边坡支护技术十篇

边坡支护技术 篇1

1工程地质条件

边坡土质主要为粉质粘土,其下部分布少量碎石土。粉质粘土为红褐色,硬塑～坚硬、干～稍湿,经土工试验表明,该层粉质粘土内聚力C=26.5 kPa,内摩擦角Φ=25°,天然容重γ=2.0 t/m3,土质较纯,无地下水。

2边坡技术分析

1)边坡设计寿命期为3个月,小于2年,属临时性边坡支护。

2)边坡高度为10.5 m～16.6 m,根据边坡工程安全等级,当土质边坡高度10 m<H≤15 m时,破坏后很严重,该边坡属一级边坡。

3)边坡坍塌区范围。

根据公式$L=\frac{{\rm H}}{\text{t}\text{g}\theta }‚\theta =45°+\frac{25°}{2}=57.5°$。

当H1=10.5 m时,$L{}_1=\frac{10.5}{\text{t}\text{g}57.5°}=6.69\text{m}$;

当H2=16.6 m时,$L{}_2=\frac{16.6}{\text{t}\text{g}57.5°}=10.57\text{m}$。

其中,L为边坡坡顶塌滑区边缘至坡底边缘的水平投影距离。

4)边坡稳定性评价。该边坡为土质边坡,采用圆弧滑动法计算。

根据公式${\rm K}{}_s=\frac{{\displaystyle \sum R}{}_i}{{\displaystyle \sum {\rm T}}{}_i}$。

Ni=(Gi+Gbi)cosθi+Pwisin(ai-θi);

Ti=(Gi+Gbi)sinθi+ Pwicos(ai-θi);

Ri=Nitgφi+CiLi。

由于无地表建筑物及动水压力,Gbi,Pwi为零,则Ni=Gicosθi;Ti=Gisinθi。

其中,Ks为边坡稳定系数;Ci为第i计算条块滑动面上岩土体的粘结强度标准值,kPa,Ci=26.5 kPa;φi为第i计算条块滑动面上岩土体的内摩擦角标准值,(°),φi =25°;Li为第i计算条块滑动面长度,m,Li=19.7 m;θi为第i计算条块底面倾角,(°),θi=78.7°;Gi为第i计算条块单位宽度岩土体自重,kN/m,Gi=1 204 kN/m;Ni为第i计算条块滑体在滑动面法线上的反力,kN/m;Ti为第i计算条块滑体滑动面切线上的反力,kN/m;Ri为第i计算条块滑动面上的抗滑力,kN/m。

${\rm K}{}_s=\frac{{\displaystyle \sum R}{}_i}{{\displaystyle \sum {\rm T}}{}_i}$=0.54。

查表知,当采用圆弧滑动法计算,属一级边坡,边坡稳定安全系数1.30,因0.54<1.30,因此该边坡不稳定,应对边坡处理。

3锚喷设计

3.1边坡尺寸

根据勘察资料及设计文件,将场区划分为A,B,C三个区,各区边坡尺寸见表1。

3.2锚杆布置

采用人工成孔,呈梅花状布置,排距为1.5 m,水平间距A,B两区1.8 m,C区2.0 m,孔径100 mm,倾角15°,A区以坡顶下2.7 m作为第一排锚杆成孔位置,按1.5 m依次往下类推,共布置9排;B区以坡顶下3.1 m作为第一排锚杆成孔位置,按1.5 m依次往下类推,共布置9排;C区以坡顶下3.0 m作为第一排锚杆成孔位置,按1.5 m依次往下类推,共布置5排。

3.3锚杆参数

锚杆采用Φ22螺纹钢,A区和B区除5排、6排锚杆长度为12.0 m外,其余各排均为10.0 m;C区锚杆长度均为6.0 m。坡面外露10 cm左右,在锚杆头设置定位筋,锚杆每隔3 m设置一个对中支架。支架与锚杆焊接。

3.4注浆、挂网、喷混凝土

注浆采用32.5 MPa普通硅酸盐水泥或复合水泥,水泥浆水灰比0.5～0.6;坡面铺设10 cm×10 cm矿用金属网;喷混凝土要求覆盖坡面,混凝土强度C20,厚度8 cm～10 cm。

4锚喷施工要点

1)土方开挖前,先进行定位测量放线,确定开口线,在开口线以外土方,用1∶2.5水泥砂浆硬化厚度3 cm～5 cm,并做排水沟集水坑,以防止雨水浸透土层,开口线以外严禁堆积施工荷载。

2)施工前为确保安全分别在开挖区域A,B,C区共布置4个坡顶位移观测点,A区两点,B,C区各一点,锚喷施工期间每日监测不少于一次,施工完后,监控时间可延长,另派专人每天巡查,并填写巡查记录。

3)采用逆作法自上而下施工,当土方开挖至第一排锚杆下1.00 m位置时,用人工清理边坡,清理凹凸不平的松土层,保持坡面平整,无探头土。

4)自上而下确定孔位,孔位呈梅花状布置,开孔采用孔口管控制角度,由人工(洛阳铲)成孔至设计深度,若遇到砾石或姜结石,不能按设计孔深成孔时,在设计孔位0.3 m范围内重新开孔,直至设计深度。若见到基岩时,用机械成孔,入基岩深度4 m,孔径100 mm,方可终孔。

5)推送锚杆前,应对钻孔进行检查,若发现有塌土、石、泥浆等杂物应立即清除,沿钻孔轴线,将锚杆推入孔内至设计深度,推送完毕后,随即再次检查孔中是否有碎石土堵孔,若有应再次拔出后清孔,必须保证注浆液流入孔内。

6)注浆采用插管注浆法,注浆连续进行,并要饱满,随着浆液慢慢渗入土层中,孔口会出现缺浆现象,应及时补浆。

7)喷混凝土。挂网后进行喷射混凝土,采用现场机械搅拌,水泥、砂和石屑重量比1∶2.12∶2.12,水灰比0.5～0.6,为提高混凝土的早期强度,速凝剂掺入量为3%,喷射前在坡面设置厚度标志,喷头与喷面应垂直,且保持0.6 m～1.0 m距离,喷射混凝土终凝2 h后,洒水养护,根据气温条件一般养护3 d～7 d,锚杆注浆及喷射混凝土面层达到设计强度70%后开挖下层土方。

8)施工技术参数。定位孔允许误差±5 cm,孔径允许误差±2 cm,孔深允许误差±20 cm,孔倾角允许误差±5°。

5边坡工程质量检验及验收

1)原材料检验。

水泥采用复合硅酸盐水泥,强度等级32.5;钢筋锚杆为HRB335,其余钢筋为HPB235;黄沙含泥量2.5%,泥块含量1.9%,石子5 mm～10 mm,含泥量0.8%,泥块含量0.4%;速凝剂,初凝3 min 45 s,终凝8 min 20 s,原材料符合设计、规范要求。

2)锚孔的检验。

孔径、间距、深度、倾角的几何尺寸经现场检验,允许误差符合设计要求。

3)注浆厚度的检验。

喷浆厚度采用钻孔法检验,喷浆厚度满足设计要求。

4)混凝土试块抗压强度检验。

混凝土试块抗压强度平均值28.1 MPa,达到设计强度的140%。

5)锚杆抗拔力检测。

采用ZY-30锚杆拉力计,试验抗拔力均值124 k N,钢筋变形为0.0,锚固端提出为0.0,达到设计抗拔力的108%。

6)监测。

施工期间,经监测土方未发生变形。

6结语

实践证明,锚喷支护技术,在土质高边坡临时支护是可行的,且操作简单,投资少,工期短,由于采取自上而下分段跳槽及时支护的逆作法施工,所以灵活性较强,根据不同类别的土质情况,可随时调整锚固方式,采用树脂锚杆锚头,或预应力锚杆等。锚喷支护技术,关键是锚杆的设计长度,要穿透滑移面,采用逆作法分层施工,严禁大开挖,严格控制锚杆的深度和倾角,锚杆的注浆必须要饱满,这样可提高边坡支护整体稳定,增强土体破坏延性,确保工程的施工安全。

摘要：介绍了锚喷支护技术在高边坡临时支护应用的实例,对该技术的应用从技术分析、设计、施工、检验进行了阐述,为今后高边坡临时支护提供了可借鉴的经验。

关键词：锚喷技术,高边坡支护,设计,施工

参考文献

[1]GB 50330-2002,建筑边坡工程技术规范[S].

[2]GB 50086-2001,锚杆喷射混凝土支护技术规范[S].

[3]薛钢.土钉支护技术及应用[J].山西建筑,2002,28(10):30-31.

