上下班交通安全制度

上下班交通安全制度（共14篇）

上下班交通安全制度 篇1

员工上下班交通费补贴制度

文件编号：XXX

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2017.07.15

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A/0

目的为规范公司员工上下班交通费补贴，满足员工上下班的出行需要，完善公司福利制度，特制定本制度。

范围

本制度适用于公司正式聘用上下班距离单乘超过两公里的员工上下班过程中产生的交通补贴的管理，试用期员工、劳务派遣工和公司班车接送人员不在此列，不享受本福利待遇。

在公司内住宿和上下班距离单乘不超过两公里职工不予补贴。

员工自驾车或乘坐市内公交等交通工具的给予补贴，不包括打车上下班。

职责

3.1综合部为本制度的归口部门，负责员工上下班交通费补贴制度的制订和监管。

3.2各部门配合综合部实施监管。

管理内容及要求

4.1出行方式

4.1.1

私车、自备车（自有车辆）：

⑴公司鼓励私车车主顺带员工上下班。若私车车主自愿顺带其他员工上下班的，且该顺带的员工当月在公司内刷卡记录为满勤的，按50元/月进行补贴；未达到满勤的，则按每人每天2元计算。

⑵家住横林镇的员工（含住公司宿舍员工），不纳入补贴范围。

⑶公司聘用的正式员工，可向公司提出申请，由公司综合部审核后发放补贴。具体流程如下：

⑷员工填写《交通费补贴申请表》，并将居住证明（身份证、居住证、租房合同等）交由综合部进行核准和登记。综合部每月将核准的补贴发放名单和金额编成《交通费用补贴清单》交公司财务部办理交通费补贴发放工作。

⑸其它。

4.1.2公交车、电动车：员工上下班实际乘坐的公交车辆、路线，本着节约、合理、顺向、朝前，发生费用最少的原则。

4.1.3私车公用：员工将自有车辆用于工作使用。

4.2补贴标准

凡属本制度适用范围内人员，由公司依据不同岗位、自备车或乘坐公交车情况，分别执行以下交通补贴标准：

本福利补贴分为3个档次：

元/月、元/月、元/月

1、第一档次规定具体如下：本公司员工在正常工作日内乘坐公交车以直达公司地点为方式的。

2、第二档次规定具体如下：本公司员工在正常工作日内乘坐两次或以上公交车抵达公司地点为方式的。

3、第三档次规定具体如下：本公司员工在正常工作日内乘以私家车抵达公司地点为方式的。

4、4.2.1公司高管按300元/月进行补贴。

4.2.2部门主管按200元/月进行补贴。

4.2.3主管以下员工可按以上标准根据自己实际用油量选择补贴分配方案。

4.3补贴发放形式

4.3.1经公司审核后，员工交通补贴合并到工资内一起发放。

4.3.2公司对私车公用以现金方式发放形式实报实销，不再另行发放员工交通补贴。

4.4其他规定

4.4.1公司按规定发放其对应补贴，自备车或员工私车公用车辆的管理由所属员工本人负责，所属员工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆被盗等事件，由自己独立承担其经济法律责任；若系公司安排其他驾驶人员所造成则由公司承担相应责任。

4.4.2如果员工申请的交通补贴金额需调整或撤销、变更时，员工向综合部提出申请调整。

4.4.3员工离职时交通补贴将停止发放。

4.4.2员工居住地发生变更时，应及时向综合部通报。由综合部重新核准补贴标准或停止发放交通补贴。如不及时向综合部通报的，一经公司查实，公司将会追回相应补贴款

4.6处罚条例

4.6.1每月缺勤5天以上（含5天）10天以下的扣发当月50%交通费；每月缺勤10天以上（含10天）的扣发当月全部交通费。

4.6.2旷工1天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用，累计旷工3天以上（包括3天）取消该员工的交通补贴享受政策。

4.6.3员工当月在公司内刷卡记录为满勤的，按补贴标准发放交通费；未达到满勤的，则按每人每天2元计算。

4.8本制度解释权归综合部。

4.9凡与本制度相冲突的，以本制度为准。

4.10本制度自批准之日起执行。

相关文件

无

使用表单

6.1

《交通费补贴申请表》

6.2

《交通费补贴清单》

6.3

《出差审批单》

6.4

《请假单》

—

END

上下班交通安全制度 篇2

从教育内部来讲, 主要原因是发展不均衡, 造成择校成风;其次是教育观念陈旧, 教育方法落后, 许多教师不相信也不会用先进的教学方法来提高教育质量, 只是依靠增加练习, 增加作业来提高考试的成绩;高考、中考指挥棒及各种评价制度像达摩克利斯剑悬在头上, 使得教师不敢改革创新;同时, 长期以来在教育制度设计上, 重普教轻职教也是造成教育过度竞争的原因。

无论是社会原因还是教育内部原因, 都有教育观念和制度设计两个方面的制约。教育观念的改变是缓慢的, 是潜移默化的, 不可能靠行政命令或者说教宣传来解决, 必须在一定的物质基础上才能解决。因此, 制度更新就是减负的关键。要真正减负, 需要在制度更新上下功夫, 全社会努力, 综合治理。

第一, 加强职业技术教育的力度, 在普通教育和职业教育上架起“立交桥”, 取消职业学校的中考和高考, 实行注册录取, 同时加强职业院校的领导, 提高教育教学质量;提高职业院校毕业生的就业率和起点工资。采取这些措施来吸收青年上职业院校, 减轻考试压力。

