道路施工安全承诺书

道路施工安全承诺书（共9篇）

道路施工安全承诺书 篇1

根据国务院安全生产委员会及信息产业部关于加强安全生产管理的有关文件精神及中国联合网络通信有限公司三门峡分公司（以下简称联通公司）20xx年工程项目建设对安全生产的有关要求，我公司作为工程项目的施工单位，对本期工程的安全生产工作承诺如下：

1、施工范围

2、为参加工程施工的人员办理相关的手续，无相关手续，不允许上岗。

3、对参加工程施工的工程人员进行安全生产方面的有关知识培训，并通过安全生产培训考试合格后，方可参加工程建设施工。

4、在工程施工中，注意爱护联通公司的各种设备、设施，严禁偷盗、挪用和破坏施工现场的安全防护设施、警示标志、材料、机械设备以及消防器材等。凡施工人员违反本条款，一经发现我公司将加倍处罚，严肃处理，情节严重的送公安机关处理。

5、在工程施工中，注意保护已有的通信设施，包括联通公司及其他运营商的通信设施和其他设备，如果造成联通或其他运营商的通信设施和设备通信障碍，责任由我公司承担，与联通公司无任何关系。

6、在工程施工中，加强安全生产教育，规范施工，严格按照安全操作规范进行操作，按照规定配置相应的安全防护措施，确保工程施工安全。如果在本期工程施工中，因施工造成的伤、病、残、亡或财产损失等安全责任，概由我公司承担，与联通公司无任何法律责任。

7、在施工中遵守有关法律法规，遵守中国联通安全管理制度、措施和规定，严格遵守安全操作规程，对违反规定而造成的损失和后果，由我公司承担。

8、我公司对于分配站点施工内容全部保证按照技术规范及要求按时完成，绝不出现挑站点的情况。

9、其他未尽事宜，按照安全生产有关管理办法处理。

承诺人（签字并盖章）：

xxxx年xx月xx日

道路施工安全承诺书2

为切实防范和杜绝工程施工中的各种不安全因素，实现“优良工程”、“安全工程”双目标，本单位特作如下承诺：

一、保证在施工时设置醒的安全提示标志。

二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。

三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。

四、工程建设中安全管理的重点区域，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。

五、施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。

六、原材料质量都要经过检验合格后产品。

七、本单位愿意自觉接受业主、监理及社会各界对工程建设中安全生产的监督。

承诺人：重庆 公司

20xx年xx月xx日

道路施工安全承诺书3

因 工程，我单位需要临时占用、挖掘 公路 路段施工。为确保在公路上文明施工和交通安全畅通，我单位承诺将严格按照《中华人民共和国公路法》、《道路交通安全法》等法律法规，保证在施工期间减少公路路容路貌和公路畅通带来的负面影响。施工过程中保证按照下列规定的要求执行：

一、亮证施工。在施工现场悬挂《公路施工许可证》并公示施工单位、工程名称、温馨提示等信息。

二、围蔽施工。按照文明施工管理的有关规定，对施工范围采用标准的围蔽设施进行围蔽作业，并设立相关的安全警示等标识。安全围蔽所需的器械、物品等与施工队伍同时进场，在对施工现场做围蔽、安全警示后才组织施工，施工完毕后才撤消围蔽。

三、严格按照方案施工，不擅自扩大开挖和围蔽的范围。严格按照批准的施工方案实施，合理配置人力机具，避免在交通高峰和繁忙期间进行施工，避免施工扰民。

四、施工现场设置明显的交通导向标志，夜间设置警示灯具。对车辆和行人影响较大的工程施工，除做好交通疏导交通措施外，并安排专人协助公安交通管理部门疏导交通。及时对施工范围的道路进行检修，确保施工范围的交通安全和畅通。（施工路段的路面保洁、相关设施的维护管理）

五、施工材料、机具摆放不得超出围蔽范围，临时占道施工现场不得摆放与施工无关的生活配套设施。大型施工现场确需设置仓库、临时办公室等临时设施，应在不影响交通

和行人的前提下，按照批准的位置设置，但不得设置竹、木结构等影响城市景观的临时设施。

六、大型机械施工作业尽量安排在晚上10时30分前完成，并采取有效措施降低施工噪音和施工产生的粉尘。

七、施工产生的余泥要及时清运，不得向路面排放，避免影响城市市容和交通安全。余泥堆放最长不得超过24小时，重点路段要立即清运。运载散体物料、施工垃圾的车辆必须经过资质审查合格，持有准许证件。施工期间和施工范围内损坏的其他设施，建设单位和施工单位应承担原状修复或赔偿责任；

八、以上施工措施，承诺做到每天自检，并自觉接受相关执法部门的监督检查，如有违反，除迅速纠正外，并接受执法部门按照有关法规规章作出的处罚。因施工作业防护措施不当或管理责任不到位造成任何事故的，建设单位和施工单位将承担一切后果。

建设单位：（盖章）施工单位：（盖章）负责人： 责任人： 年 月 日 年 月 日

道路施工安全承诺书4

为减少工程对道路交通安全和管理的影响，确保道路施工顺利进行和该区域内的交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其《宁夏回族自治区道路交通安全条例》等有关法律法规的规定，我单位承诺做到：

一、认真做好施工现场安全防护工作。在道路工程施工开挖前，负责落实施工区域外围维护（使用蓝色彩钢板实行全封闭施工），保证道路的整洁，并做好沿路各单位及居民的宣传、解释工作。在道路施工期间，严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《宁夏回族自治区道路交通安全条例》和《gb5768-1999》等法律、法规、标准进行施工作业。

二、认真做好施工现场及周边区域道路的交通安全管理工作。积极协助并按照公安机关交通管理部门的要求，组织工作人员，落实工程施工区域内的道路交通组织管理和交通疏导措施，确保道路施工工程顺利进行和道路交通安全。

