汽车那些事儿 篇1
2009年, 大家普遍关注的热点把整个中央空调市场点缀得五彩斑斓, 如低碳经济给大家带来了责任和信心;世博营销带来了惊喜和挑战;行业回暖给市场带来了积极和活力;轨道交通给品牌带来竞争和机遇;变动给行业带来了新鲜和困惑;整合给格局带来的变化和未知……很多业内人士认为, 2009年4月份作为2009年度的一个分水岭将这一年分成了2个阶段, 第一季度市场的萧条和第二季度的回暖甚至之后的火爆, 从“冰转火”的过程也使得厂家、经销商、设计师们体验到了“过山车”的胆颤和快感。尽管冰火两重天, 我们还是惊喜地发现亮点多多:格力与大金正式确立合作关系, 美的年度整合, 志高华丽上市, 这都象征着民族品牌的崛起和壮大;大金和麦克维尔整合, 数码多联机和变频多联机之争, 海信日立销售业绩飞速增长, 三菱重工K计划的全面实施, 标志着外资品牌在中国市场的厚积薄发。此外, 奥克斯X型模块成功下线、盾安世界首台核极满液式螺杆冷水机组的诞生都成为2009年度不可忽视的一笔, 深深地印刻在我们的脑海中。
但是, 历史终将过去, 我们在回味的同时, 也在其中总结成功的经验、吸取失败的教训, 为接下来的新年度打“有准备之仗”。寒冬走了, 收获还会远吗?本刊编辑部真诚地祝愿大家2010年好收成!
关键词
2009年让我们耳熟能详的词语很多。中央空调行业里的每个关键词都代表着一种趋势、一项政策、一门技术、一个机遇亦或是一种现象。这些关键词折射出了这一年度中行业里的“杯具”和“洗具”。在策划中, 我们整理出10大关键词与读者分享。
低碳减排
低碳减排是以实现减排、降低碳密集生产和消费为目标, 同时也必须惠及发展———即帮助发展中国家适应气候变化的影响、减少森林退化、寻求低排放和清洁能源的发展。
2009年12月15日, 联合国哥本哈根气候变化大会上“低碳减排”已经成为全球的共识。由中国制造业巨头海尔率先发起全球低碳行动, 主导组建了全球首条“无氟变频空调低碳产业链”。首批加盟成员共8家, 均是拥有全球顶级研发能力的供应商, 包括三菱、霍尼韦尔、金龙、三花、菱电、松下、台达、瑞萨等。
绿色建筑
绿色建筑的概念是减轻建筑对环境的负荷, 即节约能源及资源;提供安全、健康、舒适性良好的生活空间;与自然环境亲和, 做到人及建筑与环境的和谐共处、永续发展。
随着全球气候的变暖, 世界各国对建筑节能的关注程度正日益增加。人们越来越认识到, 建筑使用能源所产生的CO2是造成气候变暖的主要原因。节能建筑成为建筑发展的必然趋势, 绿色建筑也应运而生。
空调清洗
2009年6月16日, 卫生部办公厅发布了关于进一步推进公共场所集中空调通风系统卫生监管工作的通知。为更好地贯彻实施《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》, 进一步完善卫生监督管理措施, 卫生部已在辽宁、江苏、四川、北京和上海开展了公共场所集中空调通风系统卫生监督管理试点工作。针对试点单位在执行《办法》过程中遇到的实际情况, 为进一步推进公共场所集中空调通风系统的卫生监督管理工作, 切实消除和控制空气传播性疾病传播与流行的潜在危害。
楼宇自控
楼宇自控系统 (BAS, BuildingAutomation System) 全称楼宇自动控制系统, 简称为楼控系统, 又称为建筑设备自动化系统, 是智能建筑弱电系统的重要组成部分, 包含了对空调系统、给排水系统、照明系统、变配电系统等的管理与协调, 将对整座写字楼内部的空调系统、新风机组、制冷机组、冷却塔、风机盘管、锅炉、换热器、水箱水泵、照明回路、变配电设备、电梯等机电设备进行信号采集和控制, 实现设备管理系统自动化, 起到集中管理、分散控制、改善系统运行品质、提高管理水平、降低运行管理劳动强度、节省运行能耗的作用。目前, 江森自控约克是全球最大的楼宇自控销售商。
世博营销
随着上海世博会的临近, 各项赞助商、供应商即将展开新的一轮角逐, 为乘坐“世博快车”做最后冲刺。大量企业不仅从成为“全球合作伙伴”形式正面“攻城略地”, 还有大量同行企业争取“曲线入博”, 通过中标各个世博园区场馆, 实现经济效益和品牌效益的双丰收。
2008年10月, 远大空调与上海世博局正式签约, 成为“2010年上海世博会全球合作伙伴”, 相应的, 远大空调也成为本届世博会中央空调、通风和空气净化产品的指定供应商及服务商。此外, 如特灵、美的、志高、TCL、捷丰等品牌都搭上了世博会的“顺风车”。
行业回暖
中央空调是与房地产市场冷热关联度非常高的产业。2009年第一季度, 楼市开始有所回暖, 接下来的3个季度楼市价格一路走高使得2009年中央空调市场迅速回暖。相比较而言, 大型工程需求的离心机、螺杆机需求并不旺。受金融危机的影响, 虽说国内中央空调市场出现了明显回暖迹象, 但是相比2008年以前的高速增长仍处于恢复阶段。一方面, 市场回暖主要集中在家装所需求的多联机、风管机等小机型上, 很多工程商都是依靠家装市场生存, 因而多联机等商用空调比较热销, 而以离心机、螺杆机为代表的大机型回暖迹象并不明显;另一方面, 市场回暖能否有持续性还待验证, 很多工程商是抱着走一步看一步的态度, 不敢对市场抱有过高的期望。
产业升级
每一次经济危机的结束, 就会有一次以技术革命为推动力的产业升级。中央空调市场是一个品牌林立、市场化竞争很不充分的行业市场。虽说这是行业发展必然会出现的一种市场现象, 但是这种竞争不充分的市场环境, 必然会滋生大量的山寨企业, 对中央空调产业的健康发展构成极大的威胁。2008年席卷全球的金融危机或许就是这样一次机会, 通过技术升级和竞争环境变化, 促使国内中央空调产业尽快走向成熟。
轨道交通
在国家4万亿元投资的基础建设中, 轨道交通得到了大规模发展, 这给暖通空调设备带来了巨大的市场, 包括隧道风机、射流风机、推力风机、冷水机组、组合空调机组、风机盘管机组、冷却塔、水泵、组合风阀、多联空调机组、消声器等设备在城市轨道交通工程中广泛使用。各大品牌纷纷瞄准该市场, 接踵出力。如特灵先后中标福州—厦门线、武汉—广州线、广州—长沙线、北京地铁大兴线;天加中标苏州地铁;顿汉布什中标北京地铁十五号线和天津地铁二、三号线中央空调工程;三菱重工海尔中标广州轨道交通二八号线延长线嘉禾车辆段及大洲停车场。
滨海新区
滨海新区立足于天津、依托京冀、服务环渤海、辐射“三北”, 随着滨海新区的不断“壮大”, 以北京—天津—滨海新区为发展轴, 以京津冀为核心区, 以辽东、山东半岛为两翼的环渤海区域经济共同发展大格局已稳步成形。京津为首的环渤海经济圈将起到连接东北、华东, 辐射中西部的作用, 将是最具爆发力的增长地区之一, 同珠三角、长三角和环渤海经济圈的协作发展。
2009年, 各大品牌在新区也树立了一系列的样板工程。江森自控约克中标滨海新区“三大项目”之一大火箭;麦克维尔中标滨海新区孵化基地空调设备;东芝中标滨海新区区政府办公楼等。
暖通群
2009年, 各区域网络暖通群的相继建立成为行业内又一新兴交流平台, 如北京、南京、广东等。各群在线上交流的同时还积极组织线下活动, 无论你是销售精英还是设计师、经销商, 亦或是刚入门的新手, 都可以抒发自己对该行业的看法, 畅谈经验, 总结教训。暖通群在行业信息交流, 资源共享上发挥了不小的促进作用, 也对该区域的行业规范和行业凝聚力起到了积极的影响。
精彩瞬间聚焦
2009年, 中央空调行业精彩纷呈、热点不断, 我们按照事件发生的时间顺序, 选取了8张照片, 8个瞬间, 留下了大家共同的回忆。作为精彩的参与者和见证者, 我们希望越来越多的精彩在行业内上演。
世博与远大联合标志面世
2009年1月18日, 上海世博会事务协调局与长沙远大空调有限公司在上海国际会议中心启动世博与远大联合标志。同时, 作为上海世博会第13家全球合作伙伴, 远大空调正式与上海世博局签署参展合同, 将在上海世博会园区内独立建造远大企业馆, 这也是本届世博会第12家正式签约建馆的企业。
美的中央空调“头等舱”上海体验中心隆重开馆
2009年3月14日, 业内领先的美的中央空调首个体验中心在上海利星国际广场隆重开馆运营, 这是国内军团在上海开设的首个中央空调高端展区, 迈出了国内中央空调品牌抢占市场的重要一步。原美的中央空调国内营销公司总经理郝然表示:“城市体验中心将向广大市民揭开中央空调的神秘面纱, 同时成为工程用户零距离了解中央空调技术和产品的理想平台, 我们将用心经营, 将这一平台打造成为中央空调展厅中的‘头等舱’。”
奥克斯X型模块成功下线
2009年3月27日, 奥克斯“X结构”模块机组在工厂成功下线。奥克斯“X”系列模块机组是我国第一台成功下线的“X结构”模块机组。奥克斯“X”系列模块机组的问世, 受到了中央空调业内的广泛关注, 并将全面提升了奥克斯中央空调在模块机领域中的技术与市场地位。
LG中央空调邀中国重点合作伙伴感受F1顶级盛况
2009年5月, LG电子作为一级方程式赛车的全球官方合作伙伴, LG中央空调事业部邀请中国地区重点合作伙伴共同观摩F1中国大奖赛, 感受顶级盛况。自2009年1月起, LG电子正式成为F1全球合作伙伴和官方技术合作伙伴, 同时也成为F1赛事消费电子产品、移动电话和数据处理器的唯一官方指定供应商。
三菱重工中国市场“K”标准战略发布
2009年6月28日, 三菱重工业 (株) 执行役员、冷热事业本部长有原正彦, 三菱重工业 (上海) 有限公司副总经理兼空调部中国统括罗小民和江苏舜天五矿公司董事长段志惟共同启动了三菱重工“K”标 (K·Standard) 新战略。当天, 三菱重工旗下全国首家中央空调K-Center江苏舜天体验中心也进行了开业剪彩庆典。
青岛世纪东元正式开业
2009年7月8日, 韩国世纪株式会社会长崔镇玟、中国台湾东元集团会长黄茂雄、青岛世纪东元高新机电有限公司董事长刘兆凯共同揭匾, 青岛世纪东元高新机电有限公司也由此正式宣布成立。作为国内又一个专业的离心机压缩机和主机制造的生产基地, 世纪东元的开业也意味将来的离心机市场中新成员的出现, 而这也仅仅是在近几年中, 众多企业对离心机市场纷纷投身的一个缩影。