第二, 尽快促进教育均衡发展。用非常规的办法改造薄弱学校。例如选调名校长和优秀教师到薄弱校任教, 在薄弱学校实行小班化教学等改革举措, 迅速改变学校的面貌, 使家长对学校有新的印象, 建立新的信任。

第三, 提高教师的业务水平。树立先进的教育理念, 特别要树立良好的师德, 关爱每一个学生;改善教育教学方法, 上好每一节课, 教好每一个学生, 培养学生的学习兴趣;善于和家长沟通, 让家长参与学校的管理, 了解学校的发展, 增加家长对学校对老师的信任感, 减少择校的压力。

第四, 改革评价制度, 用发展性评价来评价学校和教师。条件差的、生源差的学校有了进步, 就要加以奖励, 职称评定、奖金等向这类有进步的学校倾斜。

第五, 坚持义务教育阶段学校不以各种竞赛和奖励为入学的条件, 规范各种竞赛和评奖活动, 规范校外补习教育市场, 取缔伪劣的教辅材料。

上下班交通安全制度 篇3

我所在的公司鉴于办公楼租赁合同到期，也为节省房租支出，于近日决定将办公地址由繁华的东城区搬迁至新建的、相对冷静的西城区。由于搬迁后的新址距离我家很远，每月上下班的费用支出，与以前相比至少要增加150元，如果公司不予补偿，无疑意味着我的月收入将减少相应的金额，我曾要求公司给予补偿。可公司却一口拒绝，认为我工作业绩平平，却不能和其他先进员工一样自行克服困难。甚至明确表示，如果我不同意前往，可以自行离职，其也同意在额外支付给我一个月工资的基础上，解除与我的劳动合同。请问：公司真的可以拒绝补偿上下班交通费用并解除劳动合同吗？

山西读者：吴丽

吴丽读者：

公司的行为并无不当，即其有权拒绝或解除劳动合同。

学生上下学安全管理制度 篇4

为维护校园环境和正常教育教学秩序,创设平安和谐的校园氛围,确保学生安全。特制定学生上下学安全管理制度：

1、对学生上学放学的交通安全，学校要坚持对学生交通安全意识的培养，要经常反复宣传交通安全知识，宣传交通规则，要采用多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通指挥信号，使学生养成自觉遵守交通规则的良好习惯。

2、学校要对使用不同交通工具上学、回家的学生，分别进行交通安全教育。

3、班主任应重点留意那些有特殊情况和特殊路线的学生，应和他们的家庭取得联系，一旦他们的上学或放学出现异常情况时，学校和家庭应尽快了解原因，采取对策。

4、每天在上下学时间段（开校门的时间：7：30，放学时间：3：30左右），学校门前有保安和值周教师值班。保安在校门外维护秩序，保证学生交通安全和道路畅通；值周教师在校门口维持师生进出秩序，保证校门通畅；保安和值周教师并要密切注视学校门口周边环境，如有异常情况，要采取必要的措施确保学生安全。

5、师生在上下学时间段进出校门，接送学生的车辆要按照学校的要求停放，保证道路畅通。

6、中午上学放学时段，学校门前有值周教师或保安值班，检查学生的出入证，发现问题，及时解决。

7、教师要按学校规定的时间放学，做好放学前一分钟安全提醒工作，并督促学生做好值日及时回家。值周教师在巡视校园过程中，发现有学生逗留在学校，要及时劝其回家，如有问题要及时通知班主任联系家长。

上下班交通安全制度 篇5

学生交通安全保障工程实施方案

为了贯彻新昌县人民政府办公室、新昌县义务教育阶段学生交通安全保障工程领导小组办公室的有关文件精神，结合本校学生地域广、分布散的特点，保障学生上下学的交通安全，制定学生交通安全保障工程实施方案。

一、组建班子，层层落实

通过学《新昌县人民政府办公室关于印发新昌县义务教育阶段学生交通安全保障工程实施方案的通知》等文件，提高认识，明确职责。为此，学校专门建立交通安全保障工程领导小组：

组

长：石永清

副组长：俞

健

组

员：张俞晶

娄佐荣

吴林春

吴美芳

组长全盘负责，做好相关沟通协调工作，副组长具体组织相关交通安全保障工作，组员协助并落实各项工作。

二、沟通关系，增设站点

上下学需乘车由18个自然村的105位学生（其中住宿生20位），交通十分不便。学校为了便于学生上下学的交通，并确保学生交通安全，与小将镇客运公司联系：

1.安排客车班次，使学生及时回家。

2.及时明确乘车线路和站点，使学生方便就近上下车。3.每辆车安排人员在上下点及途中照顾学生。

4.保证驾驶员的业务水平及车辆的质量，不超载，保证运输中的安全。

三、进出学校，刷卡为先

每个学生的安全，心系着每位家长，学校利用家校通的平台，严格要求学生在上下学进出校门时，一定要刷卡，以便发短信通知到家长，使家长及时了解学生上下学的有关情况。同时要求各位家长若学生坐车情况有变动时，及时和班主任联系，要求家长积极参与，保障交通安全。

四、放学出校，送至站点

学生放学后，由学校保安人员、值周行政、值周教师统一照顾。出校门后，由班主任老师按线路进行分配并带领要上车回家的学生，依次到固定的站点等待上车。等学生上车后，方可返校。学生到校由班主任逐个落实，发现情况，及时告知家长。

五、以大带小，以强扶弱

各年级在同一站点上车的学生，成立一个小组，选出一位高年级同学任组长，维护上下车秩序，照顾同学。上下车学生较多的站点，除了小组长负责照顾外，进行一一搭配，做到高年级带低年级，能力强的帮能力弱的，做到互帮互助，并由组长及时向值周行政反馈情况，以便改进，弥补不足。

