《暴风雨》十篇

《暴风雨》 篇1

浪漫主义——注重个人感情，自由奔放，善于运用色彩和表现幻想。在法国，席里柯和德拉克洛瓦这两位浪漫主义画家更喜欢用煽情的题材来表现。《美杜莎之筏》表现的是一个真实的事件：1816年法国军舰“美杜莎号”在前往西非的途中沉没，船长和高级军官乘小船逃命，抛下的150多名乘客和船员只好用临时扎成的木筏逃生，他们在大西洋漂泊半个月后得救(生还者只有15人，上岸后又死去2人)。席里柯愤而挥笔创作：远处，一叶小舟为遇难者带来了希望，他们挥舞衣衫奋力呼救。金字塔型的构图气势磅礴，严谨且充满律动，光影对比强烈，色调阴森沉郁，显示出震撼人心的悲剧力量。这幅杰作的问世，开辟了浪漫主义艺术道路。一位青年画家在欣赏画作后，欣喜之情溢于言表：“当我观摩这幅画的时候，我感觉震撼不已，以至于走出画室后，我像疯人一样一步不停地奔跑回家。”这个青年就是被誉为浪漫主义之狮的德拉克洛瓦。我们不难在他的作品《自由领导人民》中看到前者的影子：也是以现实为主题(画作表现的是法国七月革命时一次有名的街垒战)，也是稳固的金字塔型构图，也是光影对比强烈。

米勒的作品没有蜂拥的人群，没有戏剧性故事，没有美丽优雅的人体。一切看似漫不经心，实则充满玄机———安定、平衡中透出韵律之美。1855年，库尔贝在巴黎举办了《现实主义———G·库尔贝画展》，他的作品没有优美的线条，没有动人的色彩，他高呼着“不以别人为师，只以大自然为师”。他与巴尔扎克、福楼拜、莫泊桑等文学家一样，与传统格格不入。

不得不提的是，在遥远的俄罗斯，以列宾和苏里科夫为代表的巡回画派也在进行着现实主义探索，并成为中国美术界长达半个世纪顶礼膜拜的对象!

《暴风雨》 篇2

贝多芬奏鸣曲《暴风雨》第一乐章, 慢板到快板。奏鸣曲式, D小调。这一乐章速度变化异常频繁, 慢板部分认为是雨前的序奏, 快板部分则是描写激烈的暴风骤雨。第二乐章, 慢板, 降B大调, 奏鸣曲式。这是一个夹在两个快速乐章中间的抒情乐章。两个主题都十分优美, 但时而被压抑的音符打断。第三乐章, 稍快的快板, D小调, 奏鸣曲式。第一主题富有跳跃性, 给人轻快的感觉。据说是由疾驰的马蹄声联想而来。整个乐章围绕着这一主题不断发展开来。

贝多芬奏鸣曲《暴风雨》全曲充满着奇异的、灰暗的紧迫感, 各乐章在结构上虽然多少有些差异, 但都严守着奏鸣曲式, 并富于幻想意味。《暴风雨》是急促和不安的, 但是具有更多的客观性。这个末乐章是小快板, 是个非常优美的终曲。由川流不息的快速十六分音符的音流组成, 仿佛描绘了衣一幅轻快飞翔的图画, 自始自终充满了温柔与爱的感情, 这个乐章的美是虚幻的美, 展示出贝多芬所追求梦的世界。乐章的主要主题由急速的音流组成, 充满了一往无前的精力, 副主题明显地体现了民歌的音调。主题的每一小乐节的结尾音都要轻柔的提起, 手腕带起来。第4 3小节副主题在a小调上出现, 沉溺在幻想的心境里, 这个主题是紧张激动的。庞大的展开部巧妙的运用明暗的色彩层次, 较多的使用离调, 是感情的状态达到极限, 狂热的风景猛烈地向前冲进。2 1 5小节进入再现部, 结尾在人们心中留下明净的悲哀痕迹, 停留着一股前进的力量。

贝多分奏鸣曲《暴风雨》第一乐章的形式非常独特、幻想, 主题以d小调的属音开始, 兼有缓板和琶音, 以最后一个a音起开始数拍子。4 1小节副主题在a小调上出现, 很活跃。从9 7小节开始的展开部是呈式部的继续和发展, 成为全乐章高潮的中心部分。1 4 7小节开始的再现部是展开部的发展, 将主题歌唱化。最后的1 O小节响起的雷鸣, 渐渐地远去。第二乐章非常浪漫。2小节的三十二分音符的节奏必须准确、严格。5小节音阶式上的小音符音型要弹得平稳、有光彩。2 3小节F大调属和弦, 并将该和弦延伸成8小节段落, 突然的p又落入了沉寂之中。1 0小节音乐逐渐散开, 在庄严与宁静的气氛中, 达到了天地融合之意, 最后以相距四个八度的两个孤零零八分音符结束。第三乐章在连绵不断的1 6分音符的律动性进行, 1小节开始弱起, 大拇指音不可太重.8 1小节的左手旋律突出。从3 2 3小节尾声, 每一个“s f”要渐强。3 8 2后三小节要把减七和弦的效果弹出来, 最后要用弱奏结束全曲。

