘汰率（包括辍学和转校）是其他众多名校都比不上的。

由于学校太小，而且不像普林斯顿那样强调理论，所以加州理工对整个电子工程界影响不大。只是由于整体工程学的排名很高，所以实力很强。

地址：1200 E. California Boulevard

Pasadena, CA 91125-4400

网址：http://www.gradoffice.caltech.edu

E-mail：gradofc@its.caltech.edu

申请网址：http://www.gradoffice.caltech.edu/admissions/application.htm

康奈尔大学（Cornell University, School of Engineering）

康奈尔大学是由埃兹拉·康奈尔于1865年创立的一所私立大学，位于纽约州芬戈尔湖地区，是美国常青藤八大盟校之一。康奈尔大学在美国私立大学排行榜的排名也非常靠前，从来不出前十名。该校包括本科生、研究生和专业人员在内共19000人。

康奈尔大学由于在理论计算机方面一直是顶级高手，所以电子工程整体上实力强劲。与密歇根大学相似，该校也是综合实力很强，但十分中规中矩，没有太弱的地方。

地址：242 Carpenter Hall

Ithaca, NY 14853

网址：http://www.engineering.cornell.edu

E-mail：gradadmissions@cornell.edu

申请网址：http://www.gradschool.cornell.edu

南加州大学（University of Southern California, Andrew & Erna Viterbi School of Engineering）

南加州大学成立于1880年，位于洛杉矶市中心，是美国西部规模最古老的世界知名学府，它是一所拥有丰富设备、优良教学资源，出色课程安排的私立大学，同时也是Association of Pacific Rim Universities的一员。南加州大学是获得美国联邦政府给予“研究与发展”经费最多的十所美国私立大学之一。

南加州大学的电子工程整体上非常强，一直以来备受好评。其排名不那么高的主要原因仍然是学校整体排名不高。南加州的学习条件也非常好：工学院每位教授的平均研究经费，全美排名第一（US News & World Report, 2004）；拥有全球知名的计算机及通讯发展研究中心“Information Sciences Institute (ISI)”；目前是全美同时拥有两个National Science Foundation (NFS) Engineering Research Centers 的四所美国大学之一。

地址：University Park, Olin Hall 200

Los Angeles, CA 90089-1450

网址：http://www.usc.edu/dept/engineering

E-mail：engrgrad@usc.edu

申请网址：http://www.usc.edu/dept/admissions/grad

普渡大学（Purdue University-West Lafayette, School of Engineering）

普渡大学西拉法耶分校始建于1869年，位于印第安那州的西拉法耶，是一所历史悠久的公立大学。该校强大的工科实力和良好的管理专业都使得该大学在美国甚至世界上都享有盛名。

普渡在电子工程方面一直非常不错，只是由于最近几年的发展有些停滞才排名落后。总体来讲，普渡的落后应该是暂时的，假以时日应该会恢复。普渡是中国学生的好去处：中国学生很多，对中国学生很友善，没有什么成见，给的奖学金也不少。

地址：400 Centennial Mall Drive,

Room 101

West Lafayette, IN 47907-2016

网址：http://engineering.purdue.edu

E-mail：graduate@ecn.purdue.edu

留学加拿大机械工程专业介绍 篇4

留学加拿大机械工程是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。机械工程的服务领域广阔而多面，凡是使用机械、工具，以至能源和材料生产的部门，无不需要机械工程的服务。加拿大作为资源型发达国家，毗邻美国，机械工程专业在各种领域(如石油，天然气，木材，航空航天，能源，汽车等)都有颇多涉及，是集机械、电子、信息技术为一体的`综合性专业，培养的学生知识面宽，思路开阔，具有较强的创新意识和工作能力，适应面广、发展潜力大，是个发展迅速、需求巨大的热门专业。机械工程师一直高居加拿大各类人才需求的top5.而作为这一行业的从业人员，毕业生需要在加拿大各省或地方的专业工程师协会登记，并经审核后获得由工程师协会颁发的专业资格证书。无论选择在国外发展还是回国效力，在发达国家积累的同行业工作经验都将是留学生的宝贵财富。

课程设置

主干课程工程力学、工程图学、机械设计、机械制造技术基础、机电传动控制、测试与传感技术、先进制造技术、机械系统设计、机电控制系统分析与设计等。

职业前景

就业方向：毕业生可在有关企业、科研单位、国家机关和高等院校从事机电产品设计、制造、管理、营销、科研和教学等工作。

机械工程师主要在专业顾问公司、电力行业、生产及加工行业、运输行业工作。

其雇主类型如下：

专业服务机构(26.7%)

运输工具生产行业(11.9%)

机械制造行业(8.4%)

金属加工业(7.0%)

建筑行业(4.3%)

电力行业(4.2%)

机械专业介绍 篇5

机械是工程之母，所有的行业几乎都离不开机械专业知识。中国的机械设备尤其是大型成套机械主要依靠外国进口，而外国的重型机械价格昂贵，维护费用高，所以我国的机械工业发展空间大，机械工程专业的本科生选择考研将会有一个很好的发展空间。

停机坪：名校搜寻

一般而言，机械工程专业下设机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程等二级学科方向，具体到每个高校所设学科方向略有不同。目前我国在本科阶段开设机械工程专业的学校很多，所以对于考生来说，关键是选择相应的名校，下文主要介绍国内几所机械名校：

