民营汽车企业 篇1
关键词：汽车产业,发展模式,自主发展
自20世纪90年代以来, 随着世界经济一体化的不断深入, 我国汽车工业步入了高速发展的阶段。20多年来, 在“市场换技术”方针指引下, 我国许多国有控股汽车企业纷纷与国外汽车品牌合资, 这一举措虽然在短时间内促进了汽车产销量大幅度攀升, 但同时也付出了90%以上市场出让和合资公司自主品牌开创零记录的惨痛代价。与此同时, 发展模式完全不同于国有控股企业的民营汽车企业, 如浙江省的吉利集团、中国青年汽车集团、万向集团等却在自主品牌创立道路愈行愈远, 并以自主品牌在市场上赢得了一席之地。所以, 深入了解浙江民营汽车企业的成功经验, 不仅可为其他地区的民营汽车企业的发展提供借鉴的经验与启示, 同时也可根据这项研究推测浙江民营汽车企业未来的发展趋势,
一、浙江省汽车产业的基本现状
汽车产业作为一个朝阳产业, 无论对就业人口, 或是拉动GDP以及税收上, 其带来的积极作用不言而喻。据浙江省统计局相关数据显示, 2009年, 浙江省全年实现汽车零售额1261.4亿元, 占全省社会消费品零售总额的比重为14.6%, 占限额以上批发零售企业零售额的38.7%, 拉动了社会消费品零售总额增长3.9个百分点。虽然浙江汽车产业总体起步晚, 但发展迅速。据国家信息中心统计, 目前浙江省汽车工业在企业数量、产值规模和就业人数方面已领先于上海市、江苏省和广东省, 被列入了第一层次。据浙江省汽车行业协会的不完全统计, 2009年在国内的各大小汽车零部件相关展会上, 1/3乃至半数以上为浙江省企业。
浙江省不仅是一个经济发达的区域, 更是一个民营经济极度活跃的省份。目前浙江省民营汽车企业数占了汽车企业总数已高达90%以上, 已形成了整车以吉利为龙头、零部件生产以万向为主导, 亚太机电和西湖汽车零部件等近400家企业组成的产业体系, 拥有门类较全的汽车配套产品。吉利控股、万向集团等多家企业拥有国家级企业技术中心。吉利控股更是中国汽车行业十强企业, 连续七年进入中国企业500强, 连续五年进入中国汽车行业十强, 被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”, 是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。民营汽车企业作为浙江省汽车工业的主力军, 在适应性、自主性和灵活性上均具有明显优势, 在民族品牌的建立和我国汽车工业的发展过程中发挥的作用也越来越大。
二、浙江省民营汽车企业的主要发展模式
浙江省汽车工业的主要发展模式和全国各地发展模式一样, 主要分为自主发展型和依附发展型两大类。
自主发展型主要是自主开发、自主建设, 拥有自己的汽车品牌、核心生产技术以及较强的国际竞争力, 重大问题都自主决定。我国汽车工业在“十一五”期间将提高自主研发和创新能力、大力发展自主品牌、全面提升零部件产业竞争力、积极发展节能和新能源产品、加快产品结构和组织结构调整作为了主要规划目标。可见建设汽车自主品牌, 走产业主导型发展模式已成为当前政府和企业界的共识。
依附型发展模式是指一个国家的汽车工业技术比较落后, 只能靠引进一些汽车大国的先进技术、设备、管理、品牌, 允许跨国汽车公司直接投资等措施来发展本国的汽车企业。
由于缺少资金和政策支撑, 所有制不同的汽车企业在改革开放以来就分别采取了两种截然不同的发展模式。目前, 全国的国有控股汽车企业几乎都以合资生产为主, 合资企业的控制权普遍为跨国汽车公司所掌握, 国外品牌已基本上垄断了国内轿车市场, 依附跨国公司已经成为我国大多数国有控股汽车生产企业的基本发展战略, 依附型发展模式成为此类企业的主要发展模式。
在许多国有控股汽车企业合资模式全面扩散之际, 浙江省的以吉利、青年汽车为代表的新兴汽车企业才在市场经济的浪潮中相继出市。这些企业的规模总体较小, 由于国家起初不允许其进入汽车行业, 更不允许建立合资企业, 但他们又被汽车行业的高额利润所吸引, 所以从创建伊始, 他们就被迫坚持自主创新、创建自主品牌。作为浙江省汽车工业生力军的民营汽车企业虽然目前还坚守着自主创新, 但由于其发展晚起点低, 并由于受到政策挤压, 始终处于一种不完善状态, 总体自主研发能力还处于低水平徘徊状态。所以, 这些企业虽然现在进行独立开发, 拥有自主品牌, 但他们也时刻准备与跨国公司合资, 从长远来看, 如果这类企业的自主创新力和核心竞争力得不到显著提升, 那么企业就会遭遇发展瓶颈, 迫于生存的需要就很有可能也走上依附型发展模式。
三、浙江省汽车产业发展的对策建议
要发展壮大浙江省的汽车工业, 企业层面, 必须要坚持自主创新、自创品牌;政府层面, 要加大政策扶持、统一市场准入标准。只有这样, 才能形成自己的品牌效应和产业优势, 才能逼迫企业在“优胜劣汰”的游戏规则中自立自强。
1. 提高自主研发和创新能力, 大力发展自主品牌。
品牌是商品或服务在参与市场竞争中的招牌, 是企业在市场竞争中的旗帜和灵魂。而创新和自主知识产权将是企业持续发展和成长的必备条件。所以, 在汽车零部件的生产中, 特别是关键零配件技术和核心零件的开发生产方面, 我们要强调自主研发。加强产品开发能力建设, 发展提升整车性能的关键零部件, 对关键技术进行大力投资或奖励, 要扎实掌握核心技术的知识产权。这也是浙江汽车产业今后腾飞的根本所在。另外, 政府要在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策, 引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点, 加大自主创新的投入, 支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌。
2. 加快企业转型升级, 积极发展节能和新能源产品。
由于在新能源汽车发展方面还存在着生产成本过高、生产技术受限制、配套设备耗资大等瓶颈问题, 所以目前浙江省的电动汽车除了众泰已经规模化生产、万向具备了产业化条件外, 其他还没有自己的新能源汽车生产厂家。然而, 由于新动力汽车和汽车新能源是近期研究开发的技术, 全世界还没有大的突破, 所以我国汽车行业现在开始研究, 与发达国家站在同一起跑线上。如果浙江省能在汽车新能源、新动力领域里建立自己的技术体系, 浙江省汽车工业依赖外国的局面就会改变, 完全可能后来居上, 在未来5-10年电动车横行的市场, 现在大力投资发展节能和新能源产品将会有广阔的前景。
3. 加大政策扶持, 统一市场准入标准。
长期以来, 政府对汽车工业的关爱更多地集中于大型国有企业上, 各类资源都在向他们做倾斜。政策和融资方面的诸多壁垒始终使得民营汽车企业处于不公平竞争的地位。而浙江省经济构成比较特殊, 民营经济空前活跃, 所以政策是否公允对浙江省汽车工业的发展影响极大。此外, 本地的汽车企业相对国外大公司和与国际公司携手的合资企业 (如上汽大众、上汽通用、长安福特、一汽大众等) 还相对弱小, 不管是在技术积累、研发水平和资金储配方面都相差甚远, 所以更需要相关政策为本地正在孕育期和成长期的企业赢得发展空间和时间。所以, 政府可以从以下几方面加以扶持:一是扶持本市汽车企业发展。市场准入上, 本省汽车在同等条件下应享有优先权。二是公交车、出租车、政府用车尽量采购本地生产的汽车产品, 以扶持本地企业的快速发展, 提高企业对当地的认同感, 并有充裕的资金进行研发创新。三是制定相关技术标准、消费和税收政策提高国外汽车产品、合资公司汽车产品进入浙江汽车市场的门槛。四是根据本地汽车生产企业多以微型车等小排量汽车为主, 在税收方面, 针对不同排气量对汽车征收不同的重量税、购置税、交通税, 避开部分竞争, 使本地汽车在税收上具有优势。
4. 优化产业园区建设, 加快人才培养。
优化园区建设对浙江省的汽车产业发展将起到集聚和强力支撑作用。根据世界产业园区的发展模式分析, 产业园区主要可以分为开创型、拓展型、升级型三种类型。目前, 浙江省的汽车产业园区基本还属于开创型的模式。我们可以利用目前整车产业的优势, 进一步加强园区的综合性功能, 完善产业链, 增强集聚功能, 形成创新网络, 建立园区内部的联系机制、合作机制, 促进区域学习和创新网络升级, 围绕园区整车大企业培育核心能力, 建立生态产业园, 实现可持续绿色发展, 建立国际竞争优势。
此外, 必须重视汽车产业的软环境建设, 进一步巩固、加强汽车人才支撑力量, 以加强汽车制造企业高级经营管理者、技术研发人员和中高级技工三支队伍为基点, 坚持以合作共建为主要形式实行校企联合的“订单式”培养模式, 以市场需求为导向, 合理设置新专业, 着力推进人才培养的数量和规模, 在扩大人才培养数量基础上加快推进素质培养, 形成人才梯队。
参考文献
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民营汽车企业 篇2
近年来，我国民营企业的迅速发展，推动了我国经济结构优化，缓解了社会就业压力, 俨然成为我国经济发展的重中之重。安徽民营经济经过近三十年的发展，从无到有、由弱变强，占据了安徽省经济的“半壁江山”，是当前安徽加快发展、实现奋力崛起的重要战略支点。浙江民营经济的发展更是独树一帜，民营企业面广量大已经成为浙江的一大特点。
