平台吹填施工方案

平台吹填施工方案（通用3篇）

平台吹填施工方案 篇1

案

二O一一年十二月十八日

1、工程概况：

拟运土总量约192万方

2、施工组织措施

⑴、本工程我公司将由公司经理、公司总工程师具体负责工程施工的后勤保障工作，及施工技术指导质量方案审查等事宜，全面开展并协调项目经理部、公司各职能科室、施工人员的选派及机械设备的配合工作，下设质量负责、安全负责及机械负责专门人员，对工程施工技术质量安全具有指导监督的权利。

⑵根据本工程特点及进度、工程质量、安全与文明施工的需要选择政治素质好、技术水平高和身体健康的人员组成吹填工程项目部。项目经理部由项目经理、技术负责人、项目生产副经理组成领导层，实行项目经理负责制。

⑶项目经理及项目部管理人员由一专多能、精明强干、具有同类工程及丰富的水利工程施工经验的人员担任。项目经理、副经理，负责整个项目的施工进度、生产质量、技术、安全、机械、材料的供应和各工种之间的协调工作。技术负责人负责与业主、设计单位及监理的配合工作，以确保工程质量和工程顺利开展。各专业技术人员在项目经理及技术负责人的领导下具体负责相关事宜，并利用晚上休息的时间建立每周技术质量生产行政例会、每日碰头会制度，定期向建设单位、监理、、送土单位、公司领导报送工作简报及施工中存在的问题，以便各有关领导及时了解项目进展情况，及时对工程项目施工给予指导、支持，同时积极听取业主意见，接受业主监理指令，服从有关部门监督，保证工程顺利进行，工程质量符合要求。

3、施工现场布置

按业主指定的地点布置吹砂船以及施工附属设施，工人生活用房使用生活船，吹填用电利用吹砂船自发电。

4、施工平面布置原则

总体布置思想：考虑全面周到，布置合理有序，方便施工，便于管理，利于文明施工，标准适度，能体现文明工地的形象。

施工区域沿河岸设立标语、彩旗，工地竖立工程简介，书写规范，用语文明，营造工地文明气氛。根据现场情况搭建活动房作为项目部用房。施工用水施工用水可从长江抽取。

5、施工技术方案

5.1工艺流程

施工准备→运输船到位→吸沙→吹填→找平→验收。5.2按指定的范围进行吹填，将土方吹填于指定地点。

5.3吹沙船采用1200吨的钢质驳船作为运泥驳停靠的码头，俗称（吹子）。每条吹子配一台300马力柴油机供吸砂泵。考虑到清淤泥浆含杂质较多，不能用小泥浆泵进行吹填，必须利用直径400cm吸砂泵直接进行输送，用高压水枪将驳内淤泥射水冲起，使其形成一定稠度的泥浆汇流至吸砂泵，经管路将带水沙土以及碎砖等杂物吹填至施工区，最后经排水沉定，形成吹填土。每个吹子配备30名工人。

根据本工程土方量192万方土和工期要求2012年3月底完工的要求，拟准备3艘吹砂船，同时根据运土船的增加而增加施工设备。

5.4吹填时注意事项

a、排泥管线由陆上排泥软管与水上浮式输泥管组成，在确定陆上、水上管路的长度和布置形式时，应充分考虑吹填过程中的水头损失。

b、水上浮式输泥管按所需长度进行连接，其一端先与浮动码头的泥浆泵接口连接，另一端与陆上管线接口连接。水上输泥管，其管线曲度要平缓，切忌有死弯，为克服水流、风浪和吹泥冲力的影响，管线要用锚固定。

6、质量保证措施

6.1本工程必须创建疏浚单项合格工程。为此各道工序完成后均须满足《水利水电建设工程规范》（SL233-1999）《水利水电工程施工质量评定规程（试行）》（SL176-1996）《堤防工程施工规范》（SL260-98）长江水利委员会《长江护岸工程技术要求》中相关章节规定。6.2为确保实现本工程为单项合格工程的目标，我方承诺在合同环境下，按规范要求向业主和第三方提供质量保证。

6.3建立保证工程质量组织措施，成立公司总经理、总工程师为首的吹填工程质量管理体系，协调各科室、项目部共同开展工作，为保证工程质量提供一切便利条件，提供满足施工技术要求及工程质量要求的技术指导。建立项目部质量管理体系，通过层层节制、监督，互相负责从而保证施工质量。