新昌县小将镇中心小学

上下班制度 篇6

一、公司实行周六工作制。上班时间为：

5月1日至9月30日：上午8:30—12:00，下午3:00—6:30； 10月1日至次年4月30日：上午9:00—12:00, 下午3:00—6:00

二、公司除董事长、总经理、全计件人员、部份销售人员、司机外，全部执行上述作息时间，按时上下班，每日上班由本人签到（签到时间以作息时间为准）。

董事长、总经理除外事活动外，参照此作息时间执行；全计件人员、部份销售人员、司机由各部门考勤，并报公司审定；办事处人员由综合部以电话检查和实地检查方式，不定时考勤。

三、不准迟到、早退、窜岗、脱岗、中途遛岗。发现一次扣罚基本工资10元。凡迟到、脱岗、遛岗1小时以上，按旷工处理。

四、不准无故旷工。发现一次，每半天扣罚基本工资50元。

五、上班时间不准嬉笑打闹，不准大声喧哗，不准玩电子游戏，不得影响他人工作。发现一次扣基本工资10元。

六、第三、五条1周累计3次，或1月累计5次、1年累计24次的，第四条1年累计3次的，在岗正式职工下岗，由公司只发给基本生活费，招聘员工解聘。

七、因事、因病要请假。请事假扣除事假期间（以半天为单位计算）全部的月平均工资（按月工资总额/22天计算）；请病假扣除病假期间（以半天为单位计算）月平均工资（按月工资总额/22天计算）的50%。连续病假3天的，必须持县以上正规医院休假证明。

八、请假规定：

1、员工请病、事假1天由部门负责人审批；请假2天以上由分管领导审批。

2、中干请假1天由分管领导审批；请假2天以上由常务副总或总经理审批。

3、副总请假由董事长（或总经理）审批。

4、请假人员归位后，应主动销假。请假期间若须延假，提高一级审批权限。

九、因工作原因，上班未签到者，由本人和部门在事后２４小时内将情况报督查部门。上班时间因工作原因离开岗位者，由本人或部门作好记载，并向同办公室人员或直接领导或综合部告知去向。

十、讲求工作效率，做到日事日毕。未完成当日工作者，应主动完成工作后再下班。

十一、公司或部门有临时性任务，应做到随叫随到，不计算节假日和夜班、加班时间，不计加班工资，但可由加班者填报《加班单》，由部门负责人、分管领导审批，在第二日或当月完成补休。补休必须在当月完成，过期作废。

十二、公司培训时间不作为上班时间计算。

十三、考勤规定：

1、公司设置专门考勤人员，由综合部负责管理，对各部门进行抽查和监督，直接对公司负责。各部门设置考勤人员，对本部门人员进行考勤。

2、考勤人员必须认真履行职责，严格执行规定，秉公办事，并接受所有员工的监督。发现考勤人员渎职，所有员工有权举报。

3、考勤人员每天上下班定时考勤，其它时间随机考勤，每周随机考勤不得少于6次。考勤情况每日作好登记，每月汇总到综合部，报总经理审定后按制度执行，并将有关情况通报全公司。

4、各部门考勤人员因不负责任、不坚持原则，或因工作疏漏出现不公正、遗漏等情况，由部门负责人和考勤人员各承担50%的责任。

5、各部门出现违反本制度的责任，另由部门领导和公司分管领导各承担5%的领导责任

十四、办公大楼门卫、仓库值班员要认真履行职责，不得随意找人代班。特殊情况需要代班的，必须经部门和分管领导批准。

上下班交通安全制度 篇7

在人们的翘首期盼中, GB24407-2012《专用校车安全技术条件》和GB24406-2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性国家标准5月1日正式实施。

专用校车安全国家标准由国家标准化管理委员会、工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会修订。标准在制定过程中, 按照“安全第一、符合国情”的原则, 多次广泛征求社会各界意见, 并得到了国务院法制办公室、国家发展和改革委员会、财政部、教育部、公安部、交通运输部、国家税务总局、国家认证认可监督管理委员会等有关部门的大力支持。

新修订的两项标准明确了专用校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法, 充分考虑了专用校车的设计、生产、使用等各阶段的特点, 更加注重车辆的安全性能、更加注重车辆配置的人性化、更加注重车辆安全管理的可操作性。

同时, 车辆安全性能要求明显提升, 标准在车身结构强度、碰撞防护结构、制动装置、司机视野、轮胎、安全带设置、应急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升。车辆配置更加人性化, 标准提出了专用校车的踏步 (台阶) 不能太高, 必须设置上下车扶手, 通道必须平整防滑, 座椅和隔板必须软化处理, 车内空气质量必须达标等一系列要求。

另外, 安全管理相关配置更加完善, 标准对限速装置、乘员数量限制、急救箱配备等做出了一系列规定。

与原国标《专用小学生校车安全技术条件》相比, 《专用校车安全技术条件》对学生座椅、应急出口、踏步等30多项内容进行了修改, 增加了急救箱、内装饰件、信号系统、各校车最大乘员数等30余项要求。

记者了解到, 新国标有一定的过渡期, 已获得许可或通过认证的产品自本标准实施之日起第13个月开始执行。

解读

定员:校车不得超56人

幼儿校车的最大乘员数不超过45人;小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。

其中, 幼儿校车每个幼儿的体重按30kg计算, 小学生校车每个学生的体重按48kg计算, 中小学生校车的每个学生的体重按53kg计算, 每个照管人员的体重按68kg计算, 驾驶员的体重按75kg计算。