安徽民营企业虽得到长足发展，但与浙江相比相差甚远。来自安徽省及浙江省统计局的最新资料：2008年安徽个体私营等非公有制经济实现增加值共4995.8亿元，占全省GDP比重的56.3%。而2008年浙江私营企业(规模以上工业企业)达40320个，占全省企业比重的68.6%，总产值为16817.25亿元，占全省企业总产值的41.2%。单从民营经济对社会经济的GDP贡献值来看，安徽与浙江的差距十分明显。
在地域相邻、历史文化相近、政策环境相似的背景下，皖浙两省的民营经济发展条件并无太大差异。在近代历史上，徽商(相当于民营企业)风云整个中国，足迹遍及华夏南北。但在现代社会中，徽商逐渐没落，代表性的企业已寥寥无几，取而代之的是浙商的异军突起，步步壮大。在事实数据面前，我们不得不承受安徽民营企业在曾经辉煌后又渐渐落后于浙江而产生的巨大落差感。
二、浙江民营企业融资的优势分析
经济发展的规律表明，资金相当于企业发展的血液，其经营的各个环节都需要充足的资金保障，这使得融资成为企业的首要战略要务。针对皖浙民营经济的差距，安徽民营企业在融资方面有许多可以借鉴浙江的发展经验。在安徽，由于大多数民企规模小、实力弱、管理水平落后，银行对其普遍存在“惜贷”、“惧贷”心理。安徽民营企业融资举步维艰，成为制约民营企业发展的最大瓶颈。浙江民企虽然也存在一定的融资难题，但相对安徽而言优势明显。
1、政府政策支持力度大
在安徽和浙江，政府均出台了多项政策缓解民企资金困难的问题，而安徽的效率和力度不及浙江。一位在安徽投资的浙商为笔者道出了苦闷的情形，“安徽的部门实在太多了，程序复杂，严重影响了办事效率”。此外，2005年以来浙江积极实施微小企业培育工程，2006年又建立了中小企业创业贷款融资平台等等，有效实现了银企的互利双赢，促进了一批成长性好的民营企业发展。安徽当然也有相应的政策和措施，但由于工作做的不足，落实的不到位，政策产生的效应便打了折扣。
2、城市商业银行作用显著
在民营经济经济发展过程中，城市商业银行为地方企业提供了优质而必要的服务。安徽浙江都有自己的城市商业银行，并以徽商银行和浙商银行为代表，但徽商银行自2005年12月重组以来，省级政府在其中周旋、指挥、安排、协调，难以在民企中自由发挥作用。浙商银行于2004年设立运行以来便确定了以公司为一体，以小企业贷款业务和投资业务为两翼的特色经营思路，积极推进多法人、小规模的商业银行体制，很大程度上解决了一大批浙江民企的融资难问题，更好地服务了中小企业。
3、企业融资思想解放程度高
虽说皖浙地域相邻，但皖浙的民营企业家在融资理念上存在很大的差异。浙江民营企业家有了好的项目便大胆落实，并寻找融资机会，在安徽则要反复论证预见项目后果。安徽民企的发展就这样慢了一拍，在时间的堆积下，这种落后将渐渐放大。同时浙江民营企业也善于融资创新，如浙江多家企业联合出资，以基金等形式，无息或低息保障会员企业的资金充裕;部分企业在行业协会的牵头下自行组建相互担保体制等等，在安徽的融资创新力度还远远不够。
4、民间资本利用充分
民间融资是浙江省民营企业最主要融资方式之一。尤其在温州，民间贷款异常活跃。据统计, 2008年浙江民间资金有8300亿元, 民间融资相当于国有银行系统融资规模的1/3强。事实也证明, 发达的民间资本是浙江的一大特色，也是浙江民营企业融资的有效出路之一。民间融资不仅缓解了民营企业融资难的局面，也迫使民营企业提高了资金利用率，并与正规金融形成互补效应。安徽也可吸取经验，积极以各种形式规范、引导民间资本的最大化利用，为民营企业的民间融资创造更大的空间。
三、对安徽民营企业融资的建议
安徽民营企业虽然与浙江在融资方面有一定的距离，但优势都是相对的，也是可以借鉴的。皖浙民营企业在历史发展上有许多相似的地方，无论从地缘因素还是从历史上一直永不没落的徽商精神和浙商精神来看，皖浙民营企业都按照经济发展规律逐渐发展、壮大，这也正是安徽有借鉴浙江的可行性之处。
1、加大政府支持广度和深度
民营企业融资问题从来都是“金融市场——政府——企业”三者相互关系的作用，其中政府起到了关键的桥梁作用，完善政府对民营经济的服务内容，增强扶持力度，提高扶持效率已经势在必行。从广度上看，安徽应积极促成城市商业银行的改革和发展，促进安徽信用担保机构的完善，为民营企业构建一个更加完善的融资市场;鼓励金融机构充分发挥融资主渠道作用，建立一套与其发展相适应的信贷经营管理机制。从深度上看，安徽可加大政策性资金的投放，尤其在税收优惠政策上;规范政府服务程序，建立快捷的服务渠道，尽量简化服务手续，提高服务效率及服务水平，构建一个良好的服务环境。
2、深挖自身发展潜力
根据访谈浙江民企老总及部分安徽民企老总，笔者认为安徽民企的资金管理相对不善，资金利用效率不高及企业融资方式单一等问题严重，当然也表明安徽民企的发展潜力有待充分挖掘。浙江民营企业家大都有着勤劳务实，注重效率，积极创新的优秀品质，这也是浙商精神不畏艰难，勇往直前的具体体现。安徽民营企业也应立足创新，敢于冲破旧的思想理念，大胆借鉴浙江发展经验;加强企业管理，强化执行力，通过企业的制度建设来促进具体工作的落实;同时保持企业的与时俱进，广泛拓展融资渠道，创新性的利用各种融资方式和融资渠道，保障资金的充足，做大做强企业，重振徽商雄风。
3、规范民间资本市场
一般而言，民间资本市场有几个突出特点：一、民间借贷通常发生在家庭成员和亲戚朋友之间，范围狭小;二、多为短期借贷，期限与操作灵活，但利息很高;三、缺少有效的管理规范，主要依靠个人信用，缺乏一定的安全性。但在民营企业发展的前期，资金严重紧张，融资十分困难，民间资本为民营企业扩宽了融资渠道。若安徽政府吸取浙江民间金融发展的经验和教训，如大力发展小额贷款公司，创新性的利用民间资本，开放了民间金融，间接的促使民间融资合法化、公开化，将很好的促进安徽民营经济的发展。
浙江民营企业虽然有着先天独厚的条件，但这并不影响安徽对浙江的学习与借鉴。国家已经从战略上重视民营经济的发展，安徽政府业已出台多起文件着手解决民营企业的融资难问题，金融机构相继发展起来，民间资本也得到相关部门的重视，但关键还在于安徽民营企业针对自身相对薄弱的环节，投入更多的精力，提高自身管理水平和深挖自身发展潜力，做大做强企业，这才是从根本上解决融资难的问题。
摘要：在我国民营企业发展如火如荼的背景下, 安徽民营企业也取得了长足发展, 但与浙江民营企业相比存在着巨大差距。文章从皖浙民营企业基本现状入手, 运用实证与比较分析工具, 从政府政策、融资理念、地方性金融机构、民间资本等方面比较分析皖浙民营企业的融资发展情况, 并在此基础上为安徽民企融资发展提出相关建议。
关键词：民营企业,融资,比较分析
参考文献
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民营汽车业打拼的富人 篇3
2008年经济危机后，欧美车企对中国汽车市场愈加重视，中国市场因而成为全球各大汽车厂商角逐的主战场，合资汽车和进口车纷纷将其最顶尖的技术和工艺引入中国，以此抢占更多的市场份额。激烈竞争之下，中国的汽车产业蓬勃发展，加上政策的扶持，中国一跃成为全球最大的汽车市场。
据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）的数据显示，2013年中国汽车产销数量连续5年居全球首位，年度全国汽车产销量分别同比增长14.76%和13.87%，达2211.68万辆和2198.41万辆。但从2013年汽车销量位列前十的企业上汽、东风、一汽、长安、广汽、华晨、长城、吉利和江淮来看，排名靠前的无一不是合资汽车公司。由于技术、资本的不足，民营汽车在激烈的竞争中逐渐丧失原本的价格优势，尽管民营汽车销量自2012年起逐渐复苏，但其增速持续落后于合资品牌。跻身前十的长城汽车和吉利汽车成为民营汽车的代表。魏建军的长城汽车凭借在SUV领域的突破，成为2013年民营汽车销量最大企业。李书福的吉利汽车则借助多品牌经营的优势，凭借产品安全性方面的市场认同，得以在细分领域与合资品牌抗衡。
魏建军：押注SUV
近年来，借助在SUV市场的成功，长城汽车的魏建军逐渐成为国内民营汽车的领军人物。最早成立于1984年的长城汽车，于1990年由魏建军接手承包，此后其在上世纪90年代后期抓住10万元以下皮卡这一细分市场，一举突围，为后续发展奠定基础，陆续推出SUV和轿车车型。
从2009年到2013年，长城汽车的营业收入分别从128亿元增加到567亿元，净利润也从2009年的10亿元增长至2013年的82.23亿元。SUV车型哈弗的热销成为其主要利润增长点，2002年长城汽车推出首款经济型SUV赛弗，到2013年3月，随着哈弗第100万辆SUV的售出，长城汽车宣布哈弗将与长城实行品牌分网，独立设计研发，并建立自己独立的经销服务体系。
2013年，在长城汽车的三大品类车型中，SUV无疑是全年销量增长的最大亮点。SUV销量420302辆，同比增长50.13%；皮卡车销量136132辆，与2012年基本持平；轿车主打C30和C50车型，全年销量205451辆，同比增长3.11%。2013整车销量770619辆，同比增长24.01%，其中SUV车型占总销量的54.54%。不过，哈弗H6的变速箱等问题也对长城汽车造成一定负面影响。
