加油站管理十篇

加油站管理 篇1

网格化在中国的理论基础几千年前就已形成, 在世界的传播范围还特别广, 那就是《周易》, 把天地分为八个格子:坤、艮、坎、震、巽、离、兑、乾, 这都可以说是网格化。自进入21世纪以来, 网格化已成为中国众多大行业 (注意:非小行业) 机构的一个营销手段:城市行政管理在实行网格化管理、邮政速递行业在实行网格化管理、IT行业在实行网格化营销、快速消费品行业在实行网格化营销、银行业也在实行网格化管理......网格化俨然已成为众多企业固本强基、开拓市场、提升效益的有效手段。那么, 网格化管理对于一个企业来说, 究竟有何意义?究竟能给我们带来什么?

“客户是上帝”是销售企业的金科玉律, 是销售企业的生存之道。客户是销售企业的收入来源, 更是我们销售企业的“衣食父母”。我们怎么才能使客户会购买我们的产品, 为此, 我们需要经常和客户保持联络。高效且恰当地联络客户是我们在日常工作中随时关注客户的明确职责。

综上所述, 客户管理需要企业进行网格化。

二、按照行政区域, 网格化划分

按照“方便管理、界定清晰”的要求, 和本着“全覆盖、无交叉”的原则, 考虑到同一行政区域消费习惯及特点、地理位置、人文等因素, 进行网格化的类别管理, 并将网格化内的客户按照性质、销量再次分类管理。每个网格按照客户性质分为小油田、工矿业、运输业、商混等, 按照客户的年销售量分类为10吨以下 (含10吨) 、10-50吨 (含50吨) 、50-100吨 (含100吨) 、100吨以上四类为宜。每一行政区域按照全覆盖、无交叉的原则进行网格化客户管理, 做到“人员、职责、任务”三落实。

三、确立人员

确定网格化客户管理的责任人, 这方面要以加油站站经理为每一行政区域客户管理的网格化责任人。网格化责任人负责客户信息收集、便民服务、客户意见处理等, 及时将收集到的信息、客户意见及处理结果整理归档, 将共性问题及个性问题作出分析, 并将情况上报经营处负责人, 遇有重大问题, 要向地市公司相关负责人汇报。

(一) 规范工作程序

按照网格化客户管理工作中出现问题的易难、轻重、缓急程度, 以下列要求处置:

(1) 一般性工作:网格责任人 (站经理) 现场处理, 登记后交相关条线备案;

(2) 需要协调处理的工作:网格责任人 (站经理) 现场受理, 带回经营处负责人, 取得处理意见后反馈服务管理对象;

(3) 突发性工作:网格责任人 (站经理) 立即上报, 地市公司的相关部门紧急处理, 网格责任人现场跟踪;

(4) 需要审批的工作:网格责任人 (站经理) 掌握信息, 经营处负责人把关、界定、审核, 由经营处负责人上报到地市公司的职能科室审批, 需要上报省公司的, 由地市公司转呈。

四、明确工作要求

(一) 岗位职责

一是强化责任意识, 做到脑勤、腿勤、手勤、嘴勤、笔勤, 成为发现、受理、处置、协调、报告第一人。二是善于发现问题, 善于处置问题, 及时报告问题;主动与客户交流沟通、增进感情, 及时了解掌握客户的需求建议。三是认真填写客户拜访计划及拜访记录, 要将内容记录在加油站日志上, 做到工作日清周结、动态信息及时录入。四是引导和吸纳忠诚客户, 发挥联动效益, 以客户发展客户, 形成良性循环, 做好网格内的管理工作。

(二) 加强宣传

一是多渠道、多形式加强宣传, 营造浓厚的舆论氛围, 提高客户对网格化管理工作的知晓率、支持度、参与率。二是在加油站内醒目位置设置客户网格化图谱, 公布网格责任人照片、姓名、联系电话、工作内容和管理服务职责等信息, 向每位客户发放网格责任人“服务联系卡”。

(三) 完善功能

一是信息联通功能。建立每日信息通报制度, 做到准确、快速、完整的交流和反馈信息。二是快速处置功能, 遇到问题及时处置。三是资源配置功能, 合理利用客户资源、行政资源、社会资源和市场资源, 善于整合、利用。四是便民服务功能, 为区域内客户提供及时、便捷的多样化、高质量的服务。

五、部门协同

地市公司的相关科室、部门与经营处、加油站挂钩, 帮助、指导经营处、加油站开展网格化管理, 主要任务有:

(1) 定期到挂钩经营处、加油站的“网格”进行督导、检查;

(2) 参与挂钩经营处、加油站的重大活动;

(3) 以挂钩经营处、加油站为实验基地, 深化、细化本科室、部门的职能工作, 培育工作范例, 进行工作创新。

(4) 挖掘、发现各类先进典型, 并配合挂钩经营处、加油站做好推介、宣传。

六、网格化客户管理是销售企业的战略管理

看看我们的市场, 如果我们把市场划分成一个个人力平均力所能及的个人包区, 几个或十几个包区再组合成一个网格, 制定相应的专业团队在内深耕细作, 这些团队伍所有的客户形成了无缝覆盖, 那么我们不就是建立了网格化客户管理。那么这时候竞争对手再来和我们竞争, 就不那么容易了。相反, 如果我们不把市场划分成无缝覆盖的格子, 只是任由客户经理到处飞, 那我们一方面无法对客户进行有效的管理, 另一方面给对手留下很多的空间, 对手就会伺机瓦解我们阵营。

其次, 站在管理的层面来说, 网格化是精确化管理的基础。就像打战一样, 我们对战役的发生地点、地形、地貌越熟悉, 对敌人的分布越熟悉, 对敌人的数量和装备越熟悉, 对敌人的作战风格、作战思想越了解, 才能制定精确的作战方案, 有把握打胜仗。网格化将使我们对整个市场格局有一个全面的了解, 对客户的分布, 客户的数量、质量、潜力等有清楚的了解。让我们对市场的了解不再是字面上或脑海中的几个数字, 而是清晰的实际的事物。

第三, 站在执行的层面来说, 网格化是真正让站经理 (客户经理) 扎根市场的手段。还在读书时代, 我兼职做一家食品公司的销售员, 产品是含钙的泡泡糖。由于自己当时对销售一窍不通, 对当地商业也不熟悉, 就只好用自行车带着一箱产品, 在学校周围挨家挨户地拜访, 每天如此。没想到这样反倒让我深深在学校周围占据了一片市场, 大部分的店老板都对我这个学生销售员有好感。2个月后, 我成了这家公司的销售冠军!那些自以为对当地市场了解, 一心想往销量最大、人流最多、关系最好的店铺、超市销售的人, 甚至不及我的2//3。现在大部分运营的站经理 (客户经理) , 都是后者心态, 不甘于在一块市场里扎根, 只想着抓快速、大、好的机会, 不愿意陌生拜访。却不知那样的机会实际竞争更激烈且对自己的销售能力实际提升帮助不大, 网格化要求站经理 (客户经理) 们从关系营销转向资源营销, 转向陌生拜访。故当一个客户经理的网格业绩风水升起时, 只要站经理 (客户经理) 对于陌生拜访将丝毫不感到陌生, 他的关系营销能力将在原来多年的基础上提升N多倍!相应他的业绩也将提升N倍!

最后, 站在支撑的层面来说, 网格化是快速响应的保证。如果站经理 (客户经理) 都与市场没有形成一一对应, 没有与客户形成稳定的长久关系, 那么我们的支撑人员就更是对客户不了解, 不熟悉, 对市场不清楚了, 因为他们是在销售人员后面进行支撑的。这样的话, 每一个客户的新订单进来, 不管是否老客户, 对于支撑人员来说, 都是新事情, 都得重新开始一遍。。。。那么, 还谈得上快速响应吗?网格化让我们的支撑人员-站经理 (客户经理) -客户形成三点一线, 直到客户, 客户经理和支撑人员都对客户越来越熟悉, 对市场越来越了解, 对需求理解越来越到位。每次合作都有前期的一系列工作作为铺垫, 那之后的响应自然而言就快速了。

七、结束语

网格化管理的真正意义或许还不仅在此, 用心的人, 将获得更多, 在此仅作抛砖引玉。学遍天下, 走遍天下, 询遍天下, 平淡之中为企业和社会创造财富。

摘要：着重分析中国石油加油站客户管理的重要性, 网格化客户管理是加油站在新的市场形势下便于加油站客户管理的新型模式, 论述了网格化客户管理是在加油站提升服务质量和提升销量过程中起到的关键作用。

关键词：加油站,客户管理,网格化

参考文献

[1]苏朝晖.《客户关系管理—客户关系的建立与维护》 (第三版) 清华大学出版社2014年

[2]李先国.曹献存.《客户服务管理》 (第二版) 清华大学出版社2011年

加油站管理 篇2

关键词：加油站,油品质量,管理

质量管理是企业管理的基础工作, 在销售企业经营管理中占有重要的地位, 而加油站是油品销售企业最基层的服务窗口, 直接与消费者打交道, 而油品质量至关重要, 关系着消费者的切身利益。往往管理上我们偏重于加油站数量的管理, 而忽略了油品质量的日常监管。根据现在加油站质量管理的现状和问题, 为如何更好的做好油品质量管理工作, 笔者浅谈自己对加油站油品质量管理工作的见解。

1 油品质量管理方面存在的问题

加油站总是认为加油站的油品是从自己家的油库配送出的, 而不是自采的, 而且油品卸到油库的时是经过化验合格才接收的, 到加油站油品质量应该是没问题的。没有意识到从油库到加油站经过公路运输环节、还有加油站卸油环节, 加油站保管环节、加油站付出环节如果其中一个环节出错了又恰逢加油站的质量管理不严, 极易出现油品质量事故。这些薄弱环节概况为:

一是油槽车把关不严, 虽然我们与配送车队签订了相关协议, 但是对第三方车队的槽车管理、运营监管, 特别是随着季节变化, 油槽车更换承运品种, 变更品种时油罐清洗是否到位还无法落实。二是加油站卸油时, 重油品数量验收, 而对质量验收把关不严, 只是根据单据上的油品进行核对, 便开始卸油。三是油品存储期间, 不按要求检测油罐水高, 雨天也未按要求增测水高, 不按要求进行油品质量抽样送检。由其铁岭地处辽西北, 有些加油站属于低效站, 油品周转量小, 更需要站长及时抽样送检。四是加油员在油品付出过程中不注意检查油品外观质量。五是油品油品升降级时并未按要求清理底油。六是储油罐不按规定时间进行清罐。七是执法部门对油品抽样时, 对抽样容器清洁度、油样的代表性不认真把关。

