施工现场防台风措施安全通知

施工现场防台风措施安全通知（精选7篇）

施工现场防台风措施安全通知 篇1

据气象部门预测预报信息：8月31日，三个热带气旋在南海及西太平洋同时活动。对我省我市影响较大的主要是第6号热带风暴“狮子山”，受其影响，9月2日至4日将有一次明显的降水过程，局部山区有大暴雨。

为防止台风、暴雨等恶劣天气对我市建筑工地施工作业造成影响，请各相关单位和部门做好防御工作，现将有关要求通知如下：

1、各施工现场加强自查，做好安全防护工作。重点是：基坑施工边坡及排水设施是否符合要求；脚手架的连墙件是否牢固；现场支模体系及所用材料是否采取固定措施；大型起重设备的附墙装置及避雷接地装置是否符合规范要求；施工现场围挡及硬质围挡是否符合规定要求；特别要注意临时设施（彩板房）等是否符合安全牢固的要求。

2、台风期间，六级以上风力时各施工现场应按规定一律停止露天高处作业，台风来临时应尽量避免在临时建筑物（彩板房）内办公、休息，人员宜转移至主体已完工的建筑物内等安全地带。

3、台风过后，各施工现场必须对基坑施工边坡、大型起重设备、脚手架（支模架）、临时设施（彩板房）等进行检查，发现有问题的，应立即采取措施整改，消除各类安全隐患。

4、各县、区建设行政主管部门应加强对辖区内各施工现场的台风前排查和台风过后检查工作。在台风期间加强巡查，如发生事故，应立即启动应急预案，防止事故扩大，并按规定及时上报。

施工现场防台风措施安全通知 篇2

随着国民经济的发展, 各地工程建设进度加快, 建筑行业迎来了发展的春天, 但是由于建筑施工工地临时用电地处复杂特殊的场所、设备复杂多样、用电环境差等因素, 各种各样的施工安全用电事故层出不穷, 给企业和个人造成了不可弥补的损失。如何加强施工用电安全技术管理, 完善施工现场用电安全措施成为施工安全管理工作的一个至关重要的课题。

1 建筑施工工地的电气危险隐患

1.1 建筑施工工地施工人员较为复杂

建筑工地的施工人员大部分为非电气人员, 缺乏电气技术知识。工地的用电线路属于临时线路, 大部分架空或者是沿地明敷, 电线较为陈旧, 电线的接头较多, 缺乏最基本的和必要的保护措施, 在这种情况下, 非电气人员在缺乏必要的安全常识的情况下极易发生电击事故。

1.2 缺乏必要的保护线

在施工现场, 配电箱、开关箱、电动工具、建筑机械、施工照明机械金属外壳等设备的电线连接中, 常常为了节省开支, 没能按照有关的规定使用五芯三相电缆或者三芯单相作为电源线, 由此带来了极大的安全隐患。

1.3 施工工地不按照技术规范采取保护措施

很多施工工地没能严格遵守保护线截面应该和中性线同截面的规定, 有的工地的保护线截面较小;有的工地采用螺纹钉打入地下作为重复接地的接地体, 造成与土壤的接触不良, 导致接地效果较差;有的工地保护截面不按照规范要求, 架空线路终点、总配电箱以及区域配电箱与电源的距离超过了50 m, 其保护线却重复接地。

1.4 未对电气设备定期检测以及测试

工地的线路具有临时性、移动性、露天性等特性, 这些特性决定了线路极易受到各种外力以及机械的损伤, 再加上工地的电气装置安装以及使用情况变化比较频繁, 仅仅靠使用前的检查验收是远远不够的, 而对于使用过程中的巡视也较易被很多施工单位忽视。另外, 电气设备的绝缘电阻、保护线、设备的金属外壳以及装置的灵敏性也需要进行定期的检测以及测试, 对于不合格的设备应及时作出处理, 而很多施工单位在施工过程中往往忽略了这些最基本的安全措施, 现场人员以及电气设备的安全也就无从保障。