外观:不得设置车外行李架

新国标将校车分为轻型校车和大中型校车, 轻型校车车长大于5 m且小于等于6 m, 大中型校车车长大于6 m且小于等于12m。

校车车高不得大于3.7 m, 不得设置车外行李架, 专用校车应安装前、后保险杠。

校车新国标规定, 专用校车应喷涂符合《校车标识》国标要求的专用校车外观标识。

专用校车车身外观标识由校车标志、中文字符“校车”、中文字符“核载人数:××人”、校车编号和校车轮廓标识组成。

中文字符“校车”颜色为红色白边, 字体为华文琥珀, 字符“校”和“车”高为300mm, 宽为300mm, 白边宽为12 mm。中文字符“校车”位于车身前风窗玻璃下空白处中央, 字符间距不大于校车宽度的2/5。

内饰:不得有凸起毛刺

车内外不得有容易卡住幼儿和小学生手指的孔洞, 不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校车乘客门处应安装高、低扶手, 扶手上不应存在可能致伤的凸起、毛刺。

乘客区侧窗至少下部1/2应封闭, 所有车窗玻璃的可见光透射比应不小于50%, 且不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构, 除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外, 地板上不得有台阶。

乘坐区、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨。

车外顶:安装校车标志灯

校车应在车外顶部前后各安装2个黄色校车标志灯, 前标志灯与车顶前部最边缘的距离应不大于40 cm;后标志灯与车顶后部最边缘的距离应不大于40cm。灯具应有1个圆形透明灯罩且绕其垂直轴线360°发光。校车标志灯安装后不应高出车顶蒙皮上表面20cm。

车后:粘贴“请停车等候”

校车应在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域, 清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。

“当停车指示牌伸出时”字样应在“请停车等候”字样的下方;“请停车等候”字样高度至少应为20cm。“当停车指示牌伸出时”字样高度至少为13cm。

空气质量:安装强制通风装置

如果不能自然通风则应安装强制通风装置。车内空气中的成分应符合规定。

允许采用具有杀菌、消除有害气体功能的空气净化装置达到空气质量的要求。

踏板:上车踏板不高于35 cm

在车辆整备质量状态下, 从地面至乘客门的第一级踏步高度应不大于35 cm, 其他各级踏步的高度应不大于25cm。轻型专用校车的一级踏步深度应不小于23cm, 大中型专用校车应不小于30cm。

座椅:需为非折叠软座椅

幼儿及学生座椅应前向布置。驾驶员座椅所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生座椅。幼儿及学生座椅在车辆横向上最多采用“2+3”布置。

幼儿及学生座椅不应是折叠座椅, 每个幼儿及学生座椅应带有靠背, 靠背宽不应小于坐垫宽度。幼儿及学生座椅应软化。

单人幼儿及学生座椅的坐垫宽度应不小于38cm。若为长条幼儿及学生座椅, 应符合每人坐垫宽至少33cm, 坐垫深至少30cm, 坐垫高大于22cm, 靠背厚度至少4cm。

座间距:起码50 cm宽

校车新国标要求, 幼儿校车座椅的座间距应不小于50 cm, 小学生校车座椅的座间距应不小于55 cm, 中小学生校车座椅的座间距应不小于65 cm, 照管人员的座间距应不小于65 cm。

应急出口:左右至少各1个

专用校车应只有1个乘客门并位于右侧前后轮之间。为方便撤离和车外救助, 车辆的左侧、右侧应至少各有1个出口。乘客区的前半部和后半部应至少各设1个出口。后围应至少有1个出口。出口包括应急门、应急窗和顶部撤离舱口。大中型校车应装有顶部撤离舱口。

照明:应配2条照明线路

车内照明应覆盖全部乘客区、车组人员区。

至少应有2条内部照明线路, 当1条线路出故障时不应影响另一条线路的照明。

行驶记录仪:具备卫星定位功能

新国标要求, 校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;行驶记录仪的显示部分应易于观察, 数据接口应便于移动存储介质的插拔。

校车应安装车内和车外录像监控系统, 应有倒车语音提示系统。

安保:配灭火器和急救箱

乘员舱内应配备灭火器, 应保证至少1个照管人员座椅附近和驾驶员座椅附近各有1只至少2kg重的干粉灭火器。校车内应设计至少1个急救箱的安装位置和安装支架。急救箱安装位置处应清晰标示“急救箱”或国际通用符号。

反应

专家:对校车监管更重要

资深汽车行业专家贾新光介绍, 这次公布的校车应具备的安全技术条件实际上并不高, 大部分客车生产厂家都可以达到此技术标准。贾新光表示, 校车应该是1个单独的概念, 虽然客车厂家能符合此技术条件, 但并不意味着所有的整车厂家都能生产校车, 以美国为例, 仅有4家车企生产校车。目前, 我国有120多家整车生产商、900多家汽车改装生产商, 有很多厂家都能生产校车的话, 校车市场将会非常混乱, 这将不利于校车管理。他强调, 我国校车的制造商应该限制在10家以内。

全国中小学生交通安全教育活动办公室副主任崔继勇认为, 除校车本身的安全问题之外, 对校车进行监管也是1个难题, 最近发生的校车意外事故, 与其说是“车的问题”不如说是“人的问题”, 多为校车超载超速或者司机驾驶不当等原因。

提醒

买新国标校车需预订

据了解, 每年的春节前和六七月份, 是校车销售的旺季。当前, 正逐渐迎来校车购车的高峰期。记者走访发现, 由于校车新国标在4月10日才正式公布, 目前各大品牌完全符合新国标校车并未到店, 购买符合新国标的校车, 仍需要预订。