2 确保加油站油品质量不出现问题, 要做到以下几点:

2.1 把好油槽车运输关

首先要跟车队签订相关协议, 并对计量口和卸油口实施有效铅封, 油槽车实行“专车专运”, 如需变更品种, 需要运输公司提出书面申请, 经公司仓储安全部审批同意, 并对油槽车严格清洗, 通过仓储安全、零售、业务等部门数质量管理员现场验收合格后, 方可变更所需装运的品种, 以防止装完汽油装柴油, 或装完柴油后装汽油, 造成油品质量不合格。第二要检查油槽车计量口、卸油口处的铅封是否完好, 铅封标号与登记薄是否一致。如发现问题, 要查明原因, 防止驾驶员偷到油品或调换油品。如果没有问题, 则待油槽车稳油15分后, 拆除计量口铅封, 检测油槽车空高、油温, 计算验收体积。同时检测油罐水高, 外观, 如发现油品中含水杂或混浊、有异味、颜色变深等异常情况, 不得接卸, 应留样, 并立即上报公司职能部门查明原因, 这是罐车验收的最后一道质量控制点。

2.2 把好油品卸油关

卸油前加油站计量员与驾驶员要实行“双确认”制。首先要确认油罐车所装油品与收油油罐品号是否相同, 确认后方可卸油, 避免因一方失误, 而造成把油品卸错油罐的事故。操作过程中, 收油卸油口由加油站计量员打开, 连接卸油软管, 油罐车卸油口的软管连接由油槽车司机连接, 各尽其责, 共同复合确认后, 方可进行卸油操作。卸油时, 对应的加油机停止加油作业, 严谨边卸边发, 避免把油罐底部的水杂加出, 引发质量事故。卸油过程中, 加油站计量员和槽车司机要全程监控, 卸油结束后, 检测油罐水高符合要求后方可发油。接卸环境是加油站油品质量控制的重要环节, 稍有不慎, 很容易引发混油事故, 影响油品质量, 造成纠纷。

2.3 把好油品存储关

油品储存环节要做好以下质量管理工作:

a.是计量员每日监测油罐内水高, 汽油罐不得有水, 柴油罐的水高不能超过50毫米, 如果超出规定, 站经理要立即上报, 及时排除罐内水杂。

b.是大雨、大雪天气要按要求增测水高, 检查油罐操作井内是否积水, 发现积水要及时排除。

c.是建立油品储存预警机制。

对于储存油品过长要采取储存预警机制, 如加油站维修或低效站的油品储存时间都比较长, 而轻油储存检验周检时间是3个月, 对于这种个别品种储存比较长的情况, 要建立预警机制, 就是在油品储存时间达到50天时就要上报给零售部, 零售部应根据库存情况组织移库。轻质油品储存达到3个月时一律停止销售, 待采样合格后方, 可销售。

2.4 把好油品发货关

加油员为顾客发油时要问清顾客所需油品品号后, 方可付油, 在给顾客加油时, 要认真观察油品外观, 若发现油品质量问题应立即停止销售, 留样并报公司零售部, 油样送至油库化验室进行化验, 如果油品质量不合格, 上报公司主管经理, 查明原因, 并把情况及时上报上级单位, 等待上级单位批复, 并及时将不合格油品销毁。

2.5 做好油罐清洗工作

油罐在使用过程中, 由于油品中含有添加剂或水杂, 在油罐底部含有一些油泥和杂质, 为确保油品质量, 每隔5年要清洗一次油罐, 根据油罐使用情况制定清罐计划, 分期分批的实施清罐。选择有资质的单位进行清罐, 并要求站长现场进行进罐验收清罐质量, 做到无油污、无积水、油罐的人孔、连接管线等密闭完好。再有就是汽油罐变柴油罐时或柴油罐变汽油罐时, 也要按规定对油罐及管线进行清洗。

2.6 把好油品抽检关

加油站如遇外部质量抽检时, 应对对方身份进行确认, 并把情况汇报给加管部, 加管部接到报告后应及时向仓储安全部通报, 仓储安全部和加管部派人赶赴现场。加油站待派出人员到达现场后方可接受检查。抽样时应先冲洗样瓶, 样瓶进行一次冲洗, 如果是取样器则需对取样器荡洗2至3次, 抽样的同时做好留样, 对油样要进行对光目测检查, 若发现有水杂, 需查明原因, 重新取样, 如无异议, 加油站站长方可在留样封条上签字确认, 抽样结束后把自留样及时送至油库化验室检验。

结束语

加油站管理 篇3

关键词：加油站；安全管理

前言：当今社会经济的飞速发展促进了汽车行业的发展，

同时也带动了石油业的发展。加油站的数量与日俱增。由于石油易燃易爆的特点，给石油操作工作带来了安全隐患，为了保障石油工作的安全性，加强加油站的安全管理工作势在必行。

一、加油站管理的现状

当今社会，我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，汽车也走进了越来越多的家庭，与此同时也促进了石油业的发展，加油站的数量直线上升。如今我国加油站的数目已由20世纪50年代的70座，增加到了近10万座。加油站数量的增加，给我们的出行带来了极大的方便，但是针对石油易燃易爆的特点，我们仍然不能放松对石油安全的管理。加油站的汽油和柴油容易挥发，如果遇到静电、明火等极其容易燃烧发生爆炸，由于石油的导电性差，高速的流动容易产生和积聚静电荷，造成一定的隐患，在加上石油本身就具有毒性，如果侵入人体会造成很大的伤害这都在一定程度上给加油站的工作带来了一定的安全隐患。如果发生事故，带来的不仅仅是财产的损失，也会危及加油站工作者及周边居民的人生安全。

加油站的安全管理包括油品的安全管理、资金的安全管理、各项设备设施的安全管理、从业人员的培训等方面的内容，它涉及的面广，也会受到外界其他因素的影响，具有一定的复杂性。在加油站的安全管理中对加油站的从业人员教育培训，对设备的检查维修等每一个环节都必须做到位。由于加油站的特殊性，人员和车辆的流动性大，有的顾客缺乏安全意识，这也使得加油站的安全管理具有不可预见性。

二、加油站安全管理中存在的问题

（一）硬件设施存在隐患。我国对埋在地下的油罐材质和埋设都有着明确的相关规定。但是仍然有个别加油站经营者，为了节约成本，贪图利益，不按国家的规定的材质购买油罐。仍然有个别施工队不按国家规定的埋设标准埋设，有的甚至将油罐线路和电器线路埋在一个管道沟，这些不按相关规定采购和安装的设备在一定程度上造成了极大的安全隐患。

（二）从业人员缺乏专业素质和安全意识。从业人员必须经过专业培训才能从事相关工作，可是我国加油站的工作人员好多都是临时工，只是了解加油站的基本操作，有的从业人员文化水平低，没有接受过石油相关理论的专业学习，专业素质达不到国家规定的要求，以至于在实际工作中对无法及时辨别安全隐患，对安全隐患没有防范意识，面对安全隐患更无法灵活的处理。另外，加油站的从业人员在操作过程中也缺乏安全意识，我们会看到有的操作人员不穿防静电工作服，有的人员在检修设备时没有事先进行安全准备就点火，他们或多或少都存在侥幸的心理，认为一次两次不会有什么事，殊不知这些安全隐患正在悄然而至，在他们毫无防备的时候就给他们带来了灾难性的惩罚，同时也给别人造成巨大伤害。

（三）从业人员操作不当。我国的加油站事故中，很多是由于卸油时违规操作造成的。虽然国家严格规定了密闭卸油的方式。但是还是有加油站卸油时违规操作，也没有专门的人进行监护，提醒车辆人员禁止靠近，导致油品挥发、着火爆炸、静电造成火灾事故，从而引起巨大经济损失和人员伤亡。在加油过程中也有很多违规操作导致的安全隐患。例如，有一些小的加油站点给塑料加油，殊不知塑料瓶是绝缘体，往里面加油时摩擦产生的静电会因为导不出去而积累成安全隐患，引起爆炸。还有的加油站为了吸引更多的顾客，对进加油站的车辆和人员不加限制，严重违背了国家规定的加油时一车一人进的原则。甚至还会出现有的加油站让摩托车主自己加油的情况，这些不当的操作行为，都在一定程度上埋下了安全隐患。

（四）管理制度不完善，法律法规不健全。在我国只有中石油、中石化这些大集团的管理制度相对完善，其余的企业都或多或少存在生产规章制度和岗位操作规章不完善的问题。有的加油站没有相关的安全管理组织，事故发生时也没有切实可行的应急预案，大家一团慌乱，事故的责任也无法明确，大家互相推诿，不能吸收教训，这些制度上的漏洞也造成一定的安全隐患。

三、加油站安全管理的措施

（一）完善硬件配置。针对硬件配置方面存在的问题，在加油站在建设的过程中，除了必须严格按照国家规定的标准引进设备外，也要加大对设备的科技和资金投入，从而降低设备方面的隐患。例如，高液位报警系统等事故预防设备的安装，可以避免依靠检查来预防事故这种传统方式带来的弊端，这种新型的系统更能及时科学的检测出存在的隐患，为我们减少损失。

（二）加大安全教育宣传，增强安全意识。首先，可以通过在集体会议时分析相关的事故案例和进行相关法律法规的宣传等活动来增强加油站从业人员的安全意识，从而激励从业人员学习安全知识和技能，促使他们在工作中安全操作。其次，要加强顾客及周边群众的安全意识，加油站必须把加油站的要求和相关提示明确的张贴出来，还可以定期开展一些安全讲座，在周边发放一些安全知识小手册，以此来增强周边群众和顾客的安全意识。

（三）对从业人员进行专业技能培训。从业人员的操作技能是否专业对安全事故有直接的影响。加强从业人员的专业技能培训要让从业人员学习相关法律法规，提高他们的抵御事故的专业能力；要让他们懂得机动车加油时必须熄火，雷电天气禁止付油，不能用塑料瓶加油等专业知识；要让他们学习关于油的流速的控制等具体的专业操作技术等。当从业人员的专业技能较高时在某种程度上会避免很多的事故。对人员的变更，一定要选择“岗能匹配”的人员，并按要求做好三级安全教育后翻耕上岗。

（四）紧紧抓住危害因素辨识这一灵魂。只有掌握了工作环境的危害，才能由被动变主动，真正实现从“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”的转变。将加油站的危害因素辨识与风险识别划分为设备设施、周边环境、操作过程三个单元，细分每个单元的每个步骤，识别每个步骤、每个零部件、每个作业环境存在的风险，并从基层开始查找每个危害的预防措施，这样员工在工作中才能自觉的规避风险，真正实现全方位的“本质安全”。