1.5 工地宿舍用电混乱

在工地工人宿舍中, 大量多用插座的使用、乱插乱接, 以及大量违规用电设备如电水壶、电锅等的使用现象凸显了工人们安全用电意识的薄弱。

1.6 导线以及电源线的使用不规范

首先, 黄绿双色线是国际统一的保护线的标志, 任何时候都不能将黄绿双色线作为负荷线使用, 目的就是为了在接线时便于识别, 防止误接现象的产生。

其次, 电源线长度有时候会超过5 m。在工地用电规范中, 规定电源线的长度不得超过5 m, 是为了在发生突发用电事故的时候能够及时地切断电源。

1.7 熔断器的选择不符合要求

熔断器作为设备过载以及短路保护使用的关键工具, 在施工时必须选择与设备额定电流相匹配的熔断器, 以杜绝事故的发生。但是在实际施工中, 很多施工工地却用粗铜线来代替熔断器, 埋下了很大的安全隐患。

2 施工现场安全用电技术的规范

2.1 成套配电设备应满足特殊的要求

对于配电箱、接线箱等成套的配电设备从安全角度来考虑有着特殊的要求。

(1) 能够适应不同工作人员的需要。虽然在施工工地上由电气人员进行电气方面的有关操作, 但是有时候由于施工要求, 一些非电气人员需要直接进行电气设备的操作, 在这种情况下, 就需要用常用电源插头接通电源, 插座应该设置在没有裸露带电导体的插座箱内, 防风雨的插座应该装在配电箱的外壁上, 方便操作。

(2) 电气设备应结实耐用, 经得起工地的严酷的使用条件, 在经过撞击、震动、风吹日晒、水淋等考验以后仍然能够正常使用。

(3) 正确制备电气设备。开关以及电器的容量应放宽, 类型以及级次应尽量的减少, 以便能够适应各种用电需求, 便于更换。

2.2 配电箱内的开关以及保护电器应满足一定要求

配电箱内安装的开关以及保护电器在施工工地严酷的电气条件下, 应满足一定的要求。

(1) 应设置紧急开关。因为工地上常有起重机、传送带以及卷扬机等大型设备, 紧急开关的设置目的是在这些设备出现故障时, 可以迅速及时地切断电源。

(2) 妥善安装漏电保护器。因为工地上的电气线路以及设备的绝缘极易破损, 破损以后可能会引起人体接触带电导体, 造成电击事故;或者是由于故障电压蔓延而引起间接接触的电击事故。

(3) 同时断开所有的相线和中性线。因为在低压线路中的中性线常常带有一定的电位, 在工地上挪动设备以及维修电路的时候, 普通的三级开关无法断开所有的相线以及中性线, 在此情况下, 如果人触及中性线, 就容易造成电击事故的发生。

2.3 加强施工临时用电安全技术的管理

要防止触电和电气事故的发生、保障施工现场的用电安全、及时地排除事故隐患, 就需要严格遵守安全技术条款, 加强施工临时用电安全技术的管理。

(1) 建筑工地临时用电线路在施工前应该由电气工程技术人员编制临时用电施工组织设计, 按照规定履行审核、审批后实施, 及时地向项目监理单位报验。

(2) 根据现场的用电情况对计算数据以及安全措施进行及时的调整, 定期对供电系统以及供电子系统进行容量的核定。

(3) 建筑工地临时用电线路施工时, 应该对施工人员进行技术交底, 验收的时候, 要测试接地电阻以及线路绝缘电阻, 符合要求以后才能投入运行。

(4) 加强日常安全防范, 对电气设备以及线路进行不间断的巡视, 以便随时发现问题, 随时处理, 在做好记录的基础上, 对于较易造成严重后果的环节要着重进行检查。 (下转第199页) (上接第197页)

(5) 对于电气设备以及线路定期进行绝缘测试, 并且做好记录。

(6) 加强用电安全规程的学习, 严格按照规程操作。

2.4 保证安全的操作距离

对于施工现场的外电以及施工供电变压器, 要保障安全的操作距离, 并且采取安全防护手段。就安全操作距离而言, 要满足技术规范的要求。在建工程的周边与外电架空线路的边线之间要设定最小安全距离, 在施工现场的机动车道以及外电架空线路交叉时设定架空线路最低点与路面的最小垂直距离。同样, 在外电架空线路附近吊装的时候, 起重机的任何部位以及被吊物的边缘在最大偏斜时与架空线路边线也要设定最小的安全距离。另外, 在外电线路以外实行假设安全防护措施, 在外电线路隔离处悬挂醒目的警告标志牌, 用绝缘的材料如屏障、围栏、保护网等遮拦, 实行强制性的绝缘隔离。