6.4项目管理班子内部建立质量激励机制，每人平均交纳1万元质量保证金，按所从事工作的责任大小进行分摊，如最后验收达不到合格，则全额扣罚，如达到合格按工程质量保证金的30％作为奖励，同时个人保证金全额返还。

6.5设立专职质检工程师，严格执行“三检制” 6.6制定质量控制点

⑴准备阶段a、设计图纸交底会审b、制定比投标更详细的施工组织设计 ⑵施工阶段a、开工报告，确认施工条件b、疏浚吹填高程的引测 ⑶验收阶段a、资料的整理b、清理及自检c、竣工验收

6.7对职工进行质量意识教育，以求做到人人关心质量，人人重视质量。6.8现场技术管理人员应在施工现场监督指导施工，及时发现问题，指出纠正存在错误的施工方法，严重时，须停工整改，直至符合要求为止。

6.9吹沙船必须4个小时之内将每艘运土船淤泥清空并负责船舱的清理保洁工作，项目部将任命专职管理人员进行跟班监督。

7、工期保证措施：

工期确保措施我们将在确保质量的前提下，组织精兵强将，调动一切施工力量和精良机械，抓好一切可施工时机，合理安排施工，具体措施如下：

⑴从组织上加强领导，选派有类似工程经验的领导同志任项目部经理，负责现场指挥决策，各吹填班组负责人挑选有管理能力的人员承担。

⑵设立施工工期进度奖与工期保证金制度，根据本标书的工期保证书，层层分解到各个进度控制点，然后分解到各个班组，以每日生产量任务书为依据，根据每周生产进度计划进行考核，完成生产任务的班组给予奖励，完不成任务的承担工期保证金，并安排其它班组参加，确保当月生产施工进度计划完成。

⑶按照倒计时方法，制定严密的施工进步计划，倒算各工序的起讫施工日期。

⑷保证机械完好，充分利用和发挥机械作业，减少体力劳动强度，提高功效，节约劳力，加快速度。

⑸严格控制施工进度，每天下达的任务书当天完成。

⑹按照总工期布置，每星期召开计划会议，通过任务书下达至班组，并督促检查施工生产计划的执行情况，并制定奖惩制度，重奖重罚。

⑺加强施工协调工作，根据工程实际情况及时调整施工部署，力争提前完成各工序的施工任务，因意外情况而耽误的工期，将采取相应的补救措施，以便补回工期。

⑻多投入劳动力与机械，使工程全面铺开，整个工程同时进场施工。吹填过程中，须保证各工程之间施工的连续性。

⑼采取保满勤、奖先进等方法，调动职工积极性。

8、安全管理措施

㈠安全施工保证体系

本工程安全目标为无重大事故，无重大治安刑事案件事故。为保证安全目的的实现，必须建立安全保证组织体系。

项目部制定有关安全规章制度，监督指导安全措施的贯彻实施，落实安全奖罚制度工作。

设立专职安全检查员，检查、监督安全措施、规则的实施情况。㈡安全措施

⑴认真贯彻执行《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》严格遵守安全操作规程。

⑵工程开工前，须向港监部门办理《水上施工作业许可证》并发布航行通告。

⑶定期对施工人员进行安全知识学习及安全意识教育。

⑷凡船上作业人员必须穿戴救生衣，戴好安全头盔，同时注意船舶避让。⑸所有施工船舶均按要求配备符合要求和足够数量的安全救生设施，并按内河与长江航行章程的规定，悬挂各种警示标志，晚上设置各种信号灯，同时派专人进行警戒。每条船上消防设备必须全部配齐。⑹每天注意收听气象预报，以便做好抗风浪的准备工作，有大风大浪时，要进港避风浪。

⑺工程施工船舶必须完好，锚缆必须牢固无损，安全设施必须齐全并持有规定的长江水上作业许可证，每条船上均备有高频电话和手持无线对讲机，以便与过往船只及岸上人员联系。所有施工人员24小时手机打开。

