机电系统维护管理制度

机电系统维护管理制度（精选8篇）

机电系统维护管理制度 篇1

在公司及领导的信任下，真的很荣幸这次能够前往昆明参加长安大学举办的机电系统维护管理暨高速公路信息化管理培训。通过三天的培训学习，在许教授的讲授和辅导下，我受到一次愉快而深刻的管理知识教育，进一步启迪了思维，开拓了视野，为今后更好工作奠定了基础，细细品味感受很多，以下是我个人学习以后的一些心得体会：高速公路是一个国家现代化水平的重要标志之一，随着我国高速公路运营里程的不断延伸，高速公路的发展重心已逐步从建设向管理转移，而高速公路的信息化则是实现高速公路现代化管理最重要的基础支撑。通过对高速公路收费、监控、通信、计算机与网络系统、供配电与照系统的维护内容、维护周期、维护标准以及电子收费技术、车牌识别技术、视频检测技术、无线网络技术等系统学习，使本人进一步认识了解到信息技术的进步和互联网技术的发展，为加速高速公路的信息化进程，为高速公路发挥高速效益提供了动力。随着区域内高速公路网络的形成，联网“一卡通”收费正成为当前收费系统建设与改造的热点。总的来说，收费系统是高速公路机电工程中效益发挥最大、最为成熟的系统。

收费管理工作是高速公路管理的一项重要工作，是高速公路“服务人民，奉献社会”的重要窗口，热情、准确、快速、安全、畅通是

其遵循的基本原则，其中确保机电设备完好和系统运行良好是确保畅通的关键。所以我们熟悉各种不同设备，了解不同设备的技术性能，并对各种不同设备出现的故障进行分析。同时加强对机电设备的维护保养，不断提高机电维护人员技术水平，做到勤保养、勤维护，以脑勤、眼勤、耳勤、手勤，快速准确判断出设备故障，并自己用备品备件更换故障的设备，全面开创维护新局面。这次培训也使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识，并对自己提出更高的要求，一是要切实增强学习的动力，把学习的理念真正渗透到个人的思想中，明确学习目的，让学习成为自觉的行动。二是要不断提高学习的能力。树立全新的学习观念，善于运用科学的学习方法，理论联系实际，学以致用，要明确自己的所需，有选择、有针对性地学习。

机电系统维护管理制度 篇2

针对隧道内机电设备密集, 工作环境较差, 故障率高等特点我针对隧道机电设备做以下针对性维护工作。

1 隧道机电维护的基本内容

我对隧道机电系统做以下几个分类, 并对各个分类下设备进行归类, 有针对性的给出维护方案, 及一些日常维护中的实际案例。并做到故障预先判断, 排除发生较大事故的隐患。保证司乘人员的出行安全。

1.1 交通监控系统

本系统包括以下设备:隧道监控系统 (含可控摄像机, 固定摄像机及其视频传输链路) ;车辆及事件检测设备 (含隧道内车检摄像机, 及管理公司端视频分析单元) ;交通信号灯;双向车道指示器;LED光电诱导标志;隧道内可变信息标志;交通区域控制单元 (含PLC设备及通讯链路) 。

隧道机电交通监控系统的维护方法:

隧道内实行全程监控, 笔者在维护中要对每个摄像机清晰度及角度做调整, 保证监控的无缝连接。

交通信号灯及车道指示器控制准确, 显示清晰。

LED光电诱导标志光点连续, 指示方向清晰可辨。

隧道内可变信息标志字体清晰, 串口通讯正常, 发送内容方便可靠。

PLC交通区域控制单元要保证CPU主机、模拟量模块、数字量模块、光纤通讯单元工作正常, 控制信号、模拟量信号、反馈信号接受发送正常, 对有报警的模块及时用软件分析报警原因及时处理。

1.2 通风与照明系统

照明设施的经常性维修、定期检修按《公路隧道养护技术规范》 (JTG H12) 的第3.3.3条规定执行。照明光源达到其额定寿命的90%时, 应进行成批更换, 并选用节能的光源。更换后的照明设施应达到《公路隧道养护技术规范》 (JTG H12) 的第3.3.4条规定。

基本照明、应急照明、加强照明可由远程计算机控制。维修时, 可用手动控制。

应急照明必须有独立的EPS供电系统, 照明亮度值不得低于基本照明的1/10。

应定期进行除尘、保洁工作。

公路隧道正常运营时一氧化碳允许浓度和烟雾浓度等装置性能良好, 其控制应符合《公路隧道养护技术规范》 (JTG H12) 的规定。

隧道内的风速应按《公路隧道设计规范》 (JTJ026) 的规定执行。

隧道内出现火灾时, 控制设备能及时变换送风方向, 疏导烟雾。

机械通风应具有手动和自动装置, 且主备用工作正常。

1.3 紧急呼叫设施

本系统包含:紧急电话设施 (含紧急电话、紧急电话亭 (含门、照明灯) 、中继器) ;有线广播设施 (扬声器、功放) 。

本系统设备为应急救援设备, 日常维护应保证紧急电话设施连通正常, 通话质量良好, 无杂音。

有线广播设施喊话音质清晰, 调整号角扬声器角度减少隧道内回声。

1.4 火灾报警、消防与避难设施:

本系统包含:火灾报警设施 (含手报按钮、光纤光栅感温火灾探测器、火灾报警主机、传输线路、光纤光栅信号处理器) ;消防设施 (含灭火器、消火栓、固定式水成膜泡沫灭火装置、水泵等) ;避难设施 (含车行横洞电控门、人行横洞门及横洞内照明) 。

本系统设备为发生事故时应急使用, 平时要注意设备运行状态, 保证发生事故时设备完好, 功能正常。

对于火灾报警设施, 平时不间断抽测手报按钮是否工作正常, 管理中心能否收到正确报警地址, 并切换监控摄像机观察现场情况。光纤光栅感温火灾探测器是否能正确读出现在温度, 在温度异常时及时的报警, 并记录现场温度变化情况。

消防设施平时着重不定期观测水泵压强, 及蓄水池水位。对于水位较低的蓄水池及时检查水泵情况, 如遇水泵故障, 应及时使用便携水泵抽水补水。并在隧道内检查有无水管漏水情况。

