集输管网系统五篇

集输管网系统 篇1

1 天然气集输管网中井组的优化设计分析

在进行天然气集输管网系统的优化设计中, 对于集输管网系统中的井组规划设计实现最优化, 也就是要对于集输管网系统中气井和集气站之间最佳归属关系的确定, 以保证天然气集输管网系统中, 各气井与集气站之间的距离之和达到最小值, 从而实现对于天然气集输管网规划设计成本费用的节约, 提高集输管网规划设计经济效益。通常情况下, 天然气集输管网系统中井组的优化设计情况, 直接对于整个集输管网系统的规划设计实施有着很大的影响。

在进行天然气集输管网系统中的井组规划设计中, 对于井组的传统最优化设计实现, 通常都是遵循集输半径以及一定井式条件要求下, 在不进行集输管网管道流量情况的考虑条件下, 只按照各气井与集气站之间的距离之和最小的优化原则进行划分确定。这样的井组优化设计方案在进行井组的优化设计过程中, 由于优化设计考虑条件的局限性, 使得在实际中的合理性往往比较低, 适用性较差。针对上述问题, 在进行集输管网井组的优化设计中, 不仅将集输管网系统中各个集气站的集气量规模作为优化设计中的一个需要考虑的要求条件, 以保证井组优化设计计算中各集气站之间的集气量更加合理, 并且在进行气井和集气站之间距离的计算中, 还对于各计算点之间的高差进行考虑, 以满足对于优化设计中对于计算结果准确性的要求, 此外, 在进行集输管网井组的优化设计中, 还将传统优化设计中井式的约束条件作为迭代计算的初始条件进行保留处理。如下公式 (1) 所示, 为根据井组优化设计方法要求建立的数学计算模型公式。

在进行井组的优化设计中, 主要在根据传统优化方法进行初步设计规划情况下, 利用上述模型公式对于气井与集气站之间最短距离计算结果进行验证, 以实现对于井组的最优化设置。

2 天然气集输管网中集气站址的优化设置

以二级天然气集输管网集气站址的规划设置为例, 其中二级天然气集输管网集气站主要是指包含集气站与集气总站两级的集气站系统, 它主要是在将天然气集输管网系统中的气井在通过星形网络与集气站进行连接的情况下, 再使用枝状网络形式将集气站与集气总站进行连接起来集气站布局方式。通常情况下, 对于集气站站址的优化设置, 是在对于集输管网系统中井组的优化设计完成后进行的, 主要是各集气站和气井之间的加权距离和是最小值, 为最优化设置目标, 来实现对于集输管网系统集气站位置的最优化设置实现。其数学计算模型如下公式 (2) 所示。

在上示计算公式模型中, ωij表示的是集输管网系统中i井到j集气站之间的管线单位长度的造价加权系数, 计算单位为万元每千米。

3 集输管网系统枝状管网布局的优化设计分析

在进行天然气集输管网系统的规划设计中, 对于枝状管网布局的最优化设计实现, 主要是为了保证集输管网系统中各个集气站之间的集气管线的连接建设投资成本实现最小, 以实现节约天然气集输管网整体规划设计成本的目的。通常情况下, 在进行集输管网系统中的枝状管网布局方式的最优化设计过程中, 通常需要根据集输管网系统中枝状管网布局设计的图样, 通过对于集输管网系统中枝状管网连接方式的优化设计分析, 和对于集输管网系统中枝状管网布局设计中的中心集气站位置选择的优化情况进行分析的基础上, 实现对于枝状管网布局方式的最优化设计实现。

在传统对于集输管网系统的枝状管网布局方式优化设计中, 由于对于依照图样方向和管网各管段的流量以及流向情况不清楚, 因此, 在进行最优化设计中, 主要是采用顶点加权进行最小生成树的计算求解, 以进行枝状管网连接方式的确定, 往往计算解决准确性性不够。而对于枝状管网中中心集气站的位置选择, 也是在基于无向图样的情况下计算求出的, 对于管网布局的整体考虑不足, 设计效果并不理想。为了实现对于枝状管网布局的最优化设计实现, 在根据传统优化设计问题的情况下, 本文主要通过在通过下列数学计算模型公式 (3) 对于枝状管网连接方式的初步确定情况下, 通过公式 (4) 所表示的数学计算模式, 对于枝状管网的集气站中心站位置进行选择确定, 最终通过在有向生成树中对于管网布局方式进行调整, 以实现对于枝状管网最优布局方案的最终确定。