东元集团全系列产品首次亮相南京
2009年9月17—20日, 一场大规模的台湾名品交易会在南京国际博览中心盛大举行。作为台湾的工业巨头———东元集团携旗下的通讯、电子、家电等高科技产品齐齐亮相此次交易会。青岛世纪东元高新机电有限公司董事长刘兆凯也不远千里莅临展馆指导工作。空调作为东元集团的核心事业是此次展会的一大亮点。
世界首台核极满液式螺杆冷水机组在盾安诞生
2009年12月, 盾安 (DUNAN) 中央空调核极满液式螺杆冷水机组在成都中国核动力研究院一所核反应堆研究所地震测试台通过6次8级地震的开机运行测试, 标志着世界上第一台核极满液式螺杆冷水机组的诞生。
行业事件回放
2009年在中央空调行业中发生了太多的事情值得我们去回味和深思。在本期策划中, 我们选取几个行业中比较受关注的行业事件, 与业内人士分享。究竟孰是孰非, 我们相信, 事件会证明一切。
事件:
格力与大金正式确立合作关系
2009年2月18日, 格力与大金在珠海格力总部正式签署全球战略合作协议, 并发表《格力与大金全球战略合作的共同声明》。格力与大金合资公司的主营范围之一是变频压缩机、配件及控制器的产供销, 这一明确的业务方向也向外界传递出一个信息, 即格力在变频空调的生产和销售上将有一个全新的改变, 变频空调也由此成为了格力在国内市场的主导方向之一。
点评:
跨国集团与本土企业的“联姻”在如今的中国早已屡见不鲜。从当年格力为大金代工生产, 到现在的战略性合作, 格力与大金联姻过程颇显得水到渠成。但是此次合作, 仍然引起了行业内的诸多关注。中国的空调产业处在一个产业升级的关键点上, 从经济学和产业发展的一般规律来看, 推动任何一个产业升级的主导力量, 一般都来自于该产业的龙头企业, 而格力也具备将中国空调产业推向更高层次的能力。谈格力和大金的合作, 也是龙头企业的社会责任和中国产业升级发展的需要。但我们不免有所担忧:对于关键部分即双方能否开展真正的技术性合作。更多的业内人士持谨慎乐观的态度。
事件:
第20届中国制冷展在广州隆重举办
2009年4月5—7日, 由中国国际贸易促进委员会北京市分会、中国制冷学会、中国制冷空调工业协会、广东省制冷学会共同主办的“第20届国际制冷、空调、供暖通风及食品冷冻加工展览会”在广州琶洲展馆举行。这是“中国制冷展”第二次在广州举办, 在“全球金融危机”和“清明节”公假的双重影响下, 作为行业内最大规模、最具影响力的活动其具有非常重要的意义。
点评:
虽然是数届中历史水平较高的一届, 但是受尽经济危机影响, 该届制冷展与当时广东的天气一样:萧条、阴冷。大金、江森自控约克、开利、特灵、麦克维尔等主流外资品牌集体缺席, 使得国际盛会变成了国内品牌的展示会。所以是“盛宴”还是“剩宴”, 业内反响各不相同。2010年的第21届制冷展即将在首都北京举办, 届时状况如何, 我们拭目以待。
事件:
大金与麦克维尔整合
2009年4月27日, 麦克维尔中国的首席营运官和高层管理人员变动;6月1日起, 大金上海、广州、北京3个分公司将被撤销, 中国市场将分为华北统括部、华南统括部、上海统括部、江苏统括部、浙江统括部及中西部统括部;11月1日, 水冷螺杆机组的销售权划归麦克维尔, 并同时归还代为销售的麦克维尔管道机组。在短时间内, 大金在人事、销售、渠道、市场等诸多方面进行了系列调整。
点评:
在资本全球化的今天, 跨国兼并已显得愈发平常。但在外表光鲜的合作与收购背后, 东西方文化、欧洲思维与北美思维, 日式观念与美式观念的冲突并没有因为资本方面的原因而弥平。如何将这种不利冲突力争到最小化, 值得每一个企业经理人深思。
事件:
美的年度整合
2009年5月, 美的重通公司正式开始了独立的专业化运作, 在研发、生产、销售等各个环节独立运行, 同时撤销了原先设置的小机产品管理中心, 将M-HOME、热水机以及小型风管机整合为工程零售部。2009年7月27日, 12年来奉行事业部制的美的走出了管理模式变革的第一步, 美的制冷家电集团中国营销总部宣布成立。2009年8月26日, 美的电器董事会上, 何享健辞任美的电器董事局主席及董事职务, 方洪波继任董事局主席, 并兼任总裁。2009年9月, 美的成立大客户部, 随后“美的商用空调设备有限公司”正式更名为“美的暖通空调设备有限公司”
点评:
2009年对美的来说可谓是动荡的一年, 这种企业转型期不可避免的动荡, 究竟将会给美的带来什么?是从此的“赶日超美”, 在暖通行业从此独占鳌头?还是不可避免的产生些许下滑?2010年美的的业绩将会给出这个问题的答案。
事件:
志高上市
2009年7月13日, 志高正式登陆港交所, 根据志高控股公布的募资方案, 将向公众发行7 250万股股份, 最高募资1.65亿港元, 发行价格介于1.5～2.27港元之间, 股份代码为449。志高创始人李兴浩持有志高集团的99.46%的股份, 而志高集团将持有上市后的志高控股68.48%的股份。
点评:
上市在给企业提供一个便捷的募资方式以外, 对企业的经营管理方式也提出了全新的要求, 有格力电器、美的电器这样成功的案例, 也有*ST国祥这样不算成功的典型。上市, 志高, 你真的准备好了吗?
事件:
国祥重组
浙江国祥制冷工业股份有限公司董事长陈天麟于2009年6月22日与华夏幸福基业股份有限公司 (简称“华夏幸福”) 签署了《股权转让协议》, 将其所持全部国祥股份30 965 465股 (占国祥已发行总股本的21.31%) 转让给华夏幸福, 华夏幸福同意受让上述股份, 转让金额为人民币22 000万元。随后, 董事长陈天麟辞去职务。
点评:
一家有着40多年历史的家族企业, 在一夜之后就转卖套现, 难免让人联想到随后的“谷歌退出中国”事件。在越来越多的企业进入中央空调这个市场的大背景下, 陈天麟的“逆境而退”, 当得起一句“壮士断腕”吗?
事件:
格力废标案
在广州市番禺中心医院“门诊楼变频多联空调设备及其安装”采购项目的投标中, 报价1 707万元的广州格力空调销售有限公司却败给了报价2 151万元的广东省石油化工建设集团公司。为此, 广州格力和作为政府采购监督机关的广州市财政局对簿公堂。
点评:
老百姓买东西尚且知道“只买对的, 不买贵的”, 为什么我们的政府反而不知道这个道理呢?哦, 知道了。因为花的不是他们的钱。格力敢于打破“潜规则”, 其积极意义不言而喻。
事件:
哥本哈根气候变化峰会
2009年12月7—18日, 来自192个国家的环境部长和其他官员们在哥本哈根召开联合国气候会议, 商讨《京都议定书》一期承诺到期后的后续方案, 就未来应对气候变化的全球行动签署新的协议。
点评:
开了数天的会议, 最后达成一个没有法律约束力的文件。原来所谓“冗会”, 竟然不是中国才有的“特色”。此次会议对中央空调行业的影响不言而喻。众所周知, 中央空调是耗能大户, 所以接下来的阶段中, 节能成为中央空调行业经久不变的话题之一。
政策点评
节能环保是一个全球性的趋势, 空调作为建筑中的耗能大户, 其节能性一直受到特别的关注。2009年度相比以往年度来说, 中央空调行业的节能呼声也是最为响亮, 但从当前的实际情况来看, 新能源空调还处于“叫好不叫座”的局面。
本期策划对2009年国家及部分区域出台的节能减排、能效标准等相关政策法规进行了汇总, 并节选了节能减排、能耗标准、系统清洗3方面法规进行了解读。
节能减排政策之解读
2009年11月25日, 国务院常务会议宣布, 到2020年我国单位国内生产总值CO2排放比2005年下降40%～45%, 作为约束性指标纳入国民经济和社会发展长期规划中, 并制定相应的国内统计、监测、考核办法。随后11月28—29日, 温总理在上海、江苏考察的时候说:转变经济发展方式, 是当前和今后我国面临的重大战略任务, 必须加快推动我国经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资和出口协调拉动转变, 由主要依靠第二产业带动向依靠第一、二、三产业协同带动转变, 由主要依靠增加物资消耗向依靠科技进步、提高劳动者素质和管理创新转变。
这里面有2个要点, 一是我国以2005年为起点承诺减排目标;二是转变经济发展方式。把这2点联系起来, 在2005年左右, 我国实际已经完成了重化工业化的追赶过程, 建立了门类齐全的工业体系, 完全具备了精密复杂的大规模制造能力。所以, 从2005年起, 我国已经处于从“中国制造”到“中国创造”的过渡阶段。未来, 我国的产业政策可能已经没有太多的目标可供参考, 而是需要自己“创造”。考虑到我国庞大的市场和经济发展潜力, 我们“创造”的目标有可能不仅仅影响中国, 而是影响世界的产业发展方向, 比如我国3G通讯标准和高速铁路技术。
现在, 我国向全世界发布了我们的节能减排目标, 并且强调是“约束性指标”, 那么, 必然会大力发展节能减排产业, 并把它作为转变经济增长方式的突破口。2009年, 哥本哈根会议即《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议的召开, 美国、欧盟也宣布了各自的节能减排目标, 全世界主要经济体都已将节能减排产业列为重中之重, 集全世界之力, 节能减排产业引领世界经济重新走向增长轨道已是众望所归。不同的是这一次, 中国也是领导者, 因此该产业中的中国优秀企业, 必然也会是世界级的领袖企业, 类似于现在美国微软、英特尔一样。
第五批能耗标准出台之解读
国家发改委、国家质检总局和国家认监委联合发布了《中华人民共和国实行能源效率标识的产品目录 (第五批) 》及相关产品实施规则。规定自2010年3月1日起, 在中国大陆生产、销售和进口的相关产品均必须加施能效标识, 低于能效等级5级 (或3级) 的相关产品均不得在中国大陆生产、销售和进口。