安全生产工作要在透字上下功夫 篇8

透就是要透过事物的表面现象，抓住其本质，最终解决问题。安全监管监察工作是个压力很大、责任很重、事情很多、工作很累的职业，在安全生产日常工作中，有的同志每天仅仅停留在表面的工作上。在忙忙碌碌做事，但所在辖区却接二连三出事，这些事故的发生常常蒙上一层偶然性、神秘性的色彩。于是有人感叹说“出事无常规。轮谁谁倒霉”。产生这种现象。其中一个重要原因，就是工作虽然做了，但仅仅满足于浅尝辄止，没有瞄着更深的层次和更高的标准下功夫把工作做“透”。

把安全生产工作做“透”，就是要努力实现具体操作与理论层面的对接，实现感性认识向理性认识的升华，从而更科学、更有成效地开展安全生产工作。要做到这一点，必须靠长期不懈的积累，靠勤奋刻苦的精神和刨根问底的韧劲。一方面要提高能力素质，就是要加强科学理论和安全知识的学习，不断改善知识结构，丰富和武装头脑；就是要坚持学以致用，运用所学理论指导安全生产工作实践。另一方面。对安全生产工作要积极探索规律。一是要注重预防工作。着眼和加强生产经营单位的安全生产的长效机制，提高整体水平，把预防工作建立在广大从业人员高度的安全意识、严格的遵章守纪、熟练的业务技能和严谨、科学的态度上。二是要加强工作的预见性。要大力加强调查研究工作。及时发现安全生产工作中的倾向性、苗头性、突发性、规律性的问题进行科学分析。在遵循客观规律的基础上，超前预测，及时报告，有针对性地采取防范措施。三是要抓好工作的连续性。不被表面和相对安全的形势所迷惑。始终保持清醒的头脑，树立忧患意识。从平静中看到不平静，从安全中发现漏洞和隐患。注意把外单位的问题当作自己的问题，把过去的问题当作现在的问题，把小事当作大事，把没事当作有事，做到警钟长鸣、常抓不懈。四是要严格坚持法规制度。把安全生产工作落实到每个阶段、每个岗位，既全面过细地落实好已有法规制度，又根据情况的变化不断调整和完善各种规章，真正做到用法规制度化保证安全工作的经常化。这样，我们的安全生产工作才会更加科学，也更有成效。

编辑游振云

员工上下班制度 篇9

(二)本公司员工应按作息时间之规定准时到退。

(三)上班时间3分钟后15分钟内为迟到，十五分钟后列为旷职(工)，早退者一律作旷职半日论，不得补请事假，病假抵充，违者作旷职(工)半日论。

(四)迟到早退按下列办理：

1.迟到次数的计算，以当月为限。

2.迟到折合的事假，均按事假规定办理。

3.当月第一次迟到不计，第二次以事假2小时计，第三次加4小时计，以后每多一次即累加

2小时计算。

4.15分钟内早退者一律作旷职(工)半日论。

(五)旷职(工)按下列规定办理：

1.旷职(工)不发当日薪资。

2.连续旷职(工)三天或一个月内累计6天，均予开除。

(六)上下班因公外出经过门房，如警卫人员有所询问或检查，应即接受，不得拒绝，违者议 处。

(七)上下班打卡及进出行动，均应严守秩序，原则如下：

1.无论何种班次，上班者均应于规定的上班时间前先吃饭后打卡，不得于上班打卡后出外吃

饭或办理私事。

2.下班者应先打卡后外出。

3.下班铃声响后，方得停止工作，不得未打下班铃，即行等候打卡，如有故违，查实后即按

擅离职守处分，主管人员应负连带的责任。

4.下班时除保修人员外其他人员在厂区内至各单位洽办公务，应一律于下班前回返本单位岗

位上，再遵上条规定打卡外出。

(八)上下班打卡均须本人亲自打卡，不得托人代打，否则除予旷职(工)半日论处，其代人打卡者，受同等处分。

(九)工作时间内，不论日夜班，凡有睡觉和擅离工作岗位及其他聊天怠惰情形予以议处。

(十)日夜轮班工作，应按时～，～，倘～者届时未到，应报请主管处理不得擅自离去。

(十一)工作时间内，因事外出，须时有请假单或公出证交门房或控制室，否则警卫或人事人员有权禁止外出(总公司人员，亦应将请假单，公出证交人事单位登记，否则按第九条办理，推销营业人员因公外出，不必填写公出证，但应向其主管报备)月底由各单位主管在式卡上签证。