边坡支护技术 篇2

一、公路边坡支护常用技术的概述

目前, 我国公路工程建设施工中, 常用的边坡支护结构有重力式挡墙、扶壁式挡墙、排桩式锚杆挡墙、锚喷支护以及坡率法等支护方式。在实际工程建设设计与施工中, 应根据公路边坡地质特点、周边生态环境特点以及地表水流动特点等选择支护方式。以科学的支护技术运用保障公路边坡稳定性, 为现代公路建设施工设计寿命的实现、为保障公路工程建设施工质量奠定基础。

二、公路建设中边坡支护技术的运用

(一) 以公路工程实际环境的调研为基础选择边坡支护技术

在现代公路边坡支护技术运用中, 公路工程实际环境是决定边坡支护技术运用的基础条件。现代公路工程建设施工中应从设计工作开始进行工程基础情况的调研。同时施工企业也应在工程中标后对沿途路段进行勘探。以具有针对性的分析与论证选择适宜的支护方式, 以此保障边坡支护质量。通过科学的支护技术运用保障公路工程边坡与路基的稳定性、保障边坡与路基的使用寿命, 以此延长公路工程使用寿命、保障公路承载力能够满足公路行车需求。

(二) 加强施工企业对边坡支护技术的掌握, 以灵活的支护技术运用提高公路边坡稳定性

在现代公路工程边坡施工中, 受公路工程地质情况多变的情况。公路边坡支护技术的运用也需要针对地质情况的变化进行变化。针对边坡支护技术运用的需求, 现代公路工程建设施工企业必须加强自身对边坡支护技术的掌握。通过对多种方式的掌握使公路工程建设中不同地质情况下的边坡支护技术得到有效运用, 为保障公路边坡支护技术的灵活运用奠定基础、为保障保障公路边坡稳定性奠定基础。

(三) 强化施工企业人员专业技术水平, 促进公路建设中边坡支护技术的运用

受公路工程地质情况的情况, 公路边坡支护施工中会遇到多种支护技术同时应用的情况。这一问题对公路工程施工企业的专业技术水平、人员专业技能提出了更高的要求。为了满足现代公路工程建设施工中边坡支护技术运用需求, 公路工程建设施工企业应加快自身人员专业技术水平的培训与提高。通过人员边坡支护技术的学习使企业边坡支护施工技术水平得到提高, 为现代公路工程边坡施工中多种支护方式的运用奠定基础, 为保障公路工程工程边坡施工质量奠定基础。

(四) 注重分段多种支护方式技术的运用, 满足现代公路工程建设施工需求

虽然现代公路工程建设施工中采用合同段的分包方式进行招投标。但是在同一合同段中也会存在不同的边坡支护需求。针对这样的需求, 现代公路工程建设施工企业应认识到分段多种支护方式技术运用的重要性。通过对公路工程地质情况的勘探, 选择科学的支护方式进行边坡支护, 以此保障公路工程边坡稳定性。在多种支护方式的运用中, 施工企业应注重两种支护方式连接处的处理。运用现代支护方式的衔接技术以及针对边坡地质情况的支护方式运用保障边坡稳定性、保障连接处的稳定性, 以此提高公路工程使用寿命、保障公路行车安全。

三、注重公路工程边坡支护施工技术控制, 保障支护技术运用目标的实现

在现代公路工程边坡支护施工中, 施工企业应加强对施工技术的控制与管理。根据公路工程边坡使用所采用的支护技术进行施工要点的控制与管理。针对不同支护方式的技术特点、施工管理要点进行施工技术控制与管理, 以此保障公路工程边坡支护施工质量。公路工程建设施工企业应在中标后进行边坡支护施工技术的探讨。针对设计要求进行边皮支护施工质量管理体系的完善。同时注重相关管理制度的构建。以质量管理体系及管理制度为基础落实边坡支护技术管理目标, 保障公路工程边坡支护施工质量。

四、结语

综上所述, 现代公路工程建设施工中边皮支护工程是保障公路路基稳定性、保障公路工程使用寿命的重要工作。现代公路工程建设施工企业应针对路基地质情况进行边坡支护技术的运用。针对边坡支护技术特点以及施工管理要点开展施工管理工作, 以此保障公路边坡稳定性、实现公路设计使用寿命。

参考文献

[1]陈雷.公路边坡施工技术管理[J].路桥工程, 2011, 1

深基坑边坡支护施工技术的探讨 篇3

关键词：基坑；边坡支护；机械旋挖桩；施工管理

为提升城市的土地利用率、容积率，满足国家相关规定对基础埋置深度及人防工程的规范，当前高层及超高层建筑接近都设计了一层乃至多层地下室。因此在高层建筑施工中要做好深基坑边坡支护工作是首要目标，其技术理论及施工实践都日益成熟，在高层建筑中以成为被广泛运用的施工方式。

一、引言

在当前深基坑边坡支护施工技术的应用过程当中确认技术的核心思想和基本的指导宗旨对于后续事业的发展有着重大的意义，所以在实践当中还应当加强对此方面内容的分析和研究。当前深基坑边坡支护施工技术的应用过程中不光应当加强对相关技术方式的分析，其次还应该极好的对其中的理论实践进行教导，以最好的实现工作的增强及创新改革。

二、深基坑支护施工技术的原则概述

按照如今深基坑邊坡支护动工技术的应用层面和技巧的核心指导思想等进行剖析，能够明确技术发展的基本环节。以下将针对深基坑边坡支护施工技巧的影响程度等进行剖析，目的是为了更好地达成有关工作理念的加强和技术的完善。

深基坑土方开挖规定应用于深基坑土方动工前，需要经过精心的选择、挖掘、方案和施工组织，并按照“槽来支持、支护后开挖、层层开挖，严禁挖掘”的原则。优秀的观察体制在突发处境事件的发生中产生了极大的作用，确保了施工的安全。深基坑边坡变形的大小、四周建筑物和地下管线变形大小都是必需要实时保持警惕的，如果发生异样的情况，与设计时的允许范围存在差异，深基坑支护增强边坡的支护配合把持是保持早期施工材料的枢纽点，在实际中不光要明白控制的规定，而且还应严厉依照有关施工规范采取相应措施，以实现施工控制效益的不断增强。

在实际的施工当中应该严格的依照深基坑边坡支护施工的形态和施工的需求进行严格的挑选。应当选择适合规定的施工材料，并且在条件充分允许的基础之上选用最佳的材料。

三、深基坑边坡支护的设计

如今，我国城市化建造正在不断增添，地皮利用率也在持续增加，两者之间的间隔特别近，所以在深基坑边坡支护过程中，必需考虑到很多可能会影响施工的因素，在相对较短的时间内做出最理想的步骤。根据项目的特征制定工程的质地报告，而且还与现场勘察的成果相结合，参照有关文件。首先在施工以前，要有一个有用的解析周围的建筑类型，建筑的散布一般理解，对地面设施的了解远远不够。同时，对地下管线进行交织设置，确定在保障施工实现的条件下，还对场所进行土样剖析。设计相应的图纸。对有关的技术员工进行培训，对设计的图纸有相关的解析。接着要对基坑的边坡的高度、及其土地的详细类型进行剖析，对其安全性以及经济都要全盘琢磨，并且在工地的现场必需要归纳地下的水层情形，继而在施工过程中，常常在钢管桩施工的第一阶段，然后是土方开挖施工，喷射混凝土，锚杆。而在此中能够交叉利用的是喷锚和挖土方，然而挖开的土方要严格根据规范采取施工，由于土方挖的几许是可以直接影响到喷锚的。在动工过程当中，若是碰到一个贫瘠的土壤，不妨跳过，喷锚亦然是一种技术，施工后即刻开挖的任务，以坚持原有的墙，以削减外部要素的影响，为了保障动工管理，时刻监控现场的处境及问题处置，同时也随时对土壤进行监测，出现了有用的处理转变。

四、深基坑边坡支护的施工方法

4.1钢管桩的施工。钢管桩的施工主要体现在基坑边坡上，及其是与电缆相交出的支护以及加固，一般的施工工序是先进行孔位制订，而后在制定的孔位上施行钻孔，在钻机施工前的垂直度，座椅等进行调整，从而保证孔的位置和严格的协议，对钻杆完成后，清孔、充填、充填料浆，等一系列施工确认根桩，其他根桩相同根据次步骤来施工。钢管桩一般采用110钢管，在施工过程当中对钢管进行处置，确保了正常的泥浆孔。管内选用压浆，水灰比应为0.50左右，注浆压力应保持在0.7MPa左右，防止混合气，并可用于加强纸浆。

4.2 土方的开挖。对土方开挖应事先确定开挖到一般的水平，这通常是决定做一个深度的水平，即在2m开挖分段式开挖。开掘进程与边坡锚喷请求互相配合，确保机械开挖距与实际的施工规范相符合。和每一层级开挖停止后即时清土作业，保障施工场所的正常运转，开挖的土方及时通过外运运载车辆运出，尽量使用在土方外运基地自卸。

4.3 预应力锚杆。预应力锚杆施工直接联系到其结构，预应力锚杆本身支撑的保证和稳定性，通过穿孔的滑动面，将加强固定在土壤中，并借助拉伸形成一定的弹性，从而形成加筋土，挡土结构。混凝土施工过程中应首先进行平台的安装，在确定位置和角度调整钻孔位置，类似于施工过程中钢管桩的施工过程中，唯一不同的是，最后一段锁定手柄，这是预应力锚索施工的关键，也是对支护形成的关键作用，所以在设计开始时，应合理估算预应力损失，从而调整压力，在某些特殊情况下，也可以根据实际情况补偿张拉，使密封时可以考虑使用沥青防渗材料。