我国政府对于节能减排政策的进一步增强管理, 将使低能效产品彻底失去市场。
自2004年起, 我国正式规定了能效标识制度, 采用“企业自我申明+备案+社会监督”的实施模式, 已取得初步效果。
据了解, 能效标识是指附在产品或产品最小包装物上的一种信息标签, 用于表示用能产品的能源效率等级、能源消耗量等指标, 向消费者提供必要的信息, 便于消费者在购买产品时, 将能源效率与产品价格、可靠性、便捷性和其他一些特性一同考虑, 帮助消费者选择能效更高的产品。能效标识的使用有利于引导社会消费行为, 促进节能产品的销售, 推动企业加快高效节能产品的研究和开发。
业内人士认为, 实施能效标识管理, 是市场经济条件下政府节能管理的一项重要措施;是运用市场机制促进企业节能技术进步, 不断提高产品能效水平的有效途径, 也是规范产品市场, 创造公平市场环境的迫切需求;同时是提高我国用能产品质量和市场竞争力, 积极应对绿色贸易壁垒的客观要求, 对提高耗能设备能源效率, 提高消费者的节能意识, 加快建设节能型社会, 缓解全面建设小康社会面临的能源约束矛盾具有十分重要的意义。
此次目录的发布, 继续扩展了能效标识制度在家用电器、工业产品领域的实施, 再次扩大了能效标识的产品实施范围, 尤其是工业产品领域, 在此前实施的中小型三相异步电动机产品的基础上, 扩展了交流接触器和容积式空气压缩机产品。到目前为止, 我国已先后发布五批能效标识产品目录及实施规则, 共19类产品, 涉及家用电器、空调制冷设备、工业产品、照明器具及办公设备领域的用能产品。
在能效标准方面, 家电能效备受各界关注, 低能效家电在中国逐渐失去市场。
我国家电行业经过十几年的发展, 从引进、消化、吸收到再创造, 已经成为全球家电生产的制造基地, 但一直以来未能成为世界家电强国。究其原因, 就是我们的节能技术水平还比较低, 节能产品在市场上占有率还比较低。
据统计, 我国单位产品的能耗比发达国家高出25%～90%。从另外一个方面看, 能源的匮乏和高消耗也为我国节能产业提供了巨大的市场发展空间。调查显示, 高达84.11%的消费者在购买家电时会特别关注产品是否节能, 这使得中国家电消费整体升级, 家电巨头获益。
以目前市场上热销的产品技术来看, 空调因采用了直流变频技术而更省电、更高效;冰箱节能技术主要有高效压缩机技术和变频技术;还有更节水的滚筒式洗衣机, 这些本着节能技术开发出来的产品, 无一不成为现在乃至未来的主流。
对此, 家电专家陆刃波认为, 家电企业必须在节能技术上加大投入, 在技术上取得突破, 才能生产出更加先进更加节能的产品。
自2004年制定能效标准以来, 我国家电产品节约能效显著, 能效标识制度实施4年多以来, 在节约能源、鼓励节能技术创新、培养节能消费习惯等方面取得了良好的经济效益和社会效益。据统计, 能效标识实施4年多已累计节约900多亿kWh, 折合标准煤约3 000多万t, 对“十一五”单位GDP节能降耗目标的实现作用显著。同时, 也教育公众, 能效标识已逐渐深入人心。
低能效家电逐渐失去市场。以前有些企业仍生产低能效家电, 如低能效家电仍销往国外市场。但随着全球能耗问题备受重视, 美国等国家逐渐开始杜绝低能效家电的进入和使用, 这也使得低能效家电在国际上失去竞争力, 逐渐被市场淘汰。
上海出台中央空调系统清洗强制性规定之解读
为提高室内空气质量, 由上海市卫生部门起草的《上海市集中空调通风系统卫生管理办法》对集中空调定期清洗做了强制性规定。
据权威调查显示, 沪上安装的大楼不下1.5万幢, 然而集中空调的及时清洗率不足1%。2009年4月, 上海市卫生监督所组织的一次公共场所空气质量抽查表明, 能及时清洗空调的大楼仅为40～50幢。
上海市卫监部门专家指出, 空调管道中滋生的细菌或灰尘可引起急性传染病、过敏性疾病、空调综合征等;不仅如此, 绝大部分商场、超市, 晚上停业期间都会关闭空调, 风管内的湿度很高, 容易滋生细菌, 每天上午空调开启时就是细菌病菌向外界扩散的危险时期。长期工作、生活在这样的环境中, 人容易出现烦闷、乏力、嗜睡、胸闷、恶心、经常感冒等“空调病”。与会专家说, 类似情况不乏先例。
分析人士认为, 清洗后, 可大幅度降低室内空气的细菌总数, 从源头上切断空调的隐形污染源, 尤其是当前面临严峻的“甲流”疫情, 此举有助于防控流感疫情的传播途径。专家表示, 《上海市集中空调通风系统卫生管理办法》出台后, 对于面临世博“大考”的上海来说, 将有助于提高室内空气质量和人们的重视程度。
汽车那些事儿 篇2
关键词：师生,沟通,书信
在通讯日益发达的当下,我们享受次日达的快递带来的便捷, 我们将微信、QQ等作为日常交流的媒介,而极少有人再拿起笔来写封信给某某某了。而我,一个有点怀旧的人,依然钟情于书信这种悠闲而美好的方式。忙中偷闲,写封信给自己的学生,寄封信给远方的父母,记下自己的感动与快乐,留下珍贵而美好的记忆。
去年冬天,收到了一封从太原的来信。这是我刚送走的第一届学生老巫寄来的。在信中,他讲述着自己忙碌而充实的大学生活, 令我欣慰的是,作为一个工科男,他依然保持读书的习惯,并给我推荐一些好书。当然,在信中,他还提到那些年他追过的女孩。
提及初恋,他特别感谢当年我对他的维护和引导。在信中,他这样说道:“您并未对我人生的第一份‘明恋’展开一场追杀,而是教会了我如何看待自己的感情,让我和小艺都未因他人的介入而受伤害,您就像一个天使,维护着我高中生活中最宝贵的一份感情, 时至今日,我仍然对您当初的做法心存感激……”其实,我并没有做什么,只是让他把自己的想法写到周记里,记下自己的心路历程, 并告诉他如果三年之后依然有当初美好的情愫,就奋不顾身去追求吧。就这样,他的周记成了一本情诗集,记下了他青春最美好的情感,而我也因老巫给予的莫大信任而感到快乐。而这些书信,也其中满载我初为人师的喜悦,刻下了我成长的足迹。
前段时间,网上有这样一个段子,说“教书是一场盛大的暗恋, 你费尽心思去爱一群人,最后却只感动了自己。”这似乎真的说到了我们的心坎上。可是,不妨换个角度阿Q一下 , 鲍鹏山说 : 最幸福的时候是被感动的时候,既然感动了自己,不也是种感动嘛,我们是不是可以说教书是一场暗恋,也是一种幸福呢?
去年寒假前我头脑一热,做了一件现在看来有点疯狂的事儿。 我花了两周的时间,写了五十八封信,作为新年礼物,送给班上的每个孩子。这些信少则三四百字,多则千余字。在信上,我努力回忆每个孩子的精彩瞬间,委婉道出他们需要改进的地方,并表达我的鼓励和新年的期待。当写到一半的时候,手真的软了,这倒在其次, 对一些默默无闻的学生如何措辞,成了最困难的事情,我必须找到哪怕一点微不足道的闪光点来鼓励每个人,最后还是坚持写完了。在这个过程中,还有个插曲:在家里我是背着爱人偷偷地在写,因为怕他笑话我。可出乎我意料的是,他非但没有笑话我、阻止我, 反而在我写完这五十八封信的时候,将六十个红包摆在了我的书桌上。就这样,我们一起一封一封地把信塞到红包里,那种成就感, 无以言表。
其实,我不知道这些信会对孩子们产生什么影响,但我一直坚信“以诚相见,心诚则灵”,用一颗真诚的心去对待孩子,对待我热爱的讲台,终会有所领悟、有所收获。所以,当我无意中看到一个学生的书包里一直背着那个红包时,我觉得异常欣慰。当我收到回信时,我感到幸福无比,有个孩子在回信中这样写道:“谢谢你没有扼杀我们的个性、磨平我们的棱角,没有斥责我们的失败,而是一如既往地用明媚的笑容让我们心宽……我想,当我走出高中校园,我也会懂得如何生活,如何与人相处……所以,很高兴能遇到你!”
没想到,这次无心之举竟然会带动一群人写起信来。有些家长, 竟然选择用书信跟我交流。在学《诗经》的时候,班上一个名叫智中的男孩疯狂地迷恋上了诗歌,回家就朗诵给母亲听,但是他总觉得母亲不懂诗歌。然而,一件事情改变了他的看法。
在课上,我深情地朗诵一首《山野姑娘》给孩子们听,他们陶醉其中。但他们并不知道其中的“山野姑娘”就是智中妈妈,他们也不知道这首诗歌的创作者是子临爸,他们更不敢相信,网络这么方便,我们竟然通过书信修改诗歌,交流创作。其实,《山野姑娘》 是子临爸爸根据智中妈妈的童年生活创作的,他就是想用这种方式告诉智中:“虽然你的母亲不懂诗歌,但是她的生活本身就是一首诗。”当我揭开真相时,他们除了讶异,还有佩服和仰慕。他们讶异于自己的父母可能也是诗人,他们佩服父母身上这股认真劲儿, 他们仰慕子临爸潇洒的字体。我在想,如果当初不是用书信记下这个过程,又怎会让他们有如此多的感触呢!从这件事上,我深刻体会到,无论是父母还是老师,对孩子最好的教育就是身教,用自己的行动去感染孩子,影响孩子。当然,我也因遇到这些热心、有爱、 真诚的家长觉得幸运。
作为教育工作者,很多人觉得现在的孩子越来越有个性,越来越难管,而家长也越来越没办法沟通,其实,我们有没有反思自己的方式呢?当放下姿态,带上真诚,我收获的是来自家长和孩子信任。
汽车那些事儿 篇3
1886年1月29日，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车。他组建的汽车公司成为世界上第一家汽车制造公司，并且有一个很震撼的中国名字——奔驰。(想出这个谐音的人真是犀利啊。)百年汽车史，有太多值得玩味的东西，今天，让我们看看汽车行业，有哪些有趣的世界之最吧。
毫无疑问，汽车家族里最引人注目的就是哪些出身高贵的豪华跑车们。别说买不起了，看得起的人好像也不太多。这其中，布加迪威航·爱马仕特别版以4300万人民币的价格被称为世界上最贵的量产车。这哥们原名Bugat5 Veyron，在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龙”。看看他的出身吧，由世界汽车传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出，看来它是个不折不扣的“富二代”。这辆车的最高时速是407km／h。怎么样，很快吧?
