学校道路交通安全三年综合整治

学校道路交通安全三年综合整治（精选11篇）

学校道路交通安全三年综合整治 篇1

为深入贯彻落实2014年福州市道路交通安全综合整治“三年行动”宣传教育工作实施意见的通知文件精神，进一步加强我校学生交通安全管理，有效预防和减少道路交通事故的发生，切实保障广大学生的人身安全，增强师生及家长交通安全意识，共同营造良好的交通秩序，保护自身和学生的生命安全。结合本校实际特制定如下实施方案。

一、指导思想

以党的十八大和十八届三中全会精神为指导,按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理、标本兼治”的总体要求,以道路交通安全三年综合整治为切入点,着力解决道路交通安全工作存在的突出问题,通过抓好源头、完善设施、广泛宣传、落实责任、严格执法,全面推进道路交通安全工作,为全省经济社会发展、人民平安出行创造良好的道路交通安全环境。

二、整治目标

1.三年目标：通过三年综合整治，建立健全组织机构、完善各种规章制度、加大交通安全宣传力度，进一步在广大师生中普及交通安全常识、文明遵章交通规则，加强其交通安全意识；进一步规范学校交通安全管理秩序，强化交通安全管理，使学生交通安全隐患得到有效治理，学生交通事故得到有效防范，坚决杜绝涉重特大道路交通事故发生。

2.集中整治目标：重点强化学生道路交通安全管理，加强交通安全宣传教育，全面排查整治校园周边道路交通安全隐患。集中整治期间，不发生学生道路交通安全事故。努力实现“三个100%”，即实现师生交通安全受教育率达100%，交通安全知识知晓率达100%，校园周边道路交通安全隐患整改率100%。

三、组织领导

我校成立学生道路交通安全综合整治三年行动领导小组，林晓文校长任组长，王瑾副校长任副组长，成员由教导处、总务处、各班主任组成，领导小组下设办公室，设在总务办公室，办公室主任由黄浩同志兼任。三年行动工作领导小组办公室负责组织、协调、检查、落实、督导、保障、日常信息报送以及推进学生道路交通安全整治“大会战”各项工作的落实。定期分析研判安全形势和综合整治情况，研究部署重点工作，解决存在突出问题。

四、主要任务和工作措施

（一）开展学生道路交通安全整治

2014年9月15日，全校集中力量开展学生道路交通安全整治。严格落实学生道路交通安全责任制，强化家长和班主任监管责任，完善工作和责任落实机制。确保全校不发生学生道路交通事故。整治措施：

1、实施校园及周边道路隐患排查整治大会战。总务办公室主动协调公安、交通等部门，组织对校园及周边道路交通安全隐患进行全面排查，对发现的安全隐患立即整治；对一时难以整改的隐患，应及时书面报告当地政府及有关部门，按照各自职责范围负责限期予以整改

2.实施学生交通安全大宣传。学校通过校园广播、板报、宣传专栏、校园网等加强学生道路交通安全宣传教育，确保学校有交通安全宣传专栏、专版。发放一封《致学生和家长交通安全公开信》；制作一期“关爱生命,平安出行”专题宣传栏；悬挂一幅交通安全宣传横幅、标语；观看一场交通安全教育宣传片；出一期交通安全宣传黑板报；六是开展中小学生安全知识网络竞赛。

（二）加强学生道路交通安全宣传教育 以大力宣传交通安全法律法规为重点，采取有效措施，加强学生交通安全教育，普及交通安全知识。一是强化交通安全基础教育。通过书本学习、课堂渗透和综合实践等方式的教育，夯实学生交通安全素质基础。二是开展道路交通安全集中教育。以新学期开学为契机，扎实开展以“关注安全，关爱生命”为主题的学生道路交通安全教育周活动，三是创新安全宣传教育方式方法。通过开展“交通安全宣传周”活动，提高广大师生、家长的安全意识与守法意识。结合三年综合整治行动的每个阶段工作特点，充分利用各种媒体，采取多种多样形式，大张旗鼓的开展学生交通安全宣传活动，增强交通安全宣传教育的针对性和有效性，形成摒弃交通陋习，遵守交通法规，抵制交通违法行为的良好氛围。

（三）完善校园周边道路交通安全设施

进一步完善校园周边道路的学校警示标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速设施等。主动协调公安、交通等部门，全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患，对排除中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，及时进行整改。

（四）加强我校学生上放学交通安全

总务处组织开展学生家庭居住分布和上下学情况调查摸底，做好学生乘车登记，掌握学生乘车需求，了解分析学生上放学交通安全状况，校行政值班领导在校门口值班，确保我校师生乘车安全。

五、工作要求：

1、提高认识，精心组织。保障学生交通安全是我校一项德育工程。各位教师、学生要切实增强对工作重要性和必要性的认识，从大局出发，按照市教育局文件精神，加强领导，精心组织，周密部署确保取得如期成效。

2、以人为本、明确责任。各班主任及本班学生一定要提高加强道路交通安全的重要性。从大局出发，教育管理好学生。

3、加强协调，密切配合。全校师生在专项整治活动中，既要履行自己的职责，又要加强互相合作、协调，齐抓共管，形成活力。

学校道路交通安全三年综合整治 篇2

关键词：快速环路,综合整治,交通安全设施

1 引言

近几年来,随着南宁市城市建设发展步伐的加快,道路交通流量迅速增大,人、车、道路发展逐渐显现出不协调,交通事故发生频繁,对全市人民群众的生命财产安全造成危害。从2005年起,快速环路就开始在南宁建成通车使用,大大缓解了南宁市城区内的交通压力,优化了全市公路运输网络,强化了城市道路功能。

1.1 南宁市快速环路概况

南宁市快速环路于1994年起动工建设,分东、南、西、北环,全长40.2km,设计行车速度80km/h。东环由厢竹大道、竹溪大道、葫芦顶大桥组成,全长10.7km;南环由白沙大道、南站大道组成,全长8.88km;西环由沙井大道、清川大桥组成,全长7.36km;北环由秀厢大道组成,全长13.21km。快速环路全线道路红线80m,路幅宽60m,道路横断面为四幅路形式,路面采用水泥混凝土路面形式。其中,南建路口东—白沙大道—葫芦顶大桥段快速环路为双向八车道,辅路宽6m;葫芦顶大桥大道—竹溪立交—大学路—南建路口西段快速环路为双向六车道,辅路宽9.5m。

