防腐层大修 篇1
1 维他橡胶沥青粘结层概述
在目前的高速公路施工建设中, 维他橡胶沥青粘结层的应用较为广泛, 其主要被用来做防水层。随着公路施工对水泥沥青桥面面板防水要求越来越高, 传统常见的沥青混凝土防水性能由于容易受到种种因素的影响而无法达到预计的设计标准, 这就要求我们在工程项目中选择一种能够满足施工标准和规划要求的新材料、新方法来进行防水处理, 从而提高桥梁结构的使用要求。同时由于当前的道路工程容易受到外界客观因素与内部因素的影响而出现质量通病现象, 这就需要我们在工作中结合工程项目实例进行全面总结与处理, 从而形成一套全面、系统、可行的工作流程和工作模式。尤其是在高速公路工程中, 其桥梁结构由于受到车辆荷载、自然环境等诸多因素的影响而引起较大的质量隐患, 对于这些质量通病, 通常都是采用大修的方式进行处理。而在大修处理工作中由于新铺筑的混凝土路面与原有路面面层之间存在着一定的连接问题, 因此需要对这一情况进行严格的控制。而影响连接紧密合理的关键因素在于混凝土路面面段的综合使用情况。因此为了有效的解决这些问题, 在过去的工程项目中通常都是采用维他橡胶沥青作为罩面层与原有路面之间的粘结层。这一结构的应用对于提高两者之间的粘结力度有着重要意义, 同时也有效的延缓了半刚性基层路面之间存在的反射裂缝问题[1]。
2 原料以及相关的技术要求
维他橡胶沥青黏结层由维他橡胶沥青上撒布碎石而成, 其主要组成材料是维他橡胶沥青和集料, 其中维他橡胶沥青是在常用的橡胶沥青中添加维他连接剂 (T0R) 生产而成, 集料采用罩面层的2号料 (粒径9.5turn) 。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。橡胶粉密度应为1.15±0.05g/cm, 应无铁丝或其它杂质, 纤维比例应不超过0.59/6, 要求含有橡胶粉重量4的碳酸钙, 以防止胶粉颗粒相互黏结。供应商应提供橡胶粉质量保证书说明橡胶粉规格、加工方式、加工的废旧轮胎类型、橡胶粉的储存方式等。
维他连接剂T0R是一种具有双键结构的聚合物。它可以将硬沥青质和软沥青质中的硫与橡胶屑表面的硫交联起来形成一大环状和链状聚合物组成的网状结构。已有研究表明[3]:它可以加强对集料的附着力, 减少沥青剥落的产生。T0R解决了橡胶沥青混合料稠黏而难以施工的问题, 更进一步将拌和温度降低, 大大改善生产工艺, 提升了橡胶沥青的性能。本项目中T0R掺量为橡胶粉质量的4.5倍[2]。
3 黏结层的施工工艺
3.1 主要施工机械
在黏结层施工前需准备如下施工机械:
(1) 沥青碎石同步封层车1台;
(2) 森林灭火鼓风机2台;
(3) 压路机:12~16t轮胎压路机2台;
(4) 机械清扫车1台。
3.2 橡胶沥青生产
(1) 确定橡胶粉的掺量。一般选择至少三个不同的橡胶粉掺量 (例如:18、20、22) 进行试验, 根据试验结果选取合适的橡胶粉掺量。
(2) 橡胶沥青的生产。应由熟练人员操作橡胶沥青生产设备, 采用间歇式方式生产。操作人员准确控制导热油温度, 准确控制配料比例。对成品橡胶沥青及时进行各项检验。
3.3 黏结层施工工艺
(1) 旧路面的清扫。 (1) 在施工维他橡胶沥青黏结层前, 原路面应保持干净、干燥和粗糙的界面状态, 清扫时尽量避免用水冲洗; (2) 在洒布沥青前, 施工人员排成一排, 采用便携式空压机对施工断面进行最后一次拉网式清理, 确保路表面洁净干燥; (3) 当路面污染比较严重时, 在清理过程中应尽量避免施工对周围环境的影响, 可采用专用的具备洒水、洗尘功能的道路清扫车, 必要时也可采用洒水清洗, 但应严格控制, 待路面彻底干燥后 (一般为洒水清扫24h后) , 方可进行黏结层的施工。