人行横洞要保证洞内照明正常开启, 车行横洞门可以通过远程或现场控制柜正常开启和关闭。

针对本系统设备具体案例如下。

1.5 中央控制管理系统

本系统由管理公司中心机房设备和监控中心计算机组成包含以下设备:信息采集系统设备 (含视频处理单元;中心事件检测单元) ;信息控制系统设备 (信息发布 (广播、情报板、照明、风机、隧道交通灯) ;紧急电话控制台、串口服务器、数据光端机等) ;视频传输及控制设备 (视频光端机、叠加器、监视器、矩阵、传输、控制、数字录像机等) ;中心计算机控制系统软件 (录像管理软件、视频监控软件、火灾监控报警软件、隧道监控软件、通风照明软件、电力监控软件、事件检测软件) ;中心计算机及网络 (隧道管理服务器、录像管理计算机、视频监控计算机、火灾报警控制计算机、隧道监控计算机、通风照明控制计算机、电力监控计算机、打印机) 。

本系统设备均为隧道相关设备的中心控制系统, 由计算机、服务器及相关服务、数据库、应用软件组成。本系统的应遵照计算机日常维护要求, 定时备份数据, 安装并更新杀毒软件, 清理系统垃圾, 检查有无硬件故障, 并清理设备内积灰。

1.6 供配电系统

本系统包含:低压配电 (含低压配电柜, 电源切换柜, 稳压柜等) ;高压配电 (10KV、33KV变压器;开关柜、高压断路器互感器等) ;供电线路 (架空线路、管道及人井) ;电源 (交流稳压电源、开关电源、不间断电源 (UPS、EPS) 、机房及外场配电箱、蓄电池、柴油机组、节电器) ;防雷与接地。

本系统维护遵照供配电系统日常维护规范实施。

1.7 隧道指示标志

设备包含隧道内各种指示标志, 如:紧急电话指示标志, 消防设备指示标志, 行人横洞指示标志, 行车横洞指示标志, 紧急停车带指示标志, 疏散指示标志等

日常维护中要保证标志亮度均匀, 无变形扭曲。

2 常见问题处理方法, 写几个比较特殊的案例

2.1 隧道内照明灯不断闪烁

2.1.1 现象描述

隧道内部分没有开启的LED照明灯不断频闪。

2.1.2 原因分析

由于是多个灯有这种现象, 判断应该与电源有关。

2.1.3 处理方法

隧道内LED照明灯是由3相电缆供电, 每一相与零线带5-6盏灯, 测量故障段供电线路零线与地线之间有220v电压。

由于隧道内所有设备的零线都是接在一起的, 判断应该是某个设备火线和零线短路或者是电缆破皮、穿刺线卡处积水导致短路。

首先判断是否是设备短路造成, 在配电房一一对设备断电, 期间要保证隧道照明的正常开启。断电后把配电抽屉抽离主配电柜, 排除抽屉故障。发现关闭左洞洞内设备电源关闭后零线恢复正常。

一般长隧道一侧配电房会控制半个隧道的供电, 发现是洞内设备故障后, 进入隧道对每个配电箱进行检测, 关闭紧急电话供电空气开关后零线恢复正常。由此可见是这一条线路上某个紧急电话故障或电缆故障导致。去掉所有紧急电话电源后, 故障依然存在。判断就是供电电缆问题了, 电缆短路最容易就是发生在穿刺线卡处, 最后在电缆沟里找到故障点, 是由于铠装电缆在安装穿刺线卡是, 铁铠没有去除干净, 导致短路。去除烧毁点重新接好电缆, 故障恢复。

2.1.4 建议与总结

平时多观测设备, 由某些设备的表现发现一些隐藏的故障。及时处理, 在故障未扩大之前解决, 不失为维护的最好方法。隧道内供电电缆承受电流都较大, 短路后并不会及时跳闸, 这就需要维护人员细心的观查。

2.2 隧道内部分紧急标示灯不亮

2.2.1 现象描述

隧道内部分紧急标示灯不亮。

2.2.2 原因分析

供配电线路故障

2.2.3 处理方法

到达故障现场, 我们首先要确定紧急标示灯是何种方式供电的, 是隧道UPS, 还是EPS, 还是直接市电供给的, 查明是UPS供给的。然后到故障点, 查这段紧急标示等配电柜, 发现空开已经跳闸, 用万用表测试空开上端子电压, 测试为AC220V, 电压正常;将下端负载拆下来, 用万用表测试火线与零线之间, 以及火线与地线之间是否有短路现象, 发现都有短路, 这个说明电缆有断点;然后我们看这段电缆给几个紧急标示灯供电, 分别将紧急标示灯与电缆接入点上的电缆沟上的水利盖板旋开, 查看电缆接入穿线夹有没有问题, 发现都没有问题;这就说明电缆有断点或者某个紧急标示灯内的开关电源板坏了;对于查找电路断点的方法, 一种采用将电缆人为取几断点, 通过用电缆摇表测试, 来逐渐缩小电缆短路的范围, 这种方法一般不采用;另一种方法就是测试电阻的方法, 估算电缆大概长度, 计算这段电缆的电阻;将这段电缆首尾火线与零线短路起来;然后在从这两头分别在接点穿线夹位置测试电阻, 正常的情况下电阻是越来越大的, 如果有某个点有短路, 根据两端测试出来电阻值;进行比较就很容易判断出故障点;发现电缆有断路点, 发现电缆在电缆沟里被水利覆盖, 挖开水利发现电缆已经烧断短路了, 重新接好, 用摇表测试电缆正常;加电, 正常工作。

2.2.4 建议与总结

按照第二种方法测试电阻有短路点, 测试电阻应该是:小—大—小;而没用断点, 从两端分别测试的电阻应该是:小---大;对找断点短路位置, 对于了解电缆的型号及合理的估算和使用好的方法对于找短路点非常重要, 恢复后, 再测试电缆, 看看还有没有其他短路点也非常重要, 然后才能加电工作。

2.3 隧道口加强照明无法实现控制

1) 现象描述:隧道口加强照明无法实现控制。

2) 原因分析:PLC故障。

3) 处理方法:在隧道监控中心, 无法实现控制操作, 查看控制操作日志, 看什么时候无法实现控制的, 用软件控制其它洞口照明是否能控制, 以此来判断操作程序软件、数据库及中心与隧道机房主PLC机柜链路通讯是否正常, 能正常操作, 判以上点都正常;再操作此故障点与其它相应的控制设备 (比如隧道通行灯) 看是否能实现控制, 能控制, 说明故障点可能在子PLC机柜和加强照明配电柜上。

到故障现场, 在隧道机房用PLC调试软件, 连接到故障点子PLC机柜上, 调出加强照明PLC控制解析图, 来判断故障点是在子PLC机柜, 还是在加强照明的配电柜上, 分析为子PLC控制机柜与加强照明配电机柜之间, 到子PLC配电柜上, 查看OD数字模块, 看图查找此加强照明是那个OD数字端口控制的, 用万用表测试OD输出电压为DC24V, 正常, 说明控制信号已正常到此点, 再到配电柜, 看继电器没有吸合, 用万用表测试DC电压是否到达继电器, 测试电压正常, 更换继电器, 还是无法正常工作, 查看继电器接线底座, 发现底座插孔太大, 无法与继电器脚位良好接触, 更换底座, 继电器吸合, 断路器吸合, 加强照明开启, 实现了控制。

4) 建议与总结

在日常的维护中, 及时发现潜在的问题, 端子松动、老化等故障, 合理判断分析, 熟练地掌握软件调试和硬件测试, 解决问题就能事半功赔。

参考文献

[1]公路隧道养护技术规范 (JTG H12) [S], 2003.