四、在工程施工期间，如有道路交通管理设施因#工程施工而损坏，我方承诺照价赔偿给交-警部门（或原样恢复）。

五、加强施工车辆安全管理，保证不使用无牌无证车辆、报废车和拼（改）装车、农用车辆，进入高速公路施工作业，所有车辆按规定办理通行证件，教育和监督施工车辆驾驶员自觉遵守交通安全法律法规，做到不闯禁区、不超速超载、不违禁鸣笛、不强超强会、不疲劳驾驶、不占道停车、逆向行驶、六、积极配合公安机关交通管理部门开展交通安全监督，服从辖区交通民-警的指挥和管理，主动协助交通民-警做好交通疏导、车辆分流工作，确保安全、文明施工，最大程度地减少道路施工对车辆通行和交通安全的影响。

七、施工作业完毕后迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门的验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。

八、违反上述承诺，影响道路交通秩序和安全的，我方将自觉接受公安交通管理部门的处罚和处理，因此造成道路交通安全事故的，依法承担赔偿责任。

承诺单位：

承诺人员：

承诺时间： 年 月 日

道路施工安全承诺书5

致：xx高速公路有限责任公司（以下简称甲方）

为确保我单位（以下简称乙方）分包的 项目施工安全，施工项目负责人： 郑重承诺，将依照施工协议对本次施工范围内的安全管理承担责任，承诺内容如下：

一、在工程施工期间，严格按照道路施工安全相关法律法规及业主公司安全相关规定，明确安全责任。

二、确保安全资金投入，满足安全生产条件。为施工人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，并督促其按规定佩戴、使用。

三、乙方自觉遵守甲方安全管理规定，如发生人为的不安全行为，危及人身、财产安全的，必须无条件立即整改。甲方监管人员发现有重大不安全因素时，随时有权要求乙方停工整改，乙方不得继续违章操作强行施工。如因施工发生任何意外或造成人员伤亡，乙方承担完全负责，与甲方无关。

四、因施工不当等问题造成甲方人员、财产安全受到损失的，照损失程度由乙方全额赔偿。

五、承诺对本单位施工人员进行安全教育，有健全的安全管理制度和培训教育记录，保证施工人员不违反公司管理规定和国家法律法规，服从公司监管。

六、办理施工许可证时，将本单位特种作业人员证件和施工人员身份证复印件交甲方备案，按规定办理“临时施工出入证”。并接受甲方监督检查，凭证出入施工现场。

七、承诺文明施工，保证现场不出现消防安全事故和工伤事故，设立现场安全负责人，向甲方和相关部门解释施工消防、安全工作保障情况及

施工方案实施情况，保证施工人员和甲方及第三方人员、财产安全。如因施工发生任何意外或造成人员伤亡，施工方承诺完全负责，与甲方无关。

八、承诺在施工期间，严格管理施工车辆，严禁酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶，违章抢行，不按规定让车，未按规定倒车、调头或在高速路上逆向行驶。如因违规驾驶造成的安全责任事故，由施工方负全部责任。

九、公司或公司监管人员发现有重大不安全因素时，随时有权要求施工方停工整改，施工方不得继续违章操作强行施工。

十、承诺施工期间对公司或公司相关部门开出的《安全整改通知单》接受整改。自觉签收《安全整改通知单》。承诺施工人员自觉遵守甲方公司管理规定，如发生人为的不安全行为，危及人身、财产安全的，必须无条件立即整改，并接受甲方公司及公司职能部门的检查监督，对公司及公司相关部门开出的《安全整改通知单》的问题坚决整改。

十一、本承诺书是公司对外来施工安全监管的有效证明文件，具有法律效力。

十二、安全问题包括但不仅限于上述情况，如有未尽详细事宜，参照国家法律法规和本承诺书的条款执行。

承诺单位（盖章）：

道路施工安全承诺书 篇2

关键词：道路施工,安全管理,事故原因,解决方案

道路施工工程是在特定的时间和空间内, 将人力、物力、财力相结合的过程, 同时在施工的过程中还需要勘查、测量、设计、机械、运输、建筑等各个方面的配合来完成, 它具有着施工工程量大、施工时间长、流动性大、协作性高等特点。而且随着市场经济的不断深化和发展, 道路施工工程市场也发生了深刻的变化, 竞争日趋激烈, 道路施工管理体制、经营体制、安全管理体制也发生了深刻的变化。同时自然环境的变化 (大风、雨、雪等) 对道路施工工程的影响也较大, 这几个方面就决定了加强道路施工工程安全管理的重要和必要性。近年来随着我国经济的快速发展, 道路施工工程的数量越来越多, 规模越来越大, 而在这些工程的建设过程中, 施工安全事故时有发生, 造成了严重的人民生命财产安全损失。本文分析了道路施工工程中出现的事故原因, 并结合安全管理知识和现场实践经验, 提出了相应的道路施工安全管理对策。

1 道路施工工程事故原因分析

1.1 道路施工安全管理力度不够

随着市场经济的不断深化和发展, 道路工程施工企业之间的竞争也日趋激烈。许多道路施工企业为了降低作业成本, 获得更多的利润, 尽量缩短工期, 忽视工程的施工安全管理, 安全管理的力度薄弱, 缺乏日常的监督和管理, 而且管理手段也不科学, 效率也不高。根据我国历年重大伤亡事故抽样分析, 92%的安全事故是由于管理混乱和管理不善造成的, 通过适当的、合理的的管理措施可以将事故的发生概率降到最下, 导致道路施工事故的因素有很多, 其中道路施工安全管理力度不够是主要的因素之一。

1.2 道路施工过程中的人为因素

道路施工过程的人为因素是指导致事故发生的人为不安全行为, 在道路施工过程中人是各种施工命令的发出者, 也是完成各项工作的操作者, 这就要求操作者在操作过程中要集中精力、专心, 不能麻痹大意, 存在一丝的侥幸心理。而且有些员工为了获得更多的收入, 经常疲劳工作, 同时有些岗位对操作者的知识和技术水平有一定的要求, 而有些管理者为了降低成本, 使用一些知识和技术水平还不能胜任这个岗位的工人来完成这项工作, 这就大大增加了安全事故发生的概率。

