市政道路管道施工技术论文十篇

市政道路管道施工技术论文 篇1

管道在设计时要选定适当的管材, 保证管道的使用寿命, 严禁不符合规定的材料进场, 以免引起后期的修复, 从而为工程造成不必要的麻烦。根据不同的路况对管道进行合理的选择, 车行道下的污水、雨水管道采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管;其他类型的管道根据埋设的深度进行选择, 当管顶覆土大于4.0m时, 采用Ⅰ级承插式钢筋混凝土排水管。另外, 管道接口的选择要适当, 为防止接口漏水, 对不同用途的管道用不同的材质进行接口, 污水管道采用沥青油膏接口, 雨水管道采用水泥砂浆接口, 接口施工要符合相应的施工规范。

二、施工工艺

1、管沟开挖

管沟开挖是施工的第一步也是施工的基础, 管沟开挖前做好施工设计及准备工作。根据管线的分布情况及地质状况, 拟定好适用的机器设备和人工操作, 不适用机器施工的采用人工进行挖掘, 配合好机械的开挖。人工填土层采用人工开挖和机械开挖的方式进行, 分别采用1:0.33和1:0.25的放坡系数, 保证基础施工和管道安装有必要的操作空间, 开挖沟底宽, 应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5m, 开挖出来的土方要及时运走以免影响交通。

2、沟底处理

管沟开挖完毕后, 按照相关规定对基底进行处理, 整平并清除沟底杂物, 保证沟底的平整性, 如遇到承载力不符合设计要求或不良地质情况时, 根据实际情况分别采用重锤夯实, 填筑碎石、换填灰土、排水、降低水位等方法处理。应及时与甲方、设计、监理单位协商, 经检查符合有关规定要求后及时施工以封闭基坑。

3、管材安装施工

管材进入工地时要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞, 若有上述问题, 应及时调换管材或予以修补。下管前, 既要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合图纸要求, 又要检查井位置、井距、各种部位混凝土基础的强度等级、接口防渗砂浆的调配是否符合国家标准的规定。安装两管结口处时, 应及时处理因挤压造成的管内接口部位的凸出接缝, 否则会造成流水断面减少的现象, 影响流速和排水的通畅, 造成杂物的堆积和管道堵塞。抹带的水泥砂浆要按配合比下料, 计量要准确, 搅拌要均匀, 要保证砂浆的强度及和易性。

4、管沟回填施工

管道安装完毕并经水压试验合格后, 应及时进行管沟回填。管道回填宜采用人工回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物, 且槽内不能积水。将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。回填时按基底排水方向由高至低分层进行, 管腔两侧也同时进行。

三、闭水试验

试验前, 要做好充分的准备工作, 当堵头砌好后养护一定的时间段检查密封严实后方可开始进行灌水试验。灌水前, 应先对管接口如抹带是否有裂缝, 脱落等缺陷进行外观检查, 发现有问题时及时进行修补以防灌水时发生漏水而影响试验的顺利进行。操作时要选择合理的场地, 严禁站在井壁上口操作, 设置立梯并预先对沟壁的支撑、土质等进行检查, 若发现有异常情况及时停止试验并予以排除, 以保证闭水试验过程中的安全。

四、质量控制

1、管道在安装前一定要进行严格的检查, 严禁不合格管道入沟槽, 保证管基质量, 然后方可开始安装, 安装时承口朝向施工前进的方向, 宜自下游开始, 管道采用天然地基时, 地基不得受扰动;槽底为坚硬地基时, 管身下方应铺设砂垫层管节下入沟槽时要注意, 不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞, 沟内运管不。得扰动天然地基。

2、市政道路排水管道中所排的水一般为无压力流动水, 因此管道最小纵坡是保证水流通畅的关键, 排水管道安装时管道内部质量如不能得到保证, 其后果不难想象。施工中若个别管节凸起或凹陷, 管道内壁不平顺, 管节之间接口处的内壁留有混凝土或砂浆堆积物未清除, 管道内存有泥土或砖石之类等杂物都易造成排水中的挟带物受阻或沉积而堵塞管道, 这些不仅会影响管道正常排水功能的发挥, 也将增大市政管线日常维护量。对于管道内部不符合技术要求的处理措施主要应严格执行技术规范, 杜绝管节凸起或凹陷现象的发生。管节接口处管壁内挤入的混凝土或砂浆要及时清除干净, 保证所用管节内壁的平顺等是避免管节内部发生不符合技术要求的必要措施。在整条排水管道安装完成竣工交付使用之前, 应彻底清除管道内遗存的泥土和砖石等杂物, 以保证排水管道内的水流畅通。施工过程中应加强对检查井内管头与井壁之间几何尺寸的控制, 尽量减少或消除管头外露或内缩, 保证检查井正常使用功能的发挥。做好这些工作, 市政道路排水管道内部及管头外露部分不符合技术要求的现象将可避免, 同时为保证整条管线的顺畅排水及降低使用时的日常维护工作量打下坚实的基础。

3、在沟槽回填时严格按照设计要求优选回填土和严格控制其含水量;并按设计要求分层进行回填和压实, 特别是管道胸腔部位和各种检查井周围回填时必须严格执行密实度指标, 并选用合理的回填方法。回填之前要彻底清除管道沟槽内的积水和淤泥等杂物, 杜绝使用较大粘土块和砖石含量超标的回填土。压实作业时应严格按照操作规程实施, 要特别注重对各种检查井周边的夯实处理, 杜绝漏压现象的发生。解决管道沟槽沉陷问题的关键就在于切实做好这些工作。选择恰当的压实机械组合和正确的压实方法是预防管道及沟墙被挤压变形或压裂管体现象发生的重要保证。若能解决好上述问题, 管道沟槽沉陷和管道被挤压变形等现象将可能消除, 市政道路的平整流畅才能成为现实。

五、结语

市政道路管道施工技术论文 篇2

近些年来, 伴随着中国城市化建设发展脚步的不断前进, 市政道路排水管道施工工程已发展为现如今城市建设中的一个主要项目;市政道路排水管道的施工质量, 将对城市功能的发挥带来极大的影响, 且将对广大民众的日常生活与工作带来极大的影响。因而, 切切实实做好市政道路排水管道施工是十分关键且有必要的。

1 市政道路排水管道施工的重要性

首先, 强化市政道路排水管道的施工可有效保护地面道路。如若市政道路排水管道设计合理, 那么就能起到较好地保护地面道路的作用;较好的排水管道设计能够在短时间内, 将雨水排走, 避免路基与路肩、边坡等受到雨水的冲击而损坏。另外, 如果路面上长时间有雨水淤积, 那么将渗入至路面结构层的内部, 继而削弱其基层的强度, 长期以往, 沥青层会出现松散或者是剥落的情况。而如果雨水能够及时被排出, 那么上述情况将不会发生, 这也就保护了市政道路的路面。

其次, 强化市政道路排水管道的施工, 有助于保障道路路基等有关构造物不受到损坏。在一些温度比较低的城市中, 若发生雨水渗透至道路结构层内, 那么极易由于雨水的关系而冻成冰, 继而体积膨胀, 最终导致道路的有关构造物被毁, 情节严重的还将导致路基沿着基地移动, 亦或者是出现毁灭性的损坏, 继而对道路的整体性造成影响[1]。

2 市政道路排水管道施工的主要特点

通常情况之下, 市政道路排水管道施工, 指的就是对地下排放主干线与排水检查井的建设, 该类工程具有以下特点:施工管线较长、工程量较大, 有比较大的占地面积, 在施工期间会和其他管线相交[2]。正是因为如此, 在进行排水管道施工的过程中, 会在不同程度上影响民众的正常生活, 城市的交通也将受到相应的影响。针对该类工程的施工特点, 为了不对民众的正常生活、城市的交通秩序等带来影响, 在对其进行施工的过程中, 应采取合理的办法, 以便在确保工程工期以及施工质量的基础之上, 进一步提升工程施工的进度。

3 市政道路排水管道施工技术的要点

3.1 做好施工前的准备工作

首先, 应认真看设计图纸, 了解且掌握图纸中的一些相关信息, 从而防止在施工期间发生差错。施工方、建设方、监理方以及设计方等, 应当一同对施工图纸进行审查并仔细做好交底工作;依据设计图纸, 掌握实际施工现场的各种情况, 且在此前提之下, 依据施工现场的情况, 做一些防范措施;依据设计图纸的内容, 对桩号的走向水准点进行一次复测, 以确定其是否满足相关的标准或要求;在现场内每隔大约100 m的位置, 设置水准高程参照点, 以便构建起精确的水准高程控制网络, 从而方便市政管道施工测量工作的开展[3]。