目前为止, 共有1 1 7位钢琴家录制过贝多芬的钢琴奏鸣曲, 已有2 0种全集录音的C D唱片问世。一些大唱片公司更是不厌其烦地推出各种版本的贝多芬奏鸣曲。如《暴风雨》, 均有布伦德尔、肯普夫、巴克豪斯、家格丽茂等钢琴家演奏的版本, D G也有。可以想见, 贝多芬《暴风雨》奏鸣曲唱片的选择余地相当大, 但任何人, 即使是那些最铁杆的贝多芬迷, 也不可能把所有贝多芬奏鸣曲这些录音听个遍。我所要推荐的只是我认为优秀的那部分录音版本。我的评价都是出自我自己的判断, 决无人云亦云。

贝多芬的奏鸣曲跨越了相当长的历史阶段, 从优雅的古典主义到充满喜剧性的浪漫主义其晚期作品又有抽象神秘的特点, 其中的《暴风雨》奏鸣曲具有浪漫主义色彩。因此, 即使那些最伟大的钢琴家也不能将每一部的演绎达到同样高的水准。但钢琴家们仍在进行不懈努力, 一些人取得了不错的成绩。例如布伦德尔钢琴家录制过贝多芬《暴风雨》奏鸣曲, 布伦德尔的贝多芬《暴风雨》奏鸣曲演绎:再也没有钢琴家会比布伦德尔更贴近贝多芬的音乐。布伦德尔是第一位录制贝多芬钢琴音乐全集的钢琴家 (1 9 4 6年) 。随着对贝多芬的认识加深, 布伦德尔又重新录制过贝多芬奏鸣曲《暴风雨》两次, 并在重要的音乐中心城市演出过贝多芬钢琴奏鸣曲《暴风雨》。

《暴风雨》奏鸣曲无论在美学上还是伦理上取得了极大胜利, 成为人们喜爱的艺术精品。

参考文献

[1]音乐与莎士比亚

暴风雨！暴风雨就要来！ 篇3

浪漫主义——注重个人感情，自由奔放，善于运用色彩和表现幻想。在法国，席里柯和德拉克洛瓦这两位浪漫主义画家更喜欢用煽情的题材来表现。《美杜莎之筏》表现的是一个真实的事件：1816年法国军舰“美杜莎号”在前往西非的途中沉没，船长和高级军官乘小船逃命，抛下的150多名乘客和船员只好用临时扎成的木筏逃生，他们在大西洋漂泊半个月后得救（生还者只有15人，上岸后又死去2人）。席里柯愤而挥笔创作：远处，一叶小舟为遇难者带来了希望，他们挥舞衣衫奋力呼救。金字塔型的构图气势磅礴，严谨且充满律动，光影对比强烈，色调阴森沉郁，显示出震撼人心的悲剧力量。这幅杰作的问世，开辟了浪漫主义艺术道路。一位青年画家在欣赏画作后，欣喜之情溢于言表：“当我观摩这幅画的时候，我感觉震撼不已，以至于走出画室后，我像疯人一样一步不停地奔跑回家。”这个青年就是被誉为浪漫主义之狮的德拉克洛瓦。我们不难在他的作品《自由领导人民》中看到前者的影子：也是以现实为主题（画作表现的是法国七月革命时一次有名的街垒战），也是稳固的金字塔型构图，也是光影对比强烈。

米勒的作品没有蜂拥的人群，没有戏剧性故事，没有美丽优雅的人体。一切看似漫不经心，实则充满玄机——安定、平衡中透出韵律之美。1855年，库尔贝在巴黎举办了《现实主义——G·库尔贝画展》，他的作品没有优美的线条，没有动人的色彩，他高呼着“不以别人为师，只以大自然为师”。他与巴尔扎克、福楼拜、莫泊桑等文学家一样，与传统格格不入。

不得不提的是，在遥远的俄罗斯，以列宾和苏里科夫为代表的巡回画派也在进行着现实主义探索，并成为中国美术界长达半个世纪顶礼膜拜的对象！

新古典主义、浪漫主义、现实主义，十九世纪的美术在乱象丛生中酝酿着更大的暴风雨，“让暴风雨来得更猛烈些吧”！

《暴风雨》 篇4

会议在东芝开利株式会社社长不破久温先生的视频致辞中拉开序幕。东芝开利空调销售 (上海) 有限公司董事长扇谷宪一先生、总裁延广義弥先生、副总裁兼首席财务官潘巍先生先后致辞, 东芝 (中国) 有限公司营业推进部科长曹方峰先生做了东芝空调2009年市场展望。在家用空调全国经销商分会上, 东芝开利空调销售 (上海) 有限公司家用销售总监蔡永意女士、市场部经理曾皓鹏先生、售后服务部经理王春晖先生分别介绍了东芝家用空调2009年的销售策略、市场推广计划、售后服务策略。