此外，对于一心要转变长城汽车在大众心中低端定位的魏建军来说，其在2013年还遭受了另外一重打击，2012年与长城汽车签署战略合作协议联合开发纯电动汽车的CODA，在2013年5月宣布申请破产保护。按照之前协议，双方合作的电动车将于2014年推出，不过长城汽车声称此事对其纯电动车的业务开发不构成影响。
尽管哈弗H6面临市场对其质量的指责，不过在长城汽车公布的2014年3月销量中，哈弗H6销量仍达2.5万辆，同比增长62.5%，创历史新高，全部SUV销量4.2万辆，同比增长29%。坚持自主研发的长城汽车，奉行过度投入策略，在2013年的研发费用高达16.92亿元，同比增长76.97%，占其当年营业收入的2.98%。研发重心倾斜于SUV，加上转型拓展高端SUV领域，长城汽车能在市场走多远，还有待观察。
李书福：以产品安全性作为突破口
与魏建军的长城汽车坚持自主研发不同，李书福的吉利汽车曾因2010年以18亿美元全资收购沃尔沃轰动全球汽车业。
李书福在1986年创建吉利集团，早年由于国家审批的限制，无法实现汽车梦的李书福曾投身摩托车行业，其创立的当时国内第一家摩托车民营生产企业曾获得不俗的收益。直至1997年，李书福的“汽车梦”才得以实现，截至2013年底，吉利汽车累计社会保有量超过300万辆。
与长城汽车独立哈弗品牌不同，2014年吉利汽车将旗下的帝豪、全球鹰和英伦三个子品牌化整归一到“GEELY”这个统一品牌。这三个品牌中，尤以2009年7月诞生的帝豪最为成功，EC7俨然成为自主品牌家轿的代表车型；另一个子品牌全球鹰主打SUV车型，GX7车型在2013年2月上市，月均销量4000多辆。英伦则由于缺乏具备竞争力的车型，销量相对惨淡。
三品牌合一的吉利汽车将把目前的分网销售变更为并网销售，未来将建成统一销售渠道，2019年销量目标为120万辆。回归“GEELY”品牌后的吉利汽车将主打5大产品系列，从高端到低端分别为KC、帝豪、远景、金刚和熊猫，而吉利汽车和沃尔沃联合开发平台上的产品系列或将在两年后推出。
长城汽车以SUV作为发展重点，吉利汽车则将提升产品安全性作为突破口，构建星级产品家族。2012年，吉利旗下的帝豪EC7在欧洲的E-NCAP碰撞测试中，获得四星成绩。中汽协公布的数据显示，2013年帝豪EC7连续6个月蝉联自主品牌家轿销量冠军，并且在2013年底连续销量超过2万辆，成为“2万辆俱乐部”中第一个自主品牌车型，全年累计销量193201辆，同比增长32%，面世4年多时间内，总销量达50多万辆。
2013年，吉利汽车共销售549468辆，同比增长14%。其中，出口汽车118871辆，同比增长17%，销量最大的汽车型号为EC7，以及SUV车型的GX7和SX7。此外，吉利汽车利用沃尔沃的技术和平台加快自身平台战略、标准化和共享模块化的进展。与其他民营汽车相比，吉利汽车的全球化步伐更快，目前，其在西班牙巴塞罗那、瑞典哥德堡、美国加州和中国上海均成立了设计造型中心。
近年来，李书福还积极介入矿产资源市场和钢铁市场，2013年3月其子李星星通过认购可转债控制洪桥集团，以透过铁矿石业务，延伸汽车产业链。洪桥集团2013年的营业额仅为1036.5万港元，不过净利润高达91.79亿港元，主要来自收购巴西SAM铁矿项目产生的收益。
除长城汽车的魏建军和吉利汽车的李书福外，民营汽车领域不乏默默打拼的富人。
1983年退伍的张秀根从建筑工程起家，逐步将包头新城乡建筑公司发展为兼营建筑、地产业的恒通集团。2000年，张秀根从一汽集团手中接盘山东荣成汽车改装厂后组建华泰汽车。目前，华泰汽车的SUV车型圣达菲、特拉卡和宝利格，以及华泰B11、路盛E70两款轿车车型除了国内市场，还出口到中东、南美、非洲等市场。预计到2015年，华泰汽车将形成50万辆整车的年生产能力。2013年，华泰汽车与伊朗塞帕汽车集团签订战略合作框架协议，塞帕将在伊朗生产和销售华泰汽车，并在全球网络销售华泰产品。张秀根的华泰汽车尚未上市，不过其个人财富已达40亿元。
民营汽车企业 篇4
推荐政协委员李书福两会提案《提高劳动者权益保障》
尊敬的政协委员李书福先生：
自吉利汽车收购沃尔沃之后，您李书福先生名声大振。当此两会召开之际，我们上网查阅，李先生今年的提案是《关于“提高劳动者权益保障，实现企业转型升级目标”》和《如何解决汽车消费增长和社会协调发展》。很好，很好。
尤其是对于您的第一个提案《提高劳动者权益保障》，我们非常赞同。但我们觉得第一个提案不如改名为《民营企业的诚信与民营企业家的良心》对于吉利掌门人李先生似乎更为合适，更为贴切。我们对您提案改名的建议是有充分理由的，说明如下：
众所周知，李书福先生的吉利公司去年用18亿美元（折合100多亿人民币）收购了福特汽车名下的世界品牌沃尔沃汽车公司，李书福先生随之也成为世界汽车媒体追逐的要人和红人。
吉利公司所在浙江媒体这样传奇式地报道说，在谈判过程中，瑞典工会是一个障碍，面对沃尔沃工会代表的严词诘问，福特总裁哑口无言。当此之际，李书福却站起来，走到工会代表前说了三个英文单词，即“I love you”。李书福对沃尔沃工会拍胸脯承诺，“不关闭工厂、不解雇工人、不迁移总部”。于是，矛盾化解，收购沃尔沃的阻力被李先生的爱心一举融化，吉利收购沃尔沃大功告成。李书福先生关键时刻挺身而出，一句“I love you”，表现出中国企业的诚信和中国企业家伟大的良心。让瑞典工会的职工欢欣鼓舞，让浙江媒体为您树碑立传。大震了国人大度慷慨的名声，大展了中国民营汽车公司的威风。李书福先生的故事必将流芳世界汽车史册。
于此同时，人们看到吉利公司与北京希比利汽车出口公司关于吉利拒付出口汽车佣金一案也在上海如火如荼地进行。希比利为吉利公司居间中介两年出口汽车10800辆索赔佣金862万元，折合出口一辆汽车不足800元人民币，吉利就是赖账不付。而上海两审法院支持吉利，判决吉利出口俄罗斯汽车的GERD-01合同不成立，吉利胜诉。
吉利公司国内外双双报捷，李书福先生春风满面，喜上眉梢。
遗憾的是，北京的希比利公司不服判决，不屈不挠，不断上诉，据说已经诉至上海市高级人民法院，法院已经立案受理。希比利公司准备在必要时把官司打到最高法院。希比利公司甚至控告吉利公司在未付佣金的情况下，炮制“终止佣金协议书”进行商业欺诈。
“终止佣金协议书”由吉利法务部起草，多次压迫希比利公司签署而遭到拒绝。其全文是：“甲乙双方经友好协商，现决定终止双方于2007年6月16日签署的《佣金合同》，互不承担任何责任。本协议书一式两份，具有同等效力，自双方签字盖章起生效。” 吉利还未付分文佣金就要求先签署《终止佣金协议书》，难道不是商业欺诈吗？
上述终止佣金协议书是吉利法务部律师许永生寄给希比利公司的，是铁的事实。许永生还书面给希比利解释，吉利“作为一个已经在香港上市的公司，我们的运营必须要符合香港联交所及香港有关会计制度的要求，每一笔资金的收付都应该于法有据，能够经得起会计师的审计，否则，我们将可能被香港联交所谴责甚至被巨额罚款”！
许律师解释道：“双方签订一个《终止合同协议书》，一方面是对贵司的工作予以确认，另一方面是对我司的付款提供依据（原佣金合同中并未提及佣金的具体金额，只是约定了一个提取比例），我司认为并无不妥，同时也认为此是商业惯例，不知贵司何以要拒绝”？
在吉利看来，别人都是傻子，只有先签署终止佣金合同协议书，声明终止吉利支付佣金的责任和义务，然后吉利才会支付佣金。世界上哪里有这样奇怪的逻辑？这是哪家的商业惯例？请问，吉利的资金就是这样积累起来的吗？据媒体披露，吉利收购沃尔沃的主要资金来自中国的国企，是全民所有制企业的国家的财富，全民的财富！
吉利集团公司2010年8月18日在新浪网发表声明，说希比利引用的上述《终止佣金协议》是“弄虚作假的行为”。但事实俱在，而且吉利律师当庭承认，吉利集团声明改变不了历史形成的事实。最最奇怪的是，这样一个欺诈协议，希比利拒绝签字也根本没有签字，在法庭质证时吉利律师也当庭承认“没有签成”，而上海两审法院却判决双方就此“达成一致意见”！法院枉法判决，公理何在？难怪吉利吹牛，“吉利在上海是不会输官司的”。这就是一个证明。
尊敬的政协委员李书福先生，您想过没有，贵司赖账862万元，可以使几个中小企业破产，可以导致多少职工下岗？给社会将造成多少不稳定因素？您作为政协委员提案要“提高劳动者权益保
障”，难道只是提高瑞典沃尔沃职工的劳动者权益保障？吉利公司在国内连合同约定的佣金都不付，何以保障中国劳动者权益？
尊敬的政协委员李书福先生，吉利以集团公司名义发表声明继续赖账，您难道不知道吗？这难道不是吉利公司的耻辱吗？希比利给贵司实际出口了13000多辆汽车7亿多元，您难道不了解吗？您既然能够向沃尔沃工会承诺职工权益，为什么不能遵守中国的法律，兑现合同应付的佣金，对持有佣金的企业职工们负起社会责任来呢？是否中国的工会目前还太弱小，还不能像瑞典工会那样对吉利公司形成压力呢？此事是您公司原副总裁赵杰处理的，据说赵杰先生已经离开吉利，您是否应该过问此事，还社会一个公道呢？
一个用18亿美元折合100多亿人民币收购沃尔沃的公司，竟然违约拒不支付给他们出口愈万辆汽车的一个中国公司800万元的佣金，这个企业的诚信在哪里啊？中国劳动者权益保障在哪里啊？您的提案要建议如何保障劳动者权益啊？您自己如何对劳动者权益给予保障啊？您自己的企业损害劳动者权益的行为应该如何处理啊？请全国政协委员李书福先生三思，请能给我们一个诚实的答复！温家宝总理去年2月27日在回答网民关于社会诚信的问题时语重心长地指出，诚信和道德是现代社会应该解决的紧迫问题。每个企业家和社会的每个成员都应该热爱人民、热爱国家。己所不欲，勿施于人。我们的企业如果只考虑自己的利益，甚至见利忘义，把自己挣的钱建立在别人的痛苦甚至生命上，那是可悲的，也是法律不允许的。