其次, 对施工现场的情况进行勘察, 且排除其中所存在的一些故障。施工单位在施工之前, 必须对现场的交通状况、地形以及地面等予以详细的调查, 以便于将来施工的顺利开展。另外, 一些铁路、公路以及排水管道等存在纵横交错的情况, 施工时同样应当将这些因素纳入到考量范围之内。在对施工现场进行详细的调查之后, 可将发现的问题罗列在施工方案内, 以便提出有效地应对措施。

最后, 测量放线, 这一工作对市政排水管道的施工极为关键, 这主要是由于测量放线将对工程的后期施工带来极大的影响。因而, 不论工程工期如何紧张, 工作如何繁忙, 测量放线是绝不可以马虎了事的。施工单位在将施工作业面准备妥善之后, 应按照预先制定的方案, 组织相关工作人员开始施工操作, 在施工之前, 需要采用计算机软件开展中桩坐标标记, 且借助软件将该段工作面不同井位的横向、纵向坐标都准确的计算出来。之后, 依据坐标找到相对应的井位。在此期间, 不可忽视中心线工作, 确保施工的安全, 避免塌方导致人员伤亡。

3.2 管道施工

3.2.1 开挖管沟

依据现场的地质状况与管线的分布状况, 可采取机械与人工相互配合的方式开展管沟开挖工作。人工填土层采取人工开挖联合机械, 其所采取的放坡系数一般而言分别是1∶0.33、1∶0.25;但在实际的施工过程中, 需结合施工现场的实际条件来决定, 例如道路的宽窄、土质情况、沟槽的开挖深度等。沟底的宽度, 必须比管道构筑物横断面最宽处侧再增加50 cm, 从而确保基础施工与管道安装有足够的位置开展操作[4]。开挖期间所挖出的土, 必须做到一边开挖一边运走, 从而避免周围的交通受到影响;对于场地比较宽敞的地方, 应当将所开挖出来的弃土堆放在开挖沟槽上边线1 m之外的地方, 从而降低坑壁的荷载, 保证基坑壁的稳定性。在开挖沟槽的过程中, 必须进一步强化对中线与标高的测量工作, 以避免超挖现象的出现。如若人工开挖的沟槽深度在2 m以上, 并且现场的地质情况不好, 那么必须对坑壁做支撑处理。机械开挖至设计基底标高200~300 mm处, 应由人工开挖至设计高程并整平处理。

3.2.2 地基处理

完成上述管沟开挖工作之后, 依据相关规定对基底予以整平处理, 且将沟底的各种杂物均清除干净, 若碰到承载力与设计要求不相符, 亦或者是地质不良, 必须在第一时间内联系工程建设的其他方, 例如设计方、监理方等, 且依据具体情况采取各种有效手段予以处理, 例如降低水位、重锤夯实以及填筑碎石等。之后再进行检查, 若与设计或相关规定相符之后, 开展基础施工, 以对基坑进行封闭处理。

3.3 安装管道

在进入施工现场之前, 需对管材进行严格的检查, 确保无孔眼漏洞、裂缝等情况, 若发现问题应及时予以更换或修补。在下管以前, 应对高程、管基中心线、井基以及边线等予以核查, 确定其是否与设计图纸要求相符;在对两管进行连接时, 应合理处理由于挤压所导致的管内接口部位凸出接缝, 如果未对其进行处理, 将可能引起流水断面降低的情况, 继而对排水的通畅性与流水的速度带来一定的影响, 最终导致管道堵塞。抹带的水泥砂浆, 必须按照一定的配合比进行下料, 且均匀搅拌, 同时保证计量的准确、砂浆的强度符合要求等。

3.4 开展闭水试验

在工程完工时, 必须对每一根管材开展闭水试验, 且对每一根管材进行详细的检查, 如果发现砂眼或者是裂缝, 又或者是接口所在处连接不够严, 那么必须用细砂浆予以修补处理, 亦或者是采用水泥浆将其填死。针对闭水未达标的管段, 相关施工单位需及时采取有效措施进行补救, 亦或者是予以返工处理。在完成全部检查之后, 即可由排水管道两边开展回填管沟的操作。在进行管道回填的过程中, 同样需要依据图纸设计要求展开, 将槽中的各种杂物予以清除, 管顶之上50 cm的范围内, 需注意夯实机械的选择, 以避免对管道结构带来影响。

在市政道路排水管道施工期间, 必须严格强调施工的质量, 且加强工程的施工管理, 严格按照相关规范或标准开展施工操作, 从而保证所建设的市政道路排水工程质量能够满足国家有关规范的要求, 且需要最大限度地防止施工期间各种安全事故的发生, 从而确保该类工程获得最大的经济效益与社会效益, 取得双赢的局面。

4 结束语

综上所述, 作为城市道路施工项目中的一个隐蔽性工程, 市政道路排水管道施工的质量, 将直接影响城市的发展。因而, 在兴建该类工程项目时, 应当严格依据工程建设的基础流程进行施工, 从而保障市政排水管道施工的质量, 且为广大民众的生活与城市生产力提供保障。另外, 在施工技术方面, 相关施工人员必须开展科学分析与研究, 以便能够开发出新的施工技术与新的施工工艺, 继而在保障施工质量的同时, 还可以在一定程度上提升市政给排水管道施工的效率。

参考文献

[1]燕惠芳.浅谈市政道路排水管道施工技术要点[J].新材料新装饰, 2014, 13 (2) :319.

[2]付书艳.市政道路排水管道施工技术要点[J].技术与市场, 2013, 34 (6) :174.

[3]温婷.探索市政道路排水管道施工中的技术要点[J].新材料新装饰, 2014, 13 (11) :193.

探讨市政道路排水管道施工技术 篇3

【关键词】城市道路;市政排水管道；给排水；施工

0.引言

市政排水管道的施工具有两大特点:①管线长、占线长、占地面宽;②常出现排水管线与城市道路、绿化带及水渠交叉的现象，严重影响了交通，给行人带来诸多不便。因此，在保证工程工期和质量的前提下如何既快速又经济地完成市政排水管道工程的施工，减少对城市道路、交通及环境等的干扰，显得尤为重要。下文主要对城市道路排水管道建设施工技术要点进行探讨分析,可观大家技术交流!

1.排水管道施工技术要点

1.1施工准备

首先必须了解图纸、熟悉图纸,以免施工过程中忙中出错。至少要做到以下几点：（1）会同建设方、设计方、监理方和施工方进行四方图纸会审及交底。（2）结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌,如管线总长度、管线走向、管材直径、检查井数量等,还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等,特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位置,做好标志及保护措施。（3）依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍,避免出错。因为图纸设计前所提供地形资料存在时间差的问题,有可能因时间的变化而发生地形变化,从而影响到工程预算造价问题,对此千万不可忽视。（4）每100m左右应设置一个水准高程参照点，建立准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行实地测量。但水准高程控制网必须经闭合检验测量准确无误且符合国标方可使用。控制网点桩点的设置应以不易丢失和不易遭受埋没、破坏的位置为宜。

1.2现场情况的调查与故障排除

开工前，除保证三通外，还要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等。任何妨碍施工的因素都要笔录;呈请有关单位或部门协助排除。另外,管线有时与城市道路交叉等，这些都是丝毫不可忽视的障碍因素，开工前就应会同有关单位研究解决。施工中应注意保持环境卫生，不可因抛土和拉运材料而影响环境道路的清洁。

1.3施工过程的放线

地面可见障碍排除后，即可进入测量放线的准备工作，施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如我们排水工程的工期较紧，道路施工方交出一段排水施工作业而后，我方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑标绘出中线图，提高速度，又能得到较为精确的数据。

1.4施工测量

施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿整个工程始终，必须设置专人专项，保证及时准确无差错地完成。为保证每道工序完成后经检测数字无差错。在自检自测的工序中我们对测量的精确度要更严谨。

2.管道铺设及施工工艺

2.1城市道路的拆除

市区管道施工时，往往会有部分路面要破除。为保證施工安全和路基质量，首先，应根据施工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用臼漆标注出开挖线，然后用切割机将路面切断，由挖掘机开挖表层的破碎沥青面层及路基渣层。