机电系统运行维护管理实践 篇3

【关键词】机电；系统运行；维护管理

体现着企业的利润、消费者的需要以及社会利益共同发展共处的观广深高速公路机电系统从1995年陆续开始投入运行使用，随着车流量的不断增加，区域联网收费对系统设备的要求，机电系统设备设施也与日俱增，同时设备老化日益严重，特别是在保畅通工作常态下，对机电系统的正常运行有着较高的要求。

一、统一思想认识，加强维修养护管理制度，落实责任制。

要搞好联网收费，保证联网收费工作的准确和快速，机电设备的完好和有效运转是关键。而要维护好设备，人是最根本的因素，因此充分调动各级人员的工作主动性和能动性，将机电设备维护纳入全方位的管理和考核，使他们认识到设备维护和保养工作的重要性、紧迫性和长期性，切实保障机电系统的良性运转，确保费收工作正常开展。

在设备管理上，为了更好的责任到人，强调谁使用，谁保养；谁使用，谁负责的原则。根据设备使用者和维护者的不同，在机电部《三大系统养护维修考核管理办法规程》的基础上，结合管理处维修工作的实际情况，修订及完善了《收费站机电设备管理目标考评办法》及《系统维修员管理考核试行办法》。主要体现在：第一明确了各站对设备的管理养护职责，并将设备维护和正确使用设备管理纳入到日常目标考评中，很大程度上提高了设备运行的可靠性，减少了设备故障，延长了使用寿命；第二明确设备管理职责，树立保障设备正常运行和为运营管理服务的意识，及时解决机电系统中发生的故障，确保收费工作的正常开展；第三明确了机电维护管理工作纳入绩效考核，将系统维修员的工作分解为收费站和业务办两个层面进行考核，进一步调动系统维修员的责任心和工作积极性。

二、增强设备使用者对系统设备的正确使用，合力做好设备维修养护工作。

收费站既是设备的直接使用者，又是设备的管理者，是否能正确使用设备关系到设备的使用寿命。我们结合实际，通过系统维修员自行编写一些维修操作简易教材、参加收费站管理人员会议或现场讲解等方式、途径，由系统维修员对站场人员进行培训讲解有关机电系统设备和软件的使用、维护方法和简单故障的初步判断及排除，以及使用过程中注意事项等各种专项培训。例如，对站场管理人员培训了VPN、硬盘录像机、硬盘录像机管理电脑及手持读写器、人工录入程序等的操作方法。另外，要求系统维修员参加收费站管理人员会议及员工大会，向他们传达使用设备的注意事项和要求，听取了解他们对设备的使用意见及遇到的问题，并现场作出解答。通过一系列的知识传授和沟通，使站场人员对设备的性能、操作有了一定的认识，既有利于合力管理好设备，用好设备，也为我们进行机电系统的维修养护工作起到了一定的推动作用。

三、设备保养以预防为主，防治结合。

机电系统故障具有不可预见性和紧迫的时间要求，在日常工作中，要求系统维修员养成防患胜于救灾的防范意识，摒弃消极的事后处理思想，养成仔细保养、积极检查的正确态度。对小毛病、小问题也绝不能放过，防止事故的扩大化。为了规范日常维护工作，我们将维护内容劃分为周、月、季、半年和年等5个作业周期，按照每个作业周期做好日常性保养工作，保证系统设备处于良好的运转状态。

东莞处根据设备保养工序难易程度的不同进行分级实施，对一些比较简单、维护所需时间较短的设备由各驻站系统维修员自行保养，而对于如电脑主机、工控机等维护所需时间较长的设备则在保证站场正常的设备维修工作前提下，合理安排各系统维修员的工作分工，集中一部分维修员对各站此类设备进行有目的、有针对性的维护保养工作，而其余维修员负责站场日常维修，从实施情况来看成效显著，对减少和降低设备故障的机率起到较大作用。

虽然电子设备的故障现象是多种多样的，其故障原因也是不同的。但通过不断的总结可以找到一些共性，为我们尽快找到故障的症结和及时抢修提供第一手资料。为此，我们要求系统维修员每月对故障进行统计，对故障原因和维修经验等进行分析及总结，并通过这些总结及时发现在管理和养护中存在的问题。

四、加强机电系统业务培训，提高技术人员维护水平。

收费站的设备维护人员是设备维护工作的基础。在设备发生故障时，要求他们能够准确、及时地判断出故障点和故障零部件，快速解决一般性故障。然而，处于收费站的系统维修人员多数是从一线抽调上来的，业务素质参差不齐，对系统的熟悉程度不够，对系统运行只有初浅的认识，往往不能迅速解决系统故障。为此，分层次、分步骤、分故障加强对系统维修人员的学习、培训力度。

一是组织维修人员参加公司和机电部组织的各种机电设备的业务培训学习。针对工作的需要和系统的运行情况，通过这些针对性强的专业知识培训、学习，使系统维修人员对机电系统能有一个全面的认识与了解。

二是开展丰富多彩的机电系统学习交流活动。为了达到交流、提高的目的，组织系统维修人员到邻近的兄弟站参观、学习，听取兄弟站好的经验与做法，把日常的设备故障提出来在学习交流过程中进行探讨。同时，开展内部学习活动，让专业业务较强的系统维修人员走上讲台，把自己的工作经验介绍给同事，达到互相促进、互相提高的效果。其次，采用座谈会的形式开展交流活动，在会上大家畅谈对设备维护工作的心得，对日常工作中设备故障的分析排除方法，同时做好学习记录，以便工作中快速查找、排除设备故障。再次，利用管理处建立的维修QQ群大大弥补了由于驻站维修员上班时单兵站作战，在发现问题时没有商量和交流对象的缺点，对于发现疑难故障也可以及时集思广益，共同解决。并利用QQ群的共享空间鼓励大家将日常维修的心得和感想写成案例分析档案，更好的将维修经验进行推广。

