智慧物流

智慧物流（共8篇）

智慧物流 篇1

成都，是智慧的成都，我们要将“智慧应用”融入生活、商务的各个方面，现在我们就来看看如何将“智慧物流”融入的！

在2011年8月，打造中国首家智慧物流云计算平台的成都物流公共信息平台 上线。平台采用云计算、物联网为代表的设备终端，为用户提供基于新一代智慧体系的技术应用。成都物流公共信息平台致力于推动成都物流业向着信息化、智能化、效益化的方向发展，它将彻底改变传统物流运作模式。

成都将建西部首个“智慧旅游城市”

四川省旅游局正式发布了《四川省“十二五”旅游业发展规划》。按照《规划》，成都市率先开展“智慧旅游”创建工程，建设成为西部首个“智慧旅游城市”，加快信息技术在旅游业发展的全面运用，促进旅游消费方式、旅游管理方式、旅游产业形态转变，提升旅游业的现代化水平，推动成都建设成国际化旅游目的地城市，并向其他目的地城市和景区梯次推进。成都智能交通建设成果初步显现

成都市智能交通建设成果已经初步显现。根据成都市“十二五智能交通建设项目实施规划”明确的目标，将建立“一枢纽、三平台、多个应用系统”的智能交通框架体系，即构建标准统一、信息互通、资源共享的智能交通综合数据枢纽，建立基础统一、业务协同的综合管理平台、指挥调度平台和地理信息基础平台，建设运行有效的交通应用系统，实现交通管理智能化、指挥救援一体化、出行服务信息化。

成都公交集团测试智能调度系统

近日，成都公交集团公司对智能调度系统进行实地测试：只需要远程扫描公交IC卡，在成都公交智能调度中心就能了解公交车运行途中，乘客上下车情况。通过智能调度系统，可以解决目前人工采集调查线路客流信息和站点客流信息不及时的问题，为调度车辆和调整线路站点，提供更科学的依据。

成都占道停车有望智能化

明年1月1日，成都市城区机动车临时占道停放差别化收费标准将执行。在新标准实施后，成都市将完成占道停车管理信息系统建设，这一系统将成为成都智能交通信息系统的子系统，实现车位动态监控，为车主提供及时准确的信息服务。

智慧应用，在成都无处不在的上演，极富想象空间的未来生活在成都正化为现实。成都，因为这缤纷的智慧应用，吸引了越来越多的人在此扎根。

智慧物流 篇2

作为国内大件物流领导品牌,日日顺物流自1999年成立以来先后经历从企业物流→物流企业→平台企业的三个转型阶段,目前已经搭建起开放的专业化、标准化大件物流服务平台,为家电、家具、卫浴、健身器材及互补行业客户及用户提供全区域、专业化、一体化智慧物流解决方案,成为国内知名的能够进村入户的大件物流送装服务平台。无论是从“互联网+流通”的大格局,还是物流业在智慧、城乡、跨境、融合等方面的系列新趋势来看,日日顺物流均是业内先行者。与小件物流和标准品物流的日趋成熟形成对比,大件物流所需成本高、投入大,成为健身器材、电动车等新大件产品触网之路的绊脚石。为此,日日顺发布了以“智能多级云仓方案、干线集配方案、可视化配送方案、最后1KM送装方案、价值交互增值方案”为核心的大件物流解决方案,为行业创新、转型带来新动能。在本次大会上,日日顺这一大件物流解决方案将会成为新标准,引领大件物流行业未来发展。

日日顺物流目前在全国拥有100个TC库、6000个大件送装HUB库、500万平米仓储空间以及强大的智慧物流IT平台,可为用户提供“送装一体无处不达”的全流程服务体验。除了强大的物流基础设施外,日日顺物流还搭建了一个开放的社会化平台,吸引了社会化车辆的加入,将碎片化的用户需求与社会化的配送资源无缝对接,目前,在日日顺物流这个开放的大平台上已经聚合了一支覆盖全国的9万辆车,18万个服务兵的强大“物流军团”,因此日日顺物流成为中国物流与采购联合会选定的“中国智慧物流品牌日”唯一指定承办方。

根据有关统计数据显示,2015年我国网购零售交易额达3.88万亿元,同比增长33.33%,跃居全球第一位,但是,作为电商发展立根之本的物流行业却面临着“大而不强”的尴尬境地。同时,互联网电视、健身器材、电动车等“新大件”也面临着“触网”的需求,物流业亟需通过共享经济提高效率、降低成本,实现互相融合与发展。通过举办2016“中国智慧物流品牌日”将在大件物流领域树立新的服务标准。

物流“智慧” 篇3

从美的集团的物流部门到全国物流十强的物流企业，安得物流的初期成长依托了美的的家电业务和全国网络，如今，美的业务只占到安得整体业务规模的1/3，安得物流自身形成了对全国500多万平米的仓库、4000多辆运输车、8大区域下200多个物流平台的实时监控，就像安得物流股份有限公司总经理卢立新所说的“物畅其流，掌控自如”。

“天网”+“地网”

安得物流的总部在安徽省芜湖市经济技术开发区，总部大楼一层的监控大厅里，吐字清晰的声音在有100多个坐席的格子间里此起彼伏：“您的车厢的温度即将达到警戒线，请注意调节”；“您在路上的停留时间已经超过一小时，请说明具体原因”；“您的仓库的E区域内还有空间，可安排放置货物。”

大厅里面积最大的一面墙上，投影出十来个数据表格，表格里的数据每隔几秒钟就会滚动更新。“这里是我们的监控信息中心，通过这里我们可以知道安得物流在全国500多万平米的仓库、4000多辆运输车、200多个物流平台的实时情况。”安得物流股份有限公司信息技术与管理部部长卢少艺指着墙上投影出的表格说。

安得的这个物流信息处理与监控中心是在2004年开始组建的，在今年的6月份完成了又一次的全面升级。它身兼多个职能，首先是实时监控全国网络内仓库的作业现场、在途配送车辆情况，其次是订单数据的集中处理、订单成本估算、订单收入预估的职能，再有就是处理客户信息追踪、服务反馈、投诉等工作。“信息技术是物流的基础。通过现代的信息技术，并辅以物联网应用，可以有效降低物流成本，而这正是物流企业必须解决的问题。”卢立新说。除芜湖总部外，安得物流在全国还有七大区域公司总部，分别在北京、上海、重庆、武汉、顺德等地。以区域总部为点，辐射周边，并达到覆盖华南、华北、中西部等地区，在全国部署了包括拉萨、海南、黑龙江等在内的200多个物流服务平台，仓储总面积超过了500万平方米。

如果把安得物流在全国的服务平台网络定义成一张“地网”的话，那么安得的全国物流信息处理与监控中心就为公司编织了第二张网——“天网”。

在安得全国的仓库中，部署了数千个摄像头，全都接驳到总部的监控中心里统一管理以严格控制装卸质量。通过监控屏幕，可以实时查看仓库里有没有野蛮分拣、有没有安全存货、有没有抛货等违规行为。

这张天网不仅仅监控着仓库，还对安得物流的几千辆在途配送车辆进行监控。以一辆冷链运输的配送车举例，每隔5分钟，车辆所在的经纬度、行驶速度、车厢温度等数据就会回传到监控中心。监控中心的数据库会把采集到的温度信息与订单上货物所要求的温度进行实时对比，如果相差2摄氏度，就会显示出来，监测人员看到异常，就会打电话给司机，让其调整温度。“这就把整个冷链的质量管理了起来。”卢少艺说。