(2) 维他橡胶沥青洒布。 (1) 推荐橡胶沥青洒布量采用1.2~1.6kg/m, 当气温较高时, 沥青用量可适当减少;可在正式施工前进行200m左右的试验段, 根据试验段施工效果确定合适用量; (2) 起步和终止位置应铺工程纸, 以准确进行横向衔接, 洒布车经过后应及时取走工程纸; (3) 纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。
(3) 撒铺碎石。采用沥青碎石同步封层车施工, 确保橡胶沥青和碎石同时洒布。碎石撒铺量推荐采用6~8kg/m, 碎石的覆盖率应达到70以上 (根据试铺情况确定, 以不散失为度) , 对于局部碎石撒铺量不足的地方, 应人工补足, 然后对撒铺碎石进行清扫, 以提高撒铺层的整体均匀性。
3.4 应用效果评价
为了验证维他橡胶沥青黏结层在罩面工程中的应用效果, 本文采用剪切试验评价罩面层与旧路面问的黏结效果;同时, 以热黏结结构层为对比, 比对分析评估两种黏结方式的黏结效果, 即:工况一为上面层与中面层为热黏结 (中面层摊铺后紧接着铺设上面层) ;工况二为罩面层与上面层采用橡胶沥青黏结层。
结束语
研究结果表明:基于维他橡胶沥青优异的黏结力和弹性形能力, 是解决路面罩面施工过程中新老路面黏结问题, 预防路面早期病害的有效手段, 在高速公路路面大修工程中具有广阔的应用前景。
参考文献
[1]姜汶泉.维他连接剂橡胶沥青性能影响因素试验研究[J].内蒙古公路与运输, 2009 (2) :1821.[1]姜汶泉.维他连接剂橡胶沥青性能影响因素试验研究[J].内蒙古公路与运输, 2009 (2) :1821.
[2]陈建荣, 周红升, 贾莉芬, 王建中.维他橡胶沥青干法在黄衢南高速公路中的应用研究[J].浙江交通职业技术学院学报, 2011 (2) :10-15.[2]陈建荣, 周红升, 贾莉芬, 王建中.维他橡胶沥青干法在黄衢南高速公路中的应用研究[J].浙江交通职业技术学院学报, 2011 (2) :10-15.
防腐层大修 篇2
【摘要】本文通过介绍英国雷迪管道防腐层状况检测仪（PCM）的工作原理，来分析埋地钢制管道外防腐层检测过程中需要注意的事宜和相关的影响因素；同时运用风险评估的知识从管道失效概率和管道失效后果两个方面来对在用埋地钢制管道进行风险评估。并结合现场的埋地钢制管道检测实例进行验证，得出基于风险评估的埋地钢制管道外防腐层直接检测技术，在实际检测中对提高埋地钢制管道的检测效率和检测精度具有十分重要作用和很好的应用前景。
【关键词】埋地钢制管道；管道检测；防腐层；风险评估
基于风险评估的检验是在充分地综合了系统安全性与经济性统一理论基础上建立的一种优化检验策略。它运用相关的检测手段对埋地钢制管道可能失效的部位进行检测，并综合多种可能造成埋地钢制管道失效的因素，再根据模糊数学风险评价方法，对埋地钢制管道进行风险评估。而传统的埋地钢制管道检验方法未能将管道的安全性、企业的经济性以及可能存在的失效风险有效地结合起来，检验的频率和程度与受检管道的风险并不相称，对埋地钢制管道可能失效的位置检测没有针对性。
1、管道外防腐层检测技术
目前，对埋地钢制管道外防腐层的检测方法有很多种，各种方法都有其优缺点，如何选择一种较为合理的检测方法，使检测的定位准确、精确度高、劣化状态得到准确判定、所需成本最少是检测最为关心的问题之一。对埋地钢制管道外防腐层和外腐蚀的检测，通常利用管道电流检测（PCM）评价技术和现场开挖核实等综合手段，来分析判断管道具体腐蚀情况。