1.3 道路施工过程中的环境因素

道路施工过程中的环境因素包括的范围比较广, 例如自然环境、工作环境、设备环境等。不良的施工环境会影响人的行为, 而且也会影响设备的正常运行。道路施工过程基本都是在户外完成作业, 所以受到自然环境的影响较大, 尤其是大风、冰雹、雨雪, 霜冻等因素的影响, 在这些条件下安全事故发生的概率也较大。同时, 在道路施工市场日趋激烈的今天, 许多施工企业为了能够中标, 不惜一切代价的降价竞争。以至于在项目开工后, 只有工程的施工费用, 而没有相应的安全生产和管理费用, 而且在项目施工过程中, 也不重视相应的安全防护, 从而导致施工的安全防护设施不到位、安全防护用品不能及时购买和发放, 这就增加了工程事故发生的概率。

2 道路施工安全管理对策

2.1 建立完善的道路施工安全管理体系

道路施工过程中要建立安全生产监督机构, 由企业领导和有关技术人员组成, 该监督机构全面负责施工的安全管理工作, 并制定相应的施工安全技术手段和劳动防护计划。同时企业领导要重视施工安全管理工作, 在综合考虑施工成本、工期、施工质量等因素的前提下, 增大道路施工企业在安全管理方面的投入, 同时坚持安全一票否决制度, 只有领导重视了, 才能更好的杜绝没有安全保障措施的施工单位进场施工的可能, 一个完善的道路施工安全管理体系为企业的安全生产提供了保障, 促进了工程项目的顺利实施。

2.2 加强从业人员的技术培训和教育, 完善安全生产管理规章制度

随着社会的发展、经济的进步, 在各行各业都不断的有新技术、新工艺、新方法、新工具得到推广和应用, 作为一名技术人员, 就应该不断的去学习, 通过培训来获得这些知识, 是一个行之有效的方法。同时还有加强从业人员的安全知识与安全技能的教育, 通过日常的安全生产知识教育, 提高从业人员对安全施工重要性的认识, 增强了员工做好安全工作的责任感, 提高了他们在做自己本职工作时, 努力加强安全生产管理的自觉性。道路施工企业除了要严格遵守国家规定的法律法规外, 还要根据企业自身的特点, 制定相应的安全管理实施细则和具体的安全操作规程等安全管理文件, 同时明确各级人员的安全生产的责任。

2.3 重视道路施工过程中的各种环境因素, 加强施工安全管理

自然环境影响着道路施工的顺利进行, 尤其是当出现大风、冰雹、雨雪, 霜冻等恶劣天气时一定要加强安全管理, 在能够施工条件下, 谨慎、认真的进行各项工作, 切忌马虎大意。如果达不到正常施工条件的要求, 一定要停止施工。在工作环境方面, 要做好对施工单位安全资质的检查工作。对施工单位的企业资质以及各种安全技术手段等安全资质要做详细的检查和评估, 确保该施工单位能够达到安全施工的要求。同时要做好道路施工过程中设备环境的安全检查, 在施工过程中, 操作人员要具有相应机械设备的操作牌照, 而且要严格按照操作规程来施工。在设备不工作时, 做好机械设备的保养工作, 尤其是易于损坏, 易于发生机械事故的部件。另外还要加强施工单位购买的新设备以及材料的检查工作, 确保其各项安全措施能够满足安全施工的要求。

3 结论

“安全责任重于泰山”, 安全生产是一项长期的工程, 这不仅需要有力的监督和检查体制, 同时更需要我们自身树立牢固的安全意识, 自觉的遵守安全规章制度。道路施工安全管理重点在于控制, 预防为主, 防患于未然, 只有做到这一点, 才能够避免道路施工过程中的人身和生命财产安全损失。

参考文献

[1]余强, 翁晓敏, 等.浅析我国道路施工安全管理[J].科技咨询导报, 2007:12.

探讨道路施工之安全管理 篇3

随着国家经济的高速发展，城市化进程的不断加快，道路工程建设项目也日益增多。作为城市经济和社会发展的基础的工程，其质量直接关系到居民正常生活秩序和城市的正常运转。本文对道路工程安全管理体系进行探讨，以期避免道路工程施工安全事故的发生， 提高道路工程的安全管理水平。

要做好道路工程的质量和安全管理工作，必须对道路工程的现状和特点有所了解，才能有针对性的采取相应措施。道路工程的特点可以简要概括为以下几点。

1.市内施工，质量难控

因为城市道路工程正常是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，所以给市民的生活和生产带来不便的同时也增加了对道路工程进度控制、质量预防的难度。

2.高处作业，影响较大

因为城市中的高架桥的施工是在道路的高空作业，而其下方两侧作为车辆、行人的临时通道的道路往往通行不间断，这对脚手架、高空吊装等的安全都有很大影响。若是出现意外往往会伤及过往行人和车辆，事故负面影响极大。所以高空作业的难度还是比较大的。

3.地下管线，情况复杂

因为在城市道路工程实施当中，难免会遇到像供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，施工过程中极有可能挖断管线，这不仅会造成重大的经济损失而且会造成严重的社会影响。所以毋庸置疑增加额外的投资费用不说还会严重影响道路工程进度。印象最深的是南京军区某通信团通过抚州境内的一条军用通信光缆在施工中挖断。这迫使军分区一方面协调军地通信部门火速抢修，一方面组织涉军维权工作人员现场勘察，及时收集有关证据，使相关责任人受到严肃处理。但这次事故对施工单位及国家都造成了极大的经济损失和极严重的后果。

4.施工人员素质欠缺

有些施工人员他们缺乏专业技术训练、专业技能培训，也缺乏质量安全意识、对自身权利的保护意识，更加缺乏对市政工程施工工艺的掌握，所以这就难免在很大程度上增加了市政道路施工质量管理的难度。

针对以上诸多问题进行安全管理个人认为坚持实行质量预防是关键，主张从以下这几方面着手：

（1）预防质量必须层层设防。譬如要做好对“高空坠落”、“机械伤害”、“触电”、“火灾”等易发事故场所的检查，边查边改。安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危险物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业等。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头，立即发放《隐患整改通知书》，并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，能够做到做到条条有着落、件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，立即停止作业。所以，实行质量预防和控制，防止质量事故，首先要从预见的准备工作层层抓起。