（五）对加油站作业现场加强管理。对加油站作业现场的相关工作一定要有明确的要求。例如加油站的工作人员一定要按照加油站的相关规章制度进行操作，在工作中要及时发现并排除设备设施的安全隐患；加油站里要有明显的警示标志；要保证消防器材的齐全有效等。对变更的作业过程，一定要做好新操作规程的制定和实施。对变更的设备和工艺，要做好从选型到安装到调试到验收的全过程安全监控。

（六）完善加油站管理制度，建立明确的责任制。完善加油站的生产规章制度和岗位操作等规章制度，使工作人员的操作有章可循。还要有明确的责任制，把每个环节的工作都责任到人，这样大家都会提高警惕，保证每个环节的工作都是严格按照一定的标准进行的，让事故防患于未然。加油站的负责人一定要起带头作用，从自身做起，严格按照规章制度办事，禁止违规操作。加油站内部还要建立一个有效的内部责任监督机制，保证每个责任人都全力做好自己的工作。

结语：加强加油站的安全管理工作，不仅可以确保加油站工作的安全性，减少不必要的事故，还可以促进我国交通事业的发展。因此，面对加油站工作中存在的问题，国家各部门必须重视起来并提出一些有效性措施，我们每一位公民也都应该增强自己的安全意识，从而保证我国的加油站工作安全有效。

参考文献：

[1] 周康. 浅析加油站安全管理存在的问题及对策[J]. 中国石油和化工标准与质量，2013，03：202.

管理三区加油站培训管理工作计划 篇4

随着我公司零售网络迅速扩张，加快加油站“达标创星”的进程，结合北京销售分公司开展的“零售管理年”和“三保两好一满意”活动，在进一步提高加油站的整体形象水平和服务水平，提高员工自身素质，提高中国石油的整体形象，促进公司和谐快速稳定发展的前提下，经公司领导和管理区领导决定，XX年要更进一步落实培训管理的主要工作，配合公司下发的《员工技能级别评定暂行办法》，结合本片区的实际情况，进行针对性的培训管理，切实做到公正、公开，客观全面，及时反馈的原则，体现员工的个人价值，促进个人及企业的发展，具体工作安排如下：

一、对加油站经理、计量员、核算员、加油员进行循环培训，实行站经理带头制，主要以学习企业精神和文化理念，熟悉企业的各项规章制度为主，更加深入彻底的了解《加油站管理规范》，提升员工对企业的忠诚度。

二、对各岗位的操作技能进行专业培训，尤其是新上岗的员工，更要强调安全意识，在公司一级培训的基础上进行管理区二级培训，对在职的老员工进行更专业、更细致的培训，由老员工带动新员工，共同努力，形成良好的学习氛围，充分体现出公司“家庭、学校、舞台、赛场”这一文化理念；各岗位的培训方向暂定如下：

1、在对各岗位操作技能培训之前，首先要对各岗位人员进行安全教育培训，包括：消防、防抢、防盗、治安、现金、高空作业、安全用电、特殊情况演练以及专业的油品知识和《加油站管理规范》的相关内容。对站经理和安全员进行更细致、更有针对性的培训和考核，由管理区主任监督落实，安全员协助开展。

2、加油站经理的实际操作能力的培训主要方向包括职业道德规范，营销能力，团队建设能力，客户沟通能力及加油站员工所需掌握的各项操作技能。

3、核算员实际操作主要培训任务是职业道德规范，收银六步曲，假币识别，计算机操作，帐务处理能力以及加油员实际操作考核内容。

4、计量员培训的主要方向是职业道德规范，接卸油操作，计量操作，计算机操作及加油员实际操作的考核内容，要熟知和掌握各项安全规章制度，配合站长做好加油站的安全监督工作，在领导的指挥下，由安全管理员协助逐个站逐个人进行培训，定期考核，并将考核信息及时向区领导进行反馈，及时整改和落实。

5、加油员的培训主要培训方向是加油十三步曲、服务礼仪、职业道德规范、现场事件的处理能力及与客户沟通能力，要在逐个站进行培训，树立典型，以便其他员工进行参观和学习，督促员工积极向上。

对于以上所述的安全知识和实际操作技能的培训均要在片区领导的指挥和各岗位同事的配合下，逐个站进行落实，集中考核，把考核结果及时准确地反馈给领导，以便领导做出合理的整改措施，更加有利于下一步培训工作的开展；同时还要通过各项考核的综合评定在员工中树立典型，组织其他员工参观和学习，激发员工的最大潜能，力争把自身岗位工作做到最好。

三、XX年将至，北京作为奥运会的主办单位，更深一步的迈开了国际化发展的步伐，尤其是我们中石油北京加油站更要作为窗口单位面向世界，这就要求我们不断加强员工自身素质的培训，尤其是英语基本功的提高。根据我片区的实际情况，培训的具体措施暂定如下：

1、从每一个站挑选一名员工，主要以《加油站员工日常英语会话手册》为主，在不影响工作的情况下，选择固定时间，集中组织培训，主要注重听说能力的提高，同时结合自己的特长，进行专业辅导。

2、由每站挑选出来的员工对本站员工进行培训，制定任务，定期进行抽查，对落实情况准确及时地了解。

3、对各站员工定期进行考核，及时反馈给领导，并把考核成绩作为员工技能评定的一项重要依据。在不断的改进和努力落实的基础上，力争创出本片区自身的特色，更为北京公司的服务形象增光添彩。

4、要在区主任的领导下，逐步建立完善健全的培训管理档案，全面彻底地了解每一名员工的学习进度，为每一名员工建立个人档案，记录好培训全过程，力求做到细致、周到；同时，还要建立员工培训考培表，记录各项考核成绩，每季度评选出站经理、核算员、计量员、加油员各一名作为“管理区优秀学员”，激发出员工之间积极向上的学习势头，做到“人无我有，人有我优，人优我细，人细我变”的工作方针，更加努力的开展各岗位的工作。

5、在培训员工的同时，还要不断的自我更新，自我完善，与员工共同学习，共同进步，协助主任完成好公司交办的各项任务和指标，争取做到最好。

以上是我对于管理三区培训管理工作的初步计划，还有待完善与提高。

黑龙江省加油站营销管理研究 篇5

关键词：加油站,营销管理,市场营销,营销对策

一、黑龙江省加油站的市场细分情况分析

截至2013 年,黑龙江共有在运行加油站3050 座(见表1)。根据加油站位置的不同,其接触的客户也不尽相同,市场细分有助于不同的加油站对各自的目标市场进行准确定位,合理地进行市场选择及营销策略选择。

数据来源：黑龙江省统计局

(一)顾客类型细分

黑龙江省的油品销售市场客户类型大致可以分为私家车、出租车、公务用车、大型客车、大型货车、农用车辆及机械、企事业单位、社会加油站、运输公司、公交集团、厂矿企业、工程单位等。

(二)加油站类型细分

利用地理区域细分法将省内成品油市场划分为不同的地理区域,根据加油站在市场中的位置可以分为类型。

1.市区加油站。市区内加油站的主要目标客户为出租车、公交汽车以及私家车等用户。市区内车辆密度较大、流通量大,需要扩大加油站的规模,以提供更优质、更便捷的服务;同时开展全面的烟酒、食品、饮料、汽车用品、便捷服务、百货等非油品业务。

2.市郊加油站。市郊加油站因为距离市区较远,所以目标客户应以私家车和建筑类运输车辆为主,同时,市郊附近的公交集团也应该成为加油站积极发展的目标。加油站要提供高质量、高标号的油品和满足大车所使用的成品油,并配以汽车保养和咨询服务;同时开展烟酒、食品、饮料等非油品业务。

3.高速公路加油站。高速公路加油站与市郊加油站有类似的地方,但又不尽相同,主要目标客户为私家车以及长途客运、货运车辆。同时应提供烟酒、食品、饮料、餐饮、车辆维修、救援等非油品业务。

4.农村加油站。黑龙江省是一个农业大省,农业用油需求量大,农村加油站有很大的发展潜力。村庄密集处的加油站以农民为客户目标需要加大春耕、秋收时段柴油的促销,并提供化肥、农药等非油品业务。

二、黑龙江省加油站当前存在的若干问题

尽管各个企业所属的加油站近年来不断推陈出新,从价格、油品质量、宣传、服务等方面进行和改革和提升,以期增加销售量,提升利润,但黑龙江省内的加油站依然存在诸多营销管理方面的问题。

1.客户的维护与发展问题

客户就是企业的全部,维护客户就是在维护销售量、利润和市场份额。从前的市场可以说成是资源市场,也可以说是卖方市场,很多企业在这种市场中慢慢形成了“皇帝女儿不愁嫁”的倦怠思想,缺乏竞争和忧患意识。这些消极意识体现在加油站营销管理上就出现了以下两个严重的问题。

一是不注重客户维护,具体表现为:(1)促销手段乏力。促销不仅仅是降价,客户在价格上的要求是没有界限的,而加油站受进价成本影响,降价将会极大的降低利润,长期打价格战不但导致市场的混乱,同时也容易引起所售油品质量的下降。(2)市场把握滞后。区别于其他省份,黑龙江省的油品销售有很强的季节性,油品的销量受气温、农耕影响很大。市场把握滞后造成的后果就是资源紧张时人来无油可卖,市场疲软时有油无人来买。(3)不注重品牌形象。缺斤短两、质量下降,短期内也许会为加油站带来巨大收益,但长久来看,将造成客户的大量流失。消费者的选择很多,而吸引客户的关键无非就是质优、价廉、服务好。

二是不注重客户的发展。已有的客户需要维护,而开发新的和潜在的客户就是在打开销量,提升利润。绝大多数加油站都没有“上街头”、“进工地”、“下农村”、“进大楼”这些开发客户的举措。前面已经提到,市场竞争如此激烈,坐等客户上门显然不是明智之举。

2.非油业务发展迟缓

黑龙江加油站的非油业务普遍滞后,处于摸索阶段。大多数的加油站便利店仅仅是依靠香烟、矿泉水、面包、火腿肠来维持自身生计。多数加油站的管理人员认为,进站加油车辆停驻时间短,到便利店购物的几率低,加上加油站便利店产品单一,难以形成可见利润。所以,他们并不热衷于开展和改革非油品业务。而实际上,非油品业务是可以带来丰厚利润的,如国外有些加油站非油品销售利润已经达到全部利润的30 %—50%。甚至有国外的加油站曾经在特定情况下油品业务亏损,而靠非油品业务生存的例子存在。