2.2地下、地上公用设施的保护

管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理机构审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理机构审批。

在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，采用铜板桩加固。在公路上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、警告牌，在夜晚悬挂红灯。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移。

2.3沟槽开挖与支护

沟槽开挖时，根据开挖上质的差异以及图纸设计要求，计算出开挖宽度，用漆标注出开挖线，用切割机将路面沥青面层和混凝路面切断，既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济，保证施工交全和路基畅通。在开挖过程中，表层的破碎沥青面层及路基渣层由山挖掘机开挖，每开挖一定的距离都要对榴底高进行严格测量控制，持别注意槽底上方不得超挖，对超挖部分要仔细回填穷实，严禁槽底低注处进水积水，严禁夯填中使用腐植上，垃圾上，淤泥等。个别因放线受限制开挖而较小或上质很差的部位，要考虑、设置支撑。

在确定沟槽断面时，既考虑管道结构施工的方便，又要确保工程质量和施工安全，同时也应考虑尽量少挖方、少占地。

2.4管道安装

根据测量放的中心线，用细绳控制好管道的 一侧边线。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时由专人指挥，套管子应找好重心，平吊、轻放，避免基地管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求:管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物;管道安装对口时，保持两管同心插入，胶圈不扭曲。

2.5管道闭水试验

管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。

（1）闭水试验前的检查工作。检查管道及井外观质量合格：管道未回填且沟槽内无积水;除预留进出水管外，全部预留孔洞均封堵且不渗水;管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力。

（2）闭水试验的方法。排水管道作闭水试验，直从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验营段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。

试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头小于10m，但己超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。

工程完工后，迅速复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度，并维护上述地面直至缺陷责任期结束。

3.管沟回填

管道安装完毕并经水压试验合格后，经监理工程师和技术负责人批准后及时进行管沟回填，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。管道两侧同时进行回填土，混凝土管管顶上500mm内回填素土，采用电动轻夯机分层夯实，以外采用蛙式打夯机分层夯填回填时每层虚铺土层控制在250mm以内。每层夯填完成时，专职实验人员采用核子密度仪测量其密实度，以保证压实率达到95%以上。路面恢复。路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；石灰基层应做到土块粉碎，石灰合格、配料准确，拌合均匀，控制最佳含水量，碾压密实。砂应采用洁净、坚硬符合级配细度模数在2.5以上的粗中砂；碎石应质地坚硬并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm.模板必须支立牢固，板面边角应整齐；混合料从出料到运至铺筑地点进行摊铺，振捣直至成型最长的允许时间工地根据使用的水泥，施工气候等条件确定，混合料在运输及施工中不漏浆，不变干、不离析，卸料高度不超过1.5m，如现场有明显离析现象，应在摊铺前重新拌均。混凝土摊铺虚厚一般高出模板2-2.5cm，经平板振捣器振捣均匀，振后模板顶面遗留砂浆等物，须立即清除干净；拉杠推拉找平推搓至表面平整、浆匀，符合要求为止，随后用抹子找平；一般将施工缝放在伸缝处；混凝土浇筑后，经养护达到设计强度的20%-30%以上时，按照缩缝位置用切缝机切割，切割时间不宜过早或过迟，根据现场气温情况，适宜掌握切割时机。为使路面有一定的摩擦度，对路面进行拉毛，以利安全行车。

4.结束语

排水系统的质量好坏，直接影响市政道路的质量。在城市道路排水施工中，必须将其作为一次性的工程来实施。因为地下工程的改造会耗费更多的成本，更关键的是它会给人们生活带来更多的不利。提高排水管道的施工质量，应从管道质地，施工工艺，管道接口等多个环节入手，保证城市排水系统长时间正常高效的运转。

【参考文献】

［1］朱前文.道路排水设计的重要性［J］.科学之友.2009（6）.

管道燃气市政道路施工方案 篇4

施工方案

XX大道南侧人行道燃气管道在预通气时发现存在不同程度损坏，为保证周边的人生安全和用户正常供气，需立即进行全面抢修，抢修时对破损的管道进行更换，施工方案分以下几个部分：

一、工程概况

1、地点：XX大道xx处，桩号为：8+800-9+8002、材料：φ200PE管

4、工程规模：挖掘XX大道南侧人行道1000*0.5米，深度1.2米。

5、施工时间：批准日起开工，施工约15天。

6、工程负责人：XX

二、施工方案

1、开挖：采取分段开挖，每200米一段，抢修完成一段修复合格后进入下一段施工，每段施工时间为2天，1000米合计施工10天

2、管道吹扫：管道更换完成后进行分段爆破吹扫，每500米一段，介质为0.3MP压缩空气。吹扫时间为1天。

3、强度与气密试验：吹扫合格后将管道连接，分别进行0.45MP强度试验和0.345MP气密试验，共计2天。

4、管道连接：气密试验合格后，与带气管道相连，正式给体育中心供气。

三、安全文明措施

1、开挖（占用）现场全封闭设围挡，夜间加设红灯，施工现场及周围必须保持清洁、干净、卫生，开挖出的余土24小时内清运。

2、人行道恢复完毕后进行一次全面清扫，以确保路面清洁。

四、回填与恢复

1、管顶20cm采用细砂护管，其余全部采用杂砂石回填，每0.5米一层分层夯实。每层夯实一次灌水后再夯实一次，确保密实度达到92%以上。杂砂石回填至距路面0.3米处。

2.铺人行道砖前先在沟面打20cm水泥垫层，采用c20标号水泥，然后铺5cm厚细砂再恢复人行道砖，如人行道砖有破损则进行更换。

XX管道燃气公司

工程部

市政道路管道施工技术论文 篇5

1.1 排水管道施工的定义

对于市政道路的排水管道来讲, 道路排水管道施工主要是能够保证城市污水排放的顺利进行, 雨水天气下的排水工作顺利进行, 工业废水等水资源的排放工作。市政工程道路排水管道施工直接对城市的基础功能造成影响, 所以一定要做好排水管道的施工技术控制。通常情况下, 市政道路排水管道的施工是在道路的两侧进行沟槽的开挖, 完成沟槽开挖之后将排水管道进行铺设, 接着进行相应的填埋工作。在进行排水管道的施工工作时, 还应该做好各种道路以及水系的连接工作, 确保管道排水工作的顺利进行, 实现对废水等的排放工作。

1.2 市政工程道路排水管道施工的特点

(1) 影响因素多

市政工程作为城市基础建设项目, 具有的特点就是施工繁琐, 影响因素众多。当前市政道路排水管道的施工工作中, 对于施工需要进行沟槽开挖工作。开挖沟槽就需要进行地面以下施工工作, 由于市政道路排水管道涉及到城市中的各个区域, 会涉及到诸多方面, 这样就会容易增加道路排水管道的施工难度。

(2) 线路布置长

市政工程项目作为基础建设项目, 对整个城市有着十分重要的影响。市政道路排水管道通常来讲是沿着道路开展的施工工作, 因为城市的道路通常比较错综复杂, 施工项目又比较复杂, 所以市政工程道路排水工作的线路布置比较冗长, 这同时也是市政工程道路在实际的排水管道施工的基本要求。

2 市政道路排水管道施工的常见问题

(1) 管道错位。管道错位主要是由于施工过程中测量和施工出现了差错, 从而发生倒坡和积水的情况。之所以出现管道错位, 主要是由于忽视了对施工场地的人文和地质环境进入详细的了解, 同时也缺少对施工现场进行深入的探测。 (2) 排水管道漏水。市政道路的排水管道漏水不仅破坏了管道设施, 而且大量漏水都城市周围建筑也会产生不利影响。而导致漏水的原因是管道质量不合格或是管道质量太差, 因而随着时间的增长, 管道出现渗水漏水等各种情况, 或者是管道地基的地质不稳定, 从而引起管道断裂漏水的情况发生, 或者是管道焊接的过程中出现问题, 因此, 施工前一定要保证管道的质量, 随意留意地质变化, 同时施工人员也要对已焊接处理好的管道进行二次检查, 以尽可能的减少或杜绝漏水情况的发生。