当管道的防腐层存在破损时，所加载的电流信号会在防腐层破损点处泄漏到土壤，管道破损点与土壤间就会产生电势差，在电流衰减率曲线图上，Y值在该点表现为突然增大。而且距离破损点越近，电势差也就越大，此时在埋设管道的地面采用“A字架”便可检测到这种异常电位，从而实现对管道防腐层破损点的精确定位。根据所测定的数据来计算各管段外防腐层的绝缘电阻，最后依据所得出的值，再参照埋地管道外防腐层绝缘电阻的评估标准，实现对管道防腐层技术等级的划分，从而完成对管道防腐层整体质量状况的综合评估。
2、埋地钢制管道的风险评估方法
埋地钢质管道的风险评估是一门综合性的管理技术，不仅要考虑工程技术方面的各种影响因素，还需与国家的经济水平、社会保障条件以及有关安全技术法规等密切相关。风险评估技术是用来评价管道发生事故的可能性以及发生事故后的危害程度。风险评估的主要内容是：
（1）确定导致埋地钢制管道的风险影响因素，即发生事故和影响其后果程度的因素。
（2）确定失效可能性，即发生事故的可能性；
（3）确定事故的失效后果，即事故后果的严重程度；
（4）计算管道的区段风险，风险=失效可能性×失效后果；
（5）确定管道区段的风险等级，对高风险区段，提出的降险意见与措施。
3、案例分析
3.1管线基本情况概述
该管线为格尔木炼油厂30万吨甲醇天然气管道，2006年7月完成管道敷设工作。管道全长2.98km，工作压力3.3MPa，工作温度常温，介质为净化天然气，管道规格为Φ325×9.0mm、材质L210的无缝钢管，外防腐层采用沥青玻璃丝布。全线周围居民区，来往车辆、行人较多，人文活动发达。
3.2防腐层整体质量状况检测
利用电流衰减率评价方法对所该管线的外防腐层整体质量状况进行了分级评价，质量为一级防腐层长度为1780m，占这段总长的59.73%；质量为二级防腐层长度为1200m，占这段总长的40.26%。
3.3管道系统失效可能性评分
管道失效后果的不同主要是由管道沿线环境和人口密度决定的。
该管道输送的介质为干净的天然气，因此，不需要考虑介质的内腐蚀，仅需考虑土壤腐蚀。腐蚀方面主要由大气腐蚀、管道外土壤腐蚀构成，土壤腐蚀又包括外防腐及阴极保护项。该项数据是通过现场检测结果及管线相关资料信息确定。
影响装置及操作不当评分主要有装置本体质量和功能、维护保养的规程及控制等因素。其中，各项评价得分是依据工作人员提供的信息以及资料完整性来确定，本文选择的分数相对保守，因为此管道沿线的设备装置基本相同，此评分项得分也相同。
本体安全项包括有设计、制造、施工及地质条件等相关内容。该项评价得分是依据检测获得信息和相关资料信息确定，对资料信息不完全及不詳的项，选择相对保守的分数。
3.4失效后果计算
以3.3节中的计算原理计算出失效后果得分，其中失效后果得分为人员伤亡得分和经济直接损失得分中的高分值数，该条管线没有无形损失的得分调整。
失效后果得分为110.52～145，得分差异较大。失效后果最严重段为3处，它们主要为输气站、厂房，公路，这几处若发生事故人员伤亡、财产损失严重。管线风险绝对等级以中等风险为主；风险值较高的区段多为输气站、厂房附近。管道的风险相对等级表明同一管道上不同区段的相对差别，本条管线的相对风险等级以低风险相对等级为主，高风险相对等级主要为输气站、厂房附近区域。
4、结论
（1）总结埋地钢制管道检验技术体系框架，它包括管道防腐层等级检测、破损点检测等主要环节，详细论述埋地钢制管道检验与评价在各个环节中可能出现的质量问题，为埋地钢制管道安全运行提供参考意见。