汽车家族家族藏龙卧虎，开好车不一定是好人，开最贵的车也不一定就跑得最快。制造商Shelby SuperCars生产的SSXUltimate Aero TT，是当今世界上允许上街的最快，同时也是功率最大的汽车。这哥们能跑多快?435km／h!他的技术参数如下：引擎V8 6.3缸量，涡轮增压，1287马力，最大扭矩1506N·m，6-速手挡，后轮驱动。
不过不管是布加迪威航也好，SSXUltimate Aero TT也好，在赛段的开头阶段都得跟在Maxxa’mus G-F0rce屁股后面跑。为什么?因为Maxmmus G-Forceg~速到100公里只要——2.1秒!不过这个车还有个很诡异的特点，它的油箱9分钟就被清空了。——我说，这也太恶搞了吧……
尽管纠缠于速度使我觉得内容有些单调，但下面这款车如果不说一说实在有些不爽。这是一款传说中的超音速——汽车。虽然外形比较畸形，像个飞不起来的小小鸟，但实际上这款车据说的速度是1678公里／小时。它的名字叫Bloodhound SSC。这部车之所以彪悍是因为他将欧洲“台风”战斗机的喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统，当推动力达到300英里／小时(约合483公里／小时)的时候，它就转换成为固液混合火箭。看到这里我很无语。那个笑话怎么说的来着?您不是开得太快，您是飞得太低了。
跟上面那位一样疯狂的还有下面这位。看见它屁股后面着火了您就知道它跑得肯定快了。此车名叫冲击波，它跟上面那哥们一样是用喷气发动机的。三发Pratt&WhitneyJ-34-48引擎，合计36000匹马力的动力，十一秒可以加速到300英里，时速能达到376英里(600公里!)。关键在于，这玩意是辆自重三吨的卡车。谁要是开着它上路估计是所向披靡的，连火车都得掂掂自己的分量。跟它pk，世界上最大的卡车不知道有没有胜机——
世界上最大的卡车重量为203吨，长47英尺6英寸(14.5米)，高24英尺3英寸(7.4米)，最大重量为：6lO吨。主要工作在美国、澳大利亚、智利等的一些大型矿产上。该车在1978年的时候，由加拿大的通用动力公司为加拿大不列颠哥伦比亚Sp~rW00d市的矿区生产。当时因为太大了，无法在公路上运输，为了把其从加州运送到矿区，所以把该车大卸八块了，由八辆平板车运送到矿区，然后再组装起来。发动机可以提供33。。马力的功率，由于其运行的费用太高了，所以已经不再使用了，现在作为Sparwood市的一个旅游景点存在。
不过，千万不要以为开重卡上街你就牛了。有些时候，开摩托车也不是好欺负的，比如这位Greg Dunham花了三年时间弄出的怪胎。摩托的样子卡车的个儿，3.572米高7.62米长，3吨。看到这张照片我有点疑惑，这两个车龙头隔得这么远，得多大的臂展才能驾驶?据我所知，大概只有两种灵长类动物有这个能耐：长臂猿，或者姚明。还好，那个龙头只是个摆设，实际驾驶还是得上方向盘。3吨，听起来有点牛了，但这还不是最大的。另一张照片可能你会觉得更刺激。这辆长9米高3米，重达14吨的怪物来自澳大利亚，澳大利亚人为它装配了一台柴油卡车引擎，还配备了6速自动变速器。它的主要任务是特技表演：压汽车。要不怎么说专业的就是专业的。
说到专业，下面要说的这几位肯定是最专业的特技车手了。汽车用两个轮子开虽然拉风，但好像也不是啥稀罕事儿了。不过十六辆汽车集体直立行走就不那么容易看见了。创造这个记录的是法国雷诺汽车俱乐郜。瞬间两轮直立可能难度并不大，但要保持一段时间，而且十六辆汽车同时保持32公里的时速并且作一个180。的转弯就相当难了。这期间只要有一辆倒下去，整个车队就会失控。如果因此导致爆胎，驾驶员还可能有生命危险。虽受到风力的影响有的车有些晃动，但最终他们还是出色地完成了整个过程。
作为一个热爱祖国热爱人民的人，在此不得不提一下我们中国人、中国车创造的记录。2009年9月28日，我国正直特技车队的主力车手孙金国凭借着娴熟的驾驶技能，以及和座驾Qqme之间的高度默契，在第二次机会中就成功人位，把外形小巧的QQme稳稳当当地泊入到狭窄的指定车位，前后车距仅32cm。
中国人创造的汽车方面的世界之最似乎不多，不过我们有理由相信，如果有相关的项目，三轮哥和奔跑哥肯定是能够榜上有名。当然，某些记录是不希望人们去打破的。比如被汽车撞出最远的人。2001年10月26日，美国宾夕法尼亚州匹兹堡市以东的州际公路上发生车祸，供职于医院的马修-麦克奈特在试图帮助车祸受害者时，被一辆高速驶来的汽车撞出36米远。看来这辆车的时速至少有七十码。
最后说一个男类点的记录——世界上最小的车。注意，不是汽车哦。科学家们造出了纳米尺寸的车。它小到什么程度?两万辆这样的车才能排满一根头发的直径。麻雀虽小五脏俱全，这辆车拥有完整的车轮、底盘以及光能发动机。Hoho。科技万岁!
汽车那些事儿 篇4
一般来说，劣质香水挥发得快，香气较刺鼻，在阳光照射下颜色会逐渐变白。消费者选购车用香水时，一定要选择正规厂家生产的，不要贪图便宜买劣质货。
芳香扑鼻的车用香水越来越受到各类车主的青睐，很多人认为，车内摆放香水可以改善空气质量，其实，有些香水可能腐蚀车内的塑料件，甚至能使车内人员产生头晕、恶心等不良反应。
近日，笔者暗访几家汽车装潢美容店时，发现一个令人忧心的事实：“三无”车用香水充斥市场，但目前却没有什么相关的检验标准，甚至没有一个具体的部门出面监管。
车用香水三无品居多
在鞍山站前一家大型汽车美容店里，精致的车用香水品种繁多，瓶子造型各异，价格从几十元到几百元不等。笔者打开一盒价格为65元的车用香水，发现气味浓烈呛人，再看标识，全是日文。服务员说，这款是进口的，从广州上的货。
二一九公园附近也有几家经营汽车装饰品的商店。笔者发现，这些店里的车用香水要么使用洋标识，要么没有厂名、厂址。在一家店里，有一种品牌的香水引起了笔者的注意，它竟有“正品”和“副品”之说。“正品”包装上既有中文标识也有外文标识，有厂址、厂名和使用方法等，标价为80元。而“副品”的包装上只有外文，没有任何汉字说明，标价为50元。据店主透露，“正品”是正规厂家生产的，而“副品”是小厂生产的，“副品”质量相对“正品”来说差一些。但“副品”也有好坏之分，笔者看的这款“副品”质量还算好的，还有质量更差的，价格仅为25元左右。店主表示，这种价格低廉的香水会腐蚀车内零部件。
劣质香水成隐形杀手
车用香水为何会伤害人的身体和车的“身体”?据业内人士介绍，普通的车用香水，成分大都是人工化学合成香料。即使一些标明含有“天然花香成分”的香水，其成本价格也决定了它不可能全部采用自然花香，还是排除不了化学香料，即芳香族苯环化合物。这种带有香味的挥发性物质，对人体器官特别是呼吸系统有不同程度的刺激。如果是劣质香水，会使人出现头晕、咳嗽、恶心、呕吐等症状，长期使用可能会造成嗅觉迟钝、视力减弱等，更为严重的可能致癌。这种价格低廉的香水不仅对人的身体有害，还会对车造成损害，腐蚀车的仪表台。另外，车用香水大多摆放在仪表台上，有的甚至是安全气囊周围，一旦发生交通事故，车用香水很可能成为另一“杀手”。
车用香水属监管盲点
据悉，空气清新剂类产品有国家标准，芳香剂类产品(如香水、香水花、香囊等)目前却只有企业标准。车用香水似乎属于“盲点”范围，没有明确的国家标准、行业标准及监管部门。但是根据《产品质量法》中的相关条例，“三无”产品本身就是不合格产品。
据鞍山市卫生局一位工作人员称，车用香水属于“新生事物”，目前还不清楚是否有相关标准。而且车用香水不同于化妆品类香水产品，不归该部门管理。鞍山市工商局消保处处长介绍，车用香水目前还没有严格的查处标准，如果要查处，也只能先由质监部门进行检测，按照其检测出的标准进行。而鞍山市质量技术监督局刘主任也表示，目前，鞍山市还检测不了车用香水，对于车用香水是否属于芳香剂类产品难
以界定。
说说“车联网”的那些事儿 篇5
车辆在外, “军令有所不受”否?不知道。
司机师傅有没有疲劳驾驶, 有没有多次急加减速、不安全超车?不知道。
跑超长途的车辆本身“健康”状况如何, 下一次保养维修该是什么时候?不知道。
……
这一系列问题困扰各地客运企业多年, 依旧没有很方便、省时省力的方法。有的企业会派“跟车员”上车全程或半程跟踪, 默默检测司机行为, 查油耗;有的企业会将司机分线路跑, 定期调换;还有的企业……
有没有一种方法, 能让管理者坐在办公室里, 就可以诸葛亮一般明了天下大事?有没有一种高科技产品, 能够保障司机安全驾驶, 不违规操作?