会议期间, 东芝空调为在2008年表现优异的经销商分别颁发了销售贡献奖, 市场开拓奖, 最佳安装奖, 重大项目奖, 销售铜奖、银奖、金奖、钻石奖等多个奖项。

据了解, 东芝空调于2002年进驻中国, 并保持了60%的年增长率, 市场占有率逐步稳健提高, 从B2B事业开始, 2006年投入了B2C的事业, 2007年设立了东芝开利空调销售 (上海) 有限公司。2008年, 美国次贷危机引发的全球经济不景气给行业带来了严峻的挑战, 从11月份开始, 市场呈现明显下滑的趋势, 房地产持续低迷使得很多签约项目延迟, 家用空调市场更是出现了前所未有的萎缩。在这种市场背景下, 东芝空调依然取得了可喜的成绩, 轻型商用空调增长了20%, 家用空调增长了28%, 其中SMMS的销售超过了10万P, 在变频多联机市场中的占有率为12%左右。

风雨的启示 篇5

傍晚,我徜徉在甲板上,手触栏杆,骤缩回来,上面有点灼热,还闪耀着亮晶晶的东西——盐巴!一串浪花溅落上来,像沾在电烙铁上,“嗤”的一声,只在空中留下一道扑朔迷离的脚步,便不知逃循何处。从远方来的一种看不见的物体掠动了我的发丝。呵,起风了,在加大。俄顷,太平洋变成了另一个世界。

风,揪着舷窗的耳朵在嘶喊:呜——呜。浪,咧开万道嗓门在怒吼:哗——哗。洋面,飞旋如轮,巨浪排空。

大海,像一瓶剧烈摇动起沫的墨水,一片深碧搅着雪白。远洋轮,大有樯倾楫摧之势,像个游荡的钟摆。大洋呵,暴风雨前的大洋,悠悠乎莫觅其涯,哗哗然滚如沸水。

风牵着云的鼻子带着啸声,不断地“冲刺”,两云相遇,正负相搏,弧光闪烁。一会儿,云端里被惊雷炸开了关闭的闸门,一盆盆珍藏多年的散珠倾倒下来,落在甲板上,绽开一朵朵雨花;落在舷窗上,变成一条条雨瀑,冲刷着尘埃。

雷隐了,雨住了,风停了。黎明的金童从舷窗中探进那可爱的小脸,朝霞的纤纤素手揉抚着水手的身子。我走到甲板上,呵,暴风卷走了恶浊的天气,雷雨冲洗出一个干净清爽的世界,眺望远方,水天一色。

船舷一侧出现了会走的彩虹,这水光化合物,七色辉映,璀璨夺目。

咦?蹊跷!昨夜,猛烈的暴风雨似乎要把远洋轮撞碎、推翻、毁灭,而今天却给异乡的客人带来这么秀丽清新的早晨。啊,对了,我想起了意大利一位作家说过的话:“有时,人们受到种种局限,只看到事物的一个方面,而忽视了大自然整体那无与伦比的和谐的美。”

是啊,这是多么鞭辟入里的哲理、入木三分的名言。

八方风雨润神州 篇6

回首2009年, 我们思绪纷飞, 感慨万千, 金融危机肆虐使物流业陷入谷底, 一路走来, 太多的苦涩融进了昨日征程。展望2010年, 物流业已点燃新的希望, 放飞新的梦想, 正在为一个崭新的日子苦心打造, 引吭高歌。本期改版后的“深度”栏目主题是回顾与展望, 为此本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客本栏目, 纵论去年和今年物流大势。

回眸2009

专栏小编:做完上期专栏节目后, 读者反映不错, 于是编辑部把我推到了前台, 要求继续保持这种形式, 我姑且就做回栏目主持人吧, 请三位专家和读者多指正。上一期是回顾杂志, 这一期我们主题是物流业的回顾与展望, 共同回顾2009年, 展望2010年, 请三位专家说说你们的看法吧。

把酒临风:先说说走过去的2009年吧。这一年可谓是跌宕起伏, 逆境求进, 忧喜参半。年初, 温家宝总理曾将2009年形容为“新世纪以来中国经济发展最为困难的一年”, 那时我国出口大幅下滑, 制造业萎缩, 牵连到物流业, 三分之一的企业已无路可退, 被迫出局, 三分之一的企业勉强维生, 物流业遭遇的困境真是前所未有。这种经济困境到了下半年有了扭转, 中央振兴经济一揽子计划开始显现成效。

夜雨观澜:2009年的对外贸易困难重重, 全年出口总额同比下降16%, 降幅为三十年来最大。其主要原因是国际市场的需求在萎缩, 其次就是国际贸易障碍在增加, 使得一些中国产品受到各种名目的进口限制。

金玉其中:与其他贸易大国横向比较, 中国外贸形势依然有骄人之处。据有关人士说, 2009年在全球贸易中的份额有可能超过2008年, 突破9%的大关;同时在出口领域, 还有可能取代德国, 成为世界上最大的出口国。