4.4 常规锚杆。常规锚杆的作用就是对土层进行常规的拉伸加固，一端连接工作结束，另一端深度的土层，在深基坑支护中加固和牵引，预应力锚索的施工过程与预应力锚索的施工过程类似，但在施工结束时，应保证灌浆和灌浆的标准。

结束语

在深基坑工程中边坡支护方案有其适用范围，对地质条件和周边环境要求很高，但预应力锚索边坡支护技术的施工简便、施工期短、成本低和容易和管理，能很好的利用岩土体的稳定性，从而保证边坡的安全。

参考文献：

[1]JGJ94-2008.建筑桩基技术规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2008

[2]段成刚，朱文博，李敏.谈医疗建筑放疗中心防辐射结构设计与施工[J].中国医院建筑与装备，2013（3）：85-87

[3]易武博.深基坑基础施工中的边坡支护方案探讨[J].建材与装饰，2013（8）：239-240

[4]尹华.浅谈高边坡支护预应力锚索施工技术[J].现代物业，2013（6）： 120-121

[5]JGJ120-99.建筑基坑支护技术规程[S].北京：中国建筑工业出版社，1999

边坡支护技术 篇4

近年来，随着经济水平的提高，我国基础实施建设的投入力度也越来越大， 我国的港口航道建设取得了较大的进展，然而发展中的问题也是不容忽视的， 我国航道的建设重点就在于不断的改善长江流域的黄金水道，长江流域的内河水运建设取得了显着的成果，沿江城市和相关交通运输部门建立了有效的协调制度，将航道治理的范围扩展至长江中游到太仓等区域，同时还实现了长江口的深水航道治理，京杭大运河以及长江三角洲的航道网络建设也做出了较好的成绩。 我国内河航道的迅速发展，极大促进了我国内河运输能力的提升， 促进了沿海地区和内陆的交流，减小了我国各地区的经济差距。 一些深水航道的核心施工技术也取得了较大的成果，另外，我国建设内河航运的相关技术也在不断的进步，越来越多的先进技术被用于港口航道的建设过程中，我国高级航道网络建设已经初步形成。

2 港口航道的施工管理技术

2.1 护岸工程的施工要点

(1)测 量 :港口航道的护岸施工应注意要详细研究工程对线路长度、标高的具体要求，并据此加密水准点，并测量其闭合程度，以确保水准点位置的准确无误，使护岸工程的质量满足相应要求。 另外，水准点的分布应控制在一定的范围内，以确保在该范围内都能够找到对应的水准点，进而实现工程质量的有效控制。 护岸工程的施工应按照相关规范和施工图纸进行基础边线的放样，并设置相应的基础边桩，加桩操作应在弯道位置处进行，保护桩的设置也是必不可少的，以确保桩的稳定性。

(2)配置混凝土：混凝土的配置应严格按照相关要求进行 ,配置混凝土的原材料进行严格的测试，在对混凝土的原料配比进行反复试验后，才能开始制作混凝土，以确保混凝土的质量满足施工要求。

(3)浇筑混凝土：对于修整过后的基槽应进行检验 ,以确保其满足相关要求，待工程监理人员审核通过后，才能进行碎石垫层的铺设和立模工序。 在立模时，模板应具有足够的强度和刚度，以确保施工的顺利展开，同时模板的稳定性也应满足相关要求，确保模板表面的光滑、平整，接缝密实，没有漏浆问题，待这些方面都合格后就可进行脱模剂的涂刷工作。 在浇筑混凝土前，基槽应清理干净，没有杂物或是积水的存在，防止运输、倾倒混凝土时出现离析现象，对于较远距离的混凝土施工，应预先将搅拌机搬迁至施工现场，设置泻槽，使混凝土通过泻槽进入到基槽中。 在分层捣实混凝土时，应掌控好振捣器进入的深度，以免出现混凝土没有足够的强度而支撑不了工程的后续施工。

(4)砌筑墙体：待混凝土具有足够的强度后 ,即可冲刷底板上积留的杂物、泥土等，并排干底板上的积水，确保在砌筑墙身时底板是干净的。 在选择石料时，应选取次坚石、坚石等类型的材料，并确保材料的强度满足一定的要求，石料应具有密实性、坚固性、色泽均匀性等特点，表面应保持清洁、没有裂缝问题，采用的石料应满足设计要求，对面石、角石等是石料应进行必要的加工处理，以确保石料的平直度满足施工要求。

2.2 航道疏浚施工注意事项

航道的疏浚施工主要是借助人工或是机械的辅助对水域加以扩宽、加深而后展开的在水下开挖土石方的过程。 疏浚施工对于航道通航和排洪有着重要的作用，其还极大的促进了国民经济的发展。 疏浚工程对于稳定主航道的船舶航行、提高港口的吞吐容量都发挥着不容忽视的作用。 为确保疏浚施工结束，港口工作还能顺利的展开，采取一定的施工管理技术是十分必要的。 疏浚施工中也应注意以下几个方面的内容：一是疏浚施工其实质就是清理航道中积存的泥沙，以确保主航道的水位深度足够深，这就要在疏浚主航道时，施工设备的选用必须先进，在施工过程中合理的应用各种机械设备，以促进施工效率的提升。 二是在施工过程中，应合理堆放开挖的泥沙，因而选择合适的位置用以堆放泥沙是十分必要的，且在堆放点还应建立相应的排水系统，以排放出泥沙中的水分。 一旦排水系统的建设出现问题，泥沙沉积率达不到相关要求，就会又流入河道中，前期施工也就等同于无用功，因而排水系统的建设务必要科学、合理。 三是在进行泥沙的开挖时，开挖工序和技术的选择应依据泥沙实际的情况进行，已达到最大的施工效果。 四是疏浚施工过程中，应反复测验航道的横断面，确保工程的设计量和规划量相一致， 同时还应经由工程监理人员予以审核确认。

五是施工人员应在充分了解和掌握施工图纸和施工特点的前提下，严格按照相关规范和设计要求进行疏浚工程的施工。 六是待堆放方量的位置选好后，应与业主进行沟通并征得其同意后，进行低洼带围堰构筑，并将土方输送至借用位置，围堰的构建一定要具有安全性和稳定性。 出水口的设置应在合适的围堰位置处，还应保证出水口没有被阻塞。 七是疏浚施工中应对航道的底宽线予以确定和标注，而为了确保底宽线，在进行主航道底宽的挖掘时，其两侧应留置出一米的距离。

2.3 桥梁施工要点分析

桥梁施工的施工工序包括施工前期勘测和设计、桥梁的施工、施工结束后的养护、检定等内容，其是土木工程的重要组成部分，在桥梁工程的施工管理过程中，应充分借助于计算机技术实现施工组织管理的经济性、有效性，并不断引进先进施工技术和机械设备，以确保工程的施工质量，加快工程的施工进度，实现工程造价的有效降低。 桥梁工程的施工管理可分为桥梁上、下结构两个方面，而下部结构的施工又可划分为两个方面，一是墩台基础的施工，桩、管柱、沉井等基础施工都包括在内;二是墩台的施工，其可分为整体式、砌块式、装配式、柱式四种墩台施工。 对于起承载作用的上部结构来说，其施工方法较多，可依据工程的实际情况选择最佳的施工方式。

3 结语

近年来， 我国的港口航道建设取得了较为显着的成果，如长江流域的黄金水道的改善、京杭大运河、长江三角洲的航道网络建设，整个高级航道网络基本上已经形成。 施工管理技术作为港口航道施工质量的重要保障，加强港口航道的施工管理是十分重要的。 在护岸工程中应做好测量工作、科学的确定混凝土的配比，在浇筑混凝土时确保其强度满足施工要求，石料质量的好坏对墙身的砌筑有着较大的影响，航道的疏浚对于稳定船舶的航行，提高航道的排洪能力都有着重要的作用，桥梁工程的施工应积极引进先进的施工工艺和机械设备，确保其施工质量，进而促进我国港口航道实现更好的发展。

参考文献：

[1]吕艳。港口与航道造价管理浅析[J].管理观察，2011(29)：123-124.

[2]刘 有志 . 港口航道的施工 管理技术应用 [J]. 城 市建设理论研究，2014(09)：252-253.