4 结束语

总之, 在进行天然气集输管网系统的规划设计优化过程中, 应注意结合集输管网规划建设的具体情况, 确定相应的规划设计准则, 选择合理的优化设计方案, 以提高优化设计的合理性与适用性, 节约规划设计成本。

摘要：进行天然气集输管网系统的优化设计, 主要就是在进行集输管网规划设计过程中, 对于气井和集气站的归属关系以及集输管网的布局方式、集输管网管径组合等, 进行最优化设置与处理, 以实现对于天然气集输管网系统的最优化规划设计实现, 节省天然气集输管网系统的规划设计成本费用, 提高规划设计经济效益。本文主要从天然气集输管网系统规划设计中井组最优化设置、集气站位置的最优化选择、枝状管网布局的最优化实现等方面, 对于天然气集输管网系统规划设计的优化实现进行分析论述。

关键词：天然气,集输管网系统,规划设计,优化方法,数学模型

参考文献

[1]潘红丽, 杨鸿雁.气田地面集输管网系统的优化设计[J].油气储运, 2002 (4)

[2]李天祥, 罗佳, 赵强, 尚纪超, 吴建超.冀东油田天然气集输管网系统的优化[J].油气田地面工程, 2011 (5)

集输管网系统 篇2

一、油气集输工程

一般来说, 油气集输系统工程是油田地面工程中的重点内容, 占有成本的60%~70%, 占有整个油田工程成本的近一半, 因此要做好管网布局的优化设计, 保证工程成。在油气集输系统工程中, 需要花费过程成本的内容包括油井和原油库的开发和建设、连接管道、中转站的建设和其中的生产费用等。在油气集输管道的建设中, 各类原材料的花费也可达到八位数的消耗, 而且油气集输系统过程本身就属于一个能源的消耗工程, 所以更好做好管网布局的优化工作, 做好工程成本控制工作。目前在油气集输过程管网布局中较常采用的方式有星形集输管网和环形集输管网。但是由于环形集输管网在使用的过程中, 能有效的减少管道原材料的使用以及各个中转站的建设, 因此对于成本控制工作帮助极大, 也是目前较为常用的集输管网布局方式。

二、油气集输工程管网布局优化设计的目的和理论依据

现如今石油开采工作由于油区的开采难度加大, 工程成本在逐年提高, 因此做好油气集输工程管网布局优化设计极为重要。其中最主要的目的就是降低工程成本, 因为在油气集输工程的管网布局设计中对于各种材料的要求、各油井和中转站的建设以及运输管道的长度上都有较高的要求, 不能在其中压缩成本, 以免由于材料的劣质或运输管道的设计不合理导致油气集输工程管理出现质量问题和安全问题, 既影响石油企业的正常工作运转, 也影响人员的生面安全, 同时如果出现问题之后的二次维修, 会让成本比原来更多, 基于这些问题考虑, 只能在

管网布局设计上减少成本, 既不影响管网的质量, 又能控制成本。

油气集输工程的管网布局设计工作是一个工程量极大、工艺复杂的设计过程, 其中设计到的领域有很多, 包括油气集输过程理论、数学知识和计算机操作等, 尤其是近几年来, 计算机的应用对于油气集输过程的管网设计更加重要。油气集输过程的管网布局设计是根据将要开采石油的种类和性质, 再结合油井所在地的位置和环境, 设计出最佳的开采和运输工艺, 既能满足油田的开采要求, 又能保证运输过程的有效性和安全性。在设计过程中, 实行最佳的拓扑布局设计。我国的油田开采方式一般都是注水开发, 液量变化跨度大, 对于产物的性质影响要较大, 这样给设计过程又带来了更高的要求, 在设计过程中, 必须找到各个项目间的联系, 保证各设计因素的整体性和合理性, 不过在设计的过程中如果只实行人工设计, 那么很难保证设计的完整性和准确性, 因此需要有计算机软件来辅助人工设计。