3.服务意识淡薄

全球最大的跨国广告公司之一李奥贝纳广告公司的创始人李奥贝纳曾经说过:在我们这个行业,当你开始关心数钞票,胜于做好广告及服务客户时,很快的,你就会发现没有多少钞票可数。实际上,不仅仅是广告行业需要优质的服务支持,几乎所有的行业都是如此。卖商品就是卖服务、打广告不如打服务,这些最简单的营销理念却经常为黑龙江的加油站管理者们所忽略。加油站工作人员服务意识的淡薄,不仅仅是服务态度难以让客户满意,更重要的是加油站所提供作的服务也无法满足客户的需求。

三、提高黑龙江省加油站营销管理水平的几点建议

1.合理的目标市场选择。目标市场选择是通过对现有的市场进行细分,再根据加油站自己的实际情况,提供不同质量和等级的产品及服务来满足这些市场。

2.注重维护品牌形象。由于石油产品的特殊性,油品质量很难一下区分出来,客户在购买时无法辨别质量的好坏,但在油品使用的过程中客户会逐渐鉴别出油品的质量到底如何。所以,加油站应该加强油品质量管理,保证每一滴油的质量。同时树立加油站的良好形象,尽量满足客户的需要,保证客户的利益,这将使匆忙加油的客户产生好感,赢得客户的忠诚。

3.强化非油品业务。市场营销的核心是为客户提供全方位的产品与服务,客户最大的需求就是便利。非油品业务可以更全面的满足顾客的需求,提高客户对加油站的认知度、认可度。大量的统计分析证明,加油站非油品业务的盈利将是非常可观的,那么通过多样的经营策略、专业的经营管理,非油品业务将在为加油站带来新的利润的同时,为加油站实现油品与非油品相互促进的良性循环。

4.制订促销策略。促销是整个销售中的重要环节,是提高企业销售能力的重要手段。加油站促销大体上可分为广告促销、人员促销及营销推广。

(1)利用媒体、广告牌、赞助商等各种广告形式来进行宣传,加油站根据自己的经济实力来制定有预期的广告宣传策略,以广告的形式提升公司的形象以赢得客户的青睐;

(2)利用人员在空白市场和已开发的市场中传递加油站产品与服务的信息,发觉新客户、稳定老客户,并在与客户交流的同时收集反馈信息。设立大客户经理、销售代表,分别对大客户、中小型用户进行有针对性的促销根据市场的资源状况和油价的波动来调整策略。在成品油资源相对宽松时,通过不同的优惠政策来吸引客户。在资源相对紧张时,又需要与各客户进行协调,合理对有限的资源进行分配;

(3)开展进行积分换礼、加油有礼等活动配以加油卡推广。尤其是加油卡推广,加油卡的推出,是将客户手里的现金作为一种提前支付的手段存入油卡中,是对客户资金的一种套牢方式,通过预付的形式将资金累积到公司账户下增加公司的利息收入,减少公司资金的安全风险。这将对加油站的营销起到非常有效的推进作用。根据加油站的实际情况,制订适合自己的促销策略,尽可能以更少的投入达到更好的效果。

5.增强服务意识、提高服务品质。加油站所提供的服务要围绕3 个核心:

(1)服务贴心。主要体现在服务的贴心,让客户感到温馨与舒心是顾客再次登门的有效保证,主动了解客户的需求,提示客户公司提供的各项服务等方式将有效拉近企业与客户之间的距离,不但维护公司品牌形象,更能促进销售业绩的提升。如在尽量在所有市区站配备自主擦鞋机、自助缴费机,开设代缴费柜台,在郊区及高速公路站配备紧急道路救援工具、急救工具,提供饮水处等等。另外,保持便民服务设备完好,服务态度提升,也是服务贴心策略中不可或缺的重要组成部分。

(2)服务质量。不断的完善和收集客户信息,通过电话、邮件、拜访等方式了解客户的基本信息,发掘潜在客户群,与客户保持长久联系。通过具备的条件,向客户提供高质量的服务,如提供安全技术检测人员及设备对大客户的储存、运输、付油设备进行定期免费的检测,提供化验、计量等专业支持等等。加油站在售前、售中、售后都做到让客户满意甚至超出客户心理预期必将为加油站带来稳定的客户群体,增强客户忠诚度。

(3)服务效率。前来加油站加油的客户,除了关心油品的价格、质量、计量等问题外,对服务的效率也特别的注重,那么增设加油枪,保证设备设施完好率,设立高峰时段引导人员就显得尤为重要。避免客户长时间排队等候,也就从很大程度上避免了丢失客户。

结语

加油站管理 篇6

一、成立专业职能部门理顺内部管理关系

1.明确职能和定位

公司成立专职部门, 对合资企业进行统一管理, 行使我方股东权利, 汇集各专业部门意见对合资企业进行专业化管理以及对派出人员进行规范化管理。

在专职部门职能设计方面, 一是体现专业化管理的需要。针对合资企业管理、运行的特性, 以法律为依据, 从股东会、董事会、派出人员三个层面进行专业化管理;二是体现“一个窗口”对外的需要。合资企业管理处作为公司各专业部门与合资企业股东联系的桥梁, 做到一个“窗口”对外提高了办事效率, 实现了管理高效化;三是体现管事落实到管人的需要。要真正管好合资企业, 必须发挥派出人员的积极作用。

根据职能设计原则, 对合资企业管理处的职能进行了明确定位:一是代表股东对合资企业的成立、运作、收益等方面履行股东权力;二是充分发挥董事会的领导、监督作用, 通过派员参与董事会的工作, 在公司授权下, 指导合资企业的工作, 处理重大事项等;三是对派出人员进行管理和考核, 保证合资企业规范、高效运作, 进而保障公司股东的权益。

2.配置专业管理人员

针对合资企业管理、运行特性, 合资企业管理处配备了法律、财务、经营、人事等方面的专业人员, 从股东会、董事会、派出人员三个层面进行专业化管理, 使得合资企业的管理更加科学和专业, 赢得了信任, 树立了管理权威。

3.制订合资企业管理制度

以公司《内控管理制度》为基础, 根据合资企业的特点, 制订了合资企业的管理制度, 主要有《合资企业管理制度》、《合资企业我方派出人员管理办法》、《重大事项报告制度》、《合资企业应收账款管理实施细则》、《联营合资企业财务管理制度》等, 这些制度的制订与实施使合资企业的管理规范化、程序化。

4.强化职能部门间沟通协调

在日常管理中合资企业管理处与各相关职能部门之间积极沟通, 互相配合做好网点建设、人员选聘、油品销售、安全与数质量管理等工作。当投资新建合资项目时, 从立项谈判阶段, 合资企业管理处就开始介入, 与合作方商定《合作协议》、《章程》里的相关条款, 约定股东各方的出资份额、出资方式、合作期限、利润分配方法、经营管理机构等, 保障公司的股东权益;当公司需向合资企业派出人员时, 由合资企业管理处提出人选, 与人力资源处商议后, 最终确定人选;当合资企业在公司日常检查中出现安全、数质量等问题时, 通过董事会督促合资企业整改。在合资油站经营业务开展过程中, 合资企业管理处会同业务部门及时介入合资企业经营业务, 想方设法提高合资企业在我方油品采购比例, 助力公司扩大经营总量。

二、建立健全法人治理结构理顺资产关系

按照《公司法》及《合作章程》的相关规定, 逐一健全合资企业的法人治理结构, 分别成立股东会、董事会、经营班子, 使得董事会及经营班子中我方人员的人数和权力与股权结构相匹配, 落实我方对合资企业的控制力、影响力, 并根据各自权力范围对合资企业进行管理。

1.成立合资企业股东会

股东会是合资企业的最高权力机构, 决定合资企业的经营方针和投资计划、推选董事会成员、决定企业的财务预决算方案和利润分配方案等。重大事项必须通过合资企业股东会全体股东审议通过后执行。公司各合资企业均成立了股东会, 有效行使股东会权利。

2构建合资企业董事会

合资企业董事会管理是健全企业法人治理结构的最重要环节, 董事会在合资企业的重大事项决策、制订经营目标、明确人员责任、经营班子考核等方面发挥了决定性作用, 直接关系到公司对合资企业的控制力、影响力。同时, 可通过董事会导入母公司的管理要求、经营理念, 保障合资企业的规范运作。因此, 把合资企业的董事会建设作为工作的重点。主要做好以下三项工作:

一是及时推荐、更换董事成员。

依据《合作合同》及《章程》的相关规定设立董事会, 并按照各方所占股比对等派出人员。为顺利处理合资企业的董事会事务, 董事成员主要由熟悉合资企业状况的合资企业管理处人员出任, 一些重要的合资企业由公司领导直接出任董事长。董事成员由合资企业管理处推荐, 公司最终确定人选后, 再向董事会推荐, 最终由董事会正式下达聘任书。

二是制订下达年度经营指标。

每年年初, 由合资企业管理处编制共同经营合资企业的年度经营指标, 经与合作方商议确认后, 上报董事会, 最终通过董事会向合资企业下达。合资企业管理处对各项经营指标的完成情况进行日常监控, 对存在问题及时上报董事会解决, 规范了合资企业的运作, 维护了各方股东的权益。

三是建立董事会例会制度。

每年定期召开合资企业董事会, 讨论通过重大事项、股东利润分配方案、下达年度经营任务等。为正确行使公司股东权利, 对拟提交董事会讨论表决的议题, 必须事先征求公司相关部门及领导意见, 我方董事成员经公司同意并获得授权后方可在董事会上表决。

3.强化经营班子建设

经营班子直接对董事会负责, 经营班子是合资企业经营工作的直接执行者, 其经营管理能力及责任心决定着企业能否健康发展, 公司派出人员更是关系到我方投资能否保值、增值。

一是建章立制明确职责。

为了加强合资企业对重大事项的控制, 规范重大事项行为, 防范重大事项风险, 保证合资企业资产的安全, 制订并通过董事会下发了《合资企业管理重大事项报告制度》, 明确了经营班子的权责。对超费用预算、调整经营目标等重大事项, 由合资企业第一责任人负责向董事会提出申请, 董事会同意后方可执行;对被媒体负面报导及出现安全事故等重大事项, 由派出人员负责即时向各自股东方报告。

二是明确派出人员选派条件。

根据合资企业特点及人员任职条件, 合资企业管理处提出人员需求, 人事部门按照相关干部选拔规定进行选拔, 选拔管理经验丰富、业务能力强、协调沟通能力良好及能维护公司正当权益的人员担任合资企业经营班子成员。