边坡支护技术 篇5

1 水利工程中边坡开挖支护的爆破技术解析

为保证建设工作顺畅开展, 如果我们在工作中接触了较高的陡坡, 就应该使用爆破工艺加以处理, 这样做的目的是为了保证挖掘的品质良好。具体来讲, 爆破工艺有如下的一些类型:

1.1 爆破控制和网络技术两种技术。

在开展建设工作的时候, 应该使用这两类有着较高技术水平的技术。它们对时间的规定较为严格, 一般来讲要控制在75m/s到100m/s之间。因此必须由专门的工作者来操控该技术。

1.2 合理布置爆破孔和缓冲孔。

当我们布局孔的时候, 应该借由液压钻来处理, 而且要保证这两个孔是高度平衡的, 同时还要把控好它们的间距, 一般来讲要大于一米, 但是小于一米半。只有布局完美, 才可以保证爆破工艺得以很好的发挥。

总的来讲, 当前我们使用的爆破工艺很多, 在具体的工作中必须结合实际状态正确选择, 文章讲述的此类方法仅适用于较高的陡坡之中。

2 水利工程中边坡开挖支护技术的物探和监测分析工作

我们之所以开展物探活动, 其根本的目的是合理的优化数据, 保证施工工艺良好, 保证挖掘活动顺畅开展。所以, 在挖掘的时候, 要预先在左岸坝肩的边坡上设置长观孔、变模孔及声波孔, 目的是借由此孔来检测施工区域。一般来说, 全部检测孔全和孔段的声波最低可以达到4000m/s, 最高可达到6000m/s。在基面之下三米的区域以内, 因为岩体不是很固定, 有许多的碎石, 而且缝隙较多, 因此该区域是爆破松弛破坏的重要集中地, 这样才更容易进行物探检测的分析工作。其次是对于水利工程中边坡开挖支护技术的监测工作来说, 这主要是为了确保施工的安全性。这种监测方式主要通过永久性和临时性相结合的方式, 不但可以监测变形, 还可以获知断面布局情况。然后就要分析监测获取的数据, 如果总体上锚索测力计呈现出衰减的趋势, 且没有太多变化, 那么, 边坡比较收敛。另外还可以采用爆破振动监测的方式, 通过衰减规律的经验公式, 以及爆破产生的振动速度的传播, 已得到边坡爆破振动的衰减规律, 工作者获知存在的规律以后, 就能够合理的知道爆破工作, 进而保证施工工作顺畅开展。

3 水利工程中边坡开挖支护技术防护措施有哪些

在建设的时候使用支护工艺, 能够明显的提升项目的品质。当项目完成之后, 就要对其结构合理的护理, 特别是对项目施工来讲, 此类加护方法能够保证项目的品质符合预期的规定, 这样就能够从根本上避免塌陷之类的问题出现。所以, 在建设过程中合理的使用支护工艺, 能够提升项目的总体品质。接下来具体来讲工作者是经由何种措施来确保项目安全, 并且保证品质的。

3.1 借助深层支护措施, 保证项目品质良好

在开展水利项目建设工作的时候, 经由合理的使用深层支护措施, 能够切实的提升品质。具体来说, 在进行挖掘工作的时候, 不能够随意而为之, 要按照规定确保深层支护。因此, 工作者在处理的时候, 要选择专门的锚固装置, 最常见的是液压锚固设备。同时还应该依靠导向装置控制锚索的斜度, 假如控制不到位, 就会导致总体的品质变差, 导致项目的安全性受到很大的影响。所以, 在具体的使用的时候, 要认真检测, 避免误差出现, 假如出现了要尽快处理。在支护的时候, 如果使用一定型号的高压灌浆泵进行灌浆施工必须等到混凝土固结, 并且符合设计规定以后才可以开展张拉活动。不过要控制好张拉力, 还要保证操作工作非常对称。假如不对称就要对其补偿处理, 当所有准备工作开展好之后就可以封锚了。假如所在区域的地质状态不是很好, 此时我们就必须借助灌浆措施来处理了。具体来讲, 先要对薄弱区域灌浆, 然后使用钢绞线对其捆绑, 保证固壁牢靠, 尤其是钢管导向帽的连接处要保持稳固, 因此在进行该项工作的时候必须秉承着严谨细致的精神, 在放锚的时候最好不用锚索体, 而且扭动的时候还要避免以前的固壁受损。

3.2 通过浅层支护方法, 确保水利工程施工项目的质量和安全

当我们在开展水利工程建设工作的时候, 除了上述方法之外还会用到浅层支护措施, 它也是一项非常关键的工艺, 它的存在也能够保证项目的品质良好, 而且可以保证施工顺畅。通常来讲, 在运用该浅层支护措施的时候, 其牵扯的要素非常多, 比如排水孔等, 一旦不注意就会导致项目的整体品质变差。所以, 和深层支护的方法一样, 选择适合一定型号的工具, 但浅层支护中工具和深层支护中的工具大大不同。在进行时浅层支护的方法时, 施工人员要利用钻机或者全液压钻机进行锚杆束的钻孔工作, 而不能使用轻型的锚固钻机, 否则会出现反效果, 达不到预期的效果。然而, 对于使用全液压钻机的造孔进行施工来说, 一般情况下对于已经形成的施工平台进行开挖工作则比较适宜, 这样才能保证钻孔工作的高效和稳定。

在排架搭设的工作完成后, 施工人员就可以使用一定型号的钻机针朝边坡的上部孔位进行造孔, 这里需要提醒的一点, 要注意造孔的位置, 一旦造孔位置不对, 同样起不到任何防护效果。另外, 在水利工程中进行边坡开挖支护技术中的浅层支护过程中, 对于锚杆束的安装是极其重要的, 具体操作方法包括:首先需要采用先注浆后插杆的方法对比较完整的岩层部分进行施工, 如果岩层部分容易破碎就不再采用这类方法了。针对此, 施工人员就要采用先插杆后注浆的方法进行施工了。总之, 在水利工程中进行边坡开挖支护技术中的浅层支护过程中, 要根据岩层的实际情况, 将先注浆后插杆和先插杆后注浆两种方法灵活选择, 这样才能保证施工的安全和质量, 使施工效率得到有效提高。如果是要对边坡排架上排水孔进行钻孔时, 施工人员就要采用一定型号的钻机, 并及时安排工作人员要及时进行清孔工作, 将所需设备进行及时安装, 需要提醒的是, 这里的安装要在钻孔达到富水层后对虑管进行及时安装。

4 结束语

通过上文的叙述, 我们得知在当前时期, 为了提升项目的总体品质, 工作者就必须正确的运用边坡支护工艺。在具体的开展工作的时候, 我们会面对很多干扰施工开展的要素, 所以, 为了避免这些负面现象发生, 就要正确的选取防护工艺, 只有这样才可以将防护工艺发挥到极致, 才能够保证施工顺畅, 才能够保证品质有保证。

参考文献

[1]侯彬, 王晓丽.水利水电施工工程中边坡开挖支护技术的探究[J].建筑遗产, 2013 (13) :221.

[2]何海龙.边坡开挖支护技术在水利施工中的应用分析[J].民营科技, 2014 (2) :131.

边坡支护技术 篇6

1 水利工程施工中高边坡支护机开挖技术的准备工作

在水利工程施工中, 做好高边坡施工前的相关准备工作, 可以保证施工的顺利开展。具体来讲, 在高边坡支护和开挖之前, 我们需要做好以下几个方面的准备工作。第一, 对施工周围的情况进行勘察和分析。在高边坡支护和开挖之前, 相关工作人员首先要对其施工周围的情况进行勘察和分析, 比如, 高边坡施工现场的气候情况、水文状况、地质条件等。第二, 对施工设计图纸进行研究。在施工之前, 还要对施工设计图纸进行研究, 熟悉掌握施工的流程和各项技术, 以便在具体的施工中很好地掌控全局。第三, 做好施工道路布设工作。在高边坡支护开挖中, 我们需要运送各种施工材料和施工废渣等。针对这个问题, 我们还要做好施工道路布设的准备工作, 为各种物质的运送提供交通条件。第四, 做好施工人员和机械设备准备工作。在施工开始之前, 一方面管理人员要合理调配施工人员, 并加强宣传教育, 增强他们的安全意识和施工技能;另一方面相关工作人员要检查各种施工设备, 保证各种施工设备的正常运转。

2 水利工程施工中高边坡支护和开挖技术的应用

2.1 水利工程施工中高边坡支护技术的实际应用

2.1.1 锚喷支护技术。在水利工程施工中进行高边坡支护时, 相关施工人员应当积极做好原材料的配制工作, 确保实际施工中所需的水泥、砂以及锚杆等原材料的选取合理, 并对砂浆进行科学的配制, 确保砂浆的实际配合比满足水利工程建设施工的实际要求。在此基础上相关施工人员应当对锚杆进行规范的施工操作, 结合水利工程的设计要求对锚孔杆进行施工操作, 确保孔位布设的实际情况满足施工要求, 并将砂浆锚杆的孔径控制在合理范围内, 对钻孔的方向进行明确, 保持钻孔方向与岩面平行, 待清孔操作完成后方可进行灌浆操作, 确保施工操作的规范性。实际灌浆过程中, 应当对注浆的时间、速度以及注浆口的压力进行有效的控制, 以保证灌浆操作的标准化。在对锚杆进行安装时, 应当将锚杆头对准安装口之后迅速安装, 72 小时之内不能够悬挂物体以保证锚杆安装的稳固性, 从而对高边坡支护施工质量进行有效的控制。