2.5 加强施工现场的照明

毋庸置疑, 施工现场的照明是施工现场是否安全的一个非常重要的因素。为了最大限度地保证施工现场的照明, 应该尽可能地将照明配电箱单独设置, 使得照明自成一个单独的配电系统, 从而有效地避免因为动力配电故障而停电影响照明, 避免在失去照明的情况下故障不能及时排除的情况。另外, 从安全方面考虑, 照明灯的金属外壳要按照规定进行接零保护。并且照明灯在隧道、高温、人防工程、有导电灰尘以及比较潮湿的地段, 灯具距离地面的高度应当低于正常的高度, 在较易触电的场所, 照明电源应不大于36 V, 在潮湿以及易于触及带电体的危险场所, 照明电源电压应当不大于24 V。

3 结语

总之, 建筑工地临时用电的安全是高速度以及高质量的施工的必要条件, 不断完善安全用电措施是安全施工的基本保障, 根据建筑电气施工中常见的问题采取相应的处理措施, 对于预防触电事故是十分有效的。为了社会的和谐发展, 保障人民群众生命财产安全, 在建筑电气施工过程中, 管理者要坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针, 只有这样, 才能推进我国的建筑事业健康蓬勃发展。

参考文献

[1]陈晓平.电气安全[M].北京:机械工业出版社, 2004

[2]王东维.建筑施工临电安全实施守则[M].北京:建筑新时代科技出版社, 2006

浅谈施工现场安全技术措施 篇3

摘要：安全管理是一项综合性管理，是施工项目管理的重要组成部分之一，它是唯一涉及生产人员人身安全的目标管理，应给予高度重视。安全生产责任制是以制度的形式明确企业各级领导、各职能部门、各类人员在施工生产活动中应负的安全职责，是最基本的一项安全管理制度。

关键词：施工现场安全技术

0 引言

施工安全技术措施，只有遵循规范性、全面性、针对性、经济性的原则，才能使其真正成为工程施工安全管理工作的指令性文件。安全技术措施要有针对性，切不可随意、简单、应付了事。选择最佳施工方案，追求最佳经济效益；同时，还要保证施工准备阶段各项工作的顺利进行和各分包单位、各工种、各类材料构件、机具等供应时间和顺序，对一些关键部位和需要控制的部位，要提出相应的安全技术措施。安全技术措施的目的既然是保证施工安全，就要针对不同工程的特点，采用不同的施工方法。编写好施工安全技术措施，是保证做好安全管理工作的重要基础。怎样编写施工安全技术措施?根据多年的施工管理经验，我认为应该注意以下四个方面：

1 措施的规范

安全技术措施包括：根据基坑、地下室深度和地质资料，保证土石方边坡稳定的措施；脚手架、吊篮、安全网、各类洞口防止人员坠落的技术措施；外用电梯、井架以及塔吊等垂直运输机具的拉结要求及防倒塌的措施；安全用电和机电防短路、防触电的措施；有毒有害、易燃易爆作业的技术措施；现场周围通行道路及居民防护隔离等措施。随着施工管理技术水平的不断提高，国家、各省市在规范施工技术的同时，制定和颁布了《建筑安装工人安全技术操作规程》《国营建筑企业安全生产工作条例》《建筑施工临时用电安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规定》《龙门架及井字架物料提升机安全技术规范》《建筑机械使用安全技术规程》《施工安全检查评分标准》等法规和标准，同时对“三宝”、“四口”防护，临边防护，职业卫生等方面也提出了安全技术标准，规范了安全技术标准，规范了安全技术管理。为此，编制施工安全技术措施，必须严格遵循这些法规和标准，制定规范化的安全技术措施。建设工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。