3 道路排水管道质量控制措施

3.1 管道部分施工的细节控制

在进行管道施工的环节之后, 挖沟槽要与井中心桩检测工作共同联动, 在进行井基开挖时要注意确认井基圆的大小尺寸。在确保管材稳定的基础上, 首先调整管线管口, 设定井筒位置以进行后续砌井施工;在砌井施工环节, 首先要检查井壁尺寸是否符合标准, 还需要检测砂浆饱满状态。井基质量进行后续工程的基础, 不能带水浇筑井基垫层, 确保井基础施工尺寸严格遵循设计要求, 并且在混凝土具备足够强度的基础上进行砌砖施工。

在进行井墙砌筑之时, 要需要对施工人员的工序保持检测监控, 保证井壁没有裂缝、空鼓之类的情况发生, 在抹灰的时候运用质量度高、饱满的灰浆, 并在井圈、井盖的安装中保证配套使用, 工序严格, 根据安装地点交通情况来进行井盖的选择, 井中的踏步要注意牢固和防锈处理。

3.2 闭水试验检测的相关细节

对于市政排水工程而言, 最为重要就是对排水功能的监测, 采用闭水试验来监测排水管道工程的质量是最为常见的情况, 特别是排污管道、合流管道的设计标准中都对闭水试验有严格的规定。因此, 在管道安装完毕之后要根据设计要求进行相关管段的闭水试验。在试验中, 首先对管材的质量再次进行核查, 并且对有可能出现的裂缝、沙眼等问题进行修补, 避免渗水问题, 一旦发生闭水试验失败的问题, 就要及时进行补救和纠正;其次是在闭水试验中, 对参与试验管段的管控和支管的管口进行灌水测试, 再进封闭养护, 通常在四个小时之后检查管壁和井身的渗漏情况, 通过检测数据来反映闭水试验的结果。在闭水试验通过与否的前提下, 才能进行下一阶段的傍管混凝土回填作业。

3.3 管沟回填施工的细节控制

在沟槽进行回填施工时也要注意各类细节的把控, 一是不能在槽内存有积水, 其次是注意从管道两侧行回填作业的时候要注意平台, 并且回填土要注意其质量的保证, 不能用低质回填土质导致后续的质量问题。在回填之后, 由施工人员进行路面密实度的价差, 并进行数值测量, 要保证其检查情况为达到95%以上的原路面数值, 监理部门需要对相关记录予以确认。回填土应该经过细致的检查和密实度监测才能在排水工程中使用, 避免由于赶进度导致的回填质量问题, 考虑到环境以及路面交通影响, 对于管顶部分的回填土密实度要达到其它路基的同等程度。

4 施工阶段的质量管理措施

4.1 施工前期

由于市政工程施工一般要与城市整体规划相适应, 因此在项目准备阶段就需要对整体工程有较为全面的设计规划, 包括对现场周边环境的勘测、同区域其它工程的开展情况、周边居民建筑的位置等等, 主要施工条件的确定要以调研数据为准, 然后从规划的安排出发, 按照实地考察的数据进行施工方案的编制, 以方案的可操作性为基础, 准备多项预案以应对意外和突发情况, 在组织流程上拟定施工人员的管理制度, 确保施工团队能够高效有序的开展工程施工, 以公开透明的方式来开展招标工作, 确保施工团队的素质和技术实力, 并根据其资质进行严格的审核, 确保工程质量得到技术上的保障, 在项目招投标完成之后要通过培训进一步落实工程项目的质量意识, 并严格按照进行项目人员管理, 确保项目有序开展。

此外, 项目施工之前项目负责人采用试验法或者抽验法对施工的各项材料和设备进行全面的检查确认, 以保证项目投入的各类材料都符合标准, 同时施工方也要配合监管方提前做好各类质量检验的工作, 严格遵循质量检验标准, 另外, 各类新工艺或者新设备的投入都要按照质量管理的标准进行核验, 在项目开始之前就杜绝隐患。

4.2 施工中期

首先, 在施工流程和员工培训上要投入精力和时间, 确保项目成员都具备足够的质量意识, 通过组织流程图的制定, 确保施工环节都能接受质量检验, 项目管理人员定期接受培训和考核, 确保了解项目的质量标准和要求, 现场施工队伍在安全培训和质量培训上要保证时长和质量, 保证项目质量深入忍心, 同时在各个环节的交接上确保人员能够按照统一质量标准施行, 按照规范流程进行对接。

其次, 按照重难点进行质量标准检测, 做好核心部分的把控。每个市政工程都是涉及到公共服务及安全的工程项目, 其中重点环节就是确保安全稳定, 技术人员需要保证以高度的责任感和技术素养来进行项目质量管理, 需要提前准备多种预案来应对易发生质量问题的环节, 并且能够提出有效的方法来进行质量控制, 确保管理流程有备无患。

第三, 施工技术交底是进行施工的必备环节, 在该工程质量管理上, 需要由技术主要负责人对质量管理部门进行技术交底, 并通过书面形式加以留存在, 在确保技术标准合适的基础上逐步推进工程施工的开展。

第四, 施工环节严格按照流程和规范进行, 对于现场人员的管理、施工操作的进行都根据施工图纸和设计方案开展, 遇到意外情况由工程方技术部门进行解决, 并且都在既定合同的范围内进行, 不允许在技术规范外的方式进行施工。

4.3 施工后期

首先, 以业主、监理方、施工方等参与者共同完成验收环节, 并且按照验收规范进行工程项目的质量检测, 通过每个环节的质量把控为项目的全面质量管理奠定基础, 对于质量问题及时给予纠正和解决, 保证各方之间互相配合, 相互监督, 站在独立、客观的立场保证项目的质量达标。

其次, 如果和监测或者验收中发现质量问题, 应该视问题的严重性及时通知主要负责人, 然后根据技术部门拟定方案进行处置, 通过项目组织流程来妥善解决问题, 之后再进行责任追究, 避免因为推卸责任导致项目质量问题迟迟得不到解决。

第三, 工程实施完成之后的竣工后要进行完善的档案管理和保存, 由于市政工程使用年限较长, 很多问题要在之后的保养和维护中才能暴露出来, 一旦发生出现在保质期的质量问题, 如果不是由于人为原因导致的损坏, 则根据项目签订的合同规定由施工方维修或者赔偿。

结论

市政道路排水管道的建设关乎着城市的发展繁荣, 因而在施工之前应该充分的做好施工准备, 施工人员要预测及掌握施工中会出现的各类问题, 全面充分的了解此项工程的重要作用, 采用先进科学的施工方法, 只有不断的进行深入的研究分析, 我国的市政道路排水系统的建设才能在最短的工期内完成高质量的工程。

摘要：作为城市基础设施重要的建设项目, 市政道路排水管道系统的施工质量将直接影响到城市的基础功能。由于在进行市政道路的排水管道施工时, 受多种复杂因素的影响, 施工人员在开展施工工作时会面临许多的困难, 因此就需要严格按照规定的施工技术开展工作。本文就市政工程道路排水管道施工技术要点展开分析和探讨, 希望能够提高道路排水管道施工质量。

关键词：市政工程道路,排水管道,施工技术要点

参考文献

[1]徐春玲.市政工程道路排水管道施工技术要点[J].城市建筑, 2013, 06:227.

[2]吴云雷.市政工程道路排水管道施工技术要点[J].四川水泥, 2015, 12:302.

市政道路管道施工技术论文 篇6

关键词：给排水,设计,施工,措施

随着我国城市建设的迅猛发展, 市政道路给排水管道在施工方面体现出两大特点:一个是道路给排水管线和城市绿化带以及水渠经常出现交叉现象, 这不仅严重影响了交通的正常通行, 还给城市居民的出行带来很多不便;另一个特点就是道路给排水管线通常都比较长、占地面积广。因此, 怎么才能在保证质量和工期要求的前提条件下, 快速、经济地完成施工任务, 最大限度的减少对交通通行的干扰已经成为市政道路给排水管道施工和设计单位急需解决的问题。

1 道路给排水系统的重要性

市政道路给排水系统通常是由沉泥井、雨水井、排水检查井、排水管以及地下排水主干线共同组成。道路给排水系统具有整体性特征, 所以无论是哪个单位负责施工, 都一定要保证各个井以及管之间的无缝对接, 确保水流能够顺利排除。市政道路给排水系统的重要性主要体现在以下三个方面。

(1) 大量的降雨会直接影响城市道路, 严重的可能会直接冲毁路基或者路肩边坡;如果水流进入道路的结构层里面还会浸湿粒料层, 导致道路基层强度减弱, 使沥青面层产生剥落与松散现象;如果水渗入到路基内部还会由于土基湿软引起路基的冻胀、翻浆甚至边坡塌方;对于水泥混凝土路面, 因为接缝比较多, 所以如果水流从接缝处渗入到路面结构中, 在行车作用下, 会产生动力压力, 直接软化接缝周围的细颗粒集料, 造成错台或者断裂等。