三、油气集输工程管网布局优化设计方法

油气集输工程管网布局优化设计是一个工作量极大而又工艺复杂的过程, 其中需要考虑的因素众多, 如果优化设计需要同时在多个因素间进行, 那么很难有所成效, 因此需要部分优化, 也可以说管网布局的优化问题并不是整体优化过程, 而是部分最大优化的过程。具体优化设计可以有以下方面:其一是管网布局的拓扑布局设计, 涉及到从油井到原油库再到各个中转站之间的联系问题, 所谓拓扑布局, 就是有一个专门的网络结构对其进行描述和设计, 保证管道之间的联系和运转。其二是各个站点的选址, 包括原油库和中转站, 在选址的时候既要保证该处的位置因素和环境因素符合石油的储备和中转, 又要保证在最后连接输油管道的时候有最佳线路。在站点的选址需要考虑的因素有很多, 因此并不是随随便便就确定位置, 既需要到实地勘察, 明确其周围环境是否适合, 又要在确定选址之后设计连接线路, 保证在线路连接的过程中不会由于距离过远浪费原材料, 增加成本, 又要保证长度和压力之间的平衡, 以免出现质量和安全问题, 同时也要考虑线路连接的方便性。其三是运输管道材料的选择, 在选址之后就需要连接运输管道, 保证石油从油井的运输过程, 管道的选择既要保证运输过程的安全, 也要保证材料的最大使用限度, 在不影响运输质量和安全的前提下, 尽量减少成本, 那么每一段管道的材料参数上都需要精准计算, 包括口径和厚度以及长度与压力的关系等。其四是在实际运行过程中的各因素, 管网布局最终的目的还是要投入使用, 在石油开采和运输的过程中起到最佳的作用, 因此对于实际使用条件的限制将更加严格, 包括温度、湿度、压强和气体含量和产量等因素, 优化设计这些参数才能保证最终的开采和运输过程的质量和安全, 以及总体成本控制。

我国自1998年起, 在油气集输工程管网布局设计优化中正在逐年取得成效, 综合在管网设计优化过程在我国的发展过程中可以看出, 优化方面已经从基本的单一口径到多元素优化, 成本控制水平越来越高, 优化方面也越来越全面。不过还是存在着一些问题没有很好的解决, 拓扑布局中总管道长度的确定, 设计方案和实际操作中遇到的障碍问题等, 这些问题导致的优化设计的不全面, 有的时候还会造成工程成本的增加, 因此需要相关工作人员不断努力, 在计算机技术飞速发展的基础上, 更加做好油气集输工程的管网布局优化设计工作。

结语

综上所述, 油气集输工程工艺复杂, 而且工作量又极大, 因此在管网布局设计的时候有很多的限制条件, 到目前为止, 并没有任何一个设计软件能解决所有在油气集输工程管网布局中的问题, 本文所做的优化设计也是在目前条件所能允许中指出了基本的优化设计方向和一般方法, 希望随着计算机技术的发展, 我们能完全解决在油气集输工程管网布局中的设计问题, 创造出一款最佳的设计软件, 保证油气运输过程的管网布局合理、高效、安全。

参考文献

[1]王晓瑜.浅谈油气集输管网的优化设计[J].油气田地面工程.2004 (07) .

[2]孙健.浅谈油气集输管网布局优化的发展[J].科技资讯.2013 (02) .

[3]徐国栋, 梁政.气田集输管网布局优化研究[J].石油规划设计.2004 (11) .

浅谈集输系统药剂优化 篇3

关键词:化学药剂 输油指标 污水水质 工艺流程

中图分类号:TP2文献标识码:A文章编号:1674-098X(2012)04(a)-0231-02

前言

联合站在整个集输系统中发挥着重要作用,主要负责将井排(计量间)、转油站来液进行加压、加热、并利用物理和化学方法(一段沉降、加药)将来液进行初步分离,使原油含水降至30%以下,再经过二段的电脱水器作用,使油水进一步分离,从而使原油指标降至0.3‰以下,并将合格的原油输送到油库;分离出的水经过沉降、气浮选、过滤、物理杀菌等处理,指标合格后被输送到注入站;天然气则通过初步的分离、压缩、冷凝处理后输送至天然气处理站。