不只是车厢温度，安得对配送车辆在路上的驻留时间也有严格规定和监控。按照规定，司机正常的休息、吃饭、加油因素等所造成的车辆停留时间要控制在一个小时内，如果因为天气、交通堵塞等原因而超过一个小时，监控员在查明原因后，会及时联系货物的收货员重新预约收货时间，以便让这批货物的供应链条顺利地衔接下去，并保证不会在某个环节上出现窝工的现象。“供应链条上每一个动作都会影响到下一个业务的走向，必须加以严格的监测和控制，以保证供应链的畅通。”卢少艺强调说。

实际上，安得的“天网+地网”的模式是在公司成立之初就确定下来的，当时的定位是“要有选择地利用信息技术进行业务协调，以提供物流服务”。天网与地网的无缝连接，得益于安得的物流供应链管理信息系统平台。在平台上，安得部署了远程视频监控、GPS车辆管理、订单、运输、配送等系统模块。“这些都是我们自己研发的，都具有自主知识产权。”卢少艺说。

除此之外，安得把客户和供应商纳入到平台上来，以提供一体化的物流服务。可视化的订单管理可以实现订单的跟踪功能，客户下单后，货物的暂存、分拣、配送、跟踪、收货确认等都在平台一览无遗并做到衔接紧密。在平台上，安得把配送过程中一系列的车辆调度、安检、装载、卸货等状态信息与客户共享，并会根据个性化需求做出及时、灵活的调整。如果出现问题，在系统里可以很清楚地看到究竟是哪个环节、货物、车辆、人员造成的，在及时跟踪的同时更便于及时改进并固化到系统的业务流程中。

从企业物流到物流企业

安得物流成立于2000年1月，美的集团出资70%，芜湖的一家贸易公司出资30%组建而成。当时，国内有超过1万家的物流企业，但整个物流行业处于一种低层次无序竞争的局面，企业与企业之间的竞争只是停留在最原始、最简单的运输、仓储服务上。“如果当时国内有强势的、做得非常好的物流企业的话，美的绝不会介入进来。”卢立新回忆说。

在把物流业务剥离出来后，美的一方面可以集中精力和资源专心做产品，一方面可以借助安得的专业能力为自己的生产、销售提供专业的服务。而脱胎于美的的安得物流既是美的集团的第三方物流公司，也作为专业的物流公司向外拓展业务，旨在成为行业内的主导企业。

所谓“背靠大树好乘凉”。美的的现有业务以及全国的销售网络，让安得在成立之初并不为没有业务量而担心，并且也免去了对资金的担忧，美的成为安得的一个长期稳定的大客户。而安得对家电业务的熟悉，为其与其他家电企业接轨也缩短了时间。

安得只是在初期依托美的的资源得以稳定发展，但并没有长期依附于美的。安得与美的的业务往来，完全是“在商言商”，都是按照市场化的规则来操作的。安得要想承接美的的业务，必须与其他的物流企业同行一样参加项目招投标，不会因为脱胎于美的就会收到特别的“优待”。

这种有点“六亲不认”的方式，对于美的而言，可以得到性价比更高的、更好的、更优秀的物流服务解决方案。对于安得而言，当一个企业的物流部门变成物流企业，就是要通过这种机制让新兴的企业慢慢地适应市场，改变自己以前的“企业物流”的商业模式和业务模式，从而成为主导型的“物流企业”。从2001年下半年开始，安得拥有了美的之外的客户，长虹、海信、海尔等企业逐渐成为公司的客户。家电行业客户除了美的之外，在三年左右的时间里迅速增加到70多家。而美的业务占比也由公司成立之初的90%，逐渐下降到2004年的50%，以及目前的不到1/3。而从2002年开始，安得开始进入快速消费品和建材市场。

2006年，安得引入新加波吉宝物流作为战略股东，并在内部成立了品质与风险管理部。在明确自我定位、创新思路的同时，安得开始对行业进行细分，把业务向更广范围拓展，涉及到了消费电子、汽车配件、网购、冷链等行业。如今，快消品已经成为安得最大的业务模块。“新思路、新业务的开拓同时也给公司的IT带来了压力。”卢少艺说。

2005年之前的信息系统主要是针对家电业务的，数据库中货品管理的字段、属性都是按照家电产品来设置的。而当不同行业的客户、不同业务进来之后，对物流、仓储的要求是不一样的，以前的信息系统只需要关注物品的状态、生产日期等，但现在增加了保质期、批次、库存单位数（家居建材要按吨计量），这就要求以前同样的一个仓储管理系统支持不同的行业业务特性。坚持自主开发、快速应变需求的策略，让安得的信息系统得以跟上企业业务的拓展。

安得不仅让IT跟上了业务的发展，更让IT来“指导”业务处理。在安得的系统里，按照所配备的仓储、车辆、人员等资源对全国200多个物流服务平台的最大业务处理能力都有一个明细的划分。如果服务平台在一天中某个时段的业务量达到额定最大值的80%时，系统就会给出预警，提醒总部的管理人员和服务平台的负责人根据实际情况调度资源和业务。

知识的价值

从一家企业内部走出来成为另一家企业，从当初依托单一行业业务到涉及多元业务类型，如今的安得物流在提供专业、智能的物流服务的过程中，更多地融入IT和知识的价值。

2008年，安得把整个公司的考核机制由原来的以利润为导向调整为以降低成本为导向。调整后，不再把公司的考核聚焦于利润的增长，而是转变考核成本比去年下降了多少，关注如何降低成本，如何让企业更具有竞争力。这样调整的初衷，除了是应对经济危机的一种策略外，更是安得物流业务计量的一种需要。“在以往，同样的一车货，运10吨的棉花到北京，与运20吨的家用电器到北京相比，很难算出哪个的成本高。”卢少艺说。而安得有400多个不同行业的企业客户，有数以万计的各种各样的货物订单。在做配送时、在与客户沟通时，如何让自己更具有议价的话语权？如何定义价格的合理性才会让客户接受？要解决这些问题，就必须以成本导向来考核，把成本核算做到精细化。只有这样，安得的议价和竞争能力才会有所提高。

港口集装箱智慧物流方案案例 篇4

1.项目背景

集装箱运输因其本身具有其它交通运输方式不可替代的优势和特点（私密性好、运输成本低、环境适应性强），其发展前景极其广阔。我国铁路始终将集装箱运输作为重点开拓、大力发展的工作重心。然而，在铁路集装箱运输作业中还存在诸多问题：（1）工作方式落后，工作效率低下。在整个运输流程中，集装箱箱号全部采用人工抄写登录。工作量大、差错率高、信息传递不及时；（2）作业流程不精练，重复性工作较多。据统计，每个集装箱从进站到离站的全部流程中，需要人工抄写登录集装箱箱号达7次。这些都极大地影响了铁路集装箱运输的效率，因而利用先进的技术手段有效地对集装箱进行追踪和管理就显得极为迫切。

2.解决方案

RFID的特点是利用无线电波来传送识别信息，不受空间限制，可快速地进行物品追踪和数据交换。工作时，RFID标签与“识读器”的作用距离可达数十米甚至上百米。通过对多种状态下(高速移动或静止)的远距离目标(物体、设备、车辆和人员)进行非接触式的信息采集，可对其自动识别和自动化管理。由于RFID技术免除了跟踪过程中的人工干预，在节省大量人力的同时可极大提高工作效率。RFID无线双向通信，最大的优点在于非接触，可实现批量读取和远程读取，可识别高速运动物体，可实现真正的“一物一码”。通过集装箱与RFID的结合，可以大大简化物品的库存管理，满足信息流量不断增大和信息处理速度不断提高的需求。

