电路特点论文 篇1
一、上海大众轿车电路图的特点
1. 按系统纵向排列电路图
上海大众轿车电路有其独特的特点, 采用“纵向排列式画法”, 即总线路采用纵向排列, 某一系统电路画在总线路的一个区域内。基本电路有条理地从左到右, 按电源、起动机、点火装置、指示灯和仪表、照明设备、报警闪光装置、信号灯、雾灯、双音喇叭、空调、刮水器和洗涤器的顺序编排。
2. 全车电路以中央接线盒为中心
中央接线盒贯穿整车电路图的上部区域。如图1所示。
汽车整个电气系统以中央接线盒为中心。部分继电器和熔断丝都安装在中央接线盒正面, 主线束从中央接线盒反面接插后通往各用电设备。图1上部的灰色区域表示汽车中央接线盒的继电器与熔断丝, 区域内部的水平线为接电源正极的导线。中央接线盒上标有线束和导线接插位置的代号及导线连接点的数字号、主要线束接插件的代号。
图1中继电器J59以分数形式标明继电器插脚与中央接线盒插孔的配合。例如, 继电器J59有4个插脚, 在图纸上标有11/86、12/87、13/30、14/85, 其中分子上的11、12、13、14是指板上的4个插孔;分母85、30、87、86是指继电器上的4个插脚。分子与分母对应, 且工艺上已保证它们不会插错。
中央接线盒上的插头与线束插座有对应的字母标记。中央接线盒的背面是各种形式的组合插头, 用带圆圈的数字表示连接点的位置。
3. 中央接线盒内的成型铜片用电路图上方的4条横线来表示
3条为电源线, 1条为搭铁钱。全车电气线路正极电源分为三路, 即线路图上部的水平线:
(1) 30-常火线, 与蓄电池直接相连, 停车或发动机熄火时也有电, 电压为蓄电池电压。
(2) 15-小容量用电设备的电源正极, 受点火开关控制;
(3) X-大容量用电设备的电源正极。只有在发动机运转时, 由其供电的用电设备接通方能使用。
(4) 31-中央接线盒内搭铁线。
4. 断线带号法避免电路交叉
在线路的断开处标上要连接的线路号, 如图1所示, 在线路的断线处方框内有198, 其线路图下端标号6, 只要在线路图下端找到标号为198, 则其上部断线处必标有6, 说明在两标号 (即6与198) 为断线连接处。通过此种标注方法, 上、下段电路就有机地联在一起了。
5. 导线颜色采用直观表达法
在总线路图上, 车上的导线用什么颜色, 线路图上就印什么颜色, 一看便知。
导线颜色也有一定规律:红色大多为控制火线, 棕色为搭铁线, 白黄色线用来控制灯, 蓝线大多用于指示灯或传感器, 全绿、红黑或绿黑多用于脉冲式的用电器。
6. 电路图底部横线标明电器的搭铁方式和部位
线路图下部的水平线为搭铁线, 导线搭铁端标注有带圈的数字代号, 如图1中的 (2) 和 (5) , 各代号的接地部位见电路图下面的图注。在车上, 不是所有电器都直接与金属车体相连接而搭铁的, 有的通过接地插座, 有的则通过其它电器或电子设备再接地联接。
7. 电气线路图中文字符号的含义
电气线路图中文字符号的含义如表1所示。
8. 电路图中的电器元件符号含义
电路图中的电器元件符号含义, 电路图中的电器元件符号含义如表2所示。
二、部分系统电路分析示例
上海大众轿车的部分系统电路的结构与工作原理有许多相似之处, 下面以SANTANA3000为例对起动系统、充电系统、点火系统电路进行分析。
1. 起动电路
如图2所示:由蓄电池A、点火开关、起动机B组成。当起动开关旋至起动挡时, “30”号线与点火开关接通, 起动机“50”端有电, 电磁线圈通电, 产生电磁吸力, 接通起动机主电路, 电流经蓄电池正极→16号黑色蓄电池接线→起动机“30”端→起动机B→“5”端搭铁→蓄电池负极。
