汽修专业发展前景

2024-06-26

汽修专业发展前景（共11篇）

汽修专业发展前景篇1

2003年—2010年，中国汽车保有量增长了60%。2009年开始，中国汽车产销量世界居首，并且以每年5%的速度增长。新华社郎学红预测：到2020年，全国人民将进入到汽车时代，享受汽车生活，那时大概是三亿保有量，千人两百辆左右的水平，这个过程一定是来自于三四线城市、农村市场对于整个汽车快速增长起到的作用。中研普华汽车行业分析师表示，党的十八大提出的“建成全面小康”与国民收入倍增计划，对汽车市场是特大利好。“全面小康”将释放汽车的多样化、多层次需求，中国汽车市场将迎来“后黄金10年”。

随着汽车的增加维修人才的缺口不断地增大，拥有娴熟的汽车技术和经过系统教育的复合型汽车人才更受社会青睐！在二三线城市关注到汽修的人还较少，因此会有更大的发展空间。而且二三线城市汽车养护行业的现状是：消费者认知不成熟，企业经营不规范，最关键的是严重缺乏专业的技术人才和规范的行业标准，致使绝大多数面店缺失科学管理和技术保障。

据中国汽车人才研究会监测，国内汽车维修行业从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技工不足从业人员的20%，“十一五”期间我国汽车维修技工缺口100万人。懂基础，熟练操作，技能全面，素质过硬的综合型汽车维修人才就业前景更广阔。目前，汽车维修、数控技术、电子电工已成为社会需求量最大的三大类技工。在汽车制造业高度发达的德国，有大量青年是通过职业教育这一途径进入汽车行业的。现在在我国，大型的汽车制造厂家、上规模的大型维修公司或4S店大多只招聘正规学校培训毕业的人才，薪酬相对较高，高级技师型人才薪水更是十分可观。

汽修专业发展前景篇2

关键词：调查结果,分析问题,对策建议

为了了解我校中职1009汽修学生的职业生涯规划的现状, 做好职业生涯规划辅导, 同时也能使学生认真思考一下自己的职业生涯, 为今后的事业发展作全面、长远的打算, 笔者以调查问卷的形式进行了调查。

此次调查时间是2010年11月第一学期, 调查对象为我校1009汽修班, 全为男生, 发放问卷36份, 回收36份, 有效回收率100%。

一、调查结果分析学生存在的问题

1. 被动选择学习汽修专业, 缺乏对专业全面认知

学生对于选择专业的依据:有14人因为汽修专业好就业, 占39%;20人因为听别人说该专业好, 占56%;2人选择估计还可以, 占5%。是否满意目前自己所就读的专业:5人选择喜欢, 占14%;26人选择不太确定, 占72%;1人选择不喜欢, 占3%;4人没考虑, 占11%。你了解自己所学的专业吗:0人选择对专业有深刻的认识和了解且非常喜爱这个专业;0人选择有较全面的认识和了解, 但不喜欢这个专业;36人选择有简单的认知和了解, 占100%;0人选择没有认识和了解。

调查结果说明:学生大多是被动地选择学习汽车维修专业, 他们对汽车维修有简单的认知和了解, 看重市场对汽修的需要以及未来的就业形势, 对汽车维修专业缺乏较全面的认识和了解, 更没有深刻的认识和了解。

2. 学习、生活目标模糊

你在学校的学习和生活中有明确的目标吗:0人选择有清晰而长远的目标, 0人有清晰但比较短期的目标。28人目标模糊, 占78%;8人没有目标, 占22%。你在职业生涯发展目标方面:3人确定了明确的发展目标, 占8%;29人有一定的目标范围, 占82%;2人掌握信息继续探索中, 占5%;2人还是困惑, 占5%。

调查结果说明:82%的学生没有清晰的目标, 有小部分没有目标。在学习、生活中没有奋斗的方向, 也没有计划, 学习缺乏动力, 需要进行职业生涯规划教育, 以树立理想、明确目标、实施行动等教育, 促进学生学习主动性。

3. 对自己的兴趣、优劣势、职业能力等缺乏客观全面了解

你清楚自己在当前及以后职业发展中的优势与劣势吗:1人很清楚, 占3%;15人不太清楚, 占42%;8人不清楚, 占22%;12人没有考虑过, 占33%。在准备求职之前, 你觉得自己应该培养哪些能力, 具备哪些素质:36人选择职业能力和综合素质、专业技术、社会实践经验, 占100%。

调查结果说明:学生不能充分、全面客观地了解自己的兴趣、性格、特长, 不太清楚自己的优劣势, 不清楚汽车维修职业发展所应具备的能力、素质。学生准备让自己在就业前能具备职业能力、提高综合素质、具备专业技术、具有社会实践经验。

4. 对未来就业能否适合自己缺乏自信

在毕业前, 你对目前的就业形势和自己未来就业的前景如何看待, 最担心哪些问题:30人选择就业压力较大, 担心找不到工作, 占83%;24人次选择缺乏清晰的职业规划, 导致找不到合适的工作, 占67%;24人次选择自身的能力、技能水平不符合企业用人的标准, 占67%;0人对自己很有信心, 相信自己的能力能找到合适的工作。假设你现在是毕业班学生, 有信心找到一份合适的工作吗:5人有信心, 相信能找到一份合适的工作, 占14%;22人表示虽然能找到工作, 但不一定会很喜欢, 占61%;9人表示找不到合适的工作, 只能做些临时性的工作勉强维持生活, 占25%;0人一点信心都没有, 一毕业就要失业。