（2）通过介绍管道系统进行风险评估的基础理论，可知埋地钢制管道的风险等级与风险评估的技术依据，风险的可接受度是根据潜在的危险发生概率来确定，从而决定是否有必要进行相关措施。
参考文献
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防腐层大修 篇3
1.0 总则
本标准规定了西气东输管道工程苏浙沪管理处17座工艺站场站内埋地管道腐蚀控制系统的施工验收及运行管理的基本要求，包括站内埋地管道外防腐层大修项目和区域性阴极保护系统两部分。
埋地管道外防腐层大修及区域性阴极保护工程实施前应进行设计交底，对施工图及质量控制标准及运行管理要求进行详细说明，并解答问题。2.0 引用文件
下列标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
《涂装作业安全规程 安全管理通则》(GB 7691－2003)《涂装作业安全规程 涂装前处理工艺安全及通风净化》(GB 7692－1999)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T 8923－1988）《涂装前钢材表面预处理规范》（SY/T 0407－1997）
《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》（SY/T 0414－2007）《钢管防腐层厚度的无损测量方法（磁性法）》(SY/T 0066－1999)《管道防腐层检漏试验方法标准》(SY/T 0063－1999)《埋地钢质管道外壁有机防腐层技术规范》（SY/T 0061－2004）《埋地钢质管道外防腐层修复技术规范》（SY/T 5918－2004）《石油天然气工程设计防火规范》（GB 50183－2004）《埋地钢质管道阴极保护技术规范》（GB/T 21448－2008）《钢质管道外防腐蚀控制规范》（GB/T 21447－2008）
《埋地钢质管道阴极保护参数测量方法》（GB/T 21246－2008）《强制电流深井地床技术规范》（SY/T 0096－2000）《区域性阴极保护技术规范》（Q/SY 29.1～29.3－2002）
《钢制管道及储罐腐蚀评价标准 埋地钢质管道外腐蚀直接评价》（SY/T 0087.1－2006）3.0 防腐层施工 3.1 防腐层施工环境 防腐层施工应在防腐胶带制造商提供的产品说明书和施工技术方案推荐的环境条件下进行，施工时的温度应高于露点温度3℃以上；在风沙较大（如风力超过三级）时,为避免灰尘、沙土可能覆盖在钢管表面、底漆、防腐胶带上，若无可靠的遮挡防护措施不宜涂刷底漆和缠绕胶带；在空气湿度大于80%或雨、雪、雾等气候条件下，禁止涂刷底漆和缠绕胶带。3.2 管沟开挖与回填
开挖管沟前，施工单位应充分了解地下管道、电缆等地下构筑物的分布及位置情况，并对挖出的管组采取必要支护措施，防止下沉或变形而产生管道及设备应力损伤；挖出的土方石堆应堆放到防腐层施工设备对面一侧，堆土距沟边0.5m以外；下层土和表层土分别堆放，下层土放置在靠近管沟一侧；管沟开挖应采取必要的支护措施，防止坍塌造成人员伤害；防腐施工时分段开挖，分段防腐；管沟回填时，可将回填土过筛，以防止板结硬土块对新防腐层造成破损。3.3 表面处理
现场施工的埋地管道应全面清除原防腐层，钢管表面除锈宜采用喷射除锈方式，所用磨料应洁净、干燥，不含水分、油污及其它杂质，除锈等级应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923规定的Sa2.5级，即钢材表面无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈和旧涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹的轻微色斑。