厨房上下班制度 篇10

一、厨房全体员工需注意以下内容：

1、上午上班时间10:30开餐；用餐时间25分钟；10:55例会；11:00正常上班。

2、中午下班时间15:00—18:00；晚下班时间22:30。

3、例会前须工服，鞋帽，仪容仪表整洁干净。

4、上班时应坚守岗位。不脱岗、不串岗、不准做与工作无关的事：如会客、看

书看报、玩手机、下棋、打私人电话、接听电话在5分钟之内、不得带亲戚朋友到酒店公共场所玩耍、不得哼唱歌曲小调、打口哨、大声喧哗。

5、因病需请假的员工提前一日向厨师长办理准假手续，并出示医院开出的有效

证明，因不能提供相关手续或手续不符合者，按旷工处理。

6、需请事假的，必须提前一日办理事假手续，经厨师长批准后方可有效，未经

批准的，不得无故缺席或擅离岗位，代请，或电话请假一律无效。

7、根据工作需要。需延长工作时间的，经领导同意，可按加班或计时销假处理。

8、婚假、产假、丧假、节日假、月休一律按员工手册执行。

9、本制度适用于后厨全体员工。

二、厨房着装制度：

1、上班时须穿戴工服、工帽，在规定位置佩戴工号牌，服装要干净整洁，工作

时间不得裸背敞胸、穿便装和怪服。

2、上班时间需穿工作鞋，不得穿拖鞋、水鞋、凉鞋。

3、工作服应保持干净整洁，不得用其它饰物代替纽扣。

4、工作服只能在工作区或相关地点穿戴，不得进入作业区域之外的地点，禁止

着工装进入前厅。

5、违反上述规定者，按酒店处罚条例执行。

三、厨房卫生管理制度：

1:、厨房烹调加工食物用过的废水必须及时排除。

2、定期清洗抽油烟设备。工作厨台，橱柜内下侧及厨房死角，应特别注意清扫，防止残留食物腐蚀。

3、食物应在工作台上操作加工，并将生熟食物分开处理、刀、菜墩、抹布等必

须保持勤清洁、卫生。

4、食物应保持新鲜、清洁、卫生、并于清洗后分类用保鲜膜包紧、并装在带盖

容器内分别储存冷藏区或冷冻区、要确定收档工作做到“食物、物品不回家，我就不回家”。

5、应备有密盖污物桶，馊水桶，馊水桶最好在当夜倒除，不在厨房隔夜，如需

隔夜清除，则应用桶盖隔离，馊水桶四周应常保持清洁。

6、员工工作时，工作衣帽应穿戴整洁，不得留长发、长指甲，工作时避免让手

管理人员上下班制度 篇11

为提高物业管理人员时间观念，加强组织纪律性，提高工作效率，树立良好的工作形象，特制定本制度，望共同遵守。

一、上班时间夏季上午8点-11点半、下午3点-6点半，冬季上午8点半-12点、下午2点-5点半。

二、物业工作人员必须按时上下班，不准迟到、早退、旷工。

三、上班后利用10分钟时间主动清理各自办公室的卫生。

四、工作期间不准擅自离开自己的工作岗位，更不允许干其它私活。

五、严格请销假制度，在不影响正常工作的前提下，一个月可请四天假，以假条为准，假满后主动销假，超出四天，请一天事假，扣一天工资。病假例外。

六、与其它同志一道相互团结，密切配合，共同遵守好上下班时间。

七、违犯本规定依照《物业管理人员处罚办法》执行。

环境卫生工作制度

1、环卫人员必须保持小区干净整洁，各个场所旮旯不得有垃圾，废塑料袋等杂物。

2、环卫人员必须在上午8：00前清扫完毕，每天一小扫，三天一大扫。

3、环卫人员必须经常保持小区洁、净、美，并负责督促拉垃圾人员勤拉，不堆积。雨天负责清扫道路积水，雪天主动配合其他人员清扫积雪。

4、严格执行物业制订的卫生保洁程序，按时完成季节性、突击性卫生清理任务。

5、认真巡查保持环境卫生，制止破坏环境的行为。

6、认真使用和保管所有环卫工具，如有丢失或损坏要照价赔偿。

7、严格遵守物业制定的其他有关规章制度，如有违犯，轻者警告，重者辞退。

门卫工作岗位制度

为了保证小区住户的安全，杜绝各种事故的发生，保证小区工作正常运转。特制订本制度。

一、忠于职守，坚守岗位，尽职尽责，对进出外来人员进行登记，严盘细问，可疑人员和车辆未经批准，禁止入区。

二、加强昼夜值班巡查制度，发现不安全因素要果断处理，自己处理不了的要立即向110报警，并向上级报告，保护事发现场，出现重大问题要依法追究责任。

三、严禁旷工、迟到早退，严格请销假制度，从即日起不休星期天，但在不影响正常工作的前提下可倒班休息。

四、负责区内的公共设施、设备、共用设施设备的看管工作，防止丢失现象发生，属于责任问题依照内部管理办法进行处理。

五、实行三人倒班制，做到昼夜24小时不断人。

六、本小区住户什么时候叫门及时开门，禁止私自给住户和其它人员配发钥匙。

七、严格禁止与外来闲杂人员在门岗或门卫室聊天闲谈，除领导临时指定替换，不准门卫人员私自用任何人顶替值班。

八、严格交接班制度，交班前交班人员一定要把当天值班情况认真记录清楚，双方签名，注明日期。

九、负责门岗大门口到公路卫生区的环境卫生，不得堆积杂物和垃圾。必须经常打扫，保持干净、整洁。门洞内禁止住户停放车辆，外来车辆一律停在大门外，禁止小商贩入内。

十、雨天扫净门洞内积水，雪天全部上岗打扫辖区内积雪，如雪天无故不到，按处罚办法处理。

十一、做好安全预防事故宣传教育工作，与其他同志一道，相互团结，密切配合，服从领导，共同把小区的安全保卫工作做好。

十二、完成领导临时安排的其它工作。

十三、实行奖惩制度，一年内不出现丢失现象和其它事故，每人奖200元。

以上制度值班人员共同遵守，从2005年9月15日起执行。

财务工作制度

一、会计、出纳在一区物业公司经理的领导下负责财务工作。

二、严格建立两帐，即会计帐、现金帐制度，做到日清月结，按月公布帐目。

三、认真执行会计法，每月末向经理报表。

四、严格控制资金流向，不经批准禁止动用各项资金。

五、建立实物领取登记制，凡领取实物、工具的责任人必须交旧领新（原先没有的除外）登记后方可领取，并对照检查所领实物对路、合格与否。如有丢失或故意损坏，直接责任人照价赔偿。