2.1.2 预应力锚索支护技术。在水利工程高边坡支护施工中, 在对预应力锚索支护技术进行应用时, 应当首先做好锚孔的测放工作, 严格依照钻孔的规格及标准, 通过专业的钻机设备来进行钻孔操作, 并及时进行清孔操作, 并对钻孔的标准程度进行检验, 在此基础上制作并安装锚索体, 安装完成后可进行灌浆操作。相关施工人员应当注意的是, 在制作地梁的过程中, 应当适度张拉和锁定锚索, 并做好封锚操作, 通过一系列规范的操作来对高边坡支护施工的质量进行有效的控制。

实际施工过程中应当积极做好安全管理工作, 最大程度上减少水利工程施工过程中的安全隐患, 切实保障人身安全。在对锚索进行施工时, 对各项施工环节进行规范, 从而对施工质量进行有效的控制。

2.2 水利工程施工中高边坡开挖技术的应用

2.2.1 做好开挖前的清理工作。水利工程实际施工过程中, 在正式开挖之前应当做好高边坡开挖表面的清理工作, 将开挖表面的植被以及垃圾清理到施工范围5 米之外。相关施工人员应当注意的是, 在对植被进行清理时, 应当最大程度上减少清理工序对施工周围天然植被的破坏, 从而确保高边坡开挖施工与环境保护相协调, 切实维护生态环境的平衡发展。

2.2.2 规范土方开挖施工。就水利工程高边坡支护与开挖施工的实际情况来看, 土方开挖是高边坡开挖中的重要施工工序, 其实际开挖的科学性直接关系着水利工程施工的总体质量。那么相关施工人员应当确保对截水沟进行合理设置的基础上, 方能够进行高边坡支护的开挖工作。在实际开挖过程中, 应当做好坡度的预留工作, 从而为后续排水提供便捷, 尽可能避免高边坡上存有积水, 以免影响水利工程高边坡的施工质量。

2.2.3 石方开挖施工操作。在水利工程高边坡开挖施工中, 石方开挖也是比较重要的缓解, 直接关系着高边坡的施工质量。相关施工人员在进行石方开挖的过程中, 应当从左岸、右岸以及河床三个方面来开展石方开挖操作, 对开挖操作进行规范, 从而对石方开挖施工质量进行有效的控制。

首先, 左岸坝肩和右岸坝肩的石方开挖。在石方开挖施工中, 采用大型钻机设备和手工钻相结合的方式进行施工, 各个层面依照相关设计标准一次性开挖到位, 边坡和建基面使用预裂爆破而一次性成型, 而中间的部位使用深孔的微差梯段进行爆破, 在施工结束后把一些开挖出来的石渣翻到河床中, 然后通过布设的运输通道运送出去。其次, 河床的石方开挖。在水利工程高边坡开挖中, 河床的石方开挖依照从上到下的方式依次进行开挖。在具体的开挖施工中, 一般先在大坝的中部挖出一个先锋槽, 在这个基础上分别向上游和下游两侧扩展开挖, 当开挖到一定程度之后, 就可以使用阶梯爆破的方法向左右两侧进行开挖, 从而加快开挖施工速度。

3 结论

从宏观层面来看, 水利工程建设的科学性和有效性, 直接关系着我国水资源的利用效率, 与社会可持续发展理念相一致, 在社会运行及发展过程中扮演着着重要的角色。高边坡支护与开挖技术是我国水利工程建设中的重要部分, 实际施工质量直接关系着水利工程总体的安全性和可靠性, 在此种情况下, 相关施工单位应当积极采取适宜的施工工艺, 并规范施工程序, 促进高边坡支护与开挖施工质量的提升, 进而从整体上推动我国水利事业的发展。

参考文献

[1]孙丽娜.水利工程施工中高边坡支护与开挖技术的应用[J].黑龙江水利科技, 2012.

[2]石文新.水利工程施工中高边坡支护与开挖技术的应用探讨[J].水电与抽水蓄能, 2015.

[3]杨桂玲.水利工程施工中高边坡支护与开挖技术的应用[J].文摘版:工程技术, 2015.

[4]顾培军.水利工程施工中高边坡支护与开挖技术的应用[J].决策与信息旬刊, 2015.

边坡支护技术 篇7

关键词：边坡支护,土钉技术,施工,质量控制

前言

在基坑边坡支护工程中, 由于土钉墙支护技术具有结构轻巧、性能可靠、造价经济、施工简便等特点被广泛应用。但在施工中由于土钉支护隐蔽工程较多, 施工质量难于控制。为了保证土钉墙工程质量和施工安全, 必须从设计参数、材料质量、施工工艺和工程监测等全方面进行综合控制, 进而获得良好的社会效益和经济效益。

1. 设计参数的控制

1) 土体参数;对于钻孔注浆型土钉, 土层分台阶开挖时应能保持自立稳定。因此, 土钉适用于有一定粘结性的杂填土、粘性土、黄土类土与弱胶结的砂上边坡, 适用于地下水位低于土坡开挖段或经过降水使地下水位低于开挖层的情况;对标准贯入击数低于10击, 或相对密实低于0.3的砂土边坡与不均匀系数小于2的级配不良砂土, 土钉法不经济;对塑性指数>20的粘性土, 必须仔细评价其蠕变特性后, 方可将土钉用作永久性支挡结构。2) 荷载;除土体自重产生的土压力外, 还要考虑地表的静荷载和车辆碾压等的活荷载、地下水静压和渗流压力等。3) 土钉墙坡度;土钉墙坡度宜为1:0.3~1:0.7, 施工图设计应说明施工中每层开挖高度和长度[1]。4) 钉长:初选土钉长度时可按下式计算:

L=MH+S0 (1)

式中, L为土钉长度, m;M为经验系数, 取0.6~1.0;H为土坡的垂直高度, m;S0为止浆器长度, 一般为0.6~1.0m。

5) 土钉孔直径dh及间距布置;首先根据成孔机械选定土钉孔孔径dh, 一般取dh=100~150mm, 常用的孔径为110~120mm。以Sx、Sy分别表示土钉的列距、行距, 选定行距、列距的原则是以每个土钉注浆对其周围土影响区与相邻孔的影响区相重叠为准。一次压力注浆可使孔外4dh邻近范围内有应力变化, 因此按 (6~8) dh选定土钉行距、列距, 应满足:

Sx Sy=K1dhL (2)

式中, K1为注浆工艺系数, 对一次压力注浆工艺, 取1.5~2.5。按防腐需求, 土钉孔直径dh应大于加筋杆直径加60mm。

6) 土钉的倾角;土钉与水平面夹角宜为10~20°。

7) 钢材强度;为增强土钉中加筋杆与砂浆 (细石混凝土) 的握裹力, 用于土钉中的加筋宜选用∏级以上变形钢筋, 其抗拉强度值按我国《混凝土结构设计规范》 (GBJ10-89) 规定采用。钢筋直径一般为16~32mm, 常用25mm。土钉钢筋直径db也可以按下式估算:db= (20~25) ×10-3 (Sx Sy) 1/2

(3) 喷射混凝土面层厚度宜为80~200mm, 常用100mm;喷射混凝土面层应配以钢筋网, 钢筋网宜采用Ⅰ级钢筋, 钢筋直径宜为6~10mm, 钢筋网间距宜为15~300mm;喷射混凝土设计强度等级不宜低于C20;注浆材料宜用水泥净浆或水泥砂浆, 其强度不应低于20MPa;土钉墙顶地面应做混凝土护面, 在坡顶和坡脚应做好排水设施, 严禁雨水、污水等地表水渗入坡体;坡体开挖后暴露时间应尽可能缩短。

2. 土钉墙施工中的质量控制

1) 土钉墙支护工艺;包括工序施工方案如下:施工准备→工作面开挖→清理边坡→孔位布点→成孔→安设土钉钢筋→注浆→铺设钢筋网→喷射混凝土面层→开挖下一步。

2) 工作面开挖;土钉施工是随着工作面开挖分层施工的, 每层开挖的最大高度取决于该土体可以站立而不破坏的能力, 在砂性土中每层开挖的高度为0.5~2.0m。在粘性土开挖的最大深度为:

式中, c为土的粘聚力, k Pa;r为土的重度, k N/m3, ф为土的内摩擦角, (°) 。

每层开挖的高度一般与土钉竖向间距匹配, 便于搭设脚手架及土钉施工。

3) 清理边坡;基坑开挖后, 基坑的边壁宜采用小型机具或铲锹进行切削清坡, 以达到设计规定的坡度。

4) 孔位布点;土钉成孔前, 应按设计要求定出孔位并作出标记编号。

5) 成孔;根据设计要求的平面位置、孔深、下倾角、孔径选择合理的钻孔设备。目前常采用多节螺纹钻头干法成孔。钻机可采用XJ-100型钻机, 也可采用YTN-87型土层锚杆钻机。人工成孔常采用洛阳铲成孔, 孔径、孔深、孔距、倾角必须满足设计标准, 其误差符合《基坑土钉支护技术规程》CECS96:97的要求。