基于RFID集装箱的应用方案应该包括硬件系统和软件系统两个方面，硬件系统由RFID自动识别系统和通信系统组成，软件系统包括RFID信息管理系统和与之整合的港口集装箱管理系统。RFID自动监控系统代替了港口传统的人工盘查、核实业务流程，提高了港口作业效率。通过使用RFID标签对集装箱进行追踪，集装箱上的电子标签可以记录固定信息，包括提单号、箱号、持箱人、箱型、尺寸，铅封号等；还可以记录可改写信息，如货品信息、货重、起RFID运港、目的港、中转港、船名航次等。

3.集装箱应用RFID的意义

每年大约有58亿吨的货物，即全球贸易量的80%通过海运进行，但大约只有5%的集装箱会受检测。如何保护由46000只海船运往全球4000个港口的 1100万个集装箱的安全，超高频系统通过电场来传输能量。电场的能量下降的不是很快，但是读取的区域不是很好进行定义。该频段读取距离比较远，无源可达10m左右。主要是通过电容耦合的方式进行实现。

4.系统简介

RFID集装箱电子闸口系统由RFID电子车牌自动识别系统、集装箱号自动识别系统、电子地磅系统、车道自助办单系统、集中监控系统、LED显示屏、海关接口等部分组成，满足海关要求及港口码头实际作业要求。

1、当车辆进入智能RFID闸口工作区后，系统通过硬件触发（地感线圈、红外感应），捕获车辆电子车牌信息和集装箱图片，经过电子车牌系统识别和集装箱号识别系统之后，得到相应的车辆车牌号和集装箱箱号、箱型的数据资料，电子地磅系统自动获取重量；

2、对于进场车辆：RFID集装箱电子闸口系统会自动识别车辆RFID电子车牌内的相关预约信息，系统判断预约资料是否齐全，如果资料齐备，系统根据堆场计划自动提供场地位置，打印进场小票，提示进场须知，系统控制闸口起落杆设备自动打开，车辆进场；

3、对于出场车辆：系统自动核对车牌号码、集装箱号、重量等信息后控制闸口起落杆设备自动打开，车辆出场。

5.RFID集装箱电子闸口系统优势

1、提高港口码头进出通道的过车效率。

2、降低港口码头入口的车辆拥堵，智能闸口建成后实现到港既入港；

3、RFID集装箱电子闸口系统为港口码头节省人力成本，以前每个通道需要至少一个工作人员办理单据，智能电子闸口建成后无需工作人员值守；

4、RFID集装箱电子闸口系统减少了车辆进出港等待时间，为司机和运输公司节省了成本，从而减少了物流成本。

6.RFID集装箱电子闸口系统模块

本系统共有以下功能模块：

1、自动识别车辆电子车牌，从而快速、准确获取车辆车牌号码；

2、自动识别集装箱号码，自动获得箱型、集装箱数量等信息；

3、集成电子地磅，自动获得车辆重量数据；

论文智慧智慧教育智慧文化 篇5

人，缘何能在众生之中脱颖而出，成为唯一具有复杂思想、规则语言的生命存在，成为世界之主体去进行认识世界改造世界的伟大实践活动?这其中无疑表明人定然具有任何其它生命所不具备的独特生存优势、独特的发展优势，这种优势，应该就是我们时下非常热称的“智慧”。智慧，作为人类与生俱来的生命优势，是在物竞天择的生命角逐中，人类自己“发现”并“积淀”在其身心结构中的，也是造物主厚爱人类而特别赋予的。人类自超越一般生物、揖别猿猴称为世界主体之后，便不断激活和发挥自己的智慧，便走出自己独特的生命轨迹，又在前行中日渐提升自己的智慧，提升自己的生命品质。

人有智慧，人的发展过程即是生成智慧和提升智慧的过程;那么，智慧是什么?教育与智慧有何关系?教育对于人的智慧生成与智慧提升又意味着什么?“十二五”期间，我们通过“以教育智慧为内核的学校文化建设”的课题研究，对其进行了理性的思辨和实践的探索。

一、智慧涵育：教育意旨的宏大定位

智慧，辞书上的通解是：“智慧，是辨析、判断、发明创造的能力。”我们认为，这样的界定虽直白易懂，但过于笼统，流于狭窄，关注的主要是认识层面的元素。智慧，人们的习惯理解是：机灵、敏锐、应变迅速、处置事情方式方法独特、效果圆满。我们认为，这样的理解虽具体直观，但稍显浅表，偏颇于行事风格，关注的只是实践层面的因素。智慧既然是人所特具、它物绝无的本质特征，是人所潜心追寻的发展境界，在人生活动中固然无时不在无处不有，但它绝不只是行为之具体，更是闪耀在人之精神星空、照亮着人生灵魂的宏旨大趣，它使人达成“个人与实在的和谐”，实现人“与存在、道、天、上帝、无……的一致”。[1]有这样的强大魅力，有这样的卓越境界，智慧之内涵应该就是人类孜孜以求的真、善、美。真，即是对世界本质的认识和把握;善，即是对世界存在的认同和包容;美，即是对世界状况的处置和应对。这真、善、美有别于人类具体知识，恰恰对应了三种高端意识形态――哲学、宗教、艺术，一切具体知识也只有升华至哲学、宗教、艺术境界，才堪称生命智慧。

在教育看来，智慧的三维内涵是：

1.智慧建基于“真”的认知

真，在作为客观之世界，乃是事物的本性、本质、本来面目，是事物的运动、变化、发展规律;真，在作为主体的人类，乃是探寻事物本性、本质，把握其运动、发展规律的求真精神、求真行为以及最终形成的认识水平。延伸至教育，真，即是教育的本性、本质，即是教育活动的基本规律;同时亦指教育者探寻教育本性、本质，把握教育活动基本规律的求真精神、求真行为以及最终形成的教育理解水平。这种教育理解水平，首先是对教育过程中人的理解水平，然后是对由此统率进而派生出来的人与人(教育者与受教育者)、人与知识关系(人的学习过程)的理解水平。有作为的教育，对学生应该灼见其是有着主观能动性的主体，对学习应该灼见其是个体能动建构个人经验的实践。这样“以生为本”，以尊重人之发展的深度需求为最高价值，来理解教育过程中的其它关系和现象，才可能高瞻远瞩，洞见教育之奥秘，胸藏万壑，找到教育的`正道。

2.智慧得力于“善”的情怀

善，《辞海》列出其十一款义项，最切本文研究主旨的有第一、第二项，分别为“①善良;美好。②友好;亲善。”《现代汉语词典》列出其十款义项，最切本文主旨的有第一、第二、第四项，分别为“①善良;慈善。②善行;善事。④友好;和好。”从辞书注释义项所处位置看，我们不难发现，在普遍的社会意识中，善是与“恶”相对并与其并存的一种伦理概念，是一切道德规范的核心价值与终极归宿所在，反映着人类共同的伦理诉求。它本质意涵的基本境界是知足、感恩、友善、宽厚、包容、仁慈，最高境界则是“舍己”而“为人”。教育之善，若以“为人”观之，显然应该集中表达对人之爱，对学生之爱。推及育人，教育善主要体现于“以培养完满人性、以对人的尊重为基础的人性化”、“以发展人的独特性为基础的个性化”两个维度[2]，有了这样的善，再融以“无私”之情，那么，教育中遭遇的种种纠结均可以顺利化解。