调查结果说明:中职生对毕业后找工作持乐观态度, 但对未来能否找适合自己的工作有担忧, 对自身的能力、专业技能缺乏自信。

5. 缺乏正确的职业价值观

在选择就业时, 你认为什么最重要:3人选择兴趣爱好, 占8%;17人选择薪水高低, 占47%;4人选择发展空间, 占11%;12人选择工作的稳定性, 占33%。

调查结果说明:47%的学生在选择就业认为薪水高低是最重要的, 11%的学生认为发展空间最重要。这样看来, 需要引导学生树立正确的职业价值观。

6. 不了解职业生涯规划, 缺乏专业的指导

你的职业知识指导主要来源于:5人选择学校开设的专门的就业指导处, 占14%;24人选择父母平时经常与自己谈论以后的工作问题, 占67%;7人来自报纸、杂志和书籍的阅读, 占19%;0人选择相关就业协会。你认为“职业生涯规划”对于正在就读的我们:6人表示重要, 占17%;23人表示不太确定, 占64%;2人表示不重要, 占5%;5人没考虑, 占14%。你认为职业生涯规划的最关键的依据是什么:8人选择兴趣爱好, 占22%;7人选择特长, 占19%;11人选择所学专业, 占31%;10人选择社会热门职业, 占28%。你对职业生涯规划辅导讲座有何期望:2人希望维持现状, 占5%;28人希望专业课程对我的顺利就业有帮助, 占78%;6人希望在专业课程中加强职业规划的教育, 占17%;0人没期望。

调查结果说明:关于职业指导67%的学生来自于父母的谈论, 19%的学生来自报纸、杂志和书籍的阅读, 缺少专业的职业指导;64%的学生不太确定“职业生涯规划”的重要性, 也不了解职业生涯规划, 同时又期望“职业生涯规划”辅导能给他们将来就业带来帮助。

二、解决问题的对策及建议

1. 加强汽车维修专业教育, 激发学生学习兴趣

通过对汽车维修专业的介绍让学生了解培养目标、文化课、专业课、技能内容, 了解该专业的就业领域、发展方向、职业发展前景等, 让学生由被动选择汽修专业, 转为主动学习汽修专业知识, 提高自己的专业技能, 培养学生的职业兴趣, 为职业生涯发展奠定基础。

2. 加强目标教育, 确立明确清晰的目标

引导学生对职业学校有个全新认识, 学会找准人生定位, 从而让学生树立远大的职业理想, 确立短期、中期、长期目标。中专学习时期正是职业生涯发展的探索时期, 对职业生涯的正确规划和选择将直接决定未来职业生涯的发展。

3. 加强自我认识, 树立正确的职业生价值观

通过自评、同学间互评, 也可借助游戏或测试等方法, 全面客观地了解自己的兴趣、职业兴趣、性格、能力与职业能力。培养自己职业兴趣, 根据职业需求适当塑造自己的性格, 培养自己的职业能力, 树立正确的职业价值观。

4. 加强技能训练, 增强就业信心

汽车维修专业是要求动手能力很强的专业, 通过校内实训、技能考证、顶岗实习等途径让学生掌握汽车维修的各种技能, 了解汽车行业发展动态、汽车企业需求人员要求, 引导学生做好就业前准备工作, 增加就业信心。

5. 加强职业生涯规划教育, 规划好自己的职业人生

对中职生开设“职业生涯规划”课程或专题辅导, 同时在专业课教学中渗透职业生涯教育, 不仅在中专第一学期进行“职业生涯规划”教育, 而且要贯穿一、二、三年级。通过职业生涯规划的知识教学和方法指导, 规定好自己的职业人生, 将理想变为实现。

浅谈汽修专业发展思路篇3

【关键词】汽车维修；理论教学；实践教学；改革

随着电子技术在汽车中的应用，汽车维修技术也在发生巨大的变化，维修与检测设备现代化、检测资讯网络化、检测诊断专家化、管理电脑化等，已成为现在汽车维修行业的模式。而在中职学校汽修专业所选用的教材《汽车发动机》，《汽车底盘》，《汽车电器》等主要专业课中还是在以陈旧的内容如：化油器式燃料供给系，传统点火系，半导体点火系，电子喇叭等为主要部分，而对现代汽车所采用的先进技术一带而过，这样势必会造成学生毕业后不能适应现在的汽车维修行业。从而影响未来维修企业一线工人的整体素质，进而影响整个汽车维修行业的可持续发展。

一、教学内容过于注重学科知识的理论性、系统性和完整性，缺乏职教特色

1、由于教材的编写和出版需要一定的周期，教材内容陈旧甚至已被淘汰，跟不上教学的需要。在以微型计算机为核心的电子技术已渗透到汽车各个部位的今天，现有教材多以国产CAl092、EQl092等车型为主，对汽车电子技术的介绍仍旧停留在交流发电机、电压调节器、电子点火装置、电子喇叭等70年代初期第一代分立元件的较低水平，对现代汽车新技术、新结构几乎没有介绍或只是蜻蜓点水、一带而过。教材生成周期过长，导致新技术进入课堂、新设备进入校园过于滞后。

2、理论与实践相脱节，实践教学环节的严重不足，已无法保证学生专业知识的学习和实际操作技能的掌握。目前汽车维修专业的课程安排中，文化基础课占40％，专业基础课及专业课占60％，生产实习课几乎没有，教学方式依然沿袭普教“粉笔+黑板、口授+板书”这种以书本为中心、以课堂为主阵地的传统模式。对于条件稍好的学校，生产实习设备还较齐全，但大多是企业个人淘汰下来的、低技术含量的残次品，或已无法正常运转的废品，只能勉强给学生进行拆装实习，无法满足故障诊断与排除的教学需要，不利于理论讲解和学生实际操作。