三、明确对外投资方向突出主业

发展公司主业方面的合资企业, 既能扩大市场占有率, 又能发挥公司专业管理的优势, 保证公司的控制力, 促进合资企业的健康发展, 因此, 公司对外投资以油品零售业为主。近年来新增的合资企业基本上是油品零售企业, 都是与主业相关的产业。

合资并非公司最终的目的, 为此, 公司近年积极收购合资油站其他合作方所占的股权, 使其变为全资油站, 扩大公司全资油站的市场占有率。合资企业管理专职部门成立以来, 公司通过收购他方持有股权, 并收回合作到期合资油站等形式, 增加了全资油站数量。

对于无法收购他方持有股权的合资油站, 公司加大归编经营力度, 进一步增强市场控制力, 即尽量实现由我方单方承包经营变为自营油站, 不仅能提高公司自营零售网点占有率, 也能最大限度地实现规模经营, 降低经营风险, 规范企业运作。合资企业管理专职部门成立以来, 公司归编经营工作成效显著, 承包经营油站数量逐年上升, 确保了公司自营油站数量的稳定。

四、健全风险控制机制理顺管理关系

充分利用公司专业化管理的优势, 结合合资企业特点, 建立健全风险控制机制。加强合资企业在财务、安全、数质量、规范化服务等方面的管理, 保障合资企业健康、安全、高效运作。

(一) 强化合资企业财务管理

围绕预算管理、经营财务分析、投资收益回收、应收账款管理等方面加强合资企业的财务管理, 确保合资企业的健康运作、资金安全。

1.严格控制年度预算。

每年年初, 合资企业管理专职部门参考公司的费用管理指导原则, 结合合资企业的实际情况, 拟订各企业年度利润、费用、应收账款等经营任务的预算方案, 与合作股东进行沟通并修订方案, 再提交董事会审议后向合资企业下达。由于公司制订的预算方案科学、专业, 得到合作股东的高度信任及支持, 合资企业基本采纳公司所提交的预算方案。

2.定期开展经营财务分析。

按月收集合资企业的会计报表, 对各项经营数据进行汇总、分析, 实时监控合资企业经营和财务状况, 比照董事会下达的经营指标, 对超预算等不规范行为及时问责, 提出整改意见。对经营效益不好的企业及时介入, 查找原因。有力确保了对外投资安全、保值增值, 也保障了合资企业的健康发展。

3.按期回收投资收益。

建立了合资企业应分利润和应收承包金催收制度。对共同经营合资企业, 每年年初召开股东会或董事会会议, 商定上年度利润的分配方法及支付时间, 对他方承包合资企业, 公司按承包合同约定提前向承包方发函、去电, 甚至通过上门、发律师函等方式催收。通过专人负责制的管理方式, 公司投资收益的回收工作开展良好。

4.严格控制应收账款。

参照公司对自营油站应收账款的管理办法, 加强对合资企业应收账款管理, 要求尽量采取预付款、收取记账押金等方式, 降低资金回收风险。目前, 较多油站实现了预付款加油, 油品赊销率明显下降, 经营风险大为降低。

5.定期开展审计。

采取多种形式, 定期对合资企业进行资产或经营的审计。使股东进一步了解合资企业财务和经营管理状况, 提高合资企业财务管理和业务水平, 规范企业运作。

(二) 强化合资油站安全数管理

安全数管理工作向来都是合资油站管理工作的重点, 近年来各职能部门齐抓共管, 使合资油站的安全数管理水平上了一个新台阶。

1.协调沟通, 引入我方管理模式。

对悬挂我公司标识的合资油站, 积极协调合作股东方, 要求油站引入我公司管理模式。使得合资油站的安全数管理实现专业化。

2.约定采购条款, 维护我方品牌声誉。

在合作合同中对采购油品质量进行相关约定, 如约定合资油站原则上从我方采购油品, 若从其它批发企业采购, 必须坚持质优价廉的原则, 选择信誉好的供应商, 且必须签订购销合同, 同时, 对采购的油品进行留样等。

3.签订责任书, 明确责任。

每年年初由合资企业法定代表人与经营班子签订《安全数质量责任书》, 明确安全管理主体责任, 落实日常安全管理。

4.实行统一管理。

公司把合资油站的安全数质量工作纳入统一管理, 做到同布置、同检查、同整改、同考核, 针对被查出的安全数质量隐患, 及时反馈到合资油站整改。

五、发挥量价杠杆作用理顺经营关系

发展合资企业的主要目的是扩大我公司在所在地区油品市场占有率, 提高市场控制力, 因此, 合资企业的运作, 必须符合公司的整体利益。体现在经营方面, 就是尽量扩大合资加油站在我公司采购油品的比例。由于所在地区市场竞争激烈, 经营成品油批发业务的单位很多, 而合资油站除我方承包经营油站全部从公司采购油品外, 其它合资油站的合作股东从自身利益出发, 都希望增多几条采购渠道, 以降低采购成本, 这就为提高合资油站在我方油品采购比例增加了困难, 通过实践, 公司制订了一套比较科学的合资油站油品供应办法, 取得显著成效。

1.部门协同、齐抓共管

业务部门负责落实资源供应, 并尽量在油品结构上与合资油站的销售结构一致, 在价格制订上, 发挥价格杠杆作用, 鼓励合资油站提高在公司采购比例;合资企业管理专职部门负责及时提供合资油站的销售、采购、价格等各种经营数据, 为业务部门的经营决策提供依据, 并适时与股东方和经营班子保持沟通, 及时反馈他们提出的问题, 赢得信任, 从而扩大合资企业在我公司的油品采购量。

2.制订科学的油品供应办法

通过制订合资油站油品供应办法, 使公司对合资油站的供应保持稳定, 并随着其销量的上升而增加, 同时, 也保障长期稳定在公司采购油品的合资油站在价格上有优惠、数量上有保证。因此, 该供应办法主要根据各油站的历史数据, 及时调整各油站供应量和供应价格, 极大地提高了合资油站在公司采购的积极性。

3.建立合资企业日常业务数据库

为了及时掌握经营动态, 从而提高决策水平, 建立了合资企业经营数据周报制度, 每周统计各单位的销售量、采购量、在公司采购比例、外采价格及供应商、库存等数据, 在这方面, 公司的派出人员发挥了极大作用, 他们尽力做好合作方的解释工作, 取得合作方的配合, 并且亲自登统数据, 按时上报合资企业管理专职部门, 再汇总、分析, 在每周公司的经营分析会上进行通报, 此举有力保证了合资油站在公司的油品采购量。

六、抓好派出人员管理充分发挥其在合资企业的作用

德才兼备的派出人员是保证合资企业规范、高效运作以及股东权益的关键, 只有对派出人员进行科学、有效的管理, 才能使我方的合作意图得以实施, 才能更好地对合资企业行使管理权和知情权。通过规范派出人员其经营行为, 把管资产与管人、管事结合起来, 建立责、权、利相统一的有效激励约束机制。

1.实行聘任、轮换、定期述职制度

首先严格派出人员的聘任要求, 特别是经理、财务岗位人员, 如合资油站站长必须具备自营油站站长三年以上工作经验、掌握一定的财务知识、懂得有限责任公司的企业运作方式等。合资企业管理专职部门代表公司与派出人员签订《派出协议》, 其主要内容包括:任期及任期目标、职责、权利和义务、薪酬、奖励办法、违约责任等;其次定期进行轮换, 加强站长岗位的合资油站内部交流, 以及合资油站与自营油站之间的交流, 积累经验, 增强竞争意识;再次, 要求派出人员定期述职, 及时掌握其工作、思想动态, 也及时向其传达公司最新要求, 定期述职列入任期考核, 考核结果作为是否继续任职的重要依据。

2.严格执行重大事项报告制度

派出人员在合资企业派遣期间, 严格执行重要事项报告制度。在合资企业召开董事会、股东大会之前须将会议议题及时向公司报告, 听取意见。在参与重大问题决策中, 准确、完整地贯彻我方的意图, 依法制止有损于我方股东权益的行为。

3.建立科学的考核体系

对派出人员进行月度、年度考核和任期考评。考核内容为《派出协议》所规定的职责, 权利和义务的履行情况, 合资企业目标责任制完成情况, 参加合资企业重大问题决策, 维护我方股东权益, 完成派出单位交办任务, 国有资产保值增值等情况。

4.实行合资企业名义工资制

派出人员在合资企业工资均是名义工资, 名义工资足额划回公司, 实际收入根据公司考核结果另外计发, 这样, 不但派出人员同等岗位工资不会出现大的差距, 也增强了派出人员的归属感, 大大加强了对派出人员的管理力度。

5.建立派出人员例会制度

定期召开派出人员业务工作会议, 传达公司及上级公司文件精神, 使其及时掌握营销政策、深刻领会管理制度等。会后, 再由派出人员负责向合作方解释公司有关政策、规定, 做好协调沟通工作, 促进合资企业的健康运作。

加油站管理 篇7

近些年来,我国加油站的综合服务得到了较为迅速的发展,也取得了一定的成果,但是在发展中也暴露出来一定的制约因素,如覆盖面有限、服务质量整体不高、群众缺乏相关认识等等,在一定程度上限制了加油站综合服务的发展。

(1)服务项目单一。当前我国的加油站综合服务项目主要包括便利店、洗车服务、充值缴费服务等,但是由于场地的限制,洗车服务的普及率并不高。所以,相对来说服务项目较为单一,很难满足不同顾客的现实需求。这也造成了综合服务作为加油站新的利益增长点,却并没有真正提升应有的效益。与国外车辆保养、换机油、食堂、电话亭等齐全一体化的综合服务相比,相差甚大。

(2)服务对象定位狭窄。长期以来,加油站在人们心中的固有定位就是进行加油的场所。受这种传统思想的支配,加油站在进行综合服务的时候,也较为局限性地把服务的对象定位在来加油的司机身上,这就造成了服务对象的范围过于狭窄,消费群体少之又少。这样一来,也对加油站综合服务的积极性造成了很大影响,形成了服务差、顾客少的恶性循环,对加油站综合服务的发展产生了阻碍。须知道,附近的居民也是很好的消费人群,也可以在享受服务的同时实现消费。

(3)服务内容同质化严重。当前我国加油站的综合服务除了项目单一之外,也存在着经营商品不丰富的弱点。从商品构成上看,基本就是一些香烟、简单的包装食品、饮料以及润滑油等消费比例占据较大,其他生活用品等的消费额很小。除此之外,相关的汽车服务也往往自成规模,没有实现与便利店、油品的很好结合,这就不能真正发挥综合服务的优势,造成了服务内容的同质化严重现象,没有形成良好的顾客黏性。