答案是肯定的。
G-BOS首发解决客运“老大难”
2010年, 这是一个跨时代的开始。
海格客车—这个客车界年轻的巨人, 闷声不响地耕耘了三年后, 一朝发力, 推出了G-BOS智慧管理系统, 让业界内外震撼不已。
“科技改变生活”, 是的, G-BOS让所有人看到, 在了解市场冷暖的背后, 真的有客车制造商将客运企业的问题放在心上, 以此为导向研发出了改变客运管理方式的“神器”。
G-BOS智慧运营系统是Telematics (特力玛) 技术 (无线通信技术、卫星定位、网络通信技术、车载电脑) 、CAN总线技术、商业智能技术、先进管理技术在客车上的综合应用。
它通过安装在客车上的G-BOS终端从CAN总线、各类传感器上持续不断的采集发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为, 同时接收GPS卫星定位信息记录车辆所在位置, 所有这些信息通过3G通信技术实时传递到数据处理中心。G-BOS终端同时还融合了行车记录仪、倒车监视器、故障报警显示台、视频播放器、短消息接收器等功能, 实时将车辆故障信息提供给驾驶员。
紧接着, 数据处理中心通过商业智能技术将接收到的海量数据实时分析、整理, 并结合国内外先进管理思想将驾驶员不良驾驶行为、油耗数据、车辆运行情况、维修保养计划等内容以直观的报告、图表等形式展现出来。
客运集团相关负责人即可使用独立账号从互联网访问G-BOS智慧运营系统, 及时了解车辆运行情况, 驾驶操控是否存在违规行为, 实时跟踪车辆运行轨迹, 车辆是否需要维修保养, 从而制定相应的策略, 更可随时向前段运营车辆发送各类指令, 进行实时的调度管控。同样的系统也可根据客户要求, 自动化生成各种类别、各时间段、各种形式的管理报告, 从而满足客户对长期运营规划所需要的数据支持与决策依据。
这是一个全新的思路, 它拓展了所有人的视野—原来客车制造商还可以这样!
当几乎所有的厂家都在“因循旧路”的同时, 苏州金龙从用户的使用体验出发, 运用科技的力量, 让G-BOS应运而生。就像当年加利福尼亚淘金热, 当所有人都在为河对岸的金矿摩拳擦掌跃跃欲试的时候, 苏州金龙就像那唯一一个脱下外衣开始造船的人。
这种“不按常理出牌”的想法甚至比“做了什么”要重要得多。
就此, 2010年被称为客车行业的“车联网元年”, 载入史册。
不甘落后群龙涌动
蓦地, 市场突现一块大蛋糕。苏州金龙携“智慧运营”一时间独领风骚, 客运企业赞声一片, 装车量第一, 其他同行岂甘寂寞?
于是乎, 各家企业纷纷仓促上马新项目, 探索新的发展可能。在激烈的市场竞争下, 百鸟朝凤, 群雄并起, 一时多少豪杰。
宇通作为“老大哥”, 在随后的2011年5月杀出了“安节通”, 分别有基本版、专业版、豪华版之分。安节通很重要的一个特点是“开源”, 类似手机的android (安卓) 系统。
在推广方式上, 与竞争对手如火如荼在各个城市开展推广活动相比, 宇通的营销办法是, 先招募一批客户, 而后再慢慢扩大。
在去年安节通产品上市发布会上, 副总经理王文兵发布了招募政策:整个促销的情况是从六月到七月总共两个月。在整个促销期内, 订购宇通九米以上的大客车的客户, 免费加装安节通基本版终端。宇通这样的营销方式充分与客户互动, 真可谓是别出心裁, 扳回了一成。
同是2011年5月, 厦门金龙也毫不示弱, 重磅推出“智驱”, 在“车联网”技能的基础上, 经过智能的控制让车辆和路途随时随地处于最优化的匹配状况。
它最著名的口号是“油价永远打九折”, 意在节油。这对于燃油成本开支占据了营运支出的1/3以上的公路客运企业来说, 确实很有诱惑力。
青年则与尼奥普兰强关联, 推出的“行车宝”源自德国Neoplan Bus Liner (尼奥普兰客车航线系统) 技术平台, 由登陆识别系统、行车安全系统、行车经济系统和服务系统四大部分组成, 部分“沿袭”了G-BOS对驾驶员路上驾驶行为的细节监测与管控、车辆油耗监测的功能, 在客车维保方面的测评和到期提醒的功能上比较出新。
金旅、安凯、黄海、申龙……在G-BOS的引领下, 客车界群雄并起, 各家的类似产品不断推出, 一时间硝烟弥漫, 一场轰轰烈烈的争夺车联网制高点的战役打响, 让笔者误以为中国商用车车联网的春天真的已经来到。
时至今日, “那些花儿”还好吗?
朴树的《那些花儿》唱尽了沧海桑田、时过境迁。历史的车轮滚滚向前, 转眼已到2012年, 那些各家曾力推的类G-BOS产品, 现今何如?当这一阵“时尚风”刮过, 相关产品的研究之路是继续, 还是搁置?
纵观近半年的客车传播状况, 校车热持续不减, LNG、新能源逐步发力, 各家新产品新车型不断推出……而那曾经火热的“车联网”系列产品如今怎样?
笔者一一数来, 大多已成昨日黄花, 有的止步不前, 有的干脆放弃, 真正潜下心来持续研发的客车制造厂家已寥寥无几, 屈指可数。究其原因, 是因为车联网技术不是仅仅互联网技术的简单应用, 它需要足够深入的了解运输企业的真实需求, 足够数量的客户运营数据支撑, 足够方便适用的科学架构, 足够时间的研发验证改进, 足够专业的研发人员和足够强大持续的资金投入, 还需要足够多的市场客户的反馈和认可……想想当初车联网鏖战之时, 除了海格是历经三年研发之外, 大多企业或是图谋回报优厚, 或是无奈接招匆忙上阵。实际上, 没有这么多足够的支撑, 并且没有立竿见影的利益回报, 车联网研究最终只能是无疾而终。这就是商用车车联网彼时火爆如今坚持者无几的根本原因。
当然, 中国的车联网技术并不会因为应者无几而放弃它前进的步伐, 利用车联网技术实现智能化运营始终是未来运输行业发展的最光明前途。不管道路如何曲折, 如何艰难, 总有行者在路上。当年海格客车为首, 让客车运营与科技、网络紧密结合, 开创了“车联网”的新纪元。如今, G-BOS研究并没止步不前, 而是根据市场需求不断研发、验证、调整、升级, 更加契合行业发展需要和行业发展趋势。据可靠消息透露, G-BOS第二代产品经过充分验证, 已经成熟, 并即将推向市场。
据了解, G-BOS二代拥有了更强大的功能。UI界面更加友好, 实用性、易用性和兼容性更强, 在安全管理和节能降耗方面下足了功夫。如驾驶员可以调取分析数据, 提升驾驶技能、管理者报表分析更为透彻直观, 新升级了整车智能体检, 站内外上车人数统计, 道路偏移系统, 整车防撞系统等, 更契合行业管理难题和发展趋势, 可以说是驾驶员的好教官, 管理者的好帮手……
这是我们所希望看到的。
大浪淘沙过后, 经过市场检验确实能被客户认可的的产品会幸存下来。G-BOS没有让我们失望, 装车量在不断增加, 目前官方数据已突破3万台, 超过1500家企业成为忠实拥趸;一个个鲜活生动的案例在不断涌现:火眼金睛抓油耗子、纠正司机师傅不良驾驶行为、提升运营管理安全……安节通也不负众望, 用更杰出的营销手法步步紧逼;厦门金龙持续猛推, 油价9折依旧十分诱人。
你不知道的明朝那些事儿 篇6
历史不是任由人打扮的小姑娘，它也不相信胜利者是不受指责的。它是今人与古人沟通的渠道，是今人汲取经验教训的源泉。历史离不开史料，没有史料作基石的大厦，永远是浮沙高楼。
这本《万历十五年》是故去的黄仁宇先生的心血结晶，是他“大历史”观的集中体现：历史事件不能孤立地局限于某个范围来看待，而要把它放到历史的长河中全面分析。
为什么偏偏是万历十五年也就是公元1587年而不是其他年份?其实这一年里明王朝没有发生任何足以影响历史走向的大事。事实上这本书的英文版原名直译的话就是“1587，无关紧要的一年”。但就在这一年之后，也就是1588年，欧洲发生了一件大事，那就是西班牙“无敌舰队”被英国击溃，欧洲霸主宝座易手，人类历史进程由此彻底改变。而黄仁宇就从这对于中国人来说平淡无奇的1587年入手，从大家耳熟能详的万历皇帝、张居正、海瑞、戚继光等7人入手，梳理出中国传统社会管理层面存在的种种问题，并希望在此基础上探索出当代中国能够从中吸取的经验教训，而不要进行历史的循环，成为西方人所说的“停滞的帝国”。他把中国近代史从传统观点中的以清朝晚期开始一直延伸到明末清初，并试图找出近代中国在现代化进程中落后的原因，这就是所谓的“大历史”观。
除了“大历史”观，这本书还提出了一个重要的观点：从技术角度分析历史，而不是从道德角度谈论问题。君子还是小人，不是对一个历史人物的终极评价;善还是恶，不是一个历史事件的本质与要害。把问题道德化，那么掌握道德制高点的人就掌控了一切，这不是一个讨论问题、分析成败得失的正确方法。
《万历十五年》是一本难得的好书，它用我们不曾想过的视角，用优美流畅的语言，讲故事一样把历史人物和历史事件娓娓道来，但又是那样的严肃严谨。看完这本书，会有非常奇怪的感觉：一是历史书居然可以这样饶有趣味，二是怎么和我们固有的观点如此冲突却又如此言之有理?比如在文章中，疏于朝政的万历皇帝居然是因为一个个近似滑稽的原因放弃励精图治的;清官海瑞却变成了一个对朝廷及民众毫无用处的古怪官僚;戚继光之所以成功，是因为他有清醒的现实感;等等。
最后，用这本书的结语作为这篇荐读文字的结语，希望它是引起你阅读兴趣的开始：“当一个人口众多的国家，各人行动全凭儒家简单粗浅而又无法固定的原则所限制，而法律又缺乏创造性，则其社会发展的程度，必然受到限制。即便是宗旨善良，也不能补助技术之不及。1587年，是为万历十五年，岁次丁亥，表面上似乎是四海升平，无事可记，实际上我们的大明帝国却已经走到了它发展的尽头。在这个时候，皇帝的励精图治或者宴安耽乐，首辅的独裁或者调和，高级将领的富于创造或者习于苟安，文官的廉洁奉公或者贪污舞弊，思想家的极端进步或者绝对保守，最后的结果，都是无分善恶，统统不能在事业上取得有意义的发展，有的身败，有的名裂，还有的人则身败而兼名裂。