3、现有师资队伍的整体状况。在学历层次、专业知识结构、年龄结构和实践经验等方面还存在较多的问题。本科学历达标率较低；“双师型”骨干教师、实习指导教师严重缺乏；教师的专业理论水平与实际操作技能有待提高；应用现代教育技术手段的能力较弱等等。需要特别指出的是，很多学校缺乏专业老师，而文化课老师过剩，甚至聘用体育，英语等教师，由于这些教师从未在维修企业岗位上工作过，大都缺乏专业理论和专业实践经验。试想，如果教师自己不熟悉情况，不具备实际工作能力，只会纸上谈兵，何以培养学生的职业技能呢?这些问题已成为专业教学进步与发展道路上的障碍。

二、汽车维修专业教学改革措施

1、优化生源，坚决不要初中未完成学业者。

现在职业学校招生困难，很多学校在为了完成招生任务上采用了各种手段，各种方法，进行“全盘接收”的招生方针，有些初中未毕业者，初一刚上完在家辍学者，甚至有的连初中都没上都招了近来，这些学生根本就没有接受专业知识的意识和能力，势必会成为专业教学进度的“障碍”。

2、加快教材修订工作，积极生动地调整教学内容，以优化课程结构。

从职业分析入手，以岗位职业技能为核心，加快教材的修订工作，在修订的教材中要进一步充实电子技术原理、计算机应用技术和汽车诊断检测技术等内容，把加强实践教学、突出能力培养和提高教材质量的作为突破口，以更好地指导中等职业学校汽车维修专业的教学工作。另外，为了提高教材的适用性和科学性，应注意收集教材使用过程中的反馈信息、行业发展最新动态，以对毕业生跟踪调查的方式取证，定期对已有教材进行修订，不断提高办学质量。

学校也应有针对性地打破原有的课程体系，既保持基础理论与基本技能的相对稳定，又积极主动地不断调整、充实和更新教学内容，做到死教材活运用。专业课教学可适当降低理论教学的难度，减少理论教学的时数。可把各门课程分成若干个学习包，再进行优化组合，以形成新的专业知识结构。为适应现代汽车电子化发展方向，重点加强《现代汽车电子技术应用与维修》、《汽车检测与故障诊断》等专业课程的教学，授课车型应以最能代表现代的汽车新技术的轿车为主。同时，加大专业外语与计算机的教学力度，以强化学生的外语能力和计算机应用能力的培养。学校应适当选送专业课教师到企业进修、提高，切实体会学校所教内容多少有用，多少没用，力避生产上已淘汰的知识、技能在教学中出现。还要注意有哪些实际工作需要的知识、技能在教学中有遗漏，需要补上，使新知识、新技术、新工艺、新方法、新材料能及时有效地渗透于教学中，以弥补现有教材的不足。

3、提高专业课教师理论水平和实际操作技能，加强“双师型”教师队伍的建设。

首先，对少数未达到规定学历要求但有培养前途的年轻教师，鼓励通过多种方式限期完成学历进修，并要求通过国家教师资格考试。要严把教师学历关，今后聘用的教师应具备大学本科以上学历。其次，坚持“走出去，请进来”的方针。“走出去”是指对大学毕业就进入教师岗位的专业教师，尽管学历符合要求，但由于从未在维修企业岗位上工作过，缺乏实践经验，所以学校应适时送他们到企业进修、提高，对他们进行实践技术培训和“应知”、“应会”的考核，使其达到中级工以上的操作水平并取得相应的技术职称；或者，给出一定时间让专业课教师到高校学习深造，或深入企业生产一线解决实际问题，让他们掌握本行业最新的发展动态，学习到成功的教学经验，及时地进行知识更新和知识结构的调整。“请进来”即聘请高等院校专家学者或企业高级技术人员到校讲课，以优化教师队伍结构，达到师资队伍的科学组合。这样既可把企业丰富、生动的经验带到专业技能教学领域，又可加强学校与企业、与市场的联系，增强学校培养人才的针对性。

4、加强实践教学，使理论教学与实践教学紧密结合

5、加强与企业的合作与联系

长期以来，我们学校与企业之间没有任何关系，不相往来，也不知道企业的现状和需求。这就造成了学校不知道企业的需要，企业不关心学校的教育方式，培养不出企业需要的人才。要改变这个现状就要加强企业与学校的联系，校企联合，互相沟通，共同承担起人才培养的重任。同时，现代汽车技术的发展日新月异，企业首先能接触到新技术，而学校在新技术的接受上总是比较滞后，学校只有与企业多联系，多沟通，依靠企业资源，与企业共享技术与设备，共同承担人才培养的重任，才能培养出掌握新知识，新技术的有用人才。

6、教学内容的指导思想要实际化

在过去，完全按照国家规定的教学大纲确定教学计划，发现这样做并不能够达到理想的效果，看似学了不少，但都是似懂非懂，学生真正能够熟练掌握的东西却很少，所以我认为应该做到以下几点：(1)以理论必须、够用为度，强化实践、技能的培养。(2)以就业为导向，以市场需求为依托，建设本课程的教学体系。(3)以先进的教育思想和教学理念为依据，建设高质量、现代化、立体化的教学内容；包括建设网上先进、实用的教学与实训条件，不断进行教学方法和教学手段的改革。(4)根据汽车后市场行业的发展，随时跟踪市场岗位群的需求，不断地调整教学内容，将先进的汽车技术知识引入教学。(5)注重满足不同层次学生的要求，培养学生分析问题、解决问题的能力。我们在实践中不断摸索，编写自己的校本教材，确立一套切合实际的教学计划和教学方法。