2 措施的全面性

实践证明，安全技术措施的交底制度是安全施工的重要保障，对减少生产安全事故起着重要作用。在编写施工安全技术中，首先要明确安全管理组织机构，安全管理程序，安全检查控制，安全生产各项规章制度及操作规程，职工安全教育、培训的内容、形式和方法，安全考核奖惩制度及安全技术资料管理制度。其次要针对建设项目的自身特点和条件，规划施工现场平面布置，制定特殊工程安全技术措施，“三宝”、“四口”防护，高空作业安全要求，临边防护措施；编制大型机械设备及井架物料提升机安装、使用、拆除方案；制定中小型机械设备及手持电动工具使用防护措施；制定防火、防毒、防爆、防雷及职业卫生安全方案和现场临时用电安全技术方案，以及季节性施工作业安全措施等。施工安全管理工作主要为安全组织管理和安全技术管理两部分，只有从安全组织管理和安全技术管理两个方面，全面具体分析其不安全因素，制定全面安全防范措施，才能真正预防事故的发生。对于安全技术交底，应当做到：①项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体作业人员；②技术交底必须具体、明确、针对性强；③技术交底的内容应针对分部分项工程施工中给作业人员带来的潜在隐含危险因素和存在问题；④应优先采用新的安全技术措施;⑤应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长进行详细交底；⑥保持书面安全技术交底签字记录。要做到：准备施工项目的作业特点和危险点的具体预防措施，应注意的安全事项、相应的安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。

3 措施的针对性

施工安全技术措施是针对单位工程在施工生产过程中可能出现的不安全因素，依据施工安全技术管理规范和标准，在管理和技术方面制定具有针对性预防措施，确保在施工生产过程中，避免发生人身伤亡、机械事故，从而为企业风险经营提供可靠的安全保障。每项工程建设，无论建筑结构设计，还是施工组织设计采用的施工方法、机械设备以及建设场地的自然条件和场界条件，均具有自身的特点。因此，编写施工安全技术措施，必须针对建设项目的自身的特点和条件，从安全管理、施工方法与作业环境、施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，制定具体的针对性强的安全防范措施，从而达到预防为主的目的。因此，施工单位干万不能有麻痹大意和想当然的思想，要树立“施工现场无小事”的意识，抓好任何一个环节和部位的安全生产建设。

4 措施的经济性

施工现场安全防护措施整改通知 篇4

项目部【2013】1218

颜光喜、刘明贵（劳务承包人）:

关于你方承包的本项目，在本项目部组织检查过程中发现发现以下问题须整改，接到本通知后立即组织人员进行整改：

1、外脚手架无软硬防护；

2、脚手架应超出施工层面1.5m；

3、剪刀称的间距过宽；

4、施工通道无临边防护；

5、3号楼的临边防护；

6、马路及施工区内的建筑垃圾必须清理；

7、施工现场材料应堆放整齐；

8、4号楼楼梯间及堡崁的临边防护；

9、9号楼挖孔桩应必须用双层木工板进行覆盖及搭设孔边防护；

10、施工现场安全警示标语2幅。

注：以上问题立即整改，必须在2012年12月19日18:00前整改完毕后报本项目部进行全面复查。

后附：《搭设规范》必须按此规范进行搭设。

巴渝新居·山水郡项目部

防高温防台风通知 篇5

公司全体员工：

目前，我区已进入持续高温天气。同时省市气象台发布了今年第7号超强台风“苏力”的预警信息，台风预计于13日（周六）在我省沿海一带登陆。期间极有可能发生大风及雷暴天气灾害。

全体员工尤其是各驾驶员，在加强日常安全生产的同时，特别要做好夏季高温和台风期间的安全工作。既要防止疲劳和中暑，又要注意恶劣天气下的各项安全（日常工作、交通行车等）。另外，各部门要根据自身职责，做好防高温、防台、防汛相关准备工作，切实保障人身和财产安全。

办公室

施工现场防台风措施安全通知 篇6

关键词：高层建筑,施工现场,消防安全管控

1. 高层建筑施工现场主要火灾隐患

1.1 可燃、易燃材料较多, 火灾事故荷载较大

施工现场堆放油漆, 木材, 临时设施的一部分, 临时建筑材料等均为易燃材料。

1.2 明火作业易引发火灾事故

高层建筑火灾事故在施工现场, 最开放的操作, 在热珠, 火花等分散, 飞溅, 点燃在燃烧材料的过程中, 引起火灾事故。通过对高层建筑施工现场火灾事故案例分析的统计发现火灾造成的焊接后, 如火灾分配比例占80%以上。