六、严格财务公开、公正、准确、保密制度，未经批准禁止向外界提供一切数据，防止国外情报人员窃取经济情报。

七、资金支出、收入必须以票据为准，经经理签字后方可入帐，否则无效。严格登记出入各种票据编号，用完后及时收回。

八、会计负责记帐，出纳负责现金保管，实行帐目、现金两分离制度。

九、严格遵守上下班制度，请销假制度。

十、参与收取各种规费和领导指定的其它临时性工作。

十一、本制度从2005年9月15日执行。

[NextPage]凤城一区物业工作人员违反规定处罚办法

为了加强对物业人员的管理，实现规范化、制度化、条例化，树形象打基础，提高物业管理人的自身素质，提高服务质量，为实现小区依法管理，建设文明小区，特制定本办法，望物业管理人员共同遵守。

一、擅自离开工作岗位半个小时内扣三天工资，半个小时以上扣半月工资，一个月出现三次扣发当月全部工资，连续三个月扣发半年工资，连续六个月辞退。

二、门卫对出入人员不登记，交接班不签字，值班当天事宜记录不清，缺一项扣一天工资。

三、对可疑人员、外来车辆未经批准入区的，一次扣半月工资，二次扣半年工资，三次辞退。

四、发现不安全因素不处理，不报警、不向上级领导报告的一次扣半月工资，二次扣半年工资，三次辞退，造成严重后果的依法追究责任。

五、迟到早退一次扣一天工资，二次扣三天工资，三次扣半月工资，不请假旷工一天扣半月工资，二次扣一个月工资，三次辞退，请事假一个月可请四天，超过四天，请一天扣一天工资。

六、门卫不及时给住户开门一次扣一天工资，值班期间禁止睡觉，发现一次扣一个月工资。

七、门卫给闲杂人员在门岗上闲谈一次，扣三天工资，不是门卫人员替换一次扣三天工资。

八、擅自给住户及其它人员配发大门、办公室、库房、锅炉房钥匙的一次辞退。

九、对损坏公共设施设备，丢失分管保管各种物品的责任人要折价赔偿。随意把公共物品拿回家，一次辞退。

十、交接班不认真履行手续的一次扣双方一天工资，由此造成后果的根据情节轻重严肃处理。

十一、不服从领导，不做临时指定工作的一次扣半月工资，二次扣一个月工资，三次辞退，顶撞领导，给物业公司拉偏套的一次辞退。

十二、不经常检查电、线路，公共设施、设备的扣发两个月工资，造成严重后果的辞退，并依法追究责任。不及时维修的一次扣一个月工资。

十三、负责收取各种规费的人员，原则上当天收款当天交，最晚不超过第二天上午，超过时限一次扣半月工资（特殊情况除外），收款不上缴，不给住户盖有物业公章的票据一次辞退。