1.西安交通大学机械工程学院

西安交通大学是国家教育部直属重点大学，也是一所具有理工特色，涵盖理工农医经管文法等9个学科门类的综合性大学，多年来在全国大多数省市区的考生报考中均位居前十位。机械工程学院是西安交通大学历史最悠久、实力最雄厚的学院之一，其前身为机械工程系及机械学系。机械工程系创建于1913年，机械学系成立于1985年，两系在1994年6月合并组成机械工程学院。西安交通大学机械工程学科包括机械设计及理论、机械制造及自动化、机械电子工程3个二级学科，是1998年我国首批批准的博士学位一级学科授予点。其中机械制造及自动化、机械设计及理论早在2001年被评为国家重点二级学科。

2.上海交通大学机械与动力工程学院

上海交通大学是教育部直属重点大学，国家“２１１工程”、“９８５重点大学”，是中国按照世界一流知名大学建设的9所名牌大学之一。上海交通大学现已成为一所以坚实的理科为基础，强大的工科为主干，管、农、文、法等学科具有特色并有较大国际影响的全国重点大学。机械制造极其自动化、机械设计及理论、材料学、材料加工工程、动力机械及工程等为重点学科。2002年1月，机械工程学院和动力与能源工

程学院合并，成立机械与动力工程学院。机械工程是上海交通大学历史最悠久的学科之一，是培养先进机械制造技术、机电控制、现代设计、汽车工程和工程管理等高级科学研究和技术人才的重要基地。该院的“先进机械制造技术”已被列为学校“211工程”的6个重点学科建设项目之一。

3.华中科技大学机械科学与工程学院

华中科技大学是教育部直属全国综合性重点大学。由原华中理工大学、同济医科大学和武汉市城市建设学院合并而成，是涵盖理、工、医、文、管等多学科的综合性大学，综合办学实力和整体水平居全国重点大学前列。华中科技大学机械科学与工程学院始建于1953年，前身系华中工学院机械工程系，组建之初就汇聚了当时武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学等单位抽调的一批精英以及一批从欧、美、日、前苏联等学成回国的海内外学者。几十年来，在以杨叔子、熊有伦、周济、李培根等四位院士为代表的一大批学科带头人的带领下，机械学院成为华中科技大学规模最大、实力最雄厚的学院之一。

4.重庆大学机械工程学院

重庆大学是国家“211工程”、“985工程”重点建设的高水平大学，机械工程学院最早的机械专业始建于1935年，具有70多年的悠久历史。为了适应国家教育事业的发展需要，经过1998年和2001年两次调整，由原来的重庆大学机械工程一系、机械工程二系、汽车工程学院、现代设计法研究所、测试中心和资源及环境工程学院矿山机械专业、重庆建筑大学机电学院机械专业等单位合并组建，是目前重庆大学规模最大、教学科研实力最雄厚的学院。学院以机械传动国家重点实验室和国家工科机械基础教学基地两个国家级平台为依托，有国家“211工程”重点建设学科和“985工程”重点建设科技创新平台。学院有一级学科博士学位授权点2个（机械工程、管理科学与工程），博士后流动站1个（机械工程），二级博士学位授权点4个（工业工程、工程机械、汽车电子工程、动力机械及工程），硕士学位授权点 9个（机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、工业工程、工程机械、动力机械及工程、环境工程、管理科学与工程），专业硕士学位授权点2个（工程硕士、高校教师）。机械工程学院为国家培养了数以万计的机械类高级专门技术人才和管理人才，在国内外同行中享有很高的学术声誉。

5.吉林大学机械科学与工程学院

吉林大学机械科学与工程学院的前身是始建于1955年的长春汽车拖拉机学院的机械系，是由上海交通大学、华中工学院、山东工学院等院校的相关专业组合而成，后更名为吉林工业大学机械系。随着国家教育体制改革、院校合并及专业调整，分别在1997年和2000年先后与吉林工业大学的工程机械系、力学系以及长春科技大学、吉林大学、长春邮电学院的相关专业合并，于2000年组成了现在的吉林大学机械科学与工程学院。学院下设机械制造及自动化系、机械设计及自动化系、机械电子工程系、力学系、工业工程系等五个系和机械原理与设计教研室、工程与计算机图学教研室等两个基础课教研室，设有吉林大学国家机械基础实验教学示范中心、吉林大学国家工科机械基础教学基地、吉林大学工程装备实验中心、吉林省工程中心。学院的机械工程一级学科具有博士授予权，是国家一级重点学科，有机械工程、力学2个博士后流动站，机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程、固体力学、工业工程5个博士点，机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程、固体力学、工程力学、生物医学工程、工业工程7个硕士点。学院十分重视机械与信息技术、微电子技术、生物医学技术的规划和发展，在机械加工系统动力学与精度、智能精密制造、现代设计理论与方法、结构振动分析与控制、流体传动与自动变速技术数控机床可靠性技术等方向独具特色，具有较高的知名度。

6.东南大学机械工程学院

东南大学是教育部直属的全国重点大学，是“985工程”和“211工程”重点建设的大学之一。东南大学是我国最早建立的高等学府之一，素有“工科鼻祖”、“学府圣地”、“东南学府第一流”、“北大以文史哲著称、东大以科学名世”等众多美称。东南大学机械工程学院不仅为我国机械、电子等工业领域输送了逾万名毕业生，而且支援了校内外能源动力、航空、自动化、仪器科学、汽车、材料等学科和专业的创建和发展，为我国高等教育事业和国民经济建设作出了重要贡献。学院目前拥有机械工程一级学科博士授予权、博士后流动站，拥有机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、工业设计和制造业工业工程6个二级学科博士点、硕士点。机械制造及其自动化二级学科为江苏省重点学科，后被评为国家重点学科培育点，并获国家重点（培育）学科。