1.3 电气设备故障导致火灾事故

高层建筑施工现场需要使用大量的临时动力设备, 其耗电量大, 线路多, 由于移动电线频繁, 容易损坏的问题, 造成电线短路, 点火物质或电火花产生并造成火灾事故。

1.4 缺乏应有的防火分隔, 火势蔓延速度极快

在高层建筑施工过程中, 为了方便施工, 分隔墙孔, 孔平层门窗, 地板预留孔, 管井, 变形裂缝, 电梯井, 楼梯间等一般施工处于开启状态, 在施工期间, 应设防火帘, 防火门窗部件也缺乏消防设施, 如果有火灾, 会加速火势蔓延。

1.5 有限的消防和救援工作空间造成了很大的限制

在施工现场, 由于桩基础施工材料, 施工布置, 深基坑开挖, 使施工车道受到延误时间的严重影响, 消防车进入现场的火灾。高层建筑施工现场设置临时消防设施不能满足火灾的需要, 设置在高层建筑施工现场的室外消火栓, 消防池等配套设施相对落后, 建筑物消防设施尚未开放使用, 导致消防水无法到达指定地点, 当火灾爆发时, 水和水压均无法满足消防需求, 且室内和室外临时消防给水系统并不完美, 但也增加了高层建筑施工现场消防救援的难度。

2. 高层建筑施工现场消防安全管控措施

2.1 把好源头关

施工前的消防设计是高层建筑施工安全管理的根本原因。在施工前高层建筑施工的防火设计是整体部署, 其中应包括消防安全工作, 实施重点工程的施工也需要在消防控制设计中进行规划工作的专题文章建筑工程消防安全。

2.1.1 施工总平面布局

合理的功能隔离, 各种建筑, 结构和临时设施应符合防火间距的规范要求。施工现场应设置环防火车道, 终端型道路应设置回院内。火车道宽度, 高度和路面承载能力应能满足大型卡车的要求。保持火车道开放, 必须坚决终止车道, 阻挡火控。

2.1.2 消防设施的配备

可以利用高层建筑施工现场施工制作的防火池池;施工用水泵作消防水泵, 并配备两台 (一主一备) , 并应确保消防水流量和压力要求;高层建筑应设置一定数量的临时户外消防栓, 消防软管和枪炮;对建筑高度超过24米的施工项目, 还应安装临时室内消防给水系统和消防梯。按照国家标准《建设工程施工现场消防安全技术规范》 (GB50720-2011) 的要求, 施工单位在施工现场还应配置的灭火器数量应该是经过计算的, 且每个场所的灭火器数量不应少于2具, 灭火器的类型应与配备场所可能发生的火灾类型相匹配。

2.2 强化现场消防安全管控

2.2.1 合理规划高层建筑消防安全施工现场布置

考虑到实际施工现场布置, 合理划分功能隔墙, 开放区域, 危险易燃材料堆场, 仓库等重点区域应设置重要标志, 应保持足够的隔火间隔。施工现场应设置环防火车道, 终端型道路应设置回场, 火道, 路面承载能力的高度和宽度应满足大型发动机的要求, 并确保防火通道, 无堵塞, 消防车道以及施工场地。

2.2.2 要加强用火用电管理

严格管理好明火, 对于建筑工地中存在的明火源应指定专人负责, 现场监护。经常检查电气线路、电气设备的运行情况, 发现短路、发热和绝缘保护层损坏的要及时处理, 严禁私拉乱接电线和超负荷用电。

2.2.3 要加强对易燃、可燃材料和易燃易爆物品的管理。

材料管理要定点、定位、定人, 分类存放, 远离电源和火源, 施工过程中产生的易燃、可燃垃圾材料要及时清理。

2.3 加强消防教育培训

想要消防安全教育培训工作, 为高层建筑施工现场防火安全的重要组成部分。开展消防安全教育培训体系, 组织定期消防法规, 规章制度和消防技能学习, 各级管理人员和现场施工人员, 提高消防安全的质量, 特别是加强特种工作类型如电焊工人进行消防安全技能培训, 坚持系统卡安装防护。要针对建筑工人整体文化程度偏低的实际情况, 丰富教育培训的形式和内容, 采取观看消防安全知识宣传图片、施工现场讲解、消防安全操作实际演示等方式, 提高从业人员的整体消防安全意识和水平, 掌握初期火灾的扑救和逃生的能力。

总之, 针对高层建筑施工现场的火灾危险特性以及当前存在的问题, 我们有必要进行深思, 吸取火灾带给我们的教训, 研究应对高层建筑火灾预防的对策, 是历史赋予我们的职责, 也是目前我国消防安全工作的一个迫在眉睫的重要课题。本文分析了高层建筑施工现场火灾隐患, 对切实加强消防安全管控措施提出了几点建议, 希望为构建适合我国社会经济发展的全新消防安全管控模式尽一份力。

参考文献

[1]李文莉, 蔡芸.高层建筑施工现场消防安全系统管理研究[J].消防技术与产品信息, 2011, 02:25-28.