1 联合站生产现状

随着大庆油田进入二次开发,各种驱油措施与化学药剂的广泛应用,在保证了产油量的同时,也使来液的成分组成更加复杂,给原油的处理带来了一定的难度。在联合站,增加了聚驱来油,原有的设备和工艺与新增工艺之间有了很大的不适应性。各处理容器中的含油杂质达到一定程度时,脱水电场便会被破坏,从而影响产量且不易恢复;也给污水水质的处理带来的极大的难度。

2 联合站系统常用化学药剂

联合站系统的常用化学药剂有两种:破乳剂、絮凝剂。

破乳剂的作用原理:原油破乳剂的机理是相转移一反向变形机理。加入破乳剂后发生了相转变,即能够生成与乳化剂形成的乳状液类型相反的表面活性剂(反相破乳剂)。这类破乳剂与憎水的乳化剂作用生成络合物,从而使乳化剂失去了乳化性能。碰撞击破界面膜机理。在加热或搅拌的条件下破乳剂有许多的机会碰撞乳状液的界面膜,或吸附在界面膜上,或排除替代部分表面活性物质,从而击破界面膜,使其稳定性大大降低,发生了絮凝、聚结而破乳,达到油水分离的效果。

絮凝剂的作用原理:絮凝剂是一种使液体中分散的细粒固体形成絮凝物的高分子聚合物。配制成水溶液后加入废水中,便会产生压缩双电层,使废水中的悬浮微粒失去稳定性,胶粒物相互凝聚使微粒增大,形成絮凝体、矾花。絮凝体长大到一定体积后即在重力作用下脱离水相沉淀,从而去除废水中的大量悬浮物,从而达到水处理的效果。

3 原有加药工艺缺陷及数据分析

(1)×联合站油系统,加药方式一直以来都采用一段集中加药(图一中的圈1项),从实际效果来看,虽然游离水的放水效果较好,可使脱前含水降至10%左右,游离水放水含油指标也较低,但电场偶有波动,外输油含水有时会超过0.3‰的指标要求,见(表1)。

(2)该站污水系统加药点在沉降罐进口处, 通过化验数据显示,水质情况不稳定,尤其是在上游脱水站电场波动,放水量大的时候,指标超过规定(来水含油≤300mg/L,来水含悬浮物≤100mg/L;外输污水含油≤20mg/L,外输污水含悬浮物≤20mg/L),见（表2）。

4 工艺改进及改进后生产数据分析

(1)为了改善外输油指标,研究后决定将集中加药改为分散加药的方式,即在加热炉进口处(图一中的圈2项)增加一处加药点,将原有的药剂量分别在两处投加,一段加250kg/d,二段为200kg/d。改变加药方式后,虽然脱前含水有所上升,游离水放水含油指标上升,但电场运行良好,且外输含水不再超标,达到了预期效果。

(2)在污水处理系统,经过分析、论证,我们在供水岗的污水泵出口汇管处增加了一处加药点,利用供水泵出口压力的作用使絮凝剂更好的溶解在污水原液中,并且由于两站的工艺管线有一定的距离,使药剂的作用时间增加,从而提高了药剂的作用效果,通过一段时间的化验跟踪,数据显示结果较理想,见（表3）。

5 综合论述

认识一;通过调整加药设备,方式及药剂量,延长了药剂作用时间,并增大了作用空间,使加药效果得到了明显提高。

认识二;通过反复的摸索、试验,改变原有的管理、操作模式,转变思路,提高了药剂利用率,达到了节约成本的目的。

6 建議

每年的4月中旬开始,开始对水井进行在线洗井,高峰期每天增加联合站处理量2500m3左右,降低了加药浓度,同时洗井液中含有大量硫化物,因为硫化物是影响联合站脱水电场的重要因素,在提高了联合站处理液量的同时,也使来液的成分组成更加复杂,给原油的脱水处理带来了一定的难度,水井在线洗井液进入联合站处理,联合站的工艺设备并没有进行改造,原有的设备和操作手法对处理硫化物不适应。当各个容器中的硫化物含量达到一定程度时,脱水电场便会被频繁破坏,降低加药效果,不能保证外输原油和放水的指标合格。结合采油矿实际,建议把水井洗井液通过管线集中处理后,进入污水站再处理。

