牌号识别

2024-09-08

牌号识别篇1

关键词：制丝贮柜,牌号识别,应用

1 研究背景

贮柜是制丝车间生产线上主要设备之一, 其主要功能是完成车间原料、半成品、成品等的贮存和水分平衡, 它们是各工序之间的节点, 可以起到调节生产时间, 改变生产品种, 提高设备运行效率的作用。目前制丝贮柜主要分为7类:叶预配柜、叶柜、叶丝柜、梗柜、梗丝柜、叶丝柜和贮丝柜,

滕州卷烟厂制丝车间生产线本是基于单牌号生产所建立, 然而自2012年初开始承接第二种牌号的加工, 双牌号生产共用一条生产线。至今已发展到五种加工 (代加工) 牌号共用一条制丝线, 同一天、不同时刻、同一个贮柜内物料牌号和批次交替的现象时有发生。单牌号生产改为多牌号生产后各柜入料, 出料相对单牌号生产情况复杂、混乱, 很可能导致“放错料”的严重质量事故, 同时造成巨大的经济损失, 对企业形象有巨大的负面影响。

2 制丝贮柜牌号识别系统简介

制丝贮柜牌号识别系统是车间对原有程序和现场设备进行技术改造, 通过信息管理层与现场设备层信息对接, 完成贮柜内物料牌号的判断, 以达到在生产前和生产中能够识别现场贮柜物料牌号信息, 从而干预生产的一套系统。

3 制丝贮柜控制系统

3.1 贮柜控制系统任务流程

制丝控制系统主要分为:现场设备控制层、中控集中监控层和管理信息处理层三个层面, 分别对应车间的现场设备、中控PLC程序和IFIX监控界面以及MES管理软件等。调度生产信息一般是以任务的方式下达的。通常一个任务由管理信息处理软件 (MES) 下发, 上位机软件接收后经PLC软件处理后传达到现场设备, 现场设备根据任务信息进行运行。

3.2 任务的作用

由MES下达的任务中主要包括生产要求的牌号、批次、物料通道 (贮柜信息) 以及各种工艺参数等。中控接收任务后根据其要求进行设备的启停、工艺参数的设定和物料通道 (贮柜信息) 的选择;根据MES任务要求中控合理的选择控制单元、现场设备。

3.3 制丝贮柜被选用要求

根据生产工艺要求, 贮柜信息中包含的牌号和批次信息必须与MES下达任务中的牌号和批次信息一致, 否则该柜不能进行进料和出料动作。当中控操作工选择的贮柜信息与任务下达信息不一致时系统报警, 需进行现场确认;当生产任务紧急, 而现场核实结果贮柜信息实际与任务下达信息一致时可强制选柜。贮柜被选用工艺要求如下:

(1) “批次”不冲突; (2) “牌号”不冲突; (3) 被选择贮柜不能同时处在“进料”和“出料”状态下。

4 制丝贮柜控制系统改造

4.1 制丝贮柜状态

(1) 状态设计。所有的制丝贮柜状态分为5种, 分别在PLC中占用一个字的空间, 设计为一个整形数, 具体代码如下:“0”代表“柜空”;“1”代表“进料”;“2”代表“存料”;“3”代表“出料”;“4”代表“待料”。

(2) 状态识别设计。在贮柜底带传动牙盘上安装漫反射光电管, 以识别底带运行时的牙盘齿数:通常底带运行半圈贮柜内物料生产完毕, 若底带运行超过半圈的齿数时进行“存料”和“柜空”的转换。

4.2 牌号识别控制系统改造

贮柜牌号识别程序设计分为两段, 为进料自检段和出料自检段。

(1) 进料自检段。物料进柜前, 贮柜的存料状况分为两种, 即有料和无料。贮柜中无料时, 当前批次的物料可以直接进柜;当贮柜中有料时, 需对当前批次物料信号和柜内存料信号对比, 只有两个信号相同, 即是柜内柜外物料相同时, 物料才能进柜。如图1所示。

(2) 出料自检段。与进料自检段程序编写相似, 出料时当前批次的信号也需和柜状态一致才允许出料。

4.3 现场确认设计

为进一步确保生产安全, 在每一个贮柜的电控柜上安装“确认按钮”, 当中控选择该贮柜时, 现场操作工需进行现场牌号和批次的确认, 确认合格后按下“确认按钮”, 方可生产。

5 结束语

本文主要阐述了制丝车间生产线中贮柜贮存环节容易出现“混烟”质量事故的解决方法, 增加了贮柜程序的牌号识别, 弥补了原有程序的不足。同时, 贮柜牌号识别系统在应用过程中还须注意:

(1) 在编写牌号识别程序时, 需要注意牌号识别常开点应加在对应电机第二层启动上, 否则容易引起准备不足等状况; (2) 增加物料出柜强制按钮, 避免在生产时因底带脉冲不足而引起断料。

参考文献

[1]袁海生.制丝线管理控制系统整体解决方案[J].自动化应用, 2012.