因此我们的故事只好在这里做悲剧性的结束。万历丁亥年的年鉴，是为历史上一部失败的总记录。”
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作者: (美) 唐德刚
出版：广西师范大学出版社
定价:17.00元
一号文件中农机那些事儿 篇7
通篇阅读下来,会发现农机在农业、农民、农村3大板块中均各出现了一次,分别是加强农机装备技术创新、完善农机具购置补贴政策、推进农机具融资租赁。
在农机行业,现在形成了外资企业占据高端农机领域,本土企业在中低端领域发展的局面。这种局面造成了本土企业在产品上创新不足、质量欠佳且同质化严重的问题。针对这个问题,中央一号文件提出了加强农机装备技术创新的指导意见。
对于进入“新常态”的农机工业来说,在这个时间点提出加强农机装备技术创新尤为重要。在过去10年的黄金发展期中,农机市场刚性需求强大,加之农机补贴政策的助推,农机工业迎来了前所未有的兴盛期。然而,经过10年的发展,主流市场已趋于饱和,用户消费理性增强,在接下来的10年中,农机企业的命运将取决于产品质量和创新。
完善农机具购置补贴政策在促进农民增收的板块提出,可以看出此项政策希望的主要受惠对象为农民。而在十余年的推行中,不仅仅是农民,整个农机工业都获得了极大的益处。然而,时至今日,不少人却对其提出质疑,加上2014年福建省率先取消农机补贴,这不禁令人猜测农机补贴政策的未来走向将会如何。
自中央一号文件发布后,《2015—2017年农机补贴实施指导意见》随之发布,这令不少人心中的石头落了地。从一号文件来看,农机补贴政策仍将是一个比较长期的政策,并将不断完善。但从目前的市场现状来看,补贴政策虽然还将继续存在,但会加强市场的资源配置作用,在政策与市场的双重作用下,促进农机工业的健康发展。
农机具融资租赁在2014年4月16日国务院常务会议上首次提出,随后人民银行下调农村商业银行和农村合作银行的准备金率助其落地。在政策促进下,中国一拖与洛阳银行股份有限公司等联合成立了洛银金融租赁公司,成为国内企业农机具融资租赁的急先锋。
然而,对于农机具的融资租赁,很多企业不敢尝试,害怕坏账增加,并拿出工程机械行业因为融资租赁致使坏账增加的例子来说事儿。
不过,对于农机行业来说,不同于工程机械行业,由于农民的购买力较低,一般不能负担大型的农机设备,农机具实行融资租赁就犹如雪中送炭。如约翰迪尔等国际大型企业,早已开始实行农机的租赁销售模式,且其营业额大部分来自此项收入。因此,农机具融资租赁对于农民与企业均有十分重要的意义。
综上,对于中央一号文件,笔者发表了一些浅显的观点,不知您是不是有其他一些不一样的看法呢?
京剧后台那些事儿 篇8
通常，演戏的后台是不允许观众参观的，俗话说“吃饭不上厨房，看戏别进后台。”您想，您要出门也要穿好衣服才能出门见人，您换衣服的时候，或者衣帽不整的时候也不愿意见人的。可是为了您的好奇心，我就破例带您到长安大戏院的后台看看。
原来的长安大戏院在西单路口，坐南朝北，舞台是坐西朝东，被列为“白虎台”。迁徙到东单的东边以后，戏院大门和舞台都变成了坐北朝南了。您要去后台就跟我从后台的北门进去。一进门，您就会看到右边的墙上贴着告示，或者是当天演出的节目表，也许是演唱会的出场顺序，有时还有演员谢幕排列表。这是专门给演职员预备的，哪怕天天演出同一出戏，也难免有个别演员有头疼脑热的变化，所以这个演出告示牌非常重要，您要演出就必须先看看这里的告示。当然，过去的戏班演出是在后台上场门的附近设一后场桌，墙上挂着水牌子，写着戏码和演员的名单，演完了戏演员就到后场桌领戏份，也就是劳务费。
演员化装有讲究
往右一拐，就是化妆间，演员都坐在化妆镜的前面自己化妆。这时您会看到有位师傅在和弄着一种黏液，然后把一绺一绺的头发放在黏液里和弄着，过一会儿，把一绺绺头发放在案子上用篦子梳理，梳理好一绺，折成一个小弯放在一边。您一定纳闷，这么黏了吧唧的东西粘在什么地方呢？我不说您不知道，一说吓一跳，这种粘满黏液的头发就粘在旦角演员那最漂亮的脸蛋上。原来这是用榆树皮熬制的胶水，把头发浸在里面，再用篦子刮平，就是旦角演员化妆时贴在脑门上至两边鬓角的“片子”。经过刮平的片子又黑又亮又软又黏，贴在脑门上面和两个鬓角就会显得特别精神，如果演员的脸型胖一些，往里贴一贴就会显得瘦一些，如果演员比较瘦，还可以往外贴，显得胖一点。这个刮片子、贴片子的地方就是后台的梳头桌。
旦角演员抹完油彩，定好妆，画好眉眼、口红，就要到梳头桌贴片子、勒头、梳头，插头面。头面就是旦角演员头上最亮丽的装饰物，穷苦人如《武家坡》中的王宝钏插银锭头面，大家闺秀如《凤还巢》中的程雪娥插水钻头面，《宇宙锋》中的赵艳容插点翠头面。这种头面高贵但不艳丽，特别适合贵夫人插戴。遗憾的是，这种点翠头面和演员盔头上的点翠应该是用翠鸟身上的羽毛贴在上面的，为保护翠鸟，现在只能用蓝色的丝绸代替了，效果就相差太大了。可喜的是前不久开始有人用鸽子的羽毛漂染后代替翠鸟羽毛，据说效果非常好。
在另一个化妆间，我们看到一个个光头演员，他们用一种大白粉往脸上画，然后再涂抹均匀。这种大白粉就是花脸和丑角化妆经常使用的齑粉。为了避免这种齑粉干了以后出现裂纹，大都是用甘油调制。这种齑粉除了做粉底霜外，还要用它勾画脸谱的白色图案或者勾画丑角鼻梁上的“豆腐块”。我们会发现这里的化妆桌上红、黄、蓝、白、黑、绿、紫、棕等什么颜色都有，都是挤在调色板上直接用笔往脸上勾画，这就是大花脸和小花脸勾脸化妆专用的“彩匣子”。您要有兴趣就可以在这里多呆一会儿，眼看着一个个俊秀的小伙子把那五色的油彩愣往那脸上画，一转脸就面目全非了。
在长安戏院后台还有几间小化妆室，是专门给主要演员预备的化妆间。主要演员在里面或许要调嗓子，或许要赶场，或许要养精蓄锐，外人就不能随便进去了。
“赶场”是怎么回事
我们在这里说的“赶场”不是指演员迟到，误场后赶紧化装，而是主要演员为了每场都给观众一个新鲜感，一场换一套服装。有时是为了变换角色，有时是剧情需要而换装。例如马连良先生演出《四进士》，几乎每场下来都是汗透水衣。所以要把褶（这里念“学”）子、衬褶子、护领、胖袄、水衣全部脱掉，用热毛巾擦去身上的汗水，再换上全新的一套内外衣。一场戏下来，汗水浸透的水衣子能够排成一排。我们当年就是在后台发现马连良先生主演《四进士》的时候换下来的一件件汗水浸透的水衣子，才知道那潇洒飘逸的宋士杰背后是一位用心血浇灌在艺术形象上的老艺术家。
当年著名荀派花旦孙毓敏主演《荀灌娘》时，先是旦角装，中是武生装，后又恢复女儿身，就要换两次装，头上片子要贴两次，服饰、头饰、彩裤、彩鞋、厚底靴等等都要换，而且时间都非常紧张，几乎要三四个人帮助她赶场才行。不过，有一位经验丰富，技术娴熟的老师傅，给主演《苏武牧羊》的名须生张学津赶场，由蟒袍玉带的外交大臣，换成牧羊的老头，也是从头到脚的大换装，甚至从扒靴子，穿布袜，换彩裤，穿福字履，都是老师傅亲自动手，而且都在转眼之间。当然，最紧张的“赶场”要数厉慧良主演的《长坂坡·汉津口》，由赵云变关羽，不但头盔、服饰、裤子，厚底靴要全变，还要洗掉赵云的俊脸，再勾画出关羽的红脸，而时间只有4分半钟，还包括在后台唱一句西皮导板。一般演员只勾画脸谱的时间也是不够的，可见这位老艺术家的舞台经验何等丰富，以至每当他扮演的关羽一出场，观众总要发出疑问：“这个关老爷真是厉慧良吗？”好角儿，就是在赶场这一环节上也要出彩，创造奇迹。
裘盛戎的四平八稳
坐在前台看戏，您一定感到后台四平八稳，秩序井然，其实不然，真要紧张起来，您看着都得晕。最让人紧张的当然要数裘盛戎先生了。
裘先生赶场有各种传说，有一次他出门就晚了，当然从和平门西河沿的家中乘包月车赶到虎坊桥的工人俱乐部不过一刻钟，他的徒弟跟着他的车一路小跑，也到了。到后台，裘先生照例先点燃一支烟，若无其事地抽着，还不时与箱官师傅开个玩笑。因为马上就要开戏了，整个后台都进入了一级战备的状态，一片忙碌景象，唯有即将上场的裘盛戎还是跟没事人一样。这时，他的跟包到他跟前，悄声说：“还有12分钟了。”但见老裘“唔”了一声，站起身到卫生间方便去了，回来继续抽烟。过一会儿，跟包又在他耳朵边一嘀咕，老裘到小化妆间换上水衣子，这时彩匣子已经打开，所需要的颜色已经调好，他拿起画笔，这时他的琴师汪本真也到小化妆间开始拉琴，老生、青衣的唱腔，乱拉一通，正拉着，只听老裘跟着胡琴也乱唱两句。二人谁也不理谁，谁也不知道汪本真拉的是什么，更不知道老裘唱的是什么，可是老裘这么一唱，汪本真把胡琴一收就走了，就好像对上了暗号，完成了任务。再看老裘这脸谱也勾完了，神采飞扬。这时舞台上已经开锣了，有人给他换彩裤，有人给他穿行头，有人端着小茶壶，不时地递过去，让他吸两口水，化妆速度虽快，但是秩序井然。在他戴上盔头走向上场门时，为他上场的“四击头”已是响起，他一边往台口走着，一边猛吸一口烟，从一位检场的师傅手中接过髯口戴上，又从一位师傅手中接过马鞭，一边踩着四击头的最后一锣出场了，那铙钹的脆头与他出场的神气浑然一体，真是严丝合缝，分秒不差。这时在一旁提心吊胆的弟子们已是紧张得汗流浃背了。裘盛戎就是这样，从来不会提前化妆，也不会因此而误场一秒钟。一位演员在上场前如此沉着镇静，有条不紊，在京剧界还真找不到第二份。