2. 充电电路
如图2所示:由蓄电池A、点火开关、硅整流发电机C、电压调节器C1等组成。接通点火开关, 蓄电池给硅整流发电机经“D+”端子提供励磁电流。硅整流发电机工作后, 当发电机输出电压高于蓄电池电动势时, 发电机通过“B+”端子向蓄电池充电。
3. 点火系统电路
桑塔纳3000发动机的点火系统为无分电器同时点火。即2个气缸的火花塞共用一个点火线圈。如图3所示, 点火开关接通至“点火”或“起动”挡时, 通过熔断丝, 由1.5黑/黄导线将电流分别送至点火线圈N152的“2”端子, 发动机控制单元J220接收到凸轮轴位置传感器G40以及发动机转速传感器G28送至的活塞上止点信号和曲轴转角信号后, 由T80线束的“78”和“71”端子分别向点火线圈组件的“3”端子和“1”端子发出点火指令, 使火花塞Q点火。
其中G40为凸轮轴位置传感器, 桑塔纳3000采用霍尔式凸轮轴位置传感器, 它向发动机输出活塞上止点信号。该传感器的3个引脚, 其中1为电源端 (5V) , 它与T80/62端相连, 2号端与T80/76相连, 它向发动机输入活塞上止点信号, 3端为搭铁。
串联电路和并联电路特点的比较 篇2
一、串联电路的特点
1.电流的特点:在串联电路中各处电流都相等。公式:I=I1=I2=I3=……In
2.电压的特点
①在串联电路中,电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和。公式:U=U1+U2+U3+……Un
②在串联电路中各部分电路两端的电压与其电阻成正比。公式:U1/U2=R1/R2
③在串联电路中其中一个串联电阻的阻值增大,它两端的电压也跟着增大。
④在串联电路中其中一个串联电阻的阻值减小,它两端的电压也跟着减小。
3.电阻的特点
①在串联电路中总电阻等于各串联电阻之和。公式:R=R1+R2+R3+……Rn。在串联电路中总电阻比任何一个分电阻都大,导体串联相当于增加了导体的长度。
②n个相同的电阻R0串联,总电阻为:R=nR0 。
4.电能的特点
①在串联电路中,电路消耗的总电能等于各个用电器消耗的电能之和。公式W=W1+W2
②在串联电路中各用电器消耗的电能与电阻成正比。即:W1/W2=R1/R2
5.电功率的特点
①在串联电路中,电路消耗的总功率等于各个用电器消耗的电功率之和。公式:P=P1+P2
②在串联电路中各用电器消耗的电功率与电阻成正比。即P1/P2=R1/R2
6.电热的特点
①在串联电路中电路产生的总热量等于各用电器产生的热量之和。即:Q=Q1+Q2
②在串联电路中各用电器产生的热量与电阻成正比。即:Q1/Q2=R1/R2。(在串联电路中电压、电能、电功率、电热都与电阻成正比)
二、并联电路的特点
1.电流的特点
①在并联电路中干路电流等于各支路中电流之和。公式:I=I1+I2+I3+……In
②在并联电路中,流过各支路的电流与其电阻成反比。即:I1/I2=R2/R1
③在并联电路中,其中一个支路的电阻增大,该支路的电流减小,干路电流变小,而其他支路电流保持不变。
④在并联电路中,某一个支路的电阻变小,该支路的电流变大,干路电流变大,而其他支路的电流保持不变。
⑤在并联电路中,各支路的电流互不影响。
2.电压的特点
在并联电路中各支路两端的电压都相等。公式:U=U1=U2=U3=……Un。
3.电阻的特点
①在并联电路中总电阻的倒数等于各支路的电阻倒数之和。公式:1/R=1/R1+1/R2+……1/Rn
②把n段导体并联起来,这相当于增大了导体的横截面积。所以,并联后的总组比任何一个分电阻都小。