1.2 存在问题

近年来,随着汽车保有量的增加和快速环路周边的用地开发,人、车、道路之间存在的矛盾日益凸显,其主要来自以下几方面原因。

(1)城市路网结构不断扩大,道路交通安全设施相对不完善。快速环路自建成通车及投入使用迄今,已有5年时间,随着城市路网的不断扩大与完善,原道路交通安全设施与使用过程中的问题越来越多,主要表现为以下几个方面:(1)沿线增加交叉路口后,地点方向指示不明确,对驾驶员的正确引导力度不够;(2)全线限速标志混乱,起不到真正的限速作用;(3)经全线调查,作为快速环路,其全线指路标志过多,信息杂乱,标志牌颜色设置有误;(4)辅道标线模糊不清,导致路权不明确,机动车与非机动车交错混行。随着电动车保有量的增加,辅道的交通安全隐患增大;(5)北湖立交、友爱立交、秀灵立交桥、青川大桥桥下地面层未设置交通信号灯、监控设备等,不能及时对交通参与者进行警示、引导,桥下交通经常出现混乱。

(2)行人交通安全意识淡薄,缺乏交通法制管理意识。近年来,随着南宁城市发展速度的加快,快速环路两侧的建筑小区逐渐增多,周边行人出行频率日益增大,行人横穿马路随意性大。由于快速环路车辆行驶速度快,行人随意横穿马路加大了交通安全隐患,导致交通事故频发。

(3)车辆驾驶员素质参差不齐,超速、逆行等交通违规现象频频发生,部分驾驶员对交通安全存有侥幸心理。快速环路全线快车道限速80km/h,但在通行量大、路况好的快速环路路段,经常出现超速的车辆,易发生车辆追尾、撞人等交通事故;在道路交叉路口,由于缺少隔离带断口的设置,加之驾驶员的素质不高,经常有车辆在辅道内逆行,给交通安全带来隐患。

2 整治措施

道路交通安全设施是道路设施的重要组成部分,有效地运用道路交通安全设施,有助于充分发挥道路的交通效能。交通安全设施属于道路的基础设施,包括交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。交通安全设施均在道路沿线敷设,对确保公路行车安全、减轻事故严重程度、美化道路景观、平滑交通流、提高行驶舒适性起到十分重要的作用。2006年南宁市开始对快速环路进行交通整治,逐步完善沿线道路交通安全设施,为南宁市民提供一个良好的出行环境。交通整治主要包括以下几个方面内容:

(1)根据城市道路路网完善情况,结合快速环路现状,整治、整改沿线交通安全设施。

(1)完善辅路地点标志的设置。为更好地服务不完全了解南宁市路网的驾驶员,清晰地引导他们,根据路网实地调查,逐步完善快速环路辅路的交通信息,补充沿线辅道内的地点标志。

(2)拆除环路内不合理的限速标志,设置车道车速控制标志门架。对快速环道主线限制速度80km/h的限制速度禁令标志实行拆除,以门架式车道限制速度标志控制形式对快速环路的车速进行控制,提醒驾驶员。

(3)拆除环路内不合理的指路标志。根据《道路交通标志标线》(GB 5768—2009)要求,高速路指路标志牌的颜色应为绿底白字图案,而南宁快速环路部分平面十字交叉路口的指路标志牌为蓝底白字图案,不符合规范要求;且部分指示信息内容过多,因此,需对该部分进行版面更改,以规范管理。

(4)完善辅道交通标线。快速环路全线建成通车至今已5年多,但全线辅路尚未有完善的交通标线。一部分标划过的路段,其标线由于已达到使用年限或标划效果不佳等原因,出现模糊、脱落现象;还有大部分路段尚未标划过交通标线,对辅路交通安全造成很大的威胁。因此,在本次交通整治中,对辅路交通标线进行标划设计,以满足辅路的交通要求,降低辅路的交通事故发生率,增强快速环路的交通管理力度。

(5)增加交叉路口信号灯及安全设施完善设置。根据交通调查,在快速环路交通整治中,对友爱立交、秀灵立交、北湖立交桥地面层、清川大桥辅路—江北大道路口进行合理的组织优化,安装必要的交通安全设施,对路口实行交通信号灯控制。

(2)强化交通安全宣传意识,增加人行天桥设计,减少行人过街的交通隐患;在人行天桥增加安全隔离设施、交通监控设备等,提高人行天桥使用率。

(1)设置人行天桥。根据快速环路总体的开发状况和人流分布状况(快环目前人流量较为密集的地带主要分布在以下三个路段:东环葫芦鼎大桥—青竹立交段、北环北湖立交—友爱立交段、南环白沙大道段),为解决在快速环路过街难的问题,需增加人行天桥过街设施。快速环路交通综合整治共设置了15座人行天桥,方便两侧行人过街通行。根据天桥设置,增加桥下隔离栏杆、行人过街交通标志等安全设施,以提高行人交通安全意识。

(2)为保证新建和已建人行天桥的使用率,在人行天桥前后各200m范围内设置中央隔离护栏。

(3)在人行天桥上增设交通监控系统及摄像视频设备。

(3)整合快速环路侧分隔带端口,在有条件的路段设置加减速车道;全线增加交通智能监控设备,对超速、逆行等交通违法行为加大惩治力度。

(1)整合快速环路侧分隔带断口,在有条件的路段设置加减速车道。由于快速环路两侧用地的开发,沿线单位、小区需增加出入口设置,因此,在快速环路交通整治过程中,对全线分隔带进行断口的重新布置。主要采取三种断口设置方式:锲形断口、设置变速车道的断口以及组合形式。

侧分带断口改造工程现已基本完成,从实际使用效果看,设置变速车道断口的使用效果最好,更能确保交通安全。因此,在用地的可能条件下,应在原来锲形断口位置将锲形单向进出断口改造为变速车道断口。

(2)设置车速反馈标志、测速标志,建设交通安全宣传标志。快速环道全长40.2km,设计行车速度80km/h,为防止车辆超速行驶,在快速环路交通综合整治中设置了车速反馈系统。为了防止车辆超速,根据超速设备安装点设置测速标志,以提醒驾驶员在快速环路上有效控制车速,避免因超速违反交通法规。

以上的快速环路交通综合整治措施,对提高人们出行快速环路的安全性有积极作用。快速环路作为南宁市市区与周边城市、县城的主要衔接要道,对南宁市的交通有着极其重要的作用,并可为整个南宁市的交通安全树立良好的形象。

3 结语

综上所述,除满足道路本身几何构造的设计外,还要重视道路交通安全设施的合理配套设计。对道路交通安全设施进行设计时,要注意与道路路网的对接,结合远近期建设进行考虑,注重运用智能交通设备辅助交通管理。道路交通安全设施并非设置越多越安全,合理的交通安全设施配套设计,对减轻事故的严重度,排除各种纵横向干扰,提高道路服务水平,提供视线诱导,改善道路景观等起着重要的作用,特别是对充分发挥道路安全、快速、经济、舒适的功能,具有特殊的意义。科学地设置和管理道路交通安全设施,是全面提高道路交通管理水平、改善道路交通运行状况、做好交通组织工作、保障交通安全、服务交通运输的重要途径。

参考文献

[1]中国公路学会《交通工程手册》编委会.交通工程手册[M].北京:人民交通出版社,2001.

[2]GB5768—2009,道路交通标志和标线[S].

[3]JTG D82—2009,公路交通标志和标线设置规范[S].