7.东北大学大学机械工程与自动化学院

东北大学大学机械工程与自动化学院建院于1993年，是在具有悠久历史的原东北大学机械系基础上发

展起来的，是一个集人才培养、科学研究、技术开发和服务社会于一体的教学科研机构。机械工程与自动化学院目前设有机械工程、动力工程及工程热物理2个一级学科，覆盖机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程、流体机械及工程、化工过程机械、动力机械及工程7个二级学科，均具有博士、硕士学位授予权，并设有博士后流动站。其中，机械设计及理论为国家重点学科，机械工程一级学科和流体机械及工程二级学科为辽宁省重点学科。

8.燕山大学机械工程学院

目前，燕山大学已经建设成为一所以工为主，以重型机械及装备为优势，多学科协调发展，实力强劲的综合性大学，而且文科设置齐全并且有时代特色。燕山大学传统的机械类学科一直处于国内领先，毕业生出国率和考研率在全校是最高的，是全国得到外国研究生院认可的为数不多的机械学科之一，主要去向是德国、日本等工业发达国家。燕山大学机械工程学院以重型机械及装备为特色，以机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化、材料加工工程等重点学科为基础，在国内具有重要的学术地位。机械工程一级学科为首批国家级重点学科，含有机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化三个国家级重点学科。材料加工工程学科为国防特色学科和河北省重点学科。

9.西安理工大学机械与精密仪器工程学院

西安理工大学前身是北京机械学院和陕西工业大学，两校于1972年合并成立陕西机械学院，1994年1月经教育部批准更名为西安理工大学。西安理工大学的机械工程、水利水电、电子与自动化、管理工程、材料科学、印刷包装等学科有着独特的优势，并取得了一批重大的科研成果。机械与精密仪器工程学院已有54年办学历史，师资力量雄厚，科研水平高，办学层次齐全，集光、机、电、信息科学技术与工业艺术设计于一体的综合性专业学院。学院设有机械工程博士后流动站，具有机械工程一级学科博士学位授予权，机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器学科具有硕士学位授予权。

10.上海理工大学机械工程学院

上海理工大学源于1906年创办的沪江大学和1907年创办的德文医学堂。沪江大学曾是徐志摩的母校，位于徐汇区的复兴路校区。1996年5月经国家教委批准，由同属机械工业部的华东工业大学（上海机械学

院）与上海机械高等专科学校合并组建成立上海理工大学，在机械学科方面具有很强的优势。上海理工大学机械工程学院有先进制造技术、机械自动化、数字化设计及制造、汽车工程等5个研究所，工程图学与计算机图学、工程力学与工程材料、机械设计等3个教研室，以及机械工程基础实验中心、机械工程专业实验中心。学院现具有机械工程一级学科硕士学位授予点，机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程等4个二级学科硕士学位授予点，并具有机械工程领域工程硕士学位授予权。

11.太原科技大学机械电子工程学院

太原科技大学前身是在国内重型机械行业和重大技术装备领域享有较高声誉的太原重型机械学院，经过半个多世纪的建设，太原科技大学已发展成为一所特色鲜明的以工为主，工、理、经、管、法、文、教等多学科协调发展的多科性大学。目前该校有机械设计及理论、材料加工工程、车辆工程、系统工程、工程力学、应用数学等省级重点学科，并建有山西省现代轧制工程技术研究中心、山西省机械行业制造业信息化生产力促进中心。学院现有机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程和农业机械化工程5个研究生硕士授予点，其中车辆工程和机械设计及理论硕士点为省级重点学科。

除以上介绍的机械学科名校外，在机械学科方面具有优势的院校还有很多。值得注意的是，名校报考人数多，报考难度较大，考生一定要量力而行。

起飞跑道：就业前景展望

机械工程是传统学科、基础学科，也是近年来与高新技术结合紧密的一个学科。随着世界制造业重心的转移，我国对机械类专业的人才需求逐渐加大。据业内人士透露，机械类专业的社会需求位列专业总需求的第一位，而随着机械行业进入最佳发展期，这种需求趋势还在继续上升。

据统计，目前机械工程专业的就业率为92.01%，各方向的就业率分别是：机械制造工艺与设备88.68%、机械设计及制造82.72%、汽车与拖拉机81.61%、机车车辆工程91.44%、机械电子工程88.44%、设备工程与管理85.63%、金属材料与热处理87.23%、铸造84.47%、塑性成型工艺及设备92.46%、焊接工艺及设备92.79%。机械工程专业之所以保持较高就业率的一个原因是，它是以培养现代机械工程师为目的的专业，也是我国高校开设最久的专业之一，因为无论一个社会的文明发展到何等程度，都离不开机械制造，它是

机械专业一分钟自我介绍 篇6

各位考官大家早上好。我叫XXX，来自XX大学。本人是机械专业本科学历，具有较强的机械专业理论知识和实际动手力。三年的大学生活为我的人生添加了非常多的色彩，也让我了解很多在社会上了解不到的知识。我很热爱自己的专业，也了解要适应当今社会激烈的竞争就要全面发展自己，挖掘自身的潜能，所以我积极参加各项课外活动，阅读一些有用的书籍，提高自我修养，注重身心的共同发展。我将以饱满的热情和十足的信心迎接社会和工作带给我的挑战。

关键字：求职面试 无工作经验 自我介绍

回首四年的校园生活,有喜有愁,有成功也有失败,我孜孜不倦,在努力的充实自己,坚持刻苦努力学习，把所学的东西应用在生活中。为实现人生的价值打下坚实的基础。

我不固守书面理论，尽力尝试理论与实践相结合，以实践印证理论，以理论指导实践。并能很好地做到灵活变通，在实践中将理论提升为符合现实情景的操纵性技巧。理论与实践的结合展现一个了更为广阔的发挥空间，让我不拘泥单纯的理论和盲目的实践。

此外，我还积极地参加各种社会活动，捉住每一个机会，锻炼自己。在工作方面进步很快，受到师生的一致好评。在校期间,我捉住一切机会锻炼自己各方面的能力，使自己朝着现代社会所需要的具有创新精神的复合型人才发展。努力学习专业知识的同时大量阅读课外书，对增加我的课外知识和丰富自己的人生阅历启到不可小看的作用。

生活方面老实做人，塌实做事是我的人生准则，复合型知识结构使我能胜任社会上的多种工作。知识是我最大的财富，年轻是我最大的本钱。过往并不代表未来，勤奋才是真实的内涵.我自信有能力胜任贵公司的工作。若被贵单位录用，我将会在自己的岗位上踏实工作，勤奋学习，并以良好的拼搏精神在这个集体中实现自己的价值。

自我介绍有哪些禁忌?