个人汽修专业发展规划篇4

随着课程改革的进一步深入，学校发展突飞猛进，教师队伍竞争日益激烈。而学校师资问题将是影响、阻碍学校进一步发展、提升的关键所在，因此，教师个人自身的发展就显得尤其的重要，只有树立终身学习的理念，不断发展，才能超越自我，适应教育事业的发展，在教育事业中永葆青春并获取职业的幸福。俗话说：凡事预则立，不预则退。鉴于自身实际情况，特制定个人发展规划，为自己今后的发展指明方向。

一、基本情况

我从西安职业学院汽修专业毕业，如今教书已有4个头了。在教师职业生涯中还属于新手阶段，需要多学习各方面的知识。我做事理性稳重、勤奋工作，有责任感，有目标。喜欢思考研究问题，相信世上无难事，只怕有心人。精力充沛、热爱工作、生活乐观、对有兴趣的事很投入。我有工作的艰辛与压力，也有收获的喜悦与欣慰，有求索的痛苦，也有成长的快乐。学校的大力发展与改革，给了我们年轻教师很多机会与发展空间，使我积累了一些个人教学经验。

二、现状分析：

教师是我小时候的梦想，是我人生发展的最终目标，是我一身的美好追求。我在自己的岗位上默默地工作了四年。随着教学的深入，我渐渐发现自己的过去只定格在“教书匠”这个角色，只知道忙得只抓学生的成绩，累得蜡炬成灰泪始干，最后一无所获。于是，我下定决心：如何让自己转换角色，从“教书匠”到“创新型”教师。我要在和孩子们一起学习着，快乐着，幸福着。

三、发展目标

1、德育工作：教育不仅要以人为本，而且要育德为先。大家都知道，教育的对象是人，教育过程是人与人心灵的交流和影响，教育的目的是促进人的发展。在教学中形成“向学生学习，师生共同进步”的德育互动的模式。教学工作：认真学习领会新课标，掌握自己所教学科的学科特点，发挥个人兴趣特长，将理论联系实际融入到教学教育工作中，形成自己的教学风格。逐渐明确带班风格，形成班级特色。确立“有效学习，适时发展”的理念，认真学习新的教育理念，提高自身素质。创有效课堂，做有效教师。通过自己的努力和向老教师学习并通过外出学习使自己在教学上教得扎实、灵活，在平时的教学中渗透拓展型教学。多向有经验的教师请教，共同探讨学术研究，使自己成为研究型的教师。在课堂教学中创新的使用教材，将教师的教法转化为学生的学法，取长补短，更好地促进我和学生共同发展。各方面严以律己，在培养学生素质的同时发展自己，努力向汽修高级教师靠拢。

2、教科研工作：加强备课研究。一是突现备课实效，端正备课态度，备课是为教而备，不是为查而备；二是突现个性特色，通过独立钻研，练就理解教材、处理教材的过硬基本功，设计出能体现新课程理念的、富有个性特色的教案来。

3、坚持业务学习。积极参加各类教研活动，多读教育教学方面的书籍，进一步提高自身的文化知识水平。在实践研究的基础上，注重反思提炼，将研究感想落于笔端，力争每学年1-2篇论文获奖或发表。

4、其他方面的工作：认真做好班主任以及相关教学工作，以课题研究为挈机，力争为语文课堂教学提供科学、合理、有效的设计思路和实践策略，为提高教学质量服务。

四、具体措施：

1平时多读书，用知识武装自己抓紧课余时间认真学习，并且要做好笔记，写好批注，争取每读完一本书或一篇文章就完成一篇读后感。将读书放在第一位，是因为这些书籍将填补我在理论方面的缺陷，必将对我一生的教育事业发展产生潜移默化的作用。

2、创新课堂教学，用事实证明自己加强课堂教学研究。多向老教师、有经验的教师请教，认真备好每一堂课，上好每一堂课，坚持写教学反思，及时总结经验；有空多听课，借鉴别人的长处，改进自己的教学方式，努力创新教学方法。

3、掌握现代教学手段。现代教育不是简单地传授知识，重要的是要培养学生的能力。科技快速发展要求教师有高深的专业知识。为此，掌握现代化的教学手段，也是促进教师转型的重大策略。在最短的时间内学习制作复杂的课件，帮助教学，提高叫学质量。

学什么专业有前途？学汽修有前景篇5

教育界人士指出，在要不要上职业培训院校读书的问题上，往往是孩子的积极性比家长高，孩子要读好职业院校，家长的态度极为重要。

专家指出：“中高考已经结束，家长应该采取理智接受的态度。用积极的心态去鼓励孩子奋发图强，迎接新的学习生活。”

孩子进入职业培训院校，其实还有两条路可走，一是通过专业学习，选择就业，成为一个有头脑、有技术的应用型人才;二是继续深造，再报考更高学历。专家认为，学生进入职业校后，意味着新的学习生活的开始，有着极大的发展空间和潜力。学校提供的专业学习和文化学习，为学生的多元发展提供了多渠道，学生完全可以根据自己的具体情况选择未来的走向。

教育界人士指出，不少家长在孩子报考职业院校后，很关切孩子未来的就业前景，这本身无可厚非，但也不能不顾实际情况，一味让孩子朝就业方向发展。专家认为，进入学校后，学生最重要的是要树立专业意识，掌握专业本领。家长也应该因势利导，对孩子的专业学习进行指点。当然，一些好的职业培训学校在学生毕业后，也会颁发中专或大专学历证书，安徽万通汽车专修学院就是可以学到技术也可以拿到学历的好学校！

学什么专业有前途？有前景的专业当属于汽修专业，一个中专毕业的汽修人员只要具备真才实学，同样能在企业中从事基础汽修工作，并且由于中专毕业投

汽修专业参观总结篇6

为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，2011年8月26日，三门峡中等专业学校2011级汽修专业的新生在老师们的带领下兴致勃勃地参观了三门峡市开发区汽车城。