（2）确保原材料保质保量准时进入现场。施工现场所用材料都必须有环保标志，不符合环保规定的材料，不允许使用到工程中，禁止使用易挥发、易对人或环境造成污染有害的化工原料和放射性材料。高质量地按时进场才能确保不造成恶劣的社会影响。

（3）明确施工前技术交底工作。未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备，新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。特别对采用新工艺、新材料的工程，除技术交底要十分准确、详尽外，技术主管负责人必须亲临现场指导施工，从技术上保证工程质量。

（4）变施工后的检查变为施工前和施工中的预防。质检部门要有预见性地把容易出现质量事故和质量通病的施工环节变为重点控制部分。如在陡坡、悬崖、滑体等坡脚下施工，在开挖过程中，若出现危石、裂缝和坍方迹象等危及安全因素时，应及时采取措施，设置安全边坡或者固壁支架，对于土质疏松或较宽、较深的沟坑，如果不能使用一般的支撑方法，必须按照特定的设计进行支撑。对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应随时检查，如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断，走动危险征兆，应该立即采取措施。而在高于3米的坡面上作业必须拴安全绳，戴安全帽，在高陡斜坡作业要注意防滑，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和一根安全绳拴几个人，安全桩必须牢固可靠。坚持“工前布置、工中检查、工后讲解”的“三工”安全教育制度，坚持开展“我不伤害自己、我不伤害别人、我不被别人伤害”的“三不”活动及““安全周”活动，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的观念，以推动安全生产经常化、群众化和制度化。质检部门的工作重点要放在工序控制上，分部工程质量是由分项工程质量评定而来，而各分项工程又是由各工序组成。所以，搞好单位工程质量的核心是工序控制，是创优的具体保证。只有不断克服质量的薄弱环节，才能推动工程质量的提高。

总之，道路工程现场质量预防涉及的内容较多，遇到的问题呈现多样复杂性，自始至终贯穿于施工全过程。对于发生的工程质量及安全事故，应及时对质量安全现象进行认真原因分析和及防范总结，对直接责任者给予处罚。通过事前防范，事中检查，事后总结，杜绝质量安全事故的再发生。

城市道路挖掘文明施工承诺书 篇4

因需要，我单位需要挖掘路作业，为确保城市道路挖掘文明施工和交通安全畅通，我单位郑重承诺将严格按照有关法律、法规的要求，在施工期间减少对市容市貌和交通带来的负面影响。我单位保证按照下列规定和要求执行：

一、在施工前必须查清施工区域的地下管线情况，与有关管线单位联系，采取有效措施保护地下管网。

二、在施工现场的显著位置，悬挂《城市道路挖掘许可证》。如因作业需要，需临时堆放物料的，同时申请临时占用许可手续，经许可后方可堆放，并一律禁止直接在道路上搅拌水泥。

三、严格按照批准的期限、面积和施工方案进行施工，合理配置人力机具，避免在交通高峰时段进行施工。

四、按照文明施工的有关规定，对施工范围采取围蔽作业，施工材料、机具等不得超出施工围蔽范围。

五、施工现场设置明显的交通导向标志、标线，夜间设置警示灯具。对车辆和行人影响较大的工程施工，做好交通疏导措施，并应专人协助公安交通管理部门疏导交通，保证道路通行和行人安全。

六、大型机械施工作业应安排在晚上10时前完成，并采取有效措施防止施工噪音和施工产生的粉尘。

七、施工产生的淤泥、废料等要及时清运，施工产生的泥浆水，应经沉淀处理后排入市政污水管道，不得向路面直接排放。

八、严格按照鹿城区城管与执法局的道路修复标准，及时修复挖掘路面。挖掘砼路面的，需整块面积修复，挖掘其他材料的路面，按挖掘实际面积修复。实施道路质量保修制度，保修期为一年，保修期内出现问题，第一时间予以整改，并将修复和整改情况作为下次许可申请的重要参考内容。

九、挖掘期间发生任何形式的纠纷和损害责任，由建设单位自行承担并协调解决。

如有违反上述内容的，除迅速改正外，依法予以行政处罚。违反第一条和第八条的，视情况暂停建设单位今后挖掘申请。

建设单位（盖章）：负责人：联系人：

年月日

城市道路挖掘文明施工管理承诺书 篇5

为确保城市环境面貌整洁优美，挖掘城市道路做到文明施工、安全施工，根据城市管理有关法规要求承诺如下：

1、挖掘现场悬挂《挖掘道路许可证》；

2、开工前挖掘现场用高度不低于1.8米的蓝色硬质围栏全封闭。做到施工现场先支撑围栏后施工。围栏安装牢固，对围栏上的乱贴乱画等组织人员及时清除，保持围栏整洁、美观，并设置明显标记（如白天挂红旗，夜间雾天挂红灯），杜绝伤人等安全事故的发生；

3、挖掘道路需中断交通施工的工程，应在起点两端设置不低于1.8米高的封闭围挡；道路口处要在显著位置设置标牌，指示车辆和行人行走方向；路面沥青加铺和维修等施工工期少于15天的工程，施工现场周边或沿线必须设置高度不低于1.1米的活动围挡。施工时，应尽量避开交通高峰期，并指派专人维护交通秩序。

4、施工期间保持现场周边环境整洁，不得随意向周边排放污水，及时清运余土余渣，所有建筑材料和施工工具必须放在挡板内。

5、需横破路面施工的，建设（施工）单位必须在路面上加盖足以保证车辆通行安全的钢板，且钢板到达施工现场后方可开挖路面，并委派安全员指挥。夜间必须在其横破路面的上、下行方向设置透光警示标志、确保交通和行人安全。

6、开挖长度超过100米，应分段开挖分段回填，及时通知城管部门分段验收并跟踪修复路面。

7、进出施工现场的运输车辆应采取清洗等措施，保证车身、轮胎不带泥土上路；土方应随挖随运，一时难以外运的土方，按规定集中堆放，设置围挡或加盖防尘罩防止泥浆流淌和尘土飞扬。