三是鼓励系统维修人员开展自学活动。俗话说“师傅领进门，修行靠个人。”自学是提高系统维修人员业务素质的最重要的方法，也是体现系统维修人员爱岗敬业精神的一种途径，更是展现系统维修人员良好职业道德的标尺。由于公司、管理处组织的学习交流活动有限，且都是针对性的，学习到的知识不全面，只有通过自学才能更好地消化培训得来的成果。此外，购买或订阅相关的书籍报刊提供给系统维修人员进行阅读，并把书籍的相关内容加入每年举办的维修员劳动技能竞赛中，以赛带考的形式大大提高了维修员学习的目的性和积极性。同时，鼓励系统维修人员参加成人学习培训，不断提高自身的素质。

通过分层次、分步骤、分故障的学习方法，将使系统维修人员的业务水平和素质得到明显提高，为设备的良好运转打下坚实的基础。

机电设备运行管理与维护 篇4

摘要：目前许多拥有高科技设备的企业由于设备管理不良，生产中设备故障不断,维修费用和备件资金占有量居高不下，甚至超过了利润水平，给企业造成的损失惨重。文章主要就机电设备日常管理相关问题进行了探讨。

关键词：机电设备设备使用与维护日常管理点检制度

当确定了一个适合企业的维修策略以后，下面的任务就是如何把这个策略贯彻下去，并取得预期的结果。完善的设备日常管理就是确保设备维修策略得以贯彻并取得预期结果的保证。对于机电设备来说,由于其设备复杂，停机损失高，因此对设备的日常管理有着更高的要求。

一、设备的使用与维护

设备的服役期是设备寿命周期的主要阶段，也是设备运行发挥作用，产生效益的重要时期。因此设备运行期管理非常重要，设备运行中的维护和操作成为设备保持良好的技术状态，防止和减少非正常磨损和突发故障，提高企业经济效益的重要环节。据以往的统计资料，T公司和H公司由于使用不当或操作失误造成的设备故障占故障总数的20%～35%。

1、设备日常维护的内容

设备的日常维护是由设备的维修人员或操作人员负责。目前的发展趋势是由设备操作人员负责设备的日常维护，将设备操作人员培养成多技能工。对于自动化流水线设备来说，由于设备复杂，对设备的日常维护工作要求比较高，因此对设备操作人员的素质和能力的要求也比较高。目前T公司和H公司的设备维护工作基本上还是由专业的设备维护人员来完成的。操作员应会正确使用生产设备，同时对设备进行检查，润滑、清洁及紧固四方面的维护。这四方面的工作是操作员在对设备进行检查时同时进行的。

(1)检查。操作员应对所管理的设备的运行状况、运行参数、润滑、振动、声音、温度、是否有异味等进行检查,以人的感官或利用简易检测仪表来进行设备检查。

(2)润滑。首先检查设备的润滑状况，润滑油脂的温度、压力、液面、润滑油有无变质，油路是否畅通等。定期化验使用中的润滑剂，给设备更换或补充润滑油脂。

(3)清洁。对设备及附属设备和周围环境进行清扫，保持其本来面目和光泽,不能留有死角。将生产现场的所有物品加以定置、定位，按照使用频率和目视化准则合理布置，摆放整齐。

(4)紧固。在检查中如果发现设备的非转动部位的紧固螺栓发生松动，要及时上紧固定。

2、设备日常维护的程序化

设备的日常维护按照定点、定时、定量、定标准、定人、定记录及定路线,形成规范化和程序化。定人是指经过培训和具有一定实际经验的操作员或者专职的设备维护人员，负责设备管理的日常保养和维护；定点是指根据设备的结构和运行特点，对重点部位、常见故障点确定检查部位和内容；定量对设备发生磨损、腐蚀、变形和减薄处，按照维修技术标准进行劣化倾向的测定，以决定维修与否；定时按照设备的运行状况、变化特点及生产要求，确定操作员的检查维护时间；定路线以生产流程和设备的布置，规定检查维护的路线；定标准是指根据不同的运行时间段，规定判别设备劣化的标准、并制定相应的检查维护的方法、手段和操作流程；定记录为检查维护制定统一的简单明了的表格，操作员或专职的维护人员将检查维护的结果如实地填写在表格内，尤其是设备的异常现象，应全面准确记录，同时相关操作人员应签名确认。

3、建立企业设备的自主管理体系

经过以下的七个步骤逐步形成企业的自主管理体系：通过初始清洁(清洁、点检)；对设备问题根源攻关；标准规范的初步编制；点检实习；自主点检；整理整顿规范化；自主管理的不断完善。

二、设备的点检制度

1、点检制的系统功能

设备点检制度是以设备点检为中心的设备管理体制，也是TPM的基础。对于自动化流水线设备，采用点检制度,可以有效地降低设备故障率，提高维修效率，提高生产品质，降低维修费用，从而给企业带来显著地经济效益。专职点检人员负责设备的点检，又负责设备管理，是操作和维修之间的桥梁与核心。

点检员对其管理区内的设备负有全权责任，严格遵守标准进行点检，制定维修标准、编制点检计划、检修计划、管理检修工程、编制材料计划及维修费用的预算。点检体系由五个方面组成:岗位操作人员的日常点检；专业点检人员的定期点检；专业技术人员的精密点检;专家的技术诊断和倾向性诊断；技术专家的精度测试检查等。设备点检由操作人员、专业点检人员、专业技术人员、维修技术人员等，在不同专业和不同阶段协调于同一目标下，使这些各类专业技术的各个层次的人相互配合、协调，形成完善有效的设备管理体系。

2、点检制的业务

设备点检按照设备区域划分、检查路线图、规定的业务流程进行。企业应当根据自身设备的特点编制相应的点检计划，点检标准，并对点检工作结果进行跟踪考核。具体来说就是“八定”。