虽然当天下着大雨，却并没有影响同学们参观的热情。参加活动的同学准时在学校操场集合，前往参观地点。汽车城中的品牌和车型非常多，有轿车、越野车，还有一些农业机械，多是以4S店的形式分布。4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

首先参观的是日产4S店，日产高品质的服务和规范的管理让同学们感叹不已。随后参观了别克、起亚和三菱的4S店。此次参观过程中，给同学们留下印象最深的应该算是三门峡瑞通4S店。在这里同学们受到了往届汽车专业的学长们的热情接待，不仅参观了销售部和售后部，使同学们对4S有了更深入的了解，而且还认识了很多车型，例如秀儿、劲炫、智跑以及近年刚出的K5等等，加上学长们的详细讲解，使同学们受益颇多。

专业认识实习是我们汽车专业学习中不可缺少的组成部分，并作为一个重要项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得对汽车生产与维修知识的基本感性认识，扩大知识面，同时专业实习又是培养学生观察能力及良好素质的重要渠道，培养当代中专生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，引导我们认知今后所要学习的专业知识，初步了解企业管理的基本方法和技能；领会企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们今后学习的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。参观汽车城是学校为新生安排的一次有意义的特色活动，不但让同学们有机会近距离了解参观品牌的汽车，也让同学们了解到了4S店的经营管理模式。更重要的是，同学们感受到了中国汽车这些年来的飞速发展和可喜成就，当然也认识到了中国汽车工业和世界先进水平的差距。参观活动，还让汽修专业的同学们对所学专业有了更多的兴趣和自豪感。

浅析中职学校汽修专业的建设篇7

随着国家各个行业的快速发展, 经济建设的稳步进行, 人民生活日益富足, 各种类型的汽车已经逐渐走入人民群众的生活中。人们对汽车的需求和购买能力增加, 使我国的汽车行业迅速发展, 带动了汽车维修和汽车保养等诸多行业的发展。我国是一个经济和人口大国, 是一个庞大的市场, 这里汇集着各式各样的汽车, 它们来自许多国家和地区。汽车数量和种类的不断增加, 自然汽车维修行业的高素质人才受到市场更多的青睐。中职学校汽修专业的建设, 对我国汽车生产、销售和维修都有着非常重要的意义。

二、我国中职学校汽修专业的现状

中职汽修专业随着汽车行业的迅速发展而产生, 市场对汽修人才的需求也是日益增加, 造成了汽修专业高素质人才短缺的现状产生。国家也将中职汽修专业作为重点发展和扶植项目, 大力支持和发展中职汽修高素质人才的培养。但是目前我国中职汽修专业还存在着一些问题, 这些问题阻碍着我国中职学校汽修专业的建设和发展。

1.学员自身方面的问题

中专职业技术学校的生源起点, 大多是初中毕业的学生, 这些学生选择了中职, 很大一部分是因为没有考上重点或者普通高中。这些学生在初中的学习往往是不尽理想的, 甚至是处于最差的行列之中。所以, 中职学校中学生自身方面都会有一些这样或者那样的问题, 中职学校汽修专业的学员也不例外。这些问题体现在一下几点:

(1) 学生的素质较低, 学习能力较弱, 在课堂学习方面没有积极性。

(2) 心理和心智不成熟, 没有清晰的目标或者是自身规划。

(3) 容易冲动, 容易感情用事, 缺乏责任感和承受挫败的能力。

(4) 沟通能力差, 抵抗诱惑能力差, 不能够专心学习专业知识, 提高自身的素质。

(5) 对专业的前景不明了, 应付了事, 为了毕业而学习, 不能学到真正的专业知识和专业技能。

2.教师方面的问题

中职学校汽修专业的教师, 大多都是以前具有相当经验的从业人员或者没有接受过专业训练的相关专业人员, 接受过汽修专业的专业学习和训练的教师只有极少数。中职汽修的教师有的有汽修经验, 没有专业的理论知识基础;有的有较好的理论知识基础, 却没有实践能力或者经验。这对中职学校汽修专业培养高素质汽修人才影响非常大。

同时, 中职学校教师课堂讲授方面也存在着一些问题。如照本宣科, 一切以课本或者资料为主, 不能让学生清晰明了的了解讲授内容和专业知识;汽车行业发展非常迅速, 各项高科技产品 (ABS, BBS, GPS等) 已经使用到汽车的生产中, 教师不能够结合时代的发展, 讲授最前沿的专业知识, 与汽修行业实际脱节。教师方面存在的问题也是影响着中职学校汽修专业发展和建设的重要部分。

3.教学方法方面的问题

中职汽修专业是培养汽修人才的专业, 是培养技术工种的专业。技术工种人员培养必须以理论为基础, 在不断实践中得到提高和充实。然而, 我国中职学校汽修专业的教学现状, 很显然不能满足高素质汽修人才培养的要求。

现在中职汽修专业教学, 大多以课本为主体, 围绕专业基础知识展开式教学, 以学员动手操作为辅助教学手段。这不能使学生真正的了解和明白课堂中讲授的内容, 也不能锻炼出学生的实际操作和应急处理能力。

三、中职学校汽修专业的建设措施

针对上文中提到的我国现在中等职业学校汽车维修专业学生、教师和教学方面所存在的问题, 文章提出以下三点点建设措施。

1.师资力量的加强

教师是知识的讲授者, 教学成果的好与坏与教师水平的高与低有着重要联系。中职学校汽修专业中教师方面存在的问题上文已经有所阐述。针对这些问题, 要加强中职学校汽修专业的师资力量, 聘请专业的教师进行讲授, 组建优秀的教师团队, 是教学所必需的。同时, 还要与汽车行业的发展情况接轨, 教师不断地深造学习, 把最前沿的专业知识和技术设备讲授给同学们, 真正让学生学到与时俱进的汽修技术。