6) 清孔;采用0.5~0.6MPa空气压力机将孔内残留及松动的废土清除干净。

7) 安设土钉钢筋;钢筋使用前应平直, 除锈, 涂油, 为保证钢筋置中, 在钢筋上每隔3m焊置一个托架作为定位器。

8) 注浆;成孔后应及时将土钉钢筋置入孔中, 可采用重力、低压 (0.4~0.6MPa) 或高压 (1~2MPa) 方法按配比将水泥浆或砂浆注入孔内。重力注浆以满孔为止, 但需1~2次补浆;压力注浆采用二次注浆法, 并在钻孔口设置止浆塞和排气孔;注浆导管应先插入孔底, 以低压注浆, 同时将导管以匀速缓慢撤出, 导管的出浆口应始终处在孔中浆体的表面以下, 保证孔中气体能全部逸出。导管离孔口0.5~1m时高压注满, 并保持高压3~5min;注浆时需加入早强剂和膨胀剂, 以提高注浆体早期强度和增大其与孔壁土体的摩擦力。

9) 铺设钢筋网;钢筋网片可用直径6~8mm盘条钢筋焊接或绑扎而成, 网格尺寸150~300mm。在喷射混凝土之前, 面层内的钢筋网片应牢固固定在边壁上, 并符合规定要求的保护层厚度。

10) 喷射混凝土面层;喷射混凝土面层中的钢筋网, 应在喷射前铺设, 钢筋保护层厚度不宜小于20mm。钢筋网之间搭接长度应不小于300mm, 钢筋网用插入土中的钢筋固定, 与土钉应连接牢固。 (1) 喷射混凝土时喷射顺序应自下而上, 喷头与受喷面距离宜控制在0.8~1.5m范围内, 射流方向垂直指向喷射面, 为防止在钢筋背面出现空隙, 应先喷钢筋后方, 然后再喷填钢筋前方。也可在铺设钢筋网片之前初喷一次, 铺设网片之后再进行复喷, 一次喷射厚度不宜小于40mm, 喷射前应先向边壁土层喷水润湿;喷射时应加入速凝剂以提高混凝土的凝结速度, 防止混凝土塌落[2]。 (2) 为保证喷射混凝土的厚度, 可用插入土内用以固定钢筋网片的钢筋作为标志加以控制。当面层厚度超过100mm时应分二次喷射, 每次喷射厚度宜为50~70mm。 (3) 喷射混凝土终凝后2h, 应根据当地条件, 采取连续喷水养护5~7d。 (4) 土钉墙支护最下一步的喷混凝土面层宜插入基坑底部以下, 深度不小于0.2m, 在基坑顶部也宜设置宽度为1~2m的喷混凝土护顶。 (5) 土钉墙支护宜在排除地下水的条件下施工, 应采取的排水措施包括地表排水, 支护内部排水, 以及基坑排水。基坑顶部四周可做散水和排水沟, 坑内应设置排水沟和集水坑, 并与边壁保留0.5~1m的距离, 集水坑内积水应及时抽出。

11) 喷射混凝土的质量控制;为了保证喷射混凝土的质量, 要对拌合料搅拌处、喷射机处和喷嘴处的施工质量进行严格控制。

在拌合料搅拌处, 必须控制材料质量及配合比符合设计要求, 拒绝使用任何不可靠的水泥和级配不良、质量差或含水率大于7% (按重量计) 的骨料。

在喷射机处, 要经常检查倒入料斗的材料和观察喷射机的运转情况, 鉴定骨料是否已被水泥完全包裹及倒入料斗后有无过度离析。在干喷中, 应该对速凝剂与水泥得到适当拌合。为保证喷射混凝土流料均匀连续和喷射处有适宜的喷射速度, 应观察喷射机处的工作风压是否控制在合适范围之内。

为了保证喷射混凝土的质量满足设计要求, 需对喷射混凝土进行测试。抗压强度试验的试块数量可为每500m2取1组, 每组试块不少于3个, 对于小于500m2的独立工程, 取样不少于1组。

3. 质量检验及监测

1) 注浆强度及喷射混凝土强度检验;用于注浆时的水泥浆或水泥砂浆强度用70mm×70mm×70mm立方体试件经标准养护后测定, 每批至少留取3组 (每组3块) 试件, 给出3d和28d强度, 注浆强度等级不低于12MPa, 3d不低于6MPa;喷射混凝土强度可用边长100mm立方体试块进行测定, 制作试块时应将试模底面紧贴边壁, 从侧向喷入混凝土, 每批至少取3组 (每组3块) 试件, 强度等级不低于C20, 3d不低于10MPa。2) 喷射混凝土厚度检验;喷射混凝土厚度, 可采用凿孔法作为检查依据, 也可以用混凝土厚度标志或其它方法检查, 有争议时以凿孔法为准。检查数量为每100m取1组, 每组不少于3个点, 其合格条件可定为:全部检查处厚度平均值应大于设计厚度, 最小厚度不应小于设计厚度的80%。3) 土钉的抗拔力试验;严格来说, 每种地层均应分别做土钉抗拔力试验。土钉基本抗拔力试验采用循环加荷的方式, 第一级取土钉钢筋屈服强度来增加荷载, 同时用退荷循环来测量残余变形, 每一级荷载持续到变形稳定为止。土钉破坏标准为:在同级荷载下, 变形不能趋于稳定, 即认为土钉达到了极限荷载。必须测量荷载和位移, 提出荷载变形曲线。在土钉上安设钢筋计或贴应变片, 以便量测土钉应力分布及其变化规律, 这对设计是非常有益的[3]。对于一般的土钉墙工程, 土钉抗拔力检验试验是必需的, 试验数量应为土钉总数的1%, 且不少于3根;土钉试验的合格标准定位为土钉抗拔力平均值大于设计极限抗拔力, 抗拔力最小值大于设计极限抗拔力的0.9倍。土钉抗拔力设计安全系数为临时性工程取1.5, 永久性工程取2.0。

参考文献

[1]陈肇元.土钉支护在基础工程中的应用[M].北京:中国建筑工业出版社, 2000.

[2]程良奎, 杨志银.喷射混凝土与土钉墙[M].北京:中国建筑工业出版社, 1998.??

边坡支护技术 篇8

摘要：随着经济和社会的快速发展，对能源的需求也在不断增多，为了满足需要我们必须大力兴建水利水电工程。为了保证工程质量，必须要重视对工程边坡的开挖和支护技术，这样才能更好的为经济的发展提供帮助。接下来，我们就对这个问题进行详细的介绍。

关键词：水利水电工程；边坡开挖技术；支护技术

1、引言

现在，水利水电工程已经成为影响经济发展的重要因素，但是在建設过程中要受到各种地形和地质因素的影响，这就大大增加了水利水电工程的建设难度。利工程施工中进行边坡开挖的主要方式是分层式，即从上到下的开挖方式，在使用过程中，还要将施工的区域划分出来，以便可以对不同的层次采取不同的施工步骤和方式。接下来，我们就以实际工程为例对这个问题进行详细的介绍。

2、实际工程案例

该水利水电工程属于II等工程，经过一系列的调查研究表明，这个工程的支护和开挖工作量为以下内容：明挖的土方工程为24.62万立方米，明挖的石方为56.09万米，护坡的混凝土为0.83万米。根据工程的设计图我们可以了解到，工程边坡最大的开挖高度达到了120米。在水电站中一共安置了4台水轮发电机组，机组的安装高程达到了58.9m。

3、开挖边坡的具体操作方式

3.1土质边坡的开挖方式

在修建水电站时要开挖土质边坡，在施工时必须要保证一定的施工顺序，即由上至下进行。另外要确保每一次削坡层的厚度要控制在3米之内。削坡结束之后要使用反铲挖掘机进行作业面的削坡操作，另外在削坡的同时要进行修坡，要安排专业的施工人员进行。在施工过程中反铲挖掘机要通过已经修筑好的施工道路，并且建立起“之”字形的道路，这种形式有很多优点，最主要的是可以在作业过程中减少集渣环节，这样就可以有效的提高施工效率，降低施工成本。另外，在施工过程中还要加强检查力度。

3.2开挖岩质边坡的方法

一般我们都采取钻爆法来进行岩质边坡的开挖施工，开挖的顺序也是从上到下进行的，并且采取毫秒微差梯段爆破和喷锚支护的方法。

3.2.1开挖逐层爆破。在开挖岩质边坡时，依据设计的规定应该采取分层的梯段爆破法。一般要将梯段的高度合理的控制在6到10米。由于岩质边坡是较薄的顺向的坡，另外开挖的坡角要比岩层的倾角大，所以最好不要进行太大的切脚开挖。经过研究调查显示，我们要将开挖爆破的梯段控制在6米左右，这样才能减少爆破的药量。

3.2.2台阶式分层爆破开挖。在经过一定的施工之后，边坡会受到各种因素的影响，这样就会加大支护难度。在爆破、岩层切脚和上层岩层的作用下，经常会出现滑塌现象。这是很不安全的，所以我们必须采取分层爆破的方式。