把酒临风:只要出口和制造业回升, 物流业就会无虞, 像东南沿海地区从年初的“失业潮”转向为现在的“民工荒”, 说明我国经济已经回暖, 尤其是国家投资的重要基础设施项目纷纷上马, 为未来的经济发展打下了基础, 年初定下的“保八”目标已经十拿九稳, 所以我说, 在经济上中国实现了V型反转, 物流业基本渡过了危机。

夜雨观澜:但是这一切却并非没有副作用, 中国是靠投资拉动经济的, 政府提供资金全力扶持的增长背后, 将是面临以后经济下滑风险。与此同时, 在实施刺激经济政策过程中, 又加速了资产价格膨胀和产能过剩, 使原经济结构更为固化。比如, 扩张政策加速了房价泡沫膨胀;比如, 高能耗、高污染的项目仍在立项投资, 这些都会影响我国经济的健康发展。

金玉其中:其实, 过度依赖投资的风险大家早已意识到了, 但是过早退出可能会使政府所做的努力前功尽弃。有数据显示, 2009年前三季度经济7.7%的经济增长中, 投资的贡献率高达94%, 为7.3个百分点, 消费仅4个百分点, 这说明内需远远没刺激起来, 经济结构必须调整了, 而结构调整是长期的过程, 很难一蹴而就。

专栏小编:种种现象说明2009年可谓是跌宕起伏, 物流业在年初时更多的是艰辛和无奈, 下半年经济回暖, 物流业出现生机, 这与国内外经济形势密切相关。对于2009年物流业的表现你们如何评价?

把酒临风:国内外经济表象必然会反映在物流业身上, 生产服务型产业嘛, 有需求才会有作为, 制造业都快“上吊”了, 物流业能好到哪去?皮之不存, 毛将焉附?物流业就是附在其它产业身上的毛发, 在供应链里只是其中的一环嘛。要我评价物流业在2009年的表现, 我说是“先抑后扬”, 下半年呈现出平稳增长的态势。

金玉其中:有研究机构报告说, 2009年我国物流业仍将呈现平稳快速增长的态势, 社会物流总额约为117万亿元, 同比增长21.8%;物流业增加值将达到2万亿元, 同比增长10.9%。

专栏小编:2009年物流业确实表现非凡, 在国内外多变的经济形势面前, 我国的物流需求结构也发生了变化, 需求有升有降。农产品物流总额和再生资源物流总额将持续增加, 且增长速度加快, 农产品物流与再生资源物流成为物流服务的重点领域;居民物品物流总额降幅较大, 连锁零售业面临的形势不容乐观。另外, 国际市场价格剧烈波动使钢铁、石化等大宗资源性商品领域的物流需求波动很大, 比如, 2009年下半年钢铁需求波动就很大, 价格就像“过山车”, 物流企业受此拖累不浅, 这是否反映出部分物流企业赖以生存的大宗物资贸易, 既有需求的因素, 也有投机的因素?

夜雨观澜:政府救市资金的投入, 有利于形成大宗商品物流发展的强大需求, 比如基础设施大规模建设, 使得钢铁、水泥、煤炭需求非常旺盛, 从而带动物流的需求。车市、楼市的火爆, 刺激与之相关的众多产业, 钢铁等价格出现“过山车”现象也就不足为奇了。有涨有落是市场经济的必然现象, 那么, 出现投机, 推高泡沫可以说是正常现象。但是, 我强调一点, 不应只有市场这只手, 政府这只手该出手时得出手, 不然泡沫吹大了, 吹破了, 受损的是国家, 是老百姓。所以说, 宏观调控这支手很重要, 它可以决定需求, 遏制投机。

把酒临风:这些年来我国经济发展起来了, 但是, 物流企业生存却越来越艰难, 比如, 利润率近几年来不断下降, 2002年, 物流业的毛利在30%左右, 到了2007年毛利已经跌到10%以下, 仓储毛利3~5%, 运输业3%, 不少企业稍有不慎就可能亏损。

金玉其中:你们说的都是实实在在存在的事实, 但是我们不要拘泥于目前的一些现象, 要把眼光放远些, 我国物流发展很有前途, 物流将成为21世纪我国经济发展的主题。看看2009年的光景就可以判断出物流业将来的趋向, 你们看, 在年初最困难的时刻, 国务院出台了十大产业调整振兴规划, 对于物流业来讲, 这是春风化雨啊, 因此我说, 细数2009年物流业希望还是大于困难的。

专栏小编:回顾2009年, 国家出台了物流业调整和振兴规划、颁布了新邮法, 对物流业扶持力度在加大, 尤其在金融后危机时代, 随着我国经济回暖, 物流企业走出低谷, 我们仿佛感觉到春天的气息了, 物流企业经营状况有了很大改善, 然而, 不利因素依然很多, 油价的上涨使物流企业面临巨大的成本压力, 我听到不少人士说, 因物流因素促使产品价格上涨, 特别是与民众生活相关物品都有所调价, 你们看, 这是否说明2009年成本因素仍在制约着物流企业?