梅兰芳的将错就错
难道后台的箱官就从来不出错吗？不是我揭短，就有那么一次，还是梅兰芳大师演出《断桥》。这是一出昆腔戏，处处都有准谱，梅先生的要求又非常严格，所以大家都非常小心。可是那天的跟包师傅偏偏忘了戴在白蛇头顶上专用的白色绒球面牌，等跟包的师傅发现以后，都吓傻了，这可是砸饭碗的娄子呀。实在没辙了，只好跟梅先生说明了。想不到，梅先生一听，反而安慰他说：“您别着急，看看拿什么顶替一下。”巧了，当时这位师傅手里只有一支红色绒球的面牌，梅先生说：“试试吧。”结果，白蛇开天辟地戴上了红色绒球。更想不到，外行看了都说好，内行一看，也说：“啊！白蛇戴个红色绒球，真精神，梅大师真是锐意改革，全身白素一点红，绝了！”等梅先生演出后，他们都夸奖梅先生这个红绒球改得好。从此梅先生再不戴白绒球了，您想，再改回来不就穿帮了吗？后来，几乎全国各个剧种的白蛇都换成了红绒球，可见大师就是楷模，错了也是对的。
编辑/李小灵
培训那些事儿 篇9
培训对于每一个xx人而言，那是再熟悉可是了。我们从工作开始的第一天起就要理解培训，等到职位提升到必须程度后，我们又要对下头的操作人员进行培训，培训贯穿了xx行业人的一生。可是很多人认为培训是一件付出大于回报的事情，辛辛苦苦培训了半天，可是在具体工作中执行的时候还是老样貌，没有一丝改变。这就让很多人心灰意冷，学习的人没有了耐心，讲授的人也没有了信心。最终导致培训的效果很不尽如人意，领导也对此十分不满意。因为花费很多的时间和精力进行培训，最终的结果却是差强人意。员工的工作态度，工作方式没有得到改变。本来生产型的企业第一件大事就是生产，仅有生产才有所收益。狠心停产进行培训，确没有取得良好的效果和收益，领导的责骂和自我内心的无奈都使得自我很受伤。我说的这些各位同行应当是深有体会的，所以，我们怎样提升培训的效果，让这些时间和精力不要白花，最终能够逐步提升员工的素质和工作本事，取得预期的培训效果。下头就分享自我的一点想法和理解。
应对此刻xx行业严峻的监管形势和原料药紧俏的形势，对于我们这样小型的xx企业来说，本来日子过得就像寒冬腊月，还面临着安全环保等各方面的压力，更加剧了企业生存的困难。所以，企业也不愿意花多的时间和金钱搞培训，可是，越不想培训，问题出现的就会越多，人员的素质越差，企业的生存越困难，这样就会构成一个死循环。如何从这个死循环中挣脱出来，那就需要提升员工的技能和素质，保证产品的质量，赢得客户的信任。这样才有可能突出重围，在激烈竞争的环境中存活下来，再求得下一步的逐步发展。在此刻这个飞行检查如家常便饭的时期，GMP的规范执行已经是每个企业最低的要求，GMP的规范化执行靠的是人，仅有企业每一位员工都能深刻的理解和掌握GMP，才能有效的实施和执行GMP，所以，最终的落脚点就是人。说白了，企业的竞争就是人才的竞争，如何能够让人才得以聚集，提升人的专业技能，是此刻每个企业都面临的重大问题。
xx企业如何开展培训，每个企业可能有每个企业的培训方法。可是总体概括，可能无外乎也就是讲授，学习，考试，现场操作，具体实践等等，培训的过程是完成了，可是到最终考核的时候却发现结果确是勉勉强强、差强人意。自我在从事xx行业的这些年，从开始的理解培训到此刻的培训别人，大大小小的培训也有上百次了。自我也在不断总结培训的经验，培训到底应当怎样做，才能取得预期的培训效果呢。
1、在决定培训之前，必须要做好培训的功课，就和教师上课的一样，需要备课。准备好自我讲授的资料，做一份完美且简单的PPT是培训的要务，好的PPT让人眼前一亮，简明扼要。使听课的人员能够一目了然，这点是很关键的。如果一份PPT整页都是密密麻麻的字，谁都不愿意多看一眼。所以，把自我要讲授的资料首先做成一份完美的PPT，这是提升培训效果最基本的方式。然后就是准备课程的素材和论据，因为培训的资料是已经确定好的，那就需要根据这次的培训资料尽可能充分的准备培训材料。必须要收集各方面的资料，尤其重要的是收集本公司关于这次培训资料的相关素材，这样才能更贴近生产实际，能够更好的到达预期的培训效果。
2、在培训的过程中，切记不要以一个领导者的姿态来进行培训，必须要把姿态放低，融入到一线员工的阵营中，让他们觉得你切实的在为他们研究，这样人员的抵触心理就会减少，能够与你进行平等正常的交流。否则的话，员工会对你产生排斥感，一但有了这种感觉，那基本上就会成为你讲你的，我干我的的局面。这样的话培训的效果就可想而知了。在我刚开始培训的时候，我就对这点不注意，那听课的人基本上就处于表情淡然，无动于衷的状态，要么就是玩手机。经过长时间的思考与反省，我也发现问题出在哪里。那么在后续的培训中，我也再不是一条一条讲授条款，也不是机械性的读PPT。慢慢的加强了与员工之间的沟通交流，就他们有疑惑的地方或者容易出现问题的方面进行交流和沟通，我一向坚持着站在他们的角度去讲课，从他们的角度思考解决问题。而不是总是站在自我的立场上去思考问题。这时候员工就觉得你与他们是一体的，你是真心的为他们研究的。为了他们的利益而研究的，那培训的效果肯定是很好的。
3、必须要注重企业文化的培养，由于文化这个概念很空泛，所以培训起来比较枯燥，也很空洞，很多人也不愿意听，觉得没有太多意义。可是，文化的培养和人素质的提升是相挂钩的，仅有先有了文化的熏陶，人的素质才能得到提升。并且这个过程是十分漫长的，不是一朝一夕就能有成果的。这需要企业所有的人不断的努力，不断的坚持，可能慢慢的才会有一点成绩。就像吃饭读书，必须一天天的积累，才能造就坚强的体格和学富五车的学识。不可能一口吃个大胖子或者随便看两本书就才高八斗，那显然是不现实的。仅有坚持不懈的熏陶和培养，人员的素质才能慢慢提升，产品的质量才能得到保障，企业才能发展的越来越好。
4、最重要的还是要提升自我的学识和技能，脑子里面有知识了才能做到融会贯通。才能把培训的资料讲授的很深刻，调动起大家的学习进取性。并且要深入车间实际进行操作，多和员工进行沟通交流，了解他们内心真实的想法，与他们共同想办法将工作的质量提高。在车间检查问题的时候也不要以领导自居，不要一副高高在上的样貌，让大家觉得你很遥远。在自我参加的多少次培训课程中，每一个教师都是xx行业的牛人，都是行业中的大咖。他们能够讲的那样耐人寻味，那样浅显易懂，是因为他们已经掌握了这些资料，知识已经深深的印在了脑海中，在培训的过程中，才能做到游刃有余。所以，专心学习专业知识，提升自我的专业水准，练就一颗强大的内心，这样才能逐步的提高培训水平，保证培训的效果。
培训的方式有很多，可是我们只要选择其中的一种，稳步的提升这一种培训方式的效果，我认为培训后的成果还是会比较显著的。培训是每个企业都需要应对的，都需要踏踏实实做的。也是最不容易取得成效的一件事情。可是，不管有多么困难，我们都得迎难而上，任重而道远，为了企业能够更好的发展，我们必须付出。不断的提升员工的各项技能，提高员工的素质，激发员工的工作热情，培养员工的主人翁意识。加强药品生产过程中的质量管理，以优秀的工作质量换取优良的产品质量。这样才能保证我们在这个竞争激烈和监管严峻的形势下存活并且稳步的发展。
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南宋那些事儿 篇10
壹
南宋灭亡了,作为意识形态象征的太学要整体搬迁到新的帝国首都——大都。
元朝朝廷特别“恩准”原来在临安太学就读的太学生们都“转学”到大都的新太学,成为元朝的太学生。通知很快就在太学中公布了,届时会有蒙古军队“护送”北上。
衢州江山县人徐应镳在咸淳末年通过考试,成为太学生。南宋灭亡了,徐应镳悲痛欲绝,自然是不愿意去大都继续所谓的学业。说是学生,徐应镳的年纪也不小了,拖家带口的。他毅然与儿子徐琦、徐嵩和女儿徐元娘商议集体自焚,死也不当元朝的太学生。三个子女都表示赞同,愿意跟随父亲自焚殉国。
临安的太学原是岳飞的府邸,学校里一直保存着岳飞的祠堂。自杀前,徐应镳带上酒肉,来祭祀岳飞,说:“岳王爷,天不佑宋,社稷为墟。我徐应镳应誓死报效国家,发誓不与各位同学北上。”祭祀完毕,徐应镳把酒肉都分给下人们。等下人们都醉得不省人事后,徐应镳与子女爬上云楼,在四周堆满书籍箱笥的阁楼里,纵火自焚。谁料,有一个年轻的仆人并没有喝醉,在闭目休息,听到动静后,赶紧去查看情况,发现徐应镳父子俨然坐立,像庙里的塑像一样。他赶紧叫醒下人们,凿墙的凿墙,搬东西的搬东西,救火的救火,把徐应镳一家人给救了下来。徐应镳父子非但不感激,还怏怏出去,不知去向。第二天,人们在岳飞祠堂前的井里发现了徐应镳父子四人的尸体。四人都僵立瞠目,面色如生。人们将他们收敛埋葬在西湖边上。
十年后,当年与徐应镳同宿舍的同学刘汝钧率领50多个儒生将老同学一家人移葬在方家峪,并私谥徐应镳为“正节先生”。
徐应镳并不是拒绝北上的特例。临安的许多太学生接到北上通知后,要么自杀,要么逃走,导致蒙古人根本凑不足100人的数目,无法北上。当地官府没办法,只好强迫太学的仆役们上街指认太学生,闹得临安城人心惶惶。许多人因为去过太学,或者是仆役们的熟人,就被“指认”为太学生,押解北上。
北上的道路简直是一场生死考验。这些读书人都很贫寒,不像前南宋的达官贵人们有金银,可以行贿押送人员换取较好的待遇。太学生们缺衣少食,不断有人倒毙途中。100个人从临安出发,最终只有46人到达大都。
贰
大都的忽必烈接到张弘范如何处理文天祥的奏折后,说:“谁家没有忠臣啊?”