1.忌讳主动介绍个人爱好。

面试时不要介绍个人爱好，除非面试官主动问。有被面试者虽然工作多年了，往往在做自我介绍时，仍兴致盎然地介绍个人爱好，如：登山、打球、听音乐等等，不仅白白浪费时间，还让面试官感觉你成熟度不够。注意，个人爱好不等于个人特长。

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2.忌讳头重脚轻。

上来把自己刚参加工作那一段经历讲得非常详细，讲得眉飞色舞，以至于忽略了时间，忽然发现时间很紧了，只好把近年的事情一代而过，结果面试官对你的把握还停留在你刚参

加工作那一段经历里，对你的能力会产生错误的判断，同时会认为你时间概念不强。曾有一位被面试者，我连续提醒和引导，1小时还没有做完自我介绍。还有一位老总都工作20年了，自我介绍了30分钟，还没有走出大学毕业后前两年在西北沙漠里奔波。

3.忌讳过于简单，没有内容。

这倒很爽快，结果1分钟把工作的经历全部说完，没有下文了，只介绍干了什么，没介绍干成了什么和自己的专业特长，全等着面试官发问。而面试官除了你简单的经历什么也没听着，不知该从何问起。这就等于你放弃了一次主动展示自己的机会，等面试官发问你就得被动应付。面试官也会认为你过于轻率，或沟通表达能力不强。

4.忌讳介绍背景而不介绍自己。

把自己企业介绍了很多，对自己的介绍很少。甚至有的已经是国内知名品牌和国际知名品牌企业，还把企业的发展历程兴致勃勃地介绍了10分钟。这样面试官会认为你智商有问题，或不知道自己干什么来的。

5.忌讳把岗位职责当个人业绩来呈现。

比如是市场部总监，结果你把整个市场部的职责逐条介绍了一遍，占了很多时间。你应该介绍自己在担任市场部总监这段时间内，自己所做出的个人努力，采取的工作方法，动用了什么资源，最终取得的实实在在的业绩。出现这种情况，往往是面试经验不丰富造成的，通过专业的猎头顾问，会帮助你避免这种低级错误。

6.忌讳说满和说谎。

在做自我介绍时，全部事实不一定都说尽，但说出来的一定是事实，一定不要说谎，不要把自己吹嘘得天花乱坠，无所不能。说得太完美了，面试官也不会相信，轻则会认为你自我认知能力不够，重则会认为你职业操守有问题。坦然面对我们过往工作经历中的一些曲折，也是一种职业品质和潇洒。

7.忌讳言谈举止非职业化。

人在职场就要职业化。言谈举止不要太随意，不要用很世俗、江湖、随意的语言来介绍自己，应该用近乎书面的语言来表达。举止端庄即可，不要摇头晃脑、表情过于丰富，眼光尽量直视面试官

一、大学生自我评价的内容

1、介绍自己所学专业、主修课程、学习成绩和专业技能水平。

2、介绍自己的性格、爱好、特长、经验和能力等。

3、求职的愿望和态度。

二、大学生自我评价应注意的事项

1、介绍主修课程要重点突出自己擅长的、有兴趣的，特别是与求职岗位所需人才联系紧密的学科。学习成绩和专业技能水平要尽量举出事实来证明，若获得奖励、取得相关工种证书的，可将各种证书复印附后。

2、在描述自己的性格与人际关系时，要注意与岗位要求一致或相关联(如性格开朗、外向、内向、稳重、随和)。写自己的爱好不要太多、太滥，要有针对性(如文学、音乐、书法、文体活动)。特长可以写得具体些，如

在哪一级的比赛中获得过怎样的名次。自己在校期间曾担任过什么职务(如班干部、团干部、学生会、团委干部、各种社团职务)，组织能力、工作态度如何，参加哪些社会实践活动，有何经验等可在这一部分表述出来。

3、提出加入招聘单位的愿望要诚恳。如希望贵公司能给我一次机会，我将会竭尽所能为公司效力。或者说，望贵单位给我一次效力的机会，录用我，并在今后的工作中，我会积极进取，奋力拼搏，争创佳绩，报答您的知遇之恩。

关键词：求职面试自我介绍 自我介绍范文机电工程面试 面试技巧我叫xxx，广东省阳江市人士。是广州工程技术职业学院机电工程专业应届毕业生。

在这三年的大学生活中我一直都在努力的充实自己、提高自己，一直坚持刻苦努力学习，培养起较高的动手能力，把所学的东西应用在生活中。在分组实验中培养起了较强的团队合作和协作精神。具备一定的计算机水平能力，并能够熟练一些软件和硬件的知识。