2.教学模式的改变

以往的中职汽修专业教学往往是课堂的讲授, 以教材为主, 实践为辅的模式进行。这种教学模式不能使学生真正适应时代的要求, 并且学生的操作能力, 分析能力, 应急能力都不能得到应有的锻炼。加强中职学校汽修专业的建设应该加重实验课的比重, 让学生有更多的机会去实地实践, 把理论知识与实际操作相结合。这样才能培养出学生的维修技能, 而不是只懂理论, 对于实际操作不能很好地掌握。

3.学生计算机水平的提高

现在社会是一个信息时代, 电子产品已经逐渐被投入使用在汽车生产中, 而且更新换代速度很快。中职学校汽修专业的学生, 要提高自身的计算机水平, 熟练使用本专业的各种电子仪器和检测设备。在今后的发展中, 计算机将会是汽车维修行业的宠儿, 汽车维修逐渐地会用计算机对汽车进行分析, 检测和诊断等。计算机会进入汽车维修领域, 并且占有非常重要的地位。学生要提高自身的计算机水平, 为汽车维修行业的大趋势做好准备, 跟上时代的步伐。

四、结束语

中职学校汽修专业是未来国家汽修行业人员的培训基地, 它能够为飞速发展的汽车行业提供高素质的维修人才。对中职学校汽修专业的建设加大投入, 合理地完善, 能够使学生的质量越来越高, 为群众及市场作出更多的服务, 才能真正对得起“汽车医生”的称号。做好中职学校汽修专业的建设工作, 汽修行业健康发展才能有所保障, 才能跟得上时代的发展步伐。

参考文献

[1]何克抗, 吴娟, 信息技术与课程整合[M].北京高等教育出版社, 2007.

[2]王以宁.教学媒体理论与实践[M].北京高等教育出版社, 2007.

[3]万名高.现代教育技术理论与方法[M].北京大学出版社, 2007.

[4]杨益明.汽车使用性能与检测[M].北京人民交通出版社, 2004.

浅谈汽修专业教学改革篇8

关键词：汽车维修理论教学实践教学改革

世界经济的全球化和中国加入WTO,与汽车工业的发展和汽车技术的进步，致使汽车维修行业面临许多新的形势。维修与检测设备现代化、检测资讯网络化、检测诊断专家化、管理电脑化，以及国外维修企业将以汽车服务贸易的形式进入国内市场，对我国维修企业造成冲击，行业竞争更趋激烈，社会对汽车维修专业人才规格和综合素质提出新的要求，导致培养这种人才的教育必须进一步深化改革。如若不然，在“普高热”的冲击下将不堪一击，而且也深深地影响汽车维修技术人才的培养，影响未来维修企业一线工人的整体素质，进而影响整个汽车维修行业的可持续发展。

一、汽车维修专业教学现状

1、教学内容过于注重学科知识的理论性、系统性和完整性，缺乏职教特色。由于教材的编写和出版需要一定的周期，教材内容陈旧甚至已被淘汰，跟不上教学的需要。在以微型计算机为核心的电子技术已渗透到汽车各个部位的今天，现有教材多以国产CA1092、EQ1092等车型为主，对汽车电子技术的介绍仍旧停留在交流发电机、电压调节器、电子点火装置、电子喇叭等70年代初期第一代分立元件的较低水平，对现代汽车新技术、新结构几乎没有介绍或只是蜻蜓点水、一带而过。教材生成周期过长，导致新技术进入课堂、新设备进入校园过于滞后。

2、理论与实践相脱节，实践教学环节的严重不足，已无法保证学生专业知识的学习和实际操作技能的掌握。目前汽车维修专业的课程安排中，文化基础课占40%，专业基础课占40%，生产实习课仅占20%，且安排在毕业前的最后一学期。教学方式依然沿袭普教“粉笔+黑板、口授+板书”这种以书本为中心、以课堂为主阵地的传统模式。生产实习设备大多是企业淘汰下来的、低技术含量的残次品，或已无法正常运转的废品，只能勉强给学生进行拆装实习，无法满足故障诊断与排除的教学需要，不利于理论讲解和学生实际操作。

3、现有师资队伍的整体状况。在学历层次、专业知识结构、年龄结构和实践经验等方面还存在较多的问题。本科学历达标率较低；“双师型”骨干教师、实习指导教师严重缺乏；教师的专业理论水平与实际操作技能有待提高；应用现代教育技术手段的能力较弱等等。需要特别指出的是，由于从未在维修企业岗位上工作过，青年教师大都缺乏专业实践经验。

二、汽车维修专业教学改革措施

1、加快教材修订工作，积极生动地调整教学内容，以优化课程结构。

学校也应有针对性地打破原有的课程体系，既保持基础理论与基本技能的相对稳定，又积极主动地不断调整、充实和更新教学内容，做到死教材活运用。专业课教学可适当降低理论教学的难度，减少理论教学的时数。可把各门课程分成若干个学习包，再进行优化组合，以形成新的专业知识结构。如果把分散于《汽车构造》、《汽车维修与故障排除》、《汽车修理工艺》中的发动机、底盘、电气各部分的学习包组合成《发动机构造与维修》、《底盘构造与维修》和《电气维修》，这样增加了知识间的横向联系，更符合学生认知心理，有利于学生知识和技能的掌握。为适应现代汽车电子化发展方向，重点加强《现代汽车电子技术应用与维修》、《汽车检测与故障诊断》等专业课程的教学，授课车型应以最能代表现代的汽车新技术的轿车为主。