(1)定人员。点检作业的核心是专职点检员的点检，它不是巡回检查，而是固定点检区的人员，做到定地点、定人员、定项目等，不轻易变动人员。

(2)定地点。预先设定好设备的点检计划表，包括明确设备的点检部位、项目和内容，以使点检人员能够心中有数，做到有目的、有方向地进行点检。

(3)定方法。对不同的点,采用不同的点检方法，常常称“五感”，即听、看、闻、摸、尝。

(4)定周期。对于故障点的部位、项目、内容均有明确预先设定的周期，并通过点检人员素质的提高和经验的积累，进行不断的修改、完善，摸索出最佳的点检周期。

(5)定标准。点检标准是衡量或判别点检部位是否正常的依据，也是判断此部位是否劣化的尺度。

(6)定表式。点检计划表(或点检作业卡)是点检员实施点检作业的指南，也是点检员心中的一份自主管理蓝图。

(7)定记录。点检实绩记录有固定格式,包括作业记录、异常记录、故障记录和倾向记录等。这些完整的记录为点检业务的信息传递提供了有价值的原始数据。

(8)定点检业务流程。

3、专业点检员

对专业点检员的要求很高，具有相当的专业知识和实际工作经验，掌握各种技术和管理标准，制定维修计划、材料计划、资金预算，分析故障及处理意见，提出改善设备的对策等。

4、点检计划和作业卡

制定点检作业卡、周点检计划卡、长期点检计划表等，使点检成为标准作业。

三、设备的故障管理

设备故障管理工作是设备管理的基础工作，企业掌握设备状况的基本工具之一。对设备故障进行分析整理，不仅可以了解设备的状况，有针对性地采取改善行动，避免错误重复发生，而且还可以提高维修人员的技术水平，提高维修效率。另外设备的故障信息，对于设备的设计制造单位来讲，也是非常宝贵的信息，是其进行设备更新换代的基础之一。设备故障的分析是十分复杂的工作，涉及的技术领域非常广泛，就金属失效分析来说，它本身就是一门专业技术。目前故障分析有三种形式:

(1)综合统计方式。这是针对工厂设备总体发生的故障概率分析。如各类设备发生故障的概率；按故障发生的现象或原因分类的故障概率；某类大量使用的设备所发生故障类型的分类概率。针对概率发生高的设备故障，制定技术的或管理的措施，找出降低改种设备故障的方法，加以实施。

(2)典型失效分析方式。对某些重要设备或部位发生缺陷和失效，或者经常发生的失效模式，就要找出其内在的原因。为此需要利用技术分析的手段和借

助专业分析仪器加以解决，这就是金属失效分析技术。

金属失效分析技术的一般步骤如下：典型破坏部位取样——断口失效宏观分析——断口微观失效分析——材质分析——失效类型及机理——失效原因判断。破坏环境分析：对设备工作环境中的介质、温度、压力、有害物质、腐蚀产物,或对大气及周边条件等进行分析。模拟分析:模拟失效构件的工作条件，以验证失效分析的结论。

金属失效分析既是一项专业技术，又是一项综合分析方法。它需要利用各种技术，从结构设计、材料选择。加工制造、装配调整、使用维修到工艺过程、人为因素、环境污染等,成为相关性综合分析的系统工程。

(3)故障诊断分析。采用监测诊断仪器对运行中的设备进行监测和诊断，从而找出故障发生和发展变化的状态及趋势。一般步骤如下：设备运行中的状态监测—→故障诊断分析—→趋势预报。当设备停机后。对故障设备解体检查和检测,验证故障结论并与诊断分析对照。其方法包括腐蚀监测、振动监测、温度监测、声音监测、润滑监测等。

四、设备操作维护人员和专业点检人员的培训

设备的操作维护人员和专业点检人员要成为合格员工，除了经过操作培训外，还必须经过设备日常维护或点检操作的专业培训教育，使所有员工建立“自主”维护地观念。一方面要了解设备的性能结构，掌握设备保养维护技术，能诊断设备的一般故障或常见故障，并懂得排除故障的方法或是应急处理方法，才能建立起企业员工地“自主维护”体系,也是推行TPM的基础工作之一。

要做好设备操作维护人员、专业点检人员的培训,就必须做好以下几个方面的工作：明确培训目的，根据实际目标制定长期和短期相结合的培训计划，以及相应地培训内容；分类、分层次地组织员工参加培训；对员工的培训结果进行考核；对培训结果和员工培训考核情况进行总结，并结合企业设备运行情况和故障情况的变化、设备的更新等不断研究完善培训计划和培训内容，务求通过培训达到理论与实际相结合、不断提高员工的技术技能素质的目的。

五、结语

现代工业,不断朝着大型化、高速化、自动化方向发展。这使得设备维修管理的水平跟不上飞速发展的设备状态，随之就带来了设备的性能低下和设备频繁的故障，造成巨大的生产损失。现代化的技术装备担负着社会化大生产的重要使命，生产的产量、质量和经济效益将完全借助于生产设备来实现。因此，设备在生产中的地位和作用将越来越显得重要，企业的管理重心也将越来越向设备管理转移，传统的管理思想已经不能适应现代化管理的要求。

参考文献

机电设备管理维护教学案例 篇5

改造后的网络结构如图1-2所示。

根据系统管理的需要，我们把系统的全部软件设计分为设备运行管理、设备检修管理、备品备件管理、其它管理四大模块。

2、系统功能及实现

在局域网上的所有微机终端均可通过WEB浏览设定网页地址而进入系统。进入系统后，计算机的初始画面如图1-4所示。

1）运行管理模块

运行管理模块的四项主要功能：缺陷管理、故障管理、润滑管理和油脂化验都是为达到以上目的设置的。

（1）缺陷管理 缺陷管理是指把在设备运行过程中，维护人员在点检、巡检时发现的设备缺陷进行登记和处理的过程。

（2）故障管理 其区别只是在于缺陷是维护人员在设备还在正常运行时发现的、可能造成故障的设备问题。

（3）润滑管理与油脂化验 因此在系统中设计了润滑管理和油脂化验两个输入画面。认便专业人员随时掌握设备的润滑和油脂情况。

2）检修管理模块

设备的检修管理，主要功能是根据设备的运行状态，制定出设备检修计划，并在生产允许的情况下实施。

该模块的处理流程如图1-5所示。

3）备件管理模块

备件管理模块的工作流程图如图1-6所示。

模块不但可以对库存进行统计，还能对备件的领用消耗进行一定的分析，便于设备管理人员对资金流向等进行掌握。图1-7显示了程序统计的根据专业分类的备件领用趋势。

4）其他管理模块

3、系统分析

本系统具有以下几个方面的特点：

1）数据正确可靠 系统投入运行后，工厂已取消了原来各岗位上的各种设备记录（如

巡检记录、设备故障记录、设备运行报告等），数据更加完整可靠。

2）查询快速方便

3）备件领用效率大大提高 既节约了纸张，又提高了工作效率，加快了备件的领用速

度，提高了全厂的生产率。

4）提高资金使用率

5）数据在计算机上的高度集中，带来了数据安全性的问题，可采用双服务器备份和人

机电系统维护管理制度 篇6

【摘要】

在煤矿生产中，机电设备的地位和作用变得非常重要，是生产费用支出的重要组成部分，因此，在采购过程中，要以质论价，确保煤矿安全生产。本文阐述了煤矿机电设备采购、维修的发展过程和机电设备维修方式、方法，并对煤矿机电设备维修管理提出了对策。