在生活方面诚实做人，塌实做事是我的人生准则，复合型知识结构使我能胜任社会上的多种工作。

在莘莘学子中，我并非最好，但我拥有不懈奋斗的意志，愈战愈强的精神和塌实肯干的作风，这才是最重要的。

知识是我最大的财富，年轻是我最大的本钱。过去并不代表未来，勤奋才是真实的内涵，对于实际工作我相信，我能够很快适应工作环境，熟悉业务，并且在实际工作中不断学习，不断完善自己，做好本职工作。我将以实力说话，为贵单位鞠躬尽瘁，我坚信我会成为贵单位富有活力的一员，诚望贵公司全面考察我的情况，若能蒙你垂青，我将深感荣幸。并在日后的工作中，不懈拼搏之劲，不失进取之心，克尽己能，为贵公司创造利益。

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一次职场面试，面试自我介绍这个开场白尤为重要。以下提供了面试三分钟自我介绍范文，供参考。

我叫***，今年**岁。****年*月我从****学校****专业毕业。回想起那段时光真是既甜蜜又美好。

我家共有**，****，为了照顾父母，我一直留在他们身边。我曾***，先是***，后又***。但不论****，当一名****始终是我心向往之并愿倾尽毕生心血去追求的事业。我曾多次参加考试，但都由于各种原因而未能实

现梦想，但我暗下决心，只要有机会，我就一直考下去，直到理想实现为止。

如今的我，历经生活的考验，比起我的竞争对手在年龄上我已不再有优势，但是我比他们更多了一份耐心和责任心，更多了一份成熟和自信。**这个职业是神圣而伟大的，他要求**不仅要有丰富的知识，还要有高尚的情操。因此，在读**时，我就十分注重自身的全面发展，广泛地培养自己的兴趣爱好，并学有专长，在注重知识学习的同时我还注意培养自己高尚的道德情操，自觉遵纪守法，遵守社会公德，没有不良嗜好和行为。我想这些都是一名**工作者应该具备的最起码的素养。

假如，我通过了面试，成为众多**队伍中的成员，我将不断努力学习，努力工作，实现更大的抱负。谢谢!

1、我们为什么要聘用你――测试你的沉静与自信

我能做好我要做的事情，我相信自己，我想得到这份工作。

2、为什么你想到这里来工作――这是所有应征者必先遇到的问题，以积极、正面的答案回答，除说明公司的待遇、福利等条件吸引人之外，可进一步说明此工作可活用自己的专长。

1．2．

3．3、这个职位最吸引你的是什么――回答应使考官确认你具备他要求的素质。（这是一个表现你对这个公司、这份工作看法的机会。）

4、你是否喜欢你老板的职位

回答当然是“YES，如你不满意，可补充：”当我有这个评测能力时，或“有这样一个空缺时吧。

5、谁曾经给你最大的影响

选一个名字即可，最好是你过去的老师等，再简短准备几句说明为什么。

7、你将在这家公司呆多久

回答这样的问题，你该持有一种明确的态度，即：能待多久待多久，尽可能长，“我在这里继续学习和完善自己。

8、什么是你最大的成就

准备一两个成功的小故事。

9、你能提供一些参考证明吗

你该准备好一些相关的整洁的打印件，并有现在的电话和地址。

10、从现在开始算，未来的五年，你想自己成为什么样子？或者：告诉我，你事业的目标回答一定要得体，根据你的能力和经历。

11、你有和这份工作相关的训练或品质吗

说明要短，举两三个最重要的品质，要有事实依据。

12、导致你成功的因素是什么

回答要短，让考官自己去探究，比如只一句话：“我喜欢挑战性工作。

13、你最低的薪金要求是多少

（这是必不可少的问题，因为你和你的考官出于不同考虑都十分关心它。）你聪明的做法是：不做正面回答。强调你最感兴趣的是这个机遇和挑战并存的工作，避免讨论经济上的报酬，直到你被雇用为止。

14、你还有什么问题吗

你必须回答“当然。你要准备通过你的发问，了解更多关于这家公司、这次面试、这份工作的信息。

这里有一些供你选择的问题：

1、为什么这个职位要公开招聘？

2、这家公司（这个部门）最大的挑战是什么？

3、公司的长远目标和战略计划您能否用一两句话简要为我介绍一下？

4、您考虑这个职位上供职的人应有什么素质？

5、决定雇用的时间大致期限要多久？

6、关于我的资格与能力问题，您还有什么要问的吗？

机械工程系专业介绍 篇7

随着科技的发展, 螺旋类零件越来越多地应用于机械设备传动装置。由于我国目前引进的机械设备中应用的螺旋类零件不仅类型繁多, 而且加工复杂, 按照国内外普通车床的铭牌螺距调配表上的数据和方法很难解决国内外吋制和米制螺纹加工问题。同时对于单件、小批量零件的加工, 如果采用数控车床、专用机床、专用挂轮等加工方法, 不仅不经济, 而且加工质量不理想, 本文提出解决此类问题的方法和建议, 以便与同行专家交流。

1 螺旋类零件加工存在的问题

(1) 《机械工程师》2003年第7期介绍的某企业左右螺纹防松紧固件的加工方法如图1所示, 这种方法在理论和原理上是正确的, 但结构不合理, 其结果是加工出来的外螺纹为不完整牙和不完整螺距。一方面造成螺纹强度降低, 减少了使用寿命。另一方面不利于装卸, 易造成内外螺纹磨损。如果采用左螺纹和右螺纹不在同一外圆上的加工方法, 则会有较好的防松效果[1]。

(2) 《机械工人》2005年第12期和2002年第10期介绍的交换齿轮分线方法比较陈旧, 分线过程时间长、不安全, 很难满足现在机械设备上使用的螺旋类零件大导程、线数多的要求。建议采用新的分线法, 即主轴上的齿轮分线法。该方法不但效率高, 而且操作简便, 加工的螺旋类零件质量好[2]。