夜雨观澜:调整和振兴规划的出台, 让我为之兴奋了一段时间, 我以为这样一个规划落实下去, 物流业会出现巨大变化, 但是在2009年底, 我感到物流界期盼的规划并未能落在实处, 物流企业日子好过了些, 是因为经济回暖了, 而不是规划给带来的。细数一下这一年, 物流税制没调整, 快递企业专营业务范围没确定, 一切仿佛还是照旧, 只有油价在上涨, 年底逼迫得民营快递涨了价, 这不是成本因素那又是什么呢?

把酒临风:油价上涨, 北京市出台了出租车价格联动机制, 缓解了出租车的成本压力, 物流企业也面临着油价这个压力, 谁来给解决?只能靠自己。看上期《中国储运》有篇杂谈说了这个问题, 其实这只是成本压力的一部分, 物流是生产服务型产业, 要看上下游产业的脸色行事, 现在他们都想从物流这个环节降低成本, 把物流企业当做“唐僧肉”, 那么物流企业压力肯定大了。从这方面讲, 2009年物流业是逆境求生, 困难极大。

金玉其中:十大调整振兴规划中物流业是为其他九大产业服务的, 作用就是带动那九大产业转型。如果物流业还按照老套路服务于上下游产业, 那肯定成本压力大, 怎么办?流程再造嘛, 物流业的先进作用就表现在此。

夜雨观澜:把物流业作为先进生产力来促进其他九大产业振兴, 物流业首先要有那个实力, 然而规划中的十大政策、九大工程, 哪一件落实了?不把物流业基础打牢了, 物流企业上升不到一个新档次, 他就做不到流程再造。看看日本的物流业, 从技术到意识都比我们高很多。所以我说, 振兴物流业要给物流业先打牢基础, 确定项目、资金到位、企业整合、调整结构, 没有一番大动作物流企业改变不了原貌, 那他成不了九大产业振兴的助推器。

把酒临风:你说的也是物流界人士的期盼, 他们希望分行业、分领域搞一个振兴物流业细则, 这样, 物流企业觉得有了奔头, 地方政府也有了热情, 物流业发展起来了, 就会加速我国经济的发展。

专栏小编:回顾物流业2009年, 金融危机对物流企业的冲击很惨烈, 好在下半年经济回暖, 年底物流业整体情况同比又有所提高, 这也给2010年打下了基础, 带来了希望。展望2010年, 你们认为我国经济将如何发展, 物流业该有何作为?

展望2010

金玉其中:中央经济工作会议确定, 2010年从应对危机时期进入危机后的调整期, 调结构、扩内需、发展中小城镇等是工作重点。对于各行业来讲, 如何进行“调结构”, 使企业实现管理的进步、技术的进步、效益的进步才是根本。2009年是投资拉动经济, 那么, 2010年我想会有些变化, 投资规模将会减少, 因此我国经济要降低对投资的依赖, 同时要避免经济下滑与过热的风险, 这就会对企业产生了一个考验, 一个调整结构, 适应新经济形势的考验。

专栏小编:2010年是中国经济转型年, 这个转型可以激发中国巨大的发展潜力, 尤其经过金融危机考验后, 我们有了应对金融危机的实力和信心, 可以承受适度风险, 把改革进一步深化下去, 从而促使我国经济又好又快发展起来。对此, 你们有什么预判和看法?

夜雨观澜:我看, 金融危机还有一段持续性, 给我国物流企业也会带来较长一段时间的压力。为什么我这样讲?因为物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业, 它涉及领域广, 吸纳就业人数多, 但我国物流业基础还很薄弱, 况且世界经济没复苏, 贸易保护主义又给中国设置障碍, 中国出口形势依然严峻, 制造业订单减少, 物流企业必然受牵连, 况且我国的物流企业众多, 规模小, 抵御风险能力差, 必然是遭受的磨难就深, 受影响的时间就长。可是, 物流业对促进生产、拉动消费作用大, 可以说在结构调整、转变经济增长方式方面发挥着重要作用, 所以, 今后要重视物流的作用, 提高物流的地位。不然结构调整、转变经济增长方式, 只会成为一句空话。

金玉其中:我国物流产业的发展在“十一五”时期进入了高层次的发展阶段, 呈现了一些新的发展趋势与特征, 比如, 物流产业规模快速扩张、物流产业的集中度提高、物流产业呈现细分的行业特征、物流服务方式日益多样化, 这些表现在2010年将继续强化, 这是趋势, 改革开放的潮流推动物流业就得朝前走, 你想不走, 你的企业就得倒闭。说到结构调整、转变经济增长方式, 这也是趋势, 是世界经济发展的趋势, 是执行中央大政方针的趋势, 顺者昌, 逆者亡, 物流企业要进行整合也是必然的现象。当然, 具体到企业还得一步步的来, 但我觉得, 区域间企业整合将成为物流业实现规模扩张、协调发展的重要途径, 这也可以促进物流业发展环境会日趋优化。