2、提高专业课教师理论水平和实际操作技能，加强“双师型”教师队伍的建设。

首先，对少数未达到规定学历要求但有培养前途的年轻教师，鼓励通过多种方式限期完成学历进修，并要求通过国家教师资格考试。要严把教师学历关，今后聘用的教师应具备大学本科以上学历。其次，坚持“走出去，请进来”的方针。

3、加强实践教学，使理论教学与实践教学紧密结合

汽车维修是一项技术实践性很强的工作，为切实培养学生的实践技能和实际工作能力，应提前接触专业实践，加大实践教学的力度，增加实践教学的时间，将过去集中在最后一学期的生产实习根据不同阶段理论课程的安排，将生产实习分散到三年中的各个学期。打破先学结构和原理再学使用和维修的传统方法，尝试先学使用操作，再学结构和维修，最后再深入学习工作原理的教学方法，并注意总结提高。努力做到教学设备的先进性、配套性和实用性，融理论教学、实践教学为一体，进行完善的“一体化”教学。为此，应有计划地投入资金，装备先进的教学设备和生产设备，建立发动机故障测试、汽车电控系统专业教室或技术实训中心。保证每位同学都能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高解决问题的能力。灵活采用各种教学手段，提高教学效果。如在专业教室进行《汽车构造》课的理论教学，可使用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、录像等现代教学手段，把各种机构的工作原理、内部结构生动、直观地显现出来，“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，可以大大提高教学效果。同时，学校也要与条件较好的检测维修企业建立长期、稳定、紧密的联系，把企业作为学生实习基地，以弥补实习条件的不足，还可以使学生提前认识企业实际生产情况，以便毕业后尽快上岗。

随着国民经济快速发展，人民生活水平迅速提高，汽车进入家庭的步伐迅速加快，汽车维修市场将急剧膨胀，汽车检测与维修人员短缺的现象将日益严重。为适应社会需求，开设有汽车维修专业的各类中等职业学校，面对机遇与挑战，只有深化教学改革，提高办学质量，培养出高素质的汽车维修技术人才，才能更好地生存发展。

汽修专业自我评价篇9

本人是一个待人诚恳，开朗大方的人。无论在生活中还是在工作学习中都能和身边的人相处融洽,大学期间的人际关系做得也比较好.这为以后的发展埋下了伏笔.做事态度认真负责，脚踏实地，喜欢从多个角度思考题目。并且善于发现自己的不足之处，学习能力好，适应性强。

实践是检验人才的最好标准，我始终相信“一份耕耘，一份收获”。勤奋踏实，积极进取是我最大的优点，我的家庭培养了我乐观，自信的性格;十几年辗转求学的经历造就了我良好的环境适应能力;四年的学生工作及不断的校外实践进步了我组织协调，沟通和开拓的能力。

汽修专业简历篇10

性别

民族

汉族

出生年月

籍贯

婚姻状况

未婚

学历

大专

所修专业

汽车检测与维修

毕业年份

XXX年

毕业学校

XXXXXXX

学院

身高

体重

外语水平

B级

计算机等级

中级

技术职称

汽车维修中级

家庭地址

联系电话

联系方式

通信地址

邮箱

邮编

求职意向

期望工作：汽车销售顾问

工作类型：全职

工作地点：

到岗时间：可立即上岗

教育背景

培训经历

XXX年XXX月——XXX年XXX月于XXX汽车销售服务有限公司在职期间，定期接受公司关于汽车构造、检测与维修等知识技能培训。

工作经验

语言能力

1、普通话，程度：熟练

2、粤语，程度：熟练

3、英语，程度：已通过全国高等学校英语应用能力(B级)考试，口语能力较好。

中职汽修专业教学现状及对策篇11

根据教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，目前国内汽修人才的缺口至少达到100万。国家信息中心还预计，我国将在2015年前后汽车保有量超过美国，届时，市场容量将超过1700万辆。而目前一些中等职业学校《汽车应用与维修》专业的毕业生又无法将所学的知识应用于工作岗位，或者说无法立即应用，用人单位还必须对他们进行培训，或是通过师傅带徒弟的形式才能上岗。由此可见，以“就业”为导向，培养具有实践操作能力和社会适应能力的“汽车应用与维修”人才已迫在眉睫。

一、生源分析

在当前“普高热”和“就业学历上移”两股大潮的冲击下，初中毕业成绩稍好一点的学生，都想方设法奔向普高，不少职业高中生源存在严重危机。由于招生困难，有些职业学校教师人人有任务，任何一个初三毕业生对他们来说都很重要，许多老师，许多学校，都去抢，抢到学校后，才发现，管不了。他们在学习、思想、行为习惯、修养等方面都存在较大的缺陷，双差生占了很大的比例。有很多学生入学以来，对自己信心不足，缺乏奋斗目标，得过且过，甚至有的家长也未对其提出要求，只要求学生在学校能相安无事，渡过这么几年。有的连基本的学习任务都完成不了，对学习成绩的好坏无动于衷，厌学情绪严重，对自己的前途感到一片渺茫。

二、现行教材、教法的分析

按照教学大纲规定。汽车构造、汽车修理及实习是汽车应用与维修专业必修的专业课程。汽车构造是系统地介绍汽车各总成零部件的功用，结构和工作原理，为汽车修理打基础；汽车修理是在基本构造的基础上介绍修理的基本理论知识，培养学生具有一定的分析问题，解决问题的能力，为以后的实习打基础；而实习则又是在构造、修理的基础上掌握基本操作技能，为以后工作做准备。它们之间是层层递进的关系。后者以前者为基础。在目前的教学过程中，一般也是按照大纲，根据教材特点，高一学汽车构造，高二学汽车修理，以后才转入正常实习阶段。这样看起来好像是遵循学生掌握知识的规律：汽车构造——汽车修理——实习，也符合它们间层层递进的关系，但是，在实际的教学中，效果却并非令人满意其弊端如下：