温总理的话简直就是吉利公司的画像，吉利公司的所作所为何其相似乃尔！尊敬的政协委员李书福先生，当您在两会上面对主席台上的温家宝总理讲话时，您想过温总理的这些话语吗？您做何感想？
尊敬的政协委员李书福先生，我们诚恳地建议您，要好好学习和体会温总理的话语，在两会上提出“劳动者权益保障”提案时，在分组讨论发言时，能够以企业的诚信，以企业家的良心，对您公司赖账800万元佣金的事实，给社会一个公道的说法。
民营汽车企业 篇5
1 浙江民营外贸服装企业一线员工的薪酬福利现状
薪酬是指员工向企业提供劳务获得的各种酬劳, 是工资、奖金、提成以及其他形式酬劳的总和。福利主要分法定福利和非固定福利。法定福利的代表即“五险一金”;非固定福利包括话费补贴、产假等。
1.1 薪酬结构
A公司是浙江具有代表性的一家民营外贸服装企业, 其生产的服装常年畅销国外, 尤其是欧美国家, 并深受合作伙伴好评。公司设备齐全, 品牌树立颇为成功。
A公司将薪酬划分为10个等级, 如表1所示。一线员工的薪酬水平处于八、九、十级, 是企业内部薪酬最低的群体;员工和管理级又分ABC三级员工, 可见同职业中不平等的薪酬分配。那么A、B、C三个级别的薪酬到底有多大差距呢?其薪酬结构又是否合理呢?本文将着重对一线员工A、B、C三种级别的缝纫工人的薪酬进行分析。
1.1.1 底薪制定区间不合理
据调查, 公司主要是依据学历来制定缝纫工的底薪。但服装缝纫这一职业最重要的是工作经验, 它决定了做工质量和做工速度。另外, 职教学历并有工作经验的缝纫工的底薪比刚毕业的缝纫专业的本科生员工还要低。现在外贸服装市场竞争相对激烈, 做工质量和速度在竞争中起了关键作用。一般来说, 从业经验越丰富的缝纫工, 其做工质量比刚入职员工要高, 做工速度更快, 但底薪却比他们要低。因此, 根据学历制定底薪的体制是不合理的。
1.1.2 浮动工资计薪原则僵化
公司对缝纫师加工量的奖励没有区分, 即多加工服装的每件做工价格是一样的。根据调查, 因为加工不同服装的难度不一, 高级缝纫工每天的个人任务量为150~170件, 中级缝纫工为100~120件, 初级缝纫工为60~80件。由此得知, 高级缝纫工每天的任务量大于中级缝纫工, 而中级又大于初级, 那么高级缝纫工在完成巨大的个人任务量后, 多加工服装的价格是否应该高于中级缝纫工呢?而中级是否应该高于初级呢?如此一来, 与初、中级缝纫工比, 高级缝纫工就会受到更强劲的激励而愿意多加工更高质量的服装, 而且做工速度更快, 能大大提高公司的生产能力。因此, 给予高级缝纫工高价格激励比给予初、中级缝纫工带来的效益更大。然而, 该公司关于浮动工资的计薪原则是僵化的, 这种体制是不合理的。
1.2 福利提供
与国有企业和事业单位不同, 私营企业更多的目的是盈利。因此私营企业主想以最低的人力资源成本获得最大的经济利益。这样就使得一些私营企业在员工福利方面存在着一定的问题。
1.2.1 员工福利项目较少
据调查, A公司给一线员工的月工资包括:基本工资、浮动工资、奖金、五险一金。企业主只是按照国家法律给员工提供最基本的福利制度, 而对一些提升性的福利制度则没有涉及。比如:一是, 教育和培训。如果对一线职工进行职业技能和知识的培训, 能提升他们的能力, 进而更好地为企业工作。二是, 上升发展空间。如果提供足够的上升发展空间, 能够激发员工工作积极性, 从而提高企业的效益。
1.2.2 员工福利重在短期激励, 长期激励不足
因为私营企业人员流动性大, 很多企业在制定福利政策时, 重在短期激励。A公司给一线员工的月工资合理地设置了奖金, 包括考勤奖、半年奖和年终奖。另外, A公司的奖励分物质和精神激励。物质方面, 包括各种实物、现金奖励等;精神方面包括荣誉、称号奖励等。但是, 该公司的长期激励则相对不足, 未给一线员工发展空间、未来成长等福利。
1.2.3 与该企业管理层员工的薪酬福利比较
从薪酬等级来看, A公司薪酬间差距较大, 薪酬水平差最高可达30万元。高级行政级、行政级和管理级, 不仅基本工资较高, 而且其年度补贴总额占年收入的比例较大, 最高比例超过了10%。而A公司一线员工的收入以较低的基本工资为主, 无年度补贴, 另外, 不合理的底薪、僵化的浮动工资的计薪原则, 更拉大了一线员工与该企业管理层员工的薪酬差距。
从福利提供来看, 高级行政级、行政级和管理级的福利不仅包括奖金, 还涉及带薪休假、教育培训。据调查, 主管和一线员工的奖金相差将近3~4倍;管理层能享受带薪休假, 包括探亲假、产假、丧假等, 而一线员工一旦请假即不能领取当天的工资;A公司会根据工作所需, 给管理层提供教育和培训, 提升其能力素质, 从而更好地为企业服务, 而一线员工并不享有这种福利。
2 蝴蝶效应
“蝴蝶效应”指:任何一个微小的事物都可能引起一场巨大的变化。 (金晓扬, 2006) A公司给予一线员工的不合理的薪酬福利, 会引起一线员工的高流失率, 而人员的流失又将增加企业的运营成本。
2.1 蝴蝶效应一:薪酬福利状况与一线员工的高流失率
“柠檬市场”指:当产品的卖方对产品质量比买方有更多的信息时, 低质量产品将会驱逐高质量商品, 从而使市场上的产品质量出现持续下降的情形。
A公司也存在“柠檬市场”现象。因为该企业给一线员工的薪酬福利不公平, 导致部分较高水平的一线员工退出, 公司对留下来的低水平员工只愿意按平均质量出价, 薪酬福利进一步降低, 高于该平均质量的员工感到不满意继续退出公司, 企业整体素质降低, 形成恶性循环。
2.2 蝴蝶效应二:企业运营成本增加
因低薪酬福利造成的人员流失, 使A公司需不断发招聘广告招收新员工。这不仅加重了企业的花费, 而且使企业都集中在对新员工的“救火式”的招聘, 忽视了对老员工的绩效评估和升迁考虑, 更谈不上对老员工的关心。如此一来, 老员工会因感到被忽视而降低工作效率甚至离职。
3 改进措施
3.1 创建核心企业文化
企业文化建设是一个循序渐进的过程, 日积月累的文化能为企业带来长远效益。员工们若在一个公平的环境下工作, 就会觉得身心舒畅。但是, 现在A公司对一线员工的重视程度不是很高, 未给他们创造公正的环境, 易影响企业整体发展。因此, 公司应极力营造人性化氛围, 加大对一线员工的重视程度, 增强公司的凝聚力。A企业需制定详细的文化建设计划, 引入物质和精神方面的奖励, 辐射到每个员工身上, 从而提高员工稳定性和保持企业的稳定发展。
3.2 改革公司现行薪酬福利体制
3.2.1 缩小A公司薪酬等级的差距
公正的薪酬是企业激发员工积极性的关键方面。而A公司管理层和一线员工们的薪酬差距较明显, 造成内部不公平, 易引发内部矛盾。因此, A公司应缩小内部薪酬等级的差距, 公正地向每一位为企业发展做出贡献的员工支付报酬, 让员工实现自我价值, 从而增加员工的忠诚度。
3.2.2 确定一线员工的薪酬升级道路:实现薪酬与绩效的挂钩
绩效薪酬可以把公司和员工的利益统一起来, 达到“双赢”。但是, A公司给予一线员工的绩效激励只有浮动工资和奖金。就浮动工资而言, ABC三个级别的价格激励是一样的, 激励效果很弱, 而主管和一线员工的奖金可相差将3~4倍。由此得知, A公司的绩效激励效果不理想。因此, A公司应详细规划绩效薪酬的比例, 对不同职位的员工给予差异化的绩效薪酬比例, 提高绩效激励效果, 促进劳动生产率的提高。
3.2.3 福利优化
除了薪酬, 福利政策还展示了公司对员工的尊重, 能提高员工的福利的积极性。A公司的一线员工并不享有带薪休假和教育培训。因此A公司可授予一线员工带薪休假的权利, 规定一年能带薪休假的天数。同时, 定期给一线员工进行教育培训, 能激励员工提升能力, 从而更好地为公司服务。实施福利的方式还包括提供话费补贴、产假等, 能提高员工与企业共成长的决心, 留住优秀绩效人才。
3.3 建立员工职业发展计划
根据马斯洛需求层次理论, 薪酬改革只能满足低层次的物质需求, 而职业发展规划属于最高层次的自我实现内容, 会产生更大的激励作用。A公司应在出现岗位空缺时, 先考虑内部员工的竞聘, 提拔内部员工;日常工作中实施轮岗来激起员工的工作热情。这既可以给员工设计充满吸引力的职业目标, 又能促进企业经营目标的实现。
4 结语
综上所述, A公司薪酬等级间的差距较明显, 其中一线员工属于薪酬最低的群体, 底薪不合理且浮动工资计薪原则较僵化。另外, 该公司给予一线员工的福利项目较少且重在短期激励。如此一来, 不公平的薪酬福利制度会造成一线员工的高流失率以及企业运营成本的增加。所以, A公司应加快步伐建设核心企业文化, 改革公司现行薪酬福利体制并建立员工职业发展规划。三大措施的实施, 有利于企业优化人力资源配置, 在激烈的市场竞争中实现可持续发展。
摘要：薪酬福利是企业经营发展的晴雨表。本文通过对浙江具有代表性的一家民营外贸服装企业的调查, 了解员工目前的薪酬福利状况, 并就不合理的薪酬福利对企业造成的蝴蝶效应进行分析, 最后提出几点改进措施:一是建设核心企业文化;二是改革公司现行薪酬福利体制;三是建立员工职业发展规划。
关键词：一线员工,薪酬福利,蝴蝶效应,改进措施
参考文献
[1]陈明亮.人力资源管理中的薪酬福利管理[J].江苏商论, 2013 (32) .