学校道路交通安全三年综合整治 篇3

年综合整治实施方案

根据《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》国发„2012‟30号）、《河南省实施<校车安全管理条例>办法》（以下简称《实施办法》）、《新乡市教育局<校车和学生道路交通安全三年综合整治实施方案>的通知》和《卫辉市教育局关于印发<卫辉市校车和学生道路交通安全三年综合整治实施方案>的通知》精神，特制定本实施方案。

一、总体要求

（一）指导思想

按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理、标本兼治”的总体要求，以河南省道路交通安全三年综合整治为切入点，全面落实校车和学生交通安全“一岗双责”和学校主体责任，全面加强校车安全管理，推进学生交通安全管理创新，努力减少校车和学生道路交通事故总量，坚决遏制重特大事故发生，为我市教育事业科学发展、师生文明交通、平安出行创造良好的交通安全环境。

（二）整治目标

1.三年目标：围绕省政府确定的“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，本着“学生为本、安全第一”的原则，通过三年综合整治，使校车和学生交通安全管理进一步规范，监管责任进一步落实，工作机制进一步完善，工作措施进一步强化，校车和学生交通安全隐患得到有效治理，校车交通违法行为逐年下降，校车和学生交通事故得到有效防范，广大师生与校车驾驶人的交通安全意识明显提高。到2016年底，我校力争不发生较大以上校车和学生道路交通事故，实现安全形势持续稳定好转。

2.集中整治目标：重点强化校车和学生道路交通安全管理，加强交通安全宣传教育，协助市交管部门排查交通违法违规行为和校园周边道路交通安全隐患，及时上报校车交通违法行为。集中整治期间，努力实现师生交通安全受教育率达100%，交通安全知识知晓率达100%。

二、主要措施和任务

（一）认真组织学习宣传

加强《实施办法》的学习宣传，通过培训班、座谈会、经验交流会、邀请专家进行《实施办法》解读辅导等形式，深入贯彻《实施办法》，进一步明确工作任务和主要职责。要通过校园广播、班会、国旗下讲话、板报等媒体加强对《实施办法》的宣传，营造良好的舆论环境。通过多种形式，重点对全校师生及家长开展以学习《实施办法》为主要内容的校车安全和学生交通安全教育，提高其知法、懂法、守法的自觉性。

（二）全面开展校车安全排查自查行动

积极配合公安、安监、交通运输等有关部门，认真开展校车安全隐患排查整治，重点自查《实施办法》是否宣传到位。

（三）切实加强学生交通安全教育和管理

一是将交通安全教育列入安全教育内容。将交通安全教育作为安全教育主要内容，通过开好安全教育课，加强对师生的交通安全教育。认真落实《关于加强中小学公共安全教育教学工作的通知》（教基一[2012]396号），把交通安全教育和管理融入到学校日常工作的各个环节，配齐安全教育专、兼职教师、公共安全教育读本，交通安全纳入安全教育课程，保证交通安全教育课时。认真组织中小学生安全知识网络竞赛和安全教育优质课评比活动。

二是加强交通安全专题教育。通过举办讲座、主题班会、队会、安全知识网络竞赛等形式，利用“12〃2”交通安全活动日等时机，协调公安交通管理等部门共同做好学生交通安全教育工作。分析典型的交通事故案例，教育学生做到不乘坐无校车标示的车辆，不乘坐超员、超载的车辆，使学生掌握道路交通安全知识，增强安全防范意识，养成文明出行的习惯。

三是做好安全事故应急疏散演练工作。切实把应急疏散演练制度化、常态化、规范化。落实应急疏散演练制度，利用“全国中小学生安全教育日”和“全省中小学安全月（9月）”等时机，定期组织学生进行校车安全事故应急处理演练。

四是加强对家长的安全教育。通过《告家长书》或《致学生家长的一封信》、校讯通的等形式，定期向家长宣传交通安全知识，宣传乘坐非法

校车的危害和一些典型案例，告知和警示家长为了孩子的安全，不安排孩子乘坐无校车标示、超员超载的车辆。

三、保障措施

（一）加强组织领导。学校成立校车和学生道路交通安全三年综合整治工作领导小组，校长梁张所任组长，副校长张永新任副组长，成员由总务、教导、政教负责人组成，领导小组下设办公室，设在总务处。三年综合整治工作领导小组办公室负责组织、协调、检查、落实、督导、通报、考评、保障、日常信息报送以及推进学生道路交通安全整治各项工作的落实。

（二）强化监督检查。学校校车和学生道路交通安全三年综合整治工作领导小组建立督查制度，按照市校车和学生道路交通安全三年综合整治工作领导小组办公室制定的整治效果检查评价体系，定期对学校此项工作开展情况进行督查。按照《中小学校岗位安全工作指南》有关要求，认真落实学校安全“一岗双责”，认真抓好综合整治，加强指导、跟踪、督促和检查等工作。学校校车和学生道路交通安全三年综合整治工作领导小组办公室将每月至少组织一次专项督查，对督查情况及时予以通报，并报上一级领导小组办公室。对工作不落实的、整治不到位的或由此引发校车及师生交通安全事故的，及时予以通报批评或追究责任。

（三）强化协调配合。我校校车和学生道路交通安全三年综合整治工作领导小组将认真按照上级有关要求，认真推进工作；加强统筹协调，强化过程管理，形成整治合力。及时向上级交通安全三年综合整治工作领导小组汇报学校整治过程出现的问题与困难，报请协调解决，有效地推进校车和学生道路交通安全集中整治工作的顺利开展。

（四）强化责任追究。对三年综合整治工作不重视，搞形式主义、走过场，行动迟缓、工作不力、措施不落实、监管不到位、安全隐患未消除而导致发生校车或师生交通安全责任事故的取消评先评优资格。

校车和学生道路交通安全 三年综合整治实施方案

卫辉市第十中学

学校道路交通安全三年综合整治 篇4

一、高度重视，召开会议安排部署月 10 日，习近平总书记、李克强总理对安全生产作出重要指示批示精神，各级各部门要树牢安全发展理念，层层压实责任，深入排查各领域各环节安全生产隐患，全面开展安全生产专项整治三年行动。区交通运输局高度重视，4 月14 日，召开会议安排部署，对国家、省、市、区四级安全生产电视电话会议精神进行了传达，要求进一步增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，切实把安全工作放在第一位，充分认识当前安全生产的严峻形势，不断提高安全管理工作的责任感、使命感，要深刻领会习近平总书记重要指示精神实质，举一反三，统筹做好交通运输系统疫情防控、复工复产和安全风险防范。坚持“三管三必须”，对交通运输管理机构、客货运企业安全管理工作做到层层传导压力、层层落实责任，切实把安全管理的责任、措施落实到人头、点位，确保不留一处空白、不放过一处隐患。结合工作实际，制定开展实施交通运输系统安全生产专项整治三年行动方案，加强重点部位安全风险防控和隐患排查治理，坚决杜绝和防范安全生产事故发生。