若现场施工条件受限，不具备喷射除锈条件，可采用手工和动力工具除锈方法，除锈质量达到St3级，即钢材表面无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和旧涂层等附着物，底材显露部分的表面应具有金属光泽。除锈后，应对管道表面露出的腐蚀缺陷进行处理，对可能刺伤防腐层的尖锐部分应进行打磨，并将附着在金属表面的灰尘、磨料清除干净，钢管表面应保持干燥。
钢管表面预处理后至涂敷底漆前的时间间隔宜控制在4小时内，期间应保持钢管表面干燥、无尘，防止涂敷底漆前钢材表面吸潮、生锈或二次污染。当钢材表面出现返锈或表面污染时，必须重新进行表面预处理。3.4 底漆涂敷 涂敷底漆前应检查管体表面，确认管体表面缺陷处理均已采用适当方式修复，粗糙的焊缝和尖锐凸起已打磨平滑；管体表面干燥、洁净、无污染。
底漆使用前在容器中充分搅拌均匀，按照制造商提供的底漆说明书的要求涂刷，可选用喷涂、刷涂等方式。底漆应涂刷均匀，无漏涂、无凝块、无气泡、无流挂，干膜厚度应大于10μm。待底漆表干后再缠绕胶粘带，期间应防止表面污染。
钢管表面涂底漆后至缠绕胶带前的时间间隔宜控制在6小时内，期间应保证底漆表面干燥、无尘、无污染。如超过6小时或者隔夜或表面污染时，应重新涂底漆。3.5 胶粘带缠绕
胶粘带的解卷温度应满足胶粘带制造商规定的温度，宜参照防腐胶带制造商提供的产品说明书和施工技术方案使用专用缠绕机或手动缠绕机进行缠绕施工。
在缠绕胶粘带时，如焊缝两侧可能产生空隙，应采用胶粘带制造商配套供应的填充材料填充焊缝两侧。螺旋焊缝管缠绕胶粘带时，胶粘带缠绕方向应与焊缝方向一致。
按照预先选定的工艺，在涂好底漆的钢管上按照搭接要求缠绕胶粘带，应调整好胶带搭边宽度和张力，缠绕应绷紧胶带，保证其有足够的张力。胶粘带始末端搭接长度应不小于1/4管子周长，且不少于100mm，搭接位置应位于管道上部。两次缠绕搭接缝应相互错开。搭接宽度遵照设计规定，但不应低于25mm。缠绕时胶粘带搭边缝应平行，不得扭曲皱褶，带端应压贴，使其不翘起。
异型管件采用与管体相同的防腐层。缠绕时应先用宽50mm的胶带窄条充填凹陷处，然后用较宽的胶带进行缠绕。
对于站内立管出地面段，使用聚乙烯防腐胶带缠绕至高于地面120mm处，并在聚乙烯胶带外层缠绕防紫外线铝箔胶带。防紫外线铝箔胶带应完全覆盖并高出聚乙烯防腐胶带层至少20mm。
对于站区内分输管组局部表面可能出现结露现象，建议尽量采用调整运行、选择干燥季节、温度高且日照好时段、适当的工程措施如电吹风处理表面等实施聚乙烯胶粘带外防腐层施工。4.0 防腐层施工质量控制及检验 4.1 表面预处理质量检验
预处理后的钢管表面应进行表面预处理质量检验。按照《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923和《涂装前钢材表面预处理规范》SY/T0407中有关规定进行检查。4.2 外观检查
涂敷施工完成后对管道防腐层采取全线目测外观检查，防腐层表面应平整，搭接均匀、无永久性气泡、皱折和破损。4.3 厚度检查
按照《管道防腐层厚度无损测量方法（磁性法）》SY/T0066进行测量，每50m抽测1处，不足100m也抽测1处，测量部位为管道沿圆周方向均匀分布的四点，厚度应大于2.0mm。厚度不合格时，应加倍抽查，仍不合格，则判定为不合格，并对不合格的部分进行修复。4.4 剥离强度检查