(3) 《机械工人》2000年第12期介绍用大拖板移动法加工多线螺纹, 这种分线方法实际是采用车床丝杆的螺距和开合螺母进行分线。应用这种分线法的前提是, 加工的螺旋类零件的螺距和导程能被车床丝杆螺距整除。该方法有一定的局限性, 采用大拖板和小拖板综合分线, 易造成分线误差大。再者, 模数螺纹、径节螺纹和吋制螺纹的牙距很难被车床丝杆螺距整除, 所以精车螺纹不能使用这种方法[3]。

(4) 《机械制造》2000年第6期介绍的在CA6140车床上, 重新做4个齿轮, 用复式专用挂轮加工707.4 mm、6线非标准特大导程螺纹。这种加工方法不但费时费力, 而且误差大、精度低。建议在C620-1车床上, 用单式挂轮方法加工该零件。挂轮标准速比为42/100和32/97, 修正系数=新的挂轮比/原车床标准挂轮速比, 加工导程和螺距=铭牌上的标示螺距×修正系数, 按此原理, (342.231 6是C620-1铭牌上标注的19/256档位) 。利用这种方法, 在C620-1车床可算出6套以上的挂轮[4], 无需做齿轮, 就可以用单式挂轮解决707.4 mm导程的加工问题。

(5) 《机械工人》2002年第12期介绍用卧式车床加工非标准18.5 mm螺距的螺母, 是通过调整齿轮的齿数算出18.552m m螺距。但由于加工的螺母长为120 m m, 螺距误差为0.052m m, 螺母累积误差为0.337 297 2 m m。鉴于误差很大, 不能保证螺母的精度, 他们最终将螺母长度改短为80~100 mm。我们认为, 将螺母长度改短不是最佳方案。再者, 实际上螺距应该是吋制螺纹牙标准螺纹, 化为米制应是18.472 7 mm[5], 即便测量无误, 也应该按吋制螺纹牙标准直接加工。

(6) 《机械工程与自动化》2005年第1期介绍了在普通车床上车削模数3.5的3线蜗杆和4.7 mm螺距的两种特殊螺纹螺距方法。

a) 加工模数3.5的3线蜗杆, 导程模数10.5, 由于在C620-1车床上查不到10.5的模数, 他们重做一个48个齿的齿轮以代替原32个齿的齿轮。我们认为该方法不妥, 只要将模数10.5变为米制32.99 mm, 把C620-1车床按42/97挂轮, 手柄位置放到米制32 mm螺距上, 罗通手柄放到3上, B手柄放到I上, C手柄放到Ⅱ上, 螺距就是32.99 mm, 因此, 可在不做齿轮的情况下, 直接用C620-1车床现有的挂轮直接加工。

b) 加工4.7 m m的螺距也不必做48个齿的齿轮, 按米制模数1.5位置放手柄, 即1.5×3.141 6=4.71 mm。

总之, 采用建议的方法, 以上两种螺纹都可直接加工, 并可确保螺纹质量[6]。

(7) 《机械工艺师》1996年第2期介绍的在CM6140车床做专用挂轮加工非标准模数为2.309蜗杆。我们认为是把吋制标准螺纹按米制非标准螺纹加工[7]。建议不做专用挂轮, 把模数2.309变为米制7.257 m m即可, 吋制可转换为7.257 mm。

(8) 《机械制造》1998年第8期刊登的“巧算挂轮”解决模数3.15的2线蜗杆, 导程为模数6.3, 选用CD6140A车床, 通过做专用挂轮的方法进行加工。由于模数3.15和6.3导程都是7的倍数, 但所用CD6140A车床上的几个齿轮都不能被7整除, 所以加工该蜗杆十分困难。建议选用C620-1车床, 调整现有挂轮上的齿轮, 不管采用模数螺纹还是公制螺距都可直接加工, 具体方法如下: (1) 用模数螺纹方法加工时, 挂轮按32/100的挂轮速比设置, 手柄位置放到加工模数6.5处, 即可加工19.80 mm的螺距。 (2) 利用米制螺距方法加工, 挂轮速比为32/100, 按螺距26 mm放置挂轮手柄, 即可加工19.80 m m的螺距[8]。

(9) 《机械工人》1999年第7期刊登的加工蜗杆的模数1.7, 线数4, 导程为模数6.8的蜗杆, 但由于在车床螺距表上查不到模数6.8的非标准多线模数导程, 所以在铣床上做专用挂轮和专用铣刀解决6.8导程模数蜗杆加工, 模数6.8化为米制螺距为6.8×3.1416=21.363 mm。我们认为测绘有误, 应该是吋制标准牙, 牙变为米制应是21.38 mm, 如果所测绘的蜗杆确如文中所述。完全可按吋制牙在车床上直接加工, 可见利用铣床加工而不用车床直接加工是不经济的[9]。

(10) 1999年某职业培训教材介绍的螺纹加工采用无走刀箱计算挂轮和复式挂轮加工螺纹的方法是老式皮带车床加工螺纹的方法。用这种方法加工螺纹, 计算挂轮就成为必不可少的程序。我国1950年以来制造的各种型号普通车床都有走刀箱, 按走刀箱手柄位置放手柄, 在单式挂轮结构上可加工标准螺纹和非标准螺纹。2003年出版的职业培训教材“螺纹加工”的内容, 是参照1999年的职业培训教材中的“螺纹加工”和技工学校“车工工艺学”的内容编写的, 这些方法已很难适应当前的螺纹加工要求[10]。