3.智慧落脚于“美”的行为

美，是一个博大精深的哲学话题，学界对其研究兴致素来极其浓厚，然而迄今为止对其定义却一直悬置于似有似无若明若晦的模糊表达状态中。尽管如此，我们对美还是可以给出基本描述――所谓美，当指情景、事件、境界、意义等客观事物能够满足主体感官需求又恰好应和主体心理需求进而激起主体感官享受和心理愉悦，使之产生谐和、舒爽、惬意、快慰、满足等美好身心体验的属性，它们可能是有形存在物，也可能是无形存在物，可能是自然存在物，也可能是人类创造物，这些属性是有益于人类、有益于社会的一种特殊属性。据此，教育之“美”，就是教育过程中所呈现的内容、所投入的行为、所营造的情境、所揭示的形象或意义、所采取的方式或方法等，能给学生以视听的愉悦、心灵的享受、乃至完整学习生活的幸福体验。教育能达到这种美的境界，必定有强大的吸引力，也必定能取得巨大的成功，绝不至于成为一种压抑和压力。

二、智慧缺失：教育现实的深度审视

说起现代教育，毋庸讳言已经误入歧途，驳杂却又单调，浮艳却又刻板，功利却又堂皇。对此，业外人困惑，业内人迷惘，谁都感觉不对，又谁都感觉无奈，谁都认为非改不可，又谁也不想付诸行动。教育何以陷于此种境地?陷于此种境地的教育可以作何估价、作何归因?自然，各有见地，各有评说，并且各有其理，尽皆无可非议。在我们看来，既已将教育理解为人类彰显、发展、提升自身智慧的特殊实践活动，将教育的根本价值取向定位于开掘、开发受教育者智慧的活动，那么现实教育的种种积弊，均可归结为缺失智慧――教育之整体没有了智慧，教育目标不再指向人的智慧培育，教育施事主体不再有智慧行为，教育受事主体不再有智慧成长。以前文对智慧意涵的探究，教育缺失智慧的表现亦概括为三个方面：

1.教育模糊了“真”相

教育以正确认识人之特质、正确把握学习者之学习本质为前提，没有这个前提，一切教育活动都将陷于盲目，都将无法与学习者的生命律动形成谐振，都将不能裨益和助推学习者顺利、愉悦地展开心智建构;相反，往往与其产生错位、冲突，造成压抑、遏制。这样失“真”的教育，我们概括了这样几种表现：一是疏离生活，即总是将知识以枯燥文本、抽象概念形式直接传输、填充甚至灌注给学生，缺少向生活原型的回归，缺少给学生以经历知识形成过程的实践，致使知识无法融入主体心智结构，成为赘生之物随时从心智中脱落;二是无视情趣，即总是唯知为上，唯师为大，实施教学不注重激发学习兴趣，不注重调动参与热情，不注重培养积极的情感态度价值观;三是逾越心力，即总是不去了解学生的知识接受能力，不去顾及学生的任务承受能力，常常犯任意拓展范围、随意拔高要求、刻意加重任务之类的“过度教学”错误。而这些表现正是对知识的生成规律、学生的学习规律、以及师生作为主体在教学交往过程中的交互主体性规律的严重违背，正是对人之本真、知识之本真、学习之本真的严重缺失。

2.教育丢弃了“善”意

诚然，说教育缺“善”，并非教育本意所欲，亦非教育知之而为;同时，说教育缺“善”，并非将其视作“善”之反面，更非必欲将其视作有意为恶。然而，当我们误读，或者无视人之本真、知识之本真、学习之本真，将以应试为根本目标的“强硬扩张”式教学不断加以“热炒”、不断推至极致，进而日渐变异知识之形态、隐没学习之过程、剥夺参与之权利、压缩学生自由成长之空间、自主发展之机会时，这在客观上分明偏离了教育的向“善”之性，分明已将与人之发展具有同构关系的教育变成了人的异己物和压迫力量，分明掺入了“恶”的气味，尽管，这种“恶”似乎纯属无意，似乎绝非主观故意，似乎可以视为教育者教育伦理意识的局部淡薄或偶尔遗忘，很难视为教育者教育伦理精神的持续放弃或整体丧失，但这种“强硬”“挤压”的教育态势数年、十余年、二十余年未见缓解，“纯属无意”中是不是隐含着“有意”的无意?绝非故意中是否隐含着“故意”不在意?这样以绝对主宰者的身份置学生于“非人”的境地，何善之有?非恶是何?

3.教育缺失了“美”感

功利取向，应试惯习，误导教育一味地指望在大量灌输中取胜，执拗地期盼在重复操练中争优。其突出表现，一是费心于搜集愈来愈多或许对考试成绩提高有用的教条，无意于精选最佳最好必定对主体情智提升有益的内容，让所谓的知识在学生蓬勃的生命空间里恣意横行，纵情蹂躏，在学生宝贵的发展时间里恶劣膨胀，无情侵占，这样的知识，再不是可亲的，可爱的，再不是孩子心向往之、意迷恋之的东西，而是已经变成面目可憎的恶魔。试想，这样“恶魔”般的知识，对孩子而言何美之有?――是为教学内容无美。二是误读效率概念，歪解珍惜时间，固守灌输之法，独占话语席位，视之为提高学业成绩、确保教学质量――值得严重质疑的成绩与质量――的灵丹妙药，趣导、娱教、征询、磋商、对话、共享等能真正有效激发学习意向、调动参与热情的生动灵活的教学方式，均以容易耗费时间、延缓进度、影响学习任务完成等为托词，在教师那里屏退于教育教学生活的“门外”，这样单向、单一、单调的教学方式囚禁了童心、童言和童身，对孩子而言何美之有?――是为教学过程无美。

三、走向智慧：教育实践的质性提升

综上所述，不难明白：我们从智慧的视角，确立学校的教育哲学，定位教育的价值追求，构想教育的宏大旨趣和终极愿景，从根本上说，就是要恪守以人为尊、以生为本的最高准则，矢志不渝地贯彻为了学生、尊重学生、适应学生、发展学生的教育理念，以这样的准则和理念烛照教育之旅，使教育教学实践得以努力遵循教育之真谛，洋溢教育之善意，彰显教育之美趣。基于这样的宗旨，我们“以教育智慧为内核的学校文化建设”的研究，致力于从以下几个维度改善自己整体的教育实践，进而不断提升全体成员以“智慧”方式行走于教育生活的自觉能动性，逐步形成印记自身教育理解和教育价值诉求的学校文化。

1.建设周全的课程门类，通过教育的结构体系蕴伏智慧

3.培育优良的课程习俗，通过教育的文化积淀定格智慧

参考文献：

教学智慧 智慧教学 篇6

智慧教学

一一对绘本教学中教师教学智慧的思考 张惠珍

教学智慧在《教育大辞典》中被 定义为:“教师而临复杂教学情境所表 现的一种敏感、迅速、准确的判断能力。教学智慧对于教师的发展有着重要的意” 义与价值，拥有教学智慧有助于教师提 升教学专业能力，有助于教师实现教学 自山、自主的状态，更有助于教师感 受教学生活的幸福。它应该成为每一位 教师终身追求的专业理想与境界。下而 结介自身早期绘本教学实践谈谈对教师 如何运用教学智慧进行智慧教学的思考。