【关键词】

煤矿 机电设备 管理 维护 措施

随着我国煤炭产业的快速发展，煤矿机电设备的运行性能，对于煤炭企业确保安全生产和经济效益的提高，发挥着越来越大的重要作用。所以，对煤矿机电设备的管理与维护，就提出了更高的要求，切实地搞好管理工作，保证矿井机电设备可靠高效安全地运行。

一、煤矿机电设备使用中日常出现的故障

在使用过程中，煤矿机电设备日常出现的主要故障有以下几种。一是松脱型故障，如零件出现松动、脱落等；二是老化型故障，由于出厂时间较长，部分零部件老化，如管线老化、外皮剥落、零什变质等；三是失调型故障，如机器内部压力异常、部件之间间隙偏小或偏大、机器运行过程失调、外部干涉等；四是堵塞与渗漏型故障，如油路堵塞、出现漏水气、设备渗油、漏电、短路等。五是破坏型故障，如杆件断裂、轴承开裂、部件被腐蚀、零件变形或出现压痕等。

二、煤矿机电设备故障的原因分析

对煤矿机电设备进行故障分析，主要目的是判别故障的性质、查找故障原因，同时识别故障出现的机理，根据机理提出合理有效的解决方案和改进措施，从而达到预防故障再次发生的效果。

（一）现场调查方法

现场调查的内容主要包括：对故障现场进行摄像成照相等影像资料的采集；故障发生的时间、故障发生时设备的工作环境、故障发生的顺序等原始数据资料的采集；对故障零件的主要历史资料如设计图样、验收报告、操作规范、以往故障情况记录和维修报告等材料的收集；对故障零件进行初步检查、鉴别、清洗、保存、更换等。

（二）分析并确定故障原因

分析并确定故障原因和机理，可以通过观察、实验、计算等多种手段综合进行。首先要根据故障的不同实际情况，对故障零件进行断口的宏观与微观检查、性能试验、无损检验等检查与实验，然后进行理论分析和数据计算，如疲劳、强度计算，断裂力学分析及计算等，通过计算数据，可初步确定故障原因和机理。

（三）根据故障原因和机理进行分析总结

当每一件故障分析工作做到一定阶段或试验工作结束时，都要对所获得的全部资料、调查记录、证词和测试数据，按设计、材料、制造、使用几个方面是否有问题来进行集中归纳、综合分析和判断处理，提出一个结论明确、建议中肯的报告。一方面是为了改进工作、积累资料、交流经验；另一方面也是为索赔和法律仲裁提供依据。

（四）要正确处理生产与检修的关系

设备检修需要一定的人力、物力和时间，一些煤矿在生产任务重的情况下，常常忽视检修工作，出现机电设备带病作业，致使事故发生。严重影响生产、安全和进度。

（五）管理思路存在误区

一些煤矿企业，只注重产量，对井下机电设备重视不足，没有真正把机电设备视为现代化煤矿安全生产的保证放到一个关键的位置，仅把机电设备管理当作一个辅助生产工作，管理制度不够完善，具体措施没有落实到位。单纯追求眼前产量，管理理念落后，甚至抱着“什么时候坏，就什么时候修”的思想。

三、提高管理与维护水平的对策

（一）加强前期的规范化管理

首先，要严格把好设备选型关设备的选型，要做到机电设备责任到人，机电设备从购进、验收存档资料的保存安装应用维修等全过程管理，都要资料齐全，认真管理。其次，把好安装质量关对新机电设备验收与安装使用，一定要根据编制的质量标准来进行实施对于不合格的产品，不予接收，存在质量缺陷设备不完好的，不进行安装当安装工作完成后，应当由维护技术人员安全监督人员和设备管理人员等，共同验收，在试运转正常后，才能办理移交手续，投入正常使用。

（二）坚持机电设备管理制度化

加快实施煤矿机电设备现代化管理的进程，一些设备管理中的不足，改进并完善机电设备的管理制度，所有人员都要有责任意识和主人翁意识，最大程度地消除工作中的缺陷根据有关设备管理方面的规定，结合煤矿生产的具体情况，制定井下电气设备防爆标准，落实设备巡回检修制度，机电工和操作工等要实行岗位制，督促贯彻规章制度的执行，实现对设备管理的规范化程序化制度化管理。

（三）设备维修体制是以生产为中心，为生产服务的一种维修体制，根据有关资料统计，它由五种具体的维修方式构成。

（1）维修预防。维修预防是一种很好的思想，它提倡在产品设计制造阶段就认真考虑设备的可靠性和维修性问题，从根本上防止故障和事故的发生，从而减少和避免设备的维修。

（2）事后维修。事后维修是设备出了故障再修，不坏不修。之所以采用这种维修方式，一方面是因为设备检查诊断不可能把所有的故障隐患全部发现；另一方面，事后维修方式还是比较经济的，对于简单或不重要的设备，可以采用这种维修方式。

（3）改善维修（技术改造）。改善维修（技术改造）是不断利用先进的工艺方法和技术，对设备进行技术改造，改正设备的某些缺陷和先天不足，提高其先进性、可靠性及维修性，提高设备的运转率。

（4）预防维修。预防维修是以加强设备检查为主，设备故障早期发现，早期排除，能大大减少故障的停机时间。从而避免和减少故障停机的损失。

（5）加强日常检修管理

在机电设备检修方面，煤矿企业要依据相关规定，实施定期检测检测项目包括主提升主排水主通风压风设备防雷接地装置及供电系统保护等专门升降人员和混合提升系统，要实施年检制度，每一年最少要进行一次性能检验