另外, 我国有些地方仍用前苏联制造的铣床, 加工过程存在很多问题, 比如经过多年的使用, 把磨损的米制10 mm螺距按非标准模数3.184做专用挂轮加工。又如1980年代我国进口一些高精度万能刀具磨床, 经过多年的使用, 锯齿形螺纹磨损, 吋制标准径节48的螺纹按米制非标准螺距1.66243m m做专用挂轮加工。再如, 把美制60°吋制三角螺纹按米制60°三角螺纹加工, 把钟表50°螺纹按吋制55°或47.5°螺纹加工, 把吋制等腰三角形螺纹按等边三角形加工, 把地质钻探用的管螺纹按矩形短齿螺纹加工, 把石油管螺纹按布锥螺纹加工, 把双导程渐厚螺纹按变导程渐齿厚螺纹加工, 如此等等, 加工中的误区不胜枚举。

2 螺纹的正确加工方法

(1) 在车床螺纹调配表上显示有100多种螺距, 可供标准螺纹和常用螺纹加工使用。但如果适当地调整车床挂轮箱内现有的几个齿轮便可派生出1 000种以上螺距。当主动轮、被动轮和中间轮结构一致时, 它们都可以互换, 这样螺距数量增加更多, 可扩大车床调配表上螺距加工的范围。

(2) 加工螺旋零件, 不论是标准螺纹还是非标准螺纹, 都应该按单式挂轮的方法加工 (这与车床挂轮结构同步) 。

(3) 用于加工螺旋类零件的设备有许多, 但对单件和小批量的螺旋类零件, 在专用机床和数控车床上加工, 既不经济又浪费时间, 加工的螺旋零件也不一定理想, 而在普通中型车床上加工可以获得较好的效果。

(4) 加工蜗杆时, 可按蜗杆和蜗轮啮合的线形磨刀、对刀和装刀。

(5) 左右两条螺旋线复合在同一条线段上, 即左右两条大导程螺旋线在同一内外圆上, 对在高速主轴和高速套上加工大导程交叉油槽, 防止主轴和内孔“抱死”是个好办法 (起到了良好润滑作用) 。

(6) 车床型号很多, 其主轴上齿轮的齿数也不一定相等。加工大导程多线螺纹可选择车床主轴上的齿轮数能被线数整除的车床。如果只有一种型号车床, 而加工的螺纹线数又不能整除时。粗车和半精车可用大拖板和小拖板综合分线, 精车可用交换齿轮分线的方法。

(7) 很多机床在加工螺纹或齿轮等工件时, 都需要挂轮, 例如用螺纹车床车削各种螺纹, 磨床磨削螺纹和蜗杆, 铣床分度头差动分度铣螺旋线或斜齿圆柱齿轮及滚齿机、插齿机和圆锥齿轮刨齿机等齿轮加工机床的分度、径向进给、轴向进给或圆周进给等都需要挂轮, 齿轮机床可用挂轮查表的方法, 而对车床来讲, 就应该按车床用单式专门的计算公式。

(8) 加工细长右旋螺母时, 车刀容易产生振动, 车削比较困难, 可将车刀反装和主轴反转车削, 把推力车削改换为拉力车削, 这样可消除振动, 加工出来的螺纹比较理想。

(9) 加工大导程和大螺旋升角的右旋螺纹时, 由于丝杆和丝母有间隙, 右刀刃车削困难, 而左刀刃车削比较顺利;加工大导程的大螺旋升角左旋螺纹时, 车刀振动与右旋车削相反, 在车削丝杆和丝母有间隙的面时加工, 可将工件调头, 车刀就不振动了。

(10) 通常, 人们认为用复式挂轮比单式挂轮加工出的螺距精度高, 这种看法不完全正确, 我们认为计算挂轮精度与车床和车床铭牌上的螺距有关, 车床挂轮的齿数和所加工工件螺纹的螺距与导程要成倍有关, 由于单式挂轮和制造的车床挂轮同步, 采取这种方法加工效果更好, 如图2所示。

3 几点建议和说明

(1) 一些杂志上刊登的螺旋类零件加工文章的参考文献比较陈旧, 建议选用1990年以后出版的书和技术论文, 笔者认为, 只有采用先进的螺纹加工理论, 才能加工出优质产品。

(2) 螺距和导程在500 mm以上的螺旋类零件, 建议在中型C620-1车床上加工。理由是:该车床螺距数量最多, 螺距又大, 有利于大导程多线螺纹加工。对500 mm以下导程的零件可在中型车床上加工。

(3) 一般人认为只有在车床丝杆上可以加工螺纹, 实际上光杆同样可以, 当在丝杠上不能直接加工螺纹时, 如果在车床光杆上可以直接加工特殊螺纹, 建议在车床光杆上加工螺纹。

(4) 对大导程多线螺杆副、大导程多线螺旋花键副、大导程多线蜗杆、大导程多线螺旋齿轮等零件的加工, 数控机床不是最佳选择, 应选择在普通车床上加工。

4 结论

(1) 内外圆上任意两点只要不在一条直线上, 它们的连线就是一条螺旋线, 即在内外圆上出现完整螺距和不完整螺距[11]。

(2) 我国制造的普通车床挂轮箱内的主动轮和被动轮都是双联齿轮, 如果把它们分开, 主动轮和主动轮啮合, 被动轮与被动轮啮合, 可开发出新的螺距。

(3) 随着科技的发展, 国内外设备上应用非标准螺纹和特殊螺纹越来越多, 应用本文介绍的螺纹加工方法, 不论是标准螺距还是非标准螺距螺纹的加工都可迎刃而解。

参考文献

[1]张小亮, 机械设备中螺纹防松新方法[J].机械工程师, 2003 (7) :56-57.

[2]张小亮, 太导程多线螺旋零件分线原理及方法[J].机械工程师, 2000 (10) :23-24.

[3]张小亮, 普通车床上加工大导程多线矩形螺旋花键[J].机械工程师, 2004 (3) :45-47.

[4]张小亮, 对加工非标准大导程螺旋零件的调整挂轮计算新探索[J].机械工程师, 2001 (8) :44-45.