一、教学设计的智慧

教学智慧可以说是在处理教学问题 时的一种机智、技巧。但它又小仅仅 是一种教学技能，教学智慧是一种实践 }h}智慧，其践行本身就是目的。从早 期绘本教学的角度来说，首先，教师 的教学智慧体现在对教学活动的设计方 而。

(一)教材分析—判断教学的价 值。

绘本是用图u与文字共同叙述一个 完整的故事。有的夸张幽默、有的柔 美细致、有的温馨感人、有的富有哲 理„„如何把握绘本的主流价值，使其 更有益于幼儿的长远发展，则需要教师 有对绘本价值判断的智慧。

i.了解绘本显性信息，读懂绘本。

读懂绘本结构。每一本图u书都有 一定的结构，比如封而、扉页、正文、封底等，从头到尾蕴含着丰富的信息，隐藏着许多“神秘”。

封而。拿到一本图u书，首先映 入眼帘的是封而。一般封而上有绘本的 题目、作者名、译者名、出版社名等等。

扉页。在环衬之后，正文之前的 那页就是扉页，上而除了书名、作者 译者等，还有图u，别小看了正文前 的这些内容，仔细阅读，你就会发现 这些扉页中同样也了凝聚了绘者的巧妙 心思，蕴含了丰富的教育价值。

正文。这是绘本的重点部分，这 里包括了绘本的两大要素:图u和文字。正文内容决定了这本绘本的种类，有的 是一个故事、有的是散文、有的是诗歌，有的是科普知识类的等等。

封底。封而是一本书的最前而一页，那么封底就是一本书的最后一页。阅读 从一本书的封而开始进入，介上图u书，我们的阅读就结束了吗?有时是这样的，有时小是这样的，有的绘本的封底上还 有图u，有的图u是这个故事的延续。

2.挖掘绘本}s,性价值，读透绘本。

对于一些包涵文化象征和隐喻意义 的图u书，教师在对它的内容、形式 读懂的基础上，还要对绘本的文字和图 u进一步深入分析，挖掘隐藏在绘本中 的内涵，解读它内在的价值。

文字通常是表达内容的常用手段。的确，通过文字，我们可以非常清楚 地了解这本绘本的主要讲了什么，特别 是一些文学类的绘本，有可能是故事、散文或者诗歌，小同的体裁有小同的特 点，那么，老师需要针对小同体裁的 内容，仔细分析，反复诵读。对文字 的解读光靠一遍两遍还是小够的，需要 教师几遍甚至几}一遍的反复阅读，才能 发现它的节奏、韵律、段落和隐藏在 后而的思想和情感。

图u书像是一串珍珠项链，图u是 珍珠，文字是串起珍珠的细线，细线 没有珍珠小能美丽。绘本的绘u风格各 小相同，教师在进行绘本活动设计时，应尽可能引导幼儿在认识图u书艺术构 成和特点的基础上进行，帮助幼儿积累 阅读经验，最大限度地实现图u书的艺 术鉴赏，从中获得审美愉悦并提升审美 能力。

(二)选择角度—重视幼儿的发 展。

曾听过许多教育专家说过这样一句 话:“对儿童的认识和发现，是教育 的大智慧。”一个好的绘本教学设计，智慧教师除了要站在自己的角度来分析 绘本，挖掘绘本价值，清楚地知道什 么样的内容是有意义的，还要站在幼儿 的角度，准确解读班级幼儿的发展水平和年龄特点，根据幼儿的实际情况来设 计活动，用好绘本。

比如:俄国女德鲁.乌萨托夫的绘 本《方格子老虎》，讲述的是在一个 老虎家庭里，一只小老虎出生了，小 老虎刚出生时身上是没有花纹的，必须 要爸爸妈妈帮忙u上黑色的条纹。爸爸 想让儿子成为与众小同的老虎，它想u 上竖条纹，而妈妈认为自己的儿子本来 就是独一无二的，没必要在花纹上与众 小同，坚持要u横条纹。双方谁也小 愿意让步，吵了起来。小老虎看到爸 爸妈妈为自己吵架，想了一个好办法: 在自己身上u上了竖的，又有横的条纹，成为了一只方格子老虎。这是一则幽默、感人的故事:爸爸妈妈爱自己的孩子，为它忙前忙后，同时还寄子了很高的期 望。小老虎用它善良而纯真的本性，融介了周围世界的矛后，使其变得和谐，充满温暖与爱。同时这也是一个耐人寻 味的故事:父母对孩子的期望被具象化 为各种条纹，这些条纹本来是属于孩子 自身的特征，却被装在小同的罐子里，在商店里统一出售，讽刺了父母对孩子 教育与期望的商业性、功利性，但是 对于幼儿园的孩子来讲还小能理解故事 背后这一深层次的含义。所以，教师 如果要选用这一绘本组织教学的话，除 了要充分解读绘本，还要站在幼儿的角 度来选择介适的切入点，制定适宜的教 学目标。

(三)精心设计一一关注细节的处 理。

细节虽然小是决定成败的唯一因素，但能起到关键作用。绘本教学活动的设 计，教师需要精心预设，充分准备，只有把能够考虑到的问题都考虑到，把 能够估计到的情况都估计到，在教学活 动中才能灵活应对、游刃有余。

还是以绘本教学《方格子老虎》 为例，其活动目标之一是引导幼儿学习观察u而的方法和清楚连贯的讲述能力。教师在引导幼儿理解小老虎方格子的山 来部分，要求幼儿能仔细观察u而，看懂u而内容并讲述。当虎爸爸虎妈妈 争吵的几幅u而教师采用了多种呈现方 法:第一次是连续播放让幼儿整体感受，虎爸爸虎妈妈在十什么?第二次再次播 放然后整体呈现，帮助幼儿整体观察讲 述。第三次放大细节，引导幼儿重点 观察，帮助幼儿理解讲述。在最后一 幅u而出示时，教师则采用了这样的提 问“有一天傍晚，小老虎像们常一样 出去散步，谁来接着讲下去?”引导 幼儿观察u而，清楚完整地讲述。以 上设计充分显示了该教师对细节的关注，特别是在出示u而的部分，教师采用三 种小同的呈现方法，首先是能激起幼儿 继续观察u而的兴趣，另外，通过连 续播放、整体呈现、细节放大的u而 处理，能帮助幼儿完整、清晰、正确 地表达，为其引导幼儿学习观察u而的 方法和清楚连贯的讲述能力的目标服务。

二、教学互动的智慧

我们知道，教学活动既是一种科学 活动，必须符介一些教学活动的必然规 律，同时教学活动又是一种艺术活动，蕴藏着丰富的人文性和偶然性。而教学 智慧是和教学的人文性、教学的情境性 紧密相联系的。教学智慧除了要体现在 活动的前期设计环节中，在绘本教学活 动的实践中，更能迸发出智慧的火花。

(一)无事生非—制造矛后，引 发互动的生动性

《儿童的一百种语言》一书中有一 句“接过孩子抛来的球”，这句话表 达了师幼关系间的深刻含义。但是，在绘本教学活动中，有时可能会出现 “互而小动”的现象，遇到这种情况时，则需要教师根据活动预设和教学现场，挑起一些问题，制造一些矛后，引发 互动。

