电子齿轮比三篇

2024-09-12

电子齿轮比 篇1

1 数控机床电子齿轮比的原理及计算

数控机床的数控系统在其内部都设计了“齿轮”, 俗称电子齿轮, 通过改变电子齿轮的比值, 可以方便地改变外部指令和所发位置指令的关系, 从而代替传动系统的作用, 使用起来非常方便, 通过调节内部电子齿轮比来改变外部脉冲当量, 即改变每个位置单位 (脉冲信号) 所对应的实际坐标轴移动的距离或旋转的角度。电子齿轮比的计算公式为:

CMD:指令分频系数;α:脉冲当量, 电机接受一个脉冲转动角度;δ:系统的最小输入指令单位;L:丝杠的导程;ZM:丝杠端齿轮的齿数;ZR:电机端齿轮的齿数。

GSK980TA系统中涉及到电子齿轮比的参数是的电子齿轮比分为NO.015、NO.016、NO.017、NO.018共四个参数, 如表1所示。

2 数控机床电子齿轮比不正确时所表现出来的现象

当数控加工程序要求机床刀具沿X轴正方向上移动1mm, 在机床数控系统的LCD显示屏上也是显示X轴坐标的数值也增加了1 mm, 然而实测机床刀具却不是移动1mm, 而是移动0.86mm, 即机床实际移动的距离与系统坐标显示的位移距离不一致。为什么会出现这种情况呢?在机床其它部分都正常的情况, 就只能是X轴的指令倍频系数与X轴的指令分频系数这二个参数没有设置正确造成的。也就是数控机床X轴的电子齿轮比没有调整好所造成的。

3 数控机床电子齿轮比在工程实际中的检测

以GSK980TA数控车床为例来进行数控机床电子齿轮比在实际中的测量计算及调整。数控机床电子齿轮比是否正确, 在工程实际中一般用千分表来进行测量。X轴的电子齿轮比是否正确的检测, 首先将千分尺用表座将其固定在机床的导轨面的某一适当的位置, 让千分表的测量杆平行于X轴, 再让数控机床在X轴方向 (注意要正确操作以消除机床的反向间隙) 移动, 观看数控机床LCD显示屏上数控系统显示所移动的距离与用千分表所检测的刀具实际移动的距离是否相同, 如果相同, 则机床的电子齿轮比是正确的, 如果有误差且还比较大, 则电子齿轮比要重新设置。在要重新设置数控机床的电子齿轮比之前, 为了便于计算, 可将数控机床的电子齿轮比先设定为1∶1, 将系统参数NO.015号的值设为1, NO.017号的值设为1, 即将调节环的电子齿轮比先设为i2=1。如图二所示。在单步方式下让让机床在X方向移动1 m m, 看千分表的指针指示是否指示机床刀具移动了多少距离, 如果千分表指示刀具只移动了0.86mm, 则是系统的电子齿轮比没有调整好。需重新计算后再调整。

4 数控机床电子齿轮比在工程实际中的计算

根椐实测出来的数值, 我们可以这样来理解, 数控系统显示的移动距离为1 mm, (理想的移动距离为1 mm, 是电子齿轮比的输入值100) , 而实际上只移动了0.86 m m (实际输出为86) , 相当于此时机床的实际的电子齿轮比是i1=86/100, 如图三所示。在此我们调节电子齿轮比时, 应将其电子齿轮比调大些, 将参数调整环节的电子齿轮比为多少时让其加入到机床X轴后使得机床X轴总的电子齿轮比为i3=1/1呢?很显然参数调整环节的电子齿轮比为i2=100/86即可。这样, 就能将系统的电子齿轮比调整为i3=1 (i3=i1×i2) , 其计算原理的示意图如图三、图四、图五。故可得出机床的X轴指令倍频系数 (NO.015) 为100, 指令分频系数 (NO.017) 为86。

5 数控机床电子齿轮比在工程实际中的调整

由电子齿轮比的计算将机床的相关参数的数值计算确定出来后, 就可进行参数的调整了, 首先将机床的参数开关打开, 在录入状态下将机床的相关参数进行修改。如在本例中将NO.015号参数变更为100, 将NO.017号参数变更为86, 如图六如示。然后关上参数开关, 就将机床的电子齿轮比调整好了。当然, 调整好后, 应再开动机床再测量, 看调节参数的结果是否正确。

6 数控机床电子齿轮比在工程实际中调整的注意事项

在调整电子齿轮比的过程中, 为了使调整的更准确些, 可在几处多次检测, 取平均值进行作为真实值。调整后如各点的误差均为正偏差或均为负偏差, 则还可以再进一步进行更精确的调整, 假如有的地方为正偏差, 有的地方为负偏差, 且大小值差不多, 此时电子齿轮比就已经调好了, 为了消除现存的这些偏差, 可调整数控机床的其它参数 (如螺距误差补偿量) 。以便让数控机床达到更好的精度。