[2]金晓扬.从“蝴蝶效应”看现代企业的细节管理[J].商场现代化, 2006 (13) .
[3]马作嵩.浅析私营企业员工福利现状[J].管理观察, 2015 (2) .
民营企业处境困难 篇6
白银之痛, 对于温州整体经济而言, 其实只是癣疥之疾。流动性危机才是心腹大患。中国人民银行在一年多一点的时间之内, 将存款准备金率上调550点, 银行体系内流动性迅速抽紧, 力度之强为朱镕基1995年调控以来所未见 (当然仅调存准不动利率是否妥当, 仍有争论) 。由于银行全力满足国有大客户的需求, 温州这样以民营中小企业为主的城市便成为银行借贷业务的弃儿, 资金异常紧张, 私人间拆借利率普遍升至月息五厘以上。如此的高利贷, 无异饮鸩止渴。果然, 三、四家知名企业先后因资金链断裂而倒闭, 不知名企业关门或工厂主一夜间消失更不计其数。
温州经济告急的另外一面, 是成本的飙升。工资成本高涨, 原料成本高涨, 劳工供应不确定, 电力供应不确定, 人民币汇率也不确定, 出口企业一般只敢接三个月以内的短单, 开工率大幅下降, 开工企业也处于半亏本状态。
温州所面临的困境, 在沿海地区普遍存在, 在民企居多的浙江、广东、福建省尤为突出。成本和不确定性, 导致开工不足;资金链紧缩, 在诱发倒闭潮。民营企业的处境, 并不乐观。
民营企业的困境, 目前尚未在统计数据中反映出来, 暂时也没有在上市公司 (多数为国有企业) 的业绩中反映出来。这恰恰是中国经济的两重性:上市大企业VS民营小企业。但是在过去的一个半月, 不少上市企业开始反映它们的客户的资金链迅速抽紧, 有些生产型企业开始拖欠电费、税费的缴纳。最近, 工信部和银监会先后发文, 要求银行重视对中小企业的放贷, 希望这些喊话可以变成确实的信贷。如果中小企业的流动性困境再持续几个月, 它们的问题便会通过经济生物链传导到其他领域, 需求随之下降, 增长减速, 应收账上升。中小企业, 并非中国经济的鸡肋, 他们支撑着经济的半边天。
这是否意味着货币紧缩政策会转向?笔者认为暂时不会。一, 目前看来通胀压力比想象的还大, 而且食品价格与工资短期内对经济放缓并不敏感。二, 中国政府似乎不太介意经济增长滑落到8至9%区间。三, 房地产调控正处在关键期。如果GDP增长有跌破8%迹象的话, 则笔者预期新一轮财政扩张政策将于年内推出。
民营汽车企业 篇7
但目前民企中党建工作面临诸多困难, 这些困难在一定程度上制约了企业的进一步良性发展, 进而影响社会和谐。只有认清这些困难及其产生的原因, 不断探索民企党建工作规律, 重新调整党建工作在民营部门的组织构建方式, 采取更为灵活务实的组织构建方式, 才能对其进行创新, 使民企党建工作摆脱困境并与民企发展相得益彰, 从而实现经济发展与社会和谐。
一、当前, 民营企业中党建工作存在的主要问题
(一) 党组织不健全, 党组织负责人、党员素质普遍不高。这些人学历偏低, 内部影响力也不强。与民营经济发展态势相比, 民营企业党建工作相对滞后, 很不适应形势发展的需求。[1]造成这种局面的主要原因是一些地方对民营企业党建工作出现等待观望, 不敢开拓创新;对民营企业党建的重要性认识不到位, 有的只是提些原则性指导意见, 缺乏实质性的进展, 结果造成中小民营企业没有建立党组织的比较多, 这其中, 企业主的态度是影响党建工作的一个重要因素。如有的企业主担心在企业内建立党组织后难以处理好双方关系, 也担心党组织成为员工的政治核心会降低企业主的威信, 影响其权威。也有少数企业主对在企业内建立党的组织持否定态度, 认为民营企业不建立党组织同样可以发展企业等等。
(二) 党组织的地位得不到有效保证, 开展活动比较困难。由于民营企业具有高度的自主权和独立性, 党组织作用的发挥往往取决于业主的态度。业主是党员或党的意识较强的, 党组织的作用就比较容易发挥;反之, 党的工作在企业里就挂不上号, 党组织的政治领导和监督作用也就无从谈起。党组织开展活动方面存在的问题和困难, 从客观上来看, 主要是缺少活动经费、场所和时间。有的企业主认为, 党组织活动不能给企业带来直接的经济效益, 因而不愿提供经费, 更不赞成占用生产经营的时间开展党的活动。从主观上来看, 有的党组织虽然开展活动, 但形式单一、呆板, 且内容枯燥, 缺乏吸引力, 时间长了党员自身也不愿参加。
(三) 管理监督不善, 党员作用难以发挥。 民营企业经济管理特点决定了民营企业党员流动性较大, 造成企业党组织成员不稳定, 班子不健全。但我们的管理却依然沿用传统的属地化管理模式, 即由党员户口和行政关系所在的单位或街道、行政村支部管理, 党员的静态管理格局与党员经营活动的流动性不适应, 导致党组织对党员管理监督不力, 这就给党员的管理带来了困难。从事个体经营和在私营企业务工的党员实际上成了“两不管”的党员。致使党员的先锋模范作用难以发挥, 党员的政治影响力明显减弱。
二、切实加强民营企业党建工作的对策
(一) 以科学发展观为统领, 增强抓好企业党建工作的责任感和紧迫感。
要认识到加强非公企业党建工作首先要解决好认识问题, 要充分认识到民营企业党建对于中国共产党执政地位的重要意义。要进一步解放思想, 形成共识, 要结合实际制定切实可行的政策措施。[2]民营企业党建是中国共产党推动经济改革所做出的适应性的政治调整, 扩大执政党对新经济组织的覆盖面和加强对民营企业主的政治引导应当成为民营企业党建所要达到的两大目标。树立不抓非公党建工作就是失职, 抓不好就是不称职的责任意识。各级党员领导干部应当自觉地用中央、省、出台的一系列方针、政策和规定统一思想, 充分认识加强民营企业党建工作在党的建设中所处的地位, 对经济持续、稳定、健康发展的极端重要性。
(二) 夯实基础, 健全组织。
首先将企业主与企业骨干吸收到党组织中, 实践当中民营企业党建开展的好坏, 往往与民营企业主的支持程度有极大的关联性。民营企业主是党支部书记或者是党员, 党建活动往往开展的良好;反之, 民营企业党建工作则举步维艰。因此, 在严格掌握标准的同时, 应不断扩大吸收政治上积极进步的民营企业主加入党组织, 通过改变民营企业主的政治身份进而有效拓展民营企业的组织发展工作。与此相关的是, 为了尽可能的扩大党组织在企业经营、决策及日常管理过程中的作用和影响, 也应注重在企业的决策层、管理层和“白领”当中发展党员。只有企业骨干成为党员, 党组织才能在企业当中具有影响能力, 获得开展活动的地位。
(三) 明确职责, 强化监督。
中国共产党是中国社会主义事业的领导核心。民营企业党组织是企业的政治核心, 必须明确自己的职责。充分发挥好政治核心作用, 建立党员动态管理机制, 强化对从业党员的监督力度。在严格组织监督的同时, 要将民营企业从业党员置于公众监督之下, 使他们在文明经商、合法经营中带好头, 坚决同偷税漏税, 制造、销售伪劣商品, 欺行霸市等违法和不正当经营行为作斗争。