（四）不断提升工程技术队伍的整体素质

在做好机电设备管理工作的众多因素中，发挥好专业技术人才的作用非常重要。因此，要管理好使用好维修好机电设备，必须要有一支技术过硬的专业化技术人才队伍，这样才能充分发挥好先进设备的优势要保证技术人才队伍的稳定性，培养一支技术好的设备维修检测队伍，从而使机电维护与管理人员懂的操作规程，熟悉设备性能，掌握设备原理，准确快速地判断和处理故障确保机电设备的安全运行，杜绝安全事故的发生。

参考文献：

机电系统维护管理制度 篇7

1 目前高速公路机电系统建设的现状

伴随着高速公路建设事业的迅猛发展和我国经济的快速增长, 高速公路机电系统应运而生。高速公路机电系统是高速公路现代化管理的一个重要支柱, 其中包括了IT设备、网络设备监控设备等高精度智能设备, 高速公路机电系统的工作地点分布比较广泛, 但都具有稳定性和可靠性, 例如机电系统收费、监控数据、视频图像和语音都需要不间断的实时传输, 一旦系统中断, 就会造成管理失控、通行费流失等重要损失。那么, 怎样避免系统中断的产生呢, 这就需要机电系统的正常运转, 而机电系统的正常运转离不开机电系统后期的维护管理。

2 高速公路机电系统后期维护管理的重要性

目前对于公路机电系统后期维护管理来说, 维护工作不够标准, 管理工作不够规范, 主要表现在下面几点上:高速公路机电系统维护的工作包含了方方面面, 从最基本的日常护理和定期检查到技术性较强的专项升级和系统扩容, 维护人员的工作难度都在不断增加;高速公路机电系统中不仅存在IT设备、网络设备, 有控制设备、通信设备等, 这些设备的维护不是一般的工作人员可以操作的;对现有机电工程系统扩容、专项升级没有有效的标准可遵循;高速公路机电工程缺乏系统性的、专业性的、强制性的维护规范。正是高速公路机电系统后期维护管理暴露出的这些问题, 才更能让我们深刻认识到它在高速公路机电系统中不可或缺的作用。只有加强高速公路机电系统后期维护管理, 才能保持良好的高速公路交通环境, 实现其可靠有效的运营。

机电系统是目前高速公路的重要组成部分, 收集交通信息、气象信息、道路状况及相关设备状态信息, 起到疏导交通、保证行车安全等作用, 因此, 只有实施好机电系统后期的维护管理工作, 才能顺应当前高速公路运营管理模式, 充分发挥机电设备的作用, 提升高速公路整体运营管理水平。

3 如何加强高速公路机电系统后期维护管理

3.1 机电设备的维护与管理

机电设备实行全过程管理, 系统化设备采月的维修方法和措施。首先要坚持“预防为主, 重点控制”的原则, 有计划性的对设备进行预防维护, 日常巡检、定期维护这些基础预防维护都是必不可少的, 将设备分类, 针对比较复杂重要的大型设备来说, 需要分级管理, 工作人员要遵循严格的维修策略和办法, 在保证正常运营的情况下, 为工程节约经费。其次, 设备维修工作人员都应知道设备维修记录是其工作的基础, 因此要及时的保存和整理分析设备的维修记录。还有, 设备的安全管理需要工作人员及时的检测和发现设备故障, 对于计算机网络的关键服务器可以配双机备份或镜像硬盘备份, 保障供电系统稳定可靠和设备的更新改造。

3.2 维护人员的管理

由于高速公路机电系统的组成涵盖了多个方面, 所以其出现故障的种类也比较繁多, 特别是遇到某些异常的故障必须马上维修, 不然的话就有可能造成巨大的经济损失, 这样的情况就非常明显的体现出了维修人员的重要性。比如不建设隧道的百公里高速公路机电工程, 就需要给每个分中心每一个班次都配备一名机电工程师和二名技术工人;如需建设比较大型的隧道的话, 那么在原有的人员基础上每个隧道管理所每班次需要添加一名工程师和一名技术工人。公司内部还要定期举办各种培训班和各系统维护讲座和学习, 使维护人员之间相互学习、相互交流, 共同提升其业务能力。

3.3 系统定期检查和排除故障

高速公路机电工程系统定期检查的工作主要是指供电线路检查、信号及控制线路检查、控制线路检查、设备运行参数检查、系统数据稳定性检查。例如在检查供电线路的时候, 需要查看线路的破损情况, 检查工作的重点要放在电缆的接头和接地, 是不是有漏电和接地值超标的情况发生。高速公路机电工程故障也分为:一般故障、中等故障、紧急故障、特急故障。例如个别图像突然出现了轻微干扰或是控制信号不太稳定这就属于一般故障;部分图像出现严重干扰或中断属于紧急故障;变压器、UPS/EPS、光传输平台等故障则属于特急故障。

3.4 系统扩容和专项升级

系统扩容和专项升级在高速公路机电工程中主要针对的是硬件和软件。在整体考虑扩容和升级后系统的协调性、兼容性等原因时, 就应该要求专业的设计和咨询单位来操作, 首先要在这之前准备好充足的工作资料并结合起来制定出完善的实施方案, 在系统扩容和升级的过程中尽量避免由于系统混乱导致重要数据丢失的情况, 实现系统的平滑过渡。

3.5 维护资料文档整理

维护资料文档管理在高速公路机电工程的日常工作中是一个很容易被人忽视的关节, 但它却恰恰起着极其重要的作用。维护资料文档包括:设备日常护理记录、系统定期检查记录、故障排除和修复记录、系统扩容和专项升级记录、备品备件记录。以系统定期检查记录为例:系统定期检查的工作内容是记录每次检查的时间和内容、检查出的问题和处理措施及后期效果。

4 结论

高速公路机电工程的建设和运行维护管理初步发展起来的新兴行业, 涉及面广, 发展速度快, 所以与之相对应的运行维护管理体制也在不断变化。只有高度重视后期维护管理工作, 并结合自身的实际发展情况, 同时借鉴国内外先进的管理经验, 科学管理, 不断地加强高速公路机电工程后期的维护管理工作, 达到高速公路机电工程合理的运营模式, 使其社会经济效益最大化。

摘要：随着科技的进步, 高速公路机电系统技术也在迅猛发展, 同时高速公路机电工程建设标准也在日益提高, 因此高速公路机电系统的后期维护管理工作就显得尤为重要。本文就针对目前高速公路机电系统建设的现状, 在认识到高速公路机电系统后期维护管理工作重要性的情况下, 对于高速公路机电系统后期维护管理提出一些建设性的意见。

关键词：高速公路,机电系统,维护管理

参考文献

[1]袁成科.综述高速公路机电系统的维护管理探析[J].建筑学研究前沿, 2012, 11.