(2) 在含水层中的潜水, 距离地面比较近, 所以在重力的作用下很容易集中, 破坏局部路基, 降低路基的稳定性和强度, 严重的还会引起冻胀或者边坡滑坍的现象。

(3) 如果水作用于道路的时间比较长, 就会大大降低路面的强度, 一旦水流进入到封闭性差的道路里面会形成松软土层, 容易出现路面沉降等;遇到洪涝季节可能会损毁路基以及周边附属物。

由此可见, 市政道路给排水管道的设计和施工对于城市道路的正常运行起到了非常关键的作用, 占据着不可替代的作用。

2 市政道路给排水管道的常见问题

2.1 管道安置问题

在市政道路给排水管道施工过程中经常出现管道安置问题, 具体表现为管道轴线或者高程超出允许偏差范围, 埋深较浅, 还有一些铺设在冻土层两边, 出现管道漏水等问题。引起这个问题的主要原因就是施工工艺差, 管材的质量不符合标准要求, 柔性接口处的胶圈损坏, 刚性接口位置的填料没有达到规范要求, 承口深度比较浅, 钢管焊缝不牢固导致接口开裂等。

2.2 给水管道水质不合格

通常这个问题都是由于在市政给水管道施工结束之后没有对管道进行冲洗消毒造成的, 问题严重的时候还会造成通水堵塞等, 还有一些可能引起的原因是没有使用消毒剂进行浸泡, 或者浸泡的时间太短, 或者消毒剂使用量不足。

2.3 水压不符合要求

如果在水压实验之前管道进行浸泡时间短, 在进行水压实验的时候沟槽已经回填, 实验过程中使用闸阀做堵板, 或者压力计精度不准确等都会导致水压问题的出现。

2.4 钢管腐蚀

在市政道路给排水管道施工中会大量使用钢管, 我们都知道, 钢管是铁和碳的合金, 所以属于比较容易锈蚀的一种金属, 在安置钢管的过程中, 如果施工单位没有采取必要的防腐措施或者只对钢管外部做防腐处理, 防腐材料不符合要求, 在防腐操作之前没有做好除锈工作等都会使钢管在使用过程中出现腐蚀现象, 缩短钢管使用寿命, 同时影响水质。

2.5 渗漏

基础的不均匀沉降、接口或者管材施工质量不合格、闭水段端头没有封堵严密等都会导致管道漏水。渗漏在市政给排水管道工程中属于常见的问题, 也是一种比较严重的问题, 这不仅影响管道的正常使用, 还破坏水质, 加速道路老化, 造成严重的经济损失。

2.6 检查井问题

目前市政给排水管道中, 经常出现检查井的质量缺陷, 主要变现在基层和垫层方面, 造成这种问题的直接因素就是施工过程中随意性太大, 没有严格按照图纸进行施工, 导致检查井下沉并且发生变形。

2.7 回填土塌陷

回填土塌陷一直是困扰着市政给排水管道施工的一个大难题。通常导致这个问题的原因就是检查井周围回填的密实度不够, 没有按照施工要求分层进行夯实, 含水量控制不好等。

3 市政道路给排水管道施工质量控制措施

3.1 严格把好设计关

图纸是工程施工的重要依据, 是决定施工质量的重要因素。所以要保证市政给排水管道施工质量首先要做的就是把好设计关。设计部门要详细了解施工地点的环境因素, 充分考虑现有建筑以及管道的影响, 经过反复的推敲、商议, 最终确定合理的设计方案, 这样才能保证后续施工的顺利进行。

3.2 做好准备工作

3.2.1 熟悉图纸

在施工开始之前施工单位一定要熟悉图纸, 避免在施工过程中出现错误。熟悉了解图纸的内容, 掌握设计人员的设计意图, 如果有不明确的地方要及时和设计人员进行沟通。

3.2.2 调查现场

调查现场包括对于原有建筑物、电缆等的保护, 对地质情况的勘察以及容易发生沉降或者变形建筑物的标示等。

3.3 施工控制要点

3.3.1 管槽施工

管槽主要是用于安放给排水管道的构件。通常市政道路给排水管道都是置于地下, 所以管槽采用开挖的方式。在管槽施工过程中需要注意以下三个方面。

(1) 测量放线。

测量放线操作一定要严格按照要求进行, 按照指定的坐标放线。在设计坐标的时候要尽量避免和其他管道交叉。

(2) 沟槽开挖。

在开挖沟槽的时候要根据实际情况以及地质勘察报告决定开挖形式, 防止边坡坍塌。

(3) 开挖槽底建设。

排水管道禁止直接放在裸露的土层上, 为了保证管道的倾斜度, 促进水的自然流动。在使用机械进行挖槽的时候, 要确保在槽底高程以上有20cm厚的土层, 留待人工清挖。

3.3.2 管道安装

(1) 垫层施工。

在土方挖到设计标高, 经过验收确认合格之后, 就要开始铺设一百毫米厚的碎石层。在铺设过程中, 通过溜槽将碎石送到沟槽内, 使用人工摊铺平整。然后支撑模板进行窨井底板砼施工。

(2) 钢筋绑扎。

钢筋一般是由现场加工, 使用人力车运到施工地点之后送入沟内进行绑扎。保证钢筋保护层的厚度为35mm, 其余位置在30mm左右。钢筋绑扎结束之后禁止人或者重物踩压。

(3) 支模。

一般情况下, 模板使用定型组合钢, 钢模板的安装要一次完成, 钢管的斜撑支撑点应该支撑在钢板桩上。

(4) 砼浇筑。

市政给排水管道基础砼要分两次进行浇筑。第一次浇筑到砼管底部, 浇筑完成之后要把砼表面划毛。第二次浇筑是在砼管安装好之后进行, 在浇筑之前要把模板中异物以及积水全部清除干净。

3.3.3 检查井和雨水井施工

雨水井通常都是都悬在地势比较低的地方, 主要用于道路路面积水的排除, 主要有八六式雨水井以及双篦雨水井两种。八六式雨水井沉积淤泥能力相对差一些, 但是安装操作简便;双篦雨水井沉积淤泥能力比较强, 但是安装过程复杂。

在施工的过程中, 一定要保证测量放线的准确性, 以确保后续施工的质量。测量人员需要准确的确定出边石线和雨水井的桩号, 并且用白灰线画出, 然后使用醒目标志做标识。在开挖之后, 测量人员要随时控制开挖深度, 通常槽底高程应该稍低于雨水井框的高度, 但是要保证槽底平整密实, 且有一定的硬度。

3.3.4 土方回填

在管沟回填之前一定要先将管沟内的积水排净, 回填使用的土料要清除干净, 保证没有杂物, 在管顶500mm以下的土方内禁止含有直径超过100mm的石块。特别需要注意的是管沟回填不能使用耕植土。在回填过程中, 要分层打夯, 每一层的厚度大概在300mm左右, 要求夯实密度达到90%。

4 结语

在经济飞速发展的今天, 人们对生活质量的要求已经越来越高, 城市建设也越来越重要, 而市政道路给排水管道作为城市建设的基础, 人们生活的重要依附设施, 其质量自然意义重大。目前, 市政给排水管道施工中还存在很多质量问题, 这些问题严重影响了人们的生活以及城市建设的发展, 所以我们要共同努力, 杜绝这些问题的出现, 保证市政道路给排水管道的通畅, 为广大人民群众营造一个舒适的居住环境。

参考文献

[1]陈泽丰.探讨市政道路排水管道施工技术[J].科技致富向导, 2011 (15) .

[2]常桂影.谈市政给排水管道施工质量控制[J].轻工设计, 2011 (2) .

[3]莫佐梅.浅谈市政给排水管道施工技术[J].才智, 2011 (24) .

[4]杨雷.市政给排水管道施工存在问题的总结探讨[J].中国新技术新产品, 2011 (18) .

[5]梅雪花.市政给排水管道施工问题的几点研究[J].黑龙江合计信息, 2011 (13) .