8、安排专人负责施工现场的文明和安全施工管理工作，跟班作业，发现问题，及时处理。对在燃气设施、管道安全距离范围内施工作业的，应按监督监护措施实施，确保不发生安全责任事故。

9、工完场清，及时与城管部门联系，及时恢复路面。

承诺单位（人）：

（章）

2011年9月5日

临时占用城市道路 文明施工管理承诺书

为了确保城市环境面貌整洁优美，临时占用城市道路做到文明施工、安全施工。根据城市管理有关法规要求承诺如下：

1、占道现场悬挂临时占道许可证；

2、不出租、转让临时占道许可证；

3、不擅自改变占道性质、扩大占道面积、延长占道时间；

4、不损坏道路、煤气等市政设施；

5、保持占道地点及周边环境的整洁，不向占道地点周围排放污水、倾倒渣土等废弃物和堆放砂石等建筑材料；

6、基建施工占道，确保在施工场地采用砖砌不低于2米的符合国家有关技术规范标准的全封闭围墙，确保不发生倒塌伤人事故；

道路运输安全承诺书 篇6

一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准，车辆完好，能确保安全。

二、驾驶员业务知识、技能和职业道德，并经培训合格持证上岗（驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证）身体健康，能胜任工作。

三、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。

四、公司所属车辆实行公司化经营，统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营。

五、严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。

六、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》，坚持安全第一、预防为主的方针，实行安全生产责任制，明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育，定期对车辆进行检测和维护，发车前对车辆进行安全例检，保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行，驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶，超过400公里（高速公路600公里）的配双班驾驶员。

七、遵章守纪，依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题，由公司逐级反映，不出现影响社会稳定的事件。

八、自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通、旅游主管部门和运管机构的管理，按时缴纳各种费用。

如违反以上内容及有关规定，自愿按规定接受处罚。

承诺方法人代表签字：

20xx年x月x日

道路运输安全承诺书2

根据《中华人民共和国道路运输条例》等法规和规章的要求，本单位（本人）取得道路运输许可后，为守法、诚信和安全经营，本单位（本人）郑重承诺如下：

一、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货运输及站场管理规定》、《湖南省道路运输管理条例》和政府规章、规范性文件的要求，守法经营，做到证件齐全有效，不超范围经营。

二、企业（公司）或个人发展依靠新增车辆、加大投入、加强管理，确保不在本市范围内其它运输企业或单位吸纳转户车辆，不恶意以投资、参股等方式在本市范围对注册公司转落藉本市车辆。

三、经常对照开业条件，按时参加年度查（审）验。按照要求坚决完成抢险救灾等指令性运输任务。严格执行汽车运输作业规程，不使用运输设备设施从事违法活动。

四、认真落实一岗双责的安全工作职责，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以车辆管理和从业人员教育培训为重点，健全制度、突出重点、落实措施、强化安全生产，防止安全责任事故的发生。

五、经常对照《汽车运输业车辆技术管理规定》，按照要求对车辆进行二级维护、上线检测，确保车辆技术状况完好和道路货物运输安全。

六、如违反以上承诺，自愿接受吊销经营许可、停止车辆新增、停业整顿等行政处罚和强制措施。

七、本承诺书，一式两份，区（市）道路运输管理机构、道路货物运输企业（个人）各执一份。

承诺人签字（签章）：xxx

20xx年x月x日

道路运输安全承诺书3

根据《道条》相关规定，按照运输管理部门的要求，为了加强运输安全，搞好道路运输服务，我公司慎重承诺：

1、树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚决把安全运输放在第一位，遵守《中华人民共和国道路运输管理条例》，认真执行交通运输管理部门的安全管理规定，落实各项安全管理制度和安全措施，确保道路运输安全。

2、加强道路运输相关业务的学习，不超速超载，不违章驾车，不酒后驾驶车辆，不开“情绪车”“急躁车”“冒险车”。

3、严把车辆技术关，及时对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，不使用不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

4、加强驾驶员自身学习，增强安全营运及法律、法规意识，不断提高企业守法经营的自觉性，提高服务意识和职业道德水平。

5、严格控制安全责任事故，坚决杜绝重特大道路运输安全责任，严格遵守执行有关规定，认真落实《突发事件应急预案》。

6、配备有效的消防器材，严禁“三品”运输。

承诺单位：xxx

浅析道路施工期的安全管理 篇7

安全管理是对施工生产中的人、物、环境因素状态的管理, 有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态, 消除或避免安全事故, 达到保护劳动者安全与健康及提高效益的目的。

安全管理的意义在于: (1) 安全是生产的客观要求, 安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策。 (2) 安全是施工管理的重要内容, 与质量、效益、进度之间有着密切的联系, 直接影响着三大目标的实现。 (3) 搞好安全生产可以调动人的积极性, 提高经济效益。 (4) 有利于保证劳动者的人身安全、身健康和国家财产。 (5) 我国加入W T O后, 安全生产是国际市场准入的一个重要条件。

2 道路施工期发生安全事故的原因及分析

无论在发展中国家还是在发达国家, 道路建设是国民经济发展的需要的一个重要因素。但是长期以来, 道路施工中安全事故经常发生。它造成大量的人员伤亡以外, 还导致了巨大的直接的和间接的经济损失, 同时还可能导致生产率、成本、质量、建设周期以及环境等方方面面的不良后果, 因此, 如何有效地预防和减少道路施工期安全事故, 就成为我们需要急切解决的问题。调查统计资料表明, 公路施工项目施工中常见的安全事故有以下几种。