把酒临风:物流业规划了一个3年方案, 从2009年改善物流企业经营困难的状况, 保持产业的稳定发展, 到2011年培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团, 初步建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系, 物流服务能力进一步增强;物流的社会化、专业化水平明显提高, 第三方物流的比重有所增加, 物流业规模进一步扩大, 物流业增加值年均递增10%以上;物流整体运行效率显著提高, 全社会物流总费用与GDP的比率比目前的水平有所下降。这个目标定的很高, 2011年能不能达到不好说, 但是, 我可以肯定地说, 如果不进行结构调整、转变经济增长方式, 这个目标肯定是达不到的。

专栏小编:现在调结构成为主调, 也就是说不能依靠过去增加出口来拉动GDP增长, 那么, 就要扩大内需, 刺激消费, 这样物流业将面对一个消费指数占GDP的比重将逐步增加的新形势, 也就是说, 居民收入在国民收入分配中的比重会有所扩大, 具体到企业就是员工增加工资, 企业成本加大。那么对于物流业来说, 成本上升因素又在增加, 企业将如何解决呢?

夜雨观澜:首先保证企业效益不下滑, 那就要进行产业升级, 指着固守低端物流阵地, 物流企业能翻身吗?调整结构是国民经济发展的必然要求, 调整物流产业结构也是发展的必然。像收入这个问题只能在发展中解决, 你们看, 前几年没有着重提收入问题, 那是因为国民经济没发展到那个阶段, 现在为什么提了?中国经济有了发展, 有了积累。物流企业不必回避这个问题, 只要企业能发展, 一切问题都可以解决。

专栏小编:2009年以来, 我国布局区域经济的步伐明显加快, 从国家层面制定出台的区域经济政策呈全面开花之势, 仅一年批复的国家战略区域经济发展规划数量就是过去3、4年的总和, 无论是出台速度还是力度都是前所未有。那么, 物流业如何融进发展中来呢?

金玉其中:根据已经批复和申请批复的区域经济发展规划, 有长三角、珠三角、北部湾、环渤海、海峡西岸、东北三省、中部和西部, 再加上黄三角和新获批的海南国际旅游岛, 以及成渝经济区区域, 我国新的区域经济版图逐渐成型, 区域政策已逐渐成宏观调控的新手段, 今年实施积极区域政策, 培育经济新增长极会有一些大动作。

夜雨观澜:这些区域经济会加快一些产业的发展, 带动一些行业受益。当然, 行业受益是有先后顺序的, 先是基础设施, 然后是相应的配套服务性行业, 如物流业中的仓储物流、港口机场等, 再次是商品零售、房地产行业, 最后是工业企业。

把酒临风:我认为2010年区域经济会得到迅猛发展, 一些地方经济的规划也将上升为国家战略, 市场热点将此起彼伏, 并成为2010年市场主线之一, 其中蕴含的物流商机将是巨大的, 这就是物流业的发展机遇。

金玉其中:我们在这里守着个环渤海经济开发区, 这里的优势是什么?是港口物流和装备制造业。那么物流企业该如何做呢?现在政策信号已经比较明显, 像物流行业内需比较大, 应加大高附加值的力度, 你不这样做, 外资物流企业就会挤进来, 吞掉市场份额。

专栏小编:2010年充满了希望, 许多经济学家认为, 我国GDP增速将在8%~10%之间, 有的甚至认为GDP增速将达到10%以上。全球经济增长速度预计是3%左右, 包括美国、欧洲、日本都出现增长。相比之下, 中国经济发展速度比较快。在货币政策方面, 基本上大方向不会变, 但现在流动性过剩, 如果通膨预期全面形成的话, 下一步经济发展的风险还是比较大。对此, 物流企业该如何应对?

金玉其中:在金融危机下, 中国GDP保持高速增长简直是个奇迹, 这说明中央对形势的判断和政策取向基本上都正确, 虽然很多人担心通胀, 主张收缩货币, 但是中央决策上并没有这么做。我看2010年不应把防通胀放在首位, 现在还是通缩, 应该以增长回升为主要方向, 不要担心通胀。如果让我说经济趋势, 2010年主调是经济继续回升、物价继续回升, 但总体保持温和状态。

夜雨观澜:2010年我国经济将进一步回暖复苏, GDP增速仍可保留在一个高速度上的, 物流企业经营状况还将会得到改善, 但通胀预期还会增高。我为什么这样说, 因为刺激内需尚未见成效, 投资仍然是拉动经济的主要手段, 物资需求仍然强劲, 但对物流企业来说, 这是利好因素。

把酒临风:展望2010年, 我认为, 我国仍会保持高增长的态势, 物流企业也会从困境中逐步解脱。接下来, 企业要多考虑转型升级, 转变经济增长方式, 特别是有些大型物流企业, 要由单纯的资源叠加转变为资源的有效整合, 由单纯的物流投资商转变为城市区域开发商。