市政道路管道施工技术论文 篇7

市政道路的排水管道工程, 需要结合排水设计规范的基本要求, 结合工程现场的施工条件, 以及业主对排水管道的功能需求, 全面提高排水管道的质量水平。然而, 在实际施工当中, 市政道路排水管道仍然存在以下几方面的施工质量管理问题。

(1) 供水问题。市政道路在排水施工的过程中, 需要暂停周边区域的正常供水, 因此在施工之前, 需要综合考虑排水管道施工的影响辐射范围, 并分析施工区域的用水实际需求。但通常在施工的时候, 施工单位并没有缜密思考供水的问题, 致使在施工期间, 出现不规则的间断供水问题, 对周围居民的生活和生产造成负面的影响, 甚至加重了工程造价的成本负担。

(2) 排水管道的平面布置问题。在施工的过程中, 需要平面布置排水管道, 但由于相关的改造准备工作不到位, 在埋设新管道之前, 没有对旧管道的布设情况进行详细了解, 譬如没有摸清旧管道和分支管道的具体位置, 以致为了合理控制新管道和旧管道之间的距离, 影响了旧管道的正常功能, 因此出现市政道路排水管道施工时, 周围居民出现断水断电的情况。

(3) 排水管道的选择问题。市政道路的排水管道选择, 需要综合考虑管道管径和材料的问题。管径关系到正常供水和经济流速, 但由于管径不符合规范要求, 影响管网造价和经营费用的把握。后者则常常由于选择的管材不具备较高的水密性能, 强度不足, 无法承受外部的荷载, 引起工程事故, 某些道路因为交通运输工具的频繁外力荷载, 导致管道破裂问题的出现。

(4) 排水管道的埋深问题。管道的埋深问题关系到工程造价、维修管理和管道安全性等问题, 为了不影响市政道路其他功能的实现, 譬如交通运输工具行使功能、绿化功能等, 需要妥善控制排水管道的埋深距离, 而现实工程当中, 埋深设计往往缺乏综合考虑, 存在一系列的问题, 譬如阀门和排气等尺寸不规范, 或者穿越障碍缺少平缓和顺直因素的考虑, 严重影响市政道路的正常使用。

二、市政道路排水管道施工质量的控制建议

鉴于市政道路排水管道施工质量的问题, 笔者结合实际的工程施工经验, 对排水管道的质量控制方法进行如下总结。

1. 科学规划工程区域用水量

在市政道路排水管道施工期间, 需要确保安全用水, 这也是市政道路排水管道安全施工的前提条件之一。为此, 为了解决工程施工过程中的安全用水问题, 排水管道施工之前, 必须科学规划工程区域范围内的用水量, 降低工程的施工成本。一方面是在施工过程时候, 根据市政排水系统的总体规划方案, 缜密计算周围区域的用水量, 合理划分工程用水的影响范围, 配合水利公司进行合理性供水, 另一方面是在施工的过程中, 结合工程施工范围内的用水实际情况, 通过调查、计算和分析, 合理确定用水量, 避免安全用水问题的出现, 为工程造价降低提供实现的基础条件。

2. 合理布置排水管道平面

在排水管道的施工过程中, 管道的平面布置必须注意两个方面。一是在改造或者更新旧管道的时候, 调查摸清旧管道以及其分支管的具体位置, 合理计算新管道和旧管道的间距, 减少新管道对旧管道空间的占据, 其间距尽量保持在1.5 m左右, 这样就能减少旧管道的拆除, 降低成本支出, 也能够保证旧管道的正常供水。如果规划区域无法给新管道腾出足够的安置空间, 则要提供临时供水设施, 然后拆除旧管道, 保证附近居民的用水不至于被中断。二是排水管道布置的时候, 要充分利用市政道路的空间, 综合考虑其他地下管线的分布现状, 如果需要将管道延伸到车道下, 则要在实地勘测之后, 与城市规划部门取得联系, 协商合作调整, 保证工程质量的同时, 提高管道运行的安全系数。在排水管道延伸到车道下时, 尽量避免在车道上做井。

3. 排水管道选择的要点

选择合适的排水管道, 保证管道规格与工程需求的匹配程度, 能够提高管道日后应用的实际效果。一是管径的确定, 根据规划用水量和管网的平差计算确定管径, 结合工程实情进行合理运用。为综合考虑远期发展, 管径选择应该具备经济性和可靠性的特征, 用水量的设计依据类别如下: (1) 生活类排水管道, 包括私人和公共排水管道两种, 具体管道规格根据城乡居民的排水定额, 以及最高和最低用水变化系数进行分析确定; (2) 工业排水, 根据区域工厂生产的实际排水需求确定; (3) 其他排水管道, 根据相关的规定进行确定, 要求以精确的标准设计, 为项目落成后的排水安全工作做好充足准备。根据以上排水量的确定情况, 最终确定管径的大小。二是管材的选择。排水管材的选择要求如下: (1) 强度符合要求, 能够承受外界的各种荷载; (2) 具备较高的水密性能, 减少工程投入并长期使用之后的漏水情况发生, 降低管理费用的支出, 也同时降低安全事故的发生概率; (3) 管道具有较高的抗侵蚀能力, 不会往水中离析出有害物质而造成二次污染; (4) 道路正下方的排水管道, 要求综合考虑交通的荷载作用, 选择具有抗压能力的排水管道, 以免受到外力损坏。总之, 排水管道要结合工程的实际情况和实际需求进行合理选择。

三、结语

综上所述, 市政道路的排水管道工程, 需要结合排水的设计规范基本要求, 结合工程现场的施工条件, 以及业主对排水管道的功能需求, 全面提高排水管道的质量水平。市政道路排水管道工程的施工质量管理, 不仅要结合实践经验, 还要满足排水的能动性需求, 结合当地的地理、气候以及现有的水司运行实况, 在满足规范要求的同时, 最大限度降低工程费用支出, 在工程中正确使用设计技术, 全面提高排水管道施工的质量管理水平。

摘要：市政道路的施工, 排水管道工程是重要的施工内容之一。在市政道路排水管道施工, 质量管理问题直接影响排水管道功能的实现, 为此, 本文将以市政道路排水管道质量管理为研究重点, 将通过分析市政道路排水管道工程的设计区域用水量、管道平面布置、管道埋深、管道选用和管道防腐等质量管理问题, 对排水管道施工质量管理提出相应的建议。

关键词：市政道路,排水管道,质量管理

参考文献

[1]薛建纲.浅谈市政道路排水管道的施工质量控制[J].华东科技, 2013 (2) .

[2]李振纲.分析市政道路排水管道的施工技术及其质量控制[J].科技创新与应用, 2012 (11) .

市政道路管道施工技术论文 篇8

关键词：市政道路；钢筋砼排水管道；施工技术；方法；探讨

1.前言

市政道路钢筋砼排水管道施工技术方法主要包括测量放线、沟槽开挖、基础施工、管道安装、管道接口、检查井砌筑以及回填等方面，而只要任何一个环节出现了差错，就会影响市政道路钢筋砼排水管道施工的整体质量，因此必须加强完善各种施工技术。笔者以自身实践经验为例，详细介绍了钢筋砼排水管道施工技术方法。

2.市政道路钢筋砼排水管道施工技术方法研究

⑴管道测量放线技术的把握。在正式进行测量放线之前，应根据设计院所提供的各个控制点，组织相关技术人员进行必要的复测。经查核没有任何差异之后，即可构建工程建设测量的控制网络，并在其沿线布置一定数量的导线点，对施工建设项目实施全面测量控制[1]。同时，还应该测量在施工中的放样，确定甩头井与管道中线的位置，并确定测量基准点，以此基准点作为控制整个工程项目的控制点。此外，在每一次测量之前，都必须进行闭合，确保水准测量闭合误差降到最低，并且设计井面标高与地面标高保持平衡。

⑵沟槽开挖管道施工技术。首先，在沟槽开挖之前，应该仔细研究地下管道示意图，经过仔细的勘察之后，才能够正式进行施工作业。而为了保护地下管线不被破坏，必须在发现了管线的位置之后制作明显的警示标志。其次，在沟槽开挖的施工过程中，为了促进排水的通常，避免因为雨水浸泡等因素而导致开挖基坑出现质量问题，应该在人行道的边上挖掘一条临时的排水沟。而基坑开挖的时候，为了防止地表水因外力作用而倒灌到沟槽中，应该在沟槽的两侧建筑截水土堤，并在沟槽内的两侧设置集水井，以碎石块将其填充。