[2]孙涛.建筑工程施工现场消防安全分析[J].中国公共安全 (学术版) , 2011, 02:81-84.

[3]万伟光.浅谈建筑工程施工现场消防安全问题[J].中国新技术新产品, 2012, 19:247.

[4]关柳玉.试论建筑施工现场的消防安全管理[J].科技风, 2013, 04:163

[5]陈长军.关于建筑工程施工现场消防安全分析[J].门窗, 2013, 04:79.

高铁施工现场的安全管理措施 篇7

【关键词】高铁；施工现场；安全管理

0.前言

我国政府加大了对交通设施的建设，在铁路系统和公路系统建设不断完善的同时，我国高铁交通体系的建设也日益完善。在铁路、公路和高铁三种交通工具中，高铁的通行速度最快速因此对安全性的要求也更加严格，要保证整个高铁系统的安全，首要的是保证高铁施工过程中安全管理工作的开展。要加强高铁施工现场的安全管理，就要注重安全体系建设和责任系统的建设，应该保证提升高铁施工技术措施安全管理，加强高铁安全生产管理制度的建设。

1.提升高铁施工技术措施的安全管理

1.1加强高铁施工过程中的巡查和平行检查

高铁工程施工和铁道工程施工相似，都具有施工工序复杂和施工周期长的特点，因此加强高铁施工过程中的巡查就变得尤为重要。在实际工作中，由于高铁工程对安全性要求的特殊性和严格性，高铁施工对施工技术措施的要求也更加的严格，要求使用更加高效和安全的施工技术。只有采用更加高效和安全的高鐵施工技术措施，才能够保证施工过程中的技术满足高铁工程安全性的要求，即使是高铁工程的一个小单位工程施工中，高铁工程施工中的细节要求也比普通铁道工程中的要求更加严格，因此高铁工程监理人员的工作量要比普通铁路监理大许多。高铁工程的施工类似于铁路工程的建设具有时段性，因此，往往会出现一个高铁监理工程师同时监理几个单位工程的现象，这就导致现场监视巡查的时候出现纰漏，在特定施工现场巡查的时间相对较少，这就容易造成对工程情况了解不及时、不详细的后果，最终会导致高铁工程施工现场出现安全问题。[1]因此为了避免施工现场出现安全性问题，为了保证高铁工程满足安全性的要求，应该事前控制的工作做到位，高铁监理工程师要经常到现场巡查，也要加强平行小单位工程间的同时监理的效率性。为了更好的保证施工现场的安全管理，就需要施工单位加强对工程的巡查和平行检查，确保能够及时发现问题，解决问题，减少不必要的安全性问题的出现，确保工程质量符合高铁施工的要求。

1.2加强工程重难点部位施工的安全检查

高铁工程的施工过程是一个长期的阶段，应该在加强工程施工巡查和平行检查的同时，应该保证能够准确的分辨出工程的重难点部位，从而才能够保证工程施工的整体各个环节的安全性。经过往期对高铁工程施工的分析判定，高铁工程的重难点一般在覆土厚度（铁路路床顶面至隧道拱顶距离）仅5.5m，掘进Ⅴ级围岩过程中控制地表沉降，确保高铁营业线安全。高铁工程施工工序较为复杂，而且施工中包含的小单位项目较多，在保证监理工程师对各个小单位项目施工现场的安全性巡查准确的同时，应该加强对重难点工程的分辨，从而才能够更好的确保整个施工过程中的监理安全性。只有加强了高铁施工现场的重难点的安全性检查，才能够保证高铁建成后安全运行的长久性，才能够在国内高铁经验较少的前提下仍旧能保证安全性，进而能够加快高铁工程的施工速度，从而能够进一步的在实践中促进我国高铁技术的进步提升。我国高铁工程施工技术还处于初期发展阶段，因此还需要不断的摸索在错误中发展进步，并能够快速发现错误将安全性问题的出现降到最低，才能够尽量避免高铁生存和发展中出现的安全性问题，进而能够更好的保证高铁工程施工过程中的安全性管理。