专栏小编:看来你们对2010年充满了希望, 但愿“东风破, 西风烈, 八方风雨润神州”, 祝愿物流企业在新的一年里取得佳绩。谢谢大家。

中国是靠投资拉动经济的, 政府提供资金全力扶持的增长背后, 将是面临以后经济下滑风险。

我国经济要降低对投资的依赖, 同时要避免经济下滑与过热的风险, 这就会对企业产生了一个考验。

2010年我国经济将进一步回暖复苏, GDP增速仍可保留在一个高速度上的, 物流企业经营状况还将会得到改善, 但通胀预期还会增高。

暴风雨中的雄鹰 篇7

你知道吗？鹰在暴风雨爆发之前就知道暴风雨就要来了。

The eagle will fly to some high spot and wait for the winds to come. When the storm hits， it sets its wings so that the wind will pick it up and lift it above the storm. While the storm rages below， the eagle is soaring （翱翔） above it.

鹰会飞到一个很高的地方，等待着暴风雨的来临。当暴风雨来临的时候，它会展开翅膀，这样暴风就可以把它拖起，将它置于暴雨之上。当暴风雨肆虐的时候，鹰已经翱翔于暴雨之上了。

The eagle does not escape the storm. It simply uses the storm to lift it higher. It rises on the winds that bring the storm.

鹰没有逃避暴风雨，它只是利用暴风雨让它飞得更高，它翱游于带来暴风雨的飓风之上。

When the storms of life come upon us—and all of us will experience them—we can rise above them by setting our belief that we can make it. The storms do not have to overcome us. We can allow our inner power to lift us above them.

当生活中的暴风雨降临的时候——这是我们每个人都要经历的——我们可以坚定我们的必胜信念，这样我们就可以凌驾于暴风雨之上。暴风雨并不一定会摧毁我们，我们内部的能量可以让我们超越暴风雨。

We can enable ourselves to ride the winds of the storm that bring sickness， tragedy， failure and disappointment in our lives. We can soar above the storm.

在生活中，我们可以驾驭那些带来疾病、灾难、失败、失望的暴风雨。我们可以翱翔在暴风雨之上。

Remember， it is not the burdens （重担） of life but our attitude that weigh us down.

暴风雨 篇8

同往常一样，下午，我作为数学课代表被赵老师叫去办公室核算分数。路上我神情恍惚，仿佛看到一个又一个大大的错号像我飘来……发软的两腿艰难地往楼梯上挪，一阶，两阶，三阶……3楼，赵老师的办公室到了，我使劲甩了甩发木的脑袋，用汗涔涔的右手敲开了办公室的门。

“xx，101;xx，103……”我按捺着激动的心，用颤抖的手装作若无其事地轻飘飘地翻着试卷，报着分数。突然，看到一份――“89”，蓝笔写的!“天呢，不会是我的吧?”心脏狂跳，血流加快，呼吸急促，身体使劲前倾，双手扯出试卷，定睛一看――还好，不是我的!好险啊!悄悄抹了一把汗，继续提心吊胆地核算分数。

“xx，110;xx，满分……”我平静地读着。时间在一分一秒的流逝，试卷也在一份一份的减少。“咋还不到我的呢?不会被老师弄丢了吧，不可能啊。有可能下一份就是，算了吧，还是再等等吧。”嗯?这片清秀的蝇头小楷咋那么熟悉呢?啊?啊!这份很可能是我的!额滴娘哎，可能翻到我的试卷了。应该没错，就是我的试卷!两眼迅速地去扫描姓名――刘特，没错，是我的，真是我的!顿时大脑晕眩，身体腾空，舌尖麻木。我借握红笔的右手悄悄地使劲拧了左手一下，一束电流迅速穿过身体，大脑复苏，身体落地，尖叫声被挡在了舌尖。我正了正身子，动了动脚，又深呼吸了一口气，一往无前地看向分数，正常!一切正常!正常万岁!内心终于释然，所有器官回归平静。

风雨中的守望 篇9

我感慨东兴老师的勤奋与付出。回想和东兴老师在一起最早是什么时候呢?该是做思品教材的时候。那时的我们刚刚介入教材编写, 一些思想还不是那么成熟, 但总能看到东兴老师认真地翻阅能接触到的所有资料, 总能看到东兴老师会后细细琢磨专家抑或同仁们的讲话建议, 总能在会议室最早或最晚看到他的身影……到了做语文教材的时候, 我们已渐渐成熟, 特别有幸的是我俩开始搭档。

从那时起, 东兴老师便一直是我的引路人:为了教材的选文, 他将平时看到的能够入眼的文章分门别类地、视如珍宝地收藏在一个个夹子里;为了一道课后习题, 我们有时会争论一个下午而没有结果;为了综合学习里一个版面的呈现形式, 我们会反复设计直至深夜……天道酬勤, 于是, 那些习题、那些设计都得到了教育部专家的高度评价, 我们也常常戏称那是“我们的孩子”……