二、加强协调，开展专项整治行动

活动开展以来，局主要领导和分管领导每周带队围绕我区道路客货运输、交通执法、公路施工养护、水上交通安全等重点领域，全面排查隐患、消除隐患，落实部门监管责任、党政领导责任和企业主体责任，化解重大风险，防范各类事故发生。

1.道路客货运 输方面。贯彻落实省政府《关于加强道路客运企业和车辆管理实施意见》，规范营运、非营运及“营转非”客车登记管理，800 公里以上客运班线已经全部取消。严格落实“三不进站、六不出站”、实名制购票等制度，加强道路客运安全源头化管理。整治客车变相挂靠经营行为，推动道路客运企业全面实行公司化经营。开展了营运驾驶员安全文明教育培训专项行动，业务部门组织所有营运驾驶员和车主分级、分层全部接受一次职业道德、安全文明驾驶、和应急处置能力等教育培训和考核。

2.交通执法方面。持续开展全区道路客货运领域突出问题整治，会同公安、应急、文化旅游等部门开展旅游包车、班线客车专项整治行动，管理机构、执法机构重点加强“两客一危一货”运输领域的安全监管，疫情期间配合公安、交警做好过往车辆的劝返、司乘人员体温检测等工作。采取加密卡点、错时执法、区域联动、联合执法等措施，依法打击站外经营、站外揽客、超限超载、无证经营等营运车辆的违法行为；依法查处“黑车”、“黑公司”、“百吨王”等严重违法行为；对所辖公路、桥梁采取巡查值守、流动治超、卡点治超等措施，排查整治超限超载运输车辆，并在桥梁两端设置限速、限载、限高（限宽）、绕行等警示标志，确保公路桥梁安全通行。

3.公路施工养护方面。公路部门加快推进公路安全生命防护工程建设，重点围绕公路急弯陡坡、危桥、临水临坑、马路市场等重点路段，对公路标志、标线、标牌维护和易出现团雾、雨雪、大风等恶劣天气公路应急保通等情况开展集中巡查和物资储备，强化对现有公路和危桥风险排查治理或技术指标综合判定，尽快纳入改造计划加固除险，确保公路安全畅通。

4.水上交通安全方面。5 月份我局对 xxx 旅游景区开展了检查，旅游旺季与重大节日督查相结合，发现较大隐患及

时发出限期整改通知书。把安全宣传图片分发给有关单位和船员学习，同时通过悬挂横幅，张贴标语，向游客发放水上安全知识手册，不断增强广大游客、船员、湖区管理人员的安全意识，牢固地树立“安全第一”的思想，强化节日和汛期安全督促，将事故隐患消灭在萌芽状态中。

三、开展事故案例教育，营造安全生产意识月 10 日，我们制定了《xxx 交通运输局生产安全事故案例警示教育活动方案》，在 9 月中旬至下旬开展了一系列警示教育活动，通过开展事故案例警示教育，提升思想和认识问题，用事故案例教育人、警示人、引导人，以事故教训作为推动安全生产的一项措施，有效防范事故，提升安全生产管理水平。主要安排部署开展了一次事故案例警示教育活动，观看警示教育影像文字资料，通过观看视频案例学习，要求干部职工撰写心得体会，认真分析事故发生的原因，深刻反思，坚持以案说法、以案警示、以案促改，深刻吸取重大事故案例血的教训，对预防措施提出合理建议，用身边的典型事故案例教育身边人，使安全意识入心入脑，使广大职工真正意识到事故的危害。

四、建章立制，专项整治行动成效显著

活动开展过程中，我们总结本行业经验做法，形成一批制度成果，通过建章立制，完善“两个清单”及“重点任务清单”制度并每月上报区安委会和市交通运输局。成立了活动工作专班，制定了应急管理制度、落实安全生产责任工作制度等，局直属企业签订递交了安全生产承诺书，为活动取得成效奠定了坚实基础。截至 10 月底，通过明查暗访及周检查制度，累计检查企业 72 家次，发现隐患 11 处，均已得到整改。累计查处违法超限超载货车 10 台次，卸货 xx 吨，交警记扣 xx 分、罚款 xx 元，其中“百吨王”5 台次。

五、下步工作打算

一是进一步落实安全生产责任制，完善落实安全生产责任工作制度。强化部门的行业监管责任，贯彻落实“党政同责、一岗双责、失职追责”和“三管三必须”责任体系。督促企业落实安全生产主体责任，通过宣传教育、检查处罚等方式，让企业法人切实承担起安全生产第一责任人的责任，引导企业在生产经营过程中，把安全生产摆在第一位，通过加强安全管理、加大安全投入、强化技术装备，切实提高企业的安全生产保障能力，构建安全生产双重预防体系，将“安全第一，预防为主，综合治理”落实到生产经营的每一个岗位。

二是积极推进安全生产宣传教育“五进”活动，引导全员参与。以安全监管工作人员为主体，着重提升干部安全意识，把《安全生产法》、《xx 省安全生产条例》、习近平总书记关于安全生产重要论述等学习宣传作为学习教育的一项重要任务，纳入领导干部教育培训的重要课程，精心组织，认真谋划，邀请专家解读安全法，把安全生产法治意识、法律责任传递到基层，传递到各部门和全体干部；以企业负责人、一线企业职工为主体，全面提升企业和职工安全生产和自我保护意识。在原来对企业法人的培训基础上，进一步向下延伸，开展对企业中层培训计划，邀请专业培训机构上门培训，将安全生产知识技能传递到每一位员工。

道路交通安全综合整治宣传标语 篇5

2. 但愿人长久，一路共平安。

3. 保障交通安全，促进改革开放。

4. 金玉有值，生命无价，遵守交法，平安一生。

5. 树立现代交通意识，养成良好交通习惯。

6. 遵守交通法规，关隘生命旅程。

7. 安全与守法同在，事故与违法相随。

8. 法规在心中，平安在手中。

9. 守交规迎春夏秋冬福，保安全纳东西南北财。

10. 道路千万条，安全第一条。

11. 酒喝过似泥泞，车开上道如赌命。

12. 让道于人，安全于己。

13. 车行万里路，走好每一步。

14. 遵守交通法规，平安与你同在。

15. 相会有缘，相让有礼。

交通安全宣传口号

1. 遵守交通规则，生命才有保障。

2. 熟悉交通标志，一通顺畅。

3. 开车第一要事，请系好安全带。

4. 大车小车不必争，注意安全才是真。

5. 善待生命，遵章守法，路路畅通，从我做起。

6. 路不急著走，才能走得久。

7. 我要快乐，不要悲伤，爸爸开车不要喝酒。

8. 文明交通停看行，行车安全重礼让。

9. 贪一时之快，危险跟著来。

10. 人车相礼让，生命有保障。

11. 快速诚可贵，生命价更高。

12. 祸之源，始於足下，逞快一时，悔当初。

13. 安全是回家唯一的捷径。

14. 戴上安全帽，安全身旁绕;系上安全带，安全随时在。

学校道路交通安全三年综合整治 篇6

道路交通安全综合整治工作总结 今年以来，我镇的道路交通安全工作，在上级有关部门的指导下，按照“政府领导、部门联动、各司其职、各负其责、其抓共管、综合治理”的方针，和“实事求是、公开透明、奖惩分明”的原则，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，加强了道路交通安全管理工作，落实责任制，扎实开展综合整治活动，促进道路交通有序、安全、畅通，达到了少发事故、少发违章的目标。