再次，针对沟槽开挖，应该选择挖掘机作为主要的施工设备，再配合一定数量的人工。而在土质比较松软的地方，可以在放坡开挖的同时同步进行钢板桩支护施工。沟槽开挖而产生的土方，应该将其运出后进行处理，或是采取填土的方式。此外，在沟槽开挖的过程中，工程管理人员必须到现场进行指挥，定时检查所挖沟槽的中心位置与净空尺寸是否与设计图纸一致，减小沟槽中心的偏移误差。而沟槽开挖正式完工之后，必须进行自检操作，经自检合格之后才能够报予工程监理，由工程监理到施工现场检查和验收，合格之后就可以进行下一个环节的施工作业

⑶管道基础施工技术。如果管道是在软土质上施工，应该要求监理人员、施工人员与设计人员同时到场，根据现场情况采取换填处理的方式。一般情况下，针对排水管道的敷设，对于地基的承载力强度有一定的要求，因此必须将排水管道铺设在符合标准的地基上。对于管道的中心轴线与井面标高进行精确的测量，放基础开挖边线，并在管道沟底安设小木桩。而在砂垫层与碎石层上，应该提前拌匀砂石和碎石之后，才能进行铺设，在铺筑垫层的过程中应采取一边铺设一边检平的方式进行，再借由专业振动机械将其压实[2]。

根据已经测量出来的管道基础边线，进行平基模板的安装施工，在以模板的内测弹线对混凝土的浇筑高度进行控制。需要强调的是，在平基浇筑钢筋砼的时候，必须将其振捣密实，并从管道中线到两侧之间二十厘米左右的距离取平，剩下的面积可以保留为粗糙面，使其与管座的混凝土成功的接合。知道平基钢筋砼的强度高于5Mpa之后，就能够进行关节的铺设作业。

⑷管道安装技术。针对水泥混凝土的管道安装，必须在安装之前清洁管坑里的杂物，并清洗砼平基之后弹放排水管道的中线，核查平基面的标高是够符合标准。管道下管以钩机或者是吊车作为施工工具，把管道排好之后对线校正，对于管道的标高与其中线，必须加强控制。同时，还应该以一定厚度的砼垫块垫高管身，再于承口的下部铺一定数量的接口砂浆，再套入插口和进行对线校正，使管身固定。

当管道成功的固定了之后，应该要再一次对流水位的高程进行复核，符合相关标准之后进行下一个程序。而在安装管道的时候，应保持接口的平顺与表面的顺直，管底不能够有倒流水，均匀设置接缝的宽度。同时，管道里面不能够有任何杂物，例如砂浆、砂石和泥土等，而管材也不能够出现破损或者裂缝的情况。

⑸管道接口的施工技術。一般情况下，雨水管都应该选择承插式的钢筋砼排水管，并以一定比例的水泥砂浆进行抹带[3]。而在抹带之前，必须进行凿毛处理，并彻底清洁管口的周围，使其保持湿润。管道接口必须要平直，不能够有任何的裂缝存在，通过对其进行凿毛和清洁，确保接口的偏差符合相应的规范要求。

⑹检查井砌筑施工技术。砌筑井之前，应该提前刷洗基础面，制定好中心点之后，标明砌筑的高度以及位置。而在检查圆井砌筑的时候，必须对圆井的圆度和内径进行挂线校核，防止上下砖之间出现对缝的情况。检查雨水井砌筑时，应该以一定比例的水泥砂浆进行批荡，批荡层设置为大约两厘米左右。同时，井身的尺寸必须符合相关的要求，而对于井面和井底的标高，也必须保证其精确度。若井的形状是长方形，应该保证井壁的垂直，侧平石同井身长轴线之间保持平行的状态。检查井砌筑的偏差也必须要符合相关的设计要求。

⑺管道回填技术。安装完排水管道之后，就需进行验收工序，待验收合格之后就应该进行回填作业。固壁支撑的拆除应先下后上，并保证槽内没有积水和淤泥等杂物。而回填土必须保证细碎，不能有大块的砂石，根据沟槽排水的方向，从高往低的进行沟槽回填，并保证回填压实的标准与其检验的方法都符合相关的设计要求。

3.结束语

道路建设对于推进城市化进程，以及推动我国经济社会的高速发展都具有十分重要的意义。近几年在市政道路的施工建设中，普遍使用的一种管道就是钢筋砼排水管道。而准确的把握市政道路钢筋砼排水管道施工技术方法，是提升市政道路施工质量的重要方式。鉴于此，各市政道路钢筋砼排水管道施工单位必须结合工程的特点，充分的掌握钢筋砼排水管道施工技术方法，从而保证工程质量。

参考文献

[1]金冯，林杨.浅谈市政道路承插式排水管道施工技术[J].科技传播，2011，06（06）：176-177.

[2]郭振强，刘卫杰.浅谈市政道路排水管道施工技术[J].科技传播，2011，05（05）：130-131.

作者简介

市政道路施工方案 篇9

方

案 1

第一篇 编制说明和依据 第二篇 工程概况

第三篇 施工进度计划

第四篇 施工平面图布置

第五篇 施工部署

第六篇 主要施工方法及技术措施

第七篇 雨季施工措施

第八篇 工期保证措施

第九篇 文明施工措施

第十篇 质量目标及质量保证体系

第一篇 编制说明和依据

1、国家和行业现行的施工及验收规范。

（1）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）（2）工程测量规范（GB50026-93）

（3）水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）（4）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）

第二篇 工程概况

个旧市上河路兴南苑小区道路工程位于个旧市红旗小学附近，全长206米.路幅宽度16米，工程主要内容为道路部分软基处理、道路沥青砼铺设、更换原防洪沟盖板、人行道地砖铺设。

第三篇 施工进度计划 本工程工期为 30 日历天。

施工进度计划详见附录施工进度总计划表。

第五篇 施工部署

一、施工准备

确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

1、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出施工的合理化建议。

2、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。

3、做好技术交底工作，在工程开工前，公司工程师组织安全科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操 3 作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。

4、认真做好材料的计划采购准备工作，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。

二、施工力量组织

根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：

1、土方施工队：主要负责道路挖填工程的施工。

2、路面施工队：主要道路水泥稳定层、路面工程和人行道的施工。

3、管道施工队：主要负责安装防洪沟盖板。第六篇 主要施工方法及技术措施 本工程的施工程序如下：

施工准备→测量放线→盖板安装施工→路基土方工程→道路稳定层施工→人行道工程施工→路面工程施工。

根据本工程的特点，结合公司多年的施工管理经验，编制切实可行的施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。

根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。

（五）测量基准交底、复测及验收

检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内。2.各种资源准备(1)劳动力准备

根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；

对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。

对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。

二、道路工程 1.路基土方工程(1)填方路基施工 a)填方施工

土夹石层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置1%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。

碾压采用22t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。2.级配稳定层

本工程路面结构层：快车道采用30cm厚级配稳定层结构，人行道采用5cm厚C15砼垫层。

在道路达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工要点如下：(2)施工要点

级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。

严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。

碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。(3)操作方法

①料子进场后人工、机械摊铺平整。

用水准仪沿路两侧测出标高，拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾 压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。

②分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要与下段施工同时碾压密实。

③压实成型12小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。3.路面工程施工

沥青加热温度、矿料温度、混合料拌合温度、运输温度、摊铺温度、碾压温度、开放交通温度严格按照规范要求操作，不符合要求的混合料严禁使用；严格按规范控制松铺系数，碾压次数不少于10遍。4.人行道

人行道总厚31cm，从上而下分别为： 仿石材人行道砖、2cm厚M7.5水泥砂浆、5cmC15砼垫层、20cm土夹石基础。

土夹石基础的施工方法前面在快车道动车道的施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述。

混凝土垫层的铺设与捣实

铺设前要检查路沿石的位置是否准确。如基层太干燥，则洒水润湿。铺设时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。铺设到一半厚度时，整平后用的平板振捣器振捣一遍，然后继续加铺。振捣时将振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每行的平板位置重叠l／3线10～20厘米。振捣器在同一位置上的停留时间约为10～15秒，以达到表面出浆不再沉落为度。对不易振捣之处，用插入式振捣器捣实。仿石材人行道地砖

铺砌前对尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不大于±5mm，表面颜色一致。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌，且随时检查位置与高程。

铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生5～7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。第八篇 工期保证措施 为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施：