2 相关的改善管理对策

为冲破当前加油站综合服务制约发展的瓶颈,笔者认为,只有转变传统的经营理念和管理感念,优化服务内容,重视零售业发展对促进经济增长的价值,才能真正提升加油站综合服务质量,实现其长远发展。具体来讲,可以通过以下几个方面实现:

(1)树立品牌意识,规范经营模式。面临经济增长的新形势,企业要想在激烈的市场竞争中提升自身的核心竞争力,就需要树立现代品牌意识,发展特色服务业务。这就要求企业的领导以及加油站的相关服务管理人员首先要树立品牌服务意识,创新发展观念,实现以加油站综合服务为中心一体化经营模式。同时,要实现相关的综合服务的自主经营,积极培育自主品牌。要立足长远,充分利用地区优势,结合自身的发展特点,进行服务的统一视觉形象设计、统一包装,形成独具风格的品牌形象,以填补之前的服务空缺,实现便民服务中心的规范化和标准化的方向发展。

(2)找准发展定位,开展特色服务。在加油站的综合服务管理中,无论是汽车服务,还是便利店等基础服务,找准自身的定位才能保证发展的质量。因此,对于城区加油站来说,要以品种多、价格低为优势,实现薄利多销。要充分利用顾客停车加油的机会,加强宣传、促销和广告设计等,吸引广大顾客进行购物。总之,加油站的综合服务要以全面服务为基础,在满足顾客的便利需求中提升一定的经济效益,以促进加油站功能的不断完善。

(3)积极开发网络附加价值,拓展信息业务。当前的加油站发展网点多,也多提供24小时的全天服务。因此不仅要为广大车主提供便利,也要加强网络信息建设,积极开发网络附加价值业务,以更好地适应时代的发展,推进加油站的现代化发展。就当前来讲,不少加油站综合服务借助了相关的科技,以实现了智能化建设,如建立网络客户端、网上营业厅、实现自助圈存、推行自主加油等,也提供了在线充值、查询等增值业务,为客户节省现场办理相关业务的时间,实现服务的多元化。

(4)实现以人为本,提升服务质量。企业要想获得长远的发展,就需要转变管理理念,实现“以人为本”的现代化管理。在现代企业的经营管理中,要以员工为中心,满足员工的发展需求,才能充分调动员工的工作积极性,提升其服务热情。因此,为全面提升加油站的综合服务质量,就需要以企业的长远发展为目标,加强加油站的员工队伍建设,可以通过必要的业务培训等,切实提升其综合素质和服务意识。

3 结语

综上所述,当前我国加油站综合服务中还存在一定的制约因素,影响了石油企业的长远发展。为此,必须转变传统的经营观念,优化相关的服务项目和商品组合,实现信息化的管理,并不断提升服务质量,才能积极应对当前的国内外市场竞争,实现我国加油站综合服务的可持续发展。

摘要：随着社会经济的发展,加油站在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。在激烈的市场竞争环境下,我国的加油站发展已转变了油品盈利发展模式,进入了综合服务促发展的新时代。本文通过对当前我国加油站综合服务存在的问题进行分析,并提出相关的优化管理对策,以期对实现加油站综合服务的科学化管理有一定的积极意义。

加油站管理 篇8

【关键词】加油站；安全监控预警；应急管理系统

加油站的安全防范是国家安全工作的重要内容，被列入一级防火单位。为了加油站的自身安全以及降低突发事故带来的危害，一般将加油站设立在偏僻的位置，且比较分散。加油站内储备的都是易燃易爆物品，且数量规模大又形成了密集的网点，因此存在的事故风险就非常大，一旦出现安全事故，将会带来无法计算的损失。【1】实现加油站的管理信息化和现代化、增强站内信息的及时掌握、提高站内的管理效率和应急反应是加油站当前面临的最大问题。

一、加油站内存在的危害因素

加油站是为各种车辆提供燃料的服务点，储备的都是易燃易爆的燃料物品，例如柴油、汽油等多种型号的燃料。这些燃料的储备使加油站存在很大的火灾和爆炸风险，加油站一旦发生火灾和爆炸事故，将会带来大范围的火灾、房屋坍塌、人员伤亡、财产损失、设施破坏、环境破坏，给站内、站外周围居民带来难以计算的大规模损失，甚至威胁到国家的经济和安全。下面对加油站内存在的危害因素进行罗列：

①加油、卸油、量油工作不以正常的工作程序为依据

②管道、设施没有定期进行安全排查，导致遭腐蚀严重管道、设施的存在以及安全管理设备的无法正常使用。腐蚀严重的管道、设施容易发生破裂，导致易燃易爆液体的泄漏。

③油蒸汽的密度比空气密度小、质量大，泄漏后聚集在地势较低的地方，会和空气进行混合，当達到爆炸限度时，一旦遇到明火，就会迅速燃烧发生爆炸。

④加油站内火源的存在也是加油站发生爆炸的一大危害因素，例如火柴、打火机、雷电等能够导致燃烧的因素。

二、避免加油站安全事故的发生措施

通过以上加油站存在的危害因素的罗列，设计了以下避免加油站安全事故的发生措施：

①开展安全教育工作，使工作人员认识到防火、防爆的重要性，提高他们的安全防范意识。

②提高工作人员操作行为的规范性，符合正常的工作程序。

③提高加油站硬件装置和工艺系统的水平。

④增加安全防范和监管力度

⑤以上措施都是如何避免发生安全事故的措施，真正从源头上避免安全事故的发生还要依靠安全监控预警和应急管理系统，从根本上提高加油站的安全和应急能力，及时发现站内存在的安全隐患。【2】还可以模拟事故发生的原因和过程，形成全面的应急管理方案。下面就对加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用进行具体论述，为加油站风险的规避提供参考依据。

三、加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用

安全监控预警和应急管理系统对加油站安全监控预警和事故应急处理的实现有着重要意义。图1是安全监控预警和应急管理系统的结构图，安全监控系统会对站内的设备状态、进出车辆、人员情况进行监控，然后根据收集的数据进行安全状况分析与预警，还会对报警设置进行显示、历史数据查询与管理、数据的综合报表和显示，当检测出安全隐患时会自动报警。通过对车辆和货物的监控，也可以及时发现存在的危害因素，进行紧急报警。应急管理系统通过计算机信息技术进行监控、分析和处理，通过监控及时获得相应信息，然后进行现场监控和勘察视频的上传。应急管理系统会对所有可能发生的事故原因和后果进行模拟，帮助制定管理、处置和救援方案。监控设备还会对加油、卸油、量油和周边情况进行实时监控，保证加油站的有序进行和周围应急救援资源的掌握。【3】具体的系统划分为视频监控子系统、油罐区域报警系统、油罐液位和温度监控子系统等。

①视频监控子系统

视频监控子系统主要是对加油站出入口、加油通道、办公区、油罐区等进行实时监控，包括各个区域的防爆摄像机和半球摄像机的监控。对存在的危害因素进行了有效的监控和排查。

②油罐区报警系统

油罐区域安装的是红外对射探头，组成了红外报警系统。红外对射探头发出的射线是普通肉眼看不到的，主要在油罐区外围墙形成了一道严密的保护网，用来感应外来入侵人员的进入，当发现有外来人员入侵时，系统会自动报警并在主机上显示出具体的位置，方便工作人员采取保护行动。油罐区报警系统有效的阻止了外来人员的入侵，对消除安全事故，保护燃油安全有着重要意义，保护了油罐区域的安全和加油站工作的顺利进行。【4】

③油罐液位和温度监控子系统。

用来收集液位信息和温度信息的是油罐液位和温度监控子系统，该系统通过对油罐液位和温度信息的收集，可以及时掌控油罐的信息，并将信息传送到主机，以判断油罐是否存在不安全因素，从而保证油罐的安全存放。

④卸油静电报警子系统。

卸油静电系统是用来检测卸油过程中产生的静电检测系统，将整个卸油过程涵盖在内。该系统由安全隔离器和静电接地报警器组成，要注意的是静电接地报警器要放在安全区域，因为它具有远传功能。

⑤可燃气体检测子系统

用于加油区和油罐区可燃气体的浓度检测的系统是可燃气体检测系统。可燃气体检测系统的主要功能是检测油罐区入口、卸油口的可燃气体浓度，根据卸油口和加油站顶部的防爆气体检测传感器检测信息，通过数据线线将信号传送到主机。

⑥视频监控主机

静电报警收集的信息和可燃气体的检测信息在视频监控主机上显示出来，还包括其他的数据信息和视频录像的收集与显示。该系统在数据收集以后会进行数据分析，通过视频的接线口、输入口和其他的子系统进行连接，比如防爆云台、声光报警器等装置。

⑦GPS定位系统

GPS定位系统主要用来对油罐车位置和安全信息的定位和及时掌握。包括油罐车的运行路线和其他信息的掌握，有效避免了司机的盗油行为，对加油站的财产安全进行了有效保护。

四、总结

加油站作为我国一级防火单位，其存在的风险不言而喻，加强加油站的安全保护加油站以及周围居民的生命安全和财产来说具有重要的意义。加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用是保证加油站及周围居民安全的重要方式，同时对事故的应急也有非常重要的作用。因此加油站的工作人员要提高安全意识严格执行安全监控预警和应急管理系统，实现加油站安全运行，促进经济的平稳发展。

参考文献：

[1]王寒. 加油站安全监控预警与应急管理系统[J]. 经营管理者， 2014（15）：384-384.

[2]桑海泉， 谷海波， 康荣学. 加油站安全监控预警与应急管理系统[J]. 中国公共安全：学术版， 2010（4）：55-60.

[3]杨虹. 加油站安全监控预警与应急管理系统研究[J]. 科技研究， 2014.