一、2014年上半年工作开展情况

（一）抓机制建设

建立“道安办统一部署，村交通管理服务站参与协作，驾驶员分协会共同参与”的道路交通三级联动管理机制,成立了以镇长为组长，分管领导为副组长，派出所、道安办等相关部门为成员的道路交通安全综合整治领导小组，全面负责全镇的道路交通安全综合整治工作。在村（社区）成立了交通管理服务站，由书记、村长专门负责，做好交通管理、交通劝导的同时完善本村（社区）的机动车台账。充分发挥驾驶人安全分协会的行业自律和内部管理，督促驾驶员做好道路交通安全工作。镇政府分别与各村（社区）、学校、驻镇单位、企业共签订《2014道路交通安全目标管理责任书》65 份，与辖区内机动车驾驶员签订《2013年机动车驾驶员安全运行责任书》共200余份，全面落实道路交通安全主体责任。

（二）抓宣传教育

利用逢场天、节假日等时机，在第一阶段，共组织专门力量开展宣传教育活动8次，在重点路段悬挂横幅8幅，发放安全宣传单6000余份。培训车主、驾驶人员及亲属659人次。开通各村、社区文明交通广播站共35个，每周播放道路交通广播不少于两次，在村（社区）设立固定宣传栏35块，在工业园区及企业设立“禁止货运车辆超载、超限”警示标识10个。

（三）抓排查整治

实行道路交通安全隐患定期排查制度，积极组织村（社区）干部对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，对已经排查出存在安全隐患的路段，提出具体的整治措施，抓紧整改。对一时不能整改的，及时设臵警示标志，限期整改。第一阶段工作以来，我镇共整治危险路段26处，在场镇及重要路段设臵减速带8处，安全警示标志牌28块。与县交警部门协作，将我镇“天网工程”与县级监控系统联网，能及时将违规违法行为上传至县级部门，从而对违章车辆迅速做出处理。有效增强监管效果和处臵效率。

（四）抓路面管控

坚持在逢场天、节假日组织镇政府、派出所交管中队工作人员上路查纠道路交通违法行为，对机动车超载，客车超速，无牌无证，货车拖拉机违法载人，报废车上路行驶等违章行为进行重点监管。在每个村聘请3—5义务交通协管员在所辖村级路段，对交通违法行为进行劝导。第一阶段工作以来。共组织劝导3千余人次，查处道路交通违法行为330起。

二、存在的问题

安全生产工作是一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中，我们清醒地认识到，我镇安全生产工作距上级要求，还存在一定的差距，交通安全形势不容乐观。一是目前我镇境内村庄道路状况差，大部分道路等级低，路窄、弯多、坡陡，且缺乏配套的安全设施，容易诱发和造成事故。二是车辆营运者的法制观念和交通安全意识淡薄，交通安全警惕性差，超速行驶、客运车辆超员和低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人等交通违法行为屡禁不止。三是村级客运市场发展缓慢，群众乘车难、出行难的问题还将继续存在，导致群众出行乘坐低速载货汽车、拖拉机、摩托车的现象突出。四是安全管理队伍力量不足，安全管控覆盖面受限。

三、下步工作措施

（一）强化宣传教育。把交通安全宣传教育培训作为列入政府工作重要议事日程，组织开展大型交通安全宣传教育活动，营造强大的宣传声势。广泛开展“交通安全镇”、“交通安全村”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。同时，适时组织驾驶员安全培训活动，充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。

（二）不断改善全镇路况。要采取有力措施，争取上级有关部门的大力支持，改善道路安全状况，并组织有关部门，经常性地开展辖区道路的安全情况排查工作，同时，强化对养、护路人员的管理，切实抓好雨季道路养护管理工作，全力确保雨季公路畅通、安全。

（三）严防死守，治好违法。要结合全市专项整治工作的要求，认真统筹、抓紧落实，按质按标开展好查处各类危及道路交通安全的违法违章行为和影响交通安全的活动，对超速、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶等严重违章行为，要发现一起，查处一起，真正形成严管态势。派出所、农机等部门进一步形成合力，坚决整治机动车严重超载问题，提高管理有效性和覆盖面。

（四）要统筹协调、确保稳定。认真处臵好上级部门安排的与道路交通安全相关的各项工作，确保全镇境内少发生事故、不发生重特大事故。篇二：百日道路交通安全专项整治行动工作总结

*******公司交通安全 专项整治行动工作总结

为实现落实公司******的总目标，深入贯彻公司***年工作会精神，牢牢把握以人为本的总要求，公司于***年*月**日下发了*****，根据通知要求，在省公司牵头组织下，自*月*日起至*月*日止，在全省范围内开展了为期100天的以“反违章、反违纪、强管理、保安全”为主要内容的道路交通安全大检查、大反思专项整治行动。通过本次活动，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，现将整治行动开展的情况总结如下：

一、领导重视、专项行动组织有序

专项活动开始后，公司领导对此项工作十分重视。一是公司总经理****通过****会、****分析会等重要会议，对如何开展专项整治行动作了强调和要求。二是分管领导****及时召开了领导小组会议，对如何开展专项整治行动作了深入细致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副总经理任组长，综合部总经理为副组长、综合部相关人员为组员的领导小组。具体负责组织和协调道路交通安全百日专项整治行动工作，负责整个行动的组织、安排、推动和检查考核等日常工作。在此基础上，下属的各单位也成立由分管领导为组长的领导小组，负责属地专项整治行动的组织实施。四是省分公司综合部和各单位综合部结合具体实际，制定了集中整治工作方案，明确省分公司、各分公司以及相关管理人员的责任和工作要求。

二、强化宣传、营造良好氛围

一是加强省分机关、各单位道路交通安全管理制度建设，完善了道路交通安全管理制度。活动期间，省分公司重新修订完善了下发了《关于下发*******工作管理办法的通知》，对道路交通安全管理章节进行了补充，对组织机构、职责、驾乘人员管理、车辆管理、信息汇报、考核评比等方面进行明确规定，规范各类管理台帐，减少管理漏洞。