1、汽车构造和汽车修理教学相隔时间太长

在讲解汽车构造时，也许教师借助实物、教学挂图、模型等进行教学，加上学生的死记硬背，可能理论考试成绩较好，但时隔一年，到了汽车修理教学时就感到很费力，因为学生原有汽车构造知识大部分已经遗忘，而汽车修理一定要在汽车构造的基础上才谈修理，离开了构造，修理就成了无源之水，无本之木，你要想教好修理还得帮助学生复习构造，这样对教师，对学生都是一种浪费。

2、理论不能联系实际

要知道汽车构造、汽车修理有本课程的特点，离不开实物。有些理论教学离开了实物，根本无法讲清。有些教师常在黑板上“修汽车”，学生则在下面昏昏欲睡感到不知所云，记得一次在外听课，我指着汽油泵问学生是什么，旁边三个学生居然一个都说不出，因为他反映从来没看到过。虽然汽油泵讲解过，当然造成这种现象的原因是多方面的，有的因为学校条件的限制，根本无实物，无实习场所，有的因为教师要赶进度，而无法安排时间搞拆装。当然也不排除有些学生，缺乏学习的自觉性。

3、理论教学与实习不能有机地接合

在教学时，不管是汽车构造、还是汽车修理重理论、轻实习，这是学好本专业的大忌。学生如果学了理论后不能用实习来及时而有效地巩固，等到理论全部学完后，再集中实习，而前面大部分知识已经遗忘，势必造成理论和实习相脱节，学生也会在实习时感到束手无策，不知所措。

三、采取對策

1、对学生进行学习目的性教育，激发学生的学习兴趣

任何人进行任何活动都有一定的原因，学生学习的主动性、积极性也要有一定的学习目标，一个人如果失去了目标，他就犹如一艘在茫茫大海里失去舵的航船随波漂流，而兴趣又是人们活动的强大动力。一个刚初中毕业的学生，也许并不了解汽修专业，有的是听从家长的安排，有的是从众心理等才选择了汽修专业，既然学生选择了汽修专业，作为一名专业教师就要帮助学生树立专业信心，明确学习目的，要让学生有“今日学习不努力，明日努力找工作”的危机感。同时要激发学生学习的兴趣，要让学生了解自己的专业，让他们知道汽修专业对整个国家乃至整个人类的发展起着举足轻重的作用。

2、开发校本教材，利用项目教学法进行改革探索

规划教材中有的有些设备，学校不可能全部拥有，校本教材可以弥补规划教材的不足，可以根据自己学校实训设备条件，开发相应的教材，真正做到理论联系实际。

项目教学法，是师生通过共同实施一个完整的“项目”工作而进行的教学活动。目的是在教学中把理论与实践有机地结合起来，充分发掘学生的创造潜能，提高学生分析实际问题、解决实际问题的能力。不再把教师的传递作为教育的唯一目标，也不是简单地让学生按照教师的安排和讲授去得到一个结果，而是在教师的指导下，充分发挥学生的积极性、主观能动性主动去寻找结果。在寻找结果的过程中，学生增强了信心、提高了学习积极性、实际操作能力在无形中得到了提高。

近年来，有关项目教学法的文献越来越多，被认为是改革当前职校教学方法的有效手段。笔者也有幸去过德国学习，初步了解了德国的职业教育，在德国，一些州明文规定：项目教学法是职业学校的教学方法之一。项目教学法虽然有着传统教学方法无可比拟的优越性，特别是表现在培养学生的能力上，但项目教学法也是有着必要的条件，对“项目”也有着明确的要求，除了一般文献阐述的条件以外，笔者认为，还必须具备充足的实习设备、高水平的“双师型教师”和主动学习的学生等三个条件，并非所有内容都可采用项目教学法。我们要根据教材及现有的条件选取适合的内容作为项目来进行教学，这样才能提高教学效果。

在汽车维修专业方面如果能引用项目教学法，就能弥补目前教材、教法的不足，就能理论联系实际，扎扎实实培养学生的技能。在汽修教学中，几乎每个机构、系统都可列出相应的几个项目。比如在配气机构中，就可把“气门间隙的调整”作为一个项目。然后让学生一起讨论，最终确定项目的目标和任务。再由学生制定项目工作计划，确定工作步骤和程序，并最终得到教师的认可。接下来便是分工合作，按照已确立的工作步骤和程序工作。在这过程中，学生的积极性、主动性都得到了充分的发挥，再也不是整天坐在教室里昏昏欲睡，被动地接受知识了。因为完成这个项目，要搜集好多材料，需要学生充分发挥能动作用，否则根本完成不了项目。在整个过程中，原有的教材、教法都被彻底打破了，把理论和实践紧密联系在一起了。因为要完成此项目必须知道什么是气门间隙？为何要有气门间隙？气门间隙究竟有多大？如何进行调整？等等这些问题都要求学生搞清楚。无形中就把理论和实践紧密联系在一起了。通过这种教学方法，学生的实践能力可迅速得到提高。也避免了传统教学按部就班所带来的弊端。项目完成后必须组织检查评估。通过对比师生的评价结果，找出结果差异的原因，并弥补不足。最后进行归档或结果应用，“气门间隙的调整”具有很强的实际应用价值，学生如果真正完成了此项目，以后走上工作岗位就会得心应手了。如果我们把整个汽修教学内容分解成一个个小的项目，适当引入项目教学法，就能弥补目前教材、教法的不足，就能理论联系实际，扎扎实实培养学生的能力，从而使学生学好汽修专业的目标得以实现，我们汽修行业所缺的技能型人才也可以得到缓解。□

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