忽必烈命令对文天祥以礼相待,押送大都,软禁在会同馆中。打心眼里,忽必烈敬重文天祥,希望文天祥能够为己所用。
忽必烈先是派降元的原南宋左丞相,现任元朝礼部尚书、翰林学士承旨的留梦炎去劝降文天祥。文天祥一见留梦炎就怒不可遏,要上前厮打。留梦炎赶紧溜走。当时,有人请求释放文天祥,让他去当道士。留梦炎坚决反对,认为文天祥在反元势力中具有极高的号召力,释放文天祥对稳固统一不利,也对他这样的降臣不利。
此时的北方还存在许多抗元武装,其中还有以文天祥的名号相号召的。忽必烈不敢掉以轻心,于是,下令将文天祥的双手捆绑,戴上木枷,关进兵马司的牢房。文天祥入狱十几天后,狱卒才给他松了手绑;又过了半月,才给他解下木枷。期间,元朝丞相孛罗亲自审问文天祥。文天祥被押到枢密院大堂,只对孛罗行了一个拱手礼,昂然而立。孛罗喝令左右强令文天祥下跪。文天祥顽强挣扎,就是不肯屈服。孛罗没办法,只好装出恶狠狠的样子问文天祥:“你现在还有什么话可说?”文天祥泰然回答:“天下事有兴有衰。国亡受戮,历代皆有。我为宋尽忠,只愿早死!”
文天祥在大牢里关了三年,逐渐成为天下人怀念南宋、辨别忠奸的标志。
当时,有临安的戏子金某在宴会上插科打诨影射范文虎,说某寺有一座大钟,但寺奴好久都不敢敲它。主持就询问原因,寺奴说因为钟楼上有个巨神,样子奇怪,所以不敢上楼。主持到钟楼上去看,果然见到了巨神。那巨神见了主持,立刻倒身下拜。主持问他:“你是何神?”巨神答:“我是钟神。”主持反问:“既是钟神忠臣,如何投拜?”
元朝朝廷自然没有放弃对文天祥的劝降工作。他们什么方法都用了,就是没有取得预期的效果。在艰苦的环境中,文天祥强忍悲痛,写出了《指南后录》第三卷、《正气歌》等名作,既激励自己,也影响了他人。
文天祥甚至赢得了元朝大臣们的尊敬。忽必烈问群臣:“南方、北方宰相,谁是贤能?”大臣回答说:“北人无如耶律楚材,南人无如文天祥。”忽必烈非常感慨,亲自召见文天祥,劝降。文天祥一上来,依然是长揖不跪。忽必烈比孛罗要有涵养多了,也不强迫文天祥下跪,只是说:“文丞相在这里的日子久了,如能改心易虑,像对待南宋那样对待朕,朕就将中书省托付给你。”文天祥回答说:“我是大宋的宰相。大宋灭亡了,我只求速死,但愿一死足矣!”忽必烈见文天祥的确难以招降,下达了处决令。
1283年元月,文天祥在大都慷慨就义。行刑前,监斩官问他:“丞相你还有什么留言?如果回心转意,现在还能免死。”文天祥呵斥说:“死便死,不用多说。你只告诉我,哪边是南方?”顺着监斩官指的方向,文天祥屈膝下拜,从容就义,时年47岁。
文天祥死后,别人在他的衣带上发现了他写的诗句:“孔曰成仁,孟曰取义。惟其义尽,所以仁至。读圣贤书,所学何事?而今而后,庶几无愧。”
叁
早在文天祥被俘的时候,江西就出现了《生祭大丞相文》。当时文天祥还活着,南宋的土地上就出现了尊称他为“大丞相”的“祭文”,其鼓励文天祥“杀身成仁”的意味非常明显。
文天祥在被俘的时候,就服下了事先准备好的毒药,可惜没有死成。《生祭大丞相文》的作者王炎午非常执著,暗中跟随文天祥的囚车,将祭文从江西一路贴到大都。
王炎午是文天祥的同乡,原名叫王应梅,过着优越的南宋文人生活,曾经是咸淳年间的太学生。临安沦陷后,王应梅倾家荡产跟随文天祥起兵抗元,进入文天祥的幕府工作。不久,因为母亲病危,王应梅离开军队,返回家乡。他回到家乡不久,南宋就彻底消失在了南中国海的海底。王应梅痛哭流涕,除了敦劝文天祥自杀外,他的后半生闭门不出,改名王炎午,不参与社会交往,更拒绝出门做官。作为南宋亡国文人的王炎午在73岁高龄时死在家中,赢得了南宋遗老遗少和元朝官方的双重尊敬——蒙古人实诚,对坚持民族气节抵制元朝的汉人反而很尊敬。正是因为官方对他们言行的记载,后人才得以记住他们。
文天祥在大都的囚室中还结识了人生的最后一位“文友”、同样是南宋官员的汪元量。汪元量作为陪伴宋恭帝赵显的前宫廷官员,境遇要远远好于文天祥。他多次到牢房探视文天祥,两人见面后,指点江山、谈文论字。文天祥还曾为汪元量作品作过序。
汪元量是钱塘人,在宋度宗时进入宫廷,作文学侍从兼琴师。从他所写的《宫中新进黄莺》、《春苑赏牡丹》、《宫人鼓瑟奏霓裳曲》等作品中,我们可以知道他前期所关注的文字和情调。临安沦陷后,汪元量随皇帝、皇太后北行。短短几天后,汪元量用完全不同的笔触记述了“杭州万里到幽州”的所见所闻:
北望燕云不尽头,大江东去水悠悠。
夕阳一片寒鸦外,目断东南四百州。
两淮极目草芊芊,野渡灰余屋数椽。
兵马渡江人走尽,民船拘敛作官船。
南宋的迅速灭亡使汪元量奢华的宫廷生活如昙花一现,残酷的现实让他走上了现实主义的创作道路。时人称赞汪元量的诗“亡国之戚,去国之苦,艰关愁叹之状,备见于诗”,将他的作品看做是“宋亡之诗史”。汪元量目睹了南宋后期“声声骂杀贾平章”的情景,是“侍臣已写归降表,臣妾签名谢道清”的历史见证者,满腔悲愤都变为诗文宣泄了出来。
同样是亡国文人,汪元量的命运也是悲惨的。他告别文天祥后,就随赵显被迁往上都和西北各地。身心疲惫的汪元量最后是以道士身份得到放回临安的允许的。但汪元量只在家乡官府点了个卯,就不知去向。有人说在湖南看到过汪元量,也有人说四川出现了汪元量的行迹,还有人说江淮一带有个道士很像汪元量。反正最后,汪元量不知所踪。
肆
在忽必烈挑选的劝降文天祥的“说客”中,最有分量的是宋恭帝赵显。
元朝让赵显去劝降文天祥,这就给文天祥出了一道难题。你不是效忠南宋王朝嘛?现在“前”南宋的皇帝来劝你投降,你有什么理由可以抗拒呢?
文天祥见到赵显后,立刻跪地痛哭,一个劲地说:“圣驾请回!”
赵显是被谢道清抱在怀里投降的,对往事的记忆已经模糊了,对文天样更谈不上有什么印象。但在遥远的大都中,能够见到这么一位效忠南宋的遗民,赵显无法不受到极大的触动。他没有说一句话,转过身去,轻轻地告别了文天祥。
德枯二年(1276年)五月,赵显到达大都,被元朝封为瀛国公、开府议同三司检校大司徒。虽然这一切都是虚职,但年幼的赵显根本感觉不出其中的微妙。他在大都度过了自己波澜不惊的童年生活。1282年年底,赵显被迁居上都(今内蒙古多伦县西北石别苏克)。在那里,赵显似乎恢复了最初的记忆。他终于想起了自己往日的至尊地位,明白了昨天和今天之间巨大落差的意义,以及其中暗藏的危险。当南宋旧臣汪水云被释放回江南时,赵显曾作诗相送:
寄语林和靖,梅花几度开。
黄金台下客,应是不归来。
也许正是这首表露了乡思之苦的诗拨动了忽必烈深藏内心的警惕之弦。赵显已经成年了,多多少少都可能构成对元朝统一的威胁。忽必烈毕竟是一位仁慈的君主,他没有采取血腥的屠杀方式,而是在寻找另外一种方法。恰好,有所警觉的赵显主动请求脱离尘世,永生为僧。忽必烈欣然应允,在第二年遣送赵显入吐蕃,学习佛法。
赵显的后半生是在吐蕃度过的。他在萨迦大寺更名为合尊法师,号木波讲师,终日与青灯黄卷为伴,潜心学习藏文,研究佛法,过起了清苦的寺院生活。勤学与思考使赵显很快通晓藏文,贯通佛学,进而从事佛经的翻译,译成《因明人正理论》、《百法明门论》等经文。赵显还一度担任过萨迦大寺的主持。吐蕃人亲切地称呼赵显为“蛮子合尊”。蛮子,是元朝对汉族人的称呼;合尊,是藏语中对出家的王孙子弟的尊称。赵显至今仍被藏史学家列入翻译家和佛学大师之列。