二是组织建立健全了全省专兼职驾驶员和车辆档案，改变了以往车辆档案不全、不规范的问题，形成了全省统一的车辆管理台账。

四是加大对违章、违法行为的惩处力度。对专项行动期间违反车辆管理规定并造成较大道路交通事故的，下一步在事故处理后，要追究单位有关领导和责任人员的行政责任。

四、真抓实干，狠抓突出问题整治 根据重点整治项目，省分公司确定了本次整治行动的重点，加大对惯性违章违纪行为的整治。整治行动一开始，在省分公司领导小组oo的带领下，省分公司专项整治行动小组深入到**个州市的**个区县基层班组进行督促检查。各单位专项行动小组成员也及时深入到各基层班组进行行动的督导工作，全省---个区县实现了全覆盖。

（一）酒驾、毒驾行为得到遏制

活动开始后，各单位按照推进计划认真落实专兼职驾驶人员排查工作。共计对有饮酒习惯的人员组织谈话---余人次，组织签订反酒驾责任书--余份，并对一名屡教不改的兼职驾驶人员进行了清退。通过活动，酒驾、毒驾行为基本得到杜绝。

（二）超速行为大幅减少

一是在省分公司制定高速公路、省道、县道及乡村公路的最高时速标准的基础上，各单位要根据管内主要行驶路段状况，分段提出行车途中的最高时速限制，在单位内部进行公示并督促驾驶员认真落实。二是加大gps监控力度，尤其是加大了对省分、州市两级综合部经理、车管人员的监控力度，活动期间，各单位均按要求上报了gps监控表，共计完成7659车次的监控，各单位监管人员的主动性得到增强。三是加大对超速违章行为的查处和惩处力度。行动期间，各单位共计查处违章超速行为29起，处罚32人次合计金额4680元。通过本次整治行动，超速行为的到有效控制，gps监控发现的违章超速行为从第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，驾驶人员安全意识大大提升。

（三）驾车不安全行为得到有效控制加大了对无证驾驶车辆、疲劳驾车、不系安全带、违反交通信号、争道抢行、超员超载、带病驾车、电动车违法载人、驾驶电动车不戴安全帽以及车辆运行中不按规定拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的不安全行为进行查处，行动期间，共计查处不安全行车行为3起，处罚4人次400元。

（四）公车私用现象大大减少

加强车辆管理，通过加强派车管理，加强对车辆出车的管控工作，严肃查处无派车单出车的现象。特别是通过gps监控、定点停车情况抽查加强了对基层班组车辆运行的管控，大大减少了公车私用的现象。----分公司对----私自驾车行驶情况进行了严肃处理，免去----职务、取消兼职司机资格。通过以上整治，公车私用现象大大减少。

五、夯实基础、降低安全风险

一是加强车辆隐患排查。组织各单位对本单位所有车辆进行了排查。通过排查，发现了车辆隐患40余件，对装载发电机的车辆进行了加固；对磨损严重的轮胎进行了更换；为所有车辆配臵了必须的工具，如三角牌、防滑链、灭火器等；对30余辆带病车辆及时进厂维修保养；对失去使用价值的9辆车上报审批处理。

二是加强日常车辆维保管理。各分公司坚持每周一次对机关车辆进行检查，同时在每次下现场中均认真进行车辆检篇三：开展道路交通安全专项整治工作总结

开展道路交通安全专项整治工作总结

孙楼中心小学 2013-1-21 孙楼中心小学开展道路交通安全专项整治工作总结 为认真贯彻落实县教育局关于《丰县教育系统道路交通安全专项整治行动实施方案》的通知，切实加强学校道路交通安全管理，预防重特大道路交通事故的发生，维护师生生命财产安全，我校积极组织开展道路交通安全专项整治行动，在县教育局和交警部门的具体指导和全校教职工的共同努力下，有效遏制交通安全事故的发生，增强了全体师生的交通安全意识。现将我校开展道路交通安全项整治行动工作总结如下：

一、统一思想、提高认识。

通过认真贯彻落实教育局关于《丰县教育系统道路交通安全专项整治行动实施方案》的通精神，召开全校教职工动员大会，使全体教职工充分认识到开展道路交通安全专项整治工作是深入学习十八会议精神的具体体现，是贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针的具体行动，是预防和减少安全生产事故的发生，维护广大师生生命财产安全的有效措施。提高了认识，统一了思想，为开展道路交通安全专项整治工作奠定坚实的思想基础。

二、加强领导、落实责任。

为确保学校道路交通安全专项整治工作的顺利开展，成立以校长张立民为组长的工作领导小组。领导小组确定了“精心组织、落实责任、全员参与、层层发动、扎实工作、务求实效”的工作方针。制定方案狠抓落实使之形成校长亲自抓、分管校长主要抓、班级具体抓的齐抓共管局面。切实做到任务到岗、责任到人、领导到位。整个校园形成了密不透风的安全教育防护网络保障了各项工作的落实。

三、耐心疏导教育到位。

1.利用周一国旗下讲话，大队辅导员带领全体师生学习交通安全法律法规，学生介绍自己如何遵守交通规则，暨举行了“孙楼中心小学道路交通安全综合整治工作方案”启动仪式。2.利用各种载体，广泛开展学习“文通安全法制知识”教育活动。校园设置了交通安全教育标语和宣传画学校学校多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“给家长的一封信”、“小手牵大手”等活动，广泛向师生、家长、社会宣传交通安全的法律法规和做好学校交通安全教育工作的意义，争取全社会的关心和支持，形成良好的社会氛围，活动取得显著成效。

3.学校联合相关部门对非法接送车辆进行排查整治，摸清校内外现存的交通安全隐患突出重点，制定防范措施。4.每天上、下学时段集中整顿班级路队秩序，安排值班领导和教师到校园周边路口协助交巡警指挥疏导交通，监督师生遵守交通法规，对在道路上嬉戏的学生进行及时地劝阻和教育。5.学校的红领巾监督岗对学校的自行车和学生中存在的违纪违规现象进行了彻底的清查要求全体学生不能骑自行车上学。

6.以此次开展交通安全专项整治工作为契机，学校特意从交警大队请了一名民警来到我校给全校师生让了一堂交通安全知识课。通过这样的交通安全知识课使全体师生得到了良好的交通安全教育，树

立了更好的交通安全意识。从而把我校的安全工作再提高一个层次。

四、存在问题及下一步工作安排。

学校周边交通安全整治方案 篇7

学生交通安全涉及民生，是一项社会化工作，要求全社会的齐抓共管，共同努力。全社会一定要把维护学校周边道路交通安全工作作为民生工程、社会工程，切实摆到重要位置，建立健全政府牵头协调，安监、公安交警、教育、交通、工商等职能部门联动齐抓共管的综合性的工作机制，把学校周边交通秩序管理作为一项保民生、促稳定的中心工作来抓，各司其职，密切配合，通力协作，齐抓共管，形成管理合力，坚持用制度规范各自的履责行为，恪尽职守，亲力亲为，确保校园周边道路交通秩序井然有序，给学生安全出行创造良好的道路交通环境。