油气集输优化系统设计论文 篇4

1.老油田的油气集输系统中，在实际集输过程中，最初的油气设计与实际集输不匹配，并且在集输过程中会大量浪费能源，提升处理成本。

2.集输站内设备老旧，能耗较高，部分严重老化，降低了集输效率。

3.老油田中集输管道设备老化、腐蚀严重，易造成对环境的污染。

4.老油田的检测系统存在误报问题，对其使用效果造成严重影响，并使用户对其信任程度有所降低，同时无形之中增大了工作人员的工作强度。

二、对集输系统优化整治方案方法

1.对油气集输设计进行调整改造

在对老油田进行整治改革中，应重视对油气集输系统的设计与调整。在该方面，主要应重视以下三点：

（1）优化设计脱水系统结构，并对放水站的工艺进行适当改进。油田中脱水系统的主要任务是将其中的放水系统与油田的实际脱水相互结合，并注意外输系统的设备运行率及运行生产状况，将老油田中传统的脱水结构进行重新的合理设计，使其满足日常生产需要

（2）对于新型高科技的集输要大力推广应用，逐步实现脱水区域与外输系统的全面合理优化。在实际集输过程中，大部分油田要面对在生产高峰期后的系统运行效率大幅度降低和脱水系统负荷失衡问题。针对出现的该类具体问题，应及时对脱水处理系统进行适当调整和设计。为此，可通过以下方法进行整治：首先，要将前两段中脱水系统负荷较低的、不能维持正常运行的脱水站改为放水站，同时将管内原油输送到下一脱水站内进行脱水；其次，对于脱水站负荷不高只能将近维持运行的，要依据不同区域对原油装置的布局及输送方案，采用不同的化学处理手段对容器进行脱水处理。在区域内部，要以在脱水站进行稳定的原油结合得到最大的净化油量为最终目的。

（3）调整优化过渡性的集油外输系统，对集油管网重新合理规划设计，达到减级性布站目的。通过大量实践研究表明，对过渡性的布站进行合理的区域减级规划，对于老油井的集油半径适当增大，并提升井口回压，借此可将传统“三级站”升级为“两级站”，使其规模减小，维护费用及其运行成本大大降低。

2.具体优化措施

（1）混合泵的使用。相比双螺旋杆混合泵来说，单螺旋杆混合泵具有更多优点，如单螺旋杆混合泵的抗砂石和杂质的能力更强，在运行过程中，不需再安置其他的过滤器及除砂装置；单螺旋杆混合泵运行过程中所需较低电功率即可，运行费用低廉；混合泵轴封部位在低压区域，与出泵口压力相差不大，均为0.2Mp，密封可靠，不易泄漏。螺旋杆混合泵的投入使用可使流程简化，设备量减少，同时可是场地占地面积缩小，减少对厂房的投资，所以，在对外输设备进行选择时，单螺旋杆混合泵是最适宜的。

（2）集输系统中的节能方案。当前形势下，我国各油田和企业的主要任务即是研究调查目前国内油田集输系统高能耗的原因，并大力开发新技术，达到节能降耗的目的。在当前，大多数企业和油田开始采用的节能新技术主要有：利用热泵对污水进行余热的回收利用；对加热炉进行节能改造；对集油采用低温或不加热的方式进行。

其中热泵技术即是根据逆卡诺循环原理，促使载热物可从具有低温余热的物质中吸收热量，增加自身内能，同时可以在具有高温度区域释放自身热量的回收系统。因热泵可把处于低温处的热能变换成为高温处的热能，以此使能量利用效率得以提高，这时当前主要采取的一种余热回收方式。根据实际经验，部分油田采用压缩式热泵，还有一部分油田则主要采用吸收式的热泵，在对含油污水进行余热回收时，可将其出水温度升高20摄氏度左右，其节能的效果异常明显。加热炉是一个集油井脱水、掺水、供热采暖的重要设备，所受主要的影响因素即为炉体的散热损失、空气系数、燃烧器参数及排烟温度。为使加热炉能耗降低，应重点考虑如下几点：加热炉能否达到高效节能；新技术的采用是否有效，燃烧器的选择是否为优质产品，能否保证燃料充分燃烧，加热炉的维护能否定期进行等。为保证油气集输系统能够安全可靠的开展工作，通常采用双管掺水技术，传统的双管掺水技术具有可靠安全、方便管理的优点，但该技术往往需要以天然气和电量的大量消耗为代价，这在无形之中使系统的能耗有所增加。因此，为减少掺水耗气，常采用低温集输的方式。