加油站安全消防管理 篇9

一、明火管理

（一）生产性动火管理

加油站内除特殊情况下需要维修外，一般情况应控制动火作业。加油站内动火作业必须报上级主管部门审批。内容包括动火作业的原因、地点、时间及相应的安全防范措施。同一级动火作业范围的须报请当地公安消防部门批准。凡没有经过批准的动火作业，应视为违章。没有落实防火及指定动火作业责任人的，一律不准动火作业。电焊、气焊作业者必须具有特殊工种操作证资格，持证操作。下面主要介绍一下生产性动火，电焊、气焊现场作业，的防火管理。

1、焊割明火作业中火灾爆炸事故的预防

在焊割作业前首先要明确作业任务，了解作业现场情况，对储有汽、煤、柴油品的容器、设备。作业前应采用，一问、二看、三嗅、四测的检查方法，决不盲目焊割，对于焊割作业环境复杂的临时作业场所，要与有关部门协同制订安全操作实施方案，做到定人、定点、定措施，落实特殊作业岗位责任制。

为了防止焊割明火作业中火灾之类爆炸事故的发生，在安全管理中应采取以下技术措施：

1）拆迁。在易燃易爆场所和禁火区域内，应把焊割件拆下来，迁移到安全地带进行焊割。

2）隔离。对确实无法拆卸的焊割件，要把焊割的部位或设备与其他易燃易爆物品严格隔离。

3）清洗。对储存易燃易爆液体的设备和管道进行焊割前，应先用热水、蒸气或酸液。碱液把残存的液体清洗干净。对无法溶解的污染物，应先铲除干净，然后再进行清洗。

4）移去危险品。把作业现场的危险品搬出，5米以内不准置放有易燃易爆物品。5）敞开设备。被焊割的设备，作业前必须卸压，开启全部人孔、阀门等。6）加强通风。在有易燃易爆气体（油蒸气）的室内作业时，应先进行通风，待室内的易燃易爆和有毒气体排出室外后，才能进行焊割作业。

7）准备灭火器材。针对不同的作业场所和焊接对象，配备一定数量的灭火器材。8）消防监护。现场动火作业时，应有消防人员进行监护。对危险性大的明火作业，必要时可请企业专职消防员现场监护。

2、禁止明火作业的情况 有下列情况之一的，安全管理人员、焊工有权拒绝焊割。

1）焊工没有操作证，又没有正式焊工在场进行技术指导时，不能进行焊割作业。2）凡属特殊动火作业、一、二级动火作业范围的焊割，未办理动火审批手续，不能擅自进行焊割。

3）焊工不了解焊割现场周围的情况，不能盲目焊割。不了解焊割结构和设备内部是否安全时，不能进行焊割。

4）盛装过可燃气体、易燃气体、有毒物质的各种容器，未经彻底清洗，不能焊割。

5）用可燃材料做辅助、隔热、隔音的部位，在未采取切实可靠的安全措施前不能进行焊割。

6）有压力或密封的容器、管道不能焊割。

7）焊割部位附近有易燃易爆物品，在未作彻底清理或采取有效的安全措施之前，不能焊割。

8）在与外单位相接触的部位，在没有弄清外单位有否影响，或明知存在危险又未采取切实有效的安全措施之前，不能焊割。

9）焊割场所与附近其他工种互有抵触时，不能焊割。

3、焊割明火作业后的注意事项

焊割作业的火灾爆炸事故，有不少是发生在明火作业结束阶段，或在工程结束以后。因此，对加油站内生产性动火作业后的安全防范，也是一项十分重要的工作，其注意事项如下：

1）作业后应及时检查有否漏掉或假焊及焊接质量是否符合要求，如需进行少量补焊时，也应认真对待，同样要落实安全防范措施。

2）设备经焊割或加热后，必须待完全冷却才能进行付发、接卸油作业、焊接过的储油容器，必须经水压、气压试验，合格后才能使用。

3）焊割作业结束后，必须及时清理现场，彻底清除遗留下来的火种，关闭电源、气源。

（二）生活用火管理

加油站生活固定用火点必须与加油站危险爆炸区域完全隔离、固定用火点的确定应由上级主管部门审核、新建加油站在设计中对应有的生活固定用火点作系统设计、固定生活用火点确定责任人，做到定点、定人、定设备、定措施、定燃料。

1、生活固定用火点管理要求

1）加油站站长应对生活固定用火点全面负责，经常对站内员工进行安全防火教育，提高员工的安全防火责任性，克服麻痹思想和侥幸心理，同时制订相应的用火管理制度。

2）加油站生活固定用火点必须符合《 汽车加油加气站设计与施工规范》安全距离要求。

3）指定一名专职或兼职人员负责固定用火点的防火管理工作，做到有火应有人，火灭人方走，真正做到万无一失。

2、其他防火管理要求

1）凡逢重大节日，加油站附近生活区、居民区可能为庆祝而燃放烟花、爆竹、尤其是某些烟花，其窜行距离及高度极大，威胁加油站的安全，为此，应在节前走访居民，讲清道理，也可用“告居民信”的形式进行宣传、同时，与当地公安部门、派出所联系，在加油站周围区域内明确划定禁放区，并加强值班巡逻。

2）加油站内营业室，休息室等场所，禁止使用电热器具、如*电烫斗、热得快、饮具电杯等。

3）水上加油站，船只来加油时，一要禁止船员吸烟；二要熄灭明火（炉子）。加好油后，需离开1米外再发动。

4）控制闲杂人员逗留加油站，防止随意使用火种吸烟。5）禁止在加油站加油现场使用手机、BP机等通讯设备。

二、消防器材的选用与保养

（一）消防器材的配置

1、每2台加油机应设置不少于1台4kg手提式干粉灭火器或1台6L泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算。

2、地上储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个。当两种介质储罐之间的距离超过15米时，应分别设置。

3、地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15米时，应分别设置。

4、一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2方。三级加油站应配置灭火毯2块，沙子2方。

加油站在配置消防器材后，在分布上要以油罐区、卸油区、加油区为主，摆放整齐，位置合理，道路畅通，取用方便。

（二）消防器材的使用与保养

消防器材保养得好与坏，直接影响到它的使用和寿命。如果保养得好，一旦发生问题，就可以随时取用，扑灭初起火灾。如果保养得不好，一旦发生问题，那就可能延误战机，酿成大祸。因此，平时必须加强对消防器材的保养和管理，做到“四定”，即：定人管理，定时检查，定时养护，定期换药，保健证完好有效，并做好保暖工作。同时，加油站每个员工都要了解器材的品名、性能、使用方法，做到正确操作、正确使用。

下面介绍几种常用灭火器的使用与保养、1、化学泡沫灭火器

用喷射泡沫进行灭火的灭火器叫泡沫灭火器。

泡沫灭火器主要用于扑救油品火灾，如汽油、煤油、柴油以及苯、甲苯等的初起火灾。也可用于扑救固体物质火灾。泡沫灭火器不适于扑救带电设备火灾以及气体火灾，泡沫灭火器有化学泡沫灭火器和空气泡沫灭火器两种。

化学泡沫灭火器喷射出的泡沫是化学泡沫。化学泡沫与空气泡沫的不同之处在于，化学泡沫内所包含的气体为二氧化碳气体，而空气泡沫内所含的气体为空气。化学灭火器有手提式和推车式两种。

（1）手提式化学泡沫灭火器

手提式化学泡沫灭火器由筒体、筒盖、喷嘴及瓶胆等组成。平时，瓶胆内装的是硫酸铝的水溶液，筒体内装的是碳酸氢钠的水溶液、当灭火器颠倒时，两种溶液混合，产生化学反应，喷射出泡沫。

具体使用方法如下：

使用手提式化学泡沫灭火器时，应手提筒体上部的提坏，迅速赶到起火点。在运送灭火器过程中，不能过分倾斜或摇晃，更不能横置或颠倒。

当距起火点约10米时，使用者的一只手握住提环，另一只手抓住筒体的底圈，将灭火器颠倒过来，泡沫即可喷出。在喷射泡沫过程中，灭火器应一直保持颠倒的垂直状态，不能横置或直立过来，否则，喷射会中断。如扑救可燃固体物质火灾，应把喷嘴对准燃烧最猛烈处喷射；如扑救容器内的油品火灾，应将泡沫喷射在容器的器壁上，从而使得泡沫沿器壁流下；如扑救流动油品火灾，操作者应站在上风方向，并尽量减少泡沫射流与地面的夹角，使泡沫由近而远地逐渐覆盖整个油面上。

（2）泡沫灭火器的维护保养和检查 对于灭火器的维护保养，应注意以下几点： 1）地点的温度应在－8～45℃之间。

2）安放灭火器的地点应便于取用，同时，应注意阴凉、干燥、通风，以防灭火器腐蚀或锈蚀。

3）经常检查灭火器喷嘴是否堵塞，如有堵塞，应及时疏通。4）经常检查灭火器有无锈蚀或损坏，表面涂漆有无脱落，轻度脱落的应及时补好；有明显腐蚀的，应送专业维修部门进行检查。

5）隔半年进行一次定期检查，检查内容如下：

拆卸筒盖，检查滤网安装是否牢固，滤网是否堵塞+检查筒盖密封像胶垫圈是否损坏，装配中有无错位。

对于推车式灭火器，还应检查；瓶口密封圈是否腐蚀；喷枪、喷射软管及安全阀有无堵塞；车架上的车轮是否灵活可靠。

6）对于化学泡沫灭火器，每年应检查一次药剂。

2、干粉灭火器

干粉灭火器是指充装干粉灭火剂的灭火器。

干粉灭火器可分为普通干粉灭火器和多用干粉灭火器。由于两者充装的干粉不同，它们的用途亦不完全相同。普通干粉灭火器充装的是普通干粉，如碳酸氢钾干粉、碳酸氢钠干粉，主要用于扑救下列物质火灾：

甲、乙、丙类液体如烃类（包括汽油、煤油、柴油等）、醇类、酮类、酯类、苯类及其他有机溶剂类的初起火灾；

可燃气体如城市煤气、甲烷、乙烷、丙烷等的初起火灾； 电气设备如电闸、发电机、电动机等带电设备的初起火灾。

多用干粉灭火器充装的是多用干粉，如磷酸铵盐干粉、硫酸铵盐干粉等，其适用范围除和普通干粉灭火器相同外，还可用于扑救固体物质如木材、棉、麻、纸张等的火灾。

由于固体物质火灾又称为A类火灾，甲、乙、丙类液体火灾又称B 类火灾，可燃气体又称为C类火灾，所以，普通干粉灭火器也称为BC干粉灭火器，多用干粉灭火器也称为ABC干粉灭火器。

普通干粉灭火器和多用干粉灭火器主要有手提式、背负式和推车式干粉灭火器以及干粉灭火棒和干粉灭火弹等，种形式，加油站常见的为手提式和推车式二种。

（1）手提式干粉灭火器

干粉灭火器是利用高压的二氧化碳气体为动力，喷射干粉进行灭火的灭火器具。手提式干粉灭火器根据二氧化碳动力气体配置的形式分为内装式、外置式和储压式三种形式。加油站常用的为内装式干粉灭火器。内装式手提干粉灭火器的储存二氧化碳动力气体的钢瓶装置在灭火器的筒体内，故称之为内装式手提干粉灭火器。