比如在绘本《小老鼠和打老虎》 活动开始，老师问:“大家都知道小 老鼠和大老虎吧?它们长什么样啊?” 幼儿都说知道，小老鼠小小的，老虎 大大的。这是孩子已有经验的讲述。随后，老师问:“如果他们两个在一 起会发生什么事情昵?”对教师挑起的 这个问题，幼儿很感兴趣，纷纷猜测着，有的认为小老鼠可能会被大老虎吃掉，有的认为大老虎会欺负小老虎。这时，老师根据幼儿的回答反馈说“听出来了，J已们关系小好。”同时又话锋一转: “这儿也有一只小老鼠和大老虎，它们 却是一对好朋友。”这时老师出示小老 鼠和大老虎勾肩搭背的u而。还比如绘 本《逃家小兔》在黑自的u而中穿插8 幅彩页。在组织这个活动时，老师就 紧紧抓住这8副彩图，采用了详略小同 的处理方法，引导孩子观察、思考、讲述。其中第一张彩图讲的是小兔子变 成了溪里的小蹲鱼，兔妈妈变成了捕鱼 人最终找到了小兔子。在幼儿已基本理 解了图片内容的时候，老师提了这样一 个问题“一般捕鱼的人会用鱼钩来钓鱼，兔妈妈这位捕鱼人是用什么来捕鱼的?” 幼儿和其他听课的老师本来都没在意，经过这一问，仔细一看，发现兔妈妈 的钓鱼竿上竟然拴着一个胡萝卜!是啊，兔妈妈这位捕鱼人为什么要用胡萝卜 昵?

以上两个案例，都是通过教师预设 的问题，挑起矛后，从而引发了生动 的师幼互动，引起幼儿的思考，老师 带领孩子在情感上与作品走向同步，引 起共鸣，在情感的交融中体验到作品的 内涵。

(二)欲擒故纵—扩大矛后，形 成互动的丰富性

有的绘本的逻辑性比较强，需要幼 儿根据前后u而的对比观察才能对答案 有一个比较清晰的认识。

在绘本《猴妈妈真好》的教学中，有这样一个情节:有一天，熊妈妈托 儿所里的熊妈妈老师生病了，于是，猴妈妈代替熊妈妈去给小朋友上课，因 为是新老师，小动物门小喜欢她，都 哭了起来。猴妈妈就想了个办法，带 上了熊妈妈的而具。在阅读过程中，有人认为是猴妈妈，有人认为是熊妈妈。老师抓住幼儿的争执，组织了一个“小 小辩论赛”，请大家把各自的理山“晒 一晒”。经过激烈的争论，幼儿根据 对u而(猴妈妈的脚从裙子里露出来等)细节的观察和对前后u而的联系，最终 确定是猴妈妈戴着熊妈妈的而具。

在这个活动中，这位教师无疑是智 慧的，她没有把正确的答案一下子告诉 幼儿，而是让幼儿在讨论、思辨的过 程中自己寻找答案。在这样的绘本教学 活动中，教师们-.们可以采用欲擒故纵的 策略，小要马上亮出正确答案，通过 扩大矛后，形成互动的丰富性，幼儿 在与老师、同伴的互动中思辨探究，从而荡出思维的涟漪，激发智慧的火光。

(三)推波助澜—有效反馈，推 动互动的深刻性

一个教师，如果能接过每个孩子抛 过来的球，并且成功地把球变化一下，再抛给孩子，引发孩子更深的思考、更好的发展，那她无疑是一位有智慧的 老师。有效回应幼儿抛过来的球，这 是教师教学智慧的重要表现。

1.强化:对于幼儿正确的，富有

价值和意义的，能促使达成目标的回答，教师可以强化信息(强化信息小是说听 到正确的答案教师就喜形于色，大家表 扬，而是采取适宜的方式加以突出和引 导)如:可以把这个问题提出来讨论，进一步追问、质疑等，真的这样吗? 为什么这样说昵?你们觉得昵?

2.提升:对于幼儿凌乱的，小完 整的回答，教师可归纳、提炼幼儿的 经验或富有条理地转述、理清幼儿的思 路。

3.引导:如发现幼儿回答中有理解 上的错误与存在思维方式上的局限时，教师要及时给子纠正和引导，如相同的 回答时，老师可引导幼儿扩展思维，丰富经验。教师语言要有支持性和引导 }h}，要把幼儿说小清楚的、凌乱琐碎的、肤浅表而的认识进行梳理或者进一步启 发引导他们思考，以促进幼儿思维能力 的发展。比如追问:你的回答我觉得 很有意思，你能小能给我们说得清楚一 点?或者提供一个讲述思路，比如:"u 而上有谁?在哪里?它们说了什么?发 生了什么事?”帮助幼儿完整讲述。

三、教学反思的智慧

杜威最早对反思进行了描述，他认 为“反思是一种对于任何信念或假设性 的知识，按其所依据的基础和进一步结 论而进行的主动的、持久的、周密的 思考。”反思就是用批判和审视的眼光，多角度地观察、分析、反省自己的思想、观念和行为，并作出理性的判断和选择 的过程。绘本教学活动中的反思智慧主 要体现在以下几个方而。

(一)自我学习反思。

叶澜教授曾说“一个老师写一辈子 教案小一定成为名师，如果一个老师写 三年反思，有可能成为名师。”可见 教师反思对专业成长的作用有多大。

绘本教学中教师自我反思的内容可 以涉及到各个方而，形式也可以是多种 多样，如随笔反思、阅读反思、故事 反思、影像反思等，可以在教学前、教学中、教学后小同的时间段进行反思。

(二)集体互助反思。

绘本教学可以通过集体备课以及研 讨活动进行集体反思，大家可以通过集 体的交流、讨论，充分发表自己的意 见，增强反思的有效性。比如可以通 过集体备课，大家一起针对绘本进行分 析、制定目标、设计流程、完善活动 方案。可以开展有关绘本教学的研讨活 动，让教师带着问题观摩活动，针对 问题进行研讨，尊重教师主动参与和平对话的权利，有效发挥评课的导向功能 和引领作用。另外，还可以通过网络平台充分表达自己的观点和想法，拓展 反思空间。这种集体互助式反思改变了 个人反思的单一和局限，给教师们思维 碰撞、智慧共享提供了平台。

智慧物流是“神器” 篇7

所谓智慧物流,是指利用集成智能化技术,使物流系统能模仿人的智能,具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力,即在流通过程中获取信息从而分析信息做出决策,使商品从源头开始被实施跟踪与管理,实现信息流快于实物流。

国务院副总理马凯曾经说过:中国的制造业大部分还没有达到自动化和数字化,尚处在工业2.0阶段(电气化),部分达到3.0水平(信息化)。但在物流领域,以京东为代表的国内电商平台企业和以传化股份、怡亚通等为代表的物流企业却已经扎扎实实地走在了智能化(4.0阶段)的道路上,虽然能达到这个水平的企业目前还不是很多,更多的企业依然还处在信息化甚至电气化阶段,但是部分优秀物流企业在智能化之路上的不懈追求,已为全行业的发展树立了标杆。随着互联网、物联网的快速发展,物流将全面进入4.0时代,也就是智慧物流时代,即实现智能化、透明化、标准化、集约化。

当然,要实现物流的这“四化”目前还是存在不少困难,诚如中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明所说:当前物流市场的运营主体小而散,运营环节多而杂,粗放经营模式还占相当大的比重,物流基础设施扩张较快,但是线路与节点之间整体的效能还有待发挥;物流运营的信息化、标准化、智能化程度还不高,创新发展动能不足。何会长是站在全行业发展的高度进行概括的,但细究这个表述不难发现,“效能”一词是关键词。要提高效能,必须让智慧物流走向前台。

“神器”神在哪?