其实, 东兴老师的勤奋更多的是在他的思考和践行中。他一直在思索语文是什么, 他一直在追寻阅读是什么, 他一直在斟酌作文是什么, 他一直在冥想语文该怎么教, 他也一直在演绎着语文该怎么学……于是, 他勤耕不辍;于是, 他行走于每一所他深深挚爱的学校;于是, 他和沧州的语文同仁一起在打造着自己的一片天地;于是, 也就有了《享受语文每一天》《换种视角来阅读》和我们的见面。我知道, 就像他说的那样:“在一块充满希望的田野里, 我成了守望者, 一直到如今, 还将到永远。”我知道, 东兴老师依旧会勤奋, 因为这已成为他生活与工作的习惯了……

我感慨东兴老师的执着与追求。“享受语文每一天———语文教学和语文学习生活化”是东兴老师长期以来致力研究与播撒的种子, 他希望孩子们能快乐地学语文, 他希望老师们能开心地教语文。于是, 无论是在他的文章里还是在他的课题研究中, 无论是在他的命题思考中还是在他的培训讲座中, 你随时都可以看到这些思想光影的闪烁。记得今天的夏天, 曾邀请东兴老师前来张家口做小学语文骨干教师省级培训, 他侃侃而谈———谈佛心、谈以人为本、谈识字写字教学、阅读教学、习作教学、口语交际教学的生活化……下课后, 参培的老师们久久围着他不愿散去, 向他索要讲课的资料。慷慨的东兴老师倾尽其囊亦笑答:“我多希望播撒这些种子, 让更多的老师开心地工作……那一刻, 觉得东兴老师真的很优秀。我相信, 在不久的将来, 东兴老师的执着与付出必将会有更丰硕的回报!

洛阳正本:风雨中一路向前 篇10

在十三朝古都洛阳，我们见到了洛阳正本润滑材料有限公司的董事长董进奎，与其一番长谈中我们发现，董进奎是一个低调做人，高调做事的人。在为人上，董进奎董事长不宣扬，不炫耀，平和待人，公正待事。在处事上，董进奎董事长立足公司的长远发展，扩大公司规模，开拓发展思路，对公司的未来做出了前瞻性的规划，并正努力带领公司员工脚踏实地的向目标大踏步前进。

多年来，洛阳正本不断创新，始终以创优、特、新产品为已任，通过树立先进的企业理念;引领潮流，科技先行的发展战略;国际规范，数字精准的管理模式;创新发展，专一独到的个性产品;由点及面，步步为营的营销方针，洛阳正本成为了中国润滑油行业的龙头之一。

早在几年前，4万亿投资爆发后，各个行业的投资都进入了一个白热化状态，机械设备的大量制造、装配，使得润滑油的需求出现了高增长，洛阳正本也因此进入了一个盈利快速增长的阶段，销售业绩节节攀高，公司规模不断扩大，成为了当地最大的润滑油生产商。在事业蒸蒸日上的同时，麻烦也接踵而至，不断有小厂家打着洛阳正本的旗号对外销售假冒产品，盗用公司产品的名称、图片，甚至仿照产品质检证书。更有甚者，有一家公司仿照洛阳正本的官方网站建立了一个钓鱼网站，网站所用的产品图片、排版风格、企业相关内容等基本上完全照搬洛阳正本的官方网站，除了联系方式不同之外，其他的内容几乎没有任何差别，甚至在百度推广上出高价进行竞价排名，对公司的产品及企业形象产生了极其恶劣的影响。针对此严重的假冒伪劣仿制事件，董进奎董事长说，公司要寻求法律手段保护公司的正当权益，极力制止类似的事件再次发生。但同时，董进奎董事长认为，假冒就是假冒，对方不可能在这条路上一直走下去，假冒者可以仿照我们的产品形象，但是我们实实在在的产品品质是无法仿制出来的!洛阳正本公司有专业人员针对性的对这些客户服务，几乎所有的客户都对公司很熟悉，不会产生认错网站或买错产品的可能。在董进奎看来，清者自清，没必要与这些小厂家争执太多，而最终的事实也完全如董进奎所料，没过多久，那家网站就再也打不开了。

一个企业要不断前进，除了不断创新，不断壮大自己之外，没有其它的捷径可走，因而在公司发展的道路上，洛阳正本就显得特别高调了，除了原来的正本公司外，公司又新成立了龙日公司，继续在特种润滑油的道路上不断向前。同时，洛阳正本公司依托洛阳市润滑材料研发中心，在其技术支撑下，进行新产品的研发以及售后的技术支持。以董进奎的话来说：“我们的目标是一年推出一款新产品。”一年一款产品，在外行看来可能不觉得怎样，但是，对于润滑油行业尤其是特种润滑油企业来说，仅靠一款产品卖上十来年并不是什么奇闻，尤其是对于新型特种润滑油的研发，绝不是短时间内能够轻松做到的。