十四、不建立两项财务帐目的辞退，不按规定日清月结的一次扣半月工资，不经经理签字私自将票据入帐的一次辞退。

十五、不经批准擅自动用资金的辞退。

十六、保管不善丢失现金的自负自赔，每个月不及时给经理报表的一次扣一个月工资，不登记各种票据编号，不及时收回票据除扣当事人500元外，追回票据。

十七、向国外及无关人员提供经济情报的辞退，并依法追究法律责任。

十八、不持证上岗的不允许烧锅炉，不按规定操作，发现问题不及时处理的一次扣半月工资，造成严重后果的依法追究责任。

十九、无水、超压烧锅炉辞退，有意不计划浪费燃料的扣当月全部工资并辞退。

二十、锅炉出现大量堆积炉渣，卫生不清洁，当班人员每人一次扣三天工资。

二十一、出现不团结现象，吵架一次罚当事人每人50元，打架一次罚当事人每人200元，造成严重后果的，依照治安条例处理。

二十二、雪天全体工作人员必须到岗，打扫本责任区积雪，如一次无故不到扣罚三天工资。

二十三、环境卫生每天清扫一遍，清扫不干净，一次扣一天工资，2次扣5天工资，3次扣半月工资，4次辞退。

二十四、各岗位人员一年内无违反上述规定，按人奖200元。

二十五、以上管理办法从2005年9月15日起执行，望共同遵守。

锅炉工岗位制度

一、树立热情、周到的服务态度，要有高度的事业心、责任感。

二、值班人员烧锅炉时严禁离开岗位。不间断地观测锅炉系统的各个开关阀门及控制系统，决不允许锅炉带病作业。

三、爱护公共设备，不准无水、超压烧锅炉，操作时防止触电，发现问题及时报告、抢修。人为造成事故的要追究责任。保证暖气管理畅通无阻。锅炉正常运转，温度适宜。

四、严禁旷工、迟到、早退，严格请销假制度。保证烧锅炉时间，认真填写值班记录，做好交接班登记。

五、计划用煤、节约用煤，反对浪费。

六、搞好锅炉房卫生，不出现大量堆积煤渣现象，交接前要及时清理好卫生。

七、锅炉工必须持证上岗。

八、加强合作，密切配合，团结一致，服从领导，完成好领导临时指定的其它工作，共同把供暖工作做好。

电工、维修工工作制度

一、电工、维修工在经理领导下负责本小区内的电路、线路，公共、公用设施设备的管理工作。

二、经常检查小区内的电、线路、公共、公用部位的设施、设备、防火设备，避雷设备是否处于良好工作状态。发现需要维修的及时向经理反映，经批准后实施维修。

三、负责水、电费收取、交纳工作，兼管公用水、电费和取暖费、管理费的收交工作。

四、严禁迟到、早退、旷工，严格请销假制度，工作时间不经批准不准擅自离开工作岗位，做到随叫随到，有叫必应。

五、保管好各种维修零部件和工具，无故丢失照价赔偿。

六、完成领导临时指定的其它工作。

七、本制度从2005年9月15日起执行。

上下班管理制度 篇12

延迟半小时之内上班，为迟到行为，提前半小时下班的，为早退行为。

1.员工每月予许有2次迟到，而累计迟到时间不得超过30分钟。

迟到3次以上（包含3次）超过30分钟，当旷工1小时处理。

超过1小时按旷工半天论。（因偶发事故迟到超过30分钟以上经主管或人事人员查明属实者可准予补办请假。）

2.员工未到规定时间提前30分钟下班的为早退，超过30分钟提前下班的按旷工处理。

3.员工每月予许有2次漏打卡，漏打卡应找主管签卡处理，发生3次以上（含3次）漏打卡情况虽有经过部门主管核准的上班证明，但仍应处罚，超出此数员工按10元/次处理。对代打卡的员工一经发现，给予30元/人次经济处罚（罚款对象：代打卡人、被打卡人）；

4.员工漏打卡需填写《员工漏打卡情况说明》，部门主管确认工时后，由行政部作相应处理。

5.办公室负责本规定在全公司贯彻，各部门主管应督导员工按规定时间出勤。主管违规核准缺勤，隐瞒员工缺勤情况等，按违规员工应扣金额双倍处罚。

1.任何类别的假期都需部门主管事前批准且登记。

2.如有紧急情况，不能事先请假，应在两小时以内电话通知项目主管人员在上班当日补办手续，否则以旷工计。

3.当月请假1天（或1次）扣除3/5全勤

4.当月请假2天以上没有全勤。

5.员工身体不适请病假（看病后附带医院病历表正本和医院发票或者药房购买药品单），须告知主管，否则当旷工处理。

6.一个月内准许2天假期，三个月内准许6天假期，超过6天者按日均工资双倍罚款。

三.旷工

1.连续三个工作日无故缺勤，或未经批准休假者将被视为旷工。直接主管将亲自联络本人查明原因，并于满三天后的二天内交出“辞退处分报告”。

员工上下班签到制度（定稿） 篇13

为了规范公司的规章制度，便于公司的统一管理。公司本着为员工个人安全负责的原则，对员工上下班签到做出如下规定：

一、上班前：白班 必须在7：40分之前到门卫签到处；四点：在3：40分之前到签到处；

零点：11：40分到签到处，班长做班前会。

二、下班后：班长在交接班完毕后，工人签完后，待工人到齐后，方可离开厂区。

三、员工签到必须本着自己签，如果替他人代笔或委托他人为自己代笔者，扣除两人当日、当班工资；如果有事未到，他人代签者，扣除代签者两日工资。

四、每人必须当日签到，如发现有人上班时把下班时或第二天签完者，扣除当日工资的一半。

五、公司实行上下班签到制度，如果上班签，下班未签者，视为未到岗。

六、所有员工上下班一律从大门口（门卫处）出入，如果发现走便道者，第一次罚款500元，第二次劝退出厂。

本制度自公布之日起执行

教职工上下班制度 篇14

一、为了保证教育教学之正常秩序，学校实行弹性坐班制。

1．教师除认真做好课前准备，按时上好各节课与处理各项公务外，上午第一至第三节、下午第一至第三节应在办公室办公。

2．干部职员应在岗工作，在保证按时完成公务的前提下，上、下午第四节课时可适当安排时间处理家务。

3．工人顶岗上下班，执行各自岗位上班制度。

4．家离学校较远，交通不便，需乘车、船到校的同志，星期一可延迟至上午课间操前到校。星期六下午第二节可以离校，个别外地同志，如必须半天时间方可抵家(或返校)的，每月可照顾二次。

二、优化办公环境，保持办公室的安静与整洁。

三、教职工因病不能上班工作者，必须履行请假手续，经领导批准开，方能生效。

1．请假审批权限

教职工半天假期由请假人所在班组组长审批；一天至三天由分管处主任或副主任审批；三天至半个月，由分管处主任报校长室由校长或副校长审批。半个月以上由校长签署意见报请上级教育行政部门审批并备案。

学校中层领导请假，一天内由所属处主任审批；一天以上报校长室由校长或副校长审批。半月以上由校长签署意见，报请上级教育行政部门审批备案。

学校领导请假三天以内集体研究审批，三天至半个月报请上级教育行政部门审批备案。半月以上者，报请县政府审批，并报市教育局和省教委备案。2．事假：

事假一般必须先请假，待批准后方能离校，三天以内必须自行安排好课职务，报教务处、总务处备案。因紧急事故，无法事先请假者，可委托他人及时请假，否则作旷职论。事假一年超过15天。从第十六天起，开始按天数扣发工资和节支奖。3．病假：

因病请假，除填写请假单外，三日内须有校医室或乡镇医院证明，三日以上须县级以上医院证明。病假期间工作由主管部门和有关班组统筹安排。因急病不能亲自请假者，应委托他人及时请假，否则作旷职论。4．公假：

因公事外出，必须事前报告班组长和主管部门。做好工作安排，方可离校。5．婚、丧、产假： 婚、丧、产假按上级规定执行。

6．未经请假或请假未获批准，擅自离职者作旷职论。