[5]张小亮, 标准与非标准螺距螺纹的判断加工方法争议[J].工具技术, 2003 (12) :63-64.

[6]张小亮, 车床非标准的计算[M].北京:中国科学技术文库, 1998.

[7]张小亮, 在卧式车床上加工非标准模数蜗杆[J].机械科学与技术, 1997, 26 (5) :67-69.

[8]张小亮, 在普通车床上加工非标准蜗杆的调整计算[J].机械工程师1998 (6) :46-47.

[9]张小亮, 在普通车床上加工非标准模数蜗杆[J].机械工程师, 2000 (4) :54-55.

[10]张小亮, 螺纹方面职业培训教材存在的问题和建议[J].机械工程师, 2005 (1) :98.

机械工程系专业介绍 篇8

【关键词】机械电子工程;实验教学;改革

引言

机械电子工程是一门将机械设计制造技术与电子技术融为一体的综合性学科，该学科具有丰富的知识点、广泛的涵盖内容以及较宽的使用范围。近年来，在电子信息以及自动控制技术不断发展的背景下，机电系统正在逐渐的向自动化、智能化方向转化。当前，在各行各业中已经很少能够看见没有渗透电子自动控制技术的纯机械了。因此，对现代社会而言，全面掌握机电与控制的复合型人才是当前形势下急需的。

1.现状

1.1 综合设计性实验设置不够

就当前的实验教学现状来看，课时少、时间紧凑等问题的存在严重的影响着教学的质量。虽然在实验器材上能够满足于综合性实验和设计性实验的相关要求，但所开设的实验多数是以演示性或验证性实验为主。比如在“模拟电子技术”、“电路分析”等课程的实验教学当中，大多数学习都是采用的模块化实验仪器，学生在进行实验时只需要进行简单的电源连接与信号线连接就可以直接的进行观察与数据的记录。这样的实验模式严重的限制了学生的思维发展，一些课程的实验课程甚至都达不到教学大纲的要求。在这样教学模式之下，教师将很难调动起学生的学习兴趣与学习积极性，学生的创造性与主观能动性也得不到充分的发挥，而教学的效果显然也较差。

1.2 电类实验设备不足

电气技术实验室的建设其主要的目的是为了满足机械设计制造或者自动化专业以及其他相关专业的电类基础实验。目前虽然在“电路分析”、“数字电子技术”、“模拟电子技术”等基础课程上能够有效的满足实验的要求，但对于较为专业的课程（如“机电一体化系统”、“信号与系统”等），严重缺乏对应的实验设备[1]。

1.3 专业内容广而不精

机械电子工程专业涵盖了电子与机械的课程，因此在课程的设计中必须兼顾到这两个方面的内容，但这两方面的内容将涉及到将近20门专业课（如“模拟电子技术基础”、“电路分析”、“机械制造基础”、“机械设计基础”、“机械制图及计算机绘图”、“单片机原理及接口技术”、“传感器与检测技术”等等），课程的科目偏多，但所开设的实验课时又相对较少，这让学生难以深入的学习。

2.改革对策

2.1 注重演示教学，培养思维能力

在实验教学的过程当中，应该重视演示教学手段，既要将抽象理论知识有效的转化为具体的现象，从而深化学生的感性认识，也要通过教学让学生的操作技能得到进一步的提高。在这样的教学环境下，不但能够有效的培养学生的思维能力以及分析问题的能力，也能够让学生从感性之中接收理论知识。对于学生而言，思维能力的提高能够加强自身对于所学知识的融会贯通、灵活运用，也在无形之中提高了学生的积极性与主动性。加之通过实验教学，能够让学生从实验的数据中来总结相关的公式，然而将这些公式与理论推导相比较，这势必将极大的提高教学效果。

2.2 合并相关性较强的课程实验，单独设立实验课

上述说到，机械电子工程专业的课程内容有很多，且应用性较强。在这样的环境下，对于每一门课程学校都开设了一定学时的实验课（如：8学时、12学时等），以此来帮助学生能够有将理论联系上实际的机会，从而更好的掌握理论知识，提升自身的动手能力。但是，分别开设实验课的模式虽然能够为任课的教师在自主实施课程教学上带来了便捷，但极容易出现各课程实验内容过于基础、综合性不强的问题[2]。因此，我们可以将同类课程相结合的模式来进行实验的教学。比如：“电路分析”、“数字电子技术基础”、“模拟电子技术基础”这三门课程都属于电类专业基础课，三者之间相关性强、联系紧密。因此我们将这三门课程的实验合并成一门实验课程即“电工电子技术实验”，设立学时32学时（根据实际情况）。课程开设时，从电类基础实验开始进行，而后期则完成应用性与设计性较强的两个综合性实验。相信通过这样的实验教学课程，学生能够更好的掌握相关的知识，并能进一步提高自身的实践能力。

2.3 建立开放式的创新实验室

首先，实验室的开放不应该受限于课堂的教学，为学生提供更多的自主动手操作机会，以此来提升学生的主观能动性和学习兴趣性。其次，依托开放式的创新实验室。组织更多的学生參加各类创新的实验活动，比如电子设计竞赛、机械创新大赛、机器人大赛等等。学生通过自主的设计与开发，对实践能力与创新思维的培养有着极大的作用。

3.结语

对于机械电子工程专业的实验内容来说，必须顺应市场的不断变化，不断的增设新的内容到其中。总之，我们必须在不断的学习、交流与创新当中去总结经验，才能真正的实现机械电子工程专业实验教学模式的创新与改革。

参考文献

[1]刘晓红.机械电子工程专业实践性教学的发展趋势及其对策研究[J].广东技术师范学院学报，2011，06：53-55.