③n个相同的电阻R0并联,并联后的总电阻为R总=R0/n。
④求两个电阻R1.R2并联的总电阻R=R1R2/R1+R2(两电阻之积除除以两电阻之和。)
⑤在并联电路中,当并联的支路增加时,总电阻减小;干路的电流增大,而其他支路的电流保持不变。
⑥在并联电路中,某个支路的电阻减小,并联电路的总电阻减小;干路的电流增大,其它支路电流不变。
⑦在并联电路中,某个支路的电阻增大,并联电路的总电阻增大;干路的电流减小,其它支路电流不变。
4.电能的特点
①在并联电路中电路消耗的总电能等于各个用电器消耗的电能之和。公式W=W1+W2
②在并联电路中各用电器消耗的电能与电阻成反比。即: W1/W2= R2/R1
5.电功率的特点
①在并联电路中电路消耗的总功率等于各个用电器消耗的电功率之和。公式:P=P1+P2
②在并联电路中各用电器消耗的电功率与电阻成反比。即P1/P2= R2/R1
6.电热特点
①在并联电路中电路产生的总热量等于各用电器产生的热量之和。即:Q=Q1+Q2
②在并联电路中各用电器产生的热量与电阻成反比。即:Q1/Q2= R2/R1。 (在并联电路中电流、电能、电功率、电热都与电阻成反比 )
三、串、并联电路的相同点
1.不论是串联电路还是并联电路,电路消耗的总电能等于各用电器消耗的电能之和。W=W1+W2。
2.不论是串联电路还是并联电路、电路消耗的总电功率等于各用电器消耗的电功率之和。P=P1+P2 。
3.不论是串联电路还是并联电路电路产生的总电热等于各用电器产生的电热之和。 Q=Q1+Q2。
学生掌握了串、并联电路的这些特点,以后在学习中遇到相关的问题就会迎刃而解,从而达到事半功倍的效果。
电路特点论文 篇3
知识点总结
1、串联电路和并联电路中的电流关系：
串联电路中各处电流都相等：I=I1=I2=I3=……In
并联电路中总电流等于各支路中电流之和：I=I1+I2+I3+……In
2、串联电路和并联电路中的电压关系：
串联电路中总电压等于各部分电路电压之和：U=U1+U2+U3+……Un 并联电路中各支路两端的电压都相等：U=U1=U2=U3=……Un
3、串联电路和并联电路的等效电阻：
串联电路中总电阻等于各部分电路电阻之和：R=R1+R2+R3+……Rn
并联电路总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和：
常见考法
本知识是电学的重点，年年必考。属于考试水平中理解层次的知识点有：串、并联电路中的电流关系、串、并联电路中的电压关系、串、并联电路的等效电阻。这部分经常出现在综合性较高的计算题中。
误区提醒
并联电路像河流，分了干路分支流，干路开关全控制，支路电器独立行。
串联等流电压分，并联分流电压等；串联灯亮电阻大，并联灯亮小电阻。【典型例题】 例析：
如图所示，电源电压保持不变，当开关S闭合，滑动变阻器的滑片P向右滑动时，电压表（）
A.V1示数增大，V2的示数增大 B.V1示数减小，V2的示数增大 C.V1示数减小，V2的示数减小 D.V1示数增大，V2的示数减小 解析：
分析电路中电压的变化，还是考查对公式U＝IR的理解．在串联电路中，由于R的变化，引起I的变化，从而引起某个电阻两端电压的变化。从图中看：R1和R2串联，V1测的是R1两端电压U1，V2测的是变阻器两端的电压U2，画出便于分析的图进一步分析可知，滑片P向右移动，变阻器电阻增大，根据I＝u/R，总电压不变，总电阻变大，电流I减小．致使U1的变化：U1=I R1，其中R1不变，I减小，U1减小。U2的变化：U2＝U－U1，U不变，U1减小，U2增大。
答案：B