总之, 加强和改进民营企业党的建设是一项全新的事业, 也是一项长期、复杂、艰巨的任务。我们对其规律性的认识, 随着实践的发展, 也在不断提高和深化。做到党建工作和经济工作最大程度的融合, 实现经济与党建比翼齐飞。这是我党抓好民营经济党建的根本目的所在和最终目标。我们有理由相信, 在“三个代表”和科学发展观重要思想的指引下, 经过全党同志的艰苦努力, 民营企业党的建设一定能不断地进入新境界、迈上新台阶、取得新的更大的成绩。
摘要：民营企业在中国经济体制改革和社会主义市场经济的发展中, 得以不断发展壮大, 成为中国经济高速发展的生力军。但民营企业党建工作还存在与企业发展不相适应的地方, 如何抓好企业党建工作, 使之更好的促进民企发展成为摆在党与政府面前的一项重要课题。
关键词：民营企业,党建,发展
参考文献
[1].张明明.“两新”组织党建工作创新[J].思想政治工作研究, 2009, 10
民营快递企业经营模式分析 篇8
一、品牌化经营模式
一个企业或品牌的成功总是因为建立并维持了一种或者几种的竞争优势。在快递快递行业也不例外，例如，D H L和FEDEX之所以能成为全球最具竞争力的国际快递公司，主要在于他们的专注。根据企业管理战略大师迈克尔·波特的理论：企业赢得竞争优势的竞争战略主要有三种，即：具有差异性;成本领先;或者专业化。而DHL和FEDEX的竞争优势就在于专业化。专业化就意味着专注，但专注并不意味着专一，在公司发展的初级阶段，为了更好地支撑专业化，分散投资风险，公司需要发展相应的多元化业务来创造更多利润，为专业化提供经济保障或动力支持。而一旦公司发展到一定程度，就必须考虑专业化的问题，这就是品牌化。就像在国内提到“网上搜索”人们就会想到“百度”，提到“中国名酒”就会想到“茅台，五粮液”，因为它们专业，它们是品牌。而现在快递行业也是如此，如果在上海提到“快递”，很多人自然会想到“申通”，“圆通”这些快递企业。
民营快递企业要做大做强也必须走品牌化的道路。树立企业品牌一个关键问题就是专业，在同样的情况下，如果我们做的更专业，客户就会选择我们。国内民营物流快递业在品牌化和专业化的发展中已经取得了一定的成绩。一些民营快递快递企业已经初步实现了品牌化经营，例如华宇物流和申通快递就已经在品牌化经营方面形成了自己的优势。华宇在国内同行中率先提出了品牌的理念，10年来“宇华快递，服务领先”，“上门提送，免费服务”成长为国内物流快递界的知名品牌。而申通喊出了“客户的满意，申通的追求”的口号，一直注重提高自己的服务水平，短时间内实现了跨越式的发展。
二、差异化战略经营模式
我国民营快递企业发展中体现出的另一条经验是差异化战略，它也符合企业蓝海战略的特征。快递企业提供的产品本质上是服务，而对服务的需求相对于对产品的需求而言，更需要个性化和差异化。民营快递企业一般具有规模小、管理层次少、机构扁平和运作方式灵活等优点，因此其业务范围大多是区域性的，这也便于将所有的资源集中在一个范围内更好的发挥作用。这要求民营快递企业能够为本区域用户提供个性化和差异化的服务，包括服务内容差异化和服务意识和能力的差异化。
差异化战略要求快递企业在提供传统的运输、仓储等产品的同时，向客户提供增值服务。例如，将快递的基本功能进行延伸，在配送方面的延伸服务可以包括集货、分拣包装、配套装配等。而事实上许多快递的增值服务部分被忽略了。如果民营快递能够挖掘这些潜在的服务需求，实质上就是提供了差异化的服务。而民营快递企业的区域性特征及灵活的管理运作方式，使其在提供增值服务方面具有了一定的优势。
服务意识和服务能力的差异化主要是针对与国有快递和外资快递公司的竞争而言的，当前我国一些大型国有快递企业，由于长期的垄断经营 (如中国邮政) ，缺乏竞争意识，工作效率低下和服务意识差成为普遍现象。难以让客户满意。而一些外资快递企业在提供服务方而，由于文化和地域上的差异，要实现本土化运营，也还需要一定的磨合时间。而民营快递企业对区域内客户的需求十分了解，这为民营快递企业提供差异化服务提供了机会。许多民营快递企业都十分重视差异化服务意识的培养，例如，建立客户中心，负责协调客户关系，处理客户投诉和建议。
三、促进民营快递企业发展的建议
首先，当前我国快递业正处于快速发展时期，企业发展模式的选择首先需要企业去发现、去挖掘潜在的市场，进行准确的市场定位。民营快递企业在制定发展战略时，应进行详细的市场调研分析，制定中长期的快递差异化战略，且这一战略应体现企业在未来现代快递市场竞争中的地位和企业的发展方向。在提供快递服务上，依托自身优势进一步延伸快递的功能，提高快递服务的附加价值。
其次，民营快递业要树立收益取决于诚信的理念。快递企业要想做大，做强，就必然要求其能为客户提供更加优秀的服务，民营快递企业要靠诚信、信任支持，以客户为关注焦点，向客户提供满意的优质服务。同时树立良好的快递诚信度，将有利于本企业获得更多的快递收获。可见民营快递不但要诚信，还要长期坚持下去，这业是企业快递发展的关键。
第三，民营快递要进一步发挥民营机制的优势。民营企业所有权和经营权的一体化导致民营企业重视经营绩效，因此民营企业在成本控制、市场运作、经营管理都采用了经济实惠模式。采用管理者的经营与分配成果直接挂钩的经营模式，有利于民营快递企业不断改善经营管理和提高服务水平。所以民营企业在发展过程中要继续发挥这一机制的对经营管理者的激励作用。
摘要：经济的高速发展离不开快递行业的支持, 我国民营快递行业经过十几年的发展, 从起初在夹缝中艰难的成长, 发展到现在与外资、国有快递行业三足鼎立的局面。但民营快递的发展并不是一帆风顺的, 在发展经营模式上还存在缺陷和不足, 这严重限制了民营快递行业的进一步发展。本文对民营快递业的发展经营模式的分析对于规范民营快递的发展道路具有现实意义。
关键词：民营快递,经营模式,三足鼎立
参考文献
[1]、吴清一.物流管理[J].北京:中国物资出版社, 2003.
[2]、秦言, 李理.中国物流业服务竞争[M].北京:中国计划出版, 1999.
民营建筑企业发展瓶颈分析 篇9
一、股权瓶颈
很大一部分的民营建筑企业是有原集体企业或者乡镇企业改制而来, 在中国建筑业改制发展的大环境下, 遇到以下股权改革问题, 这些问题的处理, 关系到改制是否成功:
1、股权设置问题。
股权设置要充分体现投资主体多元化的改制思路。企业改制后, 公司的股权由法人股、职工持股会和个人股组成, 国有资产通过转让从企业全部退出, 企业经营层、管理层通过国有资产受让和增量扩股提高了企业股本总额。但建筑企业具有点多面广, 流动性大的特点, 项目是企业占领市场的桥头堡, 服务业主的第一线。因此股权设置要向经营骨干层集中。
2、调整劳动关系。
维护和调整好职工利益是促进企业再发展的原动力。产权制度改革在一定意义上说是一种利益调整, 职工利益能否得到保护, 关系到改制成功与否。
3、改制的切入点在哪里?