（3）采用先进的计算机技术对其进行监视和控制，使事故发生几率降低，使得油气集输的自动化水平得以提高，在计算机的实时监控技术中，主要包括以下几方面内容：实时监测三相分离器的加热炉中干气压力及进口温度，对其变化情况要及时掌握，以此保证集输设备的运行安全有效不出故障；使用先进的雷达导波技术自动检测油罐内的原油液面的高度，防止因原油液面过高或过低导致冒罐和顶罐现象发生，在生产过程中，提高计算精度和安全性能，并使不必要的劳动力有所节省，减轻石油工作者的工作强度；在该技术运用过程中，可全天候的对外输油泵房、电脱水器及原油稳定塔等重要设备区进行监控，监视整个原油站的工作运行情况，同时使问题原因得到方便查找。

3.参考实例

61号集油区是新疆油田公司采油二厂早已开发的老油田区，它所辖包括六东区、六中区和七中区三个油田区。该油田集输系统存在较大的安全隐患，例如：系统适应性差、能耗高、生产瓶颈等。为了消除安全隐患，降低运行成本，该油田进了一系列改进。首先，对油气集输系统进行适应性分析，优化布站，使用单井两相流流量计，停止计量配水战的使用。其次调整地面油气集输网管布局，理顺集输流向，井口能量充分利用，在一部分的集输干线中安装混输泵，停止使用61号转油站。这些措施的应用，成功降低了伴生气放空量5×104m2/d，从而使天然气的销售收入增加，减少了油田老化的调整改早投资20%～30%，有效的控制了老油田的操作成本和生产能耗。

三、技术系统优化意义

对油田来说，提高集输系统的效率，主要以提高站库效率为主，尤其是对于其中的重要设施，如加热炉、转油泵、锅炉等单体效率的提高，形成的新型节能策略要以热能为主，动能次之，电能为辅；与此同时，要兼顾各管线的效率，做好管路保温工作。对新工艺、新技术要积极推广，并对高效设备要尝试使用。对集输系统开展效率调查研究，能促进油田事业的发展，并能够对油田进行二次开发起到积极促进作用。

集输管网系统 篇5

关键词：汽油的溶解比例,温度降低的计算,计算混输管线水力,拓扑环型集输管网,两相流管网的应用,集输系统

一、引言

在地面上建设集输管网的实际操作过程中, 一定要积极的优化油田在地面的集输管网的设计的和施工过程, 这样一来才能在降低整体的建设的成本和减少相关项目上的资金投入上有一定的重大意义。为了可以实现能源的合理利用和提高企业在建造上的经济利益, 就要积极的做到优化油田在地面铺设集输管网的技术。进行原油有效利用运输的重要管道就是油田在地面上铺设的技术管网。如何做到不让管网的设计的目的和其利用不符合, 就一定要在设计的理念上进行合理的完善。建立一种科学实用的先进的集输管网管理系统, 还要运用GIS技术, 这样就会对完善现实阶段油田内部的地面方面的技术管理的应用。

二、集输管网优化技术的起源

在不同的地形条件下对输管网的要求是不一样的, 因此根据特殊的地形复杂的下的低渗透油田, 就要建立优化集输管网的数学化模型, 并要实现全局优化完成了井组划分的集输管网, 这样就可以把陷入局部最优问题的计算避免掉了。要想把这个问题数学模型求解出来, 第一个要做的就是完成井组划分, 在这里采用的是一种改进的边界搜寻的方法来实现的, 第二就可以根据这篇论文所提出来的优化了的集输管网技术的原来的模型来对井组中不分回压不足的问题进行相应地解决, 让井组划分和增压泵站处理模型的配合来铺垫遗传算法的运算, 紧接着来把井站的所属关系与井口的回压等问题来解决了。最后就来解决约束问题, 这主要依靠的就是遗传算法求解数学模型的运用与函数方法的应用, 就可以用惩罚函数来解决落在障碍物内的站址, 如此算出的模型恰当, 结果是可靠可行的。