(1) 物体打击。如坠落物体、滚石、锤击、碰伤等。

(2) 高空坠落。如从高架上坠落, 或落入深坑、深井等。

(3) 机械设备事故引起的伤害。如绞伤、碰伤、割伤等。

(4) 车祸。如压伤、撞伤、挤伤等。

(5) 坍塌。如临时设施、脚手架垮塌, 岩石边坡塌方等。

(6) 爆破及爆炸事故引起的伤害。如炸药、雷管、锅炉和其他高压容器爆炸引起的伤害等。

(7) 起重吊装事故引起的伤害等。

(8) 触电 (包括雷击) 事故。

(9) 中毒、窒息。如煤气、油烟、沥青及其他化学气体引起的中毒和窒息。

(10) 烫伤、灼伤等。

(11) 火灾、冻伤、中暑等。

道路施工中发生安全事故的原因主要有以下几方面。

2.1 业主和承包人安全责任体制不明确

原因分析:领导重视程度不够, 只重视生产, 不太重视安全;经费投入不足;缺少专职和兼职安全管理人员;没有足够的安全制度和措施。

预防措施如下。

(1) 承包人要在施工前与质量责任体系、环保责任体系同步制定安全责任体系。

(2) 安全责任体系制定成表格。

(3) 业主, 监理、承包人要责任到人, 明确职责及责任期限, 明确考核和奖励标准。

(4) 先进单位、先进个人等荣誉实行责任事故一票否决, 安全责任体系应发文予以明确。

2.2 安全要求和措施不到位

原因分析:发生安全事故不是偶然的, 其原因主要有以下几个方面。

(1) 纪律松弛, 管理混乱, 有章不循或无章可循。

(2) 现场缺乏必要的安全检查。

(3) 从领导到群众思想麻痹。

(4) 机械设备年久失修, 开关失灵、仪表失准, 超负荷运转或带病作业。

(5) 缺乏安全技术措施。

(6) 忽视劳动保护。

(7) 工人操作技术不熟练, 安全意识差, 违章作业。

(8) 违章指挥。

预防和处治措施:安全工作要以预防为主, 消除事故隐患。小事故要当大事故抓;别人的事故要当自己的事故抓;险肇事故要当真事故抓。另外, 不应把搞好安全生产单纯看作技术性的工作, 而必须从思想上、组织上、制度上、技术上采取相应的措施, 综合治理才能奏效。

(1) 思想上重视。首先是领导的思想要重视, 要批判“安全事故难免论”和对安全生产漠不关心的官僚主义态度, 纠正只管生产, 不管安全;只抓进度, 不抓安全;不出事故, 不住安全的错误倾向。其次, 要加强对职工进行安全生产的思想教育, 是每个职工牢固树立“安全第一”的思想。

(2) 建立健全安全生产规章制度。第一, 要建立健全安全生产责任制, 包括各级领导部门的安全管理责任制和职工的安全操作责任制, 真正做到“安全生产, 人人有责”。第二, 要坚持安全生产检查制度, 通过检查及时发现问题, 堵塞事故漏洞, 防患于未然。第三, 要坚持安全生产教育制度。第四, 要建立安全事故处理制度。事故发生后, 要认真吸取教训, 防止同类事故重复发生。对事故要按照“三不放过”及事故原因分析不清不放过, 事后责任者和群众没受到教育不放过, 没有新的防范措施不放过的原则进行处理。

(3) 指定切实可行的安全技术措施。施工过程中的安全技术措施, 如针对土石方工程、高空作业、起重吊装以及采用新工艺、新结构工程的特点制定的安全技术规程;机械设备使用中的安全技术措施, 如使用前通过检验排除隐患, 按性能使用, 超负荷运转应经过验算、加固和测试, 以及加设安全信号、警报和防护装置;改善劳动条件和作业环境的技术措施, 如改善照明、防风、防尘、防噪声、防振动等方面的技术措施。

(4) 配备专职安全员。除分管领导外, 应按现场总人数的 (0.3%, 0.5%) 取整配备专职人员处理日常工作, 安全员应有多年的安全管理经验并被赋予足够的管理权力。

(5) 按建安费总价的0.5%配备安全经费, 专款专用, 专人负责。

(6) 对安全要求和措施不到位、事故频繁的单位, 应采取通报、限期整改等措施, 直到满足相关法律、法规及行业的特殊要求为止。

2.3 安全监督不到位

原因分析;领导重视不够, 只重经济效益, 忽视安全, 项目安全监督体系不明确, 安全监管体制尚未理顺, 安全监管人员素质不高。

预防和处治措施如下。

(1) 上级安全监管部门督促下级安全监管部门限期健全安全监管机构, 配备安全监管人员。

(2) 严格实行安全监管责任制和责任追究制。

(3) 把好安全监管事前, 事中, 事后三个环节, 实行动态的全过程监管。

(4) 依靠上级组织, 逐个理顺安全监管体制。

(5) 加大培训力度, 推行执政上岗, 努力提高安全监管人员水平。

2.4 安全培训体系不完善

原因分析;领导重视不够, 只注重生产, 效益, 忽视安全培训, 安全培训与上岗、考核、效益三个环节脱节, 安全培训经费投入不足, 施工人员安全检查意识淡薄, “我要培训”的意识差, 安全监管不到位。

预防和处治措施如下。

(1) 建立安全意识强化机制, 大力弘扬安全文化, 完善安全制度。安全是永恒的主题, 安全工作要多批评、少表扬, 领导要牢固树立“以人为本”的科学发展观, 真正把安全生产提到“第一”的位置来, 确定本单位的安全理念和安全管理原则, 从制度约束和人文关怀两方面入手, 营造有利于本单位加强安全生产的安全文化氛围, 严格执行国家有关安全生产的法律法规, 完善本单位的安全生产制度, 把安全工作纳入制度化、法制化的轨道。

(2) 健全安全生产责任体系。责任心是安全生产的灵魂, 要层层实行安全生产责任制。实践证明, 凡是安全工作比较扎实、安全周期长的单位, 其领导班子特别是主要负责人对安全生产有强烈的紧迫感、危机感和责任感, 单位内部建立了比较完善的责任体系, 实行考核, 把责任落到实处, 而那些安全工作长期被动的单位恰恰相反。

(3) 健全安全保障机制。安全工作一要投入, 二要靠技术支撑。安全是有成本的, 应当按照国家有关法律法规的规定, 提足安全生产经费, 切实用于安全生产, 提高装备水平, 同时要在“科技兴安”上下工夫, 积极推广新材料, 新工艺, 新技术和新设备。