重点在哪里?全公司几十个施工点, 分布在全国, 环境各异, 地区差别, 改制后企业应该采取怎样的组织结构和经营发展模式, 来保证企业的经营机制更灵活, 队伍的积极性更高, 发展的空间更广阔。
4、改制以后, 企业快速发展, 取得了有目共睹的骄人业绩, 但随
着时间的推移, 股东中有少数大股东接近退休年龄, 他们退休后所拥有的股权如何处理关系到企业的持续发展问题。
二、人才瓶颈
人才总量和层次滞后于企业的发展速度和规模, 二者不能相互匹配。目前尤其紧缺“大师级”和“尖端型”的高层次复合人才。
目前民营建筑企业最缺三类人才。一是懂外语、善经营、精通国际招投标惯例和技巧的优秀项目管理人才。这类人才要直接与外商进行谈判和对话, 集专业技术、经营管理和国际交往于一身。二是掌握最新工艺标准, 能独立进行建筑业新技术鉴定的现代专家型人才。按常理, 这类人才只要国家和社会中介机构拥有即可, 但作为现代一流企业, 必须不断开发新技术, 而且要时时走在行业前列。三是能适应企业发展战略转移, 专业水平国际领先的高层次复合人才。如投资策划师、资产评估师、注册投资工程咨询师、市场前景分析师、企业管理首席顾问和专门从事尖端技术研究开发的工程师等。这类人才之所以难引进, 主要原因有以下几点:一是民营建筑企业注册地大都远离上海、北京等大城市。二是建筑施工处于建筑业产业链的最末端, 其社会地位低于高层次人才的心理价位。三是建筑施工具有外向性、流动性和艰苦性等特点, 素有“现代游牧民族”之称, 有些高层次人才望而生畏, 缺乏心理准备。
三、地方保护瓶颈
“地方保护”仍是中国民营建筑企业难以跨越的一道屏障。在大城市大中型建筑企业集聚, 但外地民营建筑企业不能与其本地建筑企业一样共享“国民待遇”, “内外有别”现象客观存在。
尽管《招标投标法》已贯彻实施多年, 正在逐步建立起统一开放的建筑市场, 但由于局部利益的存在, 地方保护主义一时还难以彻底消除。有些地区不再有公开或明显的对外地建筑企业的歧视性规定, 但仍然存在变换形式的排外倾向和难以言喻的“暗箱操作”, 如在招标时故意压低对外地建筑企业的“考查得分”等。据了解, 上海对外地建筑企业的承接任务量做出限制性规定, 土建每人每年不得超出8万元, 安装每人每年不得超出10万元, 装璜每人每年不得超出12万元, 对本地企业无此规定。北京市对外地建筑企业承接的所有工程必须经过招标投标, 必须到市交易中心备案, 必须要到交易中心网站开户, 所有工程在建委网站上必须有反映, 而对本市的少量工程有时不进行招投标或进行注册备案, 也可自行开票结算, 自由度相对高于外地建筑企业。在税收方面, 上海市规定, 按3.45%收取的营业税最多可用50%返还本地企业, 外地企业不予返还;所得税本地企业按0.5%收取, 外地企业按1%收取。南京市也有类似规定, 收取的营业税和所得税可用30%奖励本地企业, 外地企业不享受同等待遇。
四、行业壁垒瓶颈
在中国行业壁垒层集已久, 就像冰冻三尺, 化解也非一日之功, 一时难以打破。成熟期的民营建筑企业已具备较强的综合施工能力, 虽是一匹“好马”, 但还是只能围着房屋建筑“转圈”, 对一些价高利厚的专业施工领域却不能纵横驰骋。
专业资质的升级面临政策障碍。改革后的资质管理制度对控制建筑队伍规模、规范建筑市场秩序, 保证工程质量, 提高建筑队伍的素质起到积极的作用, 但从适应社会主义市场经济体制的总体要求和建设市场运行机制改革的总体思路来看, 仍未能彻底打破行业垄断和新资质的进入壁垒。新修改的《建筑业企业资质管理规定》第十条为:“施工总承包序列特级和一级企业、专业承包序列一级企业资质经省级建设行政主管部门审核同意后, 由国务院建设行政主管部门审批;其中铁道、交通、水利、信息产业、民航等方面的建筑业企业资质, 由省级建设行政主管部门商同有关部门审核同意后, 报国务院建设行政部门, 经国务院有关部门初审同意后, 由国务院建设行政主管审批。审核部门应当对建筑业企业的资质条件和申请资质提供的资料审查核实。施工总承包序列和专业承包序列二级及二级以下企业资质, 由企业注册所在地省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门审批;其中交通、水利、通信等方面的建筑业企业资质, 由省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门征得同级有关部门初审同意后审批。”“由省级建设行政主管部门商同同级有关部门审核同意后”、“由省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门征得同级有关部门初审后审批”等内容自然成为铁道、交通、水利、信息产业、民航等行业进行自我保护的“挡箭牌”, 他们硬是将一些具备资质条件的建筑企业拒之门外, 使其已有资质难以升级, 新的领域难以进入。资质管理规定有怪圈, 申报新资质类别, 必须要有工程业绩;但没有资质证书, 又无法创造工程业绩, 这对民营建筑企业来说是难以破解的“八卦阵”。有些强势企业也只能“望电兴叹”、“望路兴叹”、“望桥兴叹”!现在消防资质审批已逐步公开和规范, 有朝一日, 送变电资质和电信资质也像消防一样, 民营建筑企业将会迎来更大的发展空间。
五、内部调控瓶颈
市场规模拓展带来组织机构膨大, 偏离了管理层次和管理幅度的适当原则。由于鞭长莫及, 公司总部对前方各项目部调控能力有所减弱。
每个企业组织都必须根据自身特点, 来确定适当的管理幅度和相应的管理层次。针对不同的环境, 有的企业组织用扩大管理幅度和减少管理层次的方法, 构成扁平式组织结构;有的企业组织采用缩小管理幅度和增加组织层次的方法, 形成垂直式组织结构。建筑企业生产经营变数多, 前方必须拥有充分的经营自主权, 根据现场情况关注决策, 企业组织的管理幅度不宜过宽。目前民营建筑企业拥有众多的驻外分公司和工程处, 市场分布广泛, 但同时也带来公司总部对各地机构的调控能力有所减弱。主要表现在:一是权力分散责任集中, 法人代表法律风险大。在众多项目部负责施工管理的项目经理虽然是企业法人代表在工程项目上的委托代理人, 但实质上是一个法人代表面对众多业主和许多相关部门, 如发生问题企业法人代表无法回避, 责无旁贷。二是对众多工程项目施工合同的把关力不从心。虽可借助于传真、电子邮件等现代媒体, 但仍缺乏及时性, 现场性和应变性。三是由于地域跨度大, 给企业动态性督查、机械设备优化、常规安全质量核查、财务审计、人力调配和资金调度等带来不便, 管理费用大, 管理成本高。四是工程档案资料收集不能及时全面, 不得不采取分级保管制, 30%的大工程档案交由公司保管, 70%的中小工程档案由分公司和工程处保管。
六、经济效益瓶颈
由于企业长期走外延式发展道路, 施工产值和施工队伍同步扩张, 造成经济效益增势减弱, 与产值规模的常数比例失调。
目前, 绝大多数民营建筑企业尚处在发展成长期, 走的是一条外延式发展道路, 主要通过扩大施工队伍、追求产值规模来粗放式发展企业。如暂不考虑其他因素, 这会造成全员劳动生产率不稳定, 产值利润率、成本利润率和人均创利水平总体呈下降趋势。上述指标的下降, 除企业自身原因外, 建筑市场的残酷竞争和不规范, 压价、拖欠、垫资施工是其主要原因, 人均创利和产值利润率的波动与国家的宏观经济环境也有关系。
七、激励效益瓶颈
高强度激励已完成调动员工积极性、推进企业加快发展的历史任务, 开始显示出其局限性, 使广大员工努力的边际效应逐步递减。
激励是企业管理中一个非常重要的方面。管理中的激励就是调动员工积极性, 充分发挥其潜能。现代管理的核心是对人的管理, 管理者面临的首要任务是引导和促使员工为实现组织的共同目标而努力。激励是把双刃剑, 激励系统的设计包括激励模式的选择、激励原则的设定、激励方法的确定等都非常重要, 激励得好会增强工作动力, 反之则会打击积极性。
民营汽车企业 篇10
政治关联的含义及研究现状
1. 政治关联的含义
政治关联,是指公司与拥有政治权力的个人或组织之间形成的隐形政治契约,包括公司的高管、董事、曾经或正在政府部门任职,以及通过选举、捐款等方式获得与政府的关系等。[2]为了实现政治关联,使企业得到效益,企业就会制定并采取相应的措施,即企业的政治策略。由于企业总是处在政府的监管、政策的左右以及企业之间的竞争之下,因此,良好的政治策略,可以使企业通过了解和满足政治代理人的个人需求来影响公共政策的制定,在竞争中通过获得、发展和运用权力来赢得竞争优势。总体上讲,企业通过一定的政治策略而建立的政治关联,是企业为谋求有利于自己的市场环境,而影响政府政策与法规制定过程所采取的一种策略。政治关联本身则是企业的关键人物与拥有政治权力的政治人物,或者说拥有政策甚至法律、法规制定权人物之间形成的特殊的政企关系。
2. 研究现状
西方学术界对企业政治行为与策略的研究领域,涵盖了政治科学、经济学、政治经济学以及管理学等多个学科,且大多数的研究包括政治策略、政治绩效等方面,也包括特殊的政企关系对企业的财务政策、经营策略、乃至资本市场的影响等。国内的研究,则多关注于政治关联给企业带来的融资便利、财政补贴、政府合同和进入管制行业等资源利益,即政治关联的正面影响,[3]但很少涉及企业政治策略对组织绩效影响方面的实证研究,以及政治关联对企业生产经营行为产生的负面影响的研究。
民营企业的政治关联
由于历史的原因,我国企业的性质分为国有、民营(集体)和私有等多种形式。不同性质的企业在商业竞争中的地位存在着显著的差异。国有企业具有得天独厚的竞争优势,甚至经常处于垄断地位,其原因是这种企业本身体现着一种变相的政府职能,部分重要企业的领导层直接由政府指派官员出任,他们与政府有着十分密切的内在关联。相比之下,民营企业是一种自发的经济体,为了获取政治权力支配下的特许权、获得政府管制下垄断资源的经营权、以及增强政府政策制定下的话语权,提高企业的效益,增强其竞争和生存能力,政治关联就变成了一种有效的手段。因此,政治关联现象在国内企业中普遍存在。