二、完善安全设施，保障交通安全。

结合辖区学校周边道路交通安全工作实际，采取有效措施，对辖区中小学校周边道路交通状况、车流量、交通设施安装情况进行一次拉网式深入细致的排查，摸清辖区学校周边道路交通安全实际状况，积极向政府汇报，争取到政府对工作的支持，由财政部门划拨专款，更新、健全、完善学校门前及周边路段警告、限速、慢行、让行等交通标志和人行横道线，最大限度地消除交通安全隐患，改善学校周边道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。

三、强化交通宣传，提升安全意识。

一是结合“文明交通行动计划”宣传和“牵手平安行”活动，落实有效措施，强化交通安全宣传教育，提升学生交通法律法规观念和交通安全意识，自觉遵守交通法律法规，文明参与交通，杜绝事故伤害，做文明交通参与者。二是学校把学生交通安全列入学校的重要工作，制定详细具体的工作意见，加强工作指导，确保各项加强学生交通安全的工作措施落到实处。三进一步完善学校交通安全教育措施，丰富交通安全宣传模式，针对中小学生的喜好，因地制宜的采取适合小学生交通安全宣传教育的方式方法，强化小学生交通安全宣传教育，使小学生交通安全教育工作制度化、经常化、规范化，提升学生交通安全意识和自我防护能力。

四、深化秩序整治，净化交通环境。

学校道路交通安全三年综合整治 篇8

为进一步加强XX镇道路交通事故预防工作，遏制和减少道路交通事故发生，保障人民群众生命财产安全，根据上级精神，现结合我镇实际，深入开展道路交通安全综合整治和集中整治，为确保整治工作有续、有效开展，经研究制定《XX镇道路交通安全综合整治工作实施方案》如下：

一、指导思想

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻上及指示精神，以构建和谐发展新XX、预防和减少道路交通事故为首要任务，坚持党委政府牵头、职能部门主管，全面加强交通安全宣传教育，强化驾驶员源头管理，严查严处交通违法行为，整治公路危险路段和路段的标语，着力消除道路交通事故安全隐患，确保道路安全畅通。

二、工作目标

全面落实道路交通“一岗双责”，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全管理创新，有效减少道路交通事故，坚决遏制重特大事故发生，为我镇经济社会发展、人民平安出行创造良好的交通安全环境。通过开展综合整治行动，进一步完善交通事故预防综合工作机制，集中消除道路交通安全隐患。

三、组织领导

为加强领导、组织协调全镇的道路交通安全综合整治工作。经镇党委、政府研究决定，成立XX镇道路交通安全综合整治工作领导小组，组长由镇党委书记XX担任，副组长分别由镇长XX和分管安全交通的副镇长XX担任，成员由其余党政领导以及派出所、司法所、村（社区）等部门负责人组成。

四、整治措施

（一）加强农村交通安全宣传教育。

充分利用农村广播、标语和身边典型交通事故展板等手段，广泛开展交通安全宣传教育。通过发放交通安全宣传单、劝导交通不安全行为等活动，帮助群众逐步养成文明交通习惯。各学校、单位要通过开展交通专项安全教育的形式，广泛宣传预防道路交通事故，真正做到交通安全宣传进学校、进村居、进家庭，达到家喻户晓、人人皆知，提高全乡交通安全和交通文明意识，营造良好的交通安全宣传氛围。

（二）加大道路安全隐患排查工作力度。

以省道、农村主要道路为重点，全面排查道路交通事故多发路段和农村道路安全设施不健全的乡村道，建立基础信息台帐，细化整改目标、落实整改责任、确定整改时限，明确整改效果。具体责任人定岗定责，深入开展督促检查，确保道路交通整治行动各项工作落到实处。

（三）加强重点车辆动态监管工作。

进一步规范车辆动态监控管理制度，由镇应急办联合派出所、交警三中队要严格落实开展不定时路面执法行动的督查。加大对客运车辆、货运车辆、面包车、危险品运输车、摩托车、电瓶车等车辆的检查和整治力度，对超速超员超载、疲劳驾驶、酒驾后驾驶、货车违法行为，一律实行“零容忍”。坚持落实责任，集中整治重点车辆安全隐患，加强道路通行秩序管理，加大对重要地区、路段、重点时段路面管控力度，法定节假日要增派民警、交警、辅警上路执勤。对交通违法行为，要做到从严处罚，决不手软。

五、整治范围

（一）严查酒驾、客车超员、货车超载等严重道路交通违法行为。

重点查纠超速、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶、驾乘机动车不按规定使用安全带、无牌无证和报废车辆上路行驶，货车、三轮汽车、违法载人以及非法或不按规定运输、危险化学品等严重交通违法行为。

（二）开展“三无”摩托车、电瓶车专项整理。

通过先宣传、再整治，使摩托车、电瓶车登记率农村达到80%以上，摩托车定期检验率农村达到70%以上。

（三）是扎实开展交通安全隐患排查治理。

加大交通安全隐患排查治理工作以及交通安全宣传力度，对今年排查出的公路危险路段要加快治理进度。

（四）加大对辖区校车公司、学校校车进行校车线路勘察、校车驾驶员资格审查以及不定时的对校车超员超载等方面的督查，严格把控校车安全。

六、工作步骤

道路交通安全综合整治行动共分四个阶段进行：

（一）宣传动员（3月26日－4月5日）

各村（社区）要把交通安全宣传作为道路综合整治宣传的重中之重，充分利用村村响广播宣传交通规范，在人流密集处粘贴宣传横幅、标语，分发由镇政府制定的道路交通安全手册。

（二）集中摸底排查(4月5日－4月15日)

主要任务：各村（社区）收集辖区事故多发路段、危险路段、校园周边等重点部位交通安全设施隐患以及对辖区摩托车、电动车进行摸底排查，按照边排查边整治的要求，及时将各类隐患上报镇道路交通安全综合整治工作领导小组，形成辖区道路交通安全隐患摸底台账，做好区域、道路责任人划分建立健全道路交通安全隐患动态监控、持续整治的长效机制。

（三）集中整治(4月15日－4月30日)

主要任务：各村（社区）按照职责分工，落实包点责任。集中力量加强对辖区事故多发、危险路段的巡逻管控并建立巡查台账。镇政府联系派出所、交警三中队在主要道路设立常态执勤点，严查超员超速、酒驾醉驾、无牌无证、疲劳驾驶等严重交通违法行为车辆。

七、工作要求

（一）加强落实责任。

各相关单位要充分认识当前道路交通安全的严峻形势，把道路交通安全综合整治工作当作一项重要任务来抓，精心组织，认真实施。各单位要根据方案的要求，结合实际情况和职责，坚持“谁主管，谁负责”的原则，进一步落实责任制，层层签订农村道路交通安全责任书，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，责任到人头，层层抓落实的农村道路交通安全管理工作机制。