1.3强化危险源调查及风险评价

工程项目施工过程哥小单位工程之间是相互联系，各个小单位项目施工之间又会相互影响制约，因此为了保证高铁工程施工过程中的安全性，应该在项目伊始和施工进行中加强下一步工作危险源的调查。只有加强下一步施工开展之前风险源调查和风险评价，才能够保证下一个小单位项目施工现场工作开展的安全性，进而由各小单位项目之间的联系可以保证高铁工程整体施工工作的安全性。强化工程施工前的危险源调查和风险评价，首要的是对施工范围内的地下管线埋设位置进行危险源调查，然后进行风险评价从而才能够保证下一个小单位项目工作开展的高效性和安全性。要加强对高铁施工建设路段的普通铁路通车的速度控制，才能够更好的保证高铁工程施工地段的稳定性，从而能够保证高铁工程施工过程中的安全性管理，进而能够更好的保证高铁施工完成投入使用时的安全性和长久性。

2.加强高铁安全生产管理制度的建设

2.1完善施工人员安全培训教育管理制度

施工人员是高铁工程的直接参与者和执行者，因此要想保证高铁施工现场的安全，就应该首先完善施工人员的安全培训教育，应该健全施工管理人员的培训管理制度，从而提升高铁工程现场施工人员的安全施工意识。由于高铁施工具有工程量大，施工周期长和施工工序复杂的特点，因此高铁工程施工现场需要更多的施工技术人员参与，因此首先要建立完善的施工人员的安全培训制度，只要对施工管理人员进行安全思想、安全知识、技术安全和安全法制的教育提升。只有加强高铁工程现场施工人员的自我保护和施工安全防护意识，加强施工现场管理人员的安全管理效率和保证施工安全防护设施满足安全防护要求，加强施工技术人员的技术水平，才能够更好的保证高铁施工现场的安全。

2.2设置独立的施工现场安全主管部门

由于高铁施工工序比较复杂，为了避免出现各部门职权分布不明确现象的出现，应该设置独立的施工现场安全主管部门，从而能够更全面的协调工程各个部分的高效开展。[2]施工现场的安全主管部门主要负责安全管理，它与施工中其他部门的责任和工作不同，安全主管享有贴别的法定权力，维护安全利益，而不是经济利益。为了保证高铁施工现场的安全，高铁公司应该聘用专门的安全主管参与工程施工过程中，防止施工企业的安全管理人员在技术和法律知识方面的不完善，导致施工现场安全事故的出现。施工现场安全主管部门应该是与施工中的其他部门相互独立的，这样才能够保证安全管理部门工作开展的高效性，可以有效的避免其他部门对施工安全的制约，能够保证安全管理更加的严格，从而才能够确保高铁工程现场施工的安全。

2.3加强高铁施工现场安全检查考核力度

在高铁工程施工中的人员培训和安全管理制度都健全的情况下，应该加大对施工现场的安全性检查和完工项目的安全考核力度，对各个不同的施工项目进行专项检查，对重难点处的工程进行专业检查和综合检查，从而更好的确保施工现场的安全。由于高铁施工环境比较恶劣容易导致事故的发生，因此应该加强施工环境和生产条件安全卫生的检查，要加强施工作业人员身体健康方面的检查，从而才能够更好的保证施工生产的顺利进行，才能够抵御自然力破坏的影响保证施工现场的安全。只有加强高铁施工现场的检查考核力度，才能保证各个施工单位的安全技术措施符合施工技术要求，才能够更好的控制施工现场总进度的实施情况，进而能够更好的保证高铁施工现场的安全。

3.结束语

高铁工程建设的不断完善是顺应时代发展的要求，而我国的高铁施工现场的管理工作仍处于初级阶段，因此要不断的加强和提升高铁施工管理工作的安全性，才能够更好的保证我国高铁工程的发展进步。要全面促进高铁工程施工过程中的安全管理，就要在保证提升施工技术措施安全管理的同时，加强高铁工程施工系统安全管理制度的建立。 [科]

【参考文献】

[1]王德占.基于德国铁路物流经验的借鉴[J].国外物流，2012，26（55）：119-122.