现阶段,政治关联的表现多种多样,也可以解释为具有多种建立政治关联的途径,如民营企业家的政治地位提高,民营企业高管通过担任人大代表、政协委员实现“参政议政”。这一方面,体现了民营企业对地方经济发展和政府财政收入的贡献,能够得到政府的肯定和认可。同时,也增加了民营企业的直接话语权,可使其更早、更多地得到政府的政策变化、导向等有用的信息。又如,民营企业利用自己的平台和优厚的待遇,吸引着越来越多的政府官员辞官下海,或使退休官员加盟到民营企业中。这些已辞职或退休的官员在政府任职期间建立的人脉关系,就成为了企业与政府之间的联系桥梁,他们的私人关系依然可以为企业获得政治利益。
总体说来,建立和强化政治关联的直接目的可以解释为资源依赖。由于各种组织都需要从外部环境,或其他组织中获取它所需要的资源,需求资源方自然对资源控制方具有依赖性,民营企业与政府之间恰好构成这样的一种关系。因此,政治关联已成为一种普遍现象。通过政治关联能使民营企业与政府之间建立良好的关系,进而得到需要的资源,缓解企业的外部环境约束,并通过政府的优势来帮助企业克服行业进入的管制壁垒促进民营企业的发展。
以现在或者曾经在政府机关任职,以及具有人民代表身份的企业高管作为界定是否具有政治关联背景企业的标准,本文在2012年证券交易软件沪深股市中随机抽取了324家民营企业,其结果如下表所示。
上表中民营企业高管的信息披露表明,至少有163家有明显的政治关联,而实际数量应远远高于该值。
政治关联为企业带来的效益
应该说,民营企业的政治关联是制度环境不完善的一种替代性的非正式机制,也正因为如此,政治关联可以为企业带来多方面的利益,包括如政府在基础设施方面的建设、政府采购等为企业创造商业机会;土地等关键资源的获取;从执照、许可证申办的便利,到工商、税务、技术监督以及环境保护等方面的影响;与产业政策和地方发展战略有关的特殊优惠、金融支持等。通过研究者的调查研究发现,政治关联为企业所带来的效益可以从如下方面得到体现:
1. 政治关联为企业融资带来便利
目前,我国的企业经营主要依赖银行的贷款及其他形式的融资。对于银行贷款,由于民营企业的受信任程度远低于国有企业,要想得到贷款,民营企业家的政治身份如人大代表和政协委员具有不可替代的作用。由于人民代表大会属于国家政府的权力机构,人大代表就具有政府官员的“味道”。因此,这种身份能够给出企业的经济实力和社会影响的一种象征,也就降低了企业得到贷款的难度。
在融资方面,由于金融业是政府重点管制的领域,获得行政许可是进入金融业的必要条件,这使民营企业的进入受到了较大限制。此时,民营企业家的政治身份就起到了向行政审批机关和社会传递企业质量信号的作用,从而有助于民营企业获得金融业准入资格。这是因为,在行政审批过程中,政府按照一定的资格标准对申请者进行资格审查,行政审批机关并不能够准确掌握民营企业的情况,民营企业家的政治身份就起到了表征的作用。此外,资格审查的标准具有相对的模糊性和不完全性,对于由公职人员自由处置的部分,民营企业家的政治身份可以作为解释其得到许可证的理由。
2. 政治关联为企业带来税收优惠
在我国,无论是国家层面还是地方政府层面,都相继出台了一系列与企业税收有关的政策和制度。其中,最主要的税收优惠政策是来自《中华人民共和国企业所得税暂行条例》,该条例规定,我国内资企业所得税实行25%的比例税率,对符合规定条件的小型微利企业实行20%的优惠税率。同时,政府还出台了出于平衡地区发展水平和优化产业结构为目的的地域性税收优惠政策,包括在经济特区、经济开发区、西部省份等实行的地域性税收优惠等。
要想享受到各种各样的税收政策,无一例外地需要得到不同程度的审批。除了像经济特区和经济开发区等由政府的文件形式颁布外,余者皆需要政府官员个案审批。尽管审批通常有一定的硬性指标,但用于替代的软条件则具有很大的随意性,弹性空间很大。对于那些具有政府部门任职经历的企业高管,凭借以前积累的人脉关系和社会资源,可以更容易和有效地实现与政府部门的“沟通”,进而得到税收优惠政策的认定和审批。
3. 政治关联可使企业获得更多的财政补贴
财政补贴,是政府根据一定时期有关政治、经济的方针和政策,按照特定目的,由财政安排专项资金向微观经济活动主体(企业或个人)提供的一种无偿的转移支付。[4]通常,地方政府对本地企业提供财政补贴具有明显的倾向性,且政治家通过财政支出向企业提供补贴,也可能并不是基于企业效率和社会资源配置效率的提高。对于民营企业来说,其高管无论是有曾在政府任职的经历,还是带有人大代表等头衔,都更有可能被视为具有良好的发展前景和社会贡献,因此,有政治联系的民营企业能够比无政治联系的民营企业获得更多的财政补贴。
4. 政治关联可促进企业业务和地域的多元化
这里的多元化,是指企业通过内部成长、或者外部收购,进入新的业务领域、或开辟新的生产市场。由于目前政府依然掌握主要的资源和权利,企业高管利用自身的政治网络,不仅能帮助企业提前掌握政策动态和商业信息优势,而且能透过政治网络中的人际信任,为企业带来发展所需的各种重要资源与条件,及时确定可能的业务增长点,以及得到政府优先支持的行业和地域等相关信息,进而使企业的扩展更为准确和有效。
总之,紧密的政治关联能够帮助企业获取利益,克服市场失灵和政府失灵,避免遭受意识形态的歧视,并取得超常规的业绩表现。
政治关联可能产生的负面影响
虽然良好的政治关联可能为企业带来更大的经济效益,但也会对企业乃至社会产生一定、甚至较大的负面影响。
相关研究发现,虽然有政治联系的企业更容易获得银行的融资优惠,享受较低的税率和更高的市场份额,但这种企业的绩效甚至显著低于同类无政治联系的企业。其原因是由于与政府建立关联需要耗费公司的资源成本,并且政治联系的介入改变了资本的分配方案、投资的决策并进而影响到经济体的长期发展。其次,政治关联企业的会计业绩比没有政治关联的企业要差,且政治关联对公司业绩的影响不确定。此外,针对我国的一些研究发现,那些存在政治关联的公司,上市后三年的股价收益率要比没有政治关联的公司低18%,利润增长率、主营业务收入增长率、销售利润率等经营指标也要低一些。而胡旭阳等人(2010)的研究结果甚至给出了另一种结论:整体上,民营企业高管的政治背景对公司的业绩影响并不显著。[5]
本文认为,政治关联对企业的负面影响主要表现在如下几方面:
1. 消耗企业的资源成本
建立政治关联无疑会消耗企业成本,当聘用官员或政治人物担任企业高管时,总要开出优渥的待遇,而拓展和维持相关的政治网络也需要企业付出相当大的支出。随着网络的扩大及特殊情况下的需要,这种支出可能难以预计。而因为政治关联中的重要环节出现问题,更可能彻底导致分配方案失效或投资决策失败,这对企业的打击会更加沉重。
2. 可能成为个人捞取政治资本和牟利的手段
对于那些具有政治目的的民营企业高管来说,政治关联可能变成一种捞取政治资本的手段。利用企业财力上的资源,换取自己的政治影响,从而为其从政铺平道路。同时,民营企业并不等同于私营企业,在企业不能完全满足个人的欲望时,高管可能利用企业建立政治关联,而个人又从政治关联中再谋取个人利益。此外,也可以通过政治关联建立自己的政治网络,在时机成熟时脱离企业而另立门户。
3. 权钱交易导致腐败
应该说,在我国这是政治关联中最为突出、影响最大的负面问题。
(1)从政府及官员方面看,由于公共权力的监督乏力,缺乏公开性和透明度,行使权力者常常无须对权力的行使承担必要的责任,因此,公共权力运行就极容易越轨,走向腐败。目前,我国的行政权力基本掌握在各地区政府部门,尤其是政府综合部门和各地区“一把手”官员手中。这种权力的过度集中,使其既掌握着大量资源,又掌握着最终的决策权,且缺乏有效的监管,使其有足够的空间和动机进行“权钱交易”。此时,民营企业因无法得到有效的保护而成为政府及其官员侵害的对象。
(2)从企业层面看,大量企业从政治关联中所得到的好处具有极大的诱惑力,这就使得企业极力需求建立起自己的政治网络。在物质欲望刺激下,企业很自然地选择物质利益作为武器,并通过政府官员中的薄弱者作为突破口。加之我国财政、审计等方面制度的缺陷,“权钱交易”、“行贿受贿”等腐败行为不可避免。
因此,对企业的政治关联必须进行引导和有效的监控。为此,要大力加强对政府官员的监管力度,将信息公开化、透明化。同时,加强司法制衡、舆论和群众监督的管理力度,建立避免官商勾结和钱权交易的机制,以限制和约束政府及其官员对民营企业的侵权行为;规范政府行为,减少模糊性与随意性,建立完善的依法办事环境,杜绝政府产品和服务之间的买卖关系;尽快完善市场的主导地位,合理降低政府对经济的干预和对稀缺资源的控制;改变政府对企业的模糊、粗放型监管和规制的状况,加强对企业家以及企业家对企业内部的管理。
结论
从研究结果看,政治关联既存在着给民营企业带来效益的一面,也对企业乃至社会具有相当的负面影响。因此,在我国民营企业大力发展的今天,大量的民营企业希望通过政治联姻为企业获取资源和利益,导致政治关联现象普遍存在,甚至部分民营企业将政治关联作为企业在竞争中生存和发展的重要手段。在当前我国有关法律法规不健全、产权保护不到位的情况下,政治关联可以作为一种替代机制而存在,以促进民营企业和民营经济的发展,但也应当充分认识到,政治关联有一定的危害性,容易产生各种负面效应,滋生权钱交易、官商勾结等腐败行为。只有不断完善法制,规范市场,才能有效避免政治关联的负面影响,进而促进民营经济和民营企业的成长和壮大。
摘要：本文分析了在我国特定的政治经济背景下,政治关联为民营企业带来的绩效提高及可能产生的负面影响,提倡企业利用合法手段来提升企业的经济效益,并提出相关建议,以促进政治关联的合理健康发展,提高我国民营企业的整体竞争能力和经济效益。
关键词：民营企业,政治关联,企业绩效
参考文献
[1]Epstein,E.The corporation in American politics.Englewood Cliffs,NJ:Prentice Hall.1969.
[2]孙海凤,于长春.公司政治关联的经济后果研究与展望[J].经济视野,2008(7).
[3]胡旭阳.民营企业家的政治身份与民营企业的融资便利——以浙江民营百强为例[J].管理世界,2006(5).
[4]王劲松,史晋川,李应春.中国民营经济的产业结构演进——兼论民营经济与国有经济、外资经济的竞争[J].管理世界,2005,(10).