任何变革都是形势所迫,物流智能化之所以能受到物流企业的青睐,除了物流基础设施建设不够完善、管理水平和服务质量发展不均等原因,还与物流信息化水平低下有很大关系。据不完全统计,我国已经实施或者部分实施信息化的物流企业仅占3 9%,全面实施信息化的企业仅占10%。由于信息化水平的低下,直接导致物流企业在供应链中形成孤岛现象。为了解决这个问题,有必要在更高的层面上对物流进行升级,一方面是为了跟上国际先进水平,另一方面在智慧物流上的突破有助于解决物流企业长期积压下来的一些老问题。智慧物流的特征就是能迅速、灵活、正确地理解物流,运用科学的思路、方法和先进技术解决物流问题,创造更好的社会效益和经济效益。从这个角度分析,如果把智慧物流看作是解决物流问题的“神器”,应该是有一定道理的。那么,智慧物流到底有哪些“神器”特征呢?

一是智慧物流能大大降低制造业、物流业等各行业的成本,实打实地提高企业的利润。生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作,信息共享,物流企业便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术的应用,能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程,加强物流管理的合理化,降低物流消耗,从而降低物流成本,减少流通费用、增加利润。

二是加速物流产业的发展,成为物流业的信息技术支撑。智慧物流集仓储、运输、配送、信息服务等多功能于一体,打破行业限制,协调部门利益,实现集约化高效经营,优化社会物流资源配置。智慧物流概念的提出对现实中局部的、零散的物流智能网络技术应用有了一种系统的提升,契合了现代物流的智能化、自动化、网络化、可视化、实时化的发展趋势,对物流业的影响将是全方位的。

三是为企业生产、采购和销售系统的智能融合打下基础。随着R F I D技术与传感器网络的普及,物与物的互联互通,将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础,而网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合,企业物流完全智慧地融入企业经营之中,打破工序、流程界限,打造智慧企业。

四是促进地方经济进一步发展,提升综合竞争力。智慧物流的建设,在物资辐射及集散能力上同邻近地区的现代化物流配送体系相衔接,全方位打开企业对外通道,以产业升级带动城市发展,推动当地经济的发展。物流中心的建设,将增加城市整体服务功能,提升城市服务水平,增强城市的竞争力,从而有利于商流、人流、资金流向物流中心所属地集中,形成良性互动,对当地社会经济的发展有较大的促进作用。

“造神”的六个台阶

当然,任何一种先进的生产力都是从实践中摸索出来的,智慧物流之“造神”历程同样倾注了企业经营者、运营者和行业专家的无数心血。作为人类不断追求技术最高境界的成果,智慧物流早已没有了国界的限制,只要你愿意突破自己,那些先进的技术完全可以“拿来”为我所用。那么,发达国家又是怎样把智慧物流推到神坛上的呢?或者说,要做到智慧物流,必须达到怎样的境界呢?

首先是要建立基础数据库。建立内容全面丰富、科学准确、更新及时且能够实现共享的信息数据库是企业信息化建设和实现智能物流的基础。尤其是数据采集挖掘、商业智能方面,更要做好功课,对数据采集、跟踪分析进行建模,为智能物流的关键应用打好基础。

其次是推进业务流程优化。企业传统的物流业务流程信息传递迟缓,运行时间长,部门之间协调性差,组织缺乏柔性,制约了智能物流建设的步伐。物流企业要坚持以客户的利益和资源的节约保护为出发点,运用现代信息技术和最新管理理论对原有业务流程进行再造,包括观念再造、工作流程优化和再造、无边界组织建设、工作流程优化(主要指对客户关系管理、办公自动化和智能监测等业务流程的优化和再造)。

第三是重点创建信息采集跟踪系统。信息采集跟踪系统是智能物流系统的重要组成部分。物流信息采集系统主要由RFID射频识别系统和Savant(传感器数据处理中心)系统组成。每当识读器扫描到一个EPC(电子编码系统)标签所承载的物品制品的信息时,收集到的数据将传递到整个Savant系统,为企业产品物流跟踪系统提供数据来源,从而实现物流作业的无纸化。

第四是实现车辆人员智能管理。车辆调度:提供送货派车管理、安检记录等功能,对配备车辆实现订单的灵活装载;车辆管理:管理员可以新增、修改、删除、查询车辆信息,并且随时掌握每辆车的位置信息,监控车队的行驶轨迹,同时可避免车辆遇劫或丢失,并可设置车辆超速告警以及进出特定区域告警;监控司机、外勤人员实时位置信息以及查看历史轨迹;划定警告区域,进出相关区域都会有告警信息,并可设置电子签到,并最终实现物流全过程可视化管理。

第五是做好智能订单管理。推广智能物流一个重点就是要实现智能订单管理:公司呼叫中心员工或系统管理员接到客户发(取)货请求后,录入客户地址和联系方式等客户信息,管理员就可查询、派送该公司的订单,通过GPS/GPSone定位某个区域范围内的派送员,将订单任务指派给最合适的派送员,而派送员通过手机短信来接受任务和执行任务。系统还要能提供条码扫描和上传签名拍照的功能,提高派送效率。

第六是将更多物联网技术集成应用于智能物流。物联网建设是企业未来信息化建设的重要内容,也是智能物流系统形成的重点组成部分。随着物联网技术不断发展,激光、卫星定位、全球定位、地理信息系统、智能交通、M 2 M技术等多种技术也将更多集成应用于现代物流领域,用于现代物流作业中的各种感知与操作。例如温度的感知用于冷链物流,侵入系统的感知用于物流安全防盗,视频的感知用于各种控制环节与物流作业引导等。

看企业怎样“造神”

有一种说法,说是只要站在风口上,猪也能飞起来。但这个新寓言并不适合所有的猪,只有那种执着于以技术创新提高效能的企业才会真正飞起来。

优秀企业总是不会停止技术创新的步伐,京东的青龙配送系统现在已经规划到了6.0时代,这个以智慧物流作为大版本主题的规划,主要是通过大数据对京东物流进行更多的创新,目前已经构筑成了京东物流的核心竞争力。这种人机结合的模式更多地代表着智慧物流的发展方向,同时,青龙系统对于京东来说也具备重要的战略价值,是驱动京东到家O 2 O、敏捷供应链、全品类扩张(特别是生鲜)、末端众包物流等新战略的关键。

京东的青龙配送系统在预分拣中采用了深度神经网络、机器学习、搜索引擎技术、地图区域划分、信息抽取与知识挖掘,并利用大数据对地址库、关键字库、特殊配置库、GIS地图库等数据进行分析并使用,使订单能够自动分拣,且保证7*24小时的服务,能够满足各类型订单的接入,提供稳定准确的预分拣接口。服务于京东自营和开放平台(POP)的服务。

如果说预分拣系统是京东物流快的心脏,那青龙的核心子系统,则扮演着龙骨的角色。整个青龙配送系统是由一套复杂的核心子系统搭建而成。在各个环节当中有相应的技术进行配合。