摘要:数控机床所表现出来的一些特性是由数控系统参数的设置来决定, 数控系统参数的不同设置, 会使得数控机床所表现出来的特性有所差别。

方正阿帕比 不只卖电子书 篇2

与会的新闻出版总署科技与数字出版司副司长季守利表示,目前我国数字出版产业在生产环节的问题已经基本解决,下一阶段的主要工作是打通流通环节,推进商业运营创新。

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齿轮传动机械基础电子教案 篇3

【课程名称】

齿轮传动(1)【教材版本】

栾学钢主编。机械基础(多学时)。北京:高等教育出版社,2010 栾学钢主编。机械基础(少学时)。北京:高等教育出版社,2010 【教学目标与要求】

一.知识目标

1. 熟悉齿轮传动的主要优缺点和传动类型。

2. 熟悉齿轮传动的各部分名称及主要参数和基本尺寸计算。二.能力目标

1. 能比较链传动/齿轮传动和皮带传动的主要优缺点及应用场合。2.能够应用计算公式计算直齿圆柱齿轮的基本尺寸。三.素质目标

1. 熟悉常用齿轮传动的优点及基本类型。

2. 熟悉渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数和尺寸计算。四.教学要求

1. 能分析比较出三种传动的各自特点及应用场合。

2. 熟悉渐开线直齿圆柱齿轮的主要参数,并能应用公式进行几何尺寸计算。【教学重点】

1. 齿轮传动的特点及分类。

2. 渐开线齿轮的主要参数及尺寸计算。【难点分析】

1. 为什么只有齿轮传动才能得到准确的传动比。这部分内容比较难以理解。

2. 为什么非要用渐开线来作齿轮齿廓曲线才能得到准确的传动比?由于书中没有叙述,要求学生从演示课件或教具中演示中得到宏观的答案。【教学方法】

教具与实物演示或课件演示,讲授与学生动手课堂练习相结合。【学生分析】

学生对于瞬时传动比不变的理解有困难,演示教具从宏观上看不出瞬时的变化,需要画图加以说明,但超过教材的要求,只好要求承认教师的结论。

学生对各种类型的齿轮的演示比较兴趣,会提出为什么非要用渐开线来作齿廓不可的问题? 【教学资源】

1. 机械基础网络课程。北京:高等教育出版社,2010。

2. 吴联兴主编。机械基础练习册。北京:高等教育出版社,2010。3. 实物、教具和课件。【教学安排】

3学时(135分钟)【教学过程】 一.导入新课

复习带、链传动的内容,总结出带、链传动缺点。能否用带传动来代替链传动应用在自行车上传动?除此之外,齿轮传动的哪些优点比带、链传动更突出。

二.讲授新课

1. 齿轮传动

先演示圆柱齿轮传动,与链传动相比,齿轮传动没有链条,而是靠齿面直接啮合来传递运动。齿形按渐开线曲线制作,它具有许多特点,突出的是传动比恒定,无论任何瞬时传动,传动比都达到完全准确。此外,还具有寿命长,传递功率大的优点,当然制造比较复杂,成本较高。

由于齿轮传动具有其他传动所不可比拟的优点,因此在工业上得到了广泛的应用,按两轴位置之间相互关系可分为如图7-24的三种类型,即:

(1)两轴相互平行的圆柱齿轮传动;(2)两轴相交的圆锥齿数传动;(3)两轴交错的蜗杆蜗轮传动。

3.渐开线齿轮的各部份名称及主要参数

各部份名称按齿轮实物或大的挂图进行讲解,见表7-2,重点突出齿厚等于齿槽宽的分度圆定义,由于它是看不见的圆,而又是一个非常重要的圆,应说明清楚。

主要参数是表示并决定齿轮几何尺寸的值,首先要区分两者的概念。模数是主要参数中的最重要表示量,要从分度圆的长度计算推出,即

周长 czpd dzp

由于值是无理数,为了便于计算和测量,用模数mp代入上式,即得

dzm

规定m为一系列标准值,即使分度圆的值成为一个比较整齐的数值。4. 齿轮的结构及材料

安齿轮外径的大小分为齿轮轴、实体齿轮、腹板式齿轮和轮辐式齿轮,见教材中立体图。

5. 齿轮的材料常用中碳钢和中碳合金钢锻造而成,当直径大于500毫米而不方便锻造时,采用铸钢或灰铸铁

6. 传动比与基本尺寸计算公式

如书中公式和表7-4所列。

三.小结

1.链传动的优点是可得到准确的平均传动比,而且可以恶劣的条件下工作。其缺点是冲击和噪声。

2.齿轮传动由于采用渐开线齿廓,可得到准确的恒定传动比。传动的类型按轴线的位置可分为三种。最常用的是直齿圆柱齿轮传动。

3.齿轮传动的参数为五个,模数最重要且已标准化。几何尺寸计算由主要参数来决定。

四.布置作业

【电子齿轮比】推荐阅读:

电子齿轮07-14

齿轮参数07-23

齿轮加工08-05

故障齿轮05-12

高速齿轮05-24

齿轮振动06-06

齿轮模型08-03

齿轮强度08-24

齿轮失效09-03

非圆锥齿轮04-30

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