1、认真研究、分析各单位工程的量，影响及制约因素，做出周密的施工进度计划，施工中严格按照计划施工，如出现不符的情况，及时分析原因，提出补救措施。

2、级配稳定层的施工，充分利用机械化的作用，以机械施工为主，人工为辅的原则，大面积展开，一次性完成，既缩短了工期，又节约了成本。

3、沥青砼路面采用机械化施工，可大大加快路面的速度，根据实际情况，组织多班施工工人轮班作业，也能大大提高路面的施工进度。

4、人行道面砖、平、立道牙的安装和路灯工程等分项，可在砼路面施工后紧跟其后进行施工，使其施工不影响整个工期。第九篇 文明施工措施

一、现场容貌环境管理

（1）施工现场及周围无污染，市容整齐清洁。（2）施工现场无建筑垃圾。

（3）危险施工区域挂警示牌和警示灯示警。

五、文明运输及外部公共关系管理（1）土方运输要按有关要求办理准运证。

（2）运输材料、土方、垃圾要有切实可行的防护措施。（3）泥砂不能随车带出场外。

（4）处理好与施工现场周围有关单位和群众的关系，培养良好的职业道德。第十篇 质量目标及质量保证体系

一、质量目标

科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工，争取各工序均达到优良，创造一个全优工程。

二、质量保证体系

1、公司按ISO9002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。ISO9002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。

2、建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表（主管生产的付经理）主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。

3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。

4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。

三、管理措施

1、各级管理人员、工程技术人员和质检人员，必须对工程量严格要求，一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。

2、领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业，严格把关，发现问题，及时解决。

3、对技术复杂、施工要求高的施工部位，除必须认真进行技术交底外，还要现场指导，先做样板，再全面展开施工作业。

4、实行全面质量管理，对存在的质量问题，制定整改措施，并抓好落实。

5、明确各级质量责任制，做到责任落实到人。

6、建立施工现场的例会制度，通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行。项目经理每周召开一次工程会议。总结上周施工过程中的质量情况，对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施，并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底，防止质量问题的产生。

市政排水管道施工技术探析 篇10

关键词：市政排水,管道工程,质量控制

1 引言

排水管网是城市重要的基础设施, 在排水系统中占有举足轻重的地位。因此, 如何在快速又经济、文明地完成市政排水管道工程施工的同时, 保证工程施工质量值得探讨。

2 施工准备阶段的质量控制

首先, 熟悉图纸。开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸, 以免施工过程中忙中出错。至少要做到以下几点: (1) 会同建设方、设计方、监理方和施工方进行四方图纸会审及交底; (2) 结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌, 如管线总长度、管线走向、管材直径、检查井数量等, 还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等, 特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位置, 做好标志及保护措施; (3) 依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍, 避免出错; (4) 每隔一百米左右设置一个水准高程参照点, 建立起准确的水准高程控制网, 便于对管道施工进行测量。

其次, 现场情况的调查与故障排除。开工前, 除保证三通外, 还要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等。任何妨碍施工的因素都要笔录, 呈请有关单位或部门协助排除。另外, 管线有时与城市道路交叉等, 这些都是丝毫不可忽视的障碍因素, 开工前就应会同有关单位研究解决。

最后, 测量放线。地面可见障碍排除后, 即可进入测量放线的准备工作。施工放线是整个排水工程中的一项重要程序, 指导着整个后序工程的施工, 放线前必须做好严密的准备工作, 如排水工程的工期较紧, 道路施工方交出一段排水施工作业面后, 排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工, 放线前利用电脑CAD软件输入道路中桩坐标绘出中线图, 然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标, 再根据各个井位坐标, 利用全站仪现场放出各个井位。打桩撒灰放线时, 要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制, 开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工, 以免塌方伤人造成事故。

3 排水管道施工的质量管理

挖沟槽时, 可使检查井中心桩, 依据井基圆圈的尺寸挖好井基, 待管材放稳后, 调节直管线管口, 预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。具体措施如下:

3.1 沟槽开挖与支护。

通常在排水管理工程施工中, 土方的工作量占整个工程的比重均会很大, 因此, 必须合理安排开挖机械和人员, 应采用机械与人工开挖相结合的措施, 并在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置, 以便进行相应的保护、迁移等措施, 保证开挖工作持续进行。

3.2 合理选用及检验管材。

管材及主要配件由选定的合格制造商提供, 管材进场后, 由施工方材料工程师对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时, 进行内、外压试验。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。

3.3 下管阶段质量控制。

根据测放的中心线, 用细绳控制好管道的一侧边线。宜采用吊车下管, 吊车应沿沟槽开行, 且距沟边缘应大于一米, 以避免沟壁坍塌, 影响沟槽边坡的稳定。下管时用专用吊钩或柔性吊索, 严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时有专人指挥, 绑 (套) 管子应找好重心, 平吊轻放, 避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管的地段, 采用人工压绳下管。有架空线路时, 保持一定的安全距离。

管节下入沟槽时, 避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞, 严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求:管道必须垫稳, 管底坡度不得倒流水, 缝宽应均匀, 管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物;管座混凝土应捣实, 与管壁紧密结合;管座回填粗砂应密实。此外还需注意, 在砌井时既要使砂浆饱满、流槽通顺, 也要使井壁尺寸符合要求。一方面要严格控制检查井基础的质量, 不能带水浇筑垫层和基础, 要保证基础的几何尺寸和高程符合设计要求, 待混凝土达到一定强度时才能砌砖。另一方面应严格控制井墙的砌筑质量, 井壁必须竖直, 不得有通缝;灰浆要饱满, 砌缝要平整, 抹面要压光, 不得有空鼓裂缝等现象;严格控制踏步、井圈、井盖的安装质量, 铸铁踏步, 安装要牢固, 污水井踏步要涂防锈漆;安装井圈要坐浆饱满, 井盖和井圈要配套, 在交通量大的道路上必须安装重型井盖。

4 做好闭水试验是保障工程质量的重要措施

闭水试验是检测水管施工质量的重要环节;首先应明确是否要做闭水试验, 污水管道、雨污合流管道以及设计要求闭水的其他排水管道都必须做闭水试验, 闭水试验合格后才能进行回填土。对于闭水试验的管段, 应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝若管材出现沙眼裂缝现象。若出现裂缝, 可用细砂浆修补;若有渗水部位, 可调水泥浆刷补填实。此外, 管口接口处必须严密。对闭水管段应不急回填, 也不需要进行管材下部与条基的连接。待闭水试验合格后, 再进行傍管混凝上的回填。对闭水不合格的管段, 则应采取补救措施或尽快返工。

在具体的闭水试验中, 应做好试验前的准备工作;试验前, 需将灌水的检查井内支管管口和试验段两端的管口, 用水泥砂浆砌砖堵死, 并抹面密封, 待养护3d~4d到达一定强度后, 在上游井内灌水, 当水头达到要求高度时, 检查砖堵、管身、井身有无漏水, 如有严重渗漏要进行封堵, 待浸泡24h后, 再观察渗水量, 测定时间不应小于30min;同时应正确计算渗水量, 在闭水试验中要真实记录各种数据, 并根据数量正确计算渗水量。

5 施工场地恢复

管道安装完毕并经水压试验合格后, 经项目经理批准后及时进行管沟回填。管道回填采用人工回填。检查井回填前先将盖板坐浆盖好, 并通过测量保证标高准确后, 井墙和井筒周围同时回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物, 且槽内不能积水。将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。还土时按基底排水方向由高至低分层进行, 管腔两侧也同时进行。

工程完工后, 迅速仔细地复原所有施工地面, 使之恢复施工前的状态, 达到监理认可的程度。并维护上述地面直至缺陷责任期结束。

随着城市建设的快速发展, 市政排水管道的施工管线长占地面积宽, 城市道路交叉严重, 影响了交通。因此, 在保证工程工期和质量的前提下, 如何既快速又经济、文明地完成市政排水管道工程的施工, 减少对城市道路、交通及环境等的干扰, 显得极为重要。

结语

市政排水工程与我们每个人、每个家庭、每天都在发生关系, 所以, 必须要在排水工程施工过程中进行严格的质量管理, 从而为日常养护工作提供质量合格的排水设施。市政排水工程常伴随着道路改造、快速路建设等工程进行施工, 并且尤其重要的是:排水工程大多情况属于隐蔽工程, 因此, 加对工程质量的管理与控制就显得更为重要。

参考文献

[1]张殿栋.浅谈市政排水管道工程施工质量通病的防治[J].中华建设, 2008 (11) .