[2]古鑫蕤.论高速公路机电工程系统维护存在的问题及处理方法[J].城市建设理论研究, 2011, 20.

[3]林祥华, 雷晟.高速公路机电工程系统维护标准化探讨[J].中国交通信息化, 2012, 3.

[4]赵永强.高速公路机电系统维护维修技术综述[J].运输经理世界, 2010, 14.

煤矿机电设备维护与管理 篇8

【关键词】煤矿 机电设备 管理 维护

一、目前煤矿机电设备管理当中存在的问题

（一）管理不到位

一些煤矿企业，只注重生产，轻视机电设备的管理工作，管理制度不健全，管理工作落实不到位。甚至有一些煤矿企业只单纯追求眼前的利益，不按预先制定好的检修计划执行，抱着“什么时候坏到不能再用，才抢修”的思想。正是因为企业对设备检修的重要性认识不够，重视不足，才使机电设备定期维护与检修工作不能落实，直到机电设备出现故障不能运行后，才开始实施检修，严重影响了煤矿企业的正常生产。

（二）设备本身存在隐患

在目前大部分煤矿企业中，为了节约投入成本，使用的大都是陈旧落后的机电设备，很多设备带病运转，再加上煤矿井下本身的工作环境差，湿度高，空气灰尘多等因素，机电设备在井下使用、存放、运输过程中，未采取防锈、防尘、防潮等措施，加速设备的腐蚀及损坏；工作人员的认识不足，经常会导致很多机电事故发生。

（三）操作者的素质不高

机电设备操作人员文化的业务素质不高，文化水平低下，机电设备操作者和维护人员对机电设备的所要掌握的技术知识不够，对于特种设备，操作人员的掌握技术不够熟练，加上岗位变化频繁，也给安全生产埋下了隐患。在通常情况下，煤矿的工作环境差，不安全因素多，因此被人们视为又脏又累而且有一定危险的工作，这就导致了有一定技术水平的人员，不愿进入煤矿企业工作或者是不能坚持在这种条件下长期工作。

（四）对安全投入力度不够

一些煤矿企业的生产设备自上世纪末至今都无大的投入，大量的超过服务年限的机电设备继续在使用，很多设备的工作性能已经达不到《煤矿安全规程》标准要求，但仍然没有被更新替换。甚至一些淘汰的设备仍在使用。正是由于井下机电设备的老化，新的机电设备没有及时更新，导致了常常发生煤矿的机电事故。尤其在对煤矿进行深度开采时，超期服役的设备更显的力不从心，为安全生产埋下了隐患。

二、提高管理与维护水平的措施

（一）从源头抓好机电管理工作

首先，要严格把好设备选型关。设备的选型，要适应煤矿的具体情况。设备管理包机到人，机电设备从验收、存档、资料的保存、安装、应用、维修等全过程管理，都要资料齐全，认真管理。其次，严把安装质量关。对于不合格的产品，不予接收，存在质量缺陷，不进行安装。当安装工作完成后，应当由维护技术人员、安全监督人员和设备管理人员等，共同参加验收，在试运转正常后，符合国家或相关行业等标准才能办理移交手续，投入正常使用。

（二）实施制度化管理

实施煤矿机电设备现代化管理，弥补过去设备管理中的不足，改进并完善机电设备的管理制度。根据有关设备管理方面的规定，结合煤矿生产的具体情况，拟订煤矿设备完好标准，落实设备巡回检修制度，机电工和操作工等要实行岗位制，督促贯彻规章制度的执行，实现对设备管理的规范化、程序化、制度化管理。要抓好特种设备的更新工作，提高其技术先进性，加强设备运行可靠性，对落后的、功能差和淘汰的设备，坚决更换。

（三）加强检修管理

在机电设备检修方面，煤矿企业要依据相关规定，实施定期检修，并根据煤矿设备使用的环境和条件，编制设备的日检、周检、月检、季检和年检计划。运用新技术、借助计算机实施辅助维修管理工作，对一些运行数据实施收集与处理，同时对维修情况做出分析判断，实现数据的传递及时与可靠性决策，并向网络化及可视化维修管理方向发展。还要严格落实矿井的停产检修制度，按照计划定期对设备质量、施工组织、安全措施等进行检查，确保安全可靠性。

（四）提高技术队伍的整体素质

在做好机电设备管理工作的众多因素中，发挥好专业技术人才的作用非常重要。因此，要管理好、使用好、维修好机电设备，必须要有一支技术过硬的专业化技术人才队伍，这样才能充分发挥好先进设备的优势。要保证技术人才队伍的稳定性，对于专业技术水平过硬的人员，要进行物质方面或者精神方面的褒奖，提高其待遇水平，同时要通过有计划的技术培训，提高维修人员的总体技术水平，培养一支技术过硬的设备维修队伍，从而使机电维护与管理人员懂操作规程，熟悉设备性能，掌握设备原理，准确快速地判断和处理故障。

（五）加大安全设备的投入力度

按照《煤矿安全规程》和相关行业标准，制定规划，确保煤矿安全生产及监控等设备的可靠运行，对落后的设备进行必要的更新换代。对保护设施不全的设备，按照相关规定要求，逐步完善其保護设施，对于无法修复的设备坚决予以更换。要用先进和节能型的现代化机电设备，取代原来的落后设备。要组织技术人员根据矿井的具体情况，对设备实施技术改造，提高设备的使用性能及效率。要采用现代化的先进工艺流程，科学控制作业点、面的个数，控制事故发生源的数量，实现矿井生产的高效与安全。优先采用大功率采煤机、变电所监测监控系统、绞车变频调速装置、综掘机及轨道运输监测监控系统等先进的技术和装备。

三、结束语

综上所述，做好机电管理与维护工作，一定要从保障安全、服务生产及技术创新的角度入手，结合煤矿的具体实际情况，通过定期的检修工作，强化井下电气设备及流动设备的管理，提高机电设备管理人员和机电操作人员的责任意识，把工作的重点放在提高设备的安全水平上，引导生产力发展，实施机电设备投入与先进技术引进相结合，落实管理与维护措施，确保机电设备的安全运行，杜绝安全事故的发生。

参考文献：

[1]吉庆菊.浅谈煤矿机电的设备管理[J].管理与财富，2008，（9）：12-14.

[2]申新庄.地方煤矿机电管理存在问题及对策[J].中州煤炭，2008，（3）：25-27.