3.2.3薄层爆破开挖。对距边坡12m内侧的岩体采取薄层爆破开挖，其开挖高度控制在3m左右。

3.3槽挖方法

针对地质条件复杂、开挖质量要求高的施工状况制定了槽挖施工技术措施，采取快慢结合的不同方式进行开挖，即拉槽分层爆破开挖，临近建基面的保护层开挖。

3.3.1拉槽分层爆破开挖。对不影响边坡稳定、无轮廓尺寸要求和建基面要求的岩体进行开挖，即对于设计边坡轮廓线12m以外的岩体采取垂直于河床方向的交错拉槽开挖方法，然后进行扩挖，分层下卧，层厚控制在6m。施工实践证明：这种开挖方法机械化使用程度较高，挖、装、运匹配，实现了快速施工。

3.3.2临近建基面的保护层开挖。对于超挖问题我们要进行严格的控制，这样才能确保建基面的爆破效果，减少在爆破过程中出现的裂缝。所以，在开挖时一定要重视质量问题，要对临近建基面的保护层采取浅孔、密孔、少药量的钻爆技术进行开挖。

3.4钻爆设计方法

岩质边坡开挖的钻爆设计是很关键的环节，其对于改善开挖质量、加快施工、提高效率等有着重要的意义。设计钻爆时必须根据实际情况进行，在掌握岩石情况时必须做好岩石结构勘察，采取生产性爆破试验及对爆破参数准确调整。此次工程中，岩质边坡的钻爆施工积极采取了微差起爆技术、预裂爆破一次开挖成型技术，在对爆破设计、单响爆破药量、起爆顺序优化调整之后，被爆岩体的破碎程度显著改善，从而有效控制了爆破振动给边坡岩体造成的损坏，维持了2号导流洞工程的合理性。

4、边坡开挖支护施工技术措施

水电站边坡支护施工紧跟开挖作业面并滞后于开挖作业面1个台阶进行，这样既可避免开挖区域出现塌方，同时又加快施工进度、保证了施工安全。具体采用如下施工方法：

4.1锚杆施工方法

锚杆是边坡支护施工中常用的方法，水电站结合边坡锚杆开展一期支护的方面较多。通常锚杆依照梅花的形状来进行布置，倾角控制在30°上下，要选择符合标准的焊管和扣件，还要搭建好临时的脚手架施工平台，做好安全防护的措施，最好在脚手架上面铺设比较结实的竹胶板，还要在支架周围安装安全网，切实保证施工人员的人身安全。整个操作过程利用焊管和扣件搭设脚手架结构，脚手架层高在2.2m左右，钻孔需参照岩石走向、倾角等情况对锚杆孔角度调整，钻头直径要比杆体直径大18左右，钻孔钻到标准深度之后，需采用高压风清理干净，把孔内杂质去除。锚杆选用II级普通螺纹钢筋，水泥采用强度等级不低于P 042.5的普通硅酸盐水泥，砂选用最大粒径小于2.5的中细砂，水泥砂浆强度等级为M20，采用人工注浆并安装锚杆。

4.2钢筋网铺设

水电站在边坡施工中为有效遏制边坡岩体遇水后发生塌滑、塌方等地质灾害，在边坡的破碎区域选用挂钢筋网的手段以进一步提高边坡的稳定性。

4.3喷混凝土施工

喷混凝土也是在早期的边坡支护过程中经常使用到的方式，主要的实施内容就是强化和封闭已经开挖好的基建面层，有效降低水利工程基建面在阳光下曝晒的频率，并减少风吹雨淋的次数，保证基建面的质量。该施工方法是在边坡开挖、放空洞出口边坡开挖、右坝肩开挖中普遍使用，并取得了良好的效果。

本工程在边坡喷混凝土的施工中，通过放空洞出口配备的2台JS1500型强制式拌和机统一供应混凝土，采用混凝土搅拌运输车将混凝土运至施工现场，利用锚杆施工己搭设好的钢管脚手架平台，采用TK961型混凝土喷射机按湿喷法工艺喷射C20混凝土，喷射混凝土的厚度为10—20cm喷混凝土施工时由预先埋设的钢筋条进行控制，采用钻孔法检查其喷射厚度。

4.4排水孔施工

考虑到边坡长时间的排水问题，避免山体中的水压力给边坡带来过大的损害，制定边坡永久排水孔布设方案则成为了支护施工较为常用的方法。永久排水孔在喷混凝土或贴坡混凝土区域中的运用广泛，其对于减轻山体内部的水压很有帮助。

4.5贴坡混凝土支护

贴坡混凝土在边坡施工支护中是普遍采取的一种方式，该操作对水电站边坡施工的运用条件为后坡高程达390m，该坡混凝土是厚度大于4cm的C20混凝土，为保证顺向边坡的稳定性而在边坡

局部陡峭的区域增加钢筋条带混凝土。选择贴坡混凝土时要确保良好的持续性，施工操作必须按照水工混凝土的标准严格控制。

5、边坡施工中安全监测及防护措施

边坡支护技术 篇9

1 预应力锚索技术的特点

在公路高边坡工程中应用预应力锚索加固技术能够有效降低结构物的体积，降低结构物自身的实际重量，这样既可以节约工程的建设材料，同时也可以提高工程的安全性与稳定性。

1.1 加固边坡减少事故

预应力锚索加固技术的施工工艺较为简单、工程成本低且安全性高，在边坡加固上具有重要作用。通过预应力锚索加固技术，能够有效改善边坡受力条件，使公路的实际受力发生改变，进而提高公路高边坡的稳定性，防止滑坡、塌方等事故的发生。

1.2 分散负荷

预应力锚索加固技术可以分散原本集中的负荷，这样可以使较大的集中载荷分散为小负荷，降低载荷对结构的影响，同时也可以修复公路的混凝土裂缝，提高公路的`安全性。

1.3 缩短工期提高效益

在公路建设中，隧道的洞眼开挖和高边坡基础开挖是极为重要的环节，只有保证高边坡的施工质量，才可以确保公路工程的整体质量。预应力锚索加固技术能够有效提高边坡的稳定性，这样可以在一定程度上减轻开挖的工程负担，减少开挖的工程量，从而缩短开挖工程的工期。合理高效地运用预应力锚索加固技术，可以有效节约施工材料，同时，预应力锚索加固技术对地基选择并没有特殊要求，这在一定程度上减少了工程量，进而缩短工期，提高经济效益。

2 预应力锚索技术的施工工艺

2.1 施工材料的选择

施工材料的选择直接关系到工程的整体质量，只有保证施工材料的质量，才可以确保后续施工的质量。因此，在采用预应力锚索施工技术时，施工单位需要对相关材料进行严格把关。在公路工程施工过程中主要涉及三类施工材料，包括机械材料、钢绞线材料以及注浆材料。

机械材料的选择需要根据实际的施工条件进行选择，如果施工路段属于黏土土质，那么就需要采用麻花钻，如果施工路段属于砂层石层，就需要利用冲击钻机进行施工，对于破碎的岩石则可以选用旋转机，对于失稳状态的边坡，施工人员需要利用钻进潜孔冲击。在选择时需要严格按照施工标准进行选择，施工设计标准中明确了钢绞线的强要大于1.525N/mm2，因此，在选择钢绞线时需要严格控制材料的强度，同时还需要选择柔韧性好，易于弯曲的钢绞线，使其满足工程的实际需要。注浆是预应力锚索加固技术的重要环节，注浆材料的质量直接决定工程的整体质量，因此，在选择注浆材料时需要严格按照设计规格间选择。通常情况下，注浆材料都会选用水泥砂浆，并按照一定比例进行水灰调和，使其质量范围控制在0.12-0.18kg，浆液的强度大于30N/mm2。

2.2 钻孔注浆

钻孔注浆是预应力锚索加固技术最为重要的环节，其质量直接关系到工程最终的整体质量，因此，在施工过程中需要给予钻孔注浆充足的重视。由于钻孔施工的工程成本较高，对工期及锚固施工的质量有着很大的影响，因此，在施工准备阶段需要根据施工的实际条件选择合适的钻孔设备。在选择钻孔设备时需要充分考虑地层情况、锚固深度等因素，确保选用的机械设备能够满足工程的实际需要。在钻孔时，施工人员需要根据设计图纸在边坡上精确放出钻孔的孔口位置，并在脚手架上安装基座，做好固定。在钻孔施工前，施工人员需要对孔口位置、方位等进行二次检查，确保孔口位置、方位等都满足工程的|量标准。在钻孔施工过程中，施工人员需要合理控制钻孔的速度，尽可能地保持均匀、缓慢的速度。在钻孔完成后，需要对孔深进行复核，并采用高压风机清理钻孔，将钻孔内的粉尘清理干净，避免钻孔堵塞，最后用水泥袋纸封口。