三、集输管优化的计算基础

纵观长庆油田生产数据的实际情况, 来对遗传和序列二次规划算法对集输管网结构参数整个优化的效果进行验证, 遗传算法的优点就完胜序列二次规划算法, 这些都在对复杂集输管网的结构参数问题的结果中体现了出来。在这之外还看出了局部优化问题的效果在遗传算法在局部优化的验证。同样的事可以实现的。通过近些年来收集到的数据分析, 通过对长庆油田靖边油区的优化计算, 可以节省的投资是为9.9%~46.5%, 这是通过优化计算结果得出来的。

四、对集输网进行集输优化的意义

为了降低油田采油的油气集输管网的投资费用, 以对油田经济效益的提高为目的, 最重要的就是要先对其进行设计上的优化和技术上的升级。本文深入研究探讨了优化问题对于油气集输管网的结构参数问题。以此来提出的热力计算模型是专门用于地面集输系统的, 给出了起伏管路温降的计算式, 还把质量含汽率计算油气水的混合比热用持液率代替了, 就更加的把计算精度提高了。以现在经常使用的一些水力计算的模型为基础, 比较了一些混输管路的水力学的模型, 从不同的流量下的混输管流的持液率和压降的计算数据来看, 要想对优化问题进行解决, 首先就要对多相流管路水力的模型进行确定, 来比较一下现在拥有的一些的广泛地应用的模型。以规划设计作为在地面建设油田的主要根据, 能否保证它的设计质量直接会影响到建设开发的油田的经济效益。由于油田地面管网是一类极其复杂的大型混凝土建设工程涉及到许多技术优化问题, 例如非线性参数优化, 多目标优化, 离散拓扑等复杂技术要求比较高的优化难题, 有一些附属难题甚至属于NP难题, 由于现在的油田地面管网还是停留在以前的支凭人工经验进行设计规划的阶段。但是一模拟退火, 遗传算法, 神经网络为代表的一系列高技术的计算方法带动了技术优化的不断发展。这些算法无需问题特殊信息、具有全面搜索能力等优点, 被多方面的领域所引用和重视, 成为解决工程难解问题的有力工具, 这样提供的一定的手段也可以解决油田地面管网的优化问题。

五、对集输系统的实际应用

技术系统的投资一般占整个油田地面工程的60%~70%, 因为它是地面油田工程的主体工程。“管—站”组成的管网系统是进行油气集输的主要系统。国内普遍采用的集输流程是一种叫做树状双管掺水集输的流程。这个系统需要在一开始时进行巨大的资金投入, 就算这个系统投入使用以后也需要有大批的动力和热力的消耗进行支持, 这就是重要的组成这个集输系统运行费用的最大的两个部分。掺水温度、掺水量、管径及油、管道长度井产液量、含水率等因素和这两个关系有着巨大的联系, 这些因素又是相互制约、相互影响的。这样一来, 对集输系统的参数的系统的研究就显得十分重要了。对最好的参数进行确定, 最合理的运行方案进行提出。本文以计量间所辖油井井口至转油站进口的地面集输管网为对象, 在布局一定的情况下, 对树状双管掺水集输系统参数优化问题进行研究。

结语

油田的地面建设是以规划设计为依据的, 能否保证它的设计质量直接会影响到对建设开发的油田的经济效益。由于油田地面管网是涉及离散拓扑优化、非线性参数优化、多目标优化等在内的一类十分复杂的大型混合优化设计问题, 其中有些子问题属于NP难题, 要想获得很好的应用效果就要抛弃传统的优化的设计方法。导致目前油田地面管网仍旧停留在人工凭经验进行规划设计的阶段。随着优化技术的不断发展, 以模拟退火、遗传算法、神经网络等为代表的智能计算方法以其高效的优化性能、无需问题特殊信息、具有全局搜索能力等优点, 被多方面的领域所关注与应用, 成为解决工程难解问题的有力工具, 这样提供的一定的手段也可以解决油田地面管网的优化问题。这篇论文拟在对油田地面管网进行深入分析研究的基础上, 采用智能计算技术, 建立数学模型要根据实际的问题, 通过设计适当的算法和编制相应的软件实现该系统的优化设计。

参考文献