军车牌号识别办法篇2

【“2012式”军车号牌】从2013年4月1日起，全军统一更换“2012式”军车号牌，新式军车号牌“2012式”是第七代军用车牌，2013年5月1日正式启用，“2004式”军车号牌即行废止。下面教您如何识别新式军车牌号。认识中国军队的军车牌号，对于广大的司机朋友们还是很有必要的。通过车牌号，就可以辨别出军车所属军兵种、地区。

图：KA代表该车属于空军司令部

“2012式”军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌、飞行保障车辆专用号牌（空军）五种。正式号牌由字头、字头号、间隔符(小车号牌)、序号组成。如上图。

与“2004式”号牌以代表各大单位的汉字开头不同，“2012式”号牌字头为代表各大单位的大写汉语拼音字母，字头号为表示所属单位的大写英文字母，间隔符为正方形方块，序号部分，大车和小车号牌为5位阿拉伯数字，摩托车号牌为4位阿拉伯数字。

如上图KA·20003，K是空军大写汉语拼音字母，A代表司令部，那么该车就是属于空军司令部的军车。

新军车格式为XY12345，（X：第1个字母；Y：第2个字母）第1个字母含义：

V（原军）——军委、四总部以及大区级军直单位 K（原空）——空军 H（原海）——海军 B（原北）——北京军区 S（原沈）——沈阳军区 L（原兰）——兰州军区 J（原济）——济南军区 N（原南）——南京军区 G（原广）——广州军区 C（原成）——成都军区第2个字母含义： * A——司令部 * B——政治部 * C——后勤、联勤部 * D——装备部 * J——军代机构 * K——省军区、卫戍区 * L——机动牌 *O——军车监理 * R——院校 * S——通讯、运输 * V——战略导弹部队 * Y——野战部队四总部军车牌

V（原军）——军委、四总部以及大区级军直单位 VA（原军A）——军委、总参 VB（原军B）——总政治部 VC（原军C）——总后勤部 VD（原军D）——总装备部 VE（原军E）——军事科学院 VF（原军F）——国防大学 VG（原军G）——国防科技大学 VV（原军V）——第二炮兵司令部空军军车牌 K（原空）——空军

KA（原空A）——空军司令部 KB（原空B）——空军政治部 KC（原空C）——空军后勤部 KD（原空D）——空军装备部海军军车牌 H（原海）——海军

HA（原海A）——海军司令部 HB（原海B）——海军政治部 HC（原海C）——海军后勤部 HD（原海D）——海军装备部 HE（原海F）——北海舰队 HF（原海G）——东海舰队 HG（原海H）——南海舰队七大军区军车牌 B（原北）——北京军区 BA——北京军区司令部 BB——北京军区政治部 BC——北京军区联勤部 BD——北京军区装备部 S（原沈）——沈阳军区 SA——沈阳军区司令部 SB——沈阳军区政治部 SC——沈阳军区联勤部 SD——沈阳军区装备部 L（原兰）——兰州军区 LA——兰州军区司令部 LB——兰州军区政治部 LC——兰州军区联勤部 LD——兰州军区装备部 J（原济）——济南军区 JA——济南军区司令部 JB——济南军区政治部 JC——济南军区联勤部 JD——济南军区装备部 N（原南）——南京军区 NA——南京军区司令部 NB——南京军区政治部 NC——南京军区联勤部 ND——南京军区装备部 G（原广）——广州军区 GA——广州军区司令部 GB——广州军区政治部 GC——广州军区联勤部 GD——广州军区装备部 C（原成）——成都军区 CA——成都军区司令部 CB——成都军区政治部 CC——成都军区联勤部 CD——成都军区装备部

允许悬挂军牌的军队已装备车型

指挥车：北京吉普系列、长风猎豹、东风猛士等

轿车：桑塔纳、捷达、帕萨特、速腾、迈腾、奥迪、红旗等

旅行车：金杯、解放、依维柯、别克等

大客车：衡山、太湖、安凯、宇通等

运输车：重量在10吨(含)以下的解放、东风、豪沃

斯太尔、北方奔驰、欧曼等

6类车辆才能挂军牌 1.列入编制的装备车辆 2.列入编制的后勤装备车辆

3.由总后勤部批准，由各大单位联(后)勤部正式颁发编制的军队事业单位车辆编制数内用于生活勤务保障的车辆

4.经总部、大单位批准，列入统一计划订购、配发的专业用车 5.按照军委有关文件规定要求批准自购的车辆

6.军队保留的保障性企业和军地联办机构限额使用军车号牌的车辆不得悬挂军车号牌的车型高档豪华车辆，如奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、大众辉腾、宾利、捷豹、保时捷

排气量超过3.0升、价格超过45万元的轿车，如路虎、保时捷卡宴和奥迪Q7等越野车新中国成立后至今我军先后使用过六代军车号牌