2.5 安全管理信息化建设落后

不良的后果是, 不准确信息影响安全决策, 耽误了及时处置和采取安全补救措施的时机, 易造成不良的社会影响。

预防和处治措施如下。

(1) 建立安全信息收集分析系统, 广泛收集各类安全信息, 自动分类升级。

(2) 建立安全信息比较快速专用通道, 确保安全信息上传下达及时, 准确, 完整。

(3) 建立安全信息与监控、通讯信息互动机制, 促进管理上的联动。

(4) 建立安全信息发布制度, 在第一时间统一由路政或交警部门发布安全信息, 防止谣传、误传、乱传。

(5) 建立安全信息管理责任制, 实行24小时值班制度和安全信息及时上报制度, 不准瞒报、漏报、少保。

2.6 承包人没有执行安全检查表制度

原因分析:施工企业只注重经济效益, 忽视施工安全, 养护及施工人员安全意识淡薄, 建设市场主体培育不够, 一些挂靠队伍中标进了场, 同时还有转包行为, 安全监管不到位。

预防和处治措施如下。

(1) 业主牵头, 制定统一的安全检查表。

(2) 各承包人成立安全领导小组, 配备1名以上专职安全员, 各下属施工队配兼职安全员。

(3) 进行定期和随机检查, 对未执行安全检查表制度的单位严厉处罚, 并限期整改。

3 结语

邹议市政道路施工安全管理措施 篇8

摘要：随着城市建设的进程也在不断向前推进，人们对生活品质的要求也在不断的提高，而人们在对待城市建设的见解也发生了变化。市政道路在市政规划当中有着举足轻重的作用，但是市政道路施工在进行过程中会出现许多问题，尤其是最受关注的安全问题，市政道路施工安全管理作为市政工程中的关键部分，影响施工安全管理工作的因素有很多，例如施工队的安全措施不够合理，施工过程现场存在诸多安全隐患等等。本文主要对当前我国市政道路施工安全管理的基本现状进行探讨，藉此提供分享。

关键词：市政道路施工；安全管理；措施

前言

安全问题在所有工程建设中都是值得去关注的问题，在市政道路建设时路面施工的安全也非常的重要，道路路面施工大部分是在交通正常运行的环境下开展的，无形中增加了其施工难度，并且施工地段一般是较容易发生交通事故的。近年来，我国路面施工经常发生安全性问题，比如在施工时对于标志物没有正确的摆放，施工人员不遵守施工规范没有正确进行操作等，不仅人身安全受到威胁，同时也造成严重的经济财产损失。这些问题都属于施工中安全管理的责任的范围，因此必须加大力度将安全意识灌输到每个施工人员当中，开展安全生产管理责任制，制定落实相关的规章制度，保障路面施工人员的安全。

一、市政道路工程施工内容

市政道路的施工与其他施工有所不同，其施工难度和复杂程度都有所提升，需要管理人员对道路的施工计划进行仔细的规划，伴随着施工的进程实时进行施工安排，虽然施工是一项复杂的工程，只要勤于规划，有条理地进行就不会有大问题出现。作为城市经济和社会发展的基础的市政道路工程，其质量的好坏直接关系到城市居民正常生活秩序和城市的正常运转。市政道路工程的涵盖面是非常广泛的，其中对公路建设、地铁的建设，还有桥梁方面的建设以及隧道的建设都属于市政道路工程的建设。而此类施工建设的工期都很长，所以在施工过程中要设计好让广大群众能够顺利畅通的出行不被施工所耽误，而且在路程范围理想地段设立好标志，以免产生安全问题。

二、市政道路施工安全管理的问题

2.1安全管理不到位

各地市政道路网的建设速度越来越快，目前很多施工进行中管理不明确的现象很严重，分工明确，管理细致到位才能够促进施工顺利进行。管理就相当于人的大脑，它是分配人实行一些举动的总指挥，如果管理欠妥，那么整体的实施部分会显得很空洞，没有条理性，没有规划，毫无章法，犹如一团散沙。没有管理，没有监督，那么施工中产生安全隐患就一点也不稀奇。对于管理人员，随时进行教育，在当今的社会只有不断进行学习才能够跟进时代的脚步，管理人员更是如此，如果管理人员的素质低下就不可能对下面的规划进行科学化的安排。提高整体施工人员的素质，定期进行安全教育，随时为自己充电。

2.2安全管理人员素质普遍低

安全管理人员的综合素质参差不齐从整体上来看，市政道路施工安全管理人员的综合素质普遍较低，而且，在实际生活中，往往也是说一套、做一套，并没有结合实际去考虑问题。另外，有些安全管理人员有浮躁思想，没有较强的安全管理意识。在日常的安全管理工作中，没有及时到施工现场进行监督与检查，不能及时掌握最新的安全管理信息。除此之外，安全管理人员没有对安全防范措施实施情况、是否有安全隐患问题存在等进行深入探讨。上述这些都是引起安全事故的主要原因。

2.3材料管理不当

材料因素在市政道路工程中的地位不可忽视。在当前混乱的市场经济背景下，部分厂家为牟取暴利而生产一些难以达到国家标准的材料，施工单位若是忽视工程建设的质量购买一些不符合质量标准的材料，加上缺乏配套的保养措施，必然会给工程施工带来很大的安全隐患，极大的影响了工程的质量和施工效率

2.4安全管理缺乏资金

由于激烈的竞争环境大部分道路施工企业为了能够中标某一项工程不惜开展恶意降价，造成某些工程虽然中标但后期可用资金严重不足，有的工程直接费勉强够用间接费则完全不够，例如安全生产管理经费和现场管理所需经费；某些企业预留资金虽然相对充足，但是在施工进程中大部分为了降低工程花费成本经常刻意减少安全经费，造成安全防护设施不能正常实施、部分安全防护用品难以按时发放，增加了安全事故发生率，对工程质量以及进度造成不良影响。