1.终端系统:通常你会看到,京东的快递员手中持有一台P D A一体机,这台一体机实际上是青龙终端系统的组成部分。在分拣中心、配送站都能看到它的身影。据了解,目前京东已经在测试可穿戴的分拣设备,推行可穿戴式的数据采集器,解放分拣人员双手,提高工作效率。此外像配送员A P P、自提柜系统也在逐步覆盖,用来完成“最后一公里”物流配送业务的操作、记录、校验、指导、监控等内容。极大提高了配送员的作业效率。

2.运单系统:这套系统是保证你能够查看到货物运送状态的系统,它既能记录运单的收货地址等基本信息,又能接收来自接货系统、P D A系统的操作记录,实现订单全程跟踪。同时,运单系统对外提供状态、支付方式等查询功能,供结算系统等外部系统调用。

3.质控平台:京东对于物品的品质有着严格的要求,为了避免因为运输造成的损坏,质控平台针对业务系统操作过程中发生的物流损耗等异常信息进行现场汇报收集,由质控人员进行定责。质控系统保证了对配送异常的及时跟踪,同时为降低损耗提供质量保证。

4.监控和报表:为管理层和领导层提供决策支持,青龙系统采用集中部署方案,为全局监控的实现提供了可能。集团可以及时监控各个区域的作业情况,根据各环节顺畅度及时作出统筹安排。

5.GIS系统:也叫地理信息系统。基于这套系统,青龙将其分为企业应用和个人应用两个部分,企业方面利用GIS系统可以进行站点规划、车辆调度、GIS预分拣、北斗应用、配送员路径优化、配送监控、GIS单量统计等功能,而对于个人来说能够获得L B S服务、订单全程可视化、预测送货时间、用户自提、基于GIS的O 2 O服务、物联网等诸多有价值的物流服务,通过对GIS系统的深度挖掘,使物流的价值进一步得到扩展。

对照文前所述的智慧物流“造神”6个环节,可以看到,京东的青龙系统在技术上的突破不但涵盖了其中的全部精髓,而且其在物流智能化上的实践已经完全超越了学界的认知水平。

同样,在电商物流中坐稳领先地位的顺丰,近年来也不断在寻找企业更多的发展空间。近日,顺丰斥巨资在宁波建设大型仓储中转站,试水自动分拣带,顺丰希望借此在智慧物流方面也有所建树。

顺丰的自动分拣系统是先进配送中心所必需的设施条件之一,具有很高的分拣效率,通常每小时可分拣商品6000-12000箱。

这套自动分拣系统由控制装置、分类装置、输送装置及分拣道口组成。

控制装置的作用是识别、接收和处理分拣信号,根据分拣信号的要求指示分类装置、按商品品种、按商品送达地点或按货主的类别对商品进行自动分类。这些分拣需求可以通过不同方式,如可通过条形码扫描、色码扫描、键盘输入、重量检测、语音识别、高度检测及形状识别等方式,输入到分拣控制系统中去,根据对这些分拣信号判断,来决定某一种商品该进入哪一个分拣道口。

分类装置的作用是根据控制装置发出的分拣指示,当具有相同分拣信号的商品经过该装置时,改变在输送装置上的运行方向进入其它输送机或进入分拣道口。分类装置的种类很多,一般有推出式、浮出式、倾斜式和分支式几种,不同的装置对分拣货物的包装材料、包装重量、包装物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。

输送装置的主要组成部分是传送带或输送机,其主要作用是使待分拣商品通过控制装置和分类装置,并输送至装置的两侧。主输送机(或主传送带)一般要连接若干个分拣道口,使分拣好的商品滑下主输送机(或主传送带)以便进行后续作业。

分拣道口是已分拣商品脱离主输送机(或主传送带)进入集货区域的通道,一般由钢带、皮带、滚筒等组成滑道,使商品从主输送装置滑向集货站台,在那里由工作人员将该道口滑下的商品集中后或是入库储存、或是组配装车并进行配送作业。

以上四部分装置均通过计算机网络联结在一起,配合人工控制及相应的人工处理环节构成一个完整的自动分拣系统。

如本文开头所述,智慧物流在供应链管理中已经率先达到了“工业4.0”,即智能化阶段。但在同样的配送分拣环节,我们看到,京东的青龙分拣系统与顺丰的自动分拣系统各有特点。但相对而言,顺丰的这个系统带有从工业2.0(自动化)向3.0(信息化)过渡阶段的特点。这是由快递物流的特点所决定的,老实说,在顺丰的上游还有以菜鸟为代表的致力于智慧物流的企业,所以即便顺丰只做到了自动化这个环节,也是值得肯定的,毕竟在理货环节,更多的物流企业还在大量地使用人力。因此从这个角度看,最近刘强东关于“四通一达”在物流智能化上与京东没法比的言论,应该被理解为是市场竞争中企业间在技术创新方面的一种较量。对于我国的智慧物流发展而言,这样的竞争是良性的,是值得肯定的。

宁波谋划智慧物流软件 篇8

“书藏古今,港通天下”是宁波的城市名片。如果说“书藏古今”表达了宁波对于历史文化的自豪感——坐拥400多年历史的私人藏书古楼天一阁,那么,“港通天下”则更多地展现了当代宁波依托良港,拥抱世界的开阔视野和务实情怀。

2009年4月,国务院通过并正式发布了《物流业调整和振兴规划》,明确宁波为全国性物流节点城市,并建设以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域。

作为现代化国际港口城市,宁波是全国性物流节点城市和上海国际航运中心的主要组成部分。2009年宁波港完成货物吞吐量3.8亿吨,居国内第二、世界第四;集装箱吞吐量超1000万标箱,居国内第四、国际第八;拥有物流企业近5000家,庞大的物流企业群体和得天独厚的港口基础为发展智慧物流软件和信息服务外包产业提供了广阔的舞台。

以港兴市,是宁波市城市发展的基本战略。此次合作从智慧物流软件入手,体现了宁波市对于未来可持续发展的基本思考。为了充分依托港口资源优势,发挥港口在综合物流体系中的枢纽作用,宁波市正在着力加快发展现代物流业,并从公共信息平台、物流枢纽信息系统、物流企业信息系统等不同层面推进现代物流信息服务体系建设。

在中国制造成本逐渐走高的大形势下,如何保有中国制造的竞争优势?一些制造业选择了向内地迁移,但这并非是长久之计。中国劳动力成本总体上升的态势不会改变。只有从物流、产品创新、生产管理等环节入手,充分发挥信息技术的优化和改进作用,才是真正做强中国制造的根本途径。

宁波市副市长余红艺表示,宁波正致力于“智慧城市”的建设。通过加快推进智慧城市基础设施以及“智慧物流”等十大智慧应用系统建设,着力培育“应用软件研发生产推广基地”等六大智慧产业集聚基地,努力把信息化对城市发展的贡献推向一个新的高度。她同时表示,宁波市政府将积极创造有利条件,努力营造良好的发展环境,全力支持产业园的建设,推动智慧物流产业的发展,加快推进“智慧宁波”的建设。

宁波市委副书记、宁波市市长毛光烈,中共宁波市委常委、宁波市副市长余红艺等宁波市政府领导以及IBM软件集团中间件业务全球高级副总裁Robert J•LeBlanc、IBM全球副总裁兼IBM中国开发中心总经理王阳博士等出席此次签约仪式。来自当地物流行业的多家企业代表、IBM的行业合作伙伴应邀见证双方签约并参与研讨。