剥离强度检查在胶带缠好24小时后进行，执行《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414中的规定。测试时用刀环向划开10mm宽、长度大于100mm的胶带层，直至管体；然后用弹簧秤与管壁成90°角拉开，拉开速度应不大于300mm/min。每200m抽测1处，对涂底漆的钢管剥离强度应大于40N/cm，对胶带本体的剥离强度应大于20N/cm。若不合格，应加倍抽查，仍不合格，全部返修。4.5 漏点检查
对现场制作的防腐层全线实行电火花检漏，无漏点为合格，如发现漏点进行修补。漏点检查应按照《管道防腐层检漏试验方法标准》SY/T0063的规定执行。检漏时，探头移动速度不大于0.3m/s。
防腐层充分干燥或固化后，全部表面应进行漏点检查, 漏点检查应按照《管道防腐层检漏试验方法标准》SY/T 0063的规定执行；施工期间，检漏仪应每天校验一次灵敏度及输出电压,检漏电压按下列公式计算确定：
当Tc＜1mm时，V3294Tc；当Tc≥1mm时，V7843Tc（式中V－检漏电压，V；Tc－防腐层厚度，mm）。5.0 区域阴极保护施工及验收 5.1阳极地床安装 5.1.1 深井阳极地床安装
按照施工图纸要求选定深井位置后，在达到井位周围安全要求和环境要求的条件下进行施工。安装之前应检查确认阳极材料、尺寸、电缆长度以及密封完整性符合设计文件要求，安装时应防止碰伤阳极体和损坏阳极电缆。阳极可在地面整体组成直接下井。安装过程中应注意阳极电缆的放置，保证电缆一定的松弛度并不得损伤和承重。阳极安装完成以后，应固定好井口，将阳极电缆引出井口后，按照顺序接入防爆接线箱内。在保护系统断电状态下测试单支阳极接地电阻和阳极组的接地电阻，并作好测试记录。5.1.2 浅埋阳极地床安装
浅埋阳极地床的布局、位置和数量应符合设计要求，必要时可作适当调整。阳极安装完成以后，在保护系统断电状态下测试阳极组的接地电阻，并作好测试记录。
5.2 防爆接线箱的安装
防爆接线箱应安全接地。阳极电缆、电源设备正端的连接电缆编号，应按顺序接入防爆接线箱内对应的端子上。5.3 电源设备、电缆和汇流点的安装
交流供电电源应安装外部切断开关。所有电缆接线的连接应牢固、可靠。电缆敷设应按《埋地钢质管道阴极保护技术规范》GB/T 21448的规定执行。汇流点处的连接宜采用铝热焊（对于高强度钢管材，应按焊接规程执行），不应虚接或脱焊。连接处应及时进行防腐绝缘。设备安装和接线应严格按照设备安装使用说明书及施工图进行。5.4 测试桩的安装
测试桩的位置可根据现场情况进行适当调整，但应标明测试对象。测试桩与管道的焊接采用铝热焊。测试桩全部安装好以后应按照图纸进行编号确认。5.5 试运行和调试
区域阴极保护工程安装结束后，应按设计要求和设备安装使用说明书进行检查，确保电路极性无误、系统无机械损伤和漏装配件，永久参比电极及电缆等安装完全符合要求后方可送电试运行。通电运行之前，测试并记录如下数据： 1)站区各测试点管/地自然电位； 2)阳极床接地电阻；
3)现有干线阴极保护系统运行参数。调试过程中应测试并记录以下数据：
1)电源设备输出电流、输出电压、给定电位或恒流设定值； 2)阳极床输出电流； 3)阳极床附近土壤电位梯度； 4)站区各测试点管/地电位； 5)现有干线阴极保护系统运行参数。
注：调试完成并极化24小时后，对测试点逐个测试，根据保护电位情况对设备输出进行适当调整，使被保护管道的保护电位全部达到设计要求，并尽量减轻对线路阴极保护系统的干扰。根据东桥、甪直试点站经验，站内区域性阴极保护系统与线路阴极保护系统的相互干扰问题，可通过两系统跨接联保联调解决。在调试及试运行过程中，发现问题应及时与设计部门及管道处联系并根据要求进行整改。6.0 运行管理 6.1 防腐层运行管理