三、提高市政道路施工安全管理措施

3.1加強设备管理工作

市政道路施工需要用到的机械设备种类较多，主要有土方机械、钢筋混凝土机械等，设备管理是安全生产管理的关键环境。所以，我们必须要认真做好设备管理工作，杜绝机械设备安全隐患的存在，具体做法是：合理制定机械设备使用计划，结合实际的施工情况，完成配件购买计划，争取做到在机械设备进场后就能立即进行施工，这样一来，有效杜绝了浪费现象的出现，大大降低了施工成本。完善机械设备使用与维修保养制度，结合施工机械设备的具体投入情况，科学、合理的分配机械资源。在提高机械设备利用率的基础上，加大对机械设备的保养力度，发现机械异常情况，要及时修理，坚决避免带病作业的现象；

3.2强化施工现场管理

在道路施工现场，应该根据危险源的等级开展分类，对安全管理工作引起足够的重视。在一些临近施工现场放置安全警示标志，这样能够引起进入施工段的人员对安全的重视，在某些大型机械设备上涂写警示标语，提醒施工人员注意安全要远离机械造成的伤害。在现场施工时，所有人员必须配备必要的安全防护工具，保障人身安全。相关的施工企业要认真学习施工安全管理法律法规，在上岗前，要做好安全准备工作对涉及的施工内容务必进行技术交底，了解掌握应对紧急事故所需的安全知识。同时，根据施工的实际的情况，研究制定和消防、医疗等有关的管理制度，各个部门务必重视安全检查，对不符合安全要求的操作坚决制止，并且责令及时进行整改。

3.3 提升安全管理员工素质

素质的提升包括思想素质和技能常识素质，思想素质的提升需要对施工人员进行道德文化的教育，让施工人员认识到自己的工作是为了广大人民群众的安危和便捷，如果自己的稍微疏忽会造成很大的安全问题，让他们意识到自己职责的重要意义，提高历史使命感，这样就会从本质上解决施工中存在的一些不必要的心理问题。施工中对于安全常识的熟练掌握也是非常关键的，要让施工人员认识到安全施工也是为了自己的人身安全考虑，只有在这两点上进行素质提升和教育，相信这一问题会有所改善。

3.4做好对施工现场的管理工作

施工现场的管理是对安全管理工作最直接的控制。市政道路工程施工所需要的设备种类较多，所以它是市政道路安全管理工作的重要环节。施工单位要重视机械设备的安全隐患问题，首先要严格控制机械设备的质量问题，严禁使用不合格的机械产品；其次重视机械设备的维修保养工作，定期对设备进行检查，对老化或者存在安全隐患的设备要及时处理解决。合理调配施工现场的具体工作。市政道路工程施工必然会受到车辆通行的影响，因此为了确保施工的安全性，施工单位要全面掌握施工现场的车辆通行状况，并设计出合理的、切实可行的安全人流量分配计划。施工单位要对整个工程做到全方位的把关，统一调配施工工作，切实保证施工的安全。

结束语

综上所述，市政道路施工安全管理工作是市政工程内容的重要部分。随着科学技术的发展和社会的进步，市政道路工程需要一套安全的管理制度，安全管理要做到有法可依。通过建立严格的管理制度，才能使施工人员有一个良好的作业习惯，预防不安全隐患，从而将诸多不安全因素消除掉，这样才能保证施工人员的人身安全，才能保证市政道路施工顺利进行，为施工单位带来更大的经济效益。

参考文献：

[1] 岳辉.略论道路施工中的安全管理[J].发展.2010（08）

[2] 赵静.浅谈道路施工现场存在的安全问题[J].中国校外教育.2010（02）

[3] 张虹.浅谈道路施工中的安全管理对策[J].民营科技.2013（06）

道路施工安全承诺书 篇9

因广州市广园东路沿线水浸点改造建设,我单位需要临时占用、挖掘广园快速路上分别位于科韵路立交东北、东南、西北、西南的四个地点以及广园快速路珠吉路口，实施广州市广园东路沿线水浸点改造工程。为确保城市道路占用挖掘文明施工和交通安全畅通，我单位承诺将严格按照《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010）、《广州市建设工程文明施工管理规定》（广州市人民政府令第62号）、《广州市城市道路占用挖掘许可管理试行办法》（穗府〔2012〕5号）等规定，做好施工现场的管理，减少对城市市容市貌和交通安全畅通带来的负面影响。施工过程中保证按照国家、省和市的有关规定，并保证按照下列规定和要求执行：

一、按照文明施工管理的有关规定，对施工范围采用标准的围蔽设施进行围蔽作业。围蔽区内不设置办公场地、宿舍、停车场等非必要区域或设施，不出现围而不施工的现象。

二、在施工现场悬挂城市道路临时占用和挖掘许可证件，公示建设单位名称、工程名称、工程性质、占道时间、占道规模、负责人及投诉电话等信息，并按规定做好信息预告和宣传引导工作。

三、施工现场符合环保规定，按规定做好处置施工余泥及施工污水，防止扬尘和噪音污染。

四、不埋压、圈占、遮挡消防栓，不占用防火间距，不堵塞疏散通道、安全出口、消防通道。严格按照批准的施工方案实施，避免在交通高峰和繁忙期间进行施工。

五、严格执行交通疏解方案，交通影响大的，按规定配备充足的现场交通疏导人员。机动车、行人便道保持平整、畅通，符合交通安全防护措施设置要求，确保车辆、行人通行安全。

六、按照城市道路车行道占道施工视频监管工作要求，规范设置视频监控设施并加强维护，确保正常运作。

七、施工完毕后，按照广州市地方技术规范《城市道路掘路修复技术规范》（DBJ440100/T 15-2008）的要求，做好挖掘基坑的回填工作。

八、因施工作业防护措施不当或管理责任不到位致使人身、财产遭受损失的，将依法承担赔偿责任。

九、以上承诺做到每天自检，并自觉接受交通管理部门、路政管理机构、公安交通管理部门、城管综合执法部门的监督检查。如有违反，除按照有关规定立即予以整改外，并承诺按照城市道路管理的有关法律法规和规章接受处理。

建设（施工）单位：（盖章）负责人：