在完成钻孔工作后，就需要开展注浆施工，为了确保注浆施工的质量，需要严格按照设计配比配置注浆材料，在配置过程中，施工人员需要注意搅拌，确保注浆材料的均匀性。这里需要注意的是，浆体强度应控制在40MPa以上，同时在注浆施工的最初阶段需要用水泥对注浆泵和注浆管路进行一定的润滑处理，并做好相关数据的记录。每批次的注浆都需要进行强度试验，一旦浆体强度未达到设计强度的70%，在锚索端头就不能悬挂重物。

2.3 安装锚索体

在安装锚索体时首先要将硬塑料管插入孔底，这样可以有效压缩空气，将孔内的岩屑吹出，而后在孔内平顺锚索，使塑料管可以留有足够的外流长度。这里需要注意的是，在吹孔时常会伴随一些碎石掉块或是锚索无法顺利放入，因此，在钻孔后需要立即放入锚索，及时吹孔。此外，为了避免地下水深入孔道，应用清水与压缩空气对孔道进行反复清洗，使其可以恢复到清水状态。

3 预应力锚索技术的施工注意事项

3.1 严格选取施工场地、反复探查

施工场地的选择直接关系到工程的开展，在施工时，需要严格选取施工场地，做好场地间的隔断工作，这样一来，即便在边坡支护发生危险事故，也可以保证下方的安全。此外，在施工过程中，施工人员需要做好边坡局部的检查，严禁无关人员进入工地，在施工过程中做好施工监理，这样一旦出现问题，也可以做到及时发现并采取有效措施解决问题。

3.2 及时清洗钻孔

在钻孔深度达到设计标准时还需要持续钻孔2min，不能立即停钻。为了防止钻孔中留有杂质影响水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结度，在钻孔后还需要对钻孔壁进行清洗，通过高压空气或清水清理，使钻孔壁可以保持洁净。在钻孔施工完成后，监理人员还需要对毛孔的孔径和孔深进行检查，确保钻孔达到设计要求。在完成检查工作并确定钻孔质量达标后方可进行下一步施工。在对毛孔进行检查时，需要注意钻头方向，避免拉动或冲击对毛孔造成破坏。

3.3 对于锚固段提前做张拉试验

张拉试验是公路高边坡支护预应力锚索施工技术的重要组成部分，在进行张拉施工前需要预先做好标高定位，并做好锚固段的张拉试验。在进行张拉试验时，需要对张拉力过程中的损失量进行记录，在进行超张拉试验时，力度需要控制得当，不能超出钢绞线锚索的强度过多，一旦发现预应力出现过多损失，则需要及时弥补。

4 结语

预应力锚索技术能够有效提高公路工程的安全性与稳定性，对其具有良好的防护作用，合理运用预应力锚索技术，可以有效提高公路边坡的稳定性，这对于公路工程的施工具有积极意义。在采用预应力锚索技术施工时，施工人员需要根据工程的实际要求选择适合的机械设备与施工材料，并严格遵守工程规范，反复检查，及时清洗钻孔，在锚固段做好张拉试验，切实提高公路高边坡质量。

参考文献

[1] 尹华.浅谈高边坡支护预应力锚索施工技术[J].现代物业（上旬刊），（06）：111-113.

边坡支护技术 篇10

1边坡开挖支护技术的详细项目表

边坡开挖支护技术的应用,是为了让水利水电施工的结构稳定性更高。在进行水利水电施工的时候,有可能会发生裂缝、渗水以及坍塌的现象,导致施工质量出现问题,而这项技术应用可以提高水利水电施工的稳定性。在进行技术的施工,需要详细的记录作为支撑。 表1是一般应用的表格。

2边坡开挖施工应该注意的问题

在进行边坡开挖的时候,要将支护结构做好,才能为后期的工作提供保障: 1在进行施工的时候,要进行边坡的安全监测,通过临时监测和永久监测两种方式来对内部的变形进行监测,然后对于监测得到的数据的结果进行分析。2在进行施工的时候,要进行爆破,就要对爆破的震动进行控制,通过对于爆破的震动速度的检测,然后通过一定的计算,得到爆破震动的规律,从而可以对爆破进行控制。3在进行监测的时候, 还有一部分重要的工作就是对于边坡开挖物进行监测,对于岩体的完整性以及孔壁的粗糙程度等进行监测,从而在进行开挖的时候,有详细的数据进行参考, 可以更好更实际地进行施工技术的执行, 使得开挖质量也能够得到提升。

3边坡的支护施工技术

进行边坡的支护是保证边坡的质量的最基础的部分,所以在进行施工的时候,就要严格地执行。这项技术的要求比较高,技术人员要有一定的能力才能够将这项工作做好。施工单位在进行工作人员的选择的时候,就要选择比较有经验的人员。边坡的支护技术可以分为两个层面:一个是浅层的,一个是深层的。在进行水利水电施工项目的时候, 边坡开挖的浅层的支护支撑的是表层的稳定,主要的工作有排水孔、混凝土以及锚杆束。在进行锚杆束钻孔的时候, 要选择适当的机械设备进行施工,一般选择的是全液压钻机,可以参照具体的施工情况进行选择。全液压钻机比较可靠高效,比较适合施工平台比较完善的情况。在进行插锚杆的时候,如果进行施工的岩体相对而言完整性比较好的话, 一般先进行注浆后进行插锚杆。如果岩体的完整性不好,容易发生坍塌的话, 一般先进行插锚杆,后进行注浆,这样能够提高施工的质量。还有一种钻机的应用也比较普遍就是XZ-30钻机,这种钻机比较适合进行排水孔的施工,在将排水孔的施工完成之后,后期要进行排水孔的清理和安全。在进行钻孔的时候, 需要注意的时候,如果钻到了富水的层的时候,要进行滤管的安装。除了浅层的支护施工,还要进行深层的支护施工, 需要注意的是在选择钻机的时候,要选择轻型的钻机。在进行钻孔的时候,要利用导向仪进行导向,来把握斜度。并且要及时进行测量,避免出现大的倾斜, 有误差的话要及时进行纠正。在深层支护的时候,需要使用高压灌浆泵进行灌浆,在进行灌浆的过程当中,要把握好整个灌浆的程序以及灌浆的速度。在地质条件不好的区域,要注意不要损坏岩体,导致结构的稳定性下降。深层和浅层的支护施工时互为条件的,所以将两方面都做好,才能保证整体的施工质量。

4边坡开挖支护技术应用的重点

在进行应用的时候,要把握几个重点:

(1)喷混凝土技术。喷混凝土是进行支护施工的一个比较普遍的方式,这种方式能够比较好的强化开挖的位置, 并且封闭比较好。能够保护开挖的岩体收到的外界的环境的影响小一些,预防风化等问题。这种技术不仅在水利水电工程中有所利用,并且在厂房的开挖技术中也有所利用。

(2)钢筋网的铺设技术。在进行水利水电施工的时候,不仅技术的高低会影响到施工的质量,外界的自然环境也是一个大的问题。在边坡开挖的施工当中,岩体在开挖之后遇到水的话,非常容易出现坍塌、裂缝等问题,不仅会影响工程的质量,而且还会导致自然灾害等问题。这些区域一般称为容易破碎的区域,可以利用钢筋网进行铺设,以此来加固整个结构的稳定性。

(3)贴坡混凝土也是一个技术的重点。在进行施工的时候,要保证顺向边坡的稳定性,在比较陡峭的区域,就可以采用钢筋进行加固。在进行这项技术的利用的时候,要注意连贯性,来保证施工质量。

(4)排水的问题是进行施工的一个难点,也是重点。排水的工作做好了, 可以将排水对于边坡的压力降低,来保护边坡不受到水的侵蚀,这样水利设施的使用的年限就可以增长。所以在进行边坡支护的施工的时候,就要有一个可行的排水的方案,进行排水孔的施工。

5结束语

在进行水利水电的施工当中,边坡开挖支护的施工是十分重要的,它能够有效地提升整个边坡的结构稳定性。由于边坡施工收到外界的影响比较大,所以在执行的时候,就要严格按照技术的标准以及施工的方案进行,不能随意进行改变, 并且技术要适度,不能有支护过度的现象,这样不仅不会提升工程的质量,反而会浪费资源。在运用的时候,要注意实际地运用,要能够真正地提升工程质量。

摘要：目前在我国水利水电项目当中所运用的技术越来越先进,效率越来越高,人们对于水利工程当中的技术问题也越来越关注。针对我国的情况,因为地形地貌比较复杂,在进行水利水电工程施工时技术难度较大。面对这样的难题,施工单位应该最大限度地引进先进的技术,来进行高质量地施工。边坡开挖支护技术便是水利水电施工中运用的一项非常重要的技术,文章对于这个问题进行了探讨。

关键词：水利水电工程,边坡开挖支护技术,应用

参考文献

[1]成万龙.分析水利水电工程施工中边坡开挖支护技术的应用[J].珠江水运,2014,(17):71-72.

[2]刘勍.水利工程边坡开挖支护施工技术管理分析[A].《建筑科技与管理》组委会.2015年11月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会,2015:2.