⑻切实注意安全用电，用电保护设施必须全部健全，做好无乱拉电线现象，所有电线无破皮、损坏，接头部分要架空，电工24小时巡逻，要及时发现问题，确保安全用电。

⑼船上作业人员上、下班严禁从水上浮式输泥管上行走。

9、环保措施及文明施工

⑴按环境保护法及上级对文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场的各项管理工作。

⑵沿线设立标语、彩旗，工地粘贴标语，书写规范，用语文明，营造工地文明气氛。

⑶清理出来的芦苇、草皮等垃圾，须按业主指定地点有序堆放。

⑷所有施工船舶上的垃圾要求集中堆放，集中处理，不能向江中乱扔垃圾物或排放其它污染物。

⑸所有过堤排泥管道，接头须紧密，如有漏落岸滩要及时清理。

⑹加强对泄水口的管理，防止沙泥倒流长江，形成污染。

10、节约成本措施

降低工程成本，应本着在保证工程质量的前提下，厉行节约原则，从现场管理、材料采购入手，向管理要效益。

⑴全员抓好质量，避免返工，减少非生产性用工。

⑵精减脱产人员，实施满负荷工作法，控制非生产性开支，搞好成本核算。⑶掌握市场行情信息，选择质好、价廉、守信用的柴油供应商，把好价格、数量关。

卸料平台安全施工方案 篇2

一、工程概况

北苑G23#商住楼由江门百龙房地产实业有限公司投资兴建，工程位于江门市良化西，本工程每幢楼建筑面积约7300 m²，七层半复式框架结构，建筑物总高度27.8m，首层层高5.1m，二至八层（复式）层高均为3m。

二、      构造参数和搭接要求

本工程卸料平台采用多立杆式钢管搭设，所有杆件均用Ф48×3.5mm，卸料平台平面尺寸为2.2m×1.2m，与建筑物外墙间距为1.2m，共计有两排平行于建筑物纵向立杆，每排有立杆2根，间距为2.2m，内排纵立杆与建筑物外墙固定，纵向间距紧密，每层卸料平台有平行于建筑物纵杆2根，垂直于建筑物横杆5根，平台横杆间距为0.55m，纵杆间距为1.2m，立杆4根，平台纵横杆上铺设一层30 mm厚的松杂木横板。每层卸料平台的两根外横杆与上、下层卸料平台的外横杆均用斜拉杆加固连结。杆的外侧应挂密目安全立网。

三、卸料平台的搭设安装

1   基础构造

立杆不直接埋于土中，而是在整平夯实的地表面，垫以厚度不小于50mm的垫木或垫板，然后于垫木（或垫板）上加设钢管底座再立立杆。垫木宜采用长2.0～2.5M,宽大于200 mm，厚50～60 mm 的木板，并垂直于墙面放置；若用4.0M左右长的垫板，可平行墙面放置。

2   搭设方法

地基处理应牢固可靠，垫木应铺设平稳，不能有悬空，立杆底座应用钉子钉牢在垫木上。并严格遵守搭设顺序：

逐根树立立杆   安纵杆并与各立杆扣紧   安横杆与立杆、纵杆扣紧   安斜拉杆与立杆扣紧   安连墙杆   铺木脚手板   挂立网防护。

搭设时要及时与建筑物结构拉结，或采用临时支顶，以便确保搭设过程中的安全，并随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，同时适度拧紧扣件，螺栓的根部要放正，当用力矩扳手检查，应在40～50N·m之间，最大不能超过80N·m，连接杆件的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓要向上，以防雨水进入，

四、卸料平台的拆除

1      架子拆除时应划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。

2      拆除的高处作业人员，必须戴安全帽，系安全带，扎裹脚，穿软底防滑鞋。

3      拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。即先拆脚手板、斜拉杆，后拆横杆、纵杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。

4      拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣。

5      连墙点应随拆除进度逐层拆除。

6      拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以免坠落。

7 拆除时如附近有外电线路，要采取隔离措施。严禁架杆接触电线。

8      拆除时不应碰坏门窗、玻璃、落水管、房檐片、地下明沟等物品。

9      拆下的材料，应用绳索拴住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。

10      在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

水上灌注桩施工平台专项方案.. 篇3

盐 城

灌 注 桩 施 工平台 专 项 方 案

编制： 审核： 审定：

市 江 海 基 础 有 限二 零 一 三 年 三 月

公 司

一、编制依据

1、《慈湖综合码头工程岩土工程勘察报告》；

2、《慈湖综合码头码头工程施工图》；

3、《慈湖综合码头码头工程施工组织设计》；

4、《港口工程灌注桩设计与施工规程》JTJ248-2001、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》JTJ285-2000

二、工程概况

本工程码头引桥分为1#、2#引桥，1#引桥长66.57m,宽12m，桩基为12根Ø1200钻孔灌注桩;2#引桥长92.6m，宽12m，桩基为9根Ø1200钻孔灌注桩。引桥标准排架设 3 根桩，引桥上部结构为现浇钢筋砼横梁、预安预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层。喇叭口沿引桥轴线方向的长度为12m，斜边与码头后沿的交角为 45°。上部结构为现浇钢筋砼横梁实心板及面层。

三、工程地质

1、工程区域地质构造

勘察场地位于扬子地层区，下扬子地层分区，扬子准地台（Ⅲ）下扬子台坳（Ⅲ2）沿江拱断褶带（Ⅲ22）安庆凹断褶束（Ⅲ22-2）北东部，区域内未见深、大断裂发育，未发现影响场地稳定性的活动断裂存在。

2、地层岩性

在码头和引桥部分场地勘探深度范围内揭露的地层主要为第四纪全新世冲、洪积（Q4）、侏罗纪（J）砂岩。本次勘探揭露的地层按其地质时代、成因、岩性以及岩土的工程特性自上而下分别叙述如下：

①层素填土（Q4 ml）：杂灰色，松散，由粘性土组成。分布于长江大堤及两侧，长江大堤素填土较厚，两侧一般层厚 1.80～2.70m，层底高程-3.60～0.10m。

①2 层淤泥质粉质粘土（Q4al）：灰色，流塑，夹粉土、粉细砂薄层。分布于河床表层。勘察揭露层厚 0.00～11.10m，层底高程-16.25～-7.80m。

②1 层粉质粘土（Q4al）：褐黄色，可塑，夹粉土、粉砂薄层。层厚 0.50～3.30m，层底高程 2.90～4.30m。

②2 层粉质粘土（Q4al）：褐黄色，硬塑，含铁锰氧化物，局部夹粘土。层厚 2.30m，层底高程 4.90m。

③层淤泥质粉质粘土（Q4al）：黄灰、灰色，流塑，夹粉土、细砂薄层，局部与细砂互层。层厚 3.00～24.10m，层底高程-18.40～-7.80m。

④1 层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，松散，夹淤泥质粉质粘土薄层，含云母等。层厚 3.00～3.50m，层底高程-14.80～-10.06m。该层的标贯击数为 7.5 击。

④2 层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，稍密状态，含石英、长石、云母等。层厚 2.70～9.50m，层底高程-19.15～-13.57m。该层的标贯击数为 12.8 击。

④3 层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，中密状态，含石英、长石、云母，混砾石。层厚 4.30～31.50m，层底高程-47.26～-22.40m。该层的标贯击数为 21.1 击。

④4 层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，密实状态，含石英、长石、云母，混砾石，底部含有卵石，颗粒分选性较好。层厚 0.80～17.60m，层底高程-47.56～-35.60m。该层的标贯击数为 33.1 击。

⑤层卵石（Q4pl）：杂色，中密，粒径在 2～10cm，充填中粗砂。层厚 0.50～2.70m，层底高程-49.50～-45.00m。该层的圆锥动力触探击数为 18.6 击。

⑥层中风化砂岩（J）：棕黄色、灰白色，裂隙较发育，锤击不易碎，取芯较为破碎，呈短柱状。该层未被揭穿，本次揭露最大层厚为 5.40m，最深标高为-53.96m。该层的天然抗压强度为 14.45MPa，饱和抗压强度约为 14.45MPa。

四、平台设计与施工

因排架基础覆盖较厚，拟将平台钢管桩打入至强风花岩面，以作为钢管桩的持力层（或入沙混淤泥层8m以上）。

1、平台高程

根据灌注桩施工规范，施工平台面标高＝设计高水位9.3＋0.5＝9.8m，结合超高0～0.5m的原则，取灌注桩施工平台为10.5m。

2、平台平面布置

为抓紧工期，两座引桥同时施工。1#引桥平台长度为31m，宽度为20m;2#引桥平台长度为54m，宽度为20m。平台搭设总面积为1700㎡。

1#平台与2#平台分别布置一台钻机进行施工。

3、平台结构

灌注桩施工平台为贝雷片与型钢组合的桁架式结构。主梁、纵梁、横撑、斜撑、立柱等节点间的连接均采用焊接，具体结构详见附图。基础采用Ø630×10mm钢管桩，共14个排架，采用打桩船、配D62桩锤进行沉桩。每个排架布置4根钢管桩，桩轴线间距均为4.5m和4.5m，排架间距不大于20m。钢管桩沉桩后，在主梁底面高程处将钢管割除超高部分或接长至该标高，并在钢管顶部割个凹槽，埋设、焊接工字钢，作为贝雷梁搁置面。在标高+7.5m处设槽钢剪刀撑。平台主梁采用双道贝雷片拼装成断面为1080mm×1500mm的桁架。两道贝雷片采用900mm宽标准支撑架连接。

工字钢作为横梁，搁置在钢管的顶部凹槽中，并与钢管焊接牢固。纵梁由2道贝雷片用900mm标准支撑片拼装而成，本施工平台共设14道贝雷梁。贝雷梁搁置在横梁上，在横梁上设定位卡，固定贝雷梁。剪刀撑、采用槽钢，各个连接节点均需焊接牢固

4、施工方法

（1）施工工艺流程

施工准备→吊桩入龙口→测量、定位→沉桩→桩头处理→下根桩施工

（2）施打钢管桩

1）钢管桩采用打桩船进行施打，将钢管桩打入河床地层中。钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以入土深度为控制标准，以达到计算承载力的要求。钢管桩由1打桩船施打。

2）测量定位：本工程沉桩测量直接用全站仪进行坐标定位。

3）沉桩：打桩前检查钢管桩的垂直度，控制垂直度偏差为0.5％；在打桩过程中控制入土深度。

4）接桩：因考虑到水上接桩施工难度大的问题，尽量减少接桩的次数，因此根据本工程地勘材料进行计算桩长基础上并富余3m的桩长。沉桩后在进行切割和修整钢管桩顶端变形部位。拟先将12m/根的钢管接成24m的钢管桩，根据施打情况适当调整桩长。

5）桩顶处理：将钢管桩顶端变形部位割除；不足标高部分接长至标高；在主梁底面高程处割个凹槽，埋设、焊接工字钢。

（3）施工中应注意的一些事项

1）施工方案审批：项目部编制的施工方案需报公司总工审批，批准后方可施工。

2）沉桩前，需将12m/根的钢管焊接成需要的长度，并在每根桩的一侧用油漆划上刻度，以便于控制桩的入土深度。

3）沉桩顺序：由上游往下游、内侧往外侧方向施打。

4）沉桩时宜先让桩在自重作用下下沉，待桩身稳定性后，再进行施打。

5）在沉桩时，严格控制桩位及直桩的垂直度。6）沉桩后需及时将同排架的钢管桩连接成一体。7）现场人员应认真做好沉桩记录。8）已成排的桩（排架）上需设置一定数量的安全警示灯及标志，防止过往船只碰撞。

五、安全防护措施

1、施工人员必需穿救生衣、戴安全帽，平台配备救生圈，水上配备交通艇监护。

2、制定临时用电设备技术措施和电气防火措施，按规定架设施工供电系统。

3、电焊机用电要一机一闸一漏电，船舶应遵守船机安全操作规程。

4、预留洞口加盖，通道口、平台四周设钢管防护栏杆，栏杆高度1.2m，立柱间距3m。

5、在平台前沿上、下端部设置防撞警示灯（夜间能发光）。

6、在平台栏杆上张贴安全标语，设备安全警示牌。

7、定期（每周）检查贝雷片销钉的保险栓及所有节点螺栓紧固情况。

8、在平台上设置变形观测点，定期（前期隔天，后期每周）进行沉降位移观测，发现异常暂停施工，查明原因并加固处理。

六、结构验算

1、主梁验算

跨度L=10m，简支梁。

钻机荷载及冲击荷载按同时作用在4根跨中次梁上计算。汽车吊荷载通过次梁传递到主梁的集中荷载：240kN/4/2=30kN 次梁及铺面槽钢重量通过次梁传递到主梁的集中荷载： 31.34*15*10/1000*（1/0.3）/2+42.0*10/1000*5.03/2=8.89kN

贝雷片容许剪力[Q]=550kN

贝雷片承受剪力＜平台上部荷载F=（30+8.89）*4*2=311.12kN＜容许剪力[Q]=550kN，抗剪满足要求。

贝雷片抗弯截面系数W=3650cm3 贝雷片许用应力[σ]=210MPa

贝雷片容许弯矩[M]=210*3650=766.5kNm 主梁按最不利单道贝雷片受弯验算：

M=(30+8.89)*15/4+8.19*15*15/8=376.18kNm＜[M] =766.5kNm 贝雷片抗弯强度满足要求。

2、钢管桩压杆稳定验算

钢管桩为Ø630×10mm，取最长35m计算，E=210GPa，p=200MPa，钢管桩一端固接，一端自由，μ

=2.0

单桩轴向最大荷载取300kN<临界承载力395kN 钢管桩压杆稳定满足要求。

七、施工平台结构示意图

1#引桥平台结构平面示意图

2#引桥平台结构平面示意图

A-A、B-B剖面

八、安全保护措施

（一）贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。

（二）安全检查及核查

1、除专职安全员每天进行例行检查外，项目部每周组织一次安全大检查。

2、所有不安全的施工条件和操作项目部都将及时纠正。

3、项目部协助业主及政府有关部门对工程施工进行安全检查，并根据检查结果及时进行整改。

4、项目部安全员填写安全检查记录、整改通知书，并编写安全月报。

（三）水上施工安全措施

1、乘坐交通艇、水上运输材料、水上施工作业，均需穿好救生衣。

2、临水作业须穿救生衣，交通艇须核定限载人数，交通艇及工作船要备有救生设备。运输船舶要核定限载，所有船舶均按要求设安全警示标志。

3、夜间船机作业要有足够的灯光照明。

4、严禁单人水上独立作业，水上作业严禁穿拖鞋，严禁在施工水域内游泳。

5、专人收听天气预报，提前做好施工现场及施工船舶的避风防台工作。

（四）工程安全措施

1、加强监测及监测资料分析，避免滑坡等安全事故的发生，必要时采取减载及其他防护措施，确保工程本身的安全。

2、及时办理工程、人员的保险，分散降低可能出现的安全事故影响的风险。

（五）用电与电气设备使用

1、所有用电线路均由电工专业人员负责安装，配电系统实行分级配电，每级均配备闸刀和过载漏电保护装置。

2、各种用电设备采用“一机一闸制”，必须设置的保护零线单独铺设。另还须做好防雷接地的电气设备必须同时做好重复接地。

3、所有电气设备都要设置防雨罩，防止雨天淋湿损害设备和人员触电。

4、施工用电设备专人使用，严禁非使用人员擅自使用电气设备。

5、所有电气设备操作人员必须熟悉有关操作规程，严格按规定的程序进行操作，作业完成后及时停机拉闸，做到“工完机停电关”。

6、定期进行配电线路与设备电气系统检查，及时整改用电隐患，确保用电安全。

（六）雨季施工措施

1、做好物资的防潮及防浸工作。准备足够的薄膜、彩条布。

2、雨天停止露天焊接，注意用电安全。

3、注意施工现场情况，防止塌方、掉物事故的发生。并对危险地段布置危险标志警告牌，严重的地方派人及时进行处理。

4、加强工地排水设施的维护，确保排水顺畅。

（七）防火

1、经常检查消防设施，按规定配备足够的灭火器材，并定期检查以确保其有效性。工地现场预留足够的消防通道。

2、易燃施工作业点周围设置“禁止烟火”等醒目标志及消防防器材，禁止消防器材挪作它用。

3、气焊作业时，应清除周围易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。

4、禁止在施工现场乱扔烟头、火种。

九、文明施工

在本工程施工中，将严格贯彻执行国家有关文明施工的标准、规范，由专职人员进行监督，接受业主和监理工程师的指导、监督，切实把文明施工措施落到实处。

为了使文明施工管理规范化、制度化，有章可循、有法可依，切实加强建设工程现场文明施工管理：

1、施工现场的物料、机械、车辆、工具按照总平面布置图指定的区域范围分类整齐堆放，并做好现场标识。

2、夜间有人经过的坑洞等处设置护栏并挂红灯示警。

3、及时做好完工清场工作，工程废料须存放于指定的垃圾桶内，定期集中倾倒在业主指定的垃圾场。

4、现场张贴提示危险的安全警示标志，在办公室旁设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全保证等方面的教育宣传。

5、现场施工人员一律要佩戴安全帽、挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

6、施工用水、电管线要沿线路边上挂（铺）设，避免乱拉（接）现象。