已建站场应定期间接检查防腐层的情况，一般每五年为一个检查周期。对于腐蚀性等级为强的地区，每三年为一个检查周期。有机会暴露埋地管道时，宜进行防腐层性能检测。
防腐层性能调查可按照《钢制管道及储罐腐蚀评价标准 埋地钢质管道外腐蚀直接评价》SY/T0087.1的有关规定执行。埋地管道防腐层的修复可按照《埋地钢质管道外防腐层修复技术规范》SY/T5918的有关规定执行。6.2 区域阴极保护系统运行管理 6.2.1 一般规定
区域阴极保护系统可以与相关的干线保护系统统一组织管理，并配备专用的设备、仪表和工具。
阴极保护岗位的相关人员需参加岗前培训，熟悉该岗位的技术与操作。阴极保护岗位应建立资料记录及有关的测量规定。管理部门应收集、整理、保存竣工验收资料和运行管理资料。
阴极保护系统的维护、修理及运行，应遵守有关防爆、防雷、防静电等安全规定。阴极保护系统的设施、设备的更改及维修，应作好记录并保存好竣工资料。阴极保护系统执行电气设备春秋检相关管理规定。
阴极保护系统参数测试应按《埋地钢质管道阴极保护参数测量方法》GB/T 21246的规定执行，同时测量仪器、仪表精度应符合《埋地钢质管道阴极保护参数测量方法》GB/T 21246要求，并按规定的标定周期进行校准，校准记录存档。
6.2.2 管理要求
消除IR降后的保护电位应保持在-850mV～-1100mV之间（相对Cu/CuSO4电极），特殊情况下，当电位相差太大时，应查找故障，予以排除。
使用参比电极作现场测量时，硫酸铜参比电极使用后要保持清洁、防止污染。参比电极中的紫铜棒应定期擦洗，露出铜的本色。配制饱和硫酸铜溶液应使用化学纯硫酸铜晶体和蒸馏水。当硫酸铜溶液变混浊时，应及时更换。
定期对测试桩进行一次全面的检查、维护；每年进行一次检修，应保持标记清楚、完整，并作好记录。
恒电位仪每日检查一次，并记录给定电位、输出电流、输出电压等，如发现参数出现异常波动，应立刻对系统进行全面测试，根据测试结果排除故障或调整系统的输出。
系统投入使用后，测试项目包括： 1)电源工作状态的监测；
2)恒电位仪各项输出参数（输出电流、输出电压、给定电位等）的监测记录（每天上午9：00时）；
3)各测试点管/地保护电位测试记录（每月两次：10日和25日）。各站每月28日前将恒电位仪运行参数及各测试点保护电位报表报管理处，管理处汇总各站月报表月底前报管道处。
定期进行区域阴极保护系统的检查与测试，以确认系统是否运行正常，运行期间的管/地电位是否符合保护准则。场区及周边地下有新建、扩建或改造工程时，应加强监测，必要时进行全面调试，确保阴极保护系统运行正常。6.2.3 运行资料的管理
下列区域运行资料需收集、管理并妥善保存。1)各测试点保护电位记录； 2)阴极保护电源设备运行记录； 3)防腐层检漏修补记录； 4)阳极地床运行维修记录；
5)阴极保护电源设备故障及维修记录。7.0 健康、安全、环保
站场腐蚀控制工程的施工、运行调试及材料、设备选择等应符合国家有关公众健康、安全和环境保护的有关法规及标准要求。
施工单位应编制HSE作业方案，报建设单位审批后方可实施，施工人员应进行岗位培训并取得合格资格证书。
开工前，施工单位应组织施工人员进行安全教育，确保所有施工人员充分理解并严格遵守安全操作规程，严格按照经审批的施工方案进行施工组织。
站场内施工用电气设备应符合国家有关爆炸危险场所电气设备的安全规定，电器设备应整体防爆。