内装式干粉灭火器主要由筒体、筒盖、储气钢瓶、喷气系统和开启机构等组成。筒体用于装干粉灭火剂。筒盖是密封筒体的盖子，筒盖上装有提把、喷射软管、储气钢瓶、出粉管、出气管和开启机构等、储气钢瓶是储存动力气体二氧化碳的容器、喷射系统由出气管、出粉管、喷射软管和喷嘴等组成。

使用手提式干粉灭火器时，应手提灭火器的提把，迅速赶到着火处。因距离起火点5米左右处，放下灭火器。在室外使用时，应占据上风方向。使用前，先把灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动。

如使用的是内装干粉灭火器，应先拨下保险销，一只手握住喷嘴，另一只手用力压下压把，干粉便会从喷嘴喷射出来。

如使用的是外置式干粉灭火器，则一只手握住喷嘴，另一只手提起提坏，握住提柄，干粉便会从喷嘴喷射出来。

用干粉灭火器扑救流散液体火灾时，就从火焰侧面，对准火焰根部喷射，并由近而远，左右扫射，快速推进，直至把火焰全部扑灭。

用干粉灭火器扑救容器内可燃液体火灾时，亦应从火焰侧面对准火焰根部，左右扫射。当火焰被驱出容器时，应快速向前，将余火全部扑灭。灭火时应注意不要把喷嘴直接对准液面喷射，以防干粉气流的冲击力使油液飞溅，引起火势扩大，造成灭火困难。

使用干粉灭火器时应注意以下两点：

一是干粉灭火器在灭火过程中应始终保持直立状态，不得横卧或颠倒使用，否则不能喷粉。

二是干粉灭火器灭火后防止复燃，因为干粉灭火的冷却作用甚微，在着火点存在着炽热物的条件下，灭火后易产生复燃。

（3）维护保养和检查

干粉灭火器的存放环境温度为－30～40℃，存放地点应便于取用，并保持干燥、通风，切忌雨淋、日光曝晒或强烈辐射，以免影响正常使用。灭火器的各连接件要拧紧，推车式灭火器车架上的转动部件不得松动，转动时应灵活可靠。

1）日常检查。经常检查干粉有无结块现象、如发现结块时应更换。（但受潮结块干粉烘干后可继续使用）、经常检查密封件和安全阀装置。如发现故障，应及时修复。

2）定期检查。每半年检查一次二氧化碳储气瓶的泄漏情况。

检查时，卸下储气瓶（包括推车式干粉灭火器的二氧化碳储气瓶），用称重法检查瓶内二氧化碳气体重量。手提式干粉灭火器二氧化碳储气瓶的泄漏量大于额定充装量的5％或.7g（取两者中较小者）时，应按规定充足气量。同时检查密封是否可靠，器头螺母是否拧紧，以防漏气、对于推车式干粉灭火器，当二氧化碳钢瓶的泄漏量大于10％时，则应按规定充足气量。

3、其他灭火材料 1）石棉毯

有石棉毯成品，也可用棉布1～3层缝合而成，并按不同情况缝制成圆形或方形。石棉是不燃物，储油容器初起火灾，可用石棉毯迅速覆盖着火容器孔口，使其窒息灭火。使用时要注意盖严，勿使漏火。与石棉毯作用相近的还有浸湿的棉被、棉垫等。

2）干沙

干沙对于控制和扑灭地面浮流油品火灾比较实用，且取材容易，使用方便。消防用沙要保持清洁干燥，不得夹有易燃物质，沙粒越细效果越好，设置方式有沙桶、沙包、沙箱等，并备有专用铁锹。

三、加油站几种常见火灾的扑救方法

（一）扑救敞口容器内油品火灾的方法

敞口容器蒸发面积大，如果用油盆装汽油清洗汽车、机械的零件，在夏天气温高的情况下是很容易发生油品火灾的。当敞口容器内的油品发生火灾时，其扑救方法如下：

1）在场人员不要慌乱，不可用水浇，不要急于将盆内的零件取出来，防止取零件时，将油火带出盆外或将油火溅到人身上，或由于零件大而将油盆翻倒，使油火四处流散，给扑救带来困难。

2）可用配置在加油站内的干粉、泡沫、二氧化碳等灭火器扑救。使用泡沫灭火器灭火时，应注意使泡沫沿壁流敞覆盖油面，切不可直接对准油面，而降低灭火效果、3）若无灭火器或灭火器药剂失效时，可用石棉被或浸过不的棉被、麻袋等覆盖着火容器，使油火窒息。

（二）扑救油罐汽车火灾的方法

加油站管理 篇10

1 施工前期作好技术准备

首先要强化、健全施工准备, 成立以项目经理为首的工程组织机构, 做好施工组织设计编制, 现场施工用地布置, 将工机具全部运制施工现场。施工管理人员、技术员工全部到场。编制好材料计划。组织施工技术管理人员进行图纸会审, 并做好记录。做好技术交底、安全交底工作。将施工警示牌、施工安全防护措施全部完成。将消防器具全部放置在施工现场。成立安全防火领导小组, 使安全意识伸入人心。将施工准备工作全面落实到位。

在施工过程中, 由于不同的环节和项目, 其施工工艺复杂程度, 材料品种使用上都不尽相同, 尤其是加油站油库建设项目工程。因此在施工前期, 我们必须做好技术准备, 对每个施工环节都要做好组织计划, 要对工程涉及到每个细节做好充分的准备, 另外针对工程特点, 具体的施工工艺上也要作好技术准备, 对于施工工艺有特殊要求更要做足准备工作。

2 合理配置资源, 杜绝资源浪费

合理配置施工资源可以保证在不浪费资源的情况下使施工现场生产的有序进行, 顺利完成阶段施工任务, 获取较大的经济效益。人力, 物料在施工过程中的需要量是不断变化的, 在配置施工资源应寻找平衡点。根据工程进度编制人力, 物料进场计划;在材料使用上, 根据使用情况, 实行限额应, 限额放料, 严格管理原材料入库出库, 做到材料使用的最合理统筹;在施工现场管理中, 资源的合理配置, 可以节约建设成本, 杜绝资源浪费, 为企业增加经济效益。

3 制定相应管理制度, 打造一流施工团队

建立、健全了有利于工程建设、有利于企业发展、有利于职工整体利益的各项规章制度, 是施工企业的灵魂。正确处理好安全文明生产与生产进度、数量、效益的关系, 在确保安全、质量的前提下求进度、数量和提高效益。

实行人本管理, 坚持“以人为本, 科学管理”的管理理念。企业的生存、发展, 员工是根本。要建立安全生产的长效机制, 最大限度地消除人的不安全行为和物的不安全状态。为职工办实事, 做好事, 解难事。项目部做到:用工有合同、奖罚有细则、工资有保证、福利有保障、培训有计划、考核有指标。充分贯彻“尊重劳动, 尊重知识, 尊重人才, 尊重创造”的方针, 努力提高职工的内涵。开展学知识, 学技术, 学技能, 学先进的学习活动, 来提高思想素质和业务技能。以科学的管理方法实施项目管理, 以娴熟的操作技能, 构建人与产品, 人与设备, 人与环境的和谐。

3.1 引入竞争机制

按照“公平、公开、公正”的原则, 实行竞争上岗制度。具体作用有:一是促进了承包商作风的转变, 提高了工作和办事效率;二是激发了员工的学习热情;三是提高了广大员工的劳动生产积极性, 有效地促进了施工生产。

3.2 不断激励

从员工最关心的分配政策入手, 彻底打破大锅饭, 将员工个人收入与施工产值、质量、安全、成本等指标挂钩。

3.3 制定严格奖惩制度

为了严格执“法”, 使各项规章制度切实发生效力, 要建立、健全各项奖惩制度。

4 油库建设质量管理

质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节, 施工质量是施工企业的生命, 是企业立足市场的基石, 在当今市场经济下, 质量更是决定工程项目是否可以转化为物质成果的关键。

4.1 质量保证体系

首先应成立施工组织机构, 确定工程质量目标, 按PDCA原则进行工程管理抓住关键、重点工序, 循序渐进, 有效控制。实行质检员追踪检查, 上级技术主管部门还要进行周检查、月检查及不定期的抽查, 使工程质量深入人心, 质量责任重于泰山。

4.2 制定质量奖罚制度, 对屡教不改或顽固的施工班组, 坚决从施工队伍中清除出去

项目部要每天组织各施工班组及工程技术人员开碰头会, 由项目经理牵头, 解决每天工程中存在的问题和明天的工程施工安排, 给各施工班组制定工作量, 并签订工程质量责任状, 最终力求达到工程质量目标。

4.3 施行全面质量管理, 建立严谨的自检体系, 实行质量一票否决制

项目经理部建立全面的质量管理领导小组, 设立专职质量检查工程师和内部质量管理专业测试队, 形成项目、队、人员三级质量控制体系。

4.4 质量保证措施

监理单位、业主、施工企业、项目部按照《建筑工程施工质量统一验收标准》对施工项目从分项工程、检验批、分部工程、单位工程逐级进行实时评定检查并办理签证手续。编制项目质量检验计划书, 进行质量策划。配备专职质检员, 实施过程控制。把好材料进货检验关, 把好质量“三检制” (自检、互检、交接检) 。两级质检人员必须坚持“认真、严格、负责”的六字工作准则, 严格执行国家规范、标准。

4.5 提高质量管理人员的业务水平

基层施工管理人员, 不仅要加强专业技术的培养, 还要不断提高协调和组织管理能力, 要时刻保持对工程质量的责任意识。基层管理人员对施工质量负有很重要的责任。提高基层管理人员的整体素质, 是保证工程施工质量的关键。因此, 作为基层管理人员, 要通过不断的学习, 吸收更多的新知识, 提高管理水平, 切实把好工程质量的第一关。

5 油库改造安全文明施工管理

5.1 成立安全管理保证体系, 制定安全生产目标

避免职业危害, 确保劳动防护用品发放率100%。强化安全监督管理工作, 严格执行公司各项安全管理制度。定期组织安全检查和召开安全例会, 分析研究安全生产形势, 解决施工中存在的安全问题。工地安全准则是:领导重视、层层把关、严格管理、制度落实、加强教育、认真检查、提高意识、消除隐患、常抓不懈、确保安全。

5.2 施工现场安全防火措施

加油站油库建设施工现场设实体临时防火墙高6m, 包围施工现场, 按比例配置防火器材、灭火毯、石棉被等。入库施工人员不准穿化纤衣物, 不准带烟火, 手机和易燃易爆物。

5.3 建立安全防火目标责任制, 落实到人