（二）严格依法管理。

各单位要始终坚持严查、严管、严惩、严治的方针，着力配合打击整治各种严重交通违法行为，在依法严查的同时，要坚持把规范交通执法贯穿于大会战始终，提升交通执法的公信力，要进一步规范辖区交通宣传工作，提高事故预防源头管理能力。

学校道路交通安全三年综合整治 篇9

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神为指导，紧紧围绕构建和谐平安社会的目标，集中力量，采取有效措施，坚决遏制道路交通事故高发。

和客观方面深刻查找发生事故的原因，对辖区交通安全工作的现状、存在的问题以及各类交通安全隐患进行一次全面、深入、细致、认真的调研和梳理，提出进一步加强交通安全工作的意见和建议。对需要市委政府协调解决的问题，要以书面形式向市委、政府报告；对带有普遍性、全局性，需要全市统一协调解决的问题，要及时上报。责任单位：秩序科。

⒊加强源头管理和隐患治理。对辖区（包括县乡道路）的道路状况、“黑点”路段、车辆情况和驾驶人情况做到了如指掌，及时发现和处置山洪、塌方等毁路毁桥等险情，发现隐患必须立即采取措施予以解决，采取领导挂片，科室中队负责人包区域，民警包路段的方式，谁排查谁负责。涉及其他部门的问题要及时报告，并主动协调相关部门加以整改。此工作×月×日前完成，各单位形成书面材料报秩序科，由秩序科汇总上报。责任单位：各辖区科中队。

⒋加强路面监控。当前正值雨季，“五一”黄金周即将来临，是道路交通事故易发期，各单位必须全员上路执勤，严查严管严罚各类交通违法行为，结合治理“双超”、反盗抢机动车辆专项工作、“三无”车辆、非客运车辆违法载客整治工作，重拳打击无证驾驶、超速行驶、超员超载、违法超车、酒后驾驶、疲劳驾驶、客运车辆夜间在三级以下山区公路通行等交通安全违法现象，营造良好的道路交通安全秩序。

⒌深入开展平安问候、安全提醒活动。在集中统一行动中把“平安问候、安全提醒”活动推向深入，做到交通民警只要看见交通违法行为，都要不受管辖区域的限制，进行平安问候。将平安问候、安全提醒作为每一位民警应尽的责任和义务，作为每一位民警的自觉行动来落实。

四、工作要求

学校交通安全专项整治工作总结 篇10

抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主“的思想。

我校地处交通要道，学校交通安全教育工作十分突出。我们根据上级有关部门的要求，依据地理位置和实际情况，把“交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校交通安全教育工作总结如下：

一、加强领导，落实责任。

为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。

二、加强宣传，增强意识。

精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

（一）校外，亲身感受，培养学生的自护能力。为开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，2012年中先后组织了学生外出“安全小黄帽在行动”活动，学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性，活动参加人数超过200多人（以低段小学生为主）。同时，我们聘请了交警中队张金水、张锦辉同志等交警为校外辅导员，请他们帮助学校进行交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

（二）校内，轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。

1、交通安全教育课。我们利用综合实践课，专门设置“交通安全在心中”为内容的课程，备好课，上好课，写体会等形式，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

2、组织学生观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过电影中一些场景感染学生，并通过写观后感提升安全意识。此外，我们与交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校橱窗内进行展览。

3、利用各种载体，广泛开展 “文通安全宣传月”活动。具体做好以下工作：《交通安全教育读本》下发至学生，每生人手一本；各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传；校园都设置了交通安全教育标语和宣传画；进行题为“关爱生命，安全出行”征文比赛；组织班级以交通安全为主题的班会等，学习活动取得显著成效。

4、加强对学校师生自行车、电动车、摩托车的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。

5、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。

通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。

学校道路交通安全三年综合整治 篇11

根据我乡专项整治领导小组的指示，我乡教育系统积极行动起来，结合实际，制定了针对性措施，取得了明显的成效。

一、加强领导，明确责任

为加强此项工作的领导，乡党委成立了以书记李德来同志为组长的学校周边交通安全整治工作领导小组，副组长由政法委员担任，成立了交通整治工作办公室，由综治办主任担任办公室主任。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作，纳入重要议事日程，专门召开了党政联席会议进行研究部署，制定了具体措施，明确了相关责任人的责任。随后，召开了各乡直学校负责人会议，对此项工作进行了详细部署，要求各学校要求高度重视此项工作，加强领导，狠抓落实。按照乡党委的指示精神，各学校都明确了一位副职领导为责任人，负责本次交通整治和指导学校开展护导教育等工作，各乡直学校都明确了一位

校领导为责任人，具体负责本校开展教育、护导、举报等工作。

二、制定措施，狠抓落实按照“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，乡党委积极督促各学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，部门协调，共同整治，创造安全畅通的道路交通环境。重点采取了以下几项措施：

1、开展交通安全教育，提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作，结合生命安全教育，结合自我保护教育，教育学生自觉遵守交通规则；采取多种方式，加强对学生家长的交通安全宣传和引导，使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合，接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中，各学校都把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，积极组织推动这项工作的开展，广大师生、家长的交通安全意识明显提高，有力的配合了本次交通整治工作。

2、加强学校内部交通安全整治，确保校园内部交通安全。学校门口实行交通管制，要求外来车辆未经门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记；机动车辆不得进入封闭式管理的学生宿舍区和操场；教工生活区道路要有明显标志，车辆不得乱停乱放；学校用车要定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。

3、加强对出租校舍、场地的管理。各有关学校对学校校舍、场地出租情况进行了清理，杜绝将学校场地出租给无证无照经营户。

4、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各学校主动与当地公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除本单位(学校)存在的各种道路交通安全隐患，确保

广大师生交通安全。尤其是学生宿舍在校外的学校，要与交通警察部门紧密配合，建立起联防共防机制。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作，还要配合交警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况，要及时向有关部门举报

同时，各学校还积极配合乡交管部门提出的整顿学校、幼儿园周边道路交通环境、保障师生安全出行的7项举措，设置了家长等候区、警示牌等各种标志。目前，学校周边交通秩序明显改善。

三、建立报告制度，严格责任追究

为及时反馈交通整治的成果，我们建立了专项整治工作的周报制度，每周定期将本地区、学校的整治情况报告乡党委整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的部门、单位和学校，要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关负责

人员和直接责任领导的责任。

通过几个月来的整治，学校、幼儿园周边交通秩序整治工作取得了明显成效，但是仍然存在一些问题，主要是部分学校、幼儿园门卫对车辆、人员出入管理不严格，登记措施落实不够好；上下学学校护导教师有时不到位，家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候；一些学校对治安隐患的排查还不够深入，整治后仍有反复；对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。

针对上述问题，我们将进一步采取以下措施： 一是进一步巩固集中整治取得的成果，防止发生反弹。

二是进一步加强门卫和护导教师的管理，使门卫和护导工作制度化、规范化。

三是继续加强与相关部门的联系，进一步完善学校、幼儿园及周边交通秩序综合